Daniel_88
02/12/2017, 22:21
Boa noite. Há dois dias comprei uma Grand Sportage bem inteira,gostei do carro e pretendo fazer todas manutenções preventivas para evitar surpresas. Gostaria do auxilio dos colegas sobre 2 assuntos:
1) comprei ela sabendo de um vazamento de óleo no retentor. Pensei que era no retentor da caixa, mas hoje olhei o motor com calma e vi que o óleo sobe pela correia e lambuza a parte interna do capo e parte do motor na volta. Aonde pode ser este vazamento? a quem saber tem noção do valor do conserto?
2) vi vários tópicos sobre cuidados com arrefecimento. No primeiro dia que comprei drenei toda água do radiador e reservatório, lavei com pressão e completei radiador e reservatório com aditivo puro (antifervura e anticongelante especial para Kia, Mitsubishi e Honda). Hoje andei 110km sem parar sendo 40km de morro, o indicador de temperatura ficou no meio do relógio indicador a maioria do tempo mas por um momento no morro esteve no traço entre o H e o meio do relógio. Vi no manual que está ainda é a zona normal de temperatura mas já fiquei preocupado. Olhei o reservatório e tinha consumido nos parte do aditivo, inclusive vou repor, só fiquei na dúvida se foi consumido por que tinha ar no sistema quando troquei de água para aditivo ou escapou pelo ladrão. Esse comportamento do relógio indicador é normal?
Sobre estes assuntos e outras dicas para principiante com este carro e diesel fico grato pelas dicas!
Abraco
1) comprei ela sabendo de um vazamento de óleo no retentor. Pensei que era no retentor da caixa, mas hoje olhei o motor com calma e vi que o óleo sobe pela correia e lambuza a parte interna do capo e parte do motor na volta. Aonde pode ser este vazamento? a quem saber tem noção do valor do conserto?
2) vi vários tópicos sobre cuidados com arrefecimento. No primeiro dia que comprei drenei toda água do radiador e reservatório, lavei com pressão e completei radiador e reservatório com aditivo puro (antifervura e anticongelante especial para Kia, Mitsubishi e Honda). Hoje andei 110km sem parar sendo 40km de morro, o indicador de temperatura ficou no meio do relógio indicador a maioria do tempo mas por um momento no morro esteve no traço entre o H e o meio do relógio. Vi no manual que está ainda é a zona normal de temperatura mas já fiquei preocupado. Olhei o reservatório e tinha consumido nos parte do aditivo, inclusive vou repor, só fiquei na dúvida se foi consumido por que tinha ar no sistema quando troquei de água para aditivo ou escapou pelo ladrão. Esse comportamento do relógio indicador é normal?
Sobre estes assuntos e outras dicas para principiante com este carro e diesel fico grato pelas dicas!
Abraco