Suzuki Jimny SIERRA.

[cerberosph]

Putz, espero que estejam todos bem... Acidentes sempre deixam um trauma.

Realmente o Jimny como todos os carros duas portas são desconfortáveis para o carona. Meu carro uso eu e minha esposa, quando dou carona para alguém é sempre um sofrimento...
Pior é a bagagem, o carro tem um porta luvas traseiro, já pensei até em esperar o novo e ver uma carrocinha para rebocar kkk

[FabioRN]

Mas esse parece o flex, não? (Me refiro ao TN com parachoque caído)....

[Saull]

Esse novo Jimny, assim como o atual, são "veículos" caros para o que oferecem. Deveriam custar no máximo uns 60 mil. Ele precisava tem ao menos mais uns 50cm na traseira para transportar "coisas". Fica apenas sendo um veículo para curtição e, com no máximo 2 pessoas. Pois, é preciso rebater os bancos traseiros para levar os "coisas".

[jorgeffn]

Esse novo Jimny, assim como o atual, são "veículos" caros para o que oferecem. Deveriam custar no máximo uns 60 mil. Ele precisava tem ao menos mais uns 50cm na traseira para transportar "coisas". Fica apenas sendo um veículo para curtição e, com no máximo 2 pessoas. Pois, é preciso rebater os bancos traseiros para levar os "coisas".

$47 mil é o valor de um Ônix zero (o carro mais vendido), o problema não é o preço do Jimny, e sim dos veículos em geral por aqui. E depende do que você valoriza num carro, oferecer tração 4x4, reduzida e uma excelente capacidade offroad pode não valer para uns e ser fatos decisivo para compra para outros... é o mercado, tem gosto e bolso para todos!

Jipe tem por excelência outros predicados, porta malas grande é para sedãs.

abs!

[pixotosan]

Eu to muito feliz com meu Jimny amarelinho. Pensei, pensei e pensei em esperar pra comprar o Sierra com motor uns 15CV a mais, bem como controle de estabilidade e tracao. Pesquisei muito mesmo mas desisti e comprei o nacional em nov de 2018. Nao me arrependo. O carro nao é tao potente como TALVEZ será o Sierra, mas ponderei alguns pesos em minha escolha em relaçao ao Sierra:
- Preço mais em conta;
- Peças ja no Brasil e com preços acessivel;
- Mao de obra Brasileira (valorizar nossa mao de obra e garantir emprego aos conterraneos em meio a essa crise q tamo passando);
- Carro testado e aprovado no Brasil já contemplando melhorias em relaçao as versoes anteriores;
Nao acreditava quando o pessoal que é ligado em carro desse estilo 4x4 dizia que após comprar o "sininho" (Suzuki = Sino) gostava miito dele. Comprei e estou achando muito divertido. Bem montado, peças bem projetadas, espartano, alto, enfim. Muiiiitttooo legal.

[Mirão]

Cadê as fotos desse novo jipe?

[VOVÔ DO TROLLER]

Cadê as fotos desse novo jipe?

É só procurar nesse mesmo tópico . Percorra os posts anteriores que vc acha . Há muitas fotos e vídeos.

[VOVÔ DO TROLLER]

$47 mil é o valor de um Ônix zero (o carro mais vendido), o problema não é o preço do Jimny, e sim dos veículos em geral por aqui. E depende do que você valoriza num carro, oferecer tração 4x4, reduzida e uma excelente capacidade offroad pode não valer para uns e ser fatos decisivo para compra para outros... é o mercado, tem gosto e bolso para todos!

Jipe tem por excelência outros predicados, porta malas grande é para sedãs.

abs!

Concordo com o Jorge . Pelo que esse novo oferecerá , não é ele que é caro os outros é
que são carros.Tem carro 1.0 por 70 mil reais, ridículo em estrutura e robustez perto do novo Jimny. O problema é que aqui somos feitos de otários pela montadoras mancomunadas com o governo de plantão. Se pesarmos na balança pelo que o novo Jimmy vai oferecer, creio que o preço será bem razoável, próximo aos preços praticados emoutros mercados , coisa que não acontece com os demais carros.

[Mirão]

Bonito demais! Bom demais! Tomara que venha logo. Eu sou fã do troller mas custa o olho. O jipinho vem pra bater eles, a par é preço.

[jorgeffn]

Concordo com o Jorge . Pelo que esse novo oferecerá , não é ele que é caro os outros é
que são carros.Tem carro 1.0 por 70 mil reais, ridículo em estrutura e robustez perto do novo Jimny. O problema é que aqui somos feitos de otários pela montadoras mancomunadas com o governo de plantão. Se pesarmos na balança pelo que o novo Jimmy vai oferecer, creio que o preço será bem razoável, próximo aos preços praticados emoutros mercados , coisa que não acontece com os demais carros.

Pois é Vovô, é isso que você disse, pagamos muito caro em veículos 0km e ainda temos que aguentar montadoras como a GM ameaçando sair do país, claro que com um único propósito de conseguir isenções generosas, como é de praxe por aqui, os incentivos só não chegam para gente. Um caso marcante é a aquisição da Troller pela Ford com a única intenção de assegurar isenções generosas. Como consumidores ficamos reféns dessas grandes corporações, mas é bom ao menos tentar entender como funcionam as coisas, sei que não tem a ver com o tópico, mas acontecimentos recentes mostram que o lucro sempre está acima de qualquer coisa, seja o lucro do minério, seja do talento de jogadores de futebol. Eles colocam as regras e a gente simplesmente aceita.... por isso os valores são assustadores por aqui!

Por fim, o Jimny apesar de caro, é perto de outros 4x4 genéricos, a opção mais "em conta" que temos. E se tem certeza de ter um carro verdadeiramente robusto e confiável.

abs!

[Saull]

Não precisa ter porta malas grande. Precisa ao menos ter no mínimo um "porta malas", espaço para levar "coisas", geralmente, se rebate os bancos traseiros para este fim. Carro para 2 pessoas no máximo, por isso citei um pouco mais de espaço na traseira, pois quem tem uma criança já fica inviável. Ainda, que o "veículo" tenha proposta específica, e, coloca específica nisto, "veículo" somente para curtição e no máximo 2 pessoas. Nada contra o Jimny. Apenas, questão de "encaixe em uma proposta". Não serve para o dia a dia se você "conta" 3 pessoas.

[jorgeffn]

Não precisa ter porta malas grande. Precisa ao menos ter no mínimo um "porta malas", espaço para levar "coisas", geralmente, se rebate os bancos traseiros para este fim. Carro para 2 pessoas no máximo, por isso citei um pouco mais de espaço na traseira, pois que tem uma criança já fica inviável. Ainda, que o "veículo" tenha proposta específica, e, coloca específica nisto, "veículo" somente para curtição e no máximo 2 pessoas. Nada contra o Jimny. Apenas, questão de "encaixe em uma proposta". Não serve para o dia a dia se você "conta" em família 3 pessoas.

É o seu ponto de vista.... entendo e respeito. Aqui tem um link para um relato de uma viagem pela América do Sul com 4 pessoas no Jimny....link: (Melhor foto do seu Jimny) (https://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/121625-melhor-foto-do-seu-jimny-71.html)
Claro que fica apertado, claro que perde em conforto... mas tudo depende do ponto de vista... para uns o espaço é suficiente, para outros nem uma camionete leva todas as tralhas...

O que ressalto, é que nenhum jipe genérico tem um porta malas razoável...

Com o Jimny já fui para Chapada dos Veadeiros com 3 adultos no carro e as tralhas de acampamento, claro que dá um certo trabalho colocar tudo lá dentro (fui sem bagageiro de teto), mas foi relativamente tranquila a viagem... Agora com o Troller já fui para Bahia com 2 adultos e 1 criança atrás, a vantagem do Troller que são 3 lugares atrás, aí tem um pouco mais de espaço... e já fiz outras inúmeras viagens pelo interior de MG carregando as tralhas de acampamento. Porém, como já disse, demanda mais ajeitar tudo, toda hora que mexe tem que ajeitar tudo de novo... mas enfim, com jeitinho e organização, dá para aproveitar bem o curto espaço.

Por fim, não estou defendendo o Jimny, mas ressaltando que a proposta de um jipe, não envolve um porta malas generoso... se isso é bom ou ruim.. vai de cada um e de suas necessidades.

abs!

[BrunoCastrioto]

https://youtu.be/C8FlK-FrQHk

[VOVÔ DO TROLLER]

https://youtu.be/C8FlK-FrQHk

👍👏👏👏 Realmente o conjunto suspensão/tração trabalha muito bem.Trabalho de engenharia invejável da Suzuki. Abs

[jorgeffn]

https://youtu.be/C8FlK-FrQHk


Obrigado por compartilhar! Muito bom! :palmas:

abs!

[Sergio c]

Mas parece que a resposta do governo no caso da GM que foi lá chorar as pitangas foi: se quiserem fechar as fábricas que não dão lucro, a vontade... Rapidinho voltaram p sua sede e botaram a turma p trabalhar hehehe, afinal, o super ONIX é o mais vendido do país....
Pois é Vovô, é isso que você disse, pagamos muito caro em veículos 0km e ainda temos que aguentar montadoras como a GM ameaçando sair do país, claro que com um único propósito de conseguir isenções generosas, como é de praxe por aqui, os incentivos só não chegam para gente. Um caso marcante é a aquisição da Troller pela Ford com a única intenção de assegurar isenções generosas. Como consumidores ficamos reféns dessas grandes corporações, mas é bom ao menos tentar entender como funcionam as coisas, sei que não tem a ver com o tópico, mas acontecimentos recentes mostram que o lucro sempre está acima de qualquer coisa, seja o lucro do minério, seja do talento de jogadores de futebol. Eles colocam as regras e a gente simplesmente aceita.... por isso os valores são assustadores por aqui!

Por fim, o Jimny apesar de caro, é perto de outros 4x4 genéricos, a opção mais "em conta" que temos. E se tem certeza de ter um carro verdadeiramente robusto e confiável.

abs!

[cerberosph]

Presados surgiu a oportunidade de pegar um Jimny sport por 2018 por 70k baixa kilometragem, estava esperando a nova geração que eu achava que chegaria por uns 85 mas o sport já esta por 81 a nova deve vir por mais de 90k. o que voces acham, devo esperar, sera que o modelo de entrada que ficara será a versão sport? se for e ficar no preço da 4all que já está em 73k? sugestoes ai, o duvida cruel.

[Saull]

Penso que não dá para comparar a versão nova com a atual. Eu no dilema esperaria um pouco para ver o "mercado" do Jimny, pois notei que tem muitas pessoas colocando à venda o atual justo para fazer "caixa" para comprar o lançamento. Afinal, ele vem com um ganho principalmente no motor mais forte.

Neste vídeo abaixo que dá para colocar legendas em PT é bem detalhado o novo lançamento, ainda que lá fora. Explicando, como costumam "capar" os veículos lançados aqui - não dá para saber se o "Sierra" virá com todos os implementos.

Tem também um teste do Euro NCAP em que o Sierra conquistou 3 estrelas para adultos, creio que possa melhorar os testes calibrando os airbags. Pois, foi por deficiência nestes que perdeu pontos e, na lataria frágil/portas.


Teste completo NCAP/link: Novo Suzuki Jimny recebe tres estrelas em teste de colisao (https://motor1.uol.com.br/news/266660/novo-suzuki-jimny-teste-colisao/)

Só o vídeo do teste NCAP/link: Euro NCAP Crash Test of Suzuki Jimny - YouTube (https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=bhHeNgfLGqU)








Vídeo bem detalhado do Sierra

Fonte do vídeo: Suzuki Motors do Japão

Novo Suzuki Jimny 2019 | TODOS OS DETALHES | Legendado Portugues - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=PbM6l1-dEBw)

Rodrigo Ribeiro Matéria 4Rodas Publicado em 5 out 2018, 08h58
Novo Suzuki Jimny vira ao Brasil com erros e acertos do modelo anterior | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-brasil-com-jipe-4x4-modelo-anterior/)

Novo Suzuki Jimny virá ao Brasil com erros e acertos do modelo anterior

Apesar do novo design e dos novos equipamentos, jipinho mantém aspecto rústico


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(https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-brasil-com-jipe-4x4-modelo-anterior/#respond)


https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2018/10/20181002_155247-e1538631341392.jpg?quality=70&strip=info&strip=info A eficiência no off-road continua no novo Jimny, com destaque para os ótimos ângulos de entrada (41º) e saída (51º)


Fazer um carro moderno com vínculo profundo às suas raízes é difícil, mas a Suzuki aparentemente conseguiu isso com a quarta geração do Jimny (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-tem-tecnologias-ineditas-e-esta-confirmado-para-o-brasil/). Isso, porém, teve seu preço, como observamos na primeira aparição pública do rústico SUV, no Salão de Paris.

O jipinho japonês ganhou pela primeira vez tecnologias impensáveis para um modelo que ainda hoje usa alavanca para seleção da tração 4×4 e reduzida.

Uma delas é a frenagem autônoma de emergência, mas também há controle de estabilidade e tração e alerta de mudança inadvertida de faixa.

https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2018/10/20181002_155313-e1538631530619.jpg?quality=70&strip=info&strip=info O estepe pendurado no porta-malas é uma solução antiga e que deixa a tampa mais pesada


Mas a Suzuki manteve muitas características típicas de projetos antigos, como as calhas no teto, a estrutura metálica aparente na cabine e a tampa do porta-malas sem inversão.




Apesar da peça ser quase simétrica, ela só abre horizontalmente, da esquerda para a direita. Esse sistema faz sentido em países com mão inglesa (como o Japão), mas na maioria dos mercados ela atrapalha o carregamento do minúsculo porta-malas de 83 litros.

https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2018/06/jimny-interior-e1529351207636.jpg?quality=70&strip=info&strip=info Cabine mais moderna pode receber ar-condicionado digital e sistema multimídia, dependendo da versão
Cabine mais moderna pode receber ar-condicionado digital e sistema multimídia, dependendo da versão (Divulgação/Suzuki)

O acabamento também não fica longe de veículos populares. O plástico rígido possui bordas desalinhadas em pontos à vista do motorista e a regulagem de altura da direção faz com que o volante “caia” quando a alavanca de ajuste é solta.

O conceito rústico, que inclui a carroceria montada sobre chassi, também impactou nas provas de segurança. No teste do Euro NCAP o Jimny conquistou três estrelas na proteção a adultos.
https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2018/06/jimny-5-e1529351180960.jpg?quality=70&strip=info&strip=info A frenagem autônoma de emergência é obrigatória para modelos novos vendidos na Europa desde 2014
A frenagem autônoma de emergência é obrigatória para modelos novos vendidos na Europa desde 2014 (Divulgação/Suzuki)

Isso não deve impedir que a nova geração, que será lançada no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/salao-do-automovel-de-sao-paulo-2018-tera-ingressos-mais-baratos/), atraia olhares de muitos entusiastas.

Mesmo importado, o modelo deverá manter seu principal atrativo, que é o preço baixo diante da concorrência direta. Que, por sinal, é bem distinta e inclui o Troller T4 (R$ 128.994) e o novo Jeep Wrangler, cuja nova geração certamente ultrapassará os R$ 220 mil.

Veja também

https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2018/06/suzuki-jimny-e1529348472665.jpg?quality=70&strip=info&w=165&h=110&crop=1 (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-tem-tecnologias-ineditas-e-esta-confirmado-para-o-brasil/)





https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2017/03/mgbf5748.jpg?quality=70&strip=info&w=165&h=110&crop=1 (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-troller-t4-x-suzuki-jimny-os-reis-da-terra/)Testes (https://quatrorodas.abril.com.br/testes)Teste off-road: Troller T4 e Suzuki Jimny, os reis da terra (https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-troller-t4-x-suzuki-jimny-os-reis-da-terra/)query_builder20 mar 2017 - 16h03
https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/12/qr-658-zero-jymni-01-tif-e1530575468338.jpg?quality=70&strip=info&w=165&h=110&crop=1 (https://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/guia-de-usados-suzuki-jimny/)Guia de Compras (https://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras)Guia de Usados: Suzuki Jimny (https://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/guia-de-usados-suzuki-jimny/)query_builder16 dez 2016 - 14h12


A penúltima geração do Jimny é fabricada em Catalão (GO) e custa R$ 69.890 na versão 4All. Segundo a HPE, empresa que representa a Suzuki no Brasil, o jipe nacional irá conviver com a nova geração, que chegará importada.

A seu favor, o novo Jimny terá o motor. Em vez do 1.3 de 85 cv e 11,2 mkgf de torque usado por aqui há 20 anos, terá o 1.5 de 102 cv e 13,2 mkgf.



"cerberosph (https://www.4x4brasil.com.br/forum/members/25581-cerberosph.html)
, Presados surgiu a oportunidade de pegar um Jimny sport por 2018 por 70k baixa kilometragem, estava esperando a nova geração que eu achava que chegaria por uns 85 mas o sport já esta por 81 a nova deve vir por mais de 90k. o que voces acham, devo esperar, sera que o modelo de entrada que ficara será a versão sport? se for e ficar no preço da 4all que já está em 73k? sugestoes ai, o duvida cruel."

[BrunoSX4]

Galera, fiz um videozinho do novo jimny em ação. Segue abaixo.
Aproveitem e dêem uma força se inscrevendo no canal. Sempre tem novidade e videos de trilhas. Abraços

Compilation new jimny sierra Off Road - Compilacao Novo Jimny 2019 - сборник - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_0W1eOj9yOs)

[BrunoSX4]

Aí galera, se inscrevam no canal !

Compilation new jimny sierra Off Road - Compilacao Novo Jimny 2019 - сборник - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_0W1eOj9yOs)

[AlemãoRS]

Já surgindo opções de modificações:

der neue Jimny 2018 (http://www.gollek-automotive.com/Suzuki-EXTREME-Series/NEW-Jimny-GJ/)

[cerberosph]

Já surgindo opções de modificações:

der neue Jimny 2018 (http://www.gollek-automotive.com/Suzuki-EXTREME-Series/NEW-Jimny-GJ/)

Já existem Varias.

新型ジムニー カスタム Customized 2019 Suzuki Jimny pt.3 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=Vkad4Te3Tjg)

新型ジムニー カスタム Customized 2019 Suzuki Jimny pt.2 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=4SRFfokfRJc)

[cerberosph]

Mas meu sonho de consumo, o Mini Defender
SUZUKI JIMNY 新車+改裝介紹 我戀愛了！ - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=D5X7qgXTvuE)

2019 Suzuki Jimny Little G & Little D By DAMD Showcased At 2019 Tokyo Auto Salon | Live | First Look - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=UKUak-utUSk)

[Sergio c]

Tá ficando interessante esse novo Jimny.

[ESTEBAN]

Tá ficando interessante esse novo Jimny.

Cruzei com um na marginal ,placa da fabrica. Era aquele sem alterações. como esta no site da Suzuki.

[VOVÔ DO TROLLER]

Cruzei com um na marginal ,placa da fabrica. Era aquele sem alterações. como esta no site da Suzuki.

Acredito que o lançamento aqui no Brasil será nos próximos meses.

[maurocesarsl]

Segundo o site da suzuki ta mesmo confirmado para o segundo semestre de 2019

Suzuki Veiculos (https://www.suzukiveiculos.com.br/veiculos/jimny-sierra-2019)

[VOVÔ DO TROLLER]

Segundo o site da suzuki ta mesmo confirmado para o segundo semestre de 2019

Suzuki Veiculos (https://www.suzukiveiculos.com.br/veiculos/jimny-sierra-2019)

Legal. Esperar para ver, e esperar mais uns 6 meses no mínimo depois do lançamento para ver como é que vai se portar , e só depois pensar em comprar. O negócio é ter paciência e segurar a ansiedade. Até lá faço um esforço e fico com o bugão. Abs

[jorgeffn]

Legal. Esperar para ver, e esperar mais uns 6 meses no mínimo depois do lançamento para ver como é que vai se portar , e só depois pensar em comprar. O negócio é ter paciência e segurar a ansiedade. Até lá faço um esforço e fico com o bugão. Abs

Vovô, seu receio seria por problemas crônicos? Acredito que tirando a questão do combustível, não teria muito receio de outros problemas. Não é comum esse tipo de coisa nos carros da Suzuki, não sei de Jimny´s por exemplo de determinado ano com alguma defeito pontual ou repetitivo. Mas entendo seu receio, já que se precisar da garantia por aqui já viu né.

e esse novo Jimny ficou muito massa viu! Pena que não vai caber no meu bolso...


abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite Jorge. Pois é.... Vc tem razão, mesmo porque, se eu não estiver enganado , esse novo Jimmy é produzido no Japão, não necessitando de maiores comentários. O que eu quero mesmo, é ver como o carro vai se comportar em viagens mais longas, potência , consumo, autonomia, etc. Eu sou um velho chato e tal qual São Thomé , só acredito vendo. Quero primeiro conhecer o "trem". Só espero que a Suzuki não "cape" muito o carro que virá para o Brasil. No meu caso, o Jimny vai resolver vários problemas. Atualmente tenho que ter 2 carros, pois a dona onça não dirige o bugão. Vendo os dois e aí acredito que dá para pegar um zero, e ainda sobra uma vaga na garagem. É só vantagens . Apenas um seguro , um IPVA e uma manutenção. Vou sair no lucro . Vamos ver e aguardar pra ver o que vai dar. Abração.
p.s. desculpe o assunto fora do tópico, mas o Duster 4x4 também está no meu radar , mas o novo , o de motor 1.3 turbo, mas esse nem tem previsão de chegar por aqui. Vamos ver.....

[cerberosph]

Novo Jimny agora com os pneus certos:-D

新型ジムニーシエラ3インチアップへ向けてタイヤ交換と純正バンパーカット【JB74 Bumper Cut & BfGoodrich KO2 225/75R/16 】 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=DDJPT4ff7JA)

Putz a diferença de peso dos pneus já chega na capacidade de carga do carro? está certo isso?

[diogofalcomer]

Vídeo sobre o consumo do novo jimny.


https://www.youtube.com/watch?v=_wtPrmHxgqo

[VOVÔ DO TROLLER]

Vídeo sobre o consumo do novo jimny.


https://www.youtube.com/watch?v=_wtPrmHxgqo
Boa tarde. Alguma alma caridosa poderia me dizer qual foi o consumo? Valeu e obrigado. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Novo Jimny agora com os pneus certos:-D

新型ジムニーシエラ3インチアップへ向けてタイヤ交換と純正バンパーカット【JB74 Bumper Cut & BfGoodrich KO2 225/75R/16 】 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=DDJPT4ff7JA)

Putz a diferença de peso dos pneus já chega na capacidade de carga do carro? está certo isso?

Legal. Entendi tudinho que o cara falou. Abs

[diogofalcomer]

Boa tarde. Alguma alma caridosa poderia me dizer qual foi o consumo? Valeu e obrigado. Abs

Vovô ficou:

35 MPG (miles per galon) da 14,88 km/l na manual com pneu 215/75r15 bf at
38 MPG (miles per galon) da 16,15 km/l na manual com pneu 205/75r15 goodyear wrangler
34 MPG (miles per galon) da 14,45 km/l na automática com pneu 215/75r15 bf at

usei o conversor do google né, e parece q eles só mediram andando na estrada.

Com gasolina da africa do sul... Na nossa alcolina deve fazer uns 12 ou 13.

[Guilepam]

Vovô ficou:

35 MPG (miles per galon) da 14,88 km/l na manual com pneu 215/75r15 bf at
38 MPG (miles per galon) da 16,15 km/l na manual com pneu 205/75r15 goodyear wrangler
34 MPG (miles per galon) da 14,45 km/l na automática com pneu 215/75r15 bf at

usei o conversor do google né, e parece q eles só mediram andando na estrada.

Com gasolina da africa do sul... Na nossa alcolina deve fazer uns 12 ou 13.

Se for isso está bom, os carros no videos com todas aquelas parafernalias ainda conseguem um resultado de 14/15ltrs está muito bom.

Um colega postou que alugou um Sierra na Costa Rica e fez na estrada 17km/l e 12 na cidade... na versão manual.

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô ficou:

35 MPG (miles per galon) da 14,88 km/l na manual com pneu 215/75r15 bf at
38 MPG (miles per galon) da 16,15 km/l na manual com pneu 205/75r15 goodyear wrangler
34 MPG (miles per galon) da 14,45 km/l na automática com pneu 215/75r15 bf at

usei o conversor do google né, e parece q eles só mediram andando na estrada.

Com gasolina da africa do sul... Na nossa alcolina deve fazer uns 12 ou 13.

Valeu Diogo, obrigado. O nosso problema aqui é que além da alta proporção de álcool na gasolina, há o absurdo da adulteração. Metem mais álcool e até água na gasolina. Se for econômico assim tá ótimo. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Se for isso está bom, os carros no videos com todas aquelas parafernalias ainda conseguem um resultado de 14/15ltrs está muito bom.

Um colega postou que alugou um Sierra na Costa Rica e fez na estrada 17km/l e 12 na cidade... na versão manual.
Consumo excelente. Se adulterarem o combustível na Costa Rica é cana . Aqui é uma piada. Fazem o que quiserem e o governo tem a cara de pau de dizer que o consumidor tem que procurar por um combustível de qualidade. E a fiscalização do governo? Só rindo mesmo. Abs

[cerberosph]

Esse consumo declarado no chile está bom demais:

[Primera Marcha] Suzuki Jimny 2019 - 1st. Edition - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=c8H_q5_RmSo)

[VOVÔ DO TROLLER]

Esse consumo declarado no chile está bom demais:

[Primera Marcha] Suzuki Jimny 2019 - 1st. Edition - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=c8H_q5_RmSo)
O consumo tá bom mesmo . Vamos ver como vai ser o consumo com a nossa "querida mijolina". Aguardemos que está próximo. Abs

[Juliano Barbon]

Olá me ajudem, por favor. Amanhã vou fazer um teste drive no jimny. Pergunto, vale a pena comprar um 4 sport hoje? Espero a chegada do novo para ver se os nacionais vão manter o preço? Na Europa já pararam de fabricar o modelo vendido aqui hoje, será que a Suzuki vai desovar estoque e montar o novo no futuro aqui no Brasil? O que vale mais a pena? Esperar?

[Sergio c]

Eu esperaria o novo e, se o preço for muito alto ou vc não gostar do novo modelo, poderá comprar esse modelo que irá testar amanhã como semi novo, mais adiante, e, com um preço bem mais baixo.
Olá me ajudem, por favor. Amanhã vou fazer um teste drive no jimny. Pergunto, vale a pena comprar um 4 sport hoje? Espero a chegada do novo para ver se os nacionais vão manter o preço? Na Europa já pararam de fabricar o modelo vendido aqui hoje, será que a Suzuki vai desovar estoque e montar o novo no futuro aqui no Brasil? O que vale mais a pena? Esperar?

[Juliano Barbon]

Oi Sergio, obrigado pelo retorno. Olha fiz o teste e gostei bastante, aqui na pista da Decastro em Curitiba. Andei na rua com o Jimny também e gostei. Coloquei 80 e o volante deu a vibração, a vendedora disse que nos 2019 isso foi resolvido, fiquei na dúvida. Minha mulher gostou e quer um 4 sport prata, o que achei ruim foi o preço R$ 83,900. Imagina o novo, vai a mais de 100 mil, daí o troller é mais vantajoso. Acredito que a Suzuki vá reposicionar os preços e vou esperar mesmo, ou tem muito rico no Brasil disposto a pagar tudo isso ou eu sou pobre mesmo rsrsrs.

[Sergio c]

Pois é, eternar dúvida entre um Jimny novo e ou um Troller semi novo. Como dizem, ó dúvida cruel hehehe.
Oi Sergio, obrigado pelo retorno. Olha fiz o teste e gostei bastante, aqui na pista da Decastro em Curitiba. Andei na rua com o Jimny também e gostei. Coloquei 80 e o volante deu a vibração, a vendedora disse que nos 2019 isso foi resolvido, fiquei na dúvida. Minha mulher gostou e quer um 4 sport prata, o que achei ruim foi o preço R$ 83,900. Imagina o novo, vai a mais de 100 mil, daí o troller é mais vantajoso. Acredito que a Suzuki vá reposicionar os preços e vou esperar mesmo, ou tem muito rico no Brasil disposto a pagar tudo isso ou eu sou pobre mesmo rsrsrs.

[Juliano Barbon]

Troller novo eu não tenho condições, mas dos anos que eu procurei 2008 a 2012 os caras metem na trilha mesmo, dentro de rio, nenhum problema em fazer isso, complicado para quem pega né. Agora se achar um de procedência, sem dúvida e mais jeep, mas é difícil encontrar. Jimny achei jeep divertido e tem fama de não incomodar, se melhorar o preço pego um novo ou um semi-novo de procedência.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal. Vou comparar o Jimny atual com o Troller 3.0 ( o melhor custo beneficio entre os Trollers na minha opinião). Apesar do Troller e do Jimny serem jipes de verdade , a comparação termina por aí. O Troller, apesar de mais pesado, tem um motor diesel muito forte, torque animal e uma boa autonomia , além de ser fácil de reprogramar o motor, chegando até 260 HP. Jimny é gasolina, motor fraco ( se comparado ao Troller ) , motor aspirado ( não dá para tirar quase nada de potência extra) , e tem uma baixa autonomia. Troller é mais fácil para ultrapassagens, principalmente em subidas.O porta malas do Troller, apesar de pequeno, ainda é maior do que o do Jimny, principalmente rebatido.Se tirar os bancos traseiros estão, cabe uma mudança. Por outro lado , o Jimny é um carro mais "tratável" e não tem a brutalidade de um Troller, para o bem e para o mal. O Jimmy é facil de manobrar e cabe em qualquer lugar. Com o Jimmy você puxa no máximo outro Jimmy. Com o Troller você puxa qualquer carro. O Troller aguenta maior desaforo e pode tacar acessórios que não prejudica o excesso de peso. Acredito também que o seguro do Jimny, bem como a manutenção, sejam mais em conta. Mesmo assim, apesar das diferenças, eu sou candidato a trocar o meu Troller 2010, 3.0, por um novo Jimny. Vou aguardar para ver como o novo Jimny vai se comportar , para depois bater o martelo.Abs. Valter. .

[cerberosph]

Oi Sergio, obrigado pelo retorno. Olha fiz o teste e gostei bastante, aqui na pista da Decastro em Curitiba. Andei na rua com o Jimny também e gostei. Coloquei 80 e o volante deu a vibração, a vendedora disse que nos 2019 isso foi resolvido, fiquei na dúvida. Minha mulher gostou e quer um 4 sport prata, o que achei ruim foi o preço R$ 83,900. Imagina o novo, vai a mais de 100 mil, daí o troller é mais vantajoso. Acredito que a Suzuki vá reposicionar os preços e vou esperar mesmo, ou tem muito rico no Brasil disposto a pagar tudo isso ou eu sou pobre mesmo rsrsrs.

Estou na mesma situação, esperando para trocar meu carro, só espero que a versão de entrada do novo Jimny, manual e com o kit dignidade venha para substituir a versão sport, inclusive no preço.

[ESTEBAN]

Boa tarde pessoal. Vou comparar o Jimny atual com o Troller 3.0 ( o melhor custo beneficio entre os Trollers na minha opinião). Apesar do Troller e do Jimny serem jipes de verdade , a comparação termina por aí. O Troller, apesar de mais pesado, tem um motor diesel muito forte, torque animal e uma boa autonomia , além de ser fácil de reprogramar o motor, chegando até 260 HP. Jimny é gasolina, motor fraco ( se comparado ao Troller ) , motor aspirado ( não dá para tirar quase nada de potência extra) , e tem uma baixa autonomia. Troller é mais fácil para ultrapassagens, principalmente em subidas.O porta malas do Troller, apesar de pequeno, ainda é maior do que o do Jimny, principalmente rebatido.Se tirar os bancos traseiros estão, cabe uma mudança. Por outro lado , o Jimny é um carro mais "tratável" e não tem a brutalidade de um Troller, para o bem e para o mal. O Jimmy é facil de manobrar e cabe em qualquer lugar. Com o Jimmy você puxa no máximo outro Jimmy. Com o Troller você puxa qualquer carro. O Troller aguenta maior desaforo e pode tacar acessórios que não prejudica o excesso de peso. Acredito também que o seguro do Jimny, bem como a manutenção, sejam mais em conta. Mesmo assim, apesar das diferenças, eu sou candidato a trocar o meu Troller 2010, 3.0, por um novo Jimny. Vou aguardar para ver como o novo Jimny vai se comportar , para depois bater o martelo.Abs. Valter. .

os pontos que desmerecem o Troller são descuido na fabricação ,já ha varios relatos de defeitos serios e falta de arbag , em 2019!,. Os demais pontos por vc apontados são favoraveis

[cerberosph]

Vocês viram que a suzuki já está mexendo no portfólio do Jimny? a versão 4work antes tinha o visual e o preço próximo da versão Sport, o que diferenciava era o acabamento interno,e a versão de entrada era a 4all. Agora no site a 4work é o modelo mais barato e o visual é o mesmo da 4all, retrocesso. Isso deve indicar que a versão 4work deve ser a unica a ficar do modelo antigo e como opção de entrada, na faixa de 70k, a nova geração tem três versões e deve começar então a 80k 85k se manterem os prometidos 20% de aumento ficando no lugarda sport. a intermediaria na faixa de 90k, no lugar da Deserte, a top a 100k. A top vai ficar muito cara para um carro de nicho.

[Juliano Barbon]

Quero compartilhar com vocês. Como postei anteriormente, fiz o teste drive no jimny nacional e gostei, o que me fez desistir foi o preço da versão 4sport. Tentei também comprar a versão 4 ALL R$ 74.000,00 uma bagatela, e com a mulher na cabeça falando que a versão 4 ALL dava a sensação de estarmos andando em um uno, também desisti. Havia deixado meu contato com o Henrique da Trilha Eurocar, junto com a especificação do troller que também procurava. Eis que essa semana apareceu um 2011 que me encantou, com histórico de manutenção. Não pensei duas vezes, testei e comprei. Ele me saiu o preço menor que a versão 4 ALL do jimny novo e sem os custos de emplacamento e ipva. A diferença agora é que minha mulher diz que parece que estamos andando de trator rsrsrs. O preço do Jimny nacional novo é abusivo, o Japonês vai chegar com preço alto também, sem dúvida, porém com motor mais forte e outro design. Essa história de a versão anterior conviver com a atual só faria sentido se o preço baixasse, ou quase ninguém vai querer o nacional.

[Sergio c]

Ótima compra fizeste Juliano, Troller é um senhor 4x4, e movido a diesel.

[VOVÔ DO TROLLER]

Parabéns pela aquisição Juliano. O 2011 é uma das melhores "safras" do Troller. Se vc pegar gosto no Troller, não vai mais querer largar o bugão. Abs

[Juliano Barbon]

Muito obrigado Sérgio e Vovô. Sei que aqui é tópico do jimny, mas eu queria comprar um jimny e acabei no troller 2011 Graças a Deus. Esse final de semana já viajei com o troller 600 km ida e volta com 70 km de estrada de chão e trilha, acho que leve, na serra, sem barro, mas com subidas fortes e valetas grandes, nem precisei da reduzida, só 4x4 normal, pois sobrava força com 4 adultos no jeep. No asfalto com pneu 32 mud viajei direto a 100 ,110 km/h, com força de sobra para ultrapassagem. Abastecimento com diesel S10, já tirei a primeira média na bomba, 9,53 km/l com uso intercalado de AC, pois gelava muito. O meu já veio com amortecedor rancho e está com regulagem bem macia, não senti nenhum desconforto e a patroa não reclamou de nada, pelo contrário está muito feliz com o Urubu, apelido que demos para ele, pois é preto. Abs

[jorgeffn]

Opa...
Vi que já tem alguns Jimny´s novos em teste por aqui, inclusive tem um vídeo de um passando numa lama / água... mas automático... li em algum lugar nessa internet que a princípio vai ter é o automático... será que procede?

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Opa...
Vi que já tem alguns Jimny´s novos em teste por aqui, inclusive tem um vídeo de um passando numa lama / água... mas automático... li em algum lugar nessa internet que a princípio vai ter é o automático... será que procede?

abs!
Olá Jorge. Acho que não. Acredito que eles vão mandar para cá, o que estiver sobrando lá fora. A minha dúvida é o que eles vão "capar" no Jimny que vem para o Brasil . A melhor parte é que é um legítimo "japa " feito no Japão. Acho que não vai ter erro. O único porém é o "precinho" que vão cobrar por aqui. Abs

[jorgeffn]

Olá Jorge. Acho que não. Acredito que eles vão mandar para cá, o que estiver sobrando lá fora. A minha dúvida é o que eles vão "capar" no Jimny que vem para o Brasil . A melhor parte é que é um legítimo "japa " feito no Japão. Acho que não vai ter erro. O único porém é o "precinho" que vão cobrar por aqui. Abs

Vovô, vi esse vídeo num perfil de Jimny no Instagram, até acho que chama Jimny4x4brasil.... nele mostra que o Jimny em teste era automático, aí lá que alguém comentou, não seu se consigo colocar o link aqui... vou tentar.

JIMNY4❌4BRASIL 🇧🇷 on Instagram: “Video fornecido pelo @vasato jimny na fazenda primavera no #suzukiday em Brotas!! Se original ja foi bem imagina equipado!! Kkk #monster…” (https://www.instagram.com/p/BwH3N-qg6MK/)

JIMNY4❌4BRASIL 🇧🇷 on Instagram: “Novo Suzuki jimny filmado pelo @jimny4x4brasil No #suzukiday @suzukibr #monster #jimny #jimny4x4 #jimnyoffroad #offroad #trilha #rally…” (https://www.instagram.com/p/BwT-DFBl_pA/)


não precisa ter conta para ver... o perfil parece que é aberto

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, vi esse vídeo num perfil de Jimny no Instagram, até acho que chama Jimny4x4brasil.... nele mostra que o Jimny em teste era automático, aí lá que alguém comentou, não seu se consigo colocar o link aqui... vou tentar.

JIMNY4❌4BRASIL 🇧🇷 on Instagram: “Video fornecido pelo @vasato jimny na fazenda primavera no #suzukiday em Brotas!! Se original ja foi bem imagina equipado!! Kkk #monster…” (https://www.instagram.com/p/BwH3N-qg6MK/)

JIMNY4❌4BRASIL 🇧🇷 on Instagram: “Novo Suzuki jimny filmado pelo @jimny4x4brasil No #suzukiday @suzukibr #monster #jimny #jimny4x4 #jimnyoffroad #offroad #trilha #rally…” (https://www.instagram.com/p/BwT-DFBl_pA/)


não precisa ter conta para ver... o perfil parece que é aberto

abs!

👍 Valeu....

[Paulo André BR]

Vovô e demais...

Faz uns 2 meses, passei na Rakki para pegar pastilhas de freio do meu GVIII e perguntei sobre o novo Jimny.

Resposta: Virá no segundo semestre, somente com câmbio automático.

O vendedor, aliás, foram chamar lá dentro pois os que estavam no salão não sabiam dizer.
Lembro que a Rakki é concessionária ligada a fábrica e portanto devem ter informações mais confiáveis.

Não considero isso como informação oficial pois não é por escrito, mas....

Aguardando...

T+

[jorgeffn]

Vovô e demais...

Faz uns 2 meses, passei na Rakki para pegar pastilhas de freio do meu GVIII e perguntei sobre o novo Jimny.

Resposta: Virá no segundo semestre, somente com câmbio automático.

O vendedor, aliás, foram chamar lá dentro pois os que estavam no salão não sabiam dizer.
Lembro que a Rakki é concessionária ligada a fábrica e portanto devem ter informações mais confiáveis.

Não considero isso como informação oficial pois não é por escrito, mas....

Aguardando...

T+

Pois é Paulo, essa informação e pelos vídeos acima, parece que vem o automático primeiro...


abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô e demais...

Faz uns 2 meses, passei na Rakki para pegar pastilhas de freio do meu GVIII e perguntei sobre o novo Jimny.

Resposta: Virá no segundo semestre, somente com câmbio automático.

O vendedor, aliás, foram chamar lá dentro pois os que estavam no salão não sabiam dizer.
Lembro que a Rakki é concessionária ligada a fábrica e portanto devem ter informações mais confiáveis.

Não considero isso como informação oficial pois não é por escrito, mas....

Aguardando...

T+
Valeu Paulo. Será que essa decisão não é pelo fato do automático ser o mais caro e com preço mais elevado? , pois se viesse versões mais em conta e com caixas manuais, iria canibalizar as versões mais caras do atual Jimny vendido por aqui , que são todos manuais. Além disso, pode ser um balão de ensaio para ver como as vendas se sairão. De qualquer forma , acredito que esse automático venha próximo (para mais ou para menos) de 100 mil Bolsonaros. A minha dúvida ainda é o que eles vão capar dos carros que virão para o Brasil. Abs

[Paulo André BR]

Certamente....

A lógica de vir somente o automático é para não canibalizar os nacionais...
Penso assim também.

Boa Páscoa e T+!

[VOVÔ DO TROLLER]

Certamente....

A lógica de vir somente o automático é para não canibalizar os nacionais...
Penso assim também.

Boa Páscoa e T+!
Valeu Paulo, obrigado. Boa Páscoa para vc e para toda a família também . Abs

[cerberosph]

Já começaram a capação, tiraram a multi midia, 3:40min do video, vidros eletricos, bancos bipartidos, maleta porta trecos do bagageiro etc.

Suzuki Jimny | Prueba / Analisis / Test / Review Espanol GrandMotor - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_7PG-LaZgMU)

[cerberosph]

Estou esperando a versão manual, mas se a unica versão manual for essa do video estou fora.

[VOVÔ DO TROLLER]

Já começaram a capação, tiraram a multi midia, 3:40min do video, vidros eletricos, bancos bipartidos, maleta porta trecos do bagageiro etc.

Suzuki Jimny | Prueba / Analisis / Test / Review Espanol GrandMotor - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=_7PG-LaZgMU)

Pois é...Eu cantei essa bola, se bem que tava na cara que iriam capá-lo. Aqui no Brasil vale tudo e ainda com preço alto de "brinde".
Agora só nos resta aguardar o que eles vão capar no automático.Cambada.....

[VOVÔ DO TROLLER]

Estou esperando a versão manual, mas se a unica versão manual for essa do video estou fora.

Eu também acho que manual por manual , é melhor ficar com o antigo mesmo. Com a diferença dá para licenciar , pagar IPVA e ainda deve sobrar algum para colocar acessórios. E outra coisa .A manutenção do antigo deve ser mais em conta também. Abs

[jorgeffn]

Pois é...Eu cantei essa bola, se bem que tava na cara que iriam capá-lo. Aqui no Brasil vale tudo e ainda com preço alto de "brinde".
Agora só nos resta aguardar o que eles vão capar no automático.Cambada.....

Em algum momento do vídeo fala que é esse modelo que vai vir pro Brasil??
Não vi isso...

mas por aqui uma época rolou o Jimny S, versão "de entrada", rodas de ferro, sem DH....

abs!

[cerberosph]

Não, mas a suzuki já avia informado que no Brasil seriam tres versões, uma manual e duas automaticas aó que nos videos só se via uma versão manual mais completá que diferenciava do automatico só pelo cambio, obvio, farois de led e ar condicionado digital e agora apareceu esse video com esse pé de boi, estou preocupado que tragam essa porcaria para ficar acima da 4work, que como já postei acima, foi rebaixada, até no modelo da carroceria, para ficar como opção de entrada, Temo que esse do video fique no lugar da 4all. Vou repetir o comentário que postei acima e torcendo para ser assim, com o manual completinho e não esse pé de boi.


....Vocês viram que a suzuki já está mexendo no portfólio do Jimny? a versão 4work antes tinha o visual e o preço próximo da versão Sport, o que diferenciava era o acabamento interno,e a versão de entrada era a 4all. Agora no site a 4work é o modelo mais barato e o visual é o mesmo da 4all, retrocesso. Isso deve indicar que a versão 4work deve ser a unica a ficar do modelo antigo e como opção de entrada, na faixa de 70k, a nova geração tem três versões e deve começar então a 80k 85k se manterem os prometidos 20% de aumento ficando no lugarda sport. a intermediaria na faixa de 90k, no lugar da Deserte, a top a 100k. A top vai ficar muito cara para um carro de nicho.....

[jorgeffn]

Quando você fala que a “Suzuki havia informado” é a montadora ou alguma revenda?? Já notei que as Css sabem muito pouco a respeito dos próprios produtos. Não sei qual é o problema de comunicação deles, mas nunca tem muita informação.
Sobre o 4work, na verdade a diferença dele é o revestimento lá interior, normalmente eles faziam encima do 4sport e mudavam o nome, agora devem tá fazendo encima do 4all, o 4work não é uma versão específica... inclusive antes era só sobre encomenda, deviam alterar o forramento e mudar os adesivos. Mas não sei se tornou uma versão de fato.
Lá fora existem mais versões, daí ter essa de entrada faz mais sentido. Agora se é essa que vai vir, não dá pra saber ainda...

Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Pelo fato do novo Jimny ser fabricado apenas no Japão, o que ótimo (ainda bem) e em virtude da grande demanda, acredito que a Suzuki não tenha condições de suprir todos os mercados. Pelo que eu sei , na Europa eles preferem os câmbios manuais , daí , talvez (tô chutando) haja uma "sobra" dos automáticos que irão para outros mercados, inclusive o nosso. Com relação às autorizadas, elas nunca sabem de nada e operam no "chutômetro".

[Juliano Barbon]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

[Guilepam]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

Isso é normal no BR, o HR-V quando lançou tinha fila de espera, o Renegade, o Compass, o Civic... O pessoal gosta de comprar em lançamento.
O Jimny Sierra estará em um nicho de 4x4 off-road com cambio automático, como a Suzuki não demonstrou interesse em investir em uma planta própria e continuara a utilizar a parceria com Mitsubishi, pode ter certeza que terá fila de espera... Nos últimos 2 Suzuki day tinha um carro de testes em exposição e o que se pode ver que muita gente esta interessada em adquirir já no lançamento. Não só pelas "melhorias" em conforto e tecnologia, mas pelo apelo que um lançamento tem.


Abraço.

[cerberosph]

duplicou, desconsiderem

[cerberosph]

[QUOTE=jorgeffn;2505057]Quando você fala que a “Suzuki havia informado” é a montadora ou alguma revenda?? Já notei que as Css sabem muito pouco a respeito dos próprios produtos. Não sei qual é o problema de comunicação deles, mas nunca tem muita informação.
Sobre o 4work, na verdade a diferença dele é o revestimento lá interior, normalmente eles faziam encima do 4sport e mudavam o nome, agora devem tá fazendo encima do 4all, o 4work não é uma versão específica... inclusive antes era só sobre encomenda, deviam alterar o forramento e mudar os adesivos. Mas não sei se tornou uma versão de fato.
Lá fora existem mais versões, daí ter essa de entrada faz mais sentido. Agora se é essa que vai vir, não dá pra saber ainda...

Abs[/QUOTE

1 foi a suzuki que informou no salão do automovel de são paulo.
2 o 4work era feito encima da versão sport e custava basicamente o mesmo preço desta, agora ela é feita baseada na 4all mais custando menos que esta.

[cerberosph]

Quando fiz o teste drive no Jimny Nacional, perguntei para vendedora sobre o novo, versões e preços. As únicas coisas que ela me falou é que, custaria em média 20% mais, não sabia as versões que viria para o Brasil, e que clientes da marca Suzuki teriam preferência nas compras, que na Europa tinha filas de espera de até 1 ano e que aqui não seria diferente.

a demanda é grande mas as filas de mais de um ano não são por causa da produção e sim pela politica de metas de consumo pois como o Jimny tem um padrão de consumo elevado, em comparação com um carro normal moderno, impacta a meta de consumo que a suzuki tem que cumprir como um todo.

[jorgeffn]

Não sei se é uma fonte confiável.... massss..... fala das versões e itens de série.

Importado, Jimny Sierra chegara no segundo semestre | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/marcas/suzuki/suzuki-jimny-sierra/)


abs!

[cerberosph]

Não sei se é uma fonte confiável.... massss..... fala das versões e itens de série.

Importado, Jimny Sierra chegara no segundo semestre | Autos Segredos (https://www.autossegredos.com.br/marcas/suzuki/suzuki-jimny-sierra/)


abs!

Essas informações foram as mesmas passadas pela Suzuki durante o salão do automovel de São Paulo. Resta ver o que pode mudar com o aumento do dolar.

[praet0r]

Comprei um Jimny 4sport nessa semana, numa concessionária Suzuki.
Segundo o Vendedor, o novo Jimny está estimado para algo em torno de 110 mil.

[VOVÔ DO TROLLER]

Comprei um Jimny 4sport nessa semana, numa concessionária Suzuki.
Segundo o Vendedor, o novo Jimny está estimado para algo em torno de 110 mil.
Não acredito que venha nesse preço, pois vai encostar no novo Vitara e no S cross que são carros superiores, apesar de pertencerem a outra categoria.Acho que o preço do novo Jimny deve ficar próximo de 100 mil Bozos.....

[Sergio c]

Eu acho que nem vai chegar em 100k, chuto uns 95k.
Não acredito que venha nesse preço, pois vai encostar no novo Vitara e no S cross que são carros superiores, apesar de pertencerem a outra categoria.Acho que o preço do novo Jimny deve ficar próximo de 100 mil Bozos.....

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu acho que nem vai chegar em 100k, chuto uns 95k.

Pode ser, mas o preço final vai depender do que eles irão "capar"nos carros que chegarão ao Brasil.

[cerberosph]

Comprei um Jimny 4sport nessa semana, numa concessionária Suzuki.
Segundo o Vendedor, o novo Jimny está estimado para algo em torno de 110 mil.
Por esse preço não vão vender nada, com um pouco mais se pega um Troller.

[cerberosph]

Eu acho que nem vai chegar em 100k, chuto uns 95k.

chuto uns 90 a manual, o preço do jinmy é sempre próximo do preço do Renegade, apesar de não serem concorrentes.

[jorgeffn]

chuto uns 90 a manual, o preço do jinmy é sempre próximo do preço do Renegade, apesar de não serem concorrentes.

Seria meu chute também.... mas é só chute, com o dólar só subindo... Mas por exemplo, quando um Troller zero custava em torno de $90, o Jimny custava uns $60... aí creio que podem manter algo próximo a esse percentual de diferença... claro que isso é apenas uma suposição, a Suzuki não vai se basear nisso para precificar o jipe...

abs!

[cerberosph]

Seria meu chute também.... mas é só chute, com o dólar só subindo... Mas por exemplo, quando um Troller zero custava em torno de $90, o Jimny custava uns $60... aí creio que podem manter algo próximo a esse percentual de diferença... claro que isso é apenas uma suposição, a Suzuki não vai se basear nisso para precificar o jipe...

abs!

Vai se basear sim, eu mesmo que estava esperando a nova geração e não cogitava um troller com esses aumentos do dolar e possivel preço na casa dos 90k já estou olhando uns Troller pós 2015.

[jorgeffn]

:drool:
566287

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

:drool:
566287

abs!
Um conhecido já iniciou a compra ( não sei se deu um sinal ou não ) e só está aguardando ele chegar. Segundo informações, quem não comprar agora, dificilmente irá conseguir comprar, pelo menos no prazo de um ano, pois o número de carros que vêm para cá é limitado e a procura está sendo muito grande. Acredito que assim que as vendas deslancharem, o preço vai subir proporcionalmente. Abs.

[cerberosph]

Um conhecido já iniciou a compra ( não sei se deu um sinal ou não ) e só está aguardando ele chegar. Segundo informações, quem não comprar agora, dificilmente irá conseguir comprar, pelo menos no prazo de um ano, pois o número de carros que vêm para cá é limitado e a procura está sendo muito grande. Acredito que assim que as vendas deslancharem, o preço vai subir proporcionalmente. Abs.

Sabe o preço das versões?

[VOVÔ DO TROLLER]

Sabe o preço das versões?

Não sei, mas me parece que ainda não há um preço fechado. Acredito que a pessoa dê um sinal ou fica numa fila, e só quando finalizar a compra, dá ou financia a diferença ou o preço total, agora com esse dólar instável ,fica difícil prever alguma coisa.
Acho que é só passar numa autorizada Suzuki e verificar, no entanto , fiquei sabendo também que quem já tem ou comprou um Suzuki tem prioridade nessa "fila".

[cerberosph]

Não sei, mas me parece que ainda não há um preço fechado. Acredito que a pessoa dê um sinal ou fica numa fila, e só quando finalizar a compra, dá ou financia a diferença ou o preço total, agora com esse dólar instável ,fica difícil prever alguma coisa.
Acho que é só passar numa autorizada Suzuki e verificar, no entanto , fiquei sabendo também que quem já tem ou comprou um Suzuki tem prioridade nessa "fila".

Fui ontem numa concessionaria Suzuki e não sabiam de nada, na realidade fui em varias marcas, tristeza só, quase nenhum vendedor, carros ou clientes nos pátios, deu até medo, parecia que algumas estavam prestes a fechar, principalmente a da própria Suzuki

[VOVÔ DO TROLLER]

Fui ontem numa concessionaria Suzuki e não sabiam de nada, na realidade fui em varias marcas, tristeza só, quase nenhum vendedor, carros ou clientes nos pátios, deu até medo, parecia que algumas estavam prestes a fechar, principalmente a da própria Suzuki

Pois é..... Cada autorizada fala uma coisa. Vamos aguardar, que logo vem novidades por aí. Dependendo do preço e da oferta , o novo Jimny tem qualidades para alavancar as vendas da Suzuki, pois o jipinho é único na sua categoria. É uma pena que a maioria desconhece as qualidade de um Suzuki, preferindo comprar carros bem inferiores pelo mesmo preço, no caso do novo Vitara e Scross por exemplo. Abs

[jorgeffn]

Será a primeira leva??

566444


abs!

[Leo BA]

Êita.....
Vai ter gente quebrando o porquinho....!
Hahahahha........

[VOVÔ DO TROLLER]

Será a primeira leva??

566444


abs!

Essa foto é no Brasil???


Acho que é no Brasil mesmo , pois já roubaram os estepes ... rsrs....

[cerberosph]

Será a primeira leva??

566444


abs!
Vai ter branco, ainda não tinha visto um branco, vou já fazer uma simulação de financiamento, tipo para 10 anos kkkk

[jorgeffn]

Essa foto é no Brasil???


Acho que é no Brasil mesmo , pois já roubaram os estepes ... rsrs....

Vovô, na empolgação achei que era aqui no Brasil, mas parece que não é... ainda não consegui confirmar onde é....


abs!

[xibiu!!!]

Vovô, na empolgação achei que era aqui no Brasil, mas parece que não é... ainda não consegui confirmar onde é....

abs!

Menerka Suzuki Jimny Masuk ke Indonesia : Okezone News (https://news.okezone.com/read/2019/05/04/15/2051434/menerka-suzuki-jimny-masuk-ke-indonesia)

Google Tradutor (https://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=id&u=https://www.carmudi.co.id/journal/suzuki-jimny-terbaru-masih-belum-jelas-komunitas-putuskan-impor-sendiri/&prev=search)

Esses da foto estão bem longe do Brasil.

[jorgeffn]

Menerka Suzuki Jimny Masuk ke Indonesia : Okezone News (https://news.okezone.com/read/2019/05/04/15/2051434/menerka-suzuki-jimny-masuk-ke-indonesia)

Google Tradutor (https://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=id&u=https://www.carmudi.co.id/journal/suzuki-jimny-terbaru-masih-belum-jelas-komunitas-putuskan-impor-sendiri/&prev=search)

Esses da foto estão bem longe do Brasil.

Valeu Xibiu!

abs!

[enasor]

Menerka Suzuki Jimny Masuk ke Indonesia : Okezone News (https://news.okezone.com/read/2019/05/04/15/2051434/menerka-suzuki-jimny-masuk-ke-indonesia)

Google Tradutor (https://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=id&u=https://www.carmudi.co.id/journal/suzuki-jimny-terbaru-masih-belum-jelas-komunitas-putuskan-impor-sendiri/&prev=search)

Esses da foto estão bem longe do Brasil.

Grande Xibiu!!!! ... Bom dia ... Continuas mestre em encontrar coisas inusitadas, hein???!!! ...

Vejam onde o Xibiu encontrou uma cidade com o nome de Pintópolis ... Nunca dei tanta risada aqui lendo um tópico!!! ...

https://www.4x4brasil.com.br/forum/humor/127033-camionete-4x4-cuidado-2.html#post2007823

Esse tópico me fez desopilar o fígado ...

Forte abraço, meu caro Xibiu ... Fique com Deus ...

[xibiu!!!]

Grande Xibiu!!!! ... Bom dia ... Continuas mestre em encontrar coisas inusitadas, hein???!!! ...

Vejam onde o Xibiu encontrou uma cidade com o nome de Pintópolis ... Nunca dei tanta risada aqui lendo um tópico!!! ...

https://www.4x4brasil.com.br/forum/humor/127033-camionete-4x4-cuidado-2.html#post2007823

Esse tópico me fez desopilar o fígado ...

Forte abraço, meu caro Xibiu ... Fique com Deus ...


Meu caro Enasor.

Um forte abraço, e que Deus também te abençoe muito e continue sempre te acompanhando.

"Tamo" junto!!!

:curtir:

[tilapia]

Estou em viagem na Alemanha. Fui em uma concessionária Suzuki aqui. E não havia nenhum Jimny. O vendedor falou que não estão nem recebendo encomendas. Falou que está bem difícil receber o carro. Também não encontrei nenhum veículo circulando durante toda a viagem. Imagino que não será nada fácil adquirir um Jimny no Brasil.

[ESTEBAN]

È para terceiro mundo, obsoleta sua motorização, aqui não faltara , podemos ficar tranquilos

[VOVÔ DO TROLLER]

È para terceiro mundo, obsoleta sua motorização, aqui não faltara , podemos ficar tranquilos

Sem contar que aqui eles "capam" o carro e vendem mais caro, ou seja, lucram pra k7.....

[BrunoCastrioto]

https://youtu.be/INKRQ1XUnPc

[VOVÔ DO TROLLER]

https://youtu.be/INKRQ1XUnPc

Lega Bruno. Belo vídeo. O carrinho continua valente. Essa prancha desatolamento que parece no vídeo é o "canal" para percorrer caminhos de areia. Foi o que me salvou quando eu estive no Jalapão com um Troller. Abs

[cerberosph]

Veja no final a diferença entre um off road de verdade e um pseudo off road, imagina o Jimny com um pneu decente.

Comparativa 4x4 !al limite!: Suzuki Jimny vs Dacia Duster 4x4 | Prueba Offroad | Diariomotor - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=OHaFH0-HFR8)

[VOVÔ DO TROLLER]

Veja no final a diferença entre um off road de verdade e um pseudo off road, imagina o Jimny com um pneu decente.

Comparativa 4x4 !al limite!: Suzuki Jimny vs Dacia Duster 4x4 | Prueba Offroad | Diariomotor - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=OHaFH0-HFR8)

Valeu Cerbero , belo vídeo. Grato por compartilhar.

São dois carros de categorias bem diferentes, e a caixa de reduzida do Jimny, faz toda a diferença , mas se colocasse um pneu melhorzinho no Dacia, iria melhorar ainda.Naquele teste da subida , o Jimny subiria facinho se embalasse um pouco mais. Talvez até o Dacia subisse. Agora foi sacanagem colocar o Jimny primeiro para "estragar " a subida. Aí ferrou geral o Dacia.
Por coincidência esses dois (os modelos novos), estão no meu radar para trocar pelo Troller. Saudações.

[JimnyRV]

Estou em viagem na Alemanha. Fui em uma concessionária Suzuki aqui. E não havia nenhum Jimny. O vendedor falou que não estão nem recebendo encomendas. Falou que está bem difícil receber o carro. Também não encontrei nenhum veículo circulando durante toda a viagem. Imagino que não será nada fácil adquirir um Jimny no Brasil.

Vi um review de um cara da Polônia e segundo o que ele falou, a Suzuki usou os números de vendas do Jimny anterior pra fazer o planejamento de produção do modelo novo, só que eles não esperavam que venderiam tanto quanto estão vendendo e por isso está faltando Jimny no mundo inteiro. Aparentemente está difícil mesmo de conseguir comprar em qualquer lugar.

2019 Suzuki Jimny (ENG) - Test Drive and Review (also off road) - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=DmmzP9jcXZs)

[cerberosph]

Compilacao Novo Jimny 2019 botando pra quebrar - Melhores momentos Off Road - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=RdNOMcrkaYA)

[cerberosph]

2019 Suzuki Jimny JB74 - Extreme Mud & 4x4 Off-Road track - Unstoppable Little Beast! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=KWzuAmTGN2I)

[VOVÔ DO TROLLER]

Compilacao Novo Jimny 2019 botando pra quebrar - Melhores momentos Off Road - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=RdNOMcrkaYA)

Isso sim , é um pneu descente.

[Borgo]

Bom dia a todos, tenho pesquisado bastante sobre o carrinho e acho que o modelo se adequa bastante as minhas necessidades. Não tenho a pretensão inicial de usar para trilhas, mas para trabalho, rodando no interior de Santa Catarina, em local com muitas estradas de terra, sem manutenção, e em cidade bem chuvosa.
Adorei o visual e a proposta do novo modelo mas por todos os comentários que tenho visto aqui estou achando que não vai dar $$. Talvez eu espero para comprar algum seminovo desse novo modelo Sierra, daqui a uns 2 anos.
Provavelmente, por ter um visual mais apelativo, muita gente vai confundir com SUV e vai acabar vendendo cedo, por não ser exatamente um carreio de passeio.

Curioso pelos preços.

PS: Alguém poderia me dizer como é a manutenção do modelo nacional, de facilidade e de preço? Seguro, etc? Estou me mudando para o interior e acho que a concessionária da Suzuki mais perto será há uns 200 km..

[Juliano Barbon]

Borgo, eu não tenho e nunca tive um Jimny, tive a intenção de comprar um, mas optei por um troller 2011 usado. Em relação a manutenção, acredito que não seja muito diferente os valores para um veículo normal de passeio. Tirando os fluidos de diferenciais que não sei no Jimny quando precisa trocar, o resto é óleo, filtros, pastilhas...se for na concessionária é tudo mais caro. O ideal é ter um bom mecânico e você falar para ele o que quer que substitua no Jimny, eu faço isso, tipo: troca óleo e filtros, verifica folga nos rolamentos, engraxa cardan e etc. Só se aparecer problemas em sensores, bomba, bicos, daí levo em uma especializada/autorizada. O Jimny tem fama de não incomodar, somente manutenção básica mesmo, e seu uso vai ser tranquilo, nem vai quebrar nada.

[Borgo]

Borgo, eu não tenho e nunca tive um Jimny, tive a intenção de comprar um, mas optei por um troller 2011 usado. Em relação a manutenção, acredito que não seja muito diferente os valores para um veículo normal de passeio. Tirando os fluidos de diferenciais que não sei no Jimny quando precisa trocar, o resto é óleo, filtros, pastilhas...se for na concessionária é tudo mais caro. O ideal é ter um bom mecânico e você falar para ele o que quer que substitua no Jimny, eu faço isso, tipo: troca óleo e filtros, verifica folga nos rolamentos, engraxa cardan e etc. Só se aparecer problemas em sensores, bomba, bicos, daí levo em uma especializada/autorizada. O Jimny tem fama de não incomodar, somente manutenção básica mesmo, e seu uso vai ser tranquilo, nem vai quebrar nada.

Obrigado pela resposta Juliano, era o que eu esperava mesmo. Como está o seu Troller 2011? É um carro que bem cuidado dura a vida toda, não?

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado pela resposta Juliano, era o que eu esperava mesmo. Como está o seu Troller 2011? É um carro que bem cuidado dura a vida toda, não?

Também nunca tive Jimny , mas tenho amigos que tem.Concordo plenamente com o Juliano. A pergunta não é para mim , mas tenho um Troller 2009 há 10 anos e parece que está novo e olhe que eu sempre coloco ele em estradas ruins, com lama, terra, pedra, etc. Carro é manutenção. O meu Troller , com certeza, vai durar mais do que eu.Abs

[Juliano Barbon]

Borgo, tive a sorte de pegar um bom troller, está muito conservado. Eu uso como carro único, dia a dia, sítio e trilhas leves. Ele é ruim em trânsito pesado e para extercar em vagas, mas agente se acostuma rápido. O que adoro nele é o estilo e o motor forte. Eu ia pegar um Jimny nacional zero, jeep pelo qual tenho muita simpatia, mas estava muito caro. O Vovô do troller te respondeu e não tem problema, ele já tem um casamento com o troller dele e tem muito mais experiências e histórias com certeza. Também pretendo ficar muito tempo com o jeep.

[Juliano Barbon]

Sua estratégia de aquisição e boa, daqui dois anos já tem semi novos. Pessoas que compram sem pesquisar o jeep. O jimny se aproxima de um veículo de passeio normal, mas é um jeep.

[Borgo]

Obrigado pelas respostas Vovô e Juliano!
Tenho um projeto de ter um sítio em 3 ou 4 anos, também tenho a possibilidade de tirar a carteira de produtor rural se tiver um desconto legal no 0km.
Talvez compre um usado até lá, vamos ver,

[Juliano Barbon]

Borgo, você gosta de camionete? L200, ranger, frontier? Pelo preço do Jimny consegue camionete boa, e com espaço para carregar as coisa para o sítio. Claro, se for muito tua vontade ter um Jimny já era. Pergunto, porque se eu não pegasse o troller, pensei nas L200 Triton 3.2 anos de 2012, 2013. Quem tem fala bem, com reduzida e tudo mais, bem forte e com espaço para carga.

[VOVÔ DO TROLLER]

Segundo a 4 Rodas, o novo Jimny poderá ultrapassar os 100 mil reais.

Suzuki Jimny nacional garante sobrevida com linha 2020 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/suzuki-jimny-nacional-garante-sobrevida-com-linha-2020/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado pelas respostas Vovô e Juliano!
Tenho um projeto de ter um sítio em 3 ou 4 anos, também tenho a possibilidade de tirar a carteira de produtor rural se tiver um desconto legal no 0km.
Talvez compre um usado até lá, vamos ver,

Valeu Borgo. Qualquer coisa, estamos por aqui. Abs

[Juliano Barbon]

Vovo, sinceramente gosto é gosto. Mas Jimny a mais de 100 mil é complicado. Aqui na minha região, hoje você compra troller 2015/2016 nessa faixa de 100 mil. Não é comparação, o jimny é um jeepinho famoso no mundo, mas o troller e muito animal. Se a Suzuki não tiver essa percepção, vai se equivocar no posicionamento de preço e terá que recuar depois, ou não. Pode ter também muita gente com essa grana toda para pagar. Os preços do Jimny ainda são um mistério e especulações no nosso mercado de exploração veicular. Uma certeza eu tenho, ele vai ser mais caro aqui do que em qualquer parte do mundo.

[Borgo]

Borgo, você gosta de camionete? L200, ranger, frontier? Pelo preço do Jimny consegue camionete boa, e com espaço para carregar as coisa para o sítio. Claro, se for muito tua vontade ter um Jimny já era. Pergunto, porque se eu não pegasse o troller, pensei nas L200 Triton 3.2 anos de 2012, 2013. Quem tem fala bem, com reduzida e tudo mais, bem forte e com espaço para carga.

Cara, vou trabalhar com carro e fazendo 2000 a 2500 quilômetros por mês na condição de estrada que já mencionei. Minha preocupação é com combustível, manutenção ($) e com a possibilidade de usar esse veículo com cadeira de criança se precisar (ainda não tenho filhos, mas pretendemos para logo). Sei que uma camionete cabine dupla faria essa função, mas e o seguro e as manutenções, como fica?
Hoje tenho um Fiat Mobi e não queria ter que empenhar um grande valor no automóvel, mas ao mesmo tempo ter um automóvel em boas condições de manutenção, e nesse nicho não é fácil comprar usado com bom histórico, de confiança. Ou estou enganado sobre isso?
Quero um automóvel para ficar comigo bons anos, tenho a filosofia de fazer manutenção preventiva e cuidar bem do automóvel.
Você acha que alguns desses carros cumpriria esse papel melhor que o Jimny?
Só para destacar, eu e minha esposa não somos tanto de viajar, só passeios mais curtos, então a ideia não é ir até o Chile, Argentina ou outros destinos como sei que muita gente gosta. Pelo menos por enquanto não teria esse uso.

[Juliano Barbon]

Cara, vou trabalhar com carro e fazendo 2000 a 2500 quilômetros por mês na condição de estrada que já mencionei. Minha preocupação é com combustível, manutenção ($) e com a possibilidade de usar esse veículo com cadeira de criança se precisar (ainda não tenho filhos, mas pretendemos para logo). Sei que uma camionete cabine dupla faria essa função, mas e o seguro e as manutenções, como fica?
Hoje tenho um Fiat Mobi e não queria ter que empenhar um grande valor no automóvel, mas ao mesmo tempo ter um automóvel em boas condições de manutenção, e nesse nicho não é fácil comprar usado com bom histórico, de confiança. Ou estou enganado sobre isso?
Quero um automóvel para ficar comigo bons anos, tenho a filosofia de fazer manutenção preventiva e cuidar bem do automóvel.
Você acha que alguns desses carros cumpriria esse papel melhor que o Jimny?
Só para destacar, eu e minha esposa não somos tanto de viajar, só passeios mais curtos, então a ideia não é ir até o Chile, Argentina ou outros destinos como sei que muita gente gosta. Pelo menos por enquanto não teria esse uso.


Nessa perspectiva de rodar tudo isso no mês o jimny é um ótimo custo beneficio, claro, considerando os 4x4. Manutenção e seguro do Jimny é mais em conta, o diesel se considerar as camionetes e mais econômico na hora de abastecer, precisa fazer as contas para ver quanto e se vale a pena. Achar um veiculo 4x4 usado em boas condições é difícil, antes de fechar negócio no troller tinha visto vários, dai eu pedia o histórico de manutenção para os caras e muitos não tinham nem um cupom de posto para comprovar a troca de óleo. Precisa ficar atento, tem gente como nós que leva tudo certinho nas manutenções e dai é o melhor negócio. Você disse que pretende ficar um bom tempo com o jimny e isso é positivo, esses jeeps são atemporal e se bem cuidados vão longe. Para um casal com um filho o jimny atende, desde que o casal não leve mudança quando sai para passear. Considere tudo que for opção na faixa de preço quando for adquirir, faça testes e encontrará um veículo que te atenda e você tenha o prazer de dirigir.

[cerberosph]

Segundo a 4 Rodas, o novo Jimny poderá ultrapassar os 100 mil reais.

Suzuki Jimny nacional garante sobrevida com linha 2020 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/suzuki-jimny-nacional-garante-sobrevida-com-linha-2020/)
Ai eu prefiro pegar um Troller usado

[cerberosph]

7:50min Bicho Bruto.
NEW 2019 Suzuki JIMNY 4x4 🏆 The BEST Off-road AUTO מעלה צינור - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=HOZXv0SRWBA)

[jorgeffn]

7:50min Bicho Bruto.
NEW 2019 Suzuki JIMNY 4x4 🏆 The BEST Off-road AUTO מעלה צינור - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=HOZXv0SRWBA)


Brutim heim! Nuuuu :palmas::palmas:


abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal. Já estamos em julho e nada. Alguém tem alguma informação? Valeu

[Gheno]

vale chute? Outubro.
sei que a demanda está alta lá fora e ainda querem vender a nossa antiga...mas tá demorando demais

[VOVÔ DO TROLLER]

vale chute? Outubro.
sei que a demanda está alta lá fora e ainda querem vender a nossa antiga...mas tá demorando demais

Se bobear só "paruanu"...

[cerberosph]

Se bobear só "paruanu"...
Já estou desistindo de esperar e vou começar a procurar outro carro.

[ASQ1973]

O Sierra já está anunciado no site da Suzuki Brasil.. (só anunciado ... rsrsrsrs.. nada além disso)

[Eduardo AC]

Suzuki Veiculos (https://www.suzukiveiculos.com.br/veiculos/jimny-sierra-2019)

[VOVÔ DO TROLLER]

Suzuki Veiculos (https://www.suzukiveiculos.com.br/veiculos/jimny-sierra-2019)

Faz parte do marketing.....

[cerberosph]

Suzuki Veiculos (https://www.suzukiveiculos.com.br/veiculos/jimny-sierra-2019)

Já esta há mais de um mês essa propaganda no site, eles já lançaram os modelos 2020, estou achando que em vea de deixarem uma versão de entrada do modelo antigo e o sierra acima, parece que vão deixar todas as versões e o Sierra acima para mais de 100k, Já estou desistindo e procurando outro carro.

[cerberosph]

Faz parte do marketing.....

Vovô a manutenção do troller é cara? Estou olhando uns 2014.

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô a manutenção do troller é cara? Estou olhando uns 2014.

Boa tarde. 0 2014 é o 3.2 TGV né? Cai fora que é encrenca. Eu ficaria com um 3.0 entre 2010 e 2012.Com relação à manutenção eu posso falar pelo meu que é um 2010. Na minha opinião não é cara não, mesmo porque as peças são difíceis de quebrar . O meu tá com 120.000 km e parece novo. Pastilhas originais duraram até os 80.000 km , e ainda eu troquei preventivamente, pois ainda dava para rodar mais uns 15.000 km. Amortecedores , molas e bomba d'água, troquei tb preventivamente aos 100.000 km, sempre colocando peças originais. Até me arrependi de trocar molas e amortecedores, pois mesmo depois de 20.000 km, o carro continua mais duro do que antes. Na troca de óleo é que vai ter um gasto maior , pois são 9 litros de óleo, e os filtros são um pouco mais caro do que carros comuns. Por ser diesel, o seguro tb pode pesar um pouco. Agora, o problema do carro usado depende muito de como o antigo dono cuidou do carro, pois muitos acham que o Troller é um trator e dão uma detonada legal. Manutenção preventiva e peças originais originais, fazem toda a diferença. Com relação ao TGV, só ficaria bom se fizesse a mecanização do motor, mas aí vai gastar uns 20.000 reais e não passa numa eventual fiscalização para verificação de emissão de partículas . Abs

[jorgeffn]

Vovô a manutenção do troller é cara? Estou olhando uns 2014.

Vovô já respondeu... mas uma coisa importante na pergunta é comparado ao que? A grande questão do Troller é achar um que teve manutenção preventiva... Os 2010 / 12 citados pelo Vovô estão bem valorizados, mas nem todos compensam o investimento alto. O Troller tem manutenção dentro do padrão do carro, mas tem coisa que é cara pra ficar mexendo... por isso é importante achar um bem cuidado.
E fuja dos TGV.

abs!

[cerberosph]

Boa tarde. 0 2014 é o 3.2 TGV né? Cai fora que é encrenca. Eu ficaria com um 3.0 entre 2010 e 2012.Com relação à manutenção eu posso falar pelo meu que é um 2010. Na minha opinião não é cara não, mesmo porque as peças são difíceis de quebrar . O meu tá com 120.000 km e parece novo. Pastilhas originais duraram até os 80.000 km , e ainda eu troquei preventivamente, pois ainda dava para rodar mais uns 15.000 km. Amortecedores , molas e bomba d'água, troquei tb preventivamente aos 100.000 km, sempre colocando peças originais. Até me arrependi de trocar molas e amortecedores, pois mesmo depois de 20.000 km, o carro continua mais duro do que antes. Na troca de óleo é que vai ter um gasto maior , pois são 9 litros de óleo, e os filtros são um pouco mais caro do que carros comuns. Por ser diesel, o seguro tb pode pesar um pouco. Agora, o problema do carro usado depende muito de como o antigo dono cuidou do carro, pois muitos acham que o Troller é um trator e dão uma detonada legal. Manutenção preventiva e peças originais originais, fazem toda a diferença. Com relação ao TGV, só ficaria bom se fizesse a mecanização do motor, mas aí vai gastar uns 20.000 reais e não passa numa eventual fiscalização para verificação de emissão de partículas . Abs
Obrigado mas estava querendo um pouco rodado, para um jipe,perto dos 40 mil km. ai é dificil achar um abaixo de 2013 que são os 3.0.

[cerberosph]

Vovô já respondeu... mas uma coisa importante na pergunta é comparado ao que? A grande questão do Troller é achar um que teve manutenção preventiva... Os 2010 / 12 citados pelo Vovô estão bem valorizados, mas nem todos compensam o investimento alto. O Troller tem manutenção dentro do padrão do carro, mas tem coisa que é cara pra ficar mexendo... por isso é importante achar um bem cuidado.
E fuja dos TGV.

abs!
Obrigado, veja resposta acima.

[TCHEIGOR]

Obrigado, veja resposta acima.

Vc pediu opinião, certo? Tem a opção pouco rodado e problemático ou mais rodado e confiável.

[TCHEIGOR]

Ccs Suzuki Sagara de Porto Alegre deu previsão de chegada do novo Jimny para Setembro, ainda sem preço definido.

[Juliano Barbon]

Obrigado mas estava querendo um pouco rodado, para um jipe,perto dos 40 mil km. ai é dificil achar um abaixo de 2013 que são os 3.0.
Consegui o meu 2011 com 68 mil km. Mas a quilometragem não era o critério que mais pesava para aquisição, era mais o estado de conservação do troller e o R$, histórico de manutenção é muito importante. Peguei um troller muito bom e revisado pela Trilha Eurocar, a mulher que entregou ele pegou um modelo novo. O vendedor quando estava fechando a venda comigo me passou tudo que foi feito no troller e me disse que a mulher não fazia nada no jeep, a principio estava com 20 mil km que não trocava o óleo rsrsrsrs...Se eu fosse pagar tudo que fizeram no jeep ia dar uns 10 mil (Trocaram rolamentos, bomba d água, embreagem, óleos e filtros, pneus e deram uma lavada.

[novus]

Opa!

Segundo a concessionaria daqui de Floripa, o Sierra chega no final de agosto.
Preços em torno de 90.000,00 manual, 100.000,00 automatico e 110.000,00 automatico top de linha.
É caro? Sim é caro como tudo aqui, mas está numa faixa de preços sozinho no mercado pra esse nicho.


Abs.
Davi

[VOVÔ DO TROLLER]

Opa!

Segundo a concessionaria daqui de Floripa, o Sierra chega no final de agosto.
Preços em torno de 90.000,00 manual, 100.000,00 automatico e 110.000,00 automatico top de linha.
É caro? Sim é caro como tudo aqui, mas está numa faixa de preços sozinho no mercado pra esse nicho.


Abs.
Davi

Caraca.....A verdade é que o real não vale mais nada, apesar de ser duro para ganhar... Esses preços ainda vão ter que se ajeitar a lei da oferta e da procura. Como acredito que a procura vai ser grande, pode ficar até mais caro do que isso. O grupo Souza Ramos é bom em crescer os olhos....Abs

[Juliano Barbon]

Caraca.....A verdade é que o real não vale mais nada, apesar de ser duro para ganhar... Esses preços ainda vão ter que se ajeitar a lei da oferta e da procura. Como acredito que a procura vai ser grande, pode ficar até mais caro do que isso. O grupo Souza Ramos é bom em crescer os olhos....Abs

Acredite, se colocarem o preço de 150 mil Bozos vai ter gente comprando. Eu imaginava uns 90 mil a versão mais top e ainda acho muito dinheiro pra mim.

[Guilepam]

Acredite, se colocarem o preço de 150 mil Bozos vai ter gente comprando. Eu imaginava uns 90 mil a versão mais top e ainda acho muito dinheiro pra mim.


Seria muito caro, pois a R$ 110mil já estariamos pagando USD 5mil a mais que o valor que está sendo cobrado na America central e Chile.

Eu acredito que se errar no preço no lançamento até teremos boas vendas, agora manter isso seria dificil...

Bom vamos aguardar, eu já perdi as esperanças de ver esse jipinho este ano aqui no BR... Nessas horas que a Suzuki pisa no tomate, vai fazer 1 ano que apresentaram o carro no salão do automovel e nada de iniciar as vendas...

[ASQ1973]

Nesta previsão de preço já saiu do meu radar contida certeza. Continuo com meu TROLLER 2017 apesar de alguns inconvenientes.

[Juliano Barbon]

Nesta previsão de preço já saiu do meu radar contida certeza. Continuo com meu TROLLER 2017 apesar de alguns inconvenientes.

O 2017 não imaginava que apresentasse inconvenientes. Na verdade, qualquer carro pode apresentar inconvenientes, uns mais propícios e outros menos, o que vale apena é o que ele te proporciona de prazer e bem estar, e principalmente, todos os custos desde a aquisição.Eu Tinha lido a respeito dos mangotes de turbina nos 2015, que foram resolvidos com outro mangote, mais resistente para os 200 CV originais e não sei quanto de torque.

Quanto ao Japonês, acho que não chega esse ano aqui em Curitiba. A fila deve ser grande, pois não vi nenhuma propaganda dele na cidade.

[ASQ1973]

Juliano de fato não é lá muita dor de cabeça. Alguns vazamentos e barulhos mas tudo resolvido em garantia. Quando me refiro a inconvenientes digo ficar sem o carro por conta dos reparos. Mas não sei por que coloquei na cabeça que o Jimny seria mais confortável quanto a um 4x4 e com mais tecnologia embarcada mesmo para um motor bem menos potente. Com este preço não vale nem sonhar a troca. Agora que meu T4 está bem redondo melhor é aproveitar

[VOVÔ DO TROLLER]

Nesta previsão de preço já saiu do meu radar contida certeza. Continuo com meu TROLLER 2017 apesar de alguns inconvenientes.

Pois é..
E eu continuo com o meu bugão 2010. Nunca esteve tão bom. Dá até dó de vender, mas a idade ( a minha, não a do Troller) tá pedindo um carro mais "manso" com câmbio automático. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Juliano de fato não é lá muita dor de cabeça. Alguns vazamentos e barulhos mas tudo resolvido em garantia. Quando me refiro a inconvenientes digo ficar sem o carro por conta dos reparos. Mas não sei por que coloquei na cabeça que o Jimny seria mais confortável quanto a um 4x4 e com mais tecnologia embarcada mesmo para um motor bem menos potente. Com este preço não vale nem sonhar a troca. Agora que meu T4 está bem redondo melhor é aproveitar

Troller é assim mesmo . Desde que Troller é Troller, leva um tempinho ( às vezes um tempão) para deixá-lo "redondo ". Poucos e raros T4, nunca dão canseira depois que saem da autorizada. Sem contar que com o tempo vc vai modificando e equipando o carro , e na venda quase não vale nada todo esse investimento. A minha opção com relação ao Sierra , seria por ele ter um motor um pouco mais forte, controle de tração e estabilidade ( o que diminuiria os sustos) e o câmbio automático, mas pelo jeito vou ficar na saudade. Abs

[ASQ1973]

Prezo muito pelo airbag faltante do TROLLER. Isto pesa muito pra mim.

[VOVÔ DO TROLLER]

Prezo muito pelo airbag faltante do TROLLER. Isto pesa muito pra mim.

Eu também prezo. É um dos motivos de eu trocar o bugão. Me parece que o Sierra top virá com 6 air-bags, mas não sei se vão "capar"alguma coisa para o mercado brazuca. Abs

[Juliano Barbon]

Prezo muito pelo airbag faltante do TROLLER. Isto pesa muito pra mim.

AleIbama eu não compro carro pensando em bater, dai não ligo para airbag! kkkkkkkkkk...brincadeira cara.

Eu me sinto em um tanque dentro do meu troller, mas pelo seu peso, força e dependendo da velocidade da um medo.

Dentro da cidade nem me preocupo, me sinto super seguro. Usando o sinto de segurança para você se machucar acho muito difícil, o troller é super alto, os carros entram embaixo rsrsrs.

Também penso que a Troller poderia colocar airbag nos novos, porque pessoas que não abrem mão desse item de segurança poderiam analisar uma compra, mais vendas.

[novus]

Olhando os preços do jimny atual no site da suzuki, acredito que os preços que me passaram realmente procedem.

Se um "Desert" com uns penduricalhos já chega a 90 mil, imagina-se que com um motor mais moderno e potente, cambio automático, etc...os preços subam no mínimo 20%.

Mas o que mais pressiona estes preços na minha opinião, é que não tem concorrentes e principalmente, estamos no Brasil.

O comprador brasileiro, entra na fila, paga ágio, paga uma fortuna por um produto que não tem o mínimo de conhecimento só por ser novidade.

Então, se puderem, esperem um pouco que logo surgem Sierras´s seminovos com 5 ou 10 mil km nos classificados Brasil a fora. :mrgreen:

Abs.
Davi

[danLbh]

Olá! Já estou há alguns anos namorando um Jimny e ontem fui decidido a comprar a versão Desert aqui em Bh. Porém, tenho cadastro de produtor rural e infelizmente a vendedora não se interessou nem um pouco a criar um desconto nessa modalidade para mim. E pior, o Desert estavam cobrando 92.5 mil, 2,5k acima do valor do site, que deixa claro que já é o valor com o frete. Fiz o teste drive. Me encantei com o jipinho e tenho certeza que em breve irei adquirir um. Mas nesses preços e sem condição especial para produtor rural, não dá pra encarar.. infelizmente terei que adiar o sonho um pouco mais até achar a oportunidade de ouro.. ou então aguardar a versão Sierra mesmo

[novus]

Sinceramente eu não compraria o Desert agora em hipótese alguma. A versão "basica" do Sierra vai vir com preço similar. Acho...

[Juliano Barbon]

Sinceramente eu não compraria o Desert agora em hipótese alguma. A versão "basica" do Sierra vai vir com preço similar. Acho...

Eu concordo. No Desert são os acessórios que dão um visual legal. Vale mais pegar a versão de entrada do Sierra e depois colocar alguns acessórios, o motor mais forte e o design quadrado valem mais a pena.

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu concordo. No Desert são os acessórios que dão um visual legal. Vale mais pegar a versão de entrada do Sierra e depois colocar alguns acessórios, o motor mais forte e o design quadrado valem mais a pena.
Também concordo. Quando o Sierra estiver a venda, essas versões mais caras deixaram de existir por falta de público.

[Juliano Barbon]

Também concordo. Quando o Sierra estiver a venda, essas versões mais caras deixaram de existir por falta de público.
Vovô, percebi que tem uma tendencia para adquirir um Jimny, claro, tudo na vida depende das condições comerciais e tudo mais.

Minha pergunta é a respeito da potencia. Eu tinha um onix 1.4 106 cv no etanol, desempenho satisfatório.

O troller tendo um baita motorzão e força, você já pensou nisso?

Digo, porque a tocada no meu 2011 é o que eu mais gosto, motor de sobra, o meu enche entre 2000 e 3000 giros.

Eu andei no jimny nacional e depois que subi no troller esqueci o jimny.

Sei que esse modelo vai trazer um conjunto melhor, mas eu trocaria meu troller só se fosse de mano em um jimny Sierra versão top. Não voltaria dinheiro na troca, primeiro porque nem tenho rsrsrsrs e depois to satisfeito com o conjunto do meu troller, quem sabe em um futuro distante quando esse Sierra custar menos posso analisar.

Abs,

[NelsonB]

Eu já acho o contrário, na hora que entrar os novos, os atuais vão fica rmais em conta. E apesar das melhorias, a diferença de preço da para fazer um belo up grade num 4work, ou Desert.
braços


Sinceramente eu não compraria o Desert agora em hipótese alguma. A versão "basica" do Sierra vai vir com preço similar. Acho...

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, percebi que tem uma tendencia para adquirir um Jimny, claro, tudo na vida depende das condições comerciais e tudo mais.

Minha pergunta é a respeito da potencia. Eu tinha um onix 1.4 106 cv no etanol, desempenho satisfatório.

O troller tendo um baita motorzão e força, você já pensou nisso?

Digo, porque a tocada no meu 2011 é o que eu mais gosto, motor de sobra, o meu enche entre 2000 e 3000 giros.

Eu andei no jimny nacional e depois que subi no troller esqueci o jimny.

Sei que esse modelo vai trazer um conjunto melhor, mas eu trocaria meu troller só se fosse de mano em um jimny Sierra versão top. Não voltaria dinheiro na troca, primeiro porque nem tenho rsrsrsrs e depois to satisfeito com o conjunto do meu troller, quem sabe em um futuro distante quando esse Sierra custar menos posso analisar.

Abs,

Boa tarde Juliano. Com certeza não dá para comparar a força bruta de um Troller com um Jimny. Além da força bruta, há a questão da autonomia e potênci e diesel é outra história. O meu 2010 por exemplo, está com 240 HP , todo equipado e em estado de novo. Já pensei nisso tudo sim , e tenho certeza absoluta de que vou sentir saudades do Troller. O problema é que meu RG tá vencendo. Já não vou mais me aventurar como antes , e um Jimny automático acho que me trará mais conforto e a dona onça não para de reclamar do bugão. De qualquer forma, ainda não há Sierra para vender. Vamos aguardar os acontecimentos. Abs

[Juliano Barbon]

Boa tarde Juliano. Com certeza não dá para comparar a força bruta de um Troller com um Jimny. Além da força bruta, há a questão da autonomia e potênci e diesel é outra história. O meu 2010 por exemplo, está com 240 HP , todo equipado e em estado de novo. Já pensei nisso tudo sim , e tenho certeza absoluta de que vou sentir saudades do Troller. O problema é que meu RG tá vencendo. Já não vou mais me aventurar como antes , e um Jimny automático acho que me trará mais conforto e a dona onça não para de reclamar do bugão. De qualquer forma, ainda não há Sierra para vender. Vamos aguardar os acontecimentos. Abs

Troller bem cuidado nesse ano vale mais que a fipe certamente, pelo menos aqui no PR é assim, único dono é difícil de achar, raridade.

[VOVÔ DO TROLLER]

Troller bem cuidado nesse ano vale mais que a fipe certamente, pelo menos aqui no PR é assim, único dono é difícil de achar, raridade.
👍Único dono, equipado e o dono além de velho, é chato pra k7 com manutenção preventiva e corretiva, sempre usando peças originais Ford/Troller e no motor sempre peças originais MWM, como filtros etc... Outra coisa: um único mecânico mexe nele desde 0 km. Abs.

[Juliano Barbon]

👍Único dono, equipado e o dono além de velho, é chato pra k7 com manutenção preventiva e corretiva, sempre usando peças originais Ford/Troller e no motor sempre peças originais MWM, como filtros etc... Outra coisa: um único mecânico mexe nele desde 0 km. Abs.
Muito legal mesmo, assim é Jeep que não se acaba mais. O meu já comprei usado, tem manual e as revisões anotadas até o fim da garantia. Dentro do possível tento levar a risca as manutenções para ter um Jeep confiável, já que é meu único meio de transporte.

Feliz de quem comprar o seu, se um dia você quiser vender é claro.

[VOVÔ DO TROLLER]

Muito legal mesmo, assim é Jeep que não se acaba mais. O meu já comprei usado, tem manual e as revisões anotadas até o fim da garantia. Dentro do possível tento levar a risca as manutenções para ter um Jeep confiável, já que é meu único meio de transporte.

Feliz de quem comprar o seu, se um dia você quiser vender é claro.

Valeu Juliano, obrigado. Querer vender eu não quero, mas um dia eu não vou ter força física para dirigir o bruto. Aí não vai ter jeito . Abs.

p.S. nenhuma novidade sobre o Sierra?

[Juliano Barbon]

Valeu Juliano, obrigado. Querer vender eu não quero, mas um dia eu não vou ter força física para dirigir o bruto. Aí não vai ter jeito . Abs.

p.S. nenhuma novidade sobre o Sierra?

De nada Vovô, quem é apaixonado é assim mesmo.

Dei uma pesquisada no google e não achei nada de novo sobre a chegada do Sierra. Para as pessoas que estão na lista prioritária (clientes da marca) acredito que poucos receberão o Jeep no segundo semestre de 2019, esse processo de chegada tá com cara que vai demorar e causar alguma ansiedade.

Enquanto isso aqui em Curitiba tem 4 work 72,990 4 All 74,490 4Sport 82,490 e desert R$ 89,440 preço no site da concessionaria.

