L 200 SAVANA é boa pra trilha????????

[Buentes]

Galera

Particularmente acho esse carro muito bonito!!! e gostaria da ajuda de todos para descobrir se realmente este carro é tão bom para trilha quanto a aparencia dele sugere.
Aos proprietarios de L 200 peço que postem aqui fotos de seus carros em trilhas para que todos possam ver do que ela é capaz!!!!!!!!!

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[JairoM]

Buentes,

A L-200 assim como qualquer outra pickup, não foi feita especificamente para trilhas. É um carro de trabalho, que pode tranquilamente fazer trilhas, respeitado-se o tipo de trilhas. Claro que uma trilha estreita dificulta a passagem dela. A distância entre os eixos tambem poderá ser um problema.

Caso essas dias premissas sejam respeitadas, e levadas em conta, a L-200 pode sim fazer trilhas.

Motos não falta. Nem nas gls com apenas 87 cavalinhos, nem nas savanas com 120 ou nas Hpe com 141. As savanas vem de fabrica com pneus MUD, cambão, racks, pranchas de desencalhe, etc.... isso tudo ajuda muito.

A minha é uma GLS. Ainda não ganhou os pneus BF 31 AT, mas vai ganha-los brevemente. Já enfrentou lama, areia e agua. Nenhuma atolada (na areia) foi problematica. Nada que cavar um pouco só com as mãos não a soltasse facilmente. Fui até rebocado pra fora de atoleiro de areia pelo nosso colega Martin (troller vermelho). Claro que a culpa de eu ter atolado foi minha e não da pickup. A minha falta de experiência contribuiu.... mas tentado, acabo aprendendo.

Um abraço a todos...

[JairoM]

mais uma foto, desta vez na areia...

[RegisCandeia]

Se você não atolou, é porque não procurou direito... procura o lugar certo que vai conseguir!
Eu atolei na areia na minha primeira viagem com a Polenta (conhecida também como Caterpillar ou Sedex), mas saí fácil com o guincho. Depois fiz algumas trilhas de mato, é bem confortável e robusta. O único problema é que a minha não "vira" muito bem. O ângulo de "esterço" (acho que é assim) é baixo.
Até no trânsito urbano, para fazer um retorno preciso dar a volta na quadra. O espaço necessário para uma curva é enorme. Maior até do que a F-1000 cabine dupla que eu tinha antes, que era bem mais larga.
Estou com a camionete desde outubro, já fiz 12000 km. Estou gostando muito mesmo, e esperando uma oportunidade para uma trilha mista (com atoleiro, mas sem muito lugar para estragar a lataria, que ainda é nova)

[JairoM]

RegisCandeia,

Atolar, eu ja atolei... E a culpa foi 90% do mautorista ainda despreparado, e 10% por falta de pneus adequados pro obstáculo que eu queria transpor.

Tenho até fotos de resgate feito. Nem foi por atolamento, mas porque os malditos goodyers 50%/50% que vieram na pickup não deram conta de uma trechinho com uns 5 cm de profundidade de lama. Patinava mais que desajeitado em cima de patins de gelo. Simplesmente não tracionava... escorregava, sem parar.

[delavega]

Olá, pessoal,

Tenho uma Savana Amarela 2004 e a minha impressão é a seguinte: para fazer trilhas um pouco mais fechadas e com grandes desníveis ela realmente não serve. É muito estável para andar em estradas de terra com velocidades maiores que a maioria dos outros carros. Em atoleiros abertos e longos, é só embalar que ela "vai que é um Dodge". Mas se precisar fazer uma curva muito fechada, torça para o terreno ser firme para poder manobrar várias vezes. Ela tem um diâmetro de giro muuuito grande, são 13,4 m. Acredito que isto seja muito parecido em outras pick-ups.

Em compensação, para viagens longas como expedições ela se comporta muito bem. É muito mais silenciosa e confortável do que Land, por exemplo. Já fiz viagens para Punta del Este em 6 dias, pelo litoral gaúcho, passando por grande trecho de dunas, beira da Lagoa dos Patos e estrada do inferno sem dificuldade alguma.

Mas, se o assunto é TRILHAS, tenho uma Pajerinho 3500 e quando faço alguma trilha com ela chego a conclusão de que a Savana é uma ótima pick-up, mas não um jipe.

[JOSE CANDIDO]

Endosso o delavega, em tudo ...

Muito boa, mas depende o que vc chama de trilha .... se for quebradeira, só de jipe ...

Um amigo aqui de BH tinha uma SAvana ... ia pra todas as piores trilhas com ela ... mas ela sofria demaaaais .... qdo vendeu tava bem judiada ..

Pra expedicao e longas viagens, praias, etc, seria a minha opcao, sem duvida ...

Abs

[rodrigocockpit]

vai aí uma foto da minha ex em ação!

[rodrigocockpit]

mais uma!

[Buentes]

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As fotos estão bem legais, se vc tiver mais fotos coloque elas aqui!!!!

[Marvila]

ALL,
alguém saberia informar se o fato de a Mitsubishi ter colocado aquelas tomadas de ar nos paralamas dianteiros das L200 "quadradas" (L200 GL, GLS e Savana) resolveu ou amenizou o problema apresentado por algumas de superaquecimento ?
JairoM,
pensei que os modelos Savana somente viessem com 100cv... :?
Não sabia que vinham com 120cv...tem certeza desta informação ?
Abs
Marvila
Ranger Limited 2.8 04/04

[JairoM]

Marvila,

Eu tenho uma GLS. A informação sobre a Savana, eu peguei no site da Mitsubishi Brasil.

[ftr_santos]

A Savana tem 100 CV, ou 120 CV quando equipada com intercooler, que é opcional.
Quanto a aquecimento, nunca tive problemas, o ponteiro não passa de 1/4.
[]s
Fábio.

[RegisCandeia]

Realmente, nunca vi o ponteiro da temperatura passar de 1/4, cheguei a pensar que está estragado. Nunca chegou nem perto do meio.

[davilsantos]

a minha e uma hpe 2002 e sem encarou todas

[davilsantos]

quero dizer a do mau pai

[PCeneviva]

O post é antigo, mas posso responder sobre as novas Savanas. São excelentes para o 4x4. Aliás, na minha opinião, são as melhores e já vem preparadas para isso.

[PCeneviva]

Aliás, para quem se interessar: tem um grupo do WhatsApp para quem tem Savana:

www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/160830-grupo-de-mit-savana-no-whatsapp.html