4x4 usado bom e barato por 20 mil

[_NABA_]

Olá. Quero comprar um 4x4 usado, automático, para "brincar no barro" e fazer trilhas leves. O que o grupo recomenda? Obrigado.

[_NABA_]

Por ter experiência com Hilux, pensei na Rav4. Que tal?

[mfdomingues]

Por ter experiência com Hilux, pensei na Rav4. Que tal?

Valente, mas eh suv, para Levar para lama gastaria uma boa grana...sem contar que por 20k difícil achar uma razoável

[_NABA_]

Valente, mas eh suv, para Levar para lama gastaria uma boa grana...sem contar que por 20k difícil achar uma razoável


E que tal uma Pajero TR4, automática, na faixa de 25 mil?

[mfdomingues]

E que tal uma Pajero TR4, automática, na faixa de 25 mil?

Tenho uma na família adquirida ano passado, ano 2005 / 2006 (gasolina, muito melhor que as flex) AT com 72km. Paguei 27k, claro que é único dono, manual, chave reserva etc, ou seja, um achado....acredito que menos que isto é complicado, carro muito barato com certeza pede mais manutenção.

Mas é uma ótima pedida, tenta também uma tracker até 2009.

[jorgeffn]

Olá. Quero comprar um 4x4 usado, automático, para "brincar no barro" e fazer trilhas leves. O que o grupo recomenda? Obrigado.

Nessa faixa de preço, automático, só os Vitarinhas...

abs!

[Matheus Ribeiro]

Tenho uma na família adquirida ano passado, ano 2005 / 2006 (gasolina, muito melhor que as flex) AT com 72km. Paguei 27k, claro que é único dono, manual, chave reserva etc, ou seja, um achado....acredito que menos que isto é complicado, carro muito barato com certeza pede mais manutenção.

Mas é uma ótima pedida, tenta também uma tracker até 2009.

Realmente nessa "faixa" de preço só as tracker mesmo!!(inclusive aqui em BSB elas são algo em torno de 23 a 30k)

[titanium]

Bom dia!

Dê uma olhada nos TERIOS.

Terios ou Feroza são da Daihatsu.
Daihatsu era (ou ainda é) subsidiária da Toyota.
É carro japonês e de boa qualidade.

Peças você encontra em ponta-porã, na Status peças, Ferraço ou América auto peças.

Apesar de parecer pequeno, por dentro é grandinho. Tem porta malas considerável.

Sem contar que é econômico....
:)


Abraço!

[VOVÔ DO TROLLER]

Bom dia!

Dê uma olhada nos TERIOS.

Terios ou Feroza são da Daihatsu.
Daihatsu era (ou ainda é) subsidiária da Toyota.
É carro japonês e de boa qualidade.

Peças você encontra em ponta-porã, na Status peças, Ferraço ou América auto peças.

Apesar de parecer pequeno, por dentro é grandinho. Tem porta malas considerável.

Sem contar que é econômico....
:)


Abraço!

São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs

P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.

[titanium]

São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs

P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.

Sem dúvida alguma a tracker é uma opção fantástica, mas o Terios e o Feroza não deixam de ser opções.
:)

[_NABA_]

São bons carros, mas a Tracker, além ter caixa de redução (que o Terios não tem), é bem mais fácil de encontrar peças. Abs

P.s. quando havia Trackers zero, era o carro 4x4 novos de melhor relação custo benefício do mercado nacional. Agora passou a ser o 4x4 usado de melhor relação custo benefício do mercado nacional.

Olá. Realmente todas as respostas, destes e de outros fóruns, estão "me orientando" para a Tracker e/ou o TR4. Destes dois, qual o de melhor custo/benefício e pq? Obrigado.

[diogofalcomer]

Pessoal, aproveitando o tópico do amigo. Como sendo meu primeiro post aqui no grupo queria falar um pouco sobre a minha ideia de compra. Hoje eu já possuo um carro ford ka+ 2014/15 que é extremamente econômico, potente e me leva em qualquer lugar q eu quero menos nas áreas mais offroad já que ele é bem baixo.

A utilização do 4x4 vai ser viagens ( chapada dos veadeiros, pirenopolis, terra ronca, chapada diamantina) e isso acredito que preciso de um carro que seja extremamente confiável. Ele também vai ser utilizado alguns dias na cidade. Não temos filhos, então espaço interno não é a prioridade. Já estou pesquisando essa semana, e cheguei a alguns carros:

Suzuki Grand Vitara 2001/02 2.0 Diesel, completa com teto ( 20.000 ) 114.000 km segundo o OLX.
Suzuki Grand Vitara 2;0 turbo Diesel 4x4 c/ teto, 2002 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-grand-vitara-2-0-turbo-diesel-4x4-c-teto-388730065)

Essa dai entraria no meu orçamento, e pelo que vi é bem econômica de combustível. Porém pelo que vi nos forums tem varios problemas de acender a luz de injeção etc.

Grand Vitara 2009. É mais confortável, estilo SUV. Mas pelo que vi no youtube segura a onda bem em muitas trilhas. Mas esse eu teria que juntar mais dinheiro para comprar.
Grand Vitara Suzuki 4x4, 2009 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/grand-vitara-suzuki-4x4-385306927)

Ou uma Tracker, ou TR4 na faixa dos 24 à 30 mil.

Eu fiquei na duvida da Grand Vitara 2001. Pq segundo li, o consumo dela é bem menor que o das outras. O que pra mim é uma boa. Mas teria que ver a parte da mecânica.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal, aproveitando o tópico do amigo. Como sendo meu primeiro post aqui no grupo queria falar um pouco sobre a minha ideia de compra. Hoje eu já possuo um carro ford ka+ 2014/15 que é extremamente econômico, potente e me leva em qualquer lugar q eu quero menos nas áreas mais offroad já que ele é bem baixo.

A utilização do 4x4 vai ser viagens ( chapada dos veadeiros, pirenopolis, terra ronca, chapada diamantina) e isso acredito que preciso de um carro que seja extremamente confiável. Ele também vai ser utilizado alguns dias na cidade. Não temos filhos, então espaço interno não é a prioridade. Já estou pesquisando essa semana, e cheguei a alguns carros:

Suzuki Grand Vitara 2001/02 2.0 Diesel, completa com teto ( 20.000 ) 114.000 km segundo o OLX.
Suzuki Grand Vitara 2;0 turbo Diesel 4x4 c/ teto, 2002 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-grand-vitara-2-0-turbo-diesel-4x4-c-teto-388730065)

Essa dai entraria no meu orçamento, e pelo que vi é bem econômica de combustível. Porém pelo que vi nos forums tem varios problemas de acender a luz de injeção etc.

Grand Vitara 2009. É mais confortável, estilo SUV. Mas pelo que vi no youtube segura a onda bem em muitas trilhas. Mas esse eu teria que juntar mais dinheiro para comprar.
Grand Vitara Suzuki 4x4, 2009 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/grand-vitara-suzuki-4x4-385306927)

Ou uma Tracker, ou TR4 na faixa dos 24 à 30 mil.

Eu fiquei na duvida da Grand Vitara 2001. Pq segundo li, o consumo dela é bem menor que o das outras. O que pra mim é uma boa. Mas teria que ver a parte da mecânica.

Suzuki diesel é roubada. Ninguém consegue arrumar e quando encontra algum mecânico competente não encontra peças do motor. Abs

[jorgeffn]

Pessoal, aproveitando o tópico do amigo. Como sendo meu primeiro post aqui no grupo queria falar um pouco sobre a minha ideia de compra. Hoje eu já possuo um carro ford ka+ 2014/15 que é extremamente econômico, potente e me leva em qualquer lugar q eu quero menos nas áreas mais offroad já que ele é bem baixo.

A utilização do 4x4 vai ser viagens ( chapada dos veadeiros, pirenopolis, terra ronca, chapada diamantina) e isso acredito que preciso de um carro que seja extremamente confiável. Ele também vai ser utilizado alguns dias na cidade. Não temos filhos, então espaço interno não é a prioridade. Já estou pesquisando essa semana, e cheguei a alguns carros:

Suzuki Grand Vitara 2001/02 2.0 Diesel, completa com teto ( 20.000 ) 114.000 km segundo o OLX.
Suzuki Grand Vitara 2;0 turbo Diesel 4x4 c/ teto, 2002 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-grand-vitara-2-0-turbo-diesel-4x4-c-teto-388730065)

Essa dai entraria no meu orçamento, e pelo que vi é bem econômica de combustível. Porém pelo que vi nos forums tem varios problemas de acender a luz de injeção etc.

Grand Vitara 2009. É mais confortável, estilo SUV. Mas pelo que vi no youtube segura a onda bem em muitas trilhas. Mas esse eu teria que juntar mais dinheiro para comprar.
Grand Vitara Suzuki 4x4, 2009 - Carros - St H Contagem, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/carros/grand-vitara-suzuki-4x4-385306927)

Ou uma Tracker, ou TR4 na faixa dos 24 à 30 mil.

Eu fiquei na duvida da Grand Vitara 2001. Pq segundo li, o consumo dela é bem menor que o das outras. O que pra mim é uma boa. Mas teria que ver a parte da mecânica.

Os GV mais novos, como esse 2009 que você mandou é uma boa opção... carro robusto, aguenta bem as estradas ruins e trilhas leves sem modificação... é confortável para viagens...

agora, como já citado aqui anteriormente, a Tracker é dos melhores custos benefícios em 4x4.... compra uma com preço bom, ainda há muitas boas opções no mercado, é um carro valente e robusto e com várias receitas para modificação visando um offrado mais pesadinho...

abs!

[diogofalcomer]

Suzuki diesel é roubada. Ninguém consegue arrumar e quando encontra algum mecânico competente não encontra peças do motor. Abs

Pois é, eu acabei lendo lá hoje no tópico da suzuki... tenso demais, muitos problemas!! Vlw brother!


Os GV mais novos, como esse 2009 que você mandou é uma boa opção... carro robusto, aguenta bem as estradas ruins e trilhas leves sem modificação... é confortável para viagens...

agora, como já citado aqui anteriormente, a Tracker é dos melhores custos benefícios em 4x4.... compra uma com preço bom, ainda há muitas boas opções no mercado, é um carro valente e robusto e com várias receitas para modificação visando um offrado mais pesadinho...

abs!

Bom.. eu achei bem legal o GV mais novo, parece bem robusto, atravessa muitos locais offroad (menos as mais pesadas) mas com um conforto de SUV.

A tracker eu vou ver também. Acho que encaixa melhor no meu orçamento, pq deve ter uma manutenção bem mais em conta. Eu vi algumas TR4 também na faixa dos 28000. Vou comparar bem, pq dependendo vale a pena eu pegar uma GV 2010 e mudar pneus talvez para melhorar ela no offroad. E mantendo um bom conforto para viagens longas!!

Vlw! abraços!!

[jorgeffn]

Pois é, eu acabei lendo lá hoje no tópico da suzuki... tenso demais, muitos problemas!! Vlw brother!



Bom.. eu achei bem legal o GV mais novo, parece bem robusto, atravessa muitos locais offroad (menos as mais pesadas) mas com um conforto de SUV.

A tracker eu vou ver também. Acho que encaixa melhor no meu orçamento, pq deve ter uma manutenção bem mais em conta. Eu vi algumas TR4 também na faixa dos 28000. Vou comparar bem, pq dependendo vale a pena eu pegar uma GV 2010 e mudar pneus talvez para melhorar ela no offroad. E mantendo um bom conforto para viagens longas!!

Vlw! abraços!!

Para o que você falou, essas expedições por parques nacionais e regiões mais "remotas" a GV vai de boa.... mas claro que colocar um pneu AT por exemplo e elevar um pouco a suspensão, já te garante passar com mais tranquilidade por esses locais.....
a TR4 também vai muito bom nesse quesito... tem uma oferta boa no mercado, porém vai beber um pouco mais que as GV e a Tracker... mas não deixa a deseja no offroad.

abs!

[_NABA_]

Pessoal, de tudo o que ando lendo, a melhor opção, para o meu caso é a Tracker... melhor ainda que o TR4... isto se deve à manutenção mais barata e economia maior de combustível. Assim, em um "ranking", teríamos:

1o lugar) Tracker
2o lugar) TR4

Alguém discorda? De quem seria o 3o lugar? Ah, tem um pessoal me dizendo para NÃO PEGAR um automático... isto procede?

Obrigado.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal, de tudo o que ando lendo, a melhor opção, para o meu caso é a Tracker... melhor ainda que o TR4... isto se deve à manutenção mais barata e economia maior de combustível. Assim, em um "ranking", teríamos:

1o lugar) Tracker
2o lugar) TR4

Alguém discorda? De quem seria o 3o lugar? Ah, tem um pessoal me dizendo para NÃO PEGAR um automático... isto procede?

Obrigado.



Eu iria d Tracker. Não tem Tracker de câmbio automático. ABS e boa sorte.

[mfdomingues]

Pessoal, de tudo o que ando lendo, a melhor opção, para o meu caso é a Tracker... melhor ainda que o TR4... isto se deve à manutenção mais barata e economia maior de combustível. Assim, em um "ranking", teríamos:

1o lugar) Tracker
2o lugar) TR4

Alguém discorda? De quem seria o 3o lugar? Ah, tem um pessoal me dizendo para NÃO PEGAR um automático... isto procede?

Obrigado.




Esse povo que tem medo de cambio AT é muito preconceituoso, se houver os históricos de manutenções, troca do óleo etc não tem problema, agora se o cara nunca trocou o óleo ou não sabe qual óleo usou na troca, melhor fugir mesmo.

Quanto ao tracker sei mais barato que a Tr4 na questão manutenção sei não, pode até ser mais barato, mas a diferença é mínima, lembrando que a Tr4 tem performance off road muito melhor devido aos ângulos de entrada e saída elevados.

[_NABA_]

Pessoal,

Não tem jeito de encontrar TR4 ou Tracker bons e na faixa de 20 mil, como é meu objetivo. Dado isto, estou considerando comprar um Suzuki Jimny 0km. O que vocês acham disto?

Obrigado.

[Wemerson Marques Do Amara]

Tr4 e mais robusta e confiável, fácil de peças

[mauro balmiza]

nas trilhas pesadas o JIMNY DÁ DE 10 x ZERO no TR4...mas para rodovia o TR4 é melhorzinha...

[mfdomingues]

Pessoal,

Não tem jeito de encontrar TR4 ou Tracker bons e na faixa de 20 mil, como é meu objetivo. Dado isto, estou considerando comprar um Suzuki Jimny 0km. O que vocês acham disto?

Obrigado.

ótima viatura, robusta e econômica, falta um pouco de motor, mas é muito melhor que a Tr4 na lama, usa chassi ainda e da para melhorar muta coisa.

Na CSS vende peças mais baratas que nas auto peças por ai.

[vkbrv]

Olá. No quesito barato, manutenção inclusive. O Duster 4x4 é uma boa opção. Nacional, mecânica conhecida, peças originais e paralelas sempre disponíveis. Menos trecos pra quebrar. Sendo que é um ótimo carro on e off road. Menos glamour, mas uma bela máquina.