Se a Suzuki cumprir o que está divulgando de um preço 20% maior para o Sierra, a versão mais básica chegaria aqui a R$ 87,588 quase o preço do Desert, que tem apenas adesivos, pneus maiores, estribos e rack de teto.

Um abraço

[VOVÔ DO TROLLER]

De nada Vovô, quem é apaixonado é assim mesmo.

Dei uma pesquisada no google e não achei nada de novo sobre a chegada do Sierra. Para as pessoas que estão na lista prioritária (clientes da marca) acredito que poucos receberão o Jeep no segundo semestre de 2019, esse processo de chegada tá com cara que vai demorar e causar alguma ansiedade.

Enquanto isso aqui em Curitiba tem 4 work 72,990 4 All 74,490 4Sport 82,490 e desert R$ 89,440 preço no site da concessionaria.

Se a Suzuki cumprir o que está divulgando de um preço 20% maior para o Sierra, a versão mais básica chegaria aqui a R$ 87,588 quase o preço do Desert, que tem apenas adesivos, pneus maiores, estribos e rack de teto.

Um abraço

Valeu Juliano. Então só nos resta aguardar. Como já estamos quase em agosto, acredito que novidades só para 2020 mesmo. Com certeza , os preços virão salgados. Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal. Já estamos em agosto e nada....Alguma novidade? Abs

[Sergio c]

Não li nada nos sites que costumeiramente leio.
Boa tarde pessoal. Já estamos em agosto e nada....Alguma novidade? Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Não li nada nos sites que costumeiramente leio.

👍 Valeu....

[GWC]

Umas semanas atrás flagrei esse novo Jimny andando pela marginal pinheiros em são paulo. Infelizamente não consegui chegar mais perto pra tirar outra foto.

567936

[AFSOUZA]

Olá cavalheiros !

Novo aqui, cheguei justamente procurando informações sobre o Jimny Sierra.
Na concessionária de Ribeirão Preto SP, existe um consórcio, porém sem previsão de entrega, segundo o vendedor Rafael 016 991224800, três carros foram " vendidos" nessa modalidade, com 12 cotas por mês. Ele fala em algo em torno de 97 mil no mais completo.
Na Rakki, concessionária da capital SP, tive mais informações com a vendedora Amanda 11 987929145. Segundo o departamento comercial o carro estará disponível para venda em Outubro. Me mandou um folder detalhado, ( 29 mb) segundo ela virão 300 carros para o Brasil e há um cadastro para interessados.
Mandei um email para o sac da Suzuki, via site. Responderam: Lançamento previsto para Novembro com comercialização prevista para início de 2020.
Também vi um Sierra (branco) rodando em Brotas - SP, dia 30/03/19. Pela quantidade de Jimny´s na cidade era algum evento da Suzuki.

Aécio Freitas Souza 16 981217891

Quem quiser o folder me manda um zap

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá cavalheiros !

Novo aqui, cheguei justamente procurando informações sobre o Jimny Sierra.
Na concessionária de Ribeirão Preto SP, existe um consórcio, porém sem previsão de entrega, segundo o vendedor Rafael 016 991224800, três carros foram " vendidos" nessa modalidade, com 12 cotas por mês. Ele fala em algo em torno de 97 mil no mais completo.
Na Rakki, concessionária da capital SP, tive mais informações com a vendedora Amanda 11 987929145. Segundo o departamento comercial o carro estará disponível para venda em Outubro. Me mandou um folder detalhado, ( 29 mb) segundo ela virão 300 carros para o Brasil e há um cadastro para interessados.
Mandei um email para o sac da Suzuki, via site. Responderam: Lançamento previsto para Novembro com comercialização prevista para início de 2020.
Também vi um Sierra (branco) rodando em Brotas - SP, dia 30/03/19. Pela quantidade de Jimny´s na cidade era algum evento da Suzuki.

Aécio Freitas Souza 16 981217891

Quem quiser o folder me manda um zap

Boa tarde. Legal. Obrigado pelas informações. Na minha opinião, lançamento não é um bom momento para comprar qualquer carro que seja, se bem que, fabricado no Japão , acho difícil apresentar problemas. Como eu sou um velho teimoso e desconfiado, vou esperar os acontecimentos e a opinião dos primeiros compradores, para só depois ,eventualmente, bater o martelo. Pelo andar da carruagem, ainda vai demorar para tirar-mos todas as informações e conclusões necessárias. Vamos aguardar sentados, que em pé vai cansar. Bola pra frente . ... .

[Juliano Barbon]

Vovô, tem uma informação que pode fazer você repensar a aquisição do Jimny no futuro.O amigo do meu amigo rsrsrs, fonte importante no meio 4x4, me disse que ano que vem o troller terá cambio automático e mais algumas melhorias. Apesar de eu gostar muito e achar lindo os modelos antes da restilizacao da carroceria em 2015, esse modelo novo melhorou muito o conforto, acabamentos, mídia, motor 200cv, etc. Se vier mesmo em 2020 com câmbio automático, vai dar outro patamar para o Jeep, uma coisa que muita gente vinha pedindo.

[Sergio c]

Aí vai ser um excelente jipe, p agradar a todos....
Vovô, tem uma informação que pode fazer você repensar a aquisição do Jimny no futuro.O amigo do meu amigo rsrsrs, fonte importante no meio 4x4, me disse que ano que vem o troller terá cambio automático e mais algumas melhorias. Apesar de eu gostar muito e achar lindo os modelos antes da restilizacao da carroceria em 2015, esse modelo novo melhorou muito o conforto, acabamentos, mídia, motor 200cv, etc. Se vier mesmo em 2020 com câmbio automático, vai dar outro patamar para o Jeep, uma coisa que muita gente vinha pedindo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, tem uma informação que pode fazer você repensar a aquisição do Jimny no futuro.O amigo do meu amigo rsrsrs, fonte importante no meio 4x4, me disse que ano que vem o troller terá cambio automático e mais algumas melhorias. Apesar de eu gostar muito e achar lindo os modelos antes da restilizacao da carroceria em 2015, esse modelo novo melhorou muito o conforto, acabamentos, mídia, motor 200cv, etc. Se vier mesmo em 2020 com câmbio automático, vai dar outro patamar para o Jeep, uma coisa que muita gente vinha pedindo.
Boa tarde Juliano. Tomara que venha mesmo. Só que o preço deve chegar nas nuvens. Vamos aguardar. Abs

[baixinho]

Estou atualmente morando em Cape Town (Africa do Sul) e fiz o teste drive no Jimny Sierra. Aqui ele custando 312mil rands, que da mais ou menos 86mil reais. O carro é muito top! A Suzuki vai organizar um evento offroad para clientes e possíveis compradores logo mais.

Eu quero so ver quanto vai custar esse carro no Brasil, já que o Jimny 'antigo' existe na versão 2020.

[VOVÔ DO TROLLER]

Estou atualmente morando em Cape Town (Africa do Sul) e fiz o teste drive no Jimny Sierra. Aqui ele custando 312mil rands, que da mais ou menos 86mil reais. O carro é muito top! A Suzuki vai organizar um evento offroad para clientes e possíveis compradores logo mais.

Eu quero so ver quanto vai custar esse carro no Brasil, já que o Jimny 'antigo' existe na versão 2020.

Legal. Vc fez o teste no automático ou no manual? Valeu....

[cerberosph]

Estou atualmente morando em Cape Town (Africa do Sul) e fiz o teste drive no Jimny Sierra. Aqui ele custando 312mil rands, que da mais ou menos 86mil reais. O carro é muito top! A Suzuki vai organizar um evento offroad para clientes e possíveis compradores logo mais.

Eu quero so ver quanto vai custar esse carro no Brasil, já que o Jimny 'antigo' existe na versão 2020.

Legal, faça um resumo com os seus comentários pessoais sobre o carro, versão, equipamentos, pneus etc

[cerberosph]

Putz, vão manter as atuais verções? vai vir a preço de Troller e não vai vender nada.
Jimny Sierra 2020 chegara ao mercado nas proximas semanas (https://www.autossegredos.com.br/mercado/mercado-suzuki-jimny-sierra-2020-sera-lancado-nas-proximas-semanas/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Putz, vão manter as atuais verções? vai vir a preço de Troller e não vai vender nada.
Jimny Sierra 2020 chegara ao mercado nas proximas semanas (https://www.autossegredos.com.br/mercado/mercado-suzuki-jimny-sierra-2020-sera-lancado-nas-proximas-semanas/)

Sim. As atuais versões serão mantidas. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Putz, vão manter as atuais verções? vai vir a preço de Troller e não vai vender nada.
Jimny Sierra 2020 chegara ao mercado nas proximas semanas (https://www.autossegredos.com.br/mercado/mercado-suzuki-jimny-sierra-2020-sera-lancado-nas-proximas-semanas/)
Ótimas informações. Na matéria consta que haverá versão 4x4 sem reduzida. É isso mesmo ? Abs

[jorgeffn]

Ótimas informações. Na matéria consta que haverá versão 4x4 sem reduzida. É isso mesmo ? Abs

Vovô, não vi isso na reportagem.... quando fala da tração a informação que li foi:
Tração
2WD = Tração 4×2 Traseira
4WD = Tração 4×4
4WD-L = Tração 4×4 Reduzida

Ou seja, as opções de tração comuns aos Jimny´s já, mas posso ter comido mosca na reportagem, até conferi, mas não vi mais nada sobre...

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, não vi isso na reportagem.... quando fala da tração a informação que li foi:
Tração
2WD = Tração 4×2 Traseira
4WD = Tração 4×4
4WD-L = Tração 4×4 Reduzida

Ou seja, as opções de tração comuns aos Jimny´s já, mas posso ter comido mosca na reportagem, até conferi, mas não vi mais nada sobre...

abs!

Desculpa Jorge. Vc tem razão. Não foi na matéria. Foram esses dados que vc destacou . Mas a dúvida continua. Essa versão 4x4 não tem reduzida? Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Desculpa Jorge. Vc tem razão. Não foi na matéria. Foram esses dados que vc destacou . Mas a dúvida continua. Essa versão 4x4 não tem reduzida? Abs
Será que o sistema de tração do Sierra vai ser semelhante aos novos Vitaras e Scross que têm o All grip?

[cerberosph]

Desculpa Jorge. Vc tem razão. Não foi na matéria. Foram esses dados que vc destacou . Mas a dúvida continua. Essa versão 4x4 não tem reduzida? Abs

Não são versões vovô, são os modos de tração.

[cerberosph]

Será que o sistema de tração do Sierra vai ser semelhante aos novos Vitaras e Scross que têm o All grip?
todos os suzukis 4x4 agora recebem a denominação All grip se é igual não sei.

https://www.gumtree.co.za/a-cars-bakkies/sandton/2019-suzuki-jimny-4x4-suv-1-5-all-grip-auto-+-latest-spec-and-no-12-month-wait/1005931300990910002470509

[jorgeffn]

Não são versões vovô, são os modos de tração.

É isso Vovô, são os modos de tração, o Jimny desde suas versões interiores sempre conta com as opções 2WD (4x2 tração traseira), 4WD (4x4) e 4WD-L (4x4 reduzido), sistema igual do Troller por exemplo... a vantagem é que o Sierra volta a alavanca para fazer as trocas.

abs!!

[VOVÔ DO TROLLER]

Valeu Jorge e Cerberosph.Vcs tem razão. Realmente, ontem, eu " viajei na maionese". Já não chega o RG vencido, ainda por cima acho que o "alemão " também tá querendo se aproximar. Abs

[cerberosph]

Putz 90mil iniciais, estou fora e já procuro outro carro, até 80 mil dava.
Flagra: Novo Suzuki Jimny Sierra esta pronto para o lancamento nacional (https://motor1.uol.com.br/news/372882/flagra-suzuki-jimny-sierra-brasil/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Putz 90mil iniciais, estou fora e já procuro outro carro, até 80 mil dava.
Flagra: Novo Suzuki Jimny Sierra esta pronto para o lancamento nacional (https://motor1.uol.com.br/news/372882/flagra-suzuki-jimny-sierra-brasil/)
Realmente tá salgado. Eu chuto uns 95 mil na versão intermediária e uns 100 mil na versão top de linha, lembrando que além desse valor,tem o licenciamento,IPVA e o seguro. E o pior ( ou melhor para a Suzuki) é que deverão ser vendidos todos os que vieram para o Brasil. Nesse caso, se houver muita procura, logo logo, eles sobem o preço. Aqui é Brasil.....

[cerberosph]

Realmente tá salgado. Eu chuto uns 95 mil na versão intermediária e uns 100 mil na versão top de linha, lembrando que além desse valor,tem o licenciamento,IPVA e o seguro. E o pior ( ou melhor para a Suzuki) é que deverão ser vendidos todos os que vieram para o Brasil. Nesse caso, se houver muita procura, logo logo, eles sobem o preço. Aqui é Brasil.....
Se é 90 a de entrada manual, vai ser perto de 100 automatica e acima de 110a top com farol de lede e o escambal, nuito caro, se fosse 10k a menos cada acharia mais coerente.

[VOVÔ DO TROLLER]

Se é 90 a de entrada manual, vai ser perto de 100 automatica e acima de 110a top com farol de lede e o escambal, nuito caro, se fosse 10k a menos cada acharia mais coerente.

É.... Pensando bem, acho que vai ser por aí mesmo, mas 110 mil num Jimny é surreal. É muita grana .. Abs

[tonymanero]

90 mