Ver Versão Completa : O SOMBRA E A ESCURIDÃO....
Estou abrindo este tópico para apresentar a todos minhas viaturas...
O Cinza escuro é um Vitara 5P 1996/97. O apelido é escuridão e normalmente é a patroa quem usa no dia a dia... nos fins de semanas usamos esta viatura para viagens mais longas ou passeios Off-road um pouco mais Ligth...
O Branquinho é o Sombra, um Sidekick 5P 1993/94. Comprei esta viatura para "restaurar"... e o serviço já está em fase final...
Todas as duas vituras rodam com GNV....
Quando o Sombra estiver pronto... o escuridão vai ser levantado em 2" e receberá pneus mais para uso misto e menos Street... mas por hora estou concentrado na "restauração" do Sombra...
As fotos abaixo são do escuridão.... ele havia saido da oficina no início da semana e fui até uma duna próxima apenas para fazer uns testes e aproveitei para fotografar....
Parei a viatura antes do topo para mostrar duas coisas... como os Suzukis são leves, dá para arrancar em dunas até em subida 8) ... e também para mostrar que o X das outras fotos foi de propósito :mrgreen: ...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1cefdd900ca92f1688b388e41334e498.jpg
Observem o perigo de se subir uma duna correndo sem saber o que tem do outro lado...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/ca57633ec7f1fe870e30227162ed4227.jpg
Só um detalhe... a suspensão desta viatura é 100% original... reparem que os Pneus 225 /75 / 15 entram para dentro da caixa de roda mesmo com as rodas com Off set negativo... Consegui isso rebatendo a lateral interna da caixa de roda e protegendo o serviço com KPO e pintura...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/f47b13519da856555a95c7d36f53afef.jpg
hehe... Estas trilhas eu posso fazer sem preteção inferior.... depois é só tirar a areia do Spoiler....
Já dá para perceber o porque os Vitaras são considerados bons de Praia... até um 100% original dá conta de uma duna sem fazer feio...
Com os pneus devidamente esvaziados, o escuridão subiu sem esforço algum esta duna em 4x4 H rodando no GNV.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/ea98900325b59acba3b596bc76ee6141.jpg
Amortecedor original Suzuki em Ação... num faz feio naum...
Para tirar o carro foi fácil... já acostumei... é só cavar abaixo da roda dianteira do lado do carona e levantar a viatura pelo gancho do reboque... tirei ela daí sozinho....
Depois vou postar fotos do sobra e a ficha completa das duas viaturas... a idéia é ir atualizando o tópico conforme for fazendo alguma modificação nelas...
[]s a todos...
As fotos abaixo são meio antigas... de agosto do ano passado... o Sombra já tá meio mudado... mas elas já servem para apresentar a viatura pois ainda naum tenho outras mais novas :mrgreen: ...
Vou repostar por aqui estas e outras fotos que já foram para outros tópicos da área da Suzuki...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/503/medium/e6e7487198a32a82011149ccc3170306.jpg
Esta subida é bastante ingreme... a foto naum faz justiça ao obstáculo... Esta duna normalmente só dá para subir reduzido, salvo o caso da areia estar molhada....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/503/medium/df26bbf85ee3685c7dd3980bb336a548.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/503/af8f6c1f2a78ba1891b32ffa0ffc04a8.jpg
Daqui já dá para notar um pouco melhor o tamanho da criança...
[]s
Ficha Técnica Atual das Viaturas:
SOMBRA:
SIDEKICK 1.6 16v 5p COM GNV E VARIADOR DE AVANÇO...
Este é completo, veio com controle de cruzeiro (funciona) e ABS traseiro.
Suspensão:
Dianteiras com amortecedores originais e calços de 2" feitos por mim mesmo.
Traseiras com amortecedores de Opala Turbo Gás Premium + coifa de proteção e molas de chevette com pequenos calços de borracha para melhorar o encaixe.
Pneus:
São recapados a partir de carcaças de 04 firestones 225 / 75 / 15. Agora, depois de recapados, estão mais altos que um 225 original, mas com a mesma largura e um traçado copiado da pirelly que considero excelente para meu uso...
Todos os 04 pneus pegaram balanceamento sem problemas de Shining... A borracha é Drebor...
Freios:
Cilindro mestre e Hidrovácuo de Fiat Uno Fire com o ABS original Suzuki.
Radiador:
Atualmente ainda está com o original da Suzuki, mas já comprei e etou adaptando um de chevette. Enchi o saco de varetar o original que tem galerias muito finas e entope por besteira... Aqui no nordeste radiador é coisa muito séria... por qualquer coisinha o carro pode ferver.... Quando estiver pronto vou colocar fotos...
Cabo de embreagem:
Adaptei o da Towner...
Sensor de Temperatura do Painel:
Do chevette...
Alternador:
Do Gol gIII 65 A
Borrachas do parabrisa dianteiro:
Fiesta
Borrachas das portas:
Gol Antigo
Retentor do volante:
VW (motor de fusca) do mais antigo
Interruptor de 4x4:
Caminhões VW.
Rolamento Tensor Correia dentada:
Do uno com motor antigo, não fire
Bomba de combustível:
Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa
Válvula Termostática:
Serve a da Besta / Bongo (KIA)
Regulador de Pressão:
Sephia (kia) 3 bar
Emblema da Grade dianteira:
Este é ORIGINAL SUZUKI!!!! :mrgreen:
ESCURIDÃO:
VITARA 1996/97 1.6 16v COM GNV E VARIADOR DE AVANÇO...
Suspensão:
Original
Pneus:
São firestone 225 / 75 / 15.
Rodas:
Tem Off set negativo, mas naum sei de quanto....
Freios:
Original
Radiador:
Mesma coisa que no Sombra... ainda com o original da Suzuki, mas também vai receber um de chevette...
Cabo de embreagem:
até que quebre... original...
Sensor de Temperatura do Painel:
original...
Alternador:
original 55A
Borrachas do parabrisa dianteiro:
Fiesta
Borrachas das portas:
Gol Antigo
Retentor do volante:
original
Interruptor de 4x4:
original.
Rolamento Tensor Correia dentada:
Do uno com motor antigo, não fire
Bomba de combustível:
Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa
Conjunto de alavancas de Setas e limpador:
SW4 da Toyota
Válvula Termostática:
Serve a da Besta / Bongo (KIA)
Regulador de Pressão:
por enquanto... original
Daqui a mais algumas trilhas vamos ver como a mecânica deste aqui vai ficar mais parecida com a do Sombra.... :putz: :lol:
[]s a todos
Como já havia falado... estou iniciando o tópico repostando fotos da área da Suzuki pois servem para mostrar o que foi feito nas viaturas....
As novidades e fotos em trilhas virão depois...
AÍ VAI A ADAPTAÇÃO DO CONJUNTO DE FREIO DO SOMBRA
Vista Geral com capô aberto...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/be84af3612691f685c1476c11822ffc3.jpg
Vista Superior...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/89b5a2f2d324d89925ee7e2bc7fdf910.jpg
Vista Inferior...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/a485023e81c01adf51fec18f2bf4fa65.jpg
Aí está o flange que inventei para viabilizar a adaptação....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/4f00a05b3481f15b131b1f16e0de6e23.jpg
Visão Geral das peças utilizadas
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/9597aafdb4fe6825b19059ebb4578d3f.jpg
Flange montado no Hidrovácuo com a borracha original para o cilindro mestre não ficar inclinado para baixo....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/80c81e9301eed8c7d2b61c2d46465dc1.jpg
O sistema funciona 100% bem....
[]s a todos....
MOLAS DE CHEVETTE E AMORTECEDORES DE OPALA NA SUSPENSÃO TRASEIRA DO SOMBRA
Nesta foto a viatura ainda estava sem a coifa de proteção para a haste do amortecedor... nas fotos com a viatura em uso vai ser possível ver a proteção...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/a21c20edf1bcb0963e154c2aded8765e.jpg
[]s a todos....
ADAPTAÇÃO DA BORRACHA DO PARABRISA DO FIESTA NO ESCURIDÃO
Para esta foto em marquei mais ou menos a onde ficava a borracha original que estava ressecada com Giz... A marcação ficou tosca, mas já resolve... Funciona 100% e sem vazamento algum...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/a1b7994c4742662eaa62f82b309c1cee.jpg
[]s a todos....
SEMI SNORKELS....
DO SOMBRA
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/9b58c74b2a58246d9be34e53b49350c8.jpg
A instalação do GNV do Sombra já foi toda refeita para tirar esta "gambiarra" que está aí.. ainda naum bati fotos disto, mas mais cedo ou mais tarde ela ai acabar aparecendo em alguma foto :mrgreen: ....
DO ESCURIDÃO
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/f76d2ba28e4c9f2b47f339b996cd9738.jpg
[]s a todos....
PNEUS RECAPADOS DO SOMBRA
Como já postei acima, as carcaças são Firestone 225 / 75 /15 e o traçado foi copiado da Pirelli...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/5c362278a0ae6baf40aa9ca920e3e456.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/38b25aaecf4a3b04bd559b54071db741.jpg
Por hora é isso...
[]s a todos....
Tem fotos dos porta malas das duas viaturas com os cilindros de GNV aqui....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10364&postdays=0&postorder=asc&&start=60
Desta vez coloquei o link pois as fotos foram postadas "Off forum", entaum não dá para relincar elas neste tópico...
[]s
Segue abaixo a vista da parte dianteira com o interior das viaturas....
SOMBRA
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/764664ff412395be271da0cda01c483b.jpg
ESCURIDÃO
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/ec37202174095a6622feccb41d24494c.jpg
Notem que nas duas viaturas a parte lateral inferior dos estofados dos bancos foi substituída por Corvim preto.... o tecido destes locais foi utilizado para substituir partes rasgadas das laterais dos bancos do motorista das duas viaturas :wink: ...
[]s
Fotos da Adaptação do Rolamento tensor do Uno que ambas as viaturas utilizam sem problemas...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/db8f7cbf86b6f3f49b83ea8b7c642249.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/0e443e4c234179c5572c7e59fba023b0.jpg
Utiliza-se este conjunto em substituição ao rolamento original... o suporte de regulagem do rolamento é o mesmo (original)....
[]s
gasoso, o vitara 97 parece bem conservado, parabens. mas vou deixar uma observação sobre o tensor da correia dentada. essa adaptação realmente funciona, mas somente eh viavel na falta da peça original, pois com o preço hoje em dia de eum tensor original não vale mais a pena essa adaptação. :concordo:
Gasoso, to pensando em adquirir um sidekick ano 95 4 portas, muito novo mesmo e com um bom preço, nunca vi carro mais conservado, o motor foi feito ano passado e tem nota fisacal (4,800 reais) e tem GNV, pra mim so tem 1 problema o carro é automatico, oq vc acha dos sides automaticos??? Preciso de uma luz. Alias minha duvida é sideckick automatico, ou vender meu outro carro e comprar um troller o acha?? abraço e aguardo por uma opniao ansioso!
edvaldo,
8) Aqui em Natal, um rolamento tensor para vitaras custa muito caro... em torno de 3x o preço dele aí em sampa....
Além disso... esta adaptação é muito segura, se bem feita, dura mais que muitas marcas de tensores proprios para os vitaras.... É uma questão de marca dos rolamentos... Os rolamentos de algumas marcas não duram nada, não por serem mal feitos e sim por utilizarem aços de resitência questionável... Não se pode comparar um rolamento NSK ou ZKL com um NTN ou outras marcas de segunda...
Eu utilizo rolamentos NSK nas adaptações, isto quer dizer que estou rodando com rolamentos de primeiríssima qualidade...
Outro ponto é que um rolamento NSK para uno custa R$ 35,00... e por isso troco ele junto com a correia dentada a cada 40.000 Km mais ou menos... com rolamentos tensores caríssimos a tendência seria deixar rodando até as últimas e é aí que mora o perigo :wink: ....
[]s
tmrsled,
respondi teu tópico na area da Suzuki....
[]s
Família Unida faz trilha unida... :mrgreen:
nesta foto estavamos saindo para a CARNATRILHA 2005 no Sombra...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/c0efef1ed643a21e5b2eaefe31ff0e11.jpg
São os melhores Zequinhas do mundo :mrgreen: ....
:lol: o único problema é que o guri ta aprendendo a dirigir e já quer trocar de banco comigo nas manobras :shock:
:putz: em alguns anos vou ser "promovido" a zequinha nos passeios com a família... :parede:
[]s
All,
O sombra tá saindo do forno...
A foto abaixo é do motor aberto, já encamisado...
Tive de abrir o motor pois queimou a junta (mecânico antigo montou o motor de forma errada :evil: quando fiz serviço no cabeçote tempos atrás) Quando abri, o motor tinha estas medidas:
0,75 nos bronzes de mancal
0,75 nos bronzes de bielas
0,50 nos pistões
Como o cabeçote fez serviço a pouco e está 100% (notei a água baixando, o carro nem aqueceu) ele só receberá uma limpeza geral por dentro e novos guias de válvulas. No motor, troquei o virabrequim, encamisei o Bloco e alinhei os mancais do vira.... Agora ficou com:
0,25 nos bronzes de mancal
0,25 nos bronzes de bielas
STD nos pistões
:D
Tá zerado... vai funcionar justinho justinho :concordo: ....
Reparem na pintura que fiz na tampa de Tuchos (utilizei uma técnica de pintura que aprendi assistindo a um programa no discovery Channel). Pintei a tampa do carter também, mas de outra forma :mrgreen:
O cabeçote só está desmontado e limpo por fora... Trouxe ele e o bloco para casa pois estava em dúvida se pintava ou não... como depois de limpo por fora já ficou bonito, resolvi deixar mesmo...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/ddda6c428d5f7233bffbe06e6260cc3c.jpg
Detalhe da tampa de Tuchos... Utilizei Spray´s de tinta para alta temperatura (600°). Pena que bati a foto à noite... de dia os detalhes em alumínio da tampa toda brilham bastante :D ....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/ab1e3f98be2ac868bef48150eee26edf.jpg
Segunda feira deixo tudo na oficina e acho que até sexta já estou com a viatura rodando... Se os KIT´s de suspensão (2" + 2") chegarem daqui para lá ele já sai levantado... se naum vai ter de voltar pra oficina quando os calços chegarem...
[]s
Olhem o Lift DE 2" + 2" do Sombra saindo do Papel :dance: ....
INSTALAÇÃO DOS CALÇOS DE CHASSIS DE 2" NO LADO DO CARONA
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/82c1e8ccc8fbc93f744c73fe876c5679.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/71101ac0441a25f5338315ca5643299d.jpg
INSTALAÇÃO DO PROLONGADOR DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/1edd9f31527a3162a7f03e8bea7803f9.jpg
[]s anciosos pela inauguração :mrgreen:
Gasoso,
Tô no aguardo da foto final do serviço..., vai ficar 10...
Abraços,
Fernando Costa
22/05/2006, 23:06
Gasoso,
Onde ficam essas dunas em Natal?
Na próxima vez que for por aí acho que vou bater ponto com a Sportage, que também é chegada em uma areia... A minha tá com 235/75 R15 e a suspensão uns 10 cm mais alta que o original :D
Abraço.
As dunas das fotos são dentro da cidade mesmo!!!
Utilizo elas para testar as viaturas quando mexo em alguma coisa pois elas são o "depósito de Areia" mais próximo...
Ficam entre o prolongamento da Av. Prudente de Morais e a Br 101, entre o Parque das Colinas e San Vale...
Se vieres para cá, tem coisa muito melhor que elas... isso aí é pista de testes.... :concordo:
[]s
Ficha Técnica Atualizada do SOMBRA depois do UP GRADE:
em vermelho o que mudou...
SIDEKICK 1.6 16v 5p COM GNV E VARIADOR DE AVANÇO...
Este é completo, veio com controle de cruzeiro (funciona) e ABS traseiro.
Suspensão Dianteira:
Amortecedores originais com calço alongador e molas originais com calços de 2" da RC 4x4.
Suspensão traseira:
Amortecedores de Kadett ( maior abertura ) Turbo Gás Premium e molas de chevette com calços de 2" da RC 4x4 .
Extras:
Calço de 2" na carroceiria da RC 4x4, Calço do Pivô da Bandeja traseira, Buchas de alongamento da barra de direção, Bucha de Alongamento do Cardã Traseiro.
A evolução da suspensão da viatura está relatada AQUI (http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11034&start=140). (tópico na área da Suzuki)
Pneus:
São recapados a partir de carcaças de 04 firestones 225 / 75 / 15. Agora, depois de recapados, estão mais altos que um 225 original, mas com a mesma largura e um traçado copiado da pirelly que considero excelente para meu uso...
Todos os 04 pneus pegaram balanceamento sem problemas de Shining... A borracha é Drebor...
Rodas:
Originais de Aço com Acabamento Cromado Original Suzuki.
Freios:
Cilindro mestre e Hidrovácuo de Fiat Uno Fire com o ABS original Suzuki.
Cabo de embreagem:
Adaptei o da Towner...
Sensor de Temperatura do Painel:
Do chevette...
Alternador:
Do Gol gIII 65 A
Borrachas do parabrisa dianteiro:
Fiesta
Borrachas das portas:
Gol Antigo
Retentor do volante:
Adaptatei o 2292 BAF de Fluorelastômero
Interruptor de 4x4:
Caminhões VW.
Rolamento Tensor Correia dentada:
Do uno com motor antigo, não fire
Bomba de combustível:
Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa
Válvula Termostática:
Utilizo a da Besta (KIA)
Regulador de Pressão:
Sephia (KIA) 3 bar
Refrigeração:
Adaptei o radiador do Chevette e substituí a polia viscosa que dá muitos problemas por um eletroventilador de fiorino com suporte que garante mais refrigeração que o sistema original.
Bases do Motor: Uma delas é do Opala (Marca Axios, as baratas quebram), as outras são originais...
Motor:
Aqui foi onde mais caprinchei e gastei dinheiro...
O motor recebeu um Virabrequim novo pois o velho já estava no corte 0,75. Depois de pronto, o novo ficou com corte de 0,25 nos mancais e bielas...
O bloco foi encamisado para a Medida Standard e recebeu um jogo de Pistões e anéis novinhos com medida de motor Zero (standard).
O cabeçote recebeu um novo conjunto de retentores de válvulas originais...
O motor agora está novo em folha... :dance:
Recirculação de Gases:
A EGR de vitara que estava rodando foi substitúída pela original eletrônica dos Sidekicks canadenses Importados pela Suzuki, apagando finalmente a luz do Check Engine... :dance:
Emblema da Grade dianteira:
Este ainda é ORIGINAL SUZUKI :putz: !!!!
[]s
Gasoso,
Ta ficando xiqui, qdo der posta uma foto o 2+2" para gente ver como ficou...
Abraços,
jeegzuki
12/03/2007, 00:08
quanto vc gastou nesse motor pra ele ficar zero, o meu ta precisando de ser feito. é bronca!!!
jeegzuki
18/03/2007, 12:33
Gasoso,
Comprei meu primerio suzuki a uns 4 meses e estou a procura de fazer amizade com o pessoal daqui de natal pra tirar duvidas frequentes q tenho no meu carro, pois da pra ver q vc já é um profissional na area de suzuki, queria que vc me desse orientação a respeito de oficinas e dicas com o me jeegzuki assim batizado. Rapaz aproveitando queria saber se tu ja recondicionou o amortecedor dianteiro, me disseram q na empresa do (km 6) é bom... No momento num to com grana´pra gastar num par novo.
Abraço si possivel deixa um email de contato e vc é o postador dos videos que tam no youtube dos passeios natal-sagi e outros!!!:concordo:
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