Ver Versão Completa : Comparativo entre Nova F250 e RAM
Como eu ja esperava, em desempenho ela nao surpreendeu, mas em materia de beleza, pra mim a f250 agora eh a COM CERTEZA, a pickup mais linda do brasil! :concordo: .. de acordo com a materia, mais estavel e confortavel tbm!=D
Comparativo http://carroonline.terra.com.br/index_carro.htm
Miranda,
hoje pela manhã vi uma Dodge RAM CS, achei muito bonita. Agora há pouco, no site da Dodge, admirei uma CD (ainda não tive o prazer de ver ao vivo e a cores) e achei simplesmente maravilhosa. Coisa de "outro mundo". Não sei se a concessionária irá permitir que um simples mortal como eu faça um test-drive :mrgreen: .
Se o que o Wallace disse em outra mensagem acontecer, espero daqui a uns anos poder adquirir uma usada com o preço "justo" (ao meu bolso, claro!).
Vamos ver se ela fará jus à beleza quando o assunto for resistência e robustez.
Sonhar é preciso :lol:
Abs
Marvila
Ranger Limited 04/04
Meu amigo tem uma RAM CD! eh linda ... mas eh o modelo 2005.. porem, o espaço interno eh menor qe o da f250 e eu achei o nivel de ruido interno um pouco alto! ele nao chegou a acelerar tao forteee.. mas ela parece ser boa!=D
Leonel Lousa
28/03/2006, 21:59
Eu já vi a Ram cabine simples de perto e achei bonita, mas a F - 250 ficou muito bonita mesmo, o painel dela ficou show.
Nos EUA o mesmo motor que é usado aqui na RAM tem 7 anos de garantia!
Afinal de contas, qual o PBT da Ram CS? No site da Dodge diz que é o mesmo da CD(no site dos EUA também não tem o PBT para o motor diesel), e eu vi em outro site que era abaixo de 3500 kg(não me lembro do site, procurei pelo google)... quem está certo?
Colegas, sinceramente não vejo nenhum motivo para que alguém, em sã consciência, assine um cheque de R$ 110 mil por uma F-250. É um disparate! Principalmente quando compara-se com a RAM que é simplesmente fantástica. E para piorar as coisas pra Ford, a Dodge é mais barata. O único argumento que é usado em favor da picape nacional é a sua facilidade na reposição de peças. Ora senhores, qualquer leigo que visitar uma loja da Dodge vê a robustez da RAM. Eu ainda, vi um modelo 2005 na revisão dos 60mkm e a picape estava ilesa. Começando pela suspensão que nem homocinética usa. Para ficar insandeçido também fiz um test-drive. A RAM, entre as picapes, deve ser venerada. :palmas:
Leonel Lousa
29/03/2006, 23:52
Esse preço de 110 mil é o preço sugerido, qdo ela chegar nas lojas ele deve ser mais baixo. A Ford não iria cometer essa loucura. E o preço da Ram é promocional, se o dolar subir vocês já sabem o resultado!
Sa_Mourao
30/03/2006, 08:01
Realmente se a ford fizer essa loucura é pq eles tão podendo rasgar dinheiro ! :parede:
Um amigo meu tem uma F250, ele simplesmente achou um absurdo a RAM..... resumo da história..... ele vai vender a F250 e comprar uma RAM.
Ele tem fazenda e dá muito pau na camionete.... ele tinha uma L200 q fundiu o motor 2x, quebrou caixa uma vez e deu pane elétrica uma vez, ele ficou 2 anos com a camionete.
[ ]s
Beto Lacerda
30/03/2006, 10:46
o problema da RAM é que quem ja dirigiu sabe que o treco é diferente ... não da p/ comparar ..
eita caminhãozinho bacana ...
acho dificilimo alguem conseguir detonar um cavalo de aço desses
[]'s arrependido de ter feito o TD , pq o trem vicia e não posso ter ...
A RAM pesa cerca de 3 toneladas vazia e cerca de 4 com carga.
O dolar pode subir e o preço aumentar, mas para quem já comprou isso não vai ser problema né, ao contrario.
Eu concordo com o Beto... fazer o teste drive é fria :D
Po, peraí... 110 k latinhas por uma f-250 CD, quem compraria então uma Ranger Limited por 101 klt?
Walter L. L. Casitta
31/03/2006, 08:43
Não comprariam a F250 e compraria a Ranger:
Quem não tem R$110.000,00.
Quem não tem habilitação
Quem não tem espaço na garagem.
Quem não pretende fazer frete.
Quem pretende gastar menos com combustível.
Quem tem que buscar os filhos na escola.
Quem mora em cidade grande.
Quem gosta de passear no Shopping........... :concordo:
101 é o valor no site, preço de tabela, tem colegas aqui no fórum que compraram a Limited por ~ 90. Acho o agsantos e o murilloaquino.
[]'s
aqui eles entregam a ltd por 92~94 mil reais!
e nao eh bem assim a historia. pq ipva, consumo, seguro... eh mais caro! ou seja.. nao eh soh 9 mil de diferença!
eh a mesma coisa.. pq pagar 40K num palio se vc pode comprar um Abarth 2002? por causa dos custos
É, estou vendo de conseguir a LTD por pouco menos de 90 mil, mas ainda faltam uns 50 mil preu conseguir por um ana minha garagem :x :x
Walter, mal minha Ranger cabe na garagem! imagina uma F250
Gostaria apenas de lembrar que a Ford pretende cobrar R$ 110 mil pela F-250 cabine simples. Em virtude da mudança de motorização e mais o 4X4. É por isso que todos estão berrando, pois a RAM além de ter 330 cv, ainda tem cambio automático, é 4X4, e tem acabamento infinitamente melhor e custa R$ 105 mil. Só trouxa mesmo!!
Chacal do Pantanal
31/03/2006, 15:44
Só pelo conjunto logo se ve a vantagem da Dodge, não tem comparação
[]´s
Não comprariam a F250 e compraria a Ranger:
Quem não tem R$110.000,00.
Quem não tem habilitação
Quem não tem espaço na garagem.
Quem não pretende fazer frete.
Quem pretende gastar menos com combustível.
Quem tem que buscar os filhos na escola.
Quem mora em cidade grande.
Quem gosta de passear no Shopping........... :concordo:
Walter,
realmente, melhor exemplo não poderia ser dado :palmas: .
Todas as opções tem a ver comigo... :mrgreen:
Abs
Marvila
Ranger Limited 04/04
Gostaria apenas de lembrar que a Ford pretende cobrar R$ 110 mil pela F-250 cabine simples. Em virtude da mudança de motorização e mais o 4X4. É por isso que todos estão berrando, pois a RAM além de ter 330 cv, ainda tem cambio automático, é 4X4, e tem acabamento infinitamente melhor e custa R$ 105 mil. Só trouxa mesmo!!
agora me fala o pq.. o acabamento da RAM eh infinitamente melhor !
so pq ela eh importada? ah para com isso!
a unica coisa que nao tem discussao, a RAM é melhor e ponto, é no motor!
murilloaquino
31/03/2006, 23:23
motor, estabilidade,freios, desing, nossa...
adoro a f-250 mais nesse aspecto a dodge e muito melhor q a ford!!!
estabilidade? ja experimentou ler a materia? freios? baseado em que vc fala isso? design.. qestao de gosto.. prefiro a f250!
como eu disse.. a unica coisa indiscutivel é o motor!
murilloaquino
01/04/2006, 13:36
freios?
nao precisa dizer sobre os numeros.A 120 km/h a RAM se naum me engano parou 8 metros antes, alem do que, com freios a disco nas 4 rodas, ABS e EBD, o controle direcional em uma frenagem e muito maior!!
*Por ter freio a disco traseiro tambem, a resistencia a fadiga é infinitamente melhor pela maior capacidade de expulsar calor!!!!
Andei em uma RAM recentemente e a suspensao dianteira dela e mais bem acertada q a da f-250!!
As duas possuem eixo rigido na frente.A f-250 ganha em resistencia por ter feixe de molas, mais perde muito em estabilidade devido a ressonancia q gera ao passar por pista ondulada.E normal de feixes de mola pela sua geometria!!a RAM possui molas helicoideais!!
*O chassis da RAM e hidroformado e em perfil fechado, o q diminui bastante a torçao em curvas e assim contribui com sua estabilidade.
Como havia dito, adoro a F-250 mais com a RAM, o 2º lugar é bem merecido, inda mais agora q perdeu o charme e o ´´barulho´´ do 6 cilindros
abraços..
Walter L. L. Casitta
01/04/2006, 14:49
A RAM também tem exhaust brake. Eu só tinha visto isso em caminhões...
murilloaquino
01/04/2006, 16:35
Hummm...esse ai eu nao conheciaa...
o q é isto walter?
abraços...
Rodrigo Luvison
01/04/2006, 17:14
murilloaquino,
Exautic brake é o freio motor. Trata-se de uma borboleta no escapamento, ela fecha e diminui a passagem dos gases, fazendo o motor diminuir a rotação, conseqüêntemente, gera efeito de frenagem
Esse sistema é ótimo.
Abraços
murilloaquino
01/04/2006, 18:09
haa...
é igual aos primeiros freio-motores d caminhoes...mais pelo q eu saiba, os antigos ou tem uma valvula nu pé ou tem um botao no painel.Andei em uma dodge ram a pouco tempo e naum vi nenhum botao.
Como será q funciona esse sistema conjugado com o cambio automatico?
Walter L. L. Casitta
01/04/2006, 19:57
Deve entrar automaticamente toda vez que o motor entra cut off e o motorista pisa no freio, igual nos ônibus e caminhões atuais.
murilloaquino
01/04/2006, 20:29
Será q é quandu coloca o cambio no recurso tow/how? pode ser por ser um recurso especial pra cargas né...
abraços
Creio que o freio traseiro com EBD é que faz toda a diferença.O exaust brake certamente ajuda mas por exemplo em descidas longas(serras etc) ajudando a diminuir o aquecimento dos freios.Na situação de teste de revista , deveria-se pisar de forma a obter a máxima capacidade de frenagem e o exaust brake nessa hora é uma parcela pequena.
Homero
o galera! quer saber! falem muito mal das f250 para seus amigos !uhaeuhaeuaheuaheuaheaue
assim, serei exclusivo com uma nova F250 ! auheuaheuaheuahe :lol: :lol: :lol:
brincadeira! :dance:
Não sabia que já tinha o exhaust brake, tanto que já tinha visto o Jacobs-Exhaust-Brake para comprar...
Tem certeza que já vem de fabrica?
Walter L. L. Casitta
04/04/2006, 23:08
No USA ela é vendida com o Jacobs Exhaust Brake de fábrica tanto a RAM 2500 quanto a 3500. No Brasil não tenho certeza...
http://www.dodge.com/ram_2500_3500/
Ate onde entendi não vem não, mas é um opcional disponivel, mas pelo visto tem que colocar depois mesmo, pois não consegui colocar ao montar uma para mim lá, assim duvido que as vendidas aqui tenham de fabrica.
Sandro Tannuri
07/04/2006, 20:45
A 2005 não vem. A 2006 não sei, mas acho muito dificil.
Abraços,
HERTUS4x4
30/08/2010, 22:16
SÃO CATEGORIAS ABSURDAMENTE DIFERENTES!
EMBORA AS DUAS SEJAM PICK-UPS, SÓ UMA OLHADA PARA "CARA" DELAS
NOS DIZ TUDO QUE PRESCISAMOS OUVIR. A DODGE É TECNOLOGIA ESTRANGEIRA DE PONTA, LÁ É COMUM VEICULOS COM PILOTO AUTOMÁTICO E COMPUTADOR DE BORDO!
A F250??? NEM COMO OPCIONAL DE LUXO VEM ESTES ITENS.
A DODGE RAM PRESCISA DE ALTERAR HABILITAÇÃO PARA CATEGORIA "D" PARA DIRIGIR, A F250 NÃO, É COMO UMA S-10 OU RANGER, UM POUCO MAIS ROBUSTA.
ENQUANTO A F250 TEM 180 CAVALOS A DODGE RAM TEM "APENAS" 330cv. UM POUQUINHO MAIS NE? (QUASE O DOBRO).... E POR AI VAI....
SOU AMANTE DAS "PICKUPS NERVOSAS" E NUNCA MAIS TROCO DE PICKUP: SEMPRE RAM2500!!!! SÓ SE FOR PARA TROCAR POR UMA DODGE 2011, 2012, 1013... SÓ QUEM JÁ DIRIGIU SABE! É COMO COMPARA UM GOL 1000 NACIONAL COM UM HONDA CIVIC IMPORTADO! NADRAVÊ!!!!
SÃO CATEGORIAS ABSURDAMENTE DIFERENTES!
EMBORA AS DUAS SEJAM PICK-UPS, SÓ UMA OLHADA PARA "CARA" DELAS
NOS DIZ TUDO QUE PRESCISAMOS OUVIR. A DODGE É TECNOLOGIA ESTRANGEIRA DE PONTA, LÁ É COMUM VEICULOS COM PILOTO AUTOMÁTICO E COMPUTADOR DE BORDO!
A F250??? NEM COMO OPCIONAL DE LUXO VEM ESTES ITENS.
A DODGE RAM PRESCISA DE ALTERAR HABILITAÇÃO PARA CATEGORIA "D" PARA DIRIGIR, A F250 NÃO, É COMO UMA S-10 OU RANGER, UM POUCO MAIS ROBUSTA.
ENQUANTO A F250 TEM 180 CAVALOS A DODGE RAM TEM "APENAS" 330cv. UM POUQUINHO MAIS NE? (QUASE O DOBRO).... E POR AI VAI....
SOU AMANTE DAS "PICKUPS NERVOSAS" E NUNCA MAIS TROCO DE PICKUP: SEMPRE RAM2500!!!! SÓ SE FOR PARA TROCAR POR UMA DODGE 2011, 2012, 1013... SÓ QUEM JÁ DIRIGIU SABE! É COMO COMPARA UM GOL 1000 NACIONAL COM UM HONDA CIVIC IMPORTADO! NADRAVÊ!!!!
Primeiro: a f250 precisa de categoria C na CNH, assim como a Ram( nao D como vc falou).
Segundo: A F250 tem 203 cv .
.. e por fim, existem varios tipos de compradores.. e cada um se adequa a que for melhor pra si( e viva a diferença).
Amigo meu ia comprar uma caminhonete nova, trocar a S10... ficou em duvida entre uma Ram e uma F250, abraçou uma F250 4x4 0km.
Pq? o muleque se conhece.. é maluco.. gosta de dar pau.. todo mundo sabe que a Ram nao aguenta esse tipo de coisa.
caminhonete com 6mil km rodados.. ele bebado, num estradao de chao.. foi dar uma rodada fazendo graça.. acertou a placa de uma fazenda durante a noite.
Parachoque amassado, paralamas amassado e farol quebrado.
Quanto será que sairia isso numa Ram??
Enfim.. cada um tem que comprar o que se adequa melhor.
SÃO CATEGORIAS ABSURDAMENTE DIFERENTES!
EMBORA AS DUAS SEJAM PICK-UPS, SÓ UMA OLHADA PARA "CARA" DELAS
NOS DIZ TUDO QUE PRESCISAMOS OUVIR. A DODGE É TECNOLOGIA ESTRANGEIRA DE PONTA, LÁ É COMUM VEICULOS COM PILOTO AUTOMÁTICO E COMPUTADOR DE BORDO!
A F250??? NEM COMO OPCIONAL DE LUXO VEM ESTES ITENS.
A DODGE RAM PRESCISA DE ALTERAR HABILITAÇÃO PARA CATEGORIA "D" PARA DIRIGIR, A F250 NÃO, É COMO UMA S-10 OU RANGER, UM POUCO MAIS ROBUSTA.
ENQUANTO A F250 TEM 180 CAVALOS A DODGE RAM TEM "APENAS" 330cv. UM POUQUINHO MAIS NE? (QUASE O DOBRO).... E POR AI VAI....
SOU AMANTE DAS "PICKUPS NERVOSAS" E NUNCA MAIS TROCO DE PICKUP: SEMPRE RAM2500!!!! SÓ SE FOR PARA TROCAR POR UMA DODGE 2011, 2012, 1013... SÓ QUEM JÁ DIRIGIU SABE! É COMO COMPARA UM GOL 1000 NACIONAL COM UM HONDA CIVIC IMPORTADO! NADRAVÊ!!!!
http://img692.imageshack.us/img692/3851/padeouroz.jpg
Renatopami
30/08/2010, 23:57
http://img692.imageshack.us/img692/3851/padeouroz.jpg
KKKKKKKKKKKKK:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
DiEgOsEiChIrLz
31/08/2010, 03:50
é o primeiro post do rapaz, vamo dar um desconto kkkk. deve ter encontrado o topico por acaso no google.
o melhor foi o miranda dando continuidade :lol:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.