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Ver Versão Completa : Motor S10 2.4


Alexandre X
20/03/2006, 23:03
Compro Motor de S10 2.4 gasolina 4 cil.
Somente completo :shock:
Théo_Augusto
26/03/2006, 15:27
X

este motor 2.4 é mosca branca de olhinho azul. Mas existe uma alternativas se vc gosta de "brincar"...

Compra um 2.2 MPFi e "basta" trocar os cilindros. O 2.2 é muito mais barato e fácil de conseguir.

Abraços
Théo
Alexandre X
27/03/2006, 10:19
X

este motor 2.4 é mosca branca de olhinho azul. Mas existe uma alternativas se vc gosta de "brincar"...

Compra um 2.2 MPFi e "basta" trocar os cilindros. O 2.2 é muito mais barato e fácil de conseguir.

Abraços
Théo

Mosca branca até não é, tenho encontrado em SP mas a preço de Vortec :shock: .
Acho que vou partir para um 2.2 mesmo e beber a diferença em Skol. :mrgreen:
Dennis Figueiredo
27/03/2006, 11:36
e porque não coloca vortech de uma vez?
Beto Lacerda
27/03/2006, 16:46
eu tb quero um 2.4 mas p/ mim pode ser sem volante , capa seca , arranque e embreagem
theo o 2.2 tu tem por qto ???
[]'s
Théo_Augusto
27/03/2006, 20:21
eu tb quero um 2.4 mas p/ mim pode ser sem volante , capa seca , arranque e embreagem
theo o 2.2 tu tem por qto ???
[]'s

hehehe isto não me pertence mais!!!!

Por conta de algumas imposições conjugais eu tô vendendo todos os meus brinquedos....

Mas vc acha fácil fácil na casa de 2000

Abraços
Théo
Alexandre X
29/03/2006, 22:13
e porque não coloca vortech de uma vez?
3 motivos:

- Peso
- O cambio ¨4L60E apesar de perfeito (1a curta e 4a com 30% de overdrive) vai espichar o conjunto todo.
- se com 60 cv eu só faço bosta, imagina o que faria com 180cv? :mrgreen:
Dennis Figueiredo
30/03/2006, 01:56
O cambio ¨4L60E apesar de perfeito (1a curta e 4a com 30% de overdrive) vai espichar o conjunto todo.


Vou considerar só essa, as outras duas são bobagens....


como assim espichar? ficar grande fisicamente? ou longo na relação? nas duas hipóteses acho que é bem ao contrário doque esta pensando....
Alexandre X
30/03/2006, 09:22
O cambio ¨4L60E apesar de perfeito (1a curta e 4a com 30% de overdrive) vai espichar o conjunto todo.


Vou considerar só essa, as outras duas são bobagens....


como assim espichar? ficar grande fisicamente? ou longo na relação? nas duas hipóteses acho que é bem ao contrário doque esta pensando....



Grande Fisicamente, com o cambio do Grand Vitara que foi minha primeira opção teria que alongar 12cm por eixo para um eventual setup com dual-tcase. Agora com o 3L30 (Vitara 3p) isso está sobre controle.
Beto Lacerda
30/03/2006, 10:40
Agora com o 3L30 (Vitara 3p) isso está sobre controle.

3L30 num é o opala 3m??? vitara auto é a mesma do chevelho auto né ?
[]'s
Dennis Figueiredo
30/03/2006, 11:31
não da pra usar a mesma mecânica no V6?
mak (SP/ZN)
30/03/2006, 18:43
o cambio num guenta... :shock:
Dennis Figueiredo
30/03/2006, 20:44
Coloca apenas uma redução, acho bobagem dual em um jipe de trilha com motor V6....
mak (SP/ZN)
30/03/2006, 22:02
eu sei que já fizeram e blablabla... mas uma mecanica V6 4.0 ou vortec num samuca não fica muuuuuuuuito pesada? a distribuição de peso seria absurda...
Dennis Figueiredo
31/03/2006, 00:39
aumenta o entre eixos :mrgreen: