Renato Rick
15/09/2017, 18:56
Boa tarde amigos,
Tenho uma FL2 com 150.000km.
Recentemente comecei a observar que minha FL estava perdendo constantemente o líquido de arrefecimento. Levei ao mecânico e encontramos uma conexão que precisava ser trocada. Troquei a conexão e bola pra frente. Todavia, o mecânico já havia me avisado que estava estranhando que o líquido continuava sumindo vagarosamente e que se caso continuasse sumindo eu deveria levar a viatura novamente e que ele suspeitava que poderia ser um problema maior onde a água estivesse indo para o motor.
Dito e feito. Um mês depois desse diagnóstico o líquido continuou baixando do MAX para MIN em 100kms em média. Levei ela novamente na mecânica para novos testes e infelizmente o mecânico me disse que a água de fato estava indo para o motor e por isso eu teria de refazer o motor, pois como o conjunto de blocos (salvo engano) são de alumínio eu teria que abrir e trocar.
Pedi uma cotação e ele disse que não dá pra ser preciso até que se abra o motor e veja tudo, mas me disse que custará em média uns 8 mil pra arrumar.
Vocês acham que o problema, bem como foi relatado, é caso de retífica do motor mesmo? E quanto ao orçamento, quanto em média se cobra em um serviço como esse?
Ademais, Agradeço os colaboradores do fórum e me coloco a disposição.
Tenho uma FL2 com 150.000km.
Recentemente comecei a observar que minha FL estava perdendo constantemente o líquido de arrefecimento. Levei ao mecânico e encontramos uma conexão que precisava ser trocada. Troquei a conexão e bola pra frente. Todavia, o mecânico já havia me avisado que estava estranhando que o líquido continuava sumindo vagarosamente e que se caso continuasse sumindo eu deveria levar a viatura novamente e que ele suspeitava que poderia ser um problema maior onde a água estivesse indo para o motor.
Dito e feito. Um mês depois desse diagnóstico o líquido continuou baixando do MAX para MIN em 100kms em média. Levei ela novamente na mecânica para novos testes e infelizmente o mecânico me disse que a água de fato estava indo para o motor e por isso eu teria de refazer o motor, pois como o conjunto de blocos (salvo engano) são de alumínio eu teria que abrir e trocar.
Pedi uma cotação e ele disse que não dá pra ser preciso até que se abra o motor e veja tudo, mas me disse que custará em média uns 8 mil pra arrumar.
Vocês acham que o problema, bem como foi relatado, é caso de retífica do motor mesmo? E quanto ao orçamento, quanto em média se cobra em um serviço como esse?
Ademais, Agradeço os colaboradores do fórum e me coloco a disposição.