cambio + tcase do vitara ou land em CJ3?

[edwint]

alguem tem noticia de um cj3 ou 5 c/ cambio mais reduzida do vitara ou land rover? é que aki em minha cidade estou c/ a disponibilidade de compra desses cambios no valor de L$3.000,00 cada, o preço vale a pena???

[equipeminas4x4]

Paguei 1000 no cambio automático do Vitara. Achei caro por 3000. Da Land num sei o preço.


[]´s

[Vinicius_4x4]

Acho que da land tah barato! Porque um amigo meu teve que fazer um desses e sairia por apenas R$12.000 - resultado, vendeu a land :twisted:
O teu preço é R$ 3.000 pelo conjunto - caixa + t-case? Acho que tah bem barato se estiver em bom estado. Em outro caso já viu que tah caro neh! :mrgreen:

[]´s

[NeRo]

Peraí... de que Land estamos falando?

[Vinicius_4x4]

Peraí... de que Land estamos falando?

Eu tô falando da defender, mais especificamente a 90. É uma boa pergunta esta tua até :mrgreen: , é que pra mim qd fala em land me vem na cabeça as defender :roll: .

[NeRo]

Pois é.... por esse preço, seria legal saber de que reduzida estamos falando. :pensativo:
Das novas ou das Land antigas?
Pergunto isso pq em matéria de adaptação, tem de tudo. :mrgreen:
É bom checar.

[edwint]

o cambio conforme informado é da land ano 99, qual modelo ai eu não sei, é um cambio com carcaça seca + reduzida/tcase, sistema de freio. é bem grande o conjunto.

[Vinicius_4x4]

sistema de freio
Eu sei que as defender tem o sistema de freio de estacionamento no cardã. Será que então o conjunto é este aí? Ou outros modelos também possuem freio no cardã? :pensativo:

Mas eu tenho uma dúvida: no caso de ser da defender. Ela não tem o bloqueio junto com a caixa e a t-case? Este detalhe eu não sei bem como funciona, mas tenho a impressão de ser tudo na mesma alavanca :roll:

[]´s

[edwint]

é essa caixa mesmo, o vendedor me disse isso também, mas nao entendi, como bloquear o diferencial na alavanca da reduzida, nao tem nada a ver reduzida c/ diferencial.... o freio é no cardam mesmo.

[Beto Lacerda]

defender é igual niva , tração integral (4x4 o tempo todo com diferencial central) ee com bloqueio do central (p/ ficar como um 4x4 normal)
[]'s