Pneus 31" no Vitara - Precisa de lift de carroceria?

[Royo76]

To pensando em por uns pneus 31x10,5x15" no meu vitara.. hoje tem instalado os Dunlop AT 235/75r15 no meu Vitara 94, mas quero por uns pneus mais agressivos e tá mais facil achar os 31" do que os 235.

O carro está com lift de 2" de suspensão e rodas 15x8" offset -45... tá bem pra fora as rodas.. e passa muito perto da parte de baixo do paralama qdo viro as rodas..

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Quem tem os 31" no Vitarinha precisou por lift de carroceria ou só o de suspensão já é suficiente? Que rodas estão usando? Qual offset delas?

Agradeço quem puder ajudar.

[WOT]

A melhor maneira de saber com certeza é indo em uma loja e testando os pneus novos.
Depende do offset da roda, altura real do pneu (31" recapados podem ter 32" de altura ou até mais), largura do pneu, etc.
De modo geral, vc vai precisar cortar ou amassar a parte de trás da caixa de roda dianteira, a parte que fica perto da porta.
Isso pq a suspensão original deixa a roda dianteira fora de centro em relação à abertura do para-lamas, deslocada pra trás.
Existem alguns kits, mais conhecidos fora do Brasil, que usam novas bandejas de suspensão e deslocam a roda pra frente, pra caber pneus maiores sem precisar cortar a lataria (Calmini e Altered Ego).
Tem também uma modificação que pessoal chama de "Hagen widening mod" que desloca as bandejas originais pra frente e pra fora, deixando também o carro mais largo, além de deslocar a roda pra frente. Mas isso requer muito trabalho, que dificilmente vale à pena. Só pra informação, segue link abaixo.
New Page 1 (http://www.bits4vits.co.uk/B17VTS/hagen.html)

Resumindo, se você está contente com sua suspensão atual, vale mais à pena "massagear" as caixas de roda.

[Royo76]

Valeu pelas infos Rafael,, mas pelo que pude entender do Hagen widening mod, ele só jogou a bandeja mais pra fora.. não foi pra frente na verdade.. isso seria praticamente o mesmo que colocar alargadores de roda ou as proprias rodas com offset maior, que é o meu caso.. com a diferença q com a modificação da fixação da bandeja em si.. o ponto de giro do cubo da roda tambem mudou... oque não é alterado com alargador de roda ou roda com offset mais negativo.

Mas agora fiquei com um serio problema.... preciso de um kit desses da AlterEgo ...

[WOT]

Royo76, na verdade tem um detalhe que talvez vc não tenha percebido em relação à modificação do Hagen.
Ele só desloca pra fora o ponto de fixação traseiro da bandeja. A furação da parte dianteira da bandeja fica no mesmo lugar. Portanto, ele desloca um pouco pra frente, sim. Eu particularmente não faria pq isso faz a bucha dianteira trabalhar um pouco na diagonal, forçando-a bem mais. Não achei muito atrativo mas é uma opção.

A respeito do kit da AlteredEgo, realmente dá muita vontade. Vi um tempo atrás no site da RC4x4 um kit similar, mas parece que foi descontinuado, pois não está mais no site.
Eu particularmente pretendo fabricar um kit desses pra mim em um futuro próximo. No momento estou sem carro de trilha mas estou comprando um Vitara 4 portas que vou usar como cobaia pra diversas modificações.
Junto com o lift também gosto da idéia do EDSES kit da Calmini, que altera o conceito da suspensão dianteira pra usar duas balanças e um amortecedor comum ao invés das famosas "struts" que nos deixam sem opções de melhoria.
Você tem interesse mesmo?
Se quiser conversar melhor entre em contato por mensagem particular e evoluímos estes planos.
http://i41.photobucket.com/albums/e273/laidoutchevy/IMG_1128.jpg

[ArthurCarneiro]

Boa noite pessoal!

Vi o tópico e ia falar da minha experiência com os 31" e acabei vendo que a conversa ja chegou na suspensão.
Pois bem, tenho um vitarinha 97/98, meu xodó, e uso os 31" mud da BF. Fui "crescendo" aos poucos ate chegar nele e aprendendo aos poucos tbm. Antes de compra los ja imaginava ter que levantar mais, apesar de ja ter bolado um lift de 3" sozinho mesmo, comprei um bodylift de 2" na LowRange nos eua numa viagem que fiz.
logo em seguida botei os Bf All terrain 31". Joia!! Usava rodas tala 7" com off set -5 e mais pra frente comecei a usar alargador de 38mm, foi quando as "raspadas" começaram a ficar pesadas. e fui rebatedo a lata ate ficar legal.
hoje uso os BF MUD com 3" de susp e 2" de carroceria, rodas tala 10" e offset -42. ai não deu, teve que ir pra faca! rsrsrrsrrssr... mas não me arrependo! vale a pena demais, tanto na lama quanto estéticamente

Segue foto do meu Pimenta:
543745543746

E chegando no assunto sobre suspensão...

já terminei o projeto de umas EDSES, eu mesmo projetei e fiz com a ajuda de uma amigo mecânico, Amarelinho, vocês podem acompanhar o meu tópico:http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/137258-vitara-pimentinha-preparacao-para-transamazonica-5.html

estou atualizando em breve e postarei fotos sobre o projeto!
de antemão, digo que ficou muito melhor que meus antigos OffShox, hoje uso Rancho com 9 regulagens e tenho um carro muito mais macio e com uma suspensão de performance muito boa. Deu um trabalhão, pois não é facil acertar uma geometria de suspensão, mas com muito suor está pronta! nas duas fotos que postei ela ja está instalada!

abraço

[WOT]

Que bela iniciativa, Arthur. Bom saber que o pessoal aqui está atualizado com as modificações.
Vi o link que vc postou, mas não achei nenhuma foto da suspensão lá.
Vc registrou o trabalho quando estava sendo feito? Tem algumas fotos pra nos mostrar?
Com certeza vou fazer algo parecido assim que comprar meu Vitara e conseguir ajustar as prioridades.
Vc lembra quanto gastou pra fazer?

Abraço.

[ArthurCarneiro]

Que bela iniciativa, Arthur. Bom saber que o pessoal aqui está atualizado com as modificações.
Vi o link que vc postou, mas não achei nenhuma foto da suspensão lá.
Vc registrou o trabalho quando estava sendo feito? Tem algumas fotos pra nos mostrar?
Com certeza vou fazer algo parecido assim que comprar meu Vitara e conseguir ajustar as prioridades.
Vc lembra quanto gastou pra fazer?

Abraço.

Bom dia, Wot

Ainda não reuni as fotos, mas em breve estarei terminando os posts com as imagens!!

[jorgeffn]

Boa noite pessoal!

Vi o tópico e ia falar da minha experiência com os 31" e acabei vendo que a conversa ja chegou na suspensão.
Pois bem, tenho um vitarinha 97/98, meu xodó, e uso os 31" mud da BF. Fui "crescendo" aos poucos ate chegar nele e aprendendo aos poucos tbm. Antes de compra los ja imaginava ter que levantar mais, apesar de ja ter bolado um lift de 3" sozinho mesmo, comprei um bodylift de 2" na LowRange nos eua numa viagem que fiz.
logo em seguida botei os Bf All terrain 31". Joia!! Usava rodas tala 7" com off set -5 e mais pra frente comecei a usar alargador de 38mm, foi quando as "raspadas" começaram a ficar pesadas. e fui rebatedo a lata ate ficar legal.
hoje uso os BF MUD com 3" de susp e 2" de carroceria, rodas tala 10" e offset -42. ai não deu, teve que ir pra faca! rsrsrrsrrssr... mas não me arrependo! vale a pena demais, tanto na lama quanto estéticamente

Segue foto do meu Pimenta:
543745543746

E chegando no assunto sobre suspensão...

já terminei o projeto de umas EDSES, eu mesmo projetei e fiz com a ajuda de uma amigo mecânico, Amarelinho, vocês podem acompanhar o meu tópico:http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/137258-vitara-pimentinha-preparacao-para-transamazonica-5.html

estou atualizando em breve e postarei fotos sobre o projeto!
de antemão, digo que ficou muito melhor que meus antigos OffShox, hoje uso Rancho com 9 regulagens e tenho um carro muito mais macio e com uma suspensão de performance muito boa. Deu um trabalhão, pois não é facil acertar uma geometria de suspensão, mas com muito suor está pronta! nas duas fotos que postei ela ja está instalada!

abraço

Parabéns pelo Vitara Arthur.... acompanhei o Pimentinha na preparação para a Transamazônica, e hoje ele é um dos Vitaras mais bonitos que já vi!:palmas::palmas:

abs!

[Royo76]

Arthur,

Qdo vc foi pra transamazinoca com os pneus 31" sem fronteira, tinha só o lift de 3" de suspensão instalado? as rodas era as tala 7offset -5? ou eram outras medidas?

[rodrigo.hoffman]

Não tem jeito...

Lift de carroceria + lift de suspensão... e mesmo assim vai pegar por dentro dos paralamas dianteiros.. no meu caso tive que rebater e cortar os paralamas..

[ ]´s

[Royo76]

Rodrigo..

qual tala e offset das rodas que vc ta usando?

[ArthurCarneiro]

Não, Royo!
Fui pra Amazonia com 235 recapado!
Só botei os 31" depois do lift de carroceria de 2". No caso ficou 3" de suspensão e 2" de carroceria, mesmo assim pega na ponta do para lama

[ArthurCarneiro]

Exatamente! Uma hora ou outra vc cansa de tentar rebater e acaba cortando! Kkkkk

Quem ama corta! Kkkkk

[rodrigo.hoffman]

Rodrigo..

qual tala e offset das rodas que vc ta usando?

Cara..

A roda e tala 8.. agora o off-set senão me engano é -5 ou -15.. nõa tenho certeza

[ ]´s

[Royo76]

Cara..

A roda e tala 8.. agora o off-set senão me engano é -5 ou -15.. nõa tenho certeza

[ ]´s

Ok.. pq as tala 8 que tem no mercado ou são as Daytona com offset -25. ou as modular ( bolinha) que tb eram offset -25 mas passaram a ser offset -45.

eu comprei na Gama 4x4 as Daytona tala 8 offset -25.. mas eles disseram que tiveram problemas com o fornecedor e que não iriam mais ter as rodas daytona pra venda.. ai me propuseram trocar pelas bolinha... que supostamente seriam na mesma configuração de tala e offset da Daytona.. mas qdo as rodas chegaram em casa vieram com offset -45..

Fico muito pra fora do carro.. mesmo com alargador de paralamas os pneus ainda ficaram uns 5cm pra fora do alargador... ai o pneu pegava no paralama se a suspensão fosse comrpimida.

Agora to esperando par ver o que a Gama 4x4 vai fazer.. eles estão vendo se conseguem outro fornecedor que tenha as tala 8 offset -25.. se me devolvem o valor das rodas.. ou se conseguem as rodas tala 7" com offset -32 no mesmo fabricante das bolinha..