Gaiola 4x4, esterça as 4 rodas! Mecânica variada!

[mclemos2]

Olá, criei este tópico com o objetivo de obter nóvas idéias e trocar conhecimentos com os amantes do off-road e os engenheiros de garagem como eu! Aqui terei a oportunidade de conhecer peças e mecanismos que podem auxiliar no desenvolvomento de minha Gaiola que chamo de "Mestrage".

Como podem ver nas fotos ela esterça as quatro rodas independente o eixo traseiro do dianteiro! Assim com o motor de opala 6cc, cambio e redusida do Jeepe suspensão especial com molas helicoidais temos muita desenvoltura para driblar os obstáculos nas trilhas! Tem grande força de arrasto de vido a projeção do peso na traseira e bloqueio 100% do diferencial dianteiro!

Nas trilhas, o gosto é arrastar os jeeps e gaiolas que atolam pelo caminho, enrriquecendo muito o espirito de companheirismo e fazendo muita amizade!

Agradeço aos que participarem e espero encontra-los nas trilhas da vida!!!

Abraço a todos!!!

[Gilbertojipeiro38]

Legal sua gaiola :concordo: :concordo: :concordo:

Mas nao faltou curso de suspensao????
Nao esquenta muito
gostaria de ver mais fotos do conjunto mecanico para comparar com a minha

[mclemos2]

Olá, concordo com vc que faltou curso para a suspensão, é que na época da construção não encontrei nos ferros-velho da vida uma mola e um amortecedor grandes o bastante para aumentar o curso! Mas claro eu ainda estou a procura. Assim, vc como bom observador que vi deve ter notado em uma das fotos a roda levantada por falta de curso certo!

Quanto a esquentar, ela tem dois radiadores, um de fiat uno e um de escort, com duas ventoinhas acionadas por termostato! Não tenho problemas nenhum! a temperatura nunca ultrapassa os 75° em todas as condições de trabalho!

Quanto as fotos, vou ter de tirar novas com mais detalhes! Assim que o fizer vou postar aqui!

Também gostei muito da sua gaiola, foi muito arrojado! Parabéns!

Abraço

[Beetlespeed]

parabens as 2 gaiolas.. muio legais :palmas:

[Garmin]

E como fez com o cambio!?!?

como faz com a troca de marchas?

[fernandobordinhon]

olá amigo, que tipo de diferencial voce usou diant e tras( usou do jeep tambem) será que da pra fazer com um de opala ou chevette, será que aguenta, eu não entendi muito bem, ela vira as quatro rodas ou puxa as quatro rodas

[mclemos2]

Olá, o cambio é do Jeep 3 marchas! Acoplado ao motor de opala como nas adaptações pra jeep mesmo! A diferença nele instalado na traseira é que os diferenciais ficam de cabeça pra baixo fazendo assim a inversão! Quanto a mudança de marchas, deu trabalho pra bolar um mecanismo que levasse a mudança de marchas da traseira da gaiola pra frente! Tentei instalar alavancas de varios tipos mas a resposta tava na minha cara! A tampa do cambio instalada normalmente vc encontra na parte de traz dois buracos que servem para retirada/manutenção dos dois eixos que efetuam o encaixe das engrenagens 1ª e ré e 2ª e 3ª! Assim eu os aumentei, assim ficam expostos e movimentam com o trocar de marchas! peguei outra tampa de cambio e fiz a mesma coisa! Imagine as duas tampas assim []=[]. Na tampa que vai no cambio eu retirei a alavanca, na tampa que instalei na frente da gaiola, fiz uma tampa para parte de baixo dela pois nao tem cambio e retirei as esféras que impedem engate de mais de uma marcha! Pronto ligando os eixos das tampas desse modo []=[] utilizamos uma tampa pra comandar a outra! Pra melhorar a posição das marchas que ficaram invertidas eu crusei os eixos ao leva-los de uma tampa a outra! ficando assim 1ª em cima e ré em baixo na esquerda normal e 3ª em cima e 2ª em baixo na direita! Se nao tivesse crusado os eixos ficaria muito atrapalhada a posição pois teriamos 3ª no lugar de 1ª e ré no lugar de 2ª! Até melhorou em relação a posição original do cambio que tem a ré em cima!!!!!
Pra fazer até que é fácil! O problema é bolar todo o esquema! Partir do zero! Isso leva dias, meses!!!! Esse é a verdadeira dificuldade em construir um veículo!!!! Tive dia em que fiquei o dia todo sentado olhando pra gaiola sem por a mão em nada, só pensando em como fazer! Valeu a pena!!!!

abraço!!

[MC TUBARÃO]

MEUS PARABÉNS, A GAIOLA É MUITO LEGAL.

EU SEI O QUE VC PASSOU PARA CONTRUIRUMA GAIOLA DESSAS, POIS QUANDO FIZ A MINHA, TAMBÉM PASSEI ALGUNS DIAS QUE A GENTE OLHA PARA A GAIOLA E NÃO SABE O QUE FAZER EM ALGUMAS SITUAÇÕES.

PARABÉNS, MUITO LEGAL.

NÉ

[mclemos2]

Obrigado amigo, é bom saber que exitem pessoas com o mesmo intusiasmo que tive quando construi a minha!!!!!

abraço!!!

[GabrielSchutz]

mclemos2, ola ja vi sua gaiola em ação e muito boa mesmo.
Por acoso vc ate tirou a minha do enrrosco foi muito legal. Foi na trilha da Grama


...

[mclemos2]

mclemos2, ola ja vi sua gaiola em ação e muito boa mesmo.
Por acoso vc ate tirou a minha do enrrosco foi muito legal. Foi na trilha da Grama


...Olá Gabriel! Final de semana que vem estaremos em Grama novamente!!! Espero te encontrar por lá! abraço!!

[GabrielSchutz]

Não vou perder a trilha de Grama por nada neste mundo. Nem que eu tenha que ir a pé mas eu vou, hehehehe
até lá




...

[Humberto Baldisseri]

Galera das Gaiolas,
acabei de comprar uma Gaiola 4x4,logo colocarei fotos da bichinha para que possamos trocar idéias.
Abraços,Humberto

[mec art]

GOSTEI DO SISTEMA USADO! É PAU PRA TODA OBRA! MAS QUERO ALGO MENOR, MAIS LEVE INCLUSIVE LANCEI UM NOVO TÓPICO COM RELAÇÃO A CONSTRUÇÃO DELA, ESTEJAM A VONTADE PRA OPINAR...QUERO UMA COM MECÂNICA VW MESMO, TENHO UM ESQUEMA QUE EU MESMO PREPAREI ,AGUARDO IDÉIAS PARA BOTAR EM COMPARAÇÃO.........AGUARDO VOCES POR LÁ!!!!!!!!! :roll:

[Edinhodalight]

Muito legal os dois projetos vocês estão de parabéns :palmas: :palmas:




A tempos venho com uma idéia na cabeça . Construir uma gaiola 4x4 mas tenho algumas duvidas , com por exemplo : diametro dos tubos e espeçura , como dobra-los de maneira barata eficiente e segura .
Estarei utilizando eixos de Rural e pensei em constrir um chassi tubular e instalar uma carroceria da fusca com algumas modificações , o motor de Opala e caixas Wilis :pensativo:
É um pouco doido , mas ja vi cada coisa de arrepiar os cabelos :shock: