Militarizando o CJ 3B 1954 - Famoso cara de cavalo

[Lenzi 54]

Boa Noite

Então, Após 5 anos de passeios e trilhas, resolvi reformar o meu Jeep willys 1954 CJ 3B. Segue configuração:

Motor Hurricane 4 cc
ano 1954
caixa 3 marchas
Cor Original Bege ''Coronado Sand''
Setor de Direção VW santana
Freio a disco nas 4 rodas.
Segue algumas fotos antes da reforma:

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[Sonhador]

Ja parecia muito Bonito ...Aguardando para ver o resultado final !!

[Lenzi 54]

Fotos de Qdo iniciei a desmontagem e de qdo voltou do jato de areia.


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[Lenzi 54]

Troca de partes do assoalho, limpeza do motor hurricane e lixar chassis.


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[Lenzi 54]

Boa Tarde
Nesta Etapa, após trocar dois pedaços do assoalho da parte dianteira, fizemos o lixamento e anti corrosivo e fundo epóxi.

chassis já pintado, e fixação e centralização das lanternas militares.



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[Lenzi 54]

Boa Noite

e a reforma continua, já pintamos, o chassis, o caixote e o quadro do parabrisas, todos s parafusos galvanizados.

Etapa atual, fazendo pequenos ajustes no capo e aguardando liberar um espaço na oficina mecanica p/ montar, canos de freios, escapamentoe outros periféricos a mais antes de fixar defenitivamente o caixote.

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[Lenzi 54]

Boa noite

Fotos recebidas pelo chapeador,hoje, agora começa a montagem de peças para após instalação da elétrica.


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[Sydney66]

Parabéns. Está ficando excelente esse trabalho. Esse Jeep vai chamar a atenção de todos!

[Lenzi 54]

Boa noite

Obrigado sydney, estou na fase final, e estou contente com o resultado.

[Lenzi 54]

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[Sonhador]

Continuo so de olho !!!
e achando Bonito !!

[Lenzi 54]

Boa Noite
Segue ultimas fotos do jeep, quase pronto , falta pouco.
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[Oeste4x4]

Ficou show!

Qual o código da cor?

[gabrielrg]

espetacular demais!!!


Boa Noite
Segue ultimas fotos do jeep, quase pronto , falta pouco.
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[Lenzi 54]

Boa Noite

A Cor mandei fazer em uma revenda da PPG, fui aproximando ao verde oliva, com pigmentos e fosqueantes.
Se tiver interesse, a loja e aqui de chapecó G3 representante PPG.
Após pintura passei duas mão de verniz fosco da PPG.
Achei que ficou legal, não sei se ficou o padrão identico ao verde oliva do cj 3b de 1954, mas gostei do resultado.
Não tive muito acesso a imformações do padrão de tinta da época.
Pintei com tinta PU ( 4 mão de tinta ).

[Sydney66]

Rapaz, parece que saiu da fábrica hoje. Parabéns pelo trabalho.

[Lenzi 54]

Segue ultimas fotos , falta estribos, capota, parachoque militar, gancho e tanque, vai longe...
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[Lenzi 54]

Segue Fotos do Classic Motor chapecó, onde o Jeep foi premiado como viatura Destaque anos 50.


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E aqui o Meu Jeep com o Jeep 51 " Velho Billy" do meu amigo Luiz Roberto Quadros.


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[Lenzi 54]

Segue Link de uma matéria postada no site cj3b.info do canadá, pagina destinada exclusivamente para jeep cj3b

1954 Jeep in Brazil on CJ3B.info (http://www.cj3b.info/Owners/Lenzi.html)

[xibiu!!!]

Segue Link de uma matéria postada no site cj3b.info do canadá, pagina destinada exclusivamente para jeep cj3b

1954 Jeep in Brazil on CJ3B.info (http://www.cj3b.info/Owners/Lenzi.html)

Show de bola!
Parabéns pelo belíssimo exemplar.:palmas:

:curtir:

[tuna]

Show de bola, parabéns pelo trabalho :palmas:

[]´s

[alexrs1610]

Parabéns Lenzi, ficou muito bonita sua viatura....
Abs,

[willys1960_ctba]

Parabéns, viatura no capricho!!!

[EduardoGraciolli]

Onde conseguiu as peças ?

[PedroCJ5branco]

Ficou show amigo parabéns

[Lenzi 54]

basicamente para militarizar , precisei de farol black out dianteiro esquerdo (para lamas ), sirene, lanternas trazeiras black out, suporte de Step, e Galão de combustivel,.

consegui peças no mercado livre, OLX, Steindorff viaturas( museu), e encontro de carros antigos;

Falta ainda Gancho G, Parachoque trazeiro, chave nato , pá e machado.

[Lenzi 54]

Boa Noite
Segue fotos atualizadas do Jeep, Hoje com capota em lona encerrada militar, modelo americana, com pequenas adaptações para o uso no dia a dia.

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[tuna]

Que show de bola!

Parabéns pela viatura!

[]´s

[Aristides Jr]

Voltou no Tempo!!! É um sonho que virou realidade. Foi um resgate e tanto, voce deu uma reviravolta no restauro deste Jeep, Já estava bom, bonito, utilizável... Agora é simplesmente Fantástico! Merece todas as congratulações e muito mais!

[Lenzi 54]

Obrigado a todos, legal saber de que percorri o caminho certo no restauro do jeep.

[willys1960_ctba]

Boa Noite
Segue fotos atualizadas do Jeep, Hoje com capota em lona encerrada militar, modelo americana, com pequenas adaptações para o uso no dia a dia.

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ficou show essa capota... mandou fazer ? contato ?

[Lenzi 54]

Bom Dia
Essa capota, fiz aqui mesmo em chapecó por um capoteiro, comprei a lona em curitiba e as armações restaurei dois cajados de uma capota fixa de um amigo que não usava mais. Capoteiro Milani 049 9 8429 1813.

[willys1960_ctba]

Bom Dia
Essa capota, fiz aqui mesmo em chapecó por um capoteiro, comprei a lona em curitiba e as armações restaurei dois cajados de uma capota fixa de um amigo que não usava mais. Capoteiro Milani 049 9 8429 1813.

opa, anotado o telefone...
passa o contato de onde comprou a lona...

[Lenzi 54]

Roma 041 9874 2577

[Aristides Jr]

Olá Lenzi! E o sistema de direção? No início era de VW! agora voce voltou para o original? E o freio como esta?

[Rodrigo Baratti]

Olá Lenzi,
Muito legal a capota, estou a procura dessa lona aqui em SP e de um bom capoteiro e ainda não achei.
A do banco com um tom mais claro eu achei fácil, mas essa oliva.....
Vou ligar nesse cara de Curitiba.

[]`s e parabéns pela viatura!

[Lenzi 54]

A Direção era original, mas já alguns anos passei para a do santana VW mecânica, por motivo de segurança e conseguir fazer o transporte com cambão.
Os freios coloquei a disco nas 4 rodas, m
as o cilindro mestre e o original.

[Aristides Jr]

Adorei sua iniciativa desde o principio, usar ele por bastante tempo e aí com conhecimento e consciência trazer este jeep para a preservação da História.
Muito bom! Existem algumas adaptações que ainda estão atuais, por isso é difícil voltar para o original. Um amigo se bateu para tentar retornar os Jeep dele para 6volts, mas não conseguiu as peças, acabou por desistir!
Durante o tempo que tenho meu jeep (40 anos) passou muita moda de modificações estéticas e mecânicas, até que resisti bastante e fui conservador, mas meu Jeep possui vários itens não originais. Sua história foi muito inspiradora, bateu aquela vontade de trazer meu jeep para originalidade, mas infelizmente ainda tenho que conter os impulsos de querer "melhorar", com a idade gostaria que ele fosse melhor para eu dirigi-lo, penso nas modificações de elétrica/eletrônicas como injeção para ele ligar fácil e funcionar como um relógio, quem não quer um direção macia e fácil de manobrar, e também um freio que segura certinho e com pouco esforço, freio de mão eficiente...

[Stellfeld]

Aristides Jr., aproveitando, em qual oficina/mecânico você costuma levar seu Jeep em Campinas?

[Aristides Jr]

Para o Jeep a oficina/mecânico eu vou de "a garantia soy yo" Quem possui o conhecimento, e me socorre sempre, que eu tenho confiança! é a Auto Életrica Isa, Av. Ralfo Leite de Barros, 76 – Jardim Nova Europa, CEP 13040-020 Campinas, Não deixe se enganar pelo nome pois eles são mecânica geral, muito bons por sinal! Qualquer tipo de carro incluindo Jeep, toy, pajero... Para o Sr. Saturnino de carburadores a injeção, de freio de mão a ABS, motor e cambio, o Japonês conhece muito, voce vai gosta da organização, arrumação e limpeza! Sem falar das ferramentas

[Stellfeld]

Ok, agradeço, vou entrar em contato.

[Lenzi 54]

Rolê de hoje.

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[Aristides Jr]

Olá Lenzi!
Não me canso de elogiar sua decisão de trazer seu jeep nesta configuração original, muito bom!
Conte para nós como ele está andando?
Voce se acostumou com a configuração original?
O que gostou mais, e o que sente falta?

[Lenzi 54]

Boa Noite,
Aristides no meu caso sempre tive o mesmo motor e caixa, somente tinha pneus 31'' e rodas largas, o motor hurricane 4cc tem 75 cv, é um motor fraco, mas para passeios na cidade está de bom tamanho. econômico 5 a 7 km/lts.
No Jeep gostaria de mais potencia, mas daí não da pra pensar só em motor, tem que projetar cambio, freio e suspenção, mas daí é outro projeto que começa já com planejamento de documentos com potência maior.

[Aristides Jr]

Olá Lenzi!
Temos mais estes gostos em comum! Ainda sou apegado nos pneus grandes, o meu 51 roda com antigos pneus maggion 10-16, acredito que eles são compatíveis em tamanho ao 31!

Outra questão é a potencia, o 51 tem apenas 65cv, e o pior é que houve uma época em que se achava que o Jeep funcionava bem com carburador de fusca 1200. Depois foi moda com o de corcel! Até que liga dá macha lenta e anda em médias rotações! Mas deixa o motor mais fraco e por conta da mistura pobre esquentava muito!
Sempre gostei muito destes motores, muito bons! quando andava com eles sentia que podiam ser melhores! O problema é que parte da cavalaria não estavam mais lá. Eles sumiram pois eram mal alimentados e restava um desempenho anêmico.

Enfim estou dizendo isso porque ví lá nas primeiras fotos que voce tinha ou tem, um carburador não original, No meu caso o que fez muita diferença, que devolveu o prazer de andar com ele foi melhorar a carburação!
O bom é que se pode fazer isso sem perder a linda aparência desta sua reforma!

[Jaaooo]

Olá, gostaria de aproveitar o tópico e perguntar como está para achar peças desse motor do cj3b. Estou analisando para comprar um, vai ser meu primeiro jeep. Obrigado

[Aristides Jr]

Olá Jaaooo! Seja bem vindo!
Meu primeiro veículo foi o 51. Está comigo a mais de 40 anos nunca parou por falta de peças.
É até fácil achar peças para o Cj3b! Aqui em Campinas tem o Celso na Oxford situado na Armando Sales de Oliveira, Taquaral, vai encontrar para retirar no balcão praticamente tudo com preço barato e justo. Senão na net encontra o que precisa! No Jeep é fácil de aprender e realizar serviços faço voce mesmo!

[FBM01]

Troca de partes do assoalho, limpeza do motor hurricane e lixar chassis.


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Qual a bomba de combustível que você está usando. O meu está quebrando a haste Funciona um tempo e depois quebra.

[Aristides Jr]

Bom dia Lenzi! Como está o Jeep Hoje? Rodando com ele?