Triton necessita proteções por baixo?

[Luiz Castilho]

Amigos
Estou saindo de um Grand Vitara para uma Triton HPE AT diesel zero. Fiquei 7 anos com o Suzuki e rodei com ele 120.000 km. Grande carro! Nele instalei proteções em aço por baixo, para garantir carter, caixa de transferência, diferencial traseiro...
Na Triton é necessário instalar alguma proteção nesse sentido para o off road?
Obrigado.

[lfschmitz]

Para off roda leve a moderado, não precisa. Ela tem melhor ângulo de ataque e é mais alta que o Vitara; a desvantagem fica, talvez, apenas no ângulo inferior devido aos estribos e ao entre-eixos longo (3m). O ângulo de saída é semelhante ao Suzuki.

Para trilhas ou caminhos onde haja paus e pedras salientes no caminho, é outra história: proteger caixa de transmissão e usar um peito de aço passa a ser importante.

Mas onde o Vitara passa a Triton passa até com maior facilidade.
Exceto estradas asfaltadas e com muitas curvas... suspensão e pneus offroad somados ao centro de gravidade alto cobram seu preço.

[Glaicon]

Amigos
Estou saindo de um Grand Vitara para uma Triton HPE AT diesel zero. Fiquei 7 anos com o Suzuki e rodei com ele 120.000 km. Grande carro! Nele instalei proteções em aço por baixo, para garantir carter, caixa de transferência, diferencial traseiro...
Na Triton é necessário instalar alguma proteção nesse sentido para o off road?
Obrigado.
Alguns carros possuem sistema de queda e deslizamento do motor em caso de colisão frontal, para que o mesmo não avance na cabine.
Se colocar proteção você "tranca" o motor e ele não descerá.
Se informe se a Triton tem essa tecnologia antes de colocar os protetores.:concordo: