Kia sportage

[arlei_vitara]

Eduardo,

só complementando o que o Antônio já falou: a via de comunicação dos yahoogroups é o e-mail.............vc. passa a receber no endereço cadastrado as mensagens postadas pelos participantes e ao responder, via e-mail, está também enviando e-mail a todos os cadastrados na lista. Simples assim. Bom para quem como eu fica o tempo todo com a caixa de mail aberta, e não pode ou não tem tempo para acessar a internet durante o dia.
A propósito: participo destas listas do yahoo fazem uns 5 anos..........Jipenet, Niva Clube, Suzukinet etc etc...........

[ ]s

[Maverickturbo]

Ahhhhhhhhh! Agora entendi pq eu achava tão confuso e nunca me dei bem! hahahahahah! Ja tentei diversas vezes entender o jipenet, mas nunca consegui! Agora a trilha esta se abrindo! uhsahuaushsuha!

[Zamberlan]

Olá pessoal é um prazer me cadastrar neste grupo hoje , comprei um Sportage 97 automatica mrdi ha 30 dias , ótimo carro , ainda estou em fase de lua de mel , fico babando no carro . Parabens pelo grupo !!!!

Procuro estribos para ela algumas sugestoes de custos e estética ?

um abraço

Fabio Zamberlan
São Bernardo do Campo
Sportage 97 :dance:

[Maverickturbo]

Fabio,

Estribos vc pode comprar algum que caiba nela, marcas existem varias, como bepo, keko. Seria bom vc ir nessas lojas que vendem acessorios para pick-ups. E boa lua de mel com o carro!

Abraços!

[Assero]

Olá pessoal é um prazer me cadastrar neste grupo hoje , comprei um Sportage 97 automatica mrdi ha 30 dias , ótimo carro , ainda estou em fase de lua de mel , fico babando no carro . Parabens pelo grupo !!!!

Procuro estribos para ela algumas sugestoes de custos e estética ?

um abraço

Fabio Zamberlan
São Bernardo do Campo
Sportage 97 :dance:

Fábio, normalmente o pessoal põe o da ecasport. Não achei um bo adaptação e por isso não coloquei. Ao contrário: desenhei um estribo que combinasse com o quebra mato e com a capa de estepe e mandei fazer em inox. Saiu caro, mas a satisfação pessoal não tem preço. Qualquer coisa, estou no Ipiranga, pertinho de você.
Abraços.
assero

[basalk]

Gostaria de agradecer aos membros deste forum pois contribuiram muito na escolha da minha nova "viatura" como voces dizem.
Estava com algumas duvidas, mas apos ler muito por aqui escolhi uma Sportage MRDI 97 automatica:concordo:

[Beto Gordo]

Olá, pessoal. Desculpem a falta de experiência, mas entrei hoje no forum. Tenho uma Sportage MRDI 97, e gostaria de saber onde consigo a tal "embreagem viscosa" da hélice de refrigeração por um preço razoável. A minha está ligada diretamente, ou seja, fixaram ela, e vira direto. No mais o carro é show!!!
Obrigado.
Por favor, como faço para postar corretamente uma pergunta??
Grande abraço a todos.
Beto Gordo.:mrgreen:

[Maverickturbo]

Beto,

Vc postou sua pergunta certo! Vc pode escrever por dois metodos, ou clicando no quadridinho no canto inferior esquerdo onde esta escrito "responder" ou no canto inferior direito onde esta escrito "R.R" (respostas rapida), quanto ao acoplamento, eu so conheço lojas de SP. As de melhor preço aqui são a www.castro.com.br e a www.powerparts.com.br, alem da autorizada de Itu, que por serem os representantes oficiais geralmente costumam ter um preço bom.

[Fernando Costa]

Pessoal,

Como contraponto a algumas opiniões negativas a respeito de nossas viaturas, gostaria de passar a ficha dessa Sportage aí da foto, de propriedade de um colega de trabalho.

Veículo: Sportage 2.2 diesel aspirada, ano 1997.

Meu colega é 2o. dono, foi comprada em 2000 com 65.000Km. Atualmente tem mais de 200.000Km. Viaja bastante para o litoral oeste do Ceará, onde tem casa de praia. Anda em areias diversas e dunas esporádicas. No dia-a-dia, é usada também pela mulher e pela filha, em trânsito pesado.

Em 06 anos de uso ou 135.000Km:
> limpou bicos e regulou bomba aos 80.000Km, só recentemente começou a soltar fumaça mais preta, limpeza em breve.
> nunca trocou a hélice de acoplamento viscoso !!!!
> Só aqueceu de leve uma vez, resolvido com limpeza de radiador, sem sequelas.
> roda-livre quebrou aos 180.000Km, trocou por AVM.
> no mais, só trocou correias, líquido de arrefecimento, filtros, amortecedores e pneus.

Ou seja: se a Sportage tem procedência, com manutenção em dia ela dificilmente dará dor de cabeça.

Abraço.

[Amostardeiro]

Pessoal,

Como contraponto a algumas opiniões negativas a respeito de nossas viaturas, gostaria de passar a ficha dessa Sportage aí da foto, de propriedade de um colega de trabalho.

Veículo: Sportage 2.2 diesel aspirada, ano 1997.

Meu colega é 2o. dono, foi comprada em 2000 com 65.000Km. Atualmente tem mais de 200.000Km. Viaja bastante para o litoral oeste do Ceará, onde tem casa de praia. Anda em areias diversas e dunas esporádicas. No dia-a-dia, é usada também pela mulher e pela filha, em trânsito pesado.

Em 06 anos de uso ou 135.000Km:
> limpou bicos e regulou bomba aos 80.000Km, só recentemente começou a soltar fumaça mais preta, limpeza em breve.
> nunca trocou a hélice de acoplamento viscoso !!!!
> Só aqueceu de leve uma vez, resolvido com limpeza de radiador, sem sequelas.
> roda-livre quebrou aos 180.000Km, trocou por AVM.
> no mais, só trocou correias, líquido de arrefecimento, filtros, amortecedores e pneus.

Ou seja: se a Sportage tem procedência, com manutenção em dia ela dificilmente dará dor de cabeça.

Abraço.

X2 :palmas::concordo: , é isso mesmo, apesar do problema que tive com a minha Sportage, não posso reclamar, o custo x benefício é um dos melhores do mercado.

Abraço

PS: Que foto hein??? Deve ser muito bom viver em um lugar que faz sol e calor a maior parte do ano, eu e a mulher as vezes pensamos em nos mudar para Máceio, onde ela já morou e, temos bons amigos.

[Amostardeiro]

Pessoal

Estão todos convidados a visitar o yahoo grupos sobre a Sportage:

http://br.groups.yahoo.com/group/KIA_SPORTAGE/

A foto da página é da minha antiga 97 na 10ª Travessia do Taim.

Abraço

[Maverickturbo]

Pessoal,

Como contraponto a algumas opiniões negativas a respeito de nossas viaturas, gostaria de passar a ficha dessa Sportage aí da foto, de propriedade de um colega de trabalho.

Veículo: Sportage 2.2 diesel aspirada, ano 1997.

Meu colega é 2o. dono, foi comprada em 2000 com 65.000Km. Atualmente tem mais de 200.000Km. Viaja bastante para o litoral oeste do Ceará, onde tem casa de praia. Anda em areias diversas e dunas esporádicas. No dia-a-dia, é usada também pela mulher e pela filha, em trânsito pesado.

Em 06 anos de uso ou 135.000Km:
> limpou bicos e regulou bomba aos 80.000Km, só recentemente começou a soltar fumaça mais preta, limpeza em breve.
> nunca trocou a hélice de acoplamento viscoso !!!!
> Só aqueceu de leve uma vez, resolvido com limpeza de radiador, sem sequelas.
> roda-livre quebrou aos 180.000Km, trocou por AVM.
> no mais, só trocou correias, líquido de arrefecimento, filtros, amortecedores e pneus.

Ou seja: se a Sportage tem procedência, com manutenção em dia ela dificilmente dará dor de cabeça.

Abraço.

X3

A minha so deu aquele problema no cabeçote por negligencia minha. So fazer manutenção correta que vc não vai ficar na mão.

[Fernando Costa]

Um vídeo postado no orkurt, comunidade Kia Sportage BR. É uma 2.2 diesel e o dono não tem pena dela.

http://www.youtube.com/watch?v=eN8ZSYh7bAQ

[Maverickturbo]

É o video do Kiros! Muito loco ele tambem! hahahaha! Ele corre uns raids! Ta ai mais um que bota a sportage a prova e ela ta aguentando bem!

[Fernando Costa]

X2 :palmas::concordo: , é isso mesmo, apesar do problema que tive com a minha Sportage, não posso reclamar, o custo x benefício é um dos melhores do mercado.

Abraço

PS: Que foto hein??? Deve ser muito bom viver em um lugar que faz sol e calor a maior parte do ano, eu e a mulher as vezes pensamos em nos mudar para Máceio, onde ela já morou e, temos bons amigos.

Amostadeiro,

Para que gosta de praia, Maceió é mesmo boa pedida, assim como todos os demais Estados do NE.

[Amostardeiro]

Um vídeo postado no orkurt, comunidade Kia Sportage BR. É uma 2.2 diesel e o dono não tem pena dela.

http://www.youtube.com/watch?v=eN8ZSYh7bAQ

Esta Sportage corria o Gaúcho de Rally 4x4, era a gasolina com suspensão preparada e outras coisas, os amortecedores eram posicionados de maneira diferente e as molas especiais.

Abraço

[Maverickturbo]

Antonio,

A sportage do Kiros não é a da Sun Motors não. A dele é normal e ainda não tem muita preparação! Mas ja ta ganhando uns up-grades!

[Amostardeiro]

Antonio,

A sportage do Kiros não é a da Sun Motors não. A dele é normal e ainda não tem muita preparação! Mas ja ta ganhando uns up-grades!

Eduardo

Eu sei que não é a mesma viatura, é que a da Sun Motors eu vi ao vivo e, posso te dizer era coisa muito linda, suspensão modificada, alta pra KCT, guincho, etc e tal, se não me engano foram vice campeões em 2003 ou 2004 com ela. A Sun Motors na epóca incentivava muito o uso das Sportage no off- road, promovia: passeios, trilhas, expedições, etc, agora estão meio parados, também com a nova não dá né.

Abraço

[Maverickturbo]

Antonio

É verdade! A propria Kia tbm incentivava com o clube da lama, mas parece que agora desistiram. Eu queria muito poder ver essa dai. Vc me lembrou de uma que eu vi no mercadolivre e que me chamou a atenção. Uma sportage preparada pra rally, mas o que achei interessante foi o fato de ter 8 amortecedores bilsten e parece que alguns iam nos lugares dos originais! Da uma olhada: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-56192934-kia-sportage-preparada-p-rally-_JM

[Fernando Costa]

Estranho. Gastaram tanto nessa Sportage rally e deixaram os pneus originais!!

[Renato Robaina]

[:dance: :dance: :dance: :dance: Acabei de comprar um 1975 a diesel, novo em folha mando as fotos depois, o unico detalhe e que o retrovisor do lado direito veio com durepox e nao consigo localizar essa peça.a nao ser na kia de ITU + so chega em 10 dias, outra pergunta sinto que a embreagem esta um pouco baixa,isso e nornmal, um abraço e gostaria de tirar + duvidas se possivel.

[Renato Robaina]

Acabei de comprar um 1975 a diesel, novo em folha mando as fotos depois, o unico detalhe e que o retrovisor do lado direito veio com durepox e nao consigo localizar essa peça.a nao ser na kia de ITU + so chega em 10 dias, outra pergunta sinto que a embreagem esta um pouco baixa,isso e nornmal, um abraço e gostaria de tirar + duvidas se possivel.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif

[arlei_vitara]

Putz !!!!!!!!!! 1975 cara !!!!!!!!! Onde achou esta raridade, deve ser a avô, ou o protótipo do protótipo das SPTG.............rsrsrsrs..............
Brincadeira cara, parabéns e seja feliz com teu novo brinquedo !

[ s,

[arlei_vitara]

Galera,

Prosseguindo na minha caminhada de conhecimento e fé em direção a uma Sport, esta semana estive "namorando" uma 98 2.0 gas à venda em uma loja aqui em Porto Alegre.
Abstraindo-se do fato de que a viatura se recusou a pegar, mesmo fazendo "ponte" da bateria de outro carro, e da existência de algumas teias de aranha entre as rodas e o chassi (é, a pobrezinha deve estar mesmo encostada a tempo na loja.............) de resto a viatura estava muuuuuuuito bonita, lataria e pintura ótimos, interior em couro perfeito, tudo muito bonito........
Bom, mas jipe a gente compra olhando primeiro por baixo né.......daí que fiquei um pouco intrigado com a posição do tanque de gasolina das SPTG.......me parece muito baixo e exposto a batidas e porradas num uso mais intenso, por exemplo numa trilha com pedras e erosões.......ali onde está, sob o banco traseiro, sem nenhuma proteção.
Pergunto aos especialistas: o pessoal que coloca as SPTG prá trabalhar nas trilhas coloca alguma proteção no tanque de combustível ??? Realmente têm histórico de amassar o tanque em trilhas e erosões ??

[ ]s,

[Maverickturbo]

Arlei,

O tanque tem uma especie de carapaça, uma "armadura" por baixo. Ele não é direto, ele tem essa proteção envolvendo ele por baixo. Eu nunca tive problemas com o tanque e o meu esta inteiro, nunca chegou a amassar.

Abraços

[arlei_vitara]

Ok !!!!!!! Se é isso mesmo, ponto para a KIA por já mandar o carro protegido de fábrica neste possível ponto fraco.

[ ]s,

[comenale]

Acabei de comprar um 1975 a diesel, novo em folha mando as fotos depois, o unico detalhe e que o retrovisor do lado direito veio com durepox e nao consigo localizar essa peça.a nao ser na kia de ITU + so chega em 10 dias, outra pergunta sinto que a embreagem esta um pouco baixa,isso e nornmal, um abraço e gostaria de tirar + duvidas se possivel.


http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif


Renato, parabéns pela aquisição!:palmas:
Em relação ao retrovisor, pesquise na www.powerparts.com.br (http://www.powerparts.com.br) ou na www.africanospecaseservicos.com.br (http://www.africanospecaseservicos.com.br)
Eles trabalham com importação direta e pode ser que encontre.
Quanto a embreagem, é hidráulica e não requer regulagem. No início você estranha o fato de ser um pouco baixa mas depois se acostuma.

[dinhorj]

Amigos
O acoplamento de gel da minha Sportage gasolina/98 parou de funcionar
e como só achava este conjunto por preços exorbitantes fixei a
ventoinha, só que isso produz um ruído horrivel alem de aumentar o
consumo do carro. Atualmeente tenho feito muitas viagems para lugares
mais frios aqui no Rio de Janeiro e acontecia que o motor estava
sempre frio, então resolvir acertar isso , e para minha surpresa achei
a ventoinha original em concessionaria por R$264,00!!! Eles enviam por
sedex, que estiver interessado tratar com Via Rio tel 021 3094-4000 Paulo.

[arlei_vitara]

Sportagers.........

Está na Quatro Rodas deste mês, lá no final naquela seção de lançamentos e versões que deixam o mercado.............achei muito estranho e talvez esteja errado (coisa que acontece com bastante frequência na QR) mas o fato é que a nota está lá.
A Kia estaria deixando de importar e revender as versões 2.0 16V 4x4 da Sportage, restando somente as 2.0 16V 4x2 :shock: :shock: :shock:
Será que tá correto isso mesmo ???? Se for, a Kia acabou de sepultar o último resquício do DNA off-road do Sportage, que do antigo jipe ficou só o nome mesmo....

[ ]s apreensivos,

[EGil]

Bom dia pessoal,
Estou passando por aqui apenas para avisar a todos que este mês me despedi da minha ''pretinha'', troquei por uma Ranger, depois de alguns meses com Spotg fui obrigado a trocar, não pelo carro, mas pela necessidade de uma pick up, e reforço aqui para todos, a Sportg ganha sem duvida alguma da ranger quando o assunto é lama, realizei neste sábado um caminho que fazia normalmente com a Sportg, e a ranger me deu trabalho ...
Mas continuo por ai no forum, e sempre que possivel passarei por aqui para passar algumas coisinhas que aprendi sobre sportg neste periodo ...

[Maverickturbo]

Arlei,

Se for isso mesmo realmente a Kia não esta mais honrando o nome da sportage! Ja era estava se tornando um SUV urbano, se isso acontecer ela vai ser 100% SUV urbano e nada de off-road.

Egil,

Po que pena, mas é isso ai! Espero que vc seja feliz com a Ranger, pq ter caçamba tambem é muito bom! Boa sorte com ela!

Abraços

[Valmir Esclavassini]

Aí, pessoal, estou com um problema com o alternador meu sportage TDI 2001, segundo o eletrecista o mesmo não está mais carregando adequadamente, e tenho problemas serios com bateria (nova) descarregada.
Mas queria saber o seguinte:
pode-se colocar outro gerador agrupado ao outro, por exemplo um gerador do gol de 75, juntamente com o exsistente no carro adaptado acima do original?
O que isso poderá trazer de consequencias, ou beneficios, ou ainda se existe um alternador paralelo , pois o novo custa 1.450,00 na Kia.

Obriogado
Valmir
Colinas/TO

[laserman]

Aí, pessoal, estou com um problema com o alternador meu sportage TDI 2001, segundo o eletrecista o mesmo não está mais carregando adequadamente, e tenho problemas serios com bateria (nova) descarregada.
Mas queria saber o seguinte:
pode-se colocar outro gerador agrupado ao outro, por exemplo um gerador do gol de 75, juntamente com o exsistente no carro adaptado acima do original?
O que isso poderá trazer de consequencias, ou beneficios, ou ainda se existe um alternador paralelo , pois o novo custa 1.450,00 na Kia.

Obriogado
Valmir
Colinas/TO


Meu caro,

Alternador não tem muito mistério. Procure um nas mesmas especificações de corrente e carga, achando-o é só adaptar o suporte de fixação para a polia não ficar enjambrada na correia !

Boa lama,

[Amostardeiro]

Aí, pessoal, estou com um problema com o alternador meu sportage TDI 2001, segundo o eletrecista o mesmo não está mais carregando adequadamente, e tenho problemas serios com bateria (nova) descarregada.
Mas queria saber o seguinte:
pode-se colocar outro gerador agrupado ao outro, por exemplo um gerador do gol de 75, juntamente com o exsistente no carro adaptado acima do original?
O que isso poderá trazer de consequencias, ou beneficios, ou ainda se existe um alternador paralelo , pois o novo custa 1.450,00 na Kia.

Obriogado
Valmir
Colinas/TO

Valmir

A minha deu problema, foi só trocar escovas e uma geral ficou 100 %, acho que deves dar uma chegada em outro eletricista.

Abraço

[Valmir Esclavassini]

Prezados , pelo que entendi pode-se trocar alternador por outro das mesmas especificações?
Segundo o eletrecista ele disse que nao poderia trocar por outro,porque o original esta ligado ao interculer.
Com os dois alternadores funcionando o carro ficou tremendo parece uma toyota bandeirantes.
O meu carro é diesel, TDI o alternador é diferente dos gasolina??

[batiati]

Prezados , pelo que entendi pode-se trocar alternador por outro das mesmas especificações?
Segundo o eletrecista ele disse que nao poderia trocar por outro,porque o original esta ligado ao interculer.
Com os dois alternadores funcionando o carro ficou tremendo parece uma toyota bandeirantes.
O meu carro é diesel, TDI o alternador é diferente dos gasolina??
Cara, parece até que as SPTGs combinam pra dar os mesmos problemas juntas !!!! A minha deu um problema parecido na semana passada, só que estava carregando a mais a bateria, jogava 16V pra ela.

No meu caso, tive que trocar o alternador por um novo, pois infelizmente não consegui encontrar um "regulador de tensão" que se adaptasse ao alternador original que tinha, de 60A. Dependendo do modelo do seu alterador você encontra fácil, custa uns R$ 70.

Agora, um alterandor novo (eu coloquei um de 90A) custa cerca de R$ 700,00 , porque vc só consegue comprá-lo junto com a bomba de vácuo, que o deixa bem mais caro.

Boa sorte,

[Valmir Esclavassini]

Rafael , onde voce comprou esse de 90 A ,pois na Consecionaria KIa de Goiania me disseram que só existe de 60 A.
O Meu alternador é original de 60 A e me pediram 650,00 num recondicionado a base de troca.
Valmir

[Valmir Esclavassini]

Rafael, complementando a mesagem acima , de qual carro é esse alternador que voce comprou de 90 A , estou interessado em comprar um também, me fale mais desse assunto, e se teve que fazer adaptações etcc...

Obriagado

Valmir

[batiati]

Valmir,

eu comprei numa loja/importador aqui em minha cidade.
Exatamente de qual carro é não sei te dizer, pois ele coube feito uma luva na SPTG, e na caixa estava escrito apenas BESTA 2.2, BESTA 2.7, H100

O certo é que na autorizada KIA me cobraram os mesmos R$ 1.400, e consegui por R$ 680,00 de 90A mesmo.

[batiati]

Pessoal, visitem o link http://www.aditivoautomotivo.com.br/

Eu não resisti e comprei 2 frascos para testar, estou sentindo q minha viatura precisa mesmo de alguma coisa assim.

Mas visitem o link e digam o q vcs acham ... na segunda eu posto o resultado de minha experiência com produtos "milagrosos" !!!!! :-x

[batiati]

Pessoal, visitem o link http://www.aditivoautomotivo.com.br/

Eu não resisti e comprei 2 frascos para testar, estou sentindo q minha viatura precisa mesmo de alguma coisa assim.

Mas visitem o link e digam o q vcs acham ... na segunda eu posto o resultado de minha experiência com produtos "milagrosos" !!!!! :-x
Pessoal, testei o produto, 1 e ½ frascos no carter, depois 20 min rodando a 3000 rpm (via dutra) ...
No dia seguinte rodei 250 Km, não fez nenhum milagre não, mas o consumo caiu significativamente e o desempenho melhorou principalmente nas subidas.

[Maverickturbo]

Rafael,

Hummmmmm, parece interessante. Depois vou ver se eu testo isso tambem.

Abraços

[Valmir Esclavassini]

Rafael , esse alternador que voce comprou ai no RJ , será que voce pode me enviar o telefone e o nome da importadora que voce comprou, e se possivel o nome do vendendor para que eu possa entrar em contato com eles para saber de que carro é esse alternador que voce comprou, pois a Kia disse que não existe alternador de 90 A para a BESTA, como voce informou na mensagem acima . Eu estou precisando de um alternador novo e queria comprar um igual a esse que voce falou, me mande seu telefone para eu entrar em contato com voce, se puder?
Um abraço
Valmir

[batiati]

Rafael , esse alternador que voce comprou ai no RJ , será que voce pode me enviar o telefone e o nome da importadora que voce comprou, e se possivel o nome do vendendor para que eu possa entrar em contato com eles para saber de que carro é esse alternador que voce comprou, pois a Kia disse que não existe alternador de 90 A para a BESTA, como voce informou na mensagem acima . Eu estou precisando de um alternador novo e queria comprar um igual a esse que voce falou, me mande seu telefone para eu entrar em contato com voce, se puder?
Um abraço
Valmir
Valmir,

É uma loja em Volta Redonda - RJ, acho que eles despacham pra você por transportadora.

SóVan (24) 3345-8154 ... o cara é seu xará, pode chamá-lo de Val ...pode dizer meu nome também.

[Valmir Esclavassini]

Rafael , valeu pela ajuda, mas decobri que nossos carros , são diferentes, meu é Turbo Diesel e segundo o eletricista , não dá certo por causa do turbo.
Mas valeu pela ajuda.
Obrigado
Valmir

[Renato Robaina]

[:dance: :dance: :dance: :dance: Acabei de comprar um 1995 a diesel, novo em folha mando as fotos depois, o unico detalhe e que o retrovisor do lado direito veio com durepox e nao consigo localizar essa peça.a nao ser na kia de ITU + so chega em 10 dias, outra pergunta sinto que a embreagem esta um pouco baixa,isso e nornmal, um abraço e gostaria de tirar + duvidas se possivel.
DESCULPE A FALHA ANO 1995:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palma s::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas:

[Raxer]

Pessoal, testei o produto, 1 e ½ frascos no carter, depois 20 min rodando a 3000 rpm (via dutra) ...
No dia seguinte rodei 250 Km, não fez nenhum milagre não, mas o consumo caiu significativamente e o desempenho melhorou principalmente nas subidas.

Batiati,

Eu também visitei este site e fiquei interessado, mas acabei experimentando o Bardhall PROLONGA primeiro.

Excelente mesmo esse PROLONGA:concordo: (mesmo princípio do que vc experimentou), meu carro mudou o som do motor na hora (mais silencioso), melhorou a lubrificação, especialmente para o turbo.

Eu usei só um frasco de 500 ml, a Bardhall recomenda 2 frascos para viaturas com 6 litros de óleo, que é o caso das Sports.

Já comprei dois para a próxima troca de óleo.

Agora, este que vc comprou promete muita coisa, será isso tudo mesmo? :rolleyes:

[Renato Robaina]

DESCULPE A FALHA ANO 1995:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palma s::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas:


Pessoal gastei os tubos,+ troquei o motor da minha sptg,que todo mundo reclamava que esquentava e coloquei um 2.7GS da besta e ficou um LUXO quem quer um motor confiavel e mecânica barata é só fazer a troca com paciência e R$$$$$$ e ainda continuei com o cambio 4x4 :dance::dance::dance::dance::dance::dance::dance:: dance::dance::dance::dance::dance:

[Amostardeiro]

Pessoal gastei os tubos,+ troquei o motor da minha sptg,que todo mundo reclamava que esquentava e coloquei um 2.7GS da besta e ficou um LUXO quem quer um motor confiavel e mecânica barata é só fazer a troca com paciência e R$$$$$$ e ainda continuei com o cambio 4x4 :dance::dance::dance::dance::dance::dance::dance:: dance::dance::dance::dance::dance:

Renato

+ informações sobre a adaptação e fotos se possível, foi fácil??? quanto gastou ???

Abraço

[Renato Robaina]

Renato

+ informações sobre a adaptação e fotos se possível, foi fácil??? quanto gastou ???

Abraço


Amigo se eu fosse fazer o motor 2.2 gastaria em torno de $4.000 no barato,como esse motor nao apresentou esquente no marcador de temperatura do painel + aconteceu afetou tbm o cabeçote +$1.500 então ficari + ou - $5.500 e ficaria com 1 motor problematico penso eu que é o pior da Kia então resolvi gastar + $2.000 e ficar tranquilo pelos próximos 15 anos sem contar o desempenho (isso to fazendo o teste drive e em breve darei + detalhes ok:dance::dance::dance:

[Fabio Santos]

Fala galera, sou novo aqui e estou feliz por ser mais dono de um sportage.
O meu é um 95 2.2 diesel.
Já estava a um tempo namorando este modelo de carro, até que apareceu uma oportunidade.
Gosto muito desse fórum, nele podemos trocar experiências, retirar dúvidas, ... em fim, muitas idéias boas e relevantes.

Espero fazer amizades e obter bastante informações.
Vcs são show, um abraço a todos.:concordo:

[tiagops]

Pessoal, tenho uma TDI 2000 a cerca de 6meses. Rodei pouco com o 4x4 e tenho algumas duvidas.

Vi que até 80km eu posso mudar de 2H pra 4H. Mas qual o limite de velocidade para andar com o 4x4 ? Se andar muito tempo no 4x4 (tipo umas 3horas) tem algum problema?
Notei que quando ando no 4x4, o carro fica mto mais pesado. Tipo, dá a impressao de estar com o freio de mao um pouco puchado... Isso é normal?

Valeu!

[Amostardeiro]

Pessoal, tenho uma TDI 2000 a cerca de 6meses. Rodei pouco com o 4x4 e tenho algumas duvidas.

Vi que até 80km eu posso mudar de 2H pra 4H. Mas qual o limite de velocidade para andar com o 4x4 ? Se andar muito tempo no 4x4 (tipo umas 3horas) tem algum problema?
Notei que quando ando no 4x4, o carro fica mto mais pesado. Tipo, dá a impressao de estar com o freio de mao um pouco puchado... Isso é normal?

Valeu!

Tiago

Não se deve rodar com a tração ( 4x4 ) acionada, a não ser em condições em que a estrada / caminho esteja bastante escorregadia, na 2000 é possível acionar o 4x4 high até 80kmk/h, nunca tentei, acionei no máxinmo a 50 km/h; em 4x4 high ou low a viatura parece meio travada , é normal, para engatar o low, ie, reduzida, a viatura tem que estar parada.

Abraço

[N3i]

Pessoal, tenho uma TDI 2000 a cerca de 6meses. Rodei pouco com o 4x4 e tenho algumas duvidas.

Vi que até 80km eu posso mudar de 2H pra 4H. Mas qual o limite de velocidade para andar com o 4x4 ? Se andar muito tempo no 4x4 (tipo umas 3horas) tem algum problema?
Notei que quando ando no 4x4, o carro fica mto mais pesado. Tipo, dá a impressao de estar com o freio de mao um pouco puchado... Isso é normal?

Valeu!
:pensativo:Olá pessoal tambem tenho esta dúvida : Até que velocidade posso usar o 4x4? Em que situações? exemplo quando estiver chovendo muito em calçamento molhado tambem posso usar? ou somente em estradas não calçadas com lama...Desculpe a ignorancia mas comprei uma 2.2 diesel ano 96, e nunca tive um 4x4...Obrigado

[Maverickturbo]

Da uma pesquisada no topico Sportage - Motor e transmissão, que estavamos discutindo justamente isso.

Abraços

[Herbert Lima]

Visitem no Orkut..
A comunidade Kia Sportage:
http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=39655906

Abraços..

[edumont]

Pessoal, após quase um ano com a minha GS finalmente fiz minha primeira viagem de longa duração. Foram 13 dias com a família do RJ até Gramado/RS e litoral catarinense. A viagem foi ótima, o sul é lindo (recomendo) e não poderia deixar de manifestar aqui minhas impressões sobre a viatura.

Logo nos primeiros quilômetros, na subida da Serra das Araras, um susto, ela começou a apresentar alterações de temperatura (aquecimento). Me veio logo na cabeça tudo que li aqui sobre o assunto e, consequentemente, a inevitável tendência de culpar o tal acoplamento viscoso (ventilador). Meu carro está com cerca de 100.000 km - "por que não fiz a troca preventiva?" - pensei. Prossegui até São Paulo, aliviando o pé e até mesmo parando sempre que o ponteiro se aproximava da marca 3/4 do marcador de temperatura. Em Sampa fui direto para a Kivel (também preocupado com alguns relatos negativos que li por aqui, mas sem outra alternativa nas circunstâncias). Descrevi o problema e antecipei minha suspeita em relação à válvula termostática (o carro só aquecia quando era mais exigido, como nas ladeiras). Como de praxe no modelo, o pessoal da Kivel também levantou a possibilidade de problemas com o ventilador, com possível comprometimento do cabeçote (ai, ai, ai $$$$$$$)... Será:putz:? Mas eu não deixei superaquecer! - pensei de novo. Sacada a válvula, ficou comprovada a minha suspeita, ela estava travada e ainda era a da 2.2 e não a da TDI. Além disso, havia muita sujeira no radiador. Felizmente eles tinham um radiador limpo para substituição a base de troca e não precisei comprometer minha viagem além das 3 horas de estaleiro. No final o grande suspense, o teste do ventilador que, felizmente, estava normal e não precisou ser substituído, pelo menos por enquanto. Em todo o restante da viagem o ponteiro da temperatura chegava próximo ao meio e dali não passava, fossem quais fossem as circunstâncias. De tudo que li nesse fórum e dessa experiência, tirei as seguintes conclusões:

1 - Nem sempre o culpado é o ventilador;
2 - O sistema de arrefecimento é o calcanhar de aquiles de QUALQUER motor a diesel, e não só das Sportages (vejam os tópicos das L200 e Hilux, por exemplo);
3 - Os motores a diesel não apresentam oscilações de temperatura significativas em seu funcionamento NORMAL, como no caso de alguns motores à gasolina, que sofrem alterações dependendo das condições de uso (ladeiras, etc.). Esses motores (à diesel) se aquecem até a temperatura normal e ali permanecem em qualquer circunstância, qualquer alteração requer imediata avaliação.
4 - Em caso de alteração, não insista, leve para o estaleiro e NUNCA, NUNCA deixe superaquecer.

Passado esse susto, minha GS se saiu muito bem durante todo o restante da viagem. Confirmou sua fama de econômica, mantendo médias de 12 a 14 km/l para uma velocidade entre 100 e 110 km/h.

Só uma coisa continua me incomodando desde a compra, um certo desequilíbrio na reta em velocidades mais altas, quando o carro "serpenteia" um pouco, obrigando a constantes correções de trajetória e acabam cansando e tornando a direção mais tensa. Os amortecedores estão bons, a suspensão revisada (troquei as buchas do braço auxiliar duas vezes só este ano) e sem folgas, mas o problema continua. Na volta passei na Kia em Resende (Genial), que confirmou estar tudo bem com a suspensão e com o sistema de direção, mas lá eles detectaram um desvio anormal de cambagem (1,10º positivo na roda direita) e de caster (positivo em mais de 4º em ambas as rodas). Será que pode ser isto? Bom, é a suspeita da vez, vou mandar acertar para ver como é que fica (agradeço dicas de quem trabalha bem com isto aqui no RJ).

De resto não tenho o que reclamar, continuo achando a Sportage uma ótima alternativa para quem não tem, como eu, caixa para optar pelos concorrentes japoneses. E, como já me disseram aqui, ela vai onde eles vão (:mrgreen:hehehehe).

Abraços:

[mbm4x4]

Bom dia pessoal.:mrgreen:
Tenho algumas dúvidas e ainda não encontrei nenhuma resposta nos tópicos sobre Sportage.:-(
Primeira dúvida é a respeito do escapamento. estou necessitando saber qual o melhor para fazer a substituição. O meu catalizador tbém esta ruim e acho que vou retirá-lo, não estou disposto a pagar os +ou- $450 por um novo, já que vou ter que desembolsar $$$ pelo novo escapamento.:-?
A minha outra dúvida diz respeito a pontos de graxeira na Sport. além dos 4 que já conheço, existe mais algum ponto para ser engraxado??:pensativo:
Espero que agora tenha postado no lugar correto, e que alguma alma caridosa possa me repassar estas informações.
grande abraço:concordo:
---------------------------
Sportage 99/00 gasolina
pneus FSR 225/75/15
rumo aos calços 2"

[rijo]

Olá! Sou novato tanto no fórum quanto nos 4x4. Sou gaúcho, mas estou morando há 2,5 anos em Fortaleza e acabei me rendendo ao 4x4. Sempre tive carros de outra linhagem como tempra turbo, omega 6cc e marea turbo. Achei uma Sportage 98/99 com 76.500km única dona, segundo a mesma, nunca colocou as rodas na areia, espero que seja verdade. O estepe nunca rodou, e os pneus são das medidas originais. Pretendo fazer passeios leves pela beira da praia, ao menos por enquanto. Um abraço, Rijo

[Edmar Pereira]

Pessoal, após quase um ano com a minha GS finalmente fiz minha primeira viagem de longa duração. Foram 13 dias com a família do RJ até Gramado/RS e litoral catarinense. A viagem foi ótima, o sul é lindo (recomendo) e não poderia deixar de manifestar aqui minhas impressões sobre a viatura.

Logo nos primeiros quilômetros, na subida da Serra das Araras, um susto, ela começou a apresentar alterações de temperatura (aquecimento). Me veio logo na cabeça tudo que li aqui sobre o assunto e, consequentemente, a inevitável tendência de culpar o tal acoplamento viscoso (ventilador). Meu carro está com cerca de 100.000 km - "por que não fiz a troca preventiva?" - pensei. Prossegui até São Paulo, aliviando o pé e até mesmo parando sempre que o ponteiro se aproximava da marca 3/4 do marcador de temperatura. Em Sampa fui direto para a Kivel (também preocupado com alguns relatos negativos que li por aqui, mas sem outra alternativa nas circunstâncias). Descrevi o problema e antecipei minha suspeita em relação à válvula termostática (o carro só aquecia quando era mais exigido, como nas ladeiras). Como de praxe no modelo, o pessoal da Kivel também levantou a possibilidade de problemas com o ventilador, com possível comprometimento do cabeçote (ai, ai, ai $$$$$$$)... Será:putz:? Mas eu não deixei superaquecer! - pensei de novo. Sacada a válvula, ficou comprovada a minha suspeita, ela estava travada e ainda era a da 2.2 e não a da TDI. Além disso, havia muita sujeira no radiador. Felizmente eles tinham um radiador limpo para substituição a base de troca e não precisei comprometer minha viagem além das 3 horas de estaleiro. No final o grande suspense, o teste do ventilador que, felizmente, estava normal e não precisou ser substituído, pelo menos por enquanto. Em todo o restante da viagem o ponteiro da temperatura chegava próximo ao meio e dali não passava, fossem quais fossem as circunstâncias. De tudo que li nesse fórum e dessa experiência, tirei as seguintes conclusões:

1 - Nem sempre o culpado é o ventilador;
2 - O sistema de arrefecimento é o calcanhar de aquiles de QUALQUER motor a diesel, e não só das Sportages (vejam os tópicos das L200 e Hilux, por exemplo);
3 - Os motores a diesel não apresentam oscilações de temperatura significativas em seu funcionamento NORMAL, como no caso de alguns motores à gasolina, que sofrem alterações dependendo das condições de uso (ladeiras, etc.). Esses motores (à diesel) se aquecem até a temperatura normal e ali permanecem em qualquer circunstância, qualquer alteração requer imediata avaliação.
4 - Em caso de alteração, não insista, leve para o estaleiro e NUNCA, NUNCA deixe superaquecer.

Passado esse susto, minha GS se saiu muito bem durante todo o restante da viagem. Confirmou sua fama de econômica, mantendo médias de 12 a 14 km/l para uma velocidade entre 100 e 110 km/h.

Só uma coisa continua me incomodando desde a compra, um certo desequilíbrio na reta em velocidades mais altas, quando o carro "serpenteia" um pouco, obrigando a constantes correções de trajetória e acabam cansando e tornando a direção mais tensa. Os amortecedores estão bons, a suspensão revisada (troquei as buchas do braço auxiliar duas vezes só este ano) e sem folgas, mas o problema continua. Na volta passei na Kia em Resende (Genial), que confirmou estar tudo bem com a suspensão e com o sistema de direção, mas lá eles detectaram um desvio anormal de cambagem (1,10º positivo na roda direita) e de caster (positivo em mais de 4º em ambas as rodas). Será que pode ser isto? Bom, é a suspeita da vez, vou mandar acertar para ver como é que fica (agradeço dicas de quem trabalha bem com isto aqui no RJ).

De resto não tenho o que reclamar, continuo achando a Sportage uma ótima alternativa para quem não tem, como eu, caixa para optar pelos concorrentes japoneses. E, como já me disseram aqui, ela vai onde eles vão (:mrgreen:hehehehe).

Abraços:


Caro Erik,
muito legal este seu relato, de fato, sao estes os pontos relevantes para avaliar a qualidade do atendimento na rede de concessionarias, como no exemplo citado, a KIVEL em SP. Normalmente, voce entra no local e logo tentam empurrar um caminhao de peças e acessorios novos, e muitas vezes, o problema não resolvido.

Qual sua avaliação para KIVEL, acha que vale a pena para pessoas aqui de SP, como eu, levar seu veiculo para inspeção ou até mesmo reparos na rede credenciada, ou ainda é viavel levar em mecanicos por fora ?

Um abraço,

Edmar

[edumont]

Caro Edmar, difícil responder essa sua pergunta, pois não conheço mecânico em SP com conhecimento nas SPTGs, mas acredito que devam haver muitos, que podem ser indicados pelos Sptgrs aí da sua área. Aliás, esse meu desconhecimento foi que me deixou a Kivel com única opção, pois o carro estava com problemas de aquecimento e eu não conhecia nenhuma outra alternativa e nem queria me afastar da Marginal (primeiro porque acho que ia ter muita dificuldade de voltar para ela e depois porque planejava seguir viagem para Curitiba).

Quanto ao atendimento na concessionária, já vi gente reclamando aqui, mas não posso ser injusto, o mecânico José capixaba que me atendeu (veja bem, o mecânico e não o sujeito da recepção) foi muito honesto comigo, deixou que eu acompanhasse o serviço e só condenou o que estava de fato ruim (veja que ele podia ter "forçado" a troca da famosa ventoinha (R$ 700) mas testou e disse que estava boa e não era necessário).

Resumindo, foi uma situação de aperto em que as circunstâncias não me davam escolha, então tive que arriscar. No final, acho que tive sorte também, mas não tenho do que reclamar da concessionária. O preço da substituição do radiador (base de troca) + fluido + válvula termostática deu R$ 360,00. Em se tratando de concessionária, e considerando que eu estava no meu primeiro dia de passeio rumo ao sul, considerei o preço justo.

Abs.:

[mbm4x4]

Fala gaudério!:concordo:

Parabéns pela aquisição e seja bem vindo ao grupo. :palmas:
De uma olhada no forum SUV´s o tópico sobre as
Sportage .É uma aula para conhecer melhor o carro.
Não esquece de fazer uma revisão nas RL e no sistema de refrigeração . Estes itens são muito importantes e são considerados "calcanhar de aquiles" das Sportage.:neutral:
Qualquer dúvida, estamos aí
Boa sorte
boa trilha!
:cool:
Mateus



Olá! Sou novato tanto no fórum quanto nos 4x4. Sou gaúcho, mas estou morando há 2,5 anos em Fortaleza e acabei me rendendo ao 4x4. Sempre tive carros de outra linhagem como tempra turbo, omega 6cc e marea turbo. Achei uma Sportage 98/99 com 76.500km única dona, segundo a mesma, nunca colocou as rodas na areia, espero que seja verdade. O estepe nunca rodou, e os pneus são das medidas originais. Pretendo fazer passeios leves pela beira da praia, ao menos por enquanto. Um abraço, Rijo

[Beto Gordo]

Olá, amigos!!
Procuro alargadores de paralamas para a minha Sportage curta 97.

Alguém poderia me indicar um fornecedor?? Existem apenas de borracha, ou tbém em fibra??
Grato, e abraço tracionado a todos;
Betão.:concordo:

[kiabiker]

Mais uma utilidade para o rack, depois de levar bicicletas pras trilhas agora também levo o caiaque pra praia.

[edumont]

Caros Sptgrs:

Um Feliz Natal para todos:concordo:.

Abs.:

[Amostardeiro]

Feliz Natal e bom ano novo a todos. :palmas: :concordo:

Abraço

[locomeubr]

:pensativo::pensativo::pensativo: eu e a patroa estamo vendo de trocar o jota numa gran sportage diesel, compramos o jpx a uns 4 meses...so alegria o jipe,, aguenta tudo muito bem, so q agora descobrimos q esta vindo um bebe ai :dance: rsrs

e vamos ter q ter mais conforto e espaco no carro, dai antes de comprar, deix eu perguntar algumas coisas

a grand sportage pra levantar [e a mesma coisa q a sportage curta? digo, mola de omega e amortecedor de besta? pretendo usar meus pneus 31 MTR nela...e o conjunto mecanico? aguenta pneu 31? e 33?

guincho? facil encontrar parachoque com suporte para ele? temos um warn 8000..

bagageiro estradeiro tem pra ela?

capacidade de carga dela aumenta se botar essas molas de omega e amortecedor de besta? vi q sao 500kg..achei poco tendo em vista q quero uma viatura para expedicoes leves....


e a ultima..alguem ja trocou o motor dela? sera q cabe um mwm 2.8? ou 3.0?


vlwww me parece um otimo carro..to procurando uma..

[ROAD TECH]

Olá Locomeubr,

O Kia Sportage Grand é um excelente carro, com muito espaço interno, conforto e resistência, mas carece de um motor mais potente.

Por coincidência, encontrei com um amigo que "migrou" para uma Sportage Grand exatamente pelo mesmo motivo que o seu: mais um baby a caminho.

O cara já teve Defender, Hilux pickup e até Willys, e está muito satisfeito com o coreano. Ele fez body-lift de 30 mm, o máximo que dá para fazer sem ter problemas maiores de alinhamento de coluna de direção e outros periféricos de motor.

Para completar o pacote de personalização, ele colocou pneus 31" e párachoques tubulares. Eu vi o carro e ficou muito bonito.

Com relação à pouca potência do motor, ele comentou que a adoção de pneus 31" deixou o carro ainda mais "frouxo" em saídas, principalmente em rampas. Tem que usar reduzida para sair com o carro carregado, senão derrete a embreagem.

Uma análise rápida na estrutura do carro dá para perceber que o chassis é bastante reforçado, muito mais do que poderia se esperar para um modelo de uso "familiar".

Certamente, se vc optar pela compra do Sportage Grand tem que estar consciente que o veículo deve ser usado de forma mais "comportada". Não adianta querer fazer trilha pesada, pois o resultado não vai ser dos melhores.

Acredito que um body lift de 30 mm e pneus 31" serão mais do que suficientes para melhorar o comportamento fora de estrada. Mais do que isso, vc não conseguirá desfrutar, pelos motivos apontados acima.

Se eu não estivesse bem "equipado" no momento, faria a mesma opção que vc, porém com grandes possibilidades de adaptar um motor mais forte, como fiz na minha Pajero.

Desejo sorte na sua busca por uma nova viatura.

Sds,

Octávio

[ralvesdosreis]

Olá,
Bom não sei se estou postando no lugar certo agora sou mais um novo e feliz proprietário de uma sportage 97/98, bom assim espero, adorei tudo nele, minha primeira vez foi ontem quando o retirei da revenda, parece esta muito bom, já houvi divesas pessoas reclamando dom seu acabamento, fiquei pasmo achei muito bom, melhor do que os nossos carros populares aqui do Brasil, bom nãoi estou aqui para poder falar mal de carro brasileiro em fin estou muito satisfeito com minha sportage espero que me traga bons momentos.
Abraço a todos os amigos e depois irei postar fotos.

[MarcSport]

A receita para levantar é a mesma da curta.
Para colocar 33, vc tem que levantar a suspensão, a carroceria, colocar alargadores de roda e "cortar" os parachoques, porém acho que vai ficar muito chocho.
Para colocar guincho, vc terá que mandar fazer o parachoque. Procure uma loja que faça parahoques de ferro.
Quanto ao bagageiro, vc terá que mandar fazer ou usar algum modelo da Thule, Equipage ou equivalente para montagem nas barras originais.
Acho que não vale a pena trocar o motor, pois além do custo proibitivo, não sei se o câmbio e os eixos aguentariam...
Quanto ao desempenho, existem kits que aumentam em 40% a potência sem comprometer o motor, meu carro tem alguns "acertos" que fazem com que ande junto com L200 original (não HPE), mantendo o consumo em 12,5km/l.
Na minha assinatura tem um link para um anúncio do meu carro, por enquanrto não vou vendê-lo, mas tem algumas fotos das "alterações".
Em tempo, tenho uma Grand Sportage TD 2001 com kit de suspensão de 2", pneus AT 235, guincho, peito de aço e outras "cositas mas".

Abraços.
Marcelo



:pensativo::pensativo::pensativo: eu e a patroa estamo vendo de trocar o jota numa gran sportage diesel, compramos o jpx a uns 4 meses...so alegria o jipe,, aguenta tudo muito bem, so q agora descobrimos q esta vindo um bebe ai :dance: rsrs

[locomeubr]

A receita para levantar é a mesma da curta.
Para colocar 33, vc tem que levantar a suspensão, a carroceria, colocar alargadores de roda e "cortar" os parachoques, porém acho que vai ficar muito chocho.
Para colocar guincho, vc terá que mandar fazer o parachoque. Procure uma loja que faça parahoques de ferro.
Quanto ao bagageiro, vc terá que mandar fazer ou usar algum modelo da Thule, Equipage ou equivalente para montagem nas barras originais.
Acho que não vale a pena trocar o motor, pois além do custo proibitivo, não sei se o câmbio e os eixos aguentariam...
Quanto ao desempenho, existem kits que aumentam em 40% a potência sem comprometer o motor, meu carro tem alguns "acertos" que fazem com que ande junto com L200 original (não HPE), mantendo o consumo em 12,5km/l.
Na minha assinatura tem um link para um anúncio do meu carro, por enquanrto não vou vendê-lo, mas tem algumas fotos das "alterações".
Em tempo, tenho uma Grand Sportage TD 2001 com kit de suspensão de 2", pneus AT 235, guincho, peito de aço e outras "cositas mas".

Abraços.
Marcelo

ta bonita a sua sportage! to na duvida vendo aki...entre uma grand sportage 2000--2001, galloper 1998-1999, pajero 1995....duvida cruel!

[andre veiga]

Pessoal,
Gostaria de pedir uma ajuda.
Meu pai comprou uma sportage 95 diesel, mas com o motor estourado.
Colocou um ap 2.0, mas o carro ficou frouxo, apesar de ter uma média alta em estrada, (120km/h tranquilo) na hora de subir... a coisa complica, haja marcha para reduzir, e esta com pneus 205*75*15... e a meu ver "jipe" não é feito para andar a 120 ou mais...

Certemente há problemas com a relação de diferencial X caixa X faixa de giros (torque) do motor.
Como ele está me "dando" o carro, pensei em trocar a caixa ou a relação de diferenciais, para poder usar uns pneus maiores e principalmente us-la em trilhas leves. Podem me dar uma dica de qual seria a melhor solução? Leia-se mais barata... rs

Alguém tem a relação de marchas X diferenciais da diesel e da gasolina? há muita diferença?

Vi um topico ha muito tempo da venda de RL AVM para ela e não acho o tópico mais... preciso delas...
Qualquer ideia será muito bem vinda e agradecida.

[] André

[Amostardeiro]

ta bonita a sua sportage! to na duvida vendo aki...entre uma grand sportage 2000--2001, galloper 1998-1999, pajero 1995....duvida cruel!

Loco

A Galloper diesel vinha com motor 2.5 das Pajero antigas é meio fraco ou um 3.0 a gasolina, a Pajero diesel 95 já tem o motor 2.8 turbinado na GLX e TDi na GLS, um amigo colocou uns 33" numa sem precisar elevar a suspensão, o problema das Mitsu em relação a Sportage é o custo de manutenção; com calços de 2,5" atras ou as molas de Omega + calço de 33 mm na frente dá pra usar os 31" e sai bem barato.

Dá uma olhada no tópico sobre suspensão da Sportage vais encontrar muita coisa.

Abraço e boa sorte na busca.

[Amostardeiro]

Pessoal,
Gostaria de pedir uma ajuda.
Meu pai comprou uma sportage 95 diesel, mas com o motor estourado.
Colocou um ap 2.0, mas o carro ficou frouxo, apesar de ter uma média alta em estrada, (120km/h tranquilo) na hora de subir... a coisa complica, haja marcha para reduzir, e esta com pneus 205*75*15... e a meu ver "jipe" não é feito para andar a 120 ou mais...

Certemente há problemas com a relação de diferencial X caixa X faixa de giros (torque) do motor.
Como ele está me "dando" o carro, pensei em trocar a caixa ou a relação de diferenciais, para poder usar uns pneus maiores e principalmente us-la em trilhas leves. Podem me dar uma dica de qual seria a melhor solução? Leia-se mais barata... rs

Alguém tem a relação de marchas X diferenciais da diesel e da gasolina? há muita diferença?

Vi um topico ha muito tempo da venda de RL AVM para ela e não acho o tópico mais... preciso delas...
Qualquer ideia será muito bem vinda e agradecida.

[] André

André

Usa o motor original, o TDi que vinha a partir de 99, a minha 2001 anda bastante bem nas subidas, mas não espere um super desempenho dela :discordo: , não inventa + em cima da vtr, é + fácil e barato com certeza.

Anexo a ficha técnica das Sportage 99 em diante.

Abraço

[Sória]

Olá Pessoal,

Tenho SPORTAGE 96/97 DLX 2.2 - DIESEL em Brasília DF.

Gostaria de saber se alguém sabe a cotação real deste carro na região.

E quais as melhores (baratas) oficinas da região, pois até então não tive problema com ela, mas ta na hora de fazer uma revisão COMPLETA.



Abraços,

[junior-floripa]

Olá pessoal comprei essa semana meu primeiro SUV :P optei pela Sportage pelo $$$ que ajuda...
Primeiramente quero agradecer a todos pelos posts, me ajudaram bastante a resover duvidas etc...
Espero que esse carro me ajude a subir as ladeiras e o meu Peugeot 206 naum subia hehehehe :P ...

Um abraço a todos...
segue link com as fotos da viatura :P

http://www.floripacarros.com.br/mostraanuncio.php?cd=202315

ps. Optei pela gran pq levo muita tralha para onde vo :)

[andre veiga]

Amostardeiro,

Muito obrigado pelas dicas e em especial pelo anexo, pelo que vi, se eu tivesse os dif. da spt. a gasolina talvez não sentisse tanto a falta de desempenho.

Concordo que - se possivel - o melhor seria o motor original, e até mesmo o que sugeriu que é mais novo e turbinado.
Mas temos ai 2 problemas, o ap ja esta lá e funcionando, e provavelmente o novo a diesel seria muito caro e dificil de encontrar.

Vamos ver o que farei... mas o mais certo (por i$$o apenas $) e tentar nova caixa, ou o que deve ser mais dificil e caro novos C&P para os eixos.

de qualquer maneira agradeço muito pelas informações.
[] André

[Don_max]

Galera,

Estou pensando:pensativo: em colocar os estribos laterais na minha Sportage, Alguem já colocou na Sportage e qual e a opinião a respeito? Qual o modelo que é possivel ser Adaptado? Qual é o valor?:?:

Obrigado

[EDuarte]

Caros amigos, mais uma vez preciso da ajuda dos esportagers de plantão.
Preciso transferir a minha sportage para meu nome e preciso do decalque do numero do motor, ja precurei bastante (talvez não o suficiente) e não encontrei.
Alguem sabe onde fica esse numero???????
Por favor me ajudem, preciso disso para essa semana.
[]'s
(DU)

[ralvesdosreis]

a minha fica próximo a correia ela e virada para cima, se quiser que eu te poste uma foto do local é só me falar, terei o maior prazer, a minha quando tranferi ela para o meu nome o local é de difícil acesso e tem que desmontar algumas coisinhas, mas dá para poder ve-lo, vou tirar a foto e posto para vc.

[Gleison BH]

A minha era 2000/2001 gasolina (mesmo motor desde 95) e não teve que desmontar nada. Vou repetir duas postagens que fiz aqui para outro colega:

-------------

Primeira postagem:

A minha é a 2.0 gasolina. Vou tentar explicar onde fica o número do motor: com você de frente para o motor, o número fica no lado direito do bloco. Ele está na parte mais da frente, próximo às correias. O número tá virado para cima (ou seja ele tá gravado como se sua face estivesse voltada para o capô).
Não sei se consegui explicar...:parede:

Qualquer coisa me liga: 31 8808-3467.


-------------

Segunda postagem:

Acho que não tem que tirar peça de ferro nenhuma. No meu caso pelo menos não teve. Eu apenas retirei aquela capa de plástico que tampa todo o cabeçote (que existe, salvo engano, apenas nas SPTG 2001 em diante). Mas eu retirei essa tampa de plástico apenas para facilitar a retirada do decalque.
No caso da sua acredito que basta localizar o número sem tirar qualquer peça.
Como tentei explicar ela está com a face pra cima, fato que facilita.
Só que está bem embaixo: abaixo do cabeçote e do lado direito do bloco (quando se está de frente para o carro).

Mais uma vez, não sei se consegui explicar :parede::parede:, que dureza... :parede::parede:

[EDuarte]

Se entendi direito fica logo abaixo do coletor de escape proximo a correia? É isso?
Se puder postar uma foto ralvesdosreis, sertamente ficarei muito agradecido.
Amanha cedo (que o motor estara frio) darei mais uma procurada.
So um comentario, não sei se tem a ver, mas a minha é 99/99 a gasolina não sei se é diferente das mais novas.
Valeu a ajuda galera
[]'s
(DU)

[Gleison BH]

Se entendi direito fica logo abaixo do coletor de escape proximo a correia? É isso?
Se puder postar uma foto ralvesdosreis, sertamente ficarei muito agradecido.
Amanha cedo (que o motor estara frio) darei mais uma procurada.
So um comentario, não sei se tem a ver, mas a minha é 99/99 a gasolina não sei se é diferente das mais novas.
Valeu a ajuda galera
[]'s
(DU)

Pelo que sei, é a mesma coisa para todos os motores a gasolina.
Quanto ao local, é +/- isso que vc falou. Lembre-se que o número vai estar voltado para cima e talvez não esteja muito visível porque ele vai estar na mesma cor do bloco do motor (que na maioria das vezes está um pouco enferrujado). Ah, se o motor estiver muito sujo aí que fica difícil de ver mesmo, pois não se trata de um placa metálica...

Você sabe o número do motor cadastrado para a sua viatura no detran para vc confrontar com o número que vc achar???

Se não souber entre no site www.gibadespachante.com (http://www.gibadespachante.com) e no seu canto esquerdo tem uns link (Denatran, SNG, Renainf etc.). Eu acho que em algum desses sites você coloca o número do chassi e aparece o número do motor. São sites ótimos para consultar quando se está comprando um veículo...

Inté+!

[EDuarte]

Valeu a dica do site Gleison, mas meu despachante ja me passou o numero que esta cadastrado no detran, mas de qualquer forma vou deixar guardado o site para futuras pesquisas.
Eu ia verificar o numero hoje cedo, mas acordei atrasado e não deu tempo.
Valeu a ajuda galera.
[]'s
(DU)

[ralvesdosreis]

Valeu a dica do site Gleison, mas meu despachante ja me passou o numero que esta cadastrado no detran, mas de qualquer forma vou deixar guardado o site para futuras pesquisas.
Eu ia verificar o numero hoje cedo, mas acordei atrasado e não deu tempo.
Valeu a ajuda galera.
[]'s
(DU)



como havia prometido, segue as fotos de onde fica o numero do motor da sportage, na delegacia eles conseguiram ver o numero , mas não conseguiram tira-lo, o meu começa com FE e é o mesmo numero que consta na nota fiscal.
Espero ter ajudado.

[Maverickturbo]

Fala pessoal

Tava meio sumido, mas agora to de volta!
Sem a sportage por enquanto, mas realmente ela se provou muito forte!
Vou anexar as fotos de porque eu estou sem a sportage! São cenas fortes! HAHAHHAHHAHA!
Eu fiz essa arte derrubando um poste em Monte Verde e apesar do estrago todo, não afetou nada da mecanica dela!
Mas agora ela vai renascer maior e melhor!
ahuashuasuhuashhuas!

Abraços

[mbm4x4]

Fala pessoal

Tava meio sumido, mas agora to de volta!
Sem a sportage por enquanto, mas realmente ela se provou muito forte!
Vou anexar as fotos de porque eu estou sem a sportage! São cenas fortes! HAHAHHAHHAHA!
Eu fiz essa arte derrubando um poste em Monte Verde e apesar do estrago todo, não afetou nada da mecanica dela!
Mas agora ela vai renascer maior e melhor!
ahuashuasuhuashhuas!

Abraços
Fala Maverick
Sinto muito pela viatura....
Mas como tu mesmo falou, "maior e melhor" é o que importa
Espero que não tenha acontecido nenhum dano fisico.
boa sorte
mateus

[mbm4x4]

Só para descontrair, fotos da viatura...

[Gleison BH]

Do males o menor; bom que ninguém machucou e a mecância robusta não sofreu maiores avarias...

esperamos o retorno do seu trator...

inté+...


Fala pessoal

Tava meio sumido, mas agora to de volta!
Sem a sportage por enquanto, mas realmente ela se provou muito forte!
Vou anexar as fotos de porque eu estou sem a sportage! São cenas fortes! HAHAHHAHHAHA!
Eu fiz essa arte derrubando um poste em Monte Verde e apesar do estrago todo, não afetou nada da mecanica dela!
Mas agora ela vai renascer maior e melhor!
ahuashuasuhuashhuas!

Abraços

[EDuarte]

como havia prometido, segue as fotos de onde fica o numero do motor da sportage, na delegacia eles conseguiram ver o numero , mas não conseguiram tira-lo, o meu começa com FE e é o mesmo numero que consta na nota fiscal.
Espero ter ajudado.

Valeu a informação ralvesdosreis, consegui tirar o decalque mas tive que tirar o suporte do alternador, com ele, não dava pra colocar a etiqueta.
O meu tambem começa com FE, porem no decalque mais parece um L do que um E, mas vamos ver o que o delegado iara dizer, espero que não de problemas.
Valeu as dicas, foi de grande ajuda.
[]'s
(DU)

[mbm4x4]

E ai pessoal:
Só para entrar na estatistica do consumo das Sportage a gasolina.
Consumo a gasolina andando giro baixo na cidade 8,5 km/l e estrada sem forçar 10,5km/l.
A minha é curta e ano 2000 2.0 16v com mais de 100k e pneus 225/75r15 50/50.
abraço
mateus

[Radunusi]

ola pessoal,

sou novo aqui no forum e acabei de adquirir uma sport's 98 a gas. e estou precisando da ajuda de vcs. Sou de Belo Horizonte gostaria de saber c alguem conhece uma oficina boa e lojas onde eu posso consiguir peças mais baratas.

Estou querendo fazer um check-up geral na sport's e quero saber o q vc me sugerem de trocar, tipo correias, velas e etc...

me ajudem

um abraço

[Gleison BH]

ola pessoal,

sou novo aqui no forum e acabei de adquirir uma sport's 98 a gas. e estou precisando da ajuda de vcs. Sou de Belo Horizonte gostaria de saber c alguem conhece uma oficina boa e lojas onde eu posso consiguir peças mais baratas.

Estou querendo fazer um check-up geral na sport's e quero saber o q vc me sugerem de trocar, tipo correias, velas e etc...

me ajudem

um abraço


Vale muito a pena fazer um orçamento na concessionária. Em abril do ano passado troquei correia dentada, tensores (acho que são dois), correia AD, correia DH, óleo caixa e óleo diferencial. Tudo ficou em R$750,00 de três vezes. Depois troquei as pastilhas de freio, velas e bieleta da barra de direção e ficou em R$290,00.

Pelo menos essa primeira revisão eu acho que vale a pena fazer na concessionária, pois eles podem até dar uns toques sobre o estado geral do carro.

Boa sorte :concordo:

Estou pensando em comprar uma a gasolina (se rolar, depois me manda uma MP ou um e-mail com o valor que você pagou...)

Abraços

gleisonadv@click21.com.br

[rs-pablo]

Pessoal,

este é minha primeira postagem, e acredito de muitas. Tenho uma sportage 97 a gasolina vermelha. Sou de Porto Alegre e gostaria de pegar algumas dicas com vocês.

1) Como poderia fazer para eliminar o barulho da roda estepe? Vi que a borracha está um pouco gasta, a solução é só trocando toda a fechadura que vai presa na roda estepe? Sai uns R$ 190,00 na concessionária, ou te algum macete.

2) Meu vidro dianteiro direito para subir é um parto, já coloquei grafite nas borrachas guias, já abri a porta e não vi nada de errado. Alguem tem uma dica? Um mecânico sugeriu rebobinar o motorzinho do vidro.

UM abraço

paulo

[helljr65]

Ola amigo Pablo,

Acho que primeiro voce tem que checar a regulagem da tampa traseira que pode estar mal regulada e apresentar folgas nos batentes. Se realmente o problema for no estepe, cheque se a roda esta bem apertada no suporte, se os dois eixos do suporte estao com folgas, se a borracha de pressao esta em ordem. Depois dessa verificaçao toda, com certeza voce vai ver o seu problema resolvido.
Quanto ao vidro, os Sportage tem problemas cronicos com eles. Normalmente sao nos traseiros. Mas cheque se as canaletas internas nao estao empenadas, se nao tem nada bloqueando o curso do vidro.
Rebobinar o motor pode ser a saida mas me parece que no caso deve ser problema nas canaletas internas ou externas

Abraços

[Kiamulim]

Estou estreando no forum. Estou na terceira Sport. 95,97, e agora 2001. Com a primeira fiquei pouquíssimo tempo e troquei pela 97 diesel onde rodei 190.000km até que queimei uma junta e daí pra frente foi só problema porque deram um passe no cabeçote. Esta que tenho peguei com 25.000 e já está com 108.000. Muita trilha leve e só alegria, passeios e seviços na fazenda e passeios no asfalto. Porém, agora surgiu o problema de não pegar se o tempo esfriar. Já troquei as velas aquecedoras.Acabo de revisar o arranque. Alguém tem uma dica? Obrigado.

[helljr65]

Estou estreando no forum. Estou na terceira Sport. 95,97, e agora 2001. Com a primeira fiquei pouquíssimo tempo e troquei pela 97 diesel onde rodei 190.000km até que queimei uma junta e daí pra frente foi só problema porque deram um passe no cabeçote. Esta que tenho peguei com 25.000 e já está com 108.000. Muita trilha leve e só alegria, passeios e seviços na fazenda e passeios no asfalto. Porém, agora surgiu o problema de não pegar se o tempo esfriar. Já troquei as velas aquecedoras.Acabo de revisar o arranque. Alguém tem uma dica? Obrigado.

Amigo Kiamulin,

Diesel quando nao pega no frio é problema com as aquecedoras. Voce trocou por originais ou pelas paralelas? As paralelas sao muuuuito mais em conta, porem, se durarem 30 dias, de-se por um ganhador da mega sena. Se forem originais, seu motor pode estar com falta de compressao, o que pode significar uma junta de cabeçote queimada. Faz parte tambem da rotina das Sportage, nao importando o ano!.
Tente adicionar um pouco de querosene ao Diesel. Ele limpa os bicos da bomba e tambem facilita a partida em tempo frio.
Essas sao as minhas dicas. No mais, é esperar se aparece mais alguma informçao.
Abracos

[Robinho da Jaguatirica]

Estou estreando no forum. Estou na terceira Sport. 95,97, e agora 2001. Com a primeira fiquei pouquíssimo tempo e troquei pela 97 diesel onde rodei 190.000km até que queimei uma junta e daí pra frente foi só problema porque deram um passe no cabeçote. Esta que tenho peguei com 25.000 e já está com 108.000. Muita trilha leve e só alegria, passeios e seviços na fazenda e passeios no asfalto. Porém, agora surgiu o problema de não pegar se o tempo esfriar. Já troquei as velas aquecedoras.Acabo de revisar o arranque. Alguém tem uma dica? Obrigado.


Volta nas velas aquecedoras, provavelmente são elas mesmas.

Boa lama!

[Amostardeiro]

Volta nas velas aquecedoras, provavelmente são elas mesmas.

Boa lama!

Além das velas é bom verificar o rele das mesmas se não funcionar direirto dá problema, por último pode ser falta de compressão do motor.

Abraço

[dsamaz]

Foi o meu caso, recentemente num motor diesel meu.
Era difícil pegar, principalmente frio.
Ausência de compressão tb implica em ficar fraco em alguns casos.


Além das velas é bom verificar o rele das mesmas se não funcionar direirto dá problema, por último pode ser falta de compressão do motor.

Abraço

[Amostardeiro]

Foi o meu caso, recentemente num motor diesel meu.
Era difícil pegar, principalmente frio.
Ausência de compressão tb implica em ficar fraco em alguns casos.

Pessoal

Falei na falta de compressão por experiência própria a minha Sportage deu uma "aquecida" + forte, depois disso passou a queimar as velas de aquecimento frequentemente e, a não pegar em dias um pouco + frios, a solução foi a troca de anéis, retifica do cabeçote, juntas, etc e tal, já esta com uns 60.000km depois disso é só alegria.

Abraço

[Kiamulim]

Obrigado pelas dicas, amigos. Quando não pega no arranque dou um tranque, e lá vou eu. Ótima aceleração, boa na subida, tudo bonitinho. è difícil abrir um motorzinho assim. Vou trocar novamente as aquecedoras (desta vez eu mesmo vou comprá-las numa concessionária). Se não funcionar, claro que terei que abrir e trocar os anéis. Fico triste de mexer, pois foi assim que perdi a 97. Nunca mais parou de aquecer. obrigado e vamos nos falando. Será que vai ter passeio para Visconde de Mauá? Gostaria de conhecer. Obrigado a todos que me receberam.

[Tarcisio Pinheiro]

Olá pessoal ! belezz!!!!

Sou novo por aqui e gostaria de fazer algumas perguntas!

Sou de cuiaba e fui a uma garagem ontem e dei uma volta
num SPORTAGE 2002 turbodiesel com 70.000 orig; o pedido é $40.000

Gostei muito do carro, a minha mulher adorou!

Gostaria de saber:

motor aguenta até quantos mil km

refrigeração do motor é eficiente

suspenção e boa

estabilidade em rodovias

é confiavel para longas viagens (Argentina,Chile,Perú etc..)

aquisição de peças é facil

Desculpe tantas perguntas, mas gostamos muito do carro
e queremos compra-lo, então preciso conhecer melhor o carro!

Desde já muito obrigado!!

[EDuarte]

Olá pessoal ! belezz!!!!

Sou novo por aqui...

Olá Tarcisio, seja bem vindo ao forum, tenho uma a gasolina e não tenho o que reclamar do carro. minha esposa tambem adorou é so alegria (com exeção ao consumo) mas a diesel é mais economica.
Tudo que voce perguntou vai depender muito de como o carro foi cuidado/conservado, mas digamos que o carro esta em perfeitas condições vou dar minha opinião

motor aguenta até quantos mil km
Depende de como voce irá utiliza-lo, pelo que tenho lido (não manjo muito de motores diesel) é um motor um tanto quanto "sensivel" em relação ao cabeçote, mas acredito que fazendo revisões periodicas, não deixando faltar agua ou óleo e ficando atento a refrigeração, deve durar pelomenos uns 300.000 Km tranquilo.

refrigeração do motor é eficiente
Esse é um ponto critico em todas as Sportages, mas nada que desabone a viatura, se voce colocar um marcador de temperatura a parte para melhor monitoramento (o original não é confiavel) e talvez mudar a ventoinha com sistema viscoso para uma elétrica (eu sugiro troca-lo), com certeza será muito mais dificil voce ter problemas de aquecimento.
Aqui no forum voce ira encontrar muitas dicas confiaveis em relação a isso.

suspenção e boa
Muito resistente e se voce tiver intenção de ergue-la, é muito facil.

estabilidade em rodovias
Muito estavel tendo em vista o porte da viatura, eu tinha um civic e achei a sportage mais confiavel dentro dos seus limites.

é confiavel para longas viagens (Argentina,Chile,Perú etc..)
Ainda não fiz uma viagem tão longa, mas toda sexta feira rodo 430 Km sem o menor problema, só a acho um pouco cansativa, mas muito confortavel.

aquisição de peças é facil
Cosiderando as empresas de importação especializadas que hoje em dia são muitas, é muito facil e relativamente barato em relação a outros carros até memo nacionais. Como exemplo posso citar a embreagem que custou 300,00 completa e original. (não na concessionária).

Se for fechar negocio, faça algumas checagens que evitarão dores de cabeça posterior como no escapamento se não esta saindo vapor d´água, isso é sinal de cabeçote trincado ou junta queimada, se a ventuinha esta atuando, com certeza outros amigos darão outras dicas.

É minha umilde opinião, e por favor, se eu disse algo errado me corrijam.
Mas tenho certeza que se voce compra-la, não ira se arrepender.

[]'s
(DU)

[Tarcisio Pinheiro]

Muito Obrigado obrigado por todas as respostas.

Estou fazendo o possivel para fechar o negocio
pois a esposa gostou demais do carro.

Até !!!

[mbm4x4]

E ai Tarcisio ? tranquilo?
Não esqueça de verificar se a tração esta funcionando.
No piso plano com a tração desengatada(2H), olhe em baixo da viatura e veja se o cardã dianteiro se move qdo voce empurra a viatura de leve para frente:
Ele deve ficar imóvel.
Dpois engate a tração (4h), e repita o teste:
Ele deve mexer-se qdo voce empurra o carro.
Abra o compartimento do motor e localize aonde esta a valvula selenoide. Ela é responsável pelo funcionamento do vácuo que acopla as rodas livres.
Ligue o carro e com a tração engatada(4h), vá até a valvula selenoide e retire a mangueira de borracha que fica na saida da valv. Ao retirar a mangueira, se a valvula estiver funcionando perfeito, ela deve estar puxando ar (voce ouvira um barulhinho do ar sendo puxado e com o dedo voce sentira uma pequena pressão de sucção).
Por último, voce deve verificar as RL se elas estão acoplando ou não.
Levante uma das rodas da frente e engate a tração, se as RL estiverem acoplando, a roda não ira girar livre. Ela vai estar trancada. (O carro deve estar ligado).
Este é um teste simples e rápido que voce pode fazer na própria Garagem.
Além disso pode fazer voce economizar uma boa grana se tiver que arrumar a tração. Pois o conserto correrá por conta do vendedor.
Espero que tenha lhe ajudado.
qualquer coisa estamos ai
grande abraço e boa sorte
mateus

[batiati]

Tarcísio, bem vindo ao fórum!

Antes de comprar um veículo diesel é muito importante verificar o estado do motor. Se este carro está com 70 mil Km, é uma "criança" ainda, este motor deve rodar muito mais de 200 mil antes de te dar algum problema. Mas cuidado: algumas lojas infelizmente adulteram a Km do veículo, outras ainda fazem consertos provisórios no veículo apenas para vendê-lo, e depois se (ou quando) o carro der problemas eles resolvem o que fazer. O preço está muito bom sim, leve um mecânico de confiança e faça um test-drive junto com ele.

A refrigeração é eficiente quando o sistema é bem cuidado. Ela tem alguns pontos fracos que não suportam água suja e sem aditivo. Atenção a isso, pois ele confiável pra fazer o até Dakar!

A suspensão e estabilidade são excelentes, é o 4x4 de melhor estabilidade em curvas que já vi. E não faz nada feio no off-road. Test-drive novamente, se você sentir ele estranho na estrada, pode contar que tem coisa errada na suspensão.

E disponibilidade de peças vai depender muito da sua região. Aqui onde moro fiquei com o carro na garagem algumas vezes esperando por peças, isso é angustiante sim.

Boa sorte, é um carro que não só a esposa, mas você também vai curtir muito! Bons passeios.

[Tarcisio Pinheiro]

Tarcísio, bem vindo ao fórum!

Antes de comprar um veículo diesel é muito importante verificar o estado do motor. Se este carro está com 70 mil Km, é uma "criança" ainda, este motor deve rodar muito mais de 200 mil antes de te dar algum problema. Mas cuidado: algumas lojas infelizmente adulteram a Km do veículo, outras ainda fazem consertos provisórios no veículo apenas para vendê-lo, e depois se (ou quando) o carro der problemas eles resolvem o que fazer. O preço está muito bom sim, leve um mecânico de confiança e faça um test-drive junto com ele.

A refrigeração é eficiente quando o sistema é bem cuidado. Ela tem alguns pontos fracos que não suportam água suja e sem aditivo. Atenção a isso, pois ele confiável pra fazer o até Dakar!

A suspensão e estabilidade são excelentes, é o 4x4 de melhor estabilidade em curvas que já vi. E não faz nada feio no off-road. Test-drive novamente, se você sentir ele estranho na estrada, pode contar que tem coisa errada na suspensão.

E disponibilidade de peças vai depender muito da sua região. Aqui onde moro fiquei com o carro na garagem algumas vezes esperando por peças, isso é angustiante sim.

Boa sorte, é um carro que não só a esposa, mas você também vai curtir muito! Bons passeios.



Muito obrigado pela atenção !

Para as todos que me responderam valeu mesmo!:palmas:

Com todas essas respostas estou decidido a comprar o carro
principalmente por atender a mim e a mulher, e também minha
filha (7anos), que se sentiu uma BARBY no banco traseiro e com AR ligado carro!:concordo:

Já pesquisei bastante sobre o carro e vi relatos sobre aquecimento
do motor e acho isso bastante simples de resolver:

1- manut preventiva com peças orig

ou

2-Instalar um controlador de temperatura industrial e um relê para acionar a ventuinha elétrica.

Essa parte eu mesmo faço, pois não :discordo:deixo mecânico mexer no meu carro,
prefiro pesquisar os dados em manuais e esquemas e fazer a coisa certa, do que entregar o carro para curioso e depois ainda ter que pagar por isso.

Aí pessoal valeu mesmo, já estou correndo atrás de DINHEIRO para negociar o veiculo, depois voltamos a falar!


Até mais!!!:concordo::concordo:

[Tarcisio Pinheiro]

Olá pessoal bom dia!:concordo:

Aí vai outra pergunta?

Esse carro é visado para roubo?:cry:

E também gostaria de saber quanto custa em média o seguro do sportage 2001 turbodiesel ?

desde já

Muito obrigado!!

[EDuarte]

Bom dia Tarcisio.
Visado pra roubo não é não, quanto a valores, depende muito do perfil e região, estou localizado em S.P. mais precisamente em São Bernardo do Campo, onde os seguros costumam ser um pouco altos, o seguro da minha ficou em R$ 1.050,00, bem mais barato que o do Civic que eu tinha, mas devemos levar em consideração que a minha é 99/99 gasolina.
[]'s
(DU)

[Gleison BH]

Bom dia Tarcisio.
Visado pra roubo não é não, quanto a valores, depende muito do perfil e região, estou localizado em S.P. mais precisamente em São Bernardo do Campo, onde os seguros costumam ser um pouco altos, o seguro da minha ficou em R$ 1.050,00, bem mais barato que o do Civic que eu tinha, mas devemos levar em consideração que a minha é 99/99 gasolina.
[]'s
(DU)

Queria saber onde vocês conseguem essas cotações, pois as duas vezes que tentei cotar seguro para a que eu tinha (2001 a gasolina), todas as propostas ficaram em mais de R$3.000,00 (tenho garagem, 31 anos, casado, habilitação há mais de 10 anos, não tenho filhos e não teria bônus para essa nova contratação).

:parede::parede::evil::evil:

[Gleison BH]

o seguro da minha ficou em R$ 1.050,00, bem
[]'s
(DU)

SÓ O SEGURO CONTRA TERCEIROS FICOU EM R$850,00 :parede:

[EDuarte]

SÓ O SEGURO CONTRA TERCEIROS FICOU EM R$850,00 :parede:

Acho que no seu caso tem tres agravantes:

Região
Perfil - o meu fiz no nome da minha esposa
Bonus - no meu caso foi de 60% se não me engano

[rs-pablo]

helljr - obrigado pelas dicas, os vidros acabei levando numa loja de instalação de som. alarmes e acessórios, e os caras retiraram a interface que levantava o vidro, deixando a fiação original, limparam os contatos das chaves das portas e lubrificaram as canaletas, ficou ótimo.

A batida vou ver agora no final de semana.

UM abraço

[Sória]

SÓ O SEGURO CONTRA TERCEIROS FICOU EM R$850,00 :parede:

Gleison,

O que ta pegando é vc não ter bonificação. Para a minha, o seguro ficou em R$ 1.000 e uns quebradinhos. é 97 Diesel Dlx 2.2.

Seguradora Itaú, rodagem em Brasília que é caro pra caramba.

Abraços,

[Sória]

Olá Tarcisio,

Não sei se vc estava procurando outros modelos. Eu tenho uma sportage 97 DLX 2.2 Diesel. Sou de Brasília. To tentando vender ela a uns 3 meses. Aqui to pedindo R$ 25.000. Mas só ta aparecendo rolo - pegar um carro de entrada e a diferença em dinheiro. Como não quero me desfazer da viatura e sim levantar cash não to aceitando.

Gostaria de saber por quanto vc achou as viatura com as características da minha em SP.

Tem uma coisinhas para fazer, mas nada muito complicado!

Abraços,

[catasca]

Olá pessoal
Em janeiro do ano passado comprei uma sportage 4WD GLX 2.2
Diesel ano 1995.
Como já faz um ano e poco que to castigando a bixinha resolvi fazer uma revisao mas nao to encontrando um protetor de paralamas dianteiro direito,pois fica o inconveniente do barro acumulado.
Gostaria de saber se um dos amigos sabe onde posso consiguir o protetor do paralamas
pesso desculpas se nao é aqui o lugar de postar esse topico

um abraço a todos do sul do pais..

[Kiamulim]

Espero que o Tarcísio já tenha fecchado negócio. Estou na minha terceira Sport, todas a diesel. Claro que já passei pelos dissabores dos aquecimentos e agora mesmo, com uma 2001, tenho pedido socorro ao colegas pois estou tendo problemas para dar partida a frio, mesmo trocando as velas. Porém, estes problemas - aquecimento só apareceu quando o motor da 97 estava já desgastado, e, mesmo este que estou agora não me faz desanimar do carro que é bom em todos os sentidos. Andei vendo TR4 para trocar, aborrecido que estou com esta partida a frio, porém a diferença de carro é grande no conforto e principalmente no consumo. Portanto viva a nossa boa Sport. Abrs.

[catasca]

Pessoal tenho um kia sportage 4WD completo diesel ano 1995,
desde janeiro do ano passado.to fazendo uma revisao e
está me faltando um protetor do paralamas dianteiro do lado direito(carona)
Quem sabe os amigos tenham fornecedor que eu possa comprar,pois o barro se alója e causa incomodo...
Também peço disculpas se nao for por aqui o tópico pra esse assunto.

[Tarcisio Pinheiro]

Espero que o Tarcísio já tenha fecchado negócio. Estou na minha terceira Sport, todas a diesel. Claro que já passei pelos dissabores dos aquecimentos e agora mesmo, com uma 2001, tenho pedido socorro ao colegas pois estou tendo problemas para dar partida a frio, mesmo trocando as velas. Porém, estes problemas - aquecimento só apareceu quando o motor da 97 estava já desgastado, e, mesmo este que estou agora não me faz desanimar do carro que é bom em todos os sentidos. Andei vendo TR4 para trocar, aborrecido que estou com esta partida a frio, porém a diferença de carro é grande no conforto e principalmente no consumo. Portanto viva a nossa boa Sport. Abrs.




Olá amigos, e ai BLZZ!:concordo:


Ainda não fechei o negocio com aquela SPTG e também acho que não vai dá, pois a minha grana $$$ não chega ao valor de $40.000,00

Sei que o carro vale, pois o estado de conserv. está 100%, parace carro zero, acho até nunca sujou por dentro, mas prá min é muito din din$

Continuo descidido a comprar uma SPTG, tenho procurado por aqui (Cuiabá) tem outras boas e com preço menor, de 31 a $35.000 e acho que até o mês de maio consigo comprar uma SPTG legal.

Já tenho alguns projetos para melhora do arrefecimento com controle proporcional de velocidade da ventinha, mas aí tem que ser eletrica.


Sem mais até!!!:concordo:

[Sória]

Tarcisio,

que tipo de sportage vc procura?

[Tarcisio Pinheiro]

Tô preocurando uma 2000 ou 2001 turbodiesel curta e não quero branca,
pois já faz 6 anos que eu só ando de carro branco e já tô farto de olhar pra carro branco.


Até!!!

[Gleison BH]

Olá amigos, e ai BLZZ!:concordo:


Ainda não fechei o negocio com aquela SPTG e também acho que não vai dá, pois a minha grana $$$ não chega ao valor de $40.000,00

Sem mais até!!!:concordo:

Caro Tarcísio, realmente é aconselhável vc procurar uma muito boa e pelos R$35m que vc está imaginando, pois não é um carro comercial e se vc comprar um num valor acima, depois ficará ainda mais difícil a venda. MAS É UM CARRÃOOO!!!! PROCURE UM EM EXCELENTE ESTADO QUE VOCÊ FICARÁ SATISFEITO!!!

[Gleison BH]

AH! NA WEBMOTOS TEM UMA AQUI EM BH QUE PARECE ESTAR ÓTIMA. SERIA O MODELO MAIS SHOW DE SPTG PRA MIM:

Curta;
Ano-modelo 2001 (já vem com o painel mais moderno);
Diesel + turbo;
Cor prata lunar (a que julgo mias bonita);
Tem alargadores de para-lama e spoilers cinza (ficou muito harmônico como cinza);
Bancos de couro;

E se não me engano por R$32.500,00.

[Tarcisio Pinheiro]

E ai Gleison, Blzz!

Procurei esta ai que você falou, mas não achei

Você viu esse carro pessoalmente?

Por aqui, eu vi uma outra preta, bem conservada e muito bonita,
2º dono 2000/01 o pedido é $33,000,00 só tem que trocar as borrachas de porta e um ajuste na tranca do suporte de estepe.

Só fiquei meio sismado com a kilometragen de 144.000, mas o dono me disse que a embreagem é nova, já foi trocado o acoplamento viscoso e disse que nunca ferveu.

E ai o que vocês acham, será que esse motor se for bem cuidado, roda até os 300.000km?


Até!!!!!!!:concordo:

[Tarcisio Pinheiro]

E ai pessoal,

alguem já rodou essa kilometragem sem abrir o motor?

[Amostardeiro]

E ai pessoal,

alguem já rodou essa kilometragem sem abrir o motor?

Tarcisio

Motor diesel bem cuidado anda 200, 300 ou mais mkm sem precisar abrir, o problema é que a maioria quer andar de "pé em baixo" sempre e os diesel não são para isso

Abraço

[Tarcisio Pinheiro]

Tarcisio

Motor diesel bem cuidado anda 200, 300 ou mais mkm sem precisar abrir, o problema é que a maioria quer andar de "pé em baixo" sempre e os diesel não são para isso

Abraço


Sim, concordo com você, já tive duas F-1000 uma delas ano 81(MWM antigo) nessa, só eu rodei 180.000km fora o antigo dono e na outra,
uma 86 usava para passeio e trabalho logo quando comprei já fiz o motor e em 4 anos 340.000km mas estes eram MWM; agora a pergunta é ,o motor KIA aguenta proximo disso?

E detalhe, boa parte dessa km foi de pé em baixo, saía do interio de SP e até a capital eram 450km, eram 4horas exata e eu estava na marginal pinheiros, parecia que tinha batido um prego no acelerador 4000RPM diretão.

´Não é isso que eu quero de uma SPTG, é só um comentario do passado.


Até!!!!

[MarcSport]

E aí pessoal BLZZ!:concordo:

MarcSport, com quanto KG de pressão está a sua turbina?

E quatos kg é a original?


Se é que você mexeu, percebeu boa diferença na estrada?


Atée!!

Original 0,8Kg/cm², a minha está com 1,1. Não senti melhora significativa, vou reduzir para 0,9 pois com pressão mais alta a turbina "baba" um pouco.
Tirei o guincho e o parachoque de aço na semana passada, terei que atualizar minha assinatura...

[Tarcisio Pinheiro]

E aí pessoal tudo bem por aí,

Ainda estou a procura de uma SPTG turbodiesel

quem souber de alguma

me avise


grato até!!!:concordo:

[Tarcisio Pinheiro]

E aí amigos, BLZZ!!

Vamos prosseguir as ideias sobre o novo tópico por aqui, como sugeriu o Lif`s

O nome do topico pode ser aquele que o LIf`s falou


Até!!!

[EDuarte]

Ótima iniciativa organizar mais um tópico sobre peças para Sportage.
Até aonde eu sei, já existem os seguintes:
SPORTAGE-motor e transmissão
SPORTAGE-elétrica e eletrônica
SPORTAGE-apresentação e bate-papo livre
SPORTAGE-acessórios
Realmente poderia ter um mais ou menos assim:
SPORTAGE-Peças alternativas às originais
Apenas uma sugestão de ponto de partida para o novo tópico. Postariamos as perguntas ou indicações assim:
Tenho uma Sportage 00 2.0 16v à gasolina e troquei o filtro de óleo. Ele é fabricado pela TECFIL e o´código do fabricante é PSL-152. (plug & play), i.é.:tira um e coloca outro, não requer nenhuma adaptação.
O que o pessoal acha? Esta é a minha sugestão.
Vamos continuar a discutir a criação do novo tópico no tópico correto "SPORTAGE- apresentação e bate-papo livre" . Não querendo ser chato, como diz nosso amigo DU.
valeu
Mateus
PS: Não esqueci de dar os créditos ao colaborador e idealizador da organização dos tópicos Cesar Boschetti.Por sinal aonde anda ele??

Seria interessante tambem colocarmos no caso das adaptações, instruções e fotos para facilitar o trabalho, bem como no começo do topico uma lista das adaptaçoes/substituições.
Como mencionou o amigo lif´s, substituição seria denominado plug & play, e no caso das adaptações sugiro ADAPTEC, abreviação de ADAPtacões TECnicas.rsrsrsrsrsrsr
O que acham?
[]'s
(DU)

[Tarcisio Pinheiro]

Sim eu concordo, vamos ver se eu entendi:

Se alguém fez um plug&play por ex. de um filtro de oleo de do monza numa Sportage 99 a Gás e o numero dela for 04 então o titulo ficará assim:


"04 - plug & play" e a seguir o texto explicativo e fotos.

Seria isso mesmo?

Tambem temos que criar um numero para PP ou Adaptec que são comuns para varios modelos, OK


Atée!:concordo:

[RILDO FILHO]

É isso ai amigos, vamos colocar a idéia do “Banco alternativo de pecas” em pratica. A sugestão do Eduardo é bem pratica e funcional. Eu apesar de iniciante, com esta revisão que to fazendo na viatura, já tenho algumas adaptações para sugerir (quem não tem cão caça com gato).


Forte abraço,

Rildo Filho

[Tarcisio Pinheiro]

É isso aí Rildo, guarda essas experiencias pra postar no novo tópico

abraços e, té mais!:concordo:

[Gleison BH]

Sim eu concordo, vamos ver se eu entendi:

Se alguém fez um plug&play por ex. de um filtro de oleo de do monza numa Sportage 99 a Gás e o numero dela for 04 então o titulo ficará assim:


"04 - plug & play" e a seguir o texto explicativo e fotos.

Seria isso mesmo?

Tambem temos que criar um numero para PP ou Adaptec que são comuns para varios modelos, OK


Atée!:concordo:

E ANTÔNSE! SEI NÃO, ESSE TROÇO TÁ FICANDO CUMPRICADO DIMAIS PRA CABECINHA DESSE CAPIAU AQUI:mrgreen:. MAS NUM TEM POBREMA NÃO, REZO BASTAM PRA NOSSIÓRA QUE EU VOU ENTEDER UM CATIQUIM DE CADA COISA... :concordo:

[EDuarte]

Saudações.
Pra facilitar acho que poderiamos fazer uma simples lista com dados detalhados para peças plug &play, e para adaptaçoes alem da lista detalhada colocarmos um link direcionando para um tópico com os tetales e fotos da adaptação e discutirmos sobre o assunto, mas apenas sobre a adaptação em questão, cada adaptação com seu link.

Assim:
Bico injetor: ASTRA 2.0 16V (ADAPTEC) link
Regulador de pressão: VW / FIAT / PEUGEOT - DS 1152 (ADAPTEC) Link
Filtro de combustível: CORSA / VECTRA – WK 58 (Plug & Play)
Filtro de ar: PALIO / STRADA / WEEKEND – C2585 (Plug & Play)

Se as informações de adaptação forem pequenas, podemos deixar na mesma linha, sem link.
Assim:
Velas de Ignição: Palio 1.0 (mudar abertura dos eletrodos p/ 1,0~1,1 mm)

Essa lista seria atualizada sempre que surgissem novas informações.
O que acham???
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Ta saindo o tópico, é por aí que se faz.
A idéia do DU é boa, mas falta dizer o nome do fabricante da peça.
Ex:
Filtro de óleo : Tecfil codigo do fabricante-PSL 152 (motores a Gasolina) ,P&P, preço $24 latas.
Que acham??
Valeu
Mateus

[EDuarte]

Ta saindo o tópico, é por aí que se faz.
A idéia do DU é boa, mas falta dizer o nome do fabricante da peça.
Ex:
Filtro de óleo : Tecfil codigo do fabricante-PSL 152 (motores a Gasolina) ,P&P, preço $24 latas.
Que acham??
Valeu
Mateus

Corretíssimo Mateus, já já teremos um tópico bem util e organizado.
Quem irá se prontificar a fazer a manutenção/organização do topico?? Ou isso poderá ser feito por qualquer um que insira informações??
Aproveitando, eu recebia notificação por email dos tópicos assinados mas não estou recebendo mais, esta abilitado no painel de controle mas não recebo, alguem sabe porque???
[]s
(DU)

[Robinho da Jaguatirica]

Caríssimos,

Acredito que uma planilha de Excel seria muito interessante, assim cada um que descobrisse uma adaptação atualizaria a tal planilha e enviaria como anexo, ficariam as informações centralizadas, evitando assim ter que procurar no tópico todo.:pensativo:

Forte abraço!

[mbm4x4]

Acho que o mais fácil é ser um tópico informativo,i.é, voce coloca a sua informação com base na sua experiência.
Quando voce precisar de algo voce procura nas paginas do tópico referente aquilo que voce precisa.
Os títulos são a peça em questão.
ex:
Pastilha de freio
Pastilha de freio (motor gasolina/diesel) ano de x À x
Tabajara Brake, codigo do frabricante ZZZ-0000, P&P, preço $ 00 latas(exemplo)
Se não existir algum título da peça que voce precisa, é porque não existe ainda ninguém que descobriu a alternativa.
Que acham?
valeu
Mateus

[EDuarte]

Acho que o mais fácil é ser um tópico informativo,i.é, voce coloca a sua informação com base na sua experiência.
Quando voce precisar de algo voce procura nas paginas do tópico referente aquilo que voce precisa.
Os títulos são a peça em questão.
ex:
Pastilha de freio
Pastilha de freio (motor gasolina/diesel) ano de x À x
Tabajara Brake, codigo do frabricante ZZZ-0000, P&P, preço $ 00 latas(exemplo)
Se não existir algum título da peça que voce precisa, é porque não existe ainda ninguém que descobriu a alternativa.
Que acham?
valeu
Mateus

A idéia é boa, mas acredito que o tópico ficaria perdido no forum se fosse colocado como um simples tópico. Seriam vários topicos (um pra cada peça) espalhados tratando do mesmo assunto.
Quem saberia responder se é possivel criar sub-topicos dentro de um topico?
Criei um topico de teste pra termos uma idéia de como seria, deem uma olhadinha e opinem.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=584485#post584485
[]'s
(DU)

[mbm4x4]

Com certeza, mas quando eu disse título é o assunto e não um tópico novo.
Titulo da mensagem dentro do tópico SPORTAGE-peças alternativas ...
Vou postar lá no que voce criou, de uma olhada
Até
Mateus

[EDuarte]

Entendi o que quiz diser Mateus, mas com o passar dos dias o s "TITULOS" vão ficando para tras por causa da data, e as questoes relativas a cada adaptação ficariam misturadas. Se deicharmos esse tópico fixo apenas com a lista e seus respectivos links para os sub-topicos ou até mesmo tópicos com explicações e discuções, acredito que ficaria mais facil encontrar o assunto e mais organizado.
Voce não acha?
Ah, o PP ja indica que não precisa adaptação, sem a nescecidade de explicações detalhadas, os sub-topicos seriam apenas para as ADAPTECs mesmo.
Acho que estou complicando demais né?
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Vamos seguindo tentando ...
Se cada um der um pitaco, no final chegamos a algum lugar.
Fazendo uma analogia: Voce vai indo com sua Sport, derepente voce ve aquele caminho diferente e pensa. Vou entrar aqui e ver aonde acaba esta trilha. Traça a viatura e vai seguindo, seguindo até que chega a um lugar nunca antes visitado. Já ta valendo a aventura.
Valeu pessoal
ABS
Mateus

[mbm4x4]

Pessoal
Com a saida dos amigos das Mitsubishi(suv´s) e do pessoal dos JEEP(suv´s) do Forum sobre as SUV´S, praticamente o Forum das SUV´S ficou para nós.
As outras SUV´S que complementam este Forum, não são tão ativos como a galera das Sportages.
Acho que ganhamos um espaço por tabela.
Abra a janela dos SUV´S e vera que estamos no topo da lista de tópicos.
Será que faz sentido??
ABS
Mateus

[Gleison BH]

Caríssimos,

Acredito que uma planilha de Excel seria muito interessante, assim cada um que descobrisse uma adaptação atualizaria a tal planilha e enviaria como anexo, ficariam as informações centralizadas, evitando assim ter que procurar no tópico todo.:pensativo:

Forte abraço!

PRA MIM ESSA FOI A MELHOR ALTERNATIVA!!!!

PENSEM A RESPEITO... POIS ALÉM DE CENTRALIZAR, CADA UM PODE SALVAR A TABELA DO EXCEL NO COMPUTADOR DE TEMPOS EM TEMPOS.

SERIA UMA ESPÉCIE DE UPLOAD...

VALE A PENA PENSAR A RESPEITO... :concordo:

[Tarcisio Pinheiro]

Acho as duas ideias boas, tanto a da tabela em excel como a da organização por titulos.:concordo:

Que tal uma votação?

O que voçês acham?

[Nivoide]

Precisamos de um link só de sportage, como tem só par niva, cj, e afins...

[Tarcisio Pinheiro]

E aí pessoal vamos fazer a votação sobre o novo topico ?

O link só de sportage também é interessante

Até!:concordo:

[EDuarte]

Caros amigos,
Entrei em contato com o moderador sobre criar uma área especifica para spotages e pedi uma ajuda pra criar a tal lista, eis a resposta que obtive:

's...

Agora é só aguardar e continuarmos com as ideias para a elaboração da lista.
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Parabéns Du.
Ótima iniciativa .
Queriamos criar um tópico e estamos quase conquistando uma página ("área específica").
Agora já foi plantada a semente, é só aguardar...
Valeu!!
Mateus

[Júlio C. A. Santos]

Aí estão algumas fotos pra sair da rotina. :smile:

[MarcSport]

Aí estão algumas fotos pra sair da rotina. :smile:

Julio.
Vc só tirou foto atolado...
Assim não pode... assim não dá.
[]s
Marcelo

[Júlio C. A. Santos]

:) Ops. Pois eh, eu tava atolado nessas fotos com a Sportage ainda original, mas quase sempre saio da lama sozinho, logo vou começar a equipá-lo. Mais fotos...

Abraço

Julio
Sportage diesel 2.2 96 (ainda original)

[Júlio C. A. Santos]

Vcs sabem onde está localizado o número do motor 2.2 diesel da Sportage 96? Preciso dele pra documentação. Meu mecânico disse: "esse motor não tem número, foi raspado". :parede:Ainda bem que eu não acreditei, só troquei de mecânico mas não achei o número mesmo assim. :-(:-(:-(

Abraço

Julio

Sportage 2.2 diesel 96 (ainda original)

[Tarcisio Pinheiro]

E aí amigos!:concordo:

Finalmente comprei a minha Sportage:lol::lol::-D

Ano 2001/01 turbodiesel 120.000 KM unico dono R$ 32.000,00 IPVA pago.

Ai vai as fotos!!:concordo:

[Robinho da Jaguatirica]

parabéns Tarcísio!!!!


Show de bola sua viatura, bem vindo ao mundo de amor e ódio dos Sportagers!!!!!!:palmas:

Agora torce pra chover e pegar uma BOA LAMA!!!!!!:dance:


Robson



E aí amigos!:concordo:

Finalmente comprei a minha Sportage:lol::lol::-D

Ano 2001/01 turbodiesel 120.000 KM unico dono R$ 32.000,00 IPVA pago.

Ai vai as fotos!!:concordo:

[MarcSport]

E aí amigos!:concordo:

Finalmente comprei a minha Sportage:lol::lol::-D

Ano 2001/01 turbodiesel 120.000 KM unico dono R$ 32.000,00 IPVA pago.

Ai vai as fotos!!:concordo:

Parabéns Tarcísio.
Essa não é aquela do mancal quebrado, né? Falei com o Levi e ele disse que não vende separado.
Mande limpar seu radiador (R$70,00), verifique a ventoinha e, se quiser, coloque um medidor de temperatura auxiliar (R$ 120,00 instalado).
Abraços.
Marcelo

[Tarcisio Pinheiro]

E aí Blzz!!

Eu e minha familia estamos muto contentes com o carro!


Aconteceu um imprevisto na empresa em que eu trabalho e vou sair de férias coletivas na sexta-feira, e já na quinta a noite sai de viagem com a familia.

Sei que o tempo é pouco para uma manut preventiva mas vou fazer o que der, e para o sistema de refrigeração do motor vou fazer algumas perguntas.


Lá no outro tópico OK!

[Robinho da Jaguatirica]

Marcelo,

Uai sô!!! Se não for lhe dar muito trabalho, manda o esquema desta barriga de aço que vc colocou na viatura, muito me interessa plagiar:mrgreen:.

Forte abuaço!

Robson

[MarcSport]

Marcelo,

Uai sô!!! Se não for lhe dar muito trabalho, manda o esquema desta barriga de aço que vc colocou na viatura, muito me interessa plagiar:mrgreen:.

Forte abuaço!

Robson

Desenho anexo.
Vc pode procurar exemplos na internet em sites como RC4x4 e TodoTerreno.
Foi feito com uma chapa de 1,8x0,5m com uma única dobra, se não me engano a espessura é 3/16.
"Ando" sem medo de bater o motor, câmbio e T-case em pedras e além disso deixa o "fundo do carro" plano fazendo com que seja mais difícil que enrosque.
[]s
Marcelo

[Robinho da Jaguatirica]

Oi Marcelo,


:concordo: Muito obrigado pela ajuda!!!!:concordo:

Muito interessante o peito de aço, na realidade é bem mais simples que imaginei.:dance:


Forte abraço!!!!


Robson

[Nava]

To fazendo o modelo para a minha tb, mas o desenho do Marc nao detalha que o diff dianteiro é cerca de 2 cm mais baixo que a linha de fixação da chapa. A soluçoa que eu encontrei é de deixar um furo para encaixar o diff e depois dobra uma chpa secundaria e soldar por debaixo para proteger unicamente o diferencial, ganhando estes 2 cm no restante do vão. É necessário tb abrir furos para engraxar as cruzetas dianteiras e a luva do cardã.

[MarcSport]

To fazendo o modelo para a minha tb, mas o desenho do Marc nao detalha que o diff dianteiro é cerca de 2 cm mais baixo que a linha de fixação da chapa. A soluçoa que eu encontrei é de deixar um furo para encaixar o diff e depois dobra uma chpa secundaria e soldar por debaixo para proteger unicamente o diferencial, ganhando estes 2 cm no restante do vão. É necessário tb abrir furos para engraxar as cruzetas dianteiras e a luva do cardã.

Estranho... na minha (turbo diesel) o diferencial dianteiro fica acima do nível da chapa, não precisando fazer o ressalto...
O que vc pode fazer é colocar um espassador na fixação da travessa dianteira, não lembro se tem isso na minha, assim vc fica com o "fundo plano".

[Nava]

Assim que eu tirar o molde, um dia quem sabe sobre o tempo pra isso...eu farei oesboço e posto aqui. Tb o desenho do estribo com tudo 21/2" parede de 2,5 mm...vai ficar o bicho!

[Nava]

Tirei o molde hoje a tarde...Dá pra por espaçador, mas perde-se preciosos 2 cm para isso na chapa toda. Entáo preferi fazer um recorte nela e rebaixar somente para o diferencial. Recortei furos para drenoar oleo, engraxar cruzetas e resfriar o catalizador. Estarei passando para outro papele depois desenhando. Farei um prolongamento dela para eliminar aquele semi peito de aço que nao defende nada e entao a chapa toda vira até a frente.

Marc, vc dobrou em 45 graus?

[mbm4x4]

E ai pessoal, tudo na paz?:concordo:
Ontem, feriado, peguei a patroa e fui dar um passeio na praia.
Tracei em 2 reduzida e fui indo tranquilo pela areia fofa. Achei o lugar que ia parar e estacionei em uma inclinação, de maneira que facilitava a minha saida da imobilidade quando fosse embora.
Tava lá curtindo, de raider numa boa, dpois de 1 hora, notei que a maré estava subindo. Comecei a me agilizar para sair fora.:cool:
Sai numa boa, só que tinha que percorrer uns 200 metros em areia fofa sendo que desta vez tinha que ir mais proximo do paredao de duna para ficar mais longe da agua.
Quando faltava uns 50 metros da saida da praia, dei uma vacilada e me aproximei mais perto do mar, foi quando derepente o carro simplismente caiu em "bolo fofo". Uma espécie de areia movediça, areia e agua misturada, só no pisar o se pé ja afundava. Sinistro!!! :putz:
As quatro rodas giravam soltas e o carro ficou com o fundo inteiro encostado no chão. Terror e Pânico.
Para completar o quadro de horror, a maré estava subindo cada vez mais, e ja começava a beliscar a lateral do carro.:shock:
Nossa , já havia lido varias experiências do pessoal aqui do site e visto varios videos no you tube com cenas pareciadas, mas agora era eu que tava na merda tambem...Não podia perder meu carro para o mar...
Graças a Deus, aqui no sul, é época da pesca da tainha, então sempre tem bastante gente na praia jogando suas redes. Qdo os caras virão que eu tava f... e mau pago e só tinha a minha patroa para me ajudar, o pessoal se solidarizou e resolveram me ajudar. (acho que eles ficaram com pena da cara que eu devia estar fazendo). Valeu pessoal se não fosse a alma caridosa de voces...:palmas:
Tentamos uma vez e nada. A soluçao foi pegar o macaco e levantar a frete do carro onde estava seco. Feito isso, descolamos o fundo do carro da areia e qdo baixamos o carro, tinha traçao naquela roda para sair.
2 reduzida, a galera,"uns dez" atrás empurrando e a Sportage deu um salto para frente, e depois foi so manter bem na parte longe do mar até sair da praia.
Tres lições eu tirei dessa istória:
1-Muita calma nessa hora...Se voce ajuda sempre sera ajudado...
2-Sempre que for andar na praia, se informe das marés...
3-Sempre que for andar na praia fique mais longe do mar possivel, pq se atolar, pelo menos voce nao se preocupa que o mar podera tomar seu carro.
E isso ai galera,
Em meu segundo ano de 4x4 essa foi a experiência mais "punk" que ja passei. (medo de perder o patrimonio)hehehe
Abraço a todos
Mateus

[moreira sc]

Oi gente!!!

Fiquei feliz em saber que Sportage tem muitos fãs, e também aqui descrevo que este carro se faz merecedor, pois usavamos aqui na empresa um Sportage 1997 2.0 16v. Usavamos ela para chegar nas divisas de fazendas (era uma trilha de Jipe quase todo dia). Este carro aguenta muito tranco com conforto mesmo, só peca na suspensão dianteira baixa. Resumindo pessoal preciso de um bico injetor usado pra ela e tá dificil achar aqui em SC. Obrigado gente e até mais.:palmas:

[arogerio]

Muito boa a ideia da planilha, Cesar.
Apenas sugiro a identificação do modelo (ano, combustível), acompanhando as dicas. A minha Spt é 2000/01-diesel e aproveito para pedir dicas de molas (que não as de concessionária), adequadas ao mesmo amortecedor, já que fiz a troca pelos originais, recentemente. Embora tenha feito toda a suspensão estou com um rangido na dianteira (que não é do sistema de freios) difícil de identificar! Estou começando a gostar da idéia de levantar a bicha -pelo menos um pouquinho! - Falamos disso depois. Abração.

[MarcSport]

Tirei o molde hoje a tarde...Dá pra por espaçador, mas perde-se preciosos 2 cm para isso na chapa toda. Entáo preferi fazer um recorte nela e rebaixar somente para o diferencial. Recortei furos para drenoar oleo, engraxar cruzetas e resfriar o catalizador. Estarei passando para outro papele depois desenhando. Farei um prolongamento dela para eliminar aquele semi peito de aço que nao defende nada e entao a chapa toda vira até a frente.

Marc, vc dobrou em 45 graus?

Não dobrei em 45º, deve ter cerca de 30º.
Fui olhar e realmente tenho um espaçador próximo à fixação "dianteira", no resto do peito não tenho espaçador além disso tem mais um ponto de fixação que faltou em meu desenho anterior.
Não sei como é nas SPT gasolina, mas nas TD tem que tomar cuidado para o peito não encostar no flexível do escapamento.
Segue desenho atualizado...

[Gleison BH]

E ai pessoal, tudo na paz?:concordo:
Ontem, feriado, peguei a patroa e fui dar um passeio na praia.
(...)
Em meu segundo ano de 4x4 essa foi a experiência mais "punk" que ja passei. (medo de perder o patrimonio)hehehe
Abraço a todos
Mateus

ô LOCO meu!!! Que aperto...

Bom que deu (ui ui ui ui) tudo certo.

[nanito]

e aí pessoal

já tenho um 4x4, um suzuki vitara. Mas alguns aborrecimentos e fatos ocorridos com o mesmo me estão inclinando à troca do meu 4x4. Vi que o 4x4 mais acessível para o meu propósito seria o Kia Sportage. Com o meu vitara, fiz trilhas leves, médias e pesadas, e algumas expedições. Mas o meu propósito maior agora seriam as trilhas médias e expedições. E a Sportage está na minha preferência, pois tem a opção do motor diesel que é uma grande economia tanto para o dia-a-dia como para expedições. O preço que já gastei de combustível no meu vitara, poderia ter comprado uma moto já. No início era aquela emoção de "ah a emoção do suzuki compensa o consumo", mas no meu caso que uso o carro no dia-a-dia e pra viagens, essa emoção tá acabando, hehe.

Queria saber dos colegas donos de Sportage como é o desempenho dela em trilhas médias. Como é o motor, qual o melhor ano pra se comprar, qual o motor que dá problema e qual é o que é bom. É possível fazer algumas modificações como nos vitaras, tipo aumentar um pouquinho a altura, trocar parachoques, botar pneu maior. Como é o custo de manutenção dela? Existe algum problema crônico comum à todas Sportage?! Preço de seguro.

Ou seja, quero saber quase tudo desse carro. O único que sei é que ela tem um dos maiores índices de inclinação lateral e que ela fica bonita pacas com uns pneus maiores.

[]´s aguardando alguma sugestão de comprar

[mbm4x4]

e aí pessoal

já tenho um 4x4, um suzuki vitara. Mas alguns aborrecimentos e fatos ocorridos com o mesmo me estão inclinando à troca do meu 4x4. Vi que o 4x4 mais acessível para o meu propósito seria o Kia Sportage. Com o meu vitara, fiz trilhas leves, médias e pesadas, e algumas expedições. Mas o meu propósito maior agora seriam as trilhas médias e expedições. E a Sportage está na minha preferência, pois tem a opção do motor diesel que é uma grande economia tanto para o dia-a-dia como para expedições. O preço que já gastei de combustível no meu vitara, poderia ter comprado uma moto já. No início era aquela emoção de "ah a emoção do suzuki compensa o consumo", mas no meu caso que uso o carro no dia-a-dia e pra viagens, essa emoção tá acabando, hehe.

Queria saber dos colegas donos de Sportage como é o desempenho dela em trilhas médias. Como é o motor, qual o melhor ano pra se comprar, qual o motor que dá problema e qual é o que é bom. É possível fazer algumas modificações como nos vitaras, tipo aumentar um pouquinho a altura, trocar parachoques, botar pneu maior. Como é o custo de manutenção dela? Existe algum problema crônico comum à todas Sportage?! Preço de seguro.

Ou seja, quero saber quase tudo desse carro. O único que sei é que ela tem um dos maiores índices de inclinação lateral e que ela fica bonita pacas com uns pneus maiores.

[]´s aguardando alguma sugestão de comprar
E ai Nanito, tranquilo?
Posso te afirmar, com base na minha experiência, que a Sportage é show.
Só fiz trilhas leves e médias na areia por enquanto e ela saiu muito bem. Como moro na praia, acabo me contentando com a areia mesmo.
O motor da minha é a gasolina, e mesmo pesando pouco mais de 1500kg, e estar calçando pneus maiores que os originais e perfil 50/50 off ela faz 8,5 km/l na cidade e uns 10 na estrada(dependendo do pé)
Sobre as Sportages com motor a diesel, me parece que as intercooladas são melhores, mas sobre isso vou deixar para o pessoal das à diesel se manifeste
Sim, é possível fazer diversas modificações, e as mais comuns que tenho visto, são :
-calço de molas na frente e atras
-pneus maiores que os ridiculos 205/75 originais
-troca das RL originais pelas AVM manuais próprias para Sportage
Sobre a manutenção, como comprei uma viatura bem cuidada, não tive nenhum susto até agora. Logo que comprei ela,troquei correias, óleos, escapamento e arrumei as RL originais que estavam com problema. Logo vou gastar com a ventuinha e trocarei as RL originais a vácuo pelas AVM manuais para ficar tranquilo e ficar livre de surpresas desagradaveis.
Os problemas crônicos mais relatados são :
-Superaquecimento nas que possuem motor a diesel e não estao com o sistema de arrecifimento ok.i.é., Ventoinha 100%, aditivo de radiador na proporção e condições corretas(60/40), e válvula termostática funcionando e tampa do radiador ok.
-RL originais que as vezes resolvem te fazer passar vergonha
O seguro da minha que é 2000 a gasolina, estou renovando este mes e vai baixar de R$1100 para pouco mais de R$900.
Nanito, adoro o carro e dentro das minhas condições finaceiras ela coube como uma luva.
De uma lida nos post's da Sportage que voce vai ter uma idéia melhor do que te descrevi.
Espero que tenha te ajudado
Boa sorte
Mateus

[Vaine Barreira]

e aí pessoal

já tenho um 4x4, um suzuki vitara. Mas alguns aborrecimentos e fatos ocorridos com o mesmo me estão inclinando à troca do meu 4x4. Vi que o 4x4 mais acessível para o meu propósito seria o Kia Sportage. Com o meu vitara, fiz trilhas leves, médias e pesadas, e algumas expedições. Mas o meu propósito maior agora seriam as trilhas médias e expedições. E a Sportage está na minha preferência, pois tem a opção do motor diesel que é uma grande economia tanto para o dia-a-dia como para expedições. O preço que já gastei de combustível no meu vitara, poderia ter comprado uma moto já. No início era aquela emoção de "ah a emoção do suzuki compensa o consumo", mas no meu caso que uso o carro no dia-a-dia e pra viagens, essa emoção tá acabando, hehe.

Queria saber dos colegas donos de Sportage como é o desempenho dela em trilhas médias. Como é o motor, qual o melhor ano pra se comprar, qual o motor que dá problema e qual é o que é bom. É possível fazer algumas modificações como nos vitaras, tipo aumentar um pouquinho a altura, trocar parachoques, botar pneu maior. Como é o custo de manutenção dela? Existe algum problema crônico comum à todas Sportage?! Preço de seguro.

Ou seja, quero saber quase tudo desse carro. O único que sei é que ela tem um dos maiores índices de inclinação lateral e que ela fica bonita pacas com uns pneus maiores.

[]´s aguardando alguma sugestão de comprar

Olá,

Estou fazendo o caminho inverso.
Tenho uma Sportage Grand TDi 2001 completa, e quero trocá-la por uma Tracker da Chevrolet (que é exatamente o Suzuki Vitara).
O consumo da minha Sportage é de 8 a 9 km/l. Já da Tracker é em média 11 km/l (na gasolina).
Tb achei a Sportage Grand muito pesada para trilhas, agravado por seu motor fraco. As Defender 110 são mais pesadas mas são muito melhores nas trilhas deviao ao motor bem mais forte.
Fiz uma trilha uma vez a uma Pajerinho deu de 10 a 0 na Sportage.
Nunca tive um Suzuki Vitare (Tracker), mas ouvi dizer que ele é excelente em trilhas.

Abraços,

Vaine Luiz Barreira.
Araraquara-SP
www.vaine.barreira.nom.br (http://www.vaine.barreira.nom.br)

[Nava]

Desculpe discordar do Sr, mas tem N variaveis que o Sr precisa igualar para comparar os veiculos se sao ou nao bons na lama.

Uma grand esportage é um onibus e sao ruins de angulos de entrada e saida o q dificulta muito, alem de ser enormes para passar entrea arvores, etc, o q nao pode comparar com uma pajerinho e curta e leve.

Pneus fazem toda a diferença! Vc de pneus AT vai levar pau de qq outro pneu mais cravudo...pneus liso na lama é igual a nada de traçao, pode ter bloqueio duplo, 100000cv, reduzida e tdo mais que nao vai te resolver de nada...

A minha é uma esportage curta e mesmo com seus 126cv nao andam na trilha sem ser reduzida e dai sim vira tatu! E olhe que eu só tenho pneus bons e mais nada!

Fiz trilha dois anos com um niva com pneus militares e surpreendeu muita gente, depois entao que calcei ele com pneus bons, afe, virou o bicho da goiaba, só onde nao ia ninguem que ele ficava tb, pq o resto dava conta do recado.

E por final, braço é 50% da coisa tb....já vi muito carinha dizendo que era jipeiro sentado em troller, vitara, etc e tal e nem manobrar no meio de duas arvores consegue...andar em marcha ré, na trilha molhada na subida entao....afe.

Entao concluo que existe um veiculo para cada um, cada gosto e bolso, e cada veiculo com sua aplicaçao. Nao existe bom e ruim, mas mais adequado a cada situaçao.

Na minha opiniao, a grand sportage é um veiculo de passeio mais adequado a trilhas e passeios onde o 4x4 é um diferencial para aqueles trechos mais dificeis, volta do sitio com chuva, etc.

Abraço!

[EDuarte]

Olá,

Estou fazendo o caminho inverso.
Tenho uma Sportage Grand TDi 2001 completa, e quero trocá-la por uma Tracker da Chevrolet (que é exatamente o Suzuki Vitara).
O consumo da minha Sportage é de 8 a 9 km/l. Já da Tracker é em média 11 km/l (na gasolina).
Tb achei a Sportage Grand muito pesada para trilhas, agravado por seu motor fraco. As Defender 110 são mais pesadas mas são muito melhores nas trilhas deviao ao motor bem mais forte.
Fiz uma trilha uma vez a uma Pajerinho deu de 10 a 0 na Sportage.
Nunca tive um Suzuki Vitare (Tracker), mas ouvi dizer que ele é excelente em trilhas.

Abraços,

Vaine Luiz Barreira.
Araraquara-SP
www.vaine.barreira.nom.br (http://www.vaine.barreira.nom.br)
puts, comparar Grand sportage com pajerinho... nada a ver.
a comparação deveria ser + ou - assim:
Pajero full X Grand Sportage
Pajerinho X Sportage Curta
Aí sim seria um comparativo justo, e ainda acrecento as palavras do Nava.
[]s
(DU)

[nanito]

puts, comparar Grand sportage com pajerinho... nada a ver.
a comparação deveria ser + ou - assim:
Pajero full X Grand Sportage
Pajerinho X Sportage Curta
Aí sim seria um comparativo justo, e ainda acrecento as palavras do Nava.
[]s
(DU)
Sim, eu estou procurando uma sportage curta. A gran é muito grande pra mim.

Mas eu queria saber mais sobre a mecânica dela e suspensão. É tão robusta quanto a de um vitara, por exemplo?! Como é o serviço na autorizada, vale a pena ou preciso procurar uma oficina alternativa?! E o consumo da diesel intercooler!? Vale a pena?!

[]´s aguardando mais respostas e sugestões

[EDuarte]

Nanito, não posso dizer sobre a diesel, pois a minha é gasolina/gnv, mas com certeza outros colegas do forum te darão informações precisas sobre esse motor.
Quanto a suspenção, é bastante robusta sim, aguenta bem o tranco mas precisa aumentar um pouco e trocar os pneus pra ficar melhor.
Nunca usei serviços de autorizada, mas segundo relatos aqui do forum, deixam muito a desejar, mas por ela ter uma mecanica simples, qualquer BOM mecanico faz os reparos sem problema algum, não precisa de especialista pra isso, tanto que muitas coisas que diziam ser complicadas eu mesmo fiz e não vi nada de mais.
Não me arrependo nenhum pouco de ter comprado a minha, estou muito satisfeito e a cada vez que exijo da bichinha ela me surpreende.
[]s
(DU)

[nanito]

Nanito, não posso dizer sobre a diesel, pois a minha é gasolina/gnv, mas com certeza outros colegas do forum te darão informações precisas sobre esse motor.
Quanto a suspenção, é bastante robusta sim, aguenta bem o tranco mas precisa aumentar um pouco e trocar os pneus pra ficar melhor.
Nunca usei serviços de autorizada, mas segundo relatos aqui do forum, deixam muito a desejar, mas por ela ter uma mecanica simples, qualquer BOM mecanico faz os reparos sem problema algum, não precisa de especialista pra isso, tanto que muitas coisas que diziam ser complicadas eu mesmo fiz e não vi nada de mais.
Não me arrependo nenhum pouco de ter comprado a minha, estou muito satisfeito e a cada vez que exijo da bichinha ela me surpreende.
[]s
(DU)
No caso de aumentar a suspensão, qual é a receita? No vitara é 2", na sprotage também é?! Não dá problemas com as homocinéticas?!

[]´s

[Robinho da Jaguatirica]

Galerinha,

Vamos a algumas fotos, depois a gente resolve esta pendanga de "guenta ou não guenta".:mrgreen:


tem mais fotos no meu orkut
http://www.orkut.com/Album.aspx?uid=3856645529225172021&aid=1212385743


Boa lama!!!

[EDuarte]

è isso ai trojão, muito bom.
Nanito, esse assunto foi amplamente discutido nesse topico http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=16384, da uma lida que vc vai esclarecer todas as suas duvidas, mas se não me engano na frente são colocados calços de 3 cm, e na traseira são substituidas as molas por omega, parati, etc e os amortecedores pelos da besta GS. Parece que aumenta em torno de 5cm~9cm e até agora ninguem relatou problemas.
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Grande Trojão:
Muito boas as suas fotos, ficaram dez.
Imagina depois de colocar os pneus maiores e dar uma levantadinha na suspenção...
Ai ninguém segura mais...

[MarcSport]

puts, comparar Grand sportage com pajerinho... nada a ver.
a comparação deveria ser + ou - assim:
Pajero full X Grand Sportage
Pajerinho X Sportage Curta
Aí sim seria um comparativo justo, e ainda acrecento as palavras do Nava.
[]s
(DU)

Grand Sportage = Sportage com + maior porta-malas.
Entre eixos =
Bitola =
Peso Grand - curta + 80kg
Angulo de entrada =
Angulo de saída Grand < curta
Praticamente a única diferença entre as 2 é o ângulo de saída.

O ângulo de saída das Grand é parecido com o das pickups e suvs com traseira grande.

Nas "trilhas" que os proprietários de Sportage curta fazem, as Grand também fazem.
O problema das SPT é a altura e a falta de bloqueio nos diferenciais.

Quanto as Pajeros, o entre eixos muda (e muito) ...

[Robinho da Jaguatirica]

Caríssimos,

Vai a minha humilde opinião:

Vantagens:
- Conforto, bate de dez na grande maioria das viaturas, para expedições isso é um grande diferencial.
-Mecânica, nem se compara com os susuki, troller, land e mitsubishi, dia desses acompanhei um amigo trocando um rolamento dianteiro de um samuka, só 300 latas na peça, achei um assalto, por mais que a KIA assalte também, dá pra encontrar peças com facilidade, e qualquer meca melhorzim mexe numa boa (com o dono sempre de olho)
Desvantagens:
-Altura, mesmo levantando e colocando pneus maiores (235 é o máximo sem levantar), ela ainda fica baixinha perto da jipaiada.
-Trilha é só leve e média mesmo, dá pra brincar e fazer bonito, mas vamos e venhamos, trilha pesada quebra qualquer jipe, e quase ninguém aguenta ficar soltando cheque de 4 mil latas toda segunda feira.:mrgreen:

Em condições normais de uso, off road leve a moderado, estradões, enrroscos e tal, as Sportages fazem o que qualquer viatura faz, entra e sai (ui) sem quebras nem atropelos, e dá até pra puxar uns roias que ficam agarrados pelo caminho.

Adoro fazer uma trilha, já percebi que não compensa alterar a sportage (a não ser os pneus), estou a procura de um willis que esteja andando, daí posso manter a confortável Sportage para as trilhas leves, passeios viagens e expedições, e coloco o Willis para o que foi concebido, chinelar.

Boa lama!


Robson

[EDuarte]

Grand Sportage = Sportage com + maior porta-malas.
Entre eixos =
Bitola =
Peso Grand - curta + 80kg
Angulo de entrada =
Angulo de saída Grand < curta
Praticamente a única diferença entre as 2 é o ângulo de saída.

O ângulo de saída das Grand é parecido com o das pickups e suvs com traseira grande.

Nas "trilhas" que os proprietários de Sportage curta fazem, as Grand também fazem.
O problema das SPT é a altura e a falta de bloqueio nos diferenciais.

Quanto as Pajeros, o entre eixos muda (e muito) ...
Concordo que as sports são iguais, vc só errou nos pesos que no caso da curta é 1466 Kg e a grand é 1570 Kg ou seja, são 104 kg de diferença, isso sem falar da diesel que é 139 Kg mais pesada (curta), mas a cesar o que é de cesar, 104 Kg e 32,5 cm a mais fazem uma "GRAND" diferença (rsrs) no comparativo com a pajerinho. Não acha? Mesmo entre elas. E realmente, o unico mal das sports é a altura e o bloqueio. Ô dó.
[]s
(DU)

[Marcus Pereira]

Olá amigos... to chegando agora no forum... :dance:
Comprei a pouco uma sport curta TDI 2.0, 02/03. estou muito feliz com a aquisição. :-D
Descobri este forum e tenho aprendido bastante com as experiências dos colegas.
Neste fim de semana, por curiosidade fui checar a turbina e descobri que não consigo mais que 0,4 Bar, mesmo a 4K rpm.
Será que consigo fazer alguma intervenção sem precisar de oficina ? :pensativo:
Se algum amigo tem algo a comentar, agradeço...

Abraços,

Marcus Pereira

[Nava]

Trojão, pra mim após os seus comentários a questão do comparativo está fechada!

A sportage é sim uma ótima opçao 4x4 e é tão robusta e confiável qto os suzukis.

Nao vi nenhum suzuki ir pra trilha pesada e nao dar manutençao. Pergunte pro grasmann aqui do forum qto ele gastou no vitara dele em pouco mais de 3 anos em trilha pesada...de cara ja falo pra vc que o motor foi pro espaço e ele é o tipo de cara detalista heim...

[Nava]

Respondendo ao amigo sobre lift e homocineticas: 2" no vitara moe cruzetas? No sportage tb não, 99% do tempo vc está em 4x2 e portanto elas nao giram...

[Claujor]

:dance:Oi pessoal estou a procura de uma Gran Sportage á diesel, 00 ou 01, com mecânica em dia e por um bom preço, é claro. rs. Se puderem me dar alguma dica, agradeço.

[Júlio C. A. Santos]

Tá aí galera,

Vídeo de uma Sportage FERVENDO!:shock:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk:lol:

Ainda bem que não é assim que acontece de verdade...:discordo:

Abraço

http://br.youtube.com/watch?v=kDge6Qr5P6g

[Robinho da Jaguatirica]

:mrgreen: Dá uma olhada nas fotos!:mrgreen:


http://www.orkut.com/Album.aspx?uid=3856645529225172021&aid=1213019761


Um forta abraço!



Robinho, da Jaguatirica.:mrgreen:

[tiagops]

Pessoal, sabem aonde consigo comprar?
O apoio do porta copo da minha SPT resecou e quebrou.

Existe alguma loja que tenha isso ou tem que ser consencionária?

Valeu:concordo:

[Júlio C. A. Santos]

Puuutz!:shock:

[Nava]

isso me deu calafrios...

[lucianoamb]

Olá a todos, meu nome é luciano, sou novo aqui no grupo, estou estudando a compra de uma Sportage, conheço o carro, meu tio tem uma e ele mora em Joinville-SC, eu mora aqui em São Paulo, gostaria de saber se alguns se tem alguém de São Paulo e se fazem o seguro de suas Sportages, pois estou vendo uma pra comprar, mas ante fui ver seguro e cai pra trás, o meu corretor informou que de 8 seguradoras que ele trabalha somente 2 aceitam só que os preços não sá nada agradevéis, uma fica 6.400,00 e outra 3.500, e nenhuma aceitam seguro parcial, somente terceiro etc... alguém tem alguma seguradora que fazer um seguro com preço melhor ou tem uma outra dica pra..... um abraço a todos

[mbm4x4]

Ai Luciano,beleza??
Seja bem vindo.
Se não me engano, aqui no fórum tem duas Sportage à venda. Uma em Sp (Marcsport) e uma no Rio (Eric). Dá uma olhada no topico "VENDE-SE VEICULOS"
O seguro varia muito de perfil do condutor e cidade onde esta o carro.
Pago cerca de 900 latas para seguro total e franquia de 1200 latas, para Floripa-Sc. A minha seguradora é a HDI seguros. www.hdi.com.br (http://www.hdi.com.br)
Boa sorte
Mateus

[MarcSport]

Olá a todos, meu nome é luciano, sou novo aqui no grupo, estou estudando a compra de uma Sportage, conheço o carro, meu tio tem uma e ele mora em Joinville-SC, eu mora aqui em São Paulo, gostaria de saber se alguns se tem alguém de São Paulo e se fazem o seguro de suas Sportages, pois estou vendo uma pra comprar, mas ante fui ver seguro e cai pra trás, o meu corretor informou que de 8 seguradoras que ele trabalha somente 2 aceitam só que os preços não sá nada agradevéis, uma fica 6.400,00 e outra 3.500, e nenhuma aceitam seguro parcial, somente terceiro etc... alguém tem alguma seguradora que fazer um seguro com preço melhor ou tem uma outra dica pra..... um abraço a todos


Moro em São paulo, no Tatuapé (um dos seguros mais caros de SP) e paguei R$ 1300,00 para seguro total com 30% de bonus.
Estou vendendo a minha, é uma Grand turbo diesel 2001 com kit de suspensão, AVM e motor feito a 20mil km.
[]s

[MarcSport]

Moro em São paulo, no Tatuapé (um dos seguros mais caros de SP) e paguei R$ 1300,00 para seguro total com 30% de bonus.
Estou vendendo a minha, é uma Grand turbo diesel 2001 com kit de suspensão, AVM e motor feito a 20mil km.
[]s


Segurada pela SUl America

[Júlio C. A. Santos]

Sportage 97 verde? Eu vi uma bem parecida com a sua lá na Voight Auto Mecânica. Na capa do estepe tem um desenho de uma águia se eu não me engano.

Julio

Sportage 2.2 diesel 96

[EDuarte]

Mais um proprietário desgostoso com a viatura e insatisfeito com as autorizadas.
http://www.motoronline.com.br/roteiros/bonito/bonito4.htm
[]s
(DU)

[Beto Gordo]

Olá, Julio !!Sim, esta é a minha. Só faço a manutenção lpá na Automecanica Voigt com o Esquilo. A minha tem aqueles calços nas molas, etc.
Já nos falamos lá um dia desses. Desculpe pela demora na resposta. Ando bastante ocupado. Grande abraço;
Betão:concordo:

[Gleison BH]

Éhhh!!! Esse sistema de arrefecimento das Sport é mesmo uma caca...

Quando comprar outra mais rápido do que trocar correia dentada e tensor vai ser instalar os relógio de temperatura de água e óleo!!! Isso pode ajudar a evitar muito problemas...

E trocar a vetoinha... Sei que nesse caso não foi o tal acoplamento por gel que causou a confusão, mas muitas vezes é!!! Por isso que a troca dessa vetoinha devia vir grifada em vermelho e com letras garrafais no manual de revisões...



Mais um proprietário desgostoso com a viatura e insatisfeito com as autorizadas.
http://www.motoronline.com.br/roteiros/bonito/bonito4.htm
[]s
(DU)

[Júlio C. A. Santos]

Então ta explicado, era sua Sportage mesmo.:concordo:

Abraço

Julio

Sportage 2.2 diesel 96

[EDuarte]

Éhhh!!! Esse sistema de arrefecimento das Sport é mesmo uma caca...

Quando comprar outra mais rápido do que trocar correia dentada e tensor vai ser instalar os relógio de temperatura de água e óleo!!! Isso pode ajudar a evitar muito problemas...

E trocar a vetoinha... Sei que nesse caso não foi o tal acoplamento por gel que causou a confusão, mas muitas vezes é!!! Por isso que a troca dessa vetoinha devia vir grifada em vermelho e com letras garrafais no manual de revisões...
Com toda certeza Gleison, ja estou providenciando o marcador de temperatura da guster, apesar de ser tudo novo, melhor prevenir.
(DU)

[Gleison BH]

Caro EDuarte, como está o funcionamento da sua SPTG no gás GNV???
Vc aconselha??
Notou se o veículo aquece mais no gás que na gasolina??

[EDuarte]

Caro EDuarte, como está o funcionamento da sua SPTG no gás GNV???
Vc aconselha??
Notou se o veículo aquece mais no gás que na gasolina??
Funciona muito bem com GNV Gleison, perde aproximadamente uns 20% da sua potencia, mas para o dia a dia é exelente.
Em relaçaõ a temperatura, não notei nenhuma alteração, porem o marcador original não é muito preciso, mas depois que colocar o marcador da guster poderei relatar a minima alteração se hover. Ja estou me programando para coloca-la a álcool tambem.
(DU)

[mbm4x4]

E ai pessoal ?tudo Bleza?
Tava achando o tópico meio parado e resolvi escrever algo pra movimentar um pouquinho.hehe
Final de semana passado resolvi dar umas voltas pelo farol de Sta. Marta em Laguna.
Lá com certeza é um pedaço do paraiso para diversas tribos. Tem diversão para todos: Pescadores, surfistas, turistas, crianças e principalmente para quem tem um 4x4 e quer exercitar um pouquinho,hehe.
A Sportage andou muito bem nas trilhas, principalmente uma que existe da praia do Cardoso até o Mocó, canto sul da praia da Galheta.
Tinha um amigo com uma L-200 hpe que ia na frente e a Sportage só seguindo, uma beleza.
Na parte de dunas e areia fofa pesada andei sempre em 2° e 3° reduzida, giro baixo bastante força. Andei sempre com 26lbs nos pneus e depois qdo peguei o asfalto recalibrei para 28 como de costume.
A única parte ruim da viagem foi um congestionamento que peguei na volta na altura do Morro dos Cavalos que demorei 2hs em um trecho que costuma ser de 40 minutos no máximo.
Valeu galera
Abs
Mateus

[Beto Gordo]

Olá, Companheiro tracionado !!
Faz sentido. Laguna é show de bola , quier dizer de mar e paisagens...
Vc que mora em Floripa, conheces uma tal de Marina dos Ganchos ou praia de Ganchos, ou pontal de Ganchos?? Jpá ouví falar muito e estou a fim de me aventurar pra lá qualquer dia destes. Fica próximo de Sto Amaro da Imperatriz?? É uma colônia de pescadores ?? Vale a pena ir lá??

No mais, um abraço tracionado e excelente final de semana que com chuva vai dar lama..........hehehehe
Betão.:dance:

[mbm4x4]

Olá, Companheiro tracionado !!
Faz sentido. Laguna é show de bola , quier dizer de mar e paisagens...
Vc que mora em Floripa, conheces uma tal de Marina dos Ganchos ou praia de Ganchos, ou pontal de Ganchos?? Jpá ouví falar muito e estou a fim de me aventurar pra lá qualquer dia destes. Fica próximo de Sto Amaro da Imperatriz?? É uma colônia de pescadores ?? Vale a pena ir lá??

No mais, um abraço tracionado e excelente final de semana que com chuva vai dar lama..........hehehehe
Betão.:dance:
Betão
O nome correto é Ponta dos Ganchos. Fica na região de Governador Celso Ramos, entre Biguaçu e Tijucas. É uma região muito bonita para fazer um passeio com a familia. O mar é bem calmo . Eu particularmente ainda prefiro a regiao de Porto Belo como as praias de Bombas e Bombinhas pelas aguas que são mais claras, otimo para quem gosta de mergulho.
Lá em Ponta dos Ganchos existe um resort muito famoso com campo de golf e tudo. Coisa fina. Entra no site do resort que tu vais ter uma ideia do que estou falando.
Abraço e boa lama para voce tambem
Mateus

[Gleison BH]

(..)
Robinho, da Jaguatirica.:mrgreen:

E aí Robson. Blz!?!?!

A BFGoodrich vai realizar um curso de pilotagem na TROPICAL PNEUS no final deste mês.

Só que no dia 04 vai haver um "pré-curso" onde será ministrada aula de 03 horas sobre a parte teórica.

Há mais informações no site www.pneusbfgoodrich.com.br (http://www.pneusbfgoodrich.com.br/).

Fiz minha inscrição e acho que vou...

Animas????

Se animar mande Mensagem mensagem para <trillopneus@hotmail.com (trillopneus@hotmail.com)> confirmando sua presença.

Mandei e-mail e recebi a seguinte resposta:


"Boa tarde, fica confirmado a sua participaçao no pre-evento dia 4 de setembro a parti das 20:00 hs, onde apresentaremos o curso que acontecera no final do mes.
grato."

[Robinho da Jaguatirica]

Gleison,

acho que vou na apresentação, mas no curso... terei que ver se a viatura entra e sai da mina...:mrgreen:

Boa lama!


Robinho da Jaguatirica

[kiabiker]

Super Jipe lançado pela KIA:

dêem uma olhada: http://www.kiamotors.com/Mohave/index.html

[Edintruder]

Pessoas, sou novo por essas bandas de Sportage, porém um amigo meu está querendo comprar uma a diesel e preciso de algumas dicas de onde procurar informações de problemas nos modelos diesel e se o pessoal gosta, pois dei uma procurada e não achei nada específico quanto a problemas dos modelos diesel e se o pessoal aprova ou rejeita alguma versão e qual é a kilometragem de retífica do motor.
Grato!

[Thiago Pereira]

Pessoas, sou novo por essas bandas de Sportage, porém um amigo meu está querendo comprar uma a diesel e preciso de algumas dicas de onde procurar informações de problemas nos modelos diesel e se o pessoal gosta, pois dei uma procurada e não achei nada específico quanto a problemas dos modelos diesel e se o pessoal aprova ou rejeita alguma versão e qual é a kilometragem de retífica do motor.
Grato!

Edintruder,

O problema numero 1 da Sportage Diesel é aquecimento, mas não é um problema cronico igual a L200 e sim falta de manutenção. Já que muitos mantem a agua devidamente sem aditivo :parede: e não atentam para o acoplamento viscoso da helice do radiador que costuma dar problema. Como o marcador de temperatura tb não é mto confiavel vc já imagina o resultado!!!
Como conseguencia do aquecimento na melhor das hipoteses temos uma junta queimada o que é raro, pois na grande maioria dos casos o cabeçote que é de aluminio vai pro espaço devido a uma trinca ou empenamento.

Outro problema frequente é a roda-livre, resolvi instalando um par de AVM.

Atualmente a minha está com 186.000Km e a compressão está OK, testei a uns 3 meses.

Recentemente começou a soltar uma fumaça branca pela manhã q ainda não descobri o q é, mas o motor pega de primeira.
Inclusive se alguem tiver uma dica do q pode ser agradeço!

Abraço,
Thiago

[Yesca]

Olá Sports, bom dia. Comprei minha Sportage no começo deste ano, e, depois de algumas manutenções (o primeiro dono era muito desleixado), estou começando a curtir meu 4x4. Com 115mil Km, ela chegou até mim com bastante queima de óleo, superaquecendo, falhando na partida, afogando etc. Daí fiz o segunte:

O cabeçote foi retificado;
Os cilindros foram brunidos;
Algumas mangueiras de água trocadas (inclusive uma danadinha que leva água quente para o aquecimento interno, escondidinha);
Embreagem, platô, rolamento e cilindro mestre trocados;
Cruzeta dianteira do cardan traseiro trocada;
Bateria trocada por uma de 55 (isso é ampére/hora certo?)
Pastilhas, discos e lonas de freios trocadas.
Regulagem da folga de direção.
Kit GNV recebeu upgrade para 3ª geração (variador de avanço e outras cositas)
Gastei até agora uns 4mil, mas acho que de parte mecânica consegui deixá-la novamente em ordem. Agora falta alguns itens de acabamento, mas isso não importa muito se quem mais vai ver o carro são os macacos da Serra da Cantareira hehehe
Estou feliz com meu novo carro sênior, e feliz também por encontrar essa comunidade. Espero poder contribuir com minhas experiências aqui.

Abraço a todos!!!

[Robinho da Jaguatirica]

Caro Marcelo,

Seja bem vindo ao mundo dos sportagers!!:dance:


Boa lama!


Robinho da Jaguatirica.

[Marcio Cury May]

Fiquei impressionado com a quantidade de postagens sobre superaquecimento!!!! A minha sportage 98 diesel está de novo no estaleiro. Pressão na água!!!! Vou fazer o teste da garrafa pet mas é mais provável que tenha detrocar o cabeçote por um novo pois o meu já me deu dor de cabeça demais. Caso não resolva, estou pensando em organizar uma excursão turistica para a Coréia com outros amigos do fórum. Não precisa levar o porrete porque lá tem muito bambú!!!!!:mrgreen:
Abraços a todos,

Marcio

[Gleison BH]

INSTALEI UM RELÓGIO AUXILIAR DE TEMPERATURA DE ÁGUA.

MINHA SPTG FICA A MAIORIA DO TEMPO ENTRE 76º e 78º. Em dias mais quentes com o ar ligado no trânsito chega a 84º. Mas outro dia que estava muito quente e acelerei ela de quarta marcha na chegou a 90º.

Confirmei uma coisa que outros falaram: quando o carro chega aos 74º o ponteiro estaciona um catiquinho abaixo do meio e mesmo quando vai a 85º ele não se mexe. Mesmo quando foi a 90º ele praticamente não mexeu.

Então trata-se de um defeito certo e fácil de provar judicialmente. Ou seja, o marcador de temperatura original é falho e, por isso, acho que a Kia pode ser facilmente responsabilizada por danos decorrentes dessa falha de projeto. Erro que não parece ser difícil de provar... (e em ações judiciais desse tipo o mais difícil é justamente provar erros de projetos)



Fiquei impressionado com a quantidade de postagens sobre superaquecimento!!!! A minha sportage 98 diesel está de novo no estaleiro. Pressão na água!!!! Vou fazer o teste da garrafa pet mas é mais provável que tenha detrocar o cabeçote por um novo pois o meu já me deu dor de cabeça demais. Caso não resolva, estou pensando em organizar uma excursão turistica para a Coréia com outros amigos do fórum. Não precisa levar o porrete porque lá tem muito bambú!!!!!:mrgreen:
Abraços a todos,

Marcio

[mbm4x4]

E ai pessoal?
Para aqueles que gostam de ver pra crer, olha só esse vídeo que achei no You Tube:
http://br.youtube.com/watch?v=xXnRScnFfQg
Todos os créditos para o produtor das imagens e para o proprietário da "abobra mecanica"hehe
[]s
Mateus.

[jgneves]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

[jgneves]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

Vou tentar aí com as fotos.

[sauli]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum e gostaria de algumas dicas do pessoal aí mais experiente com o carro.
Tenho uma Sportage - 2000 - Diesel com turbo e intercooler, recentemente comecei a observar uma fumaça preta além do normal e ela começou a ficar dificil de pegar.
Então levei a um mecânico e depois de muitos testes, o mais simples foi que identificou o problema, ela está fumando, jogando oleo para cima do cabeçote o que é facilmente observado quando se retira a vareta de nível de óleo. O mecânico disse que são aneis e é necessário "fazer" o motor, disse também que o procedimento todo pode ficar por mais de 4000 reais, estou até com medo de levar na autorizada daqui, já levei e sempre me senti lesado com os altos preços por serviços tão simples.
Alguém já passou por isso, qual é melhor maneira de fazer e como fica mais barato?

Até mais e desde já agradeço o pessoal.

Sauli.

[Robinho da Jaguatirica]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum e gostaria de algumas dicas do pessoal aí mais experiente com o carro.
Tenho uma Sportage - 2000 - Diesel com turbo e intercooler, recentemente comecei a observar uma fumaça preta além do normal e ela começou a ficar dificil de pegar.
Então levei a um mecânico e depois de muitos testes, o mais simples foi que identificou o problema, ela está fumando, jogando oleo para cima do cabeçote o que é facilmente observado quando se retira a vareta de nível de óleo. O mecânico disse que são aneis e é necessário "fazer" o motor, disse também que o procedimento todo pode ficar por mais de 4000 reais, estou até com medo de levar na autorizada daqui, já levei e sempre me senti lesado com os altos preços por serviços tão simples.
Alguém já passou por isso, qual é melhor maneira de fazer e como fica mais barato?

Até mais e desde já agradeço o pessoal.

Sauli.

Caríssimo Sauli,

Tome muito cuidado com este negócio de abrir motor à toa:stop:, esta semana tirei uma dúvida cruel, minha sport joga óleo pela vareta( motor todo retificado a 30.000km), em um acrro a gasolina seria seríssimo, mas graças a uma comparação e a opinião do chefe da KIA em BH fiquei tranquilo. O JGneves (João) que coincidentemente, literalmente me achou dias atrás por causa dos meus relógios, gentilmente :palmas:veio ao meu escritório e me tirou todas as dúvidas, a viatura dele está com menos de 60.000km originais, uma belezoca e sopra pela vareta de óleo igual a minha, e provavelmente igual à sua, portanto, como várias pessoas e mecas já me disseram, e confirmei pela viatura do jgneves, sportages TDi sopram pela vareta do óleo e também pela tampa de óleo, é crítico e perigodo se estiver melando o sistema de ar, mangueiras, turbo, intercooler, daí é anel mesmo, mas dá pra perceber sem stress. O excesso de fumaça pode ser por causa da bomba, ou até mesmo filtro muito sujo, e pode acreditar, filtro destes carros sujo, além de aumentar muito o consumo, deixa a viatura lerda demais e provoca um fumaceiro doido:mrgreen:, mas é fumaça preta, se for azul pode abrir o motor sem dó:parede:.

Boa lama!

Robinho

[jgneves]

Robson, (Trojão) viu as fotos (acima) do "rio" que encontrei lá em Contagem? Mudando de assunto outra coisa que ta me enchendo de curiosidade e devido a várias msgs referente ao assunto, é a válvula termostática. Tô achando que minha Sport não tem ou travou aberta. Num isquenta, ponteirinho nunca aproxima do meio e nunca vi ventoinha na alta. Vou verificar na próxima revisão. Saudações e dpois passo aí pra bater um papo.

[valderifarias]

gostaria de saber qual é o melhor aditivo para radiador da sportage a gasolina ano 98.

[Robinho da Jaguatirica]

Robson, (Trojão) viu as fotos (acima) do "rio" que encontrei lá em Contagem? Mudando de assunto outra coisa que ta me enchendo de curiosidade e devido a várias msgs referente ao assunto, é a válvula termostática. Tô achando que minha Sport não tem ou travou aberta. Num isquenta, ponteirinho nunca aproxima do meio e nunca vi ventoinha na alta. Vou verificar na próxima revisão. Saudações e dpois passo aí pra bater um papo.

Oi João,

:mrgreen: Sua Sport virou submarino, faltou o pé-de-pato:mrgreen:.
Suas fotos me lembraram que temos que instalar um suspiro mais alto para os diferenciais e t-case, vamos marcar um sábado destes e arrumar isto, o Glaisom tbm está querendo fazer, então poderíamos marcar os 3 aqui no escritório e fazer a gambiteck de uma só vez:dance:.
Como vc tem que trocar a água da viatura, seria interessante chegar a válvula termostática, quando instalar o sistema auxiliar de temperatura perceberá o que realmente está acontecendo, mas o ponteiro do painel chegando um pouquinho abaixo do meio e alí ficando estático tá certrinho, tem que se preocupar mesmo é se ele subir dalí.
A FDP da ventoinha é coisa que tem que prestar muita atenção, ela é a maior culpada pela perda da maioria dos motores das Sport:parede::parede::parede:.

Boa lama, já que água não lhe falta!:mrgreen:


Robinho

[Robinho da Jaguatirica]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

Pois é... o meu está desativado, mas copiando da sua viatura vou colocá-lo pra trabalhar, um bombista me disse a tempos que aquilo tudo servia somente para o motor pegar melhor a frio:evil:, mas também trabalha a aceleração com ar ligado, então a minha tá errada:putz:, conto com sua ajuda pra que possa arrumar.:pensativo:

Boa lama!


Robinho

[Auriemma]

OI pessoal, por acaso alguem aqui já colocou algum acessorio na empresa 8X8 CURVA TUBO, Av. Sezefredo Fagundes, 5166 - Jd. Tremembé SP, não sei se vcs conhecem, mas eles fazem qualquer tipo de acessorio metal, tubular e protetores de diferenciais e outras coisas, estou pensando em mandar fazer um quebra-mato com suporte para Guincho, o estribo e também o bagageiro tubular, e isso parece que vai sair +- 2.500,00 tudo, se for fazer o suporte para guincho de acordo com as novas leis, mas acho que vou fazer o quebra-mato do jeito normal mesmo, que fica mais bonito e mais barato.

[EDuarte]

Ae galera, vou colocar 2 pares deste farol na minha sport. o que vcs acham?:lol::roll:
http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=23&categoria=8&inf=3&a1=Faróis%20Auxiliares&a2=Warn

Isso é o cumulo da insanidade:putz::shock:, cobrar R$ 8.000,00 por um par de farois; nem se fosse folhado a ouro era pra custar isso.:discordo:
O pior é que tem louco que compra:putz:
[]s
(DU)

[Gleison BH]

:-D PELO MENOS A GARANTIA É BEM EXTENSA!!!:parede:



Ae galera, vou colocar 2 pares deste farol na minha sport. o que vcs acham?:lol::roll:
http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=23&categoria=8&inf=3&a1=Faróis%20Auxiliares&a2=Warn (http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=23&categoria=8&inf=3&a1=Faróis%20Auxiliares&a2=Warn)

Isso é o cumulo da insanidade:putz::shock:, cobrar R$ 8.000,00 por um par de farois; nem se fosse folhado a ouro era pra custar isso.:discordo:
O pior é que tem louco que compra:putz:
[]s
(DU)

[Robinho da Jaguatirica]

Ae galera, vou colocar 2 pares deste farol na minha sport. o que vcs acham?:lol::roll:
http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=23&categoria=8&inf=3&a1=Faróis%20Auxiliares&a2=Warn (http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=23&categoria=8&inf=3&a1=Faróis%20Auxiliares&a2=Warn)

Isso é o cumulo da insanidade:putz::shock:, cobrar R$ 8.000,00 por um par de farois; nem se fosse folhado a ouro era pra custar isso.:discordo:
O pior é que tem louco que compra:putz:
[]s
(DU)

:mrgreen: Adorei os faróis, adorei o valor :mrgreen: "baratim", adorei os 3 meses da extensa garantia :mrgreen:, só não vou comprar uns 20 pares por que não cabem na viatura.:pipoca:

Boa lama!


Robinho

[Auriemma]

Oi Passoal, fiz um topico perguntando sobre o Jeep Club do Brasil, e não tive resposta ainda, não sei se fiz alguma coisa errada ou não querem falar a respeito, pois queria saber se alguem conhece e o que acham, pois visitei lá e gostei muito, só achei meio parado, não sei se rola umas trilhas e passeios lá?

Obrigado.

[Júlio C. A. Santos]

Olá amigos,

Estou pensando em pintar as rodas da Sport, elas já estão feias demais por causa da maresia aqui da região, e tem alguns arranhões também. Não sei se pinto de preto ou prata original, mas rodas pretas ficam bem legais em alguns "jipes" com a Sport. Alguém tem alguma foto de Sportage com rodas pretas para postar?

Abraço

Júlio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96

[Gleison BH]

Eu faria o teste na cor preta!!! Acho que vai ficar bacana dimais :concordo:

Ô Júlio, entra lá no tópico do "conserto" dos vidros elétricos e posta detalhes lá. Eu, o Nava e uns outros estamos com algumas dúvidas!!!

Valeu :concordo:

Inté+


Olá amigos,

Estou pensando em pintar as rodas da Sport, elas já estão feias demais por causa da maresia aqui da região, e tem alguns arranhões também. Não sei se pinto de preto ou prata original, mas rodas pretas ficam bem legais em alguns "jipes" com a Sport. Alguém tem alguma foto de Sportage com rodas pretas para postar?

Abraço

Júlio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96

[Yesca]

Olá amigos,

Estou pensando em pintar as rodas da Sport, elas já estão feias demais por causa da maresia aqui da região, e tem alguns arranhões também. Não sei se pinto de preto ou prata original, mas rodas pretas ficam bem legais em alguns "jipes" com a Sport. Alguém tem alguma foto de Sportage com rodas pretas para postar?

Abraço

Júlio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96

Oi Júlio, dá uma olhada neste vídeo da "Abobra Mecânica" as rodas dela são pretas (no primeiro minuto mostra uma outra sport vinho, mas depois entra a danada):

YouTube - SPORTAGE do GoTa![/URL][/COLOR]


Eu achei que ficou bem legal

[]´s

[mbm4x4]

E ae Julio.
Pouco tempo atrás também estava com a mesma dúvida que voce...
Pintava de preto ou prata....Pensei e decidi pelo meio termo. Pintei de Cinza grafite.
Acho que o preto é muito bonito, porém na minha opinião envelhece um pouco o carro, então decidi pelo grafite.
Dá uma olhada nas fotos "antes" e "depois".
[]s
Mateus.



Olá amigos,

Estou pensando em pintar as rodas da Sport, elas já estão feias demais por causa da maresia aqui da região, e tem alguns arranhões também. Não sei se pinto de preto ou prata original, mas rodas pretas ficam bem legais em alguns "jipes" com a Sport. Alguém tem alguma foto de Sportage com rodas pretas para postar?

Abraço

Júlio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96

[kiabiker]

Há algum tempo um barulho bem chato me incomodava! Vinha do catalizador. Aqui no forum já li que podiam ser as placas internas. O barulho parece uma bolinha de gude dentro de uma lata!!! (Um catalizador novo +/- R$ 1.000. Hoje fui com o meu carro ver o escapamento do carro da esposa e pedi pro cara ver o catalizador. O catalizador é fixado no cano do escape por porcas e uma delas estava frouxa. Tiramos a porca e colocamos uma arruela mais grossa e um bom aperto. O batuque sumiu TOTALMENTE - gastei R$ 5,00...

[Marlo]

Olá amigos,

Estou pensando em pintar as rodas da Sport, elas já estão feias demais por causa da maresia aqui da região, e tem alguns arranhões também. Não sei se pinto de preto ou prata original, mas rodas pretas ficam bem legais em alguns "jipes" com a Sport. Alguém tem alguma foto de Sportage com rodas pretas para postar?


Poderia mudar a cor com o PhotoShop. Tira umas fotos que a gente faz umas montagens coloridas. Dá para ter uma idéia.

[Nava]

Curti a roda cinza, mas nao sei se fica boa para qq cor de carro. A minha que é verdona fica melhor com cor clara.

[EDuarte]

Curti a roda cinza, mas nao sei se fica boa para qq cor de carro. A minha que é verdona fica melhor com cor clara.
Vai vender mesmo a sportage Nava? Tava fuçando na net e achei o seu anuncio, http://www.xtreme4x4.com.br/vendacarros.html, não gostou do carro?
É uma pena, teremos menos um "engenheiro" em sportage ajudando nos problemas.
[]s
(DU)

[Nava]

Risos...anunciei pq queria um samuca para trilha mais forte, mas comecei a medir isso e aquilo e to vendo que com a sport tenho mais vantagens do que com o samuca, uma que faço poucas trilhas fortes, e outra pq sei o carro que tenho e vou investir nela. a unica coisa que preciso é lift 9a caminho), proteção (feito o modelo) e se convencer a patroa, colocar parachoques tubulares. Um lencol de borracha por dentro e capas nos bancos completam a aquisição. Quiçá no futuro um Ekron 9000 na frente e boa...
Pelo que vejo a sport é tão ou mais forte que suzukis, al´me de peças bem mais baratas que eles.
fora o site da kia que tem muita coisa boa e muita informação fresca de tudo...

[Nava]

A sport só tem medo de água....parar em poça cheia é um problema grave...

[EDuarte]

Risos...anunciei pq queria um samuca para trilha mais forte, mas comecei a medir isso e aquilo e to vendo que com a sport tenho mais vantagens do que com o samuca, uma que faço poucas trilhas fortes, e outra pq sei o carro que tenho e vou investir nela. a unica coisa que preciso é lift 9a caminho), proteção (feito o modelo) e se convencer a patroa, colocar parachoques tubulares. Um lencol de borracha por dentro e capas nos bancos completam a aquisição. Quiçá no futuro um Ekron 9000 na frente e boa...
Pelo que vejo a sport é tão ou mais forte que suzukis, al´me de peças bem mais baratas que eles.
fora o site da kia que tem muita coisa boa e muita informação fresca de tudo...
Aí sim. Gostei de ver, vc tem a mesma opinião que eu (e com certeza muitos aki do forum). Só discordo da agua, ja passei em alagados com agua até a metade da porta e num tive problemas.
[]s
(DU)

[mbm4x4]

Confirmando o que Du disse, achei esta tabela em um site das Sportages na Australia: www.ozkia.com (http://www.ozkia.com)
Vale a pena dar uma olhada na tabela e também no site.
Estas fotos que coloquei abaixo são um exemplo para fazer as proteções inferiores.
[]s
mateus



Aí sim. Gostei de ver, vc tem a mesma opinião que eu (e com certeza muitos aki do forum). Só discordo da agua, ja passei em alagados com agua até a metade da porta e num tive problemas.
[]s
(DU)

[Nava]

Karai , muito parecida com a que estou projetando, mas a minha ainda é bem mais completa...aguardem fotos.

[Nava]

Qdo falo de água não falo de atravessar poças...falo em ficar atolado dentro!!!

[mbm4x4]

E ae Nava. Beleza?
Porque voce acha isso??
Deu uma olhada no site? Viu o tópico sobre Body Lift, suspension lift e kits de mola e amortecedor da IRONMAN??
[]s
mateus

[Nava]

Beleza!

Nao tem nada a ver com a estrutura do carro e sim com uma borracha que veda o chicote principal do carro, uma borracha de uns 80 mm que tenta impedir entrada de água na injeção, que por sinal, tem a ECU no pé do carona, ou seja, o minimo de água que entrar, já era ECU.

Esse é o problema principal. Dificil de acontecer, mas nao impossivel...o duro é descobrir isso dentro da poça...esperar o zeca encontrar o ponto de reobque e começar a puxar fora do buraco...risos

[Nava]

Ah, dependendo do local que vc for, pode entrar água pelas coifas do cambio...basta a espuma estar rasgada e vai molhar o seu pé...aconteceu comigo, mas era barro!