CHÃO DE ONIBUS

[ALEXANDRE SANTOS]

Saudações camaradas

Gostaria de saber se algum dos amigos ja utilizou chão de õnibus no assoalho do niva e nas laterais das portas, quais os prós e os contra ,estou pensando sériamente nesta opção gostaria das opniôes dos camaradas, desde ja agradeço. um abraço.

[Fio]

Em caso de acidente, a chapa de aluminio pode dobrar contra você e causar ferimentos sérios na pernas. Tirando que a estética é bem duvidosa e acumula humidade por baixo das placas.

No meu carro tinha dois tapetes de aluminio rebitados do assoalho, tirei e tive que mandar no funileiro pra tampar os buracos.

[Cavalcante]

Em caso de acidente, a chapa de aluminio pode dobrar contra você e causar ferimentos sérios na pernas.

Isso só acontece se a chapa está mal fixada e for de baixa espessura. Se ela for fixada adequadamente, trabalhará em conjunto com o restante da carroceria.


Tirando que a estética é bem duvidosa e acumula humidade por baixo das placas.

Quanto à estética, realmente o trabalho feito nas fotos é pra lá de sofrível. Não é porque fui eu que fiz não, mas o meu está bem melhor :wink:
Cobrir sim, perder o bom senso jamais. Cobrir tudo que é superfície do carro, como forração de portas, console e até a gaveta com chapa xadrez fica feio pra burro. Outra coisa, esse carro fica impossível de se dirigir no sol. No meu tenho só os tapetes, túnel, na área do freio de mão e laterais (área do encosto de pé) e estou retirando tudo para anodizar em preto, porque o sol bate no assoalho e reflete no pára-brisas, dificultando a visibilidade.

Quanto ao acúmulo de umidade, o próprio emborrachamento original do niva contribui para isso. Antes de instalar a cobertura em alumínio, aliás, por isso ela surgiu, fiz a reforma do assoalho, que estava com diversas regiões onde o emborrachamento descolou do assoalho, criando abrigos para umidade, e consequente corrosão. Para a fixação das chapas usei porcas soldadas no assoalho, e refiz o emborrachamento até a altura das porcas, ou seja, 5 mm de emborrachamento. Após a anodização das chapas será utilizada manta asfáltica no verso delas para diminuição de ruído e vibrações. Como as chapas são aparafusadas, são facilmente removíveis para limpeza depois que todo o barro do mundo entra no carro...

[Fio]

Cavalcante,

pelo que você descreveu, o seu trabalho ficou realmente muito profissional e responsavel. Já vi muito niva e outros jipes que usam esses tapetes de aluminio pra esconder buracos de ferrugem, o que só faz piorar o problema.

A minha pergunta é se vc já cotou em algum lugar o valor para anoditizar as chapas de aluminio? Vi umas placas em preto com um acabamento realmente muito bonito. Você tem idéia de alguém que já fez esse trabalho pra recuperar a cor original dos para-choques?

[Cavalcante]

Fio,
Aqui em sampa é algo em torno de 9,00/kg de material, com lote mínimo de 10 kg.

Quanto à recuperação do pára-choque, basta lixá-lo e mandar pro banho, na cor que quiser (inclusive laranja, eca). Só que é salgado, uma vez que o custo é sobre a massa de material, e não por sua área superficial.

[Rangel Cesar]

Tenho tapedes de aluminio no meu carro, acho que esquenta muito...
Pretendo colocar aquela imitação de chão de onibus feita em plástico nas laterais da porta

[christian govastki]

Eu acho feio demais! :lol: Mas gosto não se discute... :mrgreen: No meu eu não colocaria...