Como efetuar a troca do fluido de arrefecimento? Sport 2.8 2005

[pedrocuba]

Caros,

dei uma olhada no manual e o mesmo fala que tem uma tampinha na parte de baixo do radiador, q vc abre e deixa o fluido escorrer.

Porem no carro eu só vejo o protetor de carter. Precisa tirar ele mesmo para escorrer o fluido do radiador?

e outra pergunta: Por onde coloco o fluido? pela tampa do radiador mesmo? Como faço para garantir que não vai ter ar no sistema?

abs

[pedrocuba]

E ai galera, alguem?

nao acredito que seja um procedimento tão bicho de 7 cabeças assim, rs.

[Daniel Mello]

Pedro, é isso aí, vc tem que remover o protetor de cárter (parte da frente) aí vc gira uma " torneirinha" que fica na base do radiador e deixe escoar tudo. Abra a tampa do radiador e coloque água limpa e deixe vazar, até limpar.

depois feche a torneira embaixo, complete com fluido para radiador.

fique atento pois por conta de ar no sistema a água tende a baixar e vc vai completando pelo reservatório

[mfdomingues]

Bom dia, geralmente as "torneirinhas" com o tempo acabam emperrando, sem contar que a vazão é baixa, eu geralmente removo a abraçadeira de pressão da mangueira inferior do radiador e deixo soltar tudo por ali.

Outra questão, pelo menos nas nossas viaturas, com a válvula termostática fria ela estará fechada, o que vai criar uma pressão negativa no bloco fazendo com que o fluído das galerias internas do bloco fique retido, eu sempre solto a flange da termostática (aproveitou e verifico como está sua abertura) e deixo vazar todo o fluído, depois só colocar água para dentro (de mangueira mesmo) e soltar de novo, umas 3 vezes e está bom.

Não esqueça de misturar o fluído com água desmineralizada fora (faço em uma garrafa pet) na proporção que o fabricante indica e vai jogando para dentro (depois de tudo conectado claro) pelo bocal do radiador, depois de cheio ligue o carro e deixe aquecer até abrir a termostática, abra o radiado e vai completando, assim remove todo o ar do sistema.

Fazer isto com o carro levemente inclinado para frente.

[Ellan]

Bom dia, geralmente as "torneirinhas" com o tempo acabam emperrando, sem contar que a vazão é baixa, eu geralmente removo a abraçadeira de pressão da mangueira inferior do radiador e deixo soltar tudo por ali.

Outra questão, pelo menos nas nossas viaturas, com a válvula termostática fria ela estará fechada, o que vai criar uma pressão negativa no bloco fazendo com que o fluído das galerias internas do bloco fique retido, eu sempre solto a flange da termostática (aproveitou e verifico como está sua abertura) e deixo vazar todo o fluído, depois só colocar água para dentro (de mangueira mesmo) e soltar de novo, umas 3 vezes e está bom.

Não esqueça de misturar o fluído com água desmineralizada fora (faço em uma garrafa pet) na proporção que o fabricante indica e vai jogando para dentro (depois de tudo conectado claro) pelo bocal do radiador, depois de cheio ligue o carro e deixe aquecer até abrir a termostática, abra o radiado e vai completando, assim remove todo o ar do sistema.

Fazer isto com o carro levemente inclinado para frente.

Bom dia. Onde fica essa válvula termostática?? E qual o fluido utilizar?