Pedal embregem preso

[gpolachini]

Pessoal,
No meu jeep tenho ainda a pedaleira original no assoalho. De um dia para outro o pedal da embreagem fico preso embaixo. Como se tivesse pisado nele, com isso não estou conseguindo tirar o jeep do lugar. Alguem ja passou por isso, sabe o que pode ser ?

Obrigado.

[Sydney66]

Guilherme;
Puxe o pedal com a mão, veja se volta. Seu jeep teve alguma torção? As vezes com isso o pedal pode prender no próprio assoalho, se você verificar que a haste do pedal não bate no furo do assoalho então pode ser lubrificação do eixo. É o seguinte, o pedal tem bucha de bronze e desliza no eixo dos pedais, preso nele vai um varão que movimenta o balancim que atua no cabo da embreagem, eles tem graxeiros e tem que se mover livremente, verifique se não estão muito presos.
Um problema na embreagem não prenderia o pedal em baixo, prenderia em cima devido sua ligação ser por cabo de aço.
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Vá mandando informações no que testar que estamos aqui para ajudar.

[junior braga]

Alem de tudo que o colega falou ai, confira a mola do pedal a figura 8 da imagem acima.

[ ],

[gpolachini]

O jeep não teve nenhuma torção. Pelo que pude ver a mola que faz o retorno do pedal está bem fadigada, quase não tem mais pressão. Mais fora isso é o eixo que prende o pedal que está travado. Será que é so engraxar ?

[Sydney66]

Guilherme, esse eixo tem uma graxeira, ele deve ser sempre lubrificado, mas se travou é porque já estava seco a muito tempo e oxidou. Agora tem que desmontar o eixo todo (retirando os pedais também), limpa-los com querosene, lubrificar novamente e montar, testando antes se vai correr livre, ok?
[]

[Paulo André BR]

Guilherme,

O Sydney já deu toda aula...
O correto realmente seria desmontar tudo.
Porém não precisa desmontar para verificar folga no eixo.
A folga no eixo, deixa os pedais com a sensação de "bambo" quando acionamos, fácil de perceber...

Quando meu Jeep ainda tinha pedaleira original, ocorreu isso comigo, no trânsito de volta de final de ano, na subida da Serra "Taubaté/Ubatuba" , quem conhece sabe o tobogã que é... Tive que subir a serra desembraiando na mão! Acho que a maresia não fez bem, rsrsrs

Voltando ao seu problema... eu acho que se não tem folga nos eixos e os pedais estão justos, "EU" não desmontaria, (pq é bem chatinho), eu começaria com um bom WD40 (original, não vale Starret ou similares).
Dá um bom banho de WD40, espere um pouco, movimente os pedais, aplique mais WD40, peça para alguém movimentar enquanto aplica... Deverá sair uma bela craca preta...
Depois troque os bicos das graxeiras, vá num posto e peça para engraxar... (aproveite e faça isso para as alavancas da tração e demais itens que pedem graxa). Como o WD40 terá "derretido" toda velharia alí, a graxa nova expulsará o restante da sujeira.

Creio que isso seja um trabalho que resultará no mesmo que desmontar tudo e será mais prático.

Agora, se seus pedais dão sinais de folga no eixo. Desmonte tudo, troque bucha, embuche, etc, etc... aí não terá mais dúvidas...

Bom trabalho!

T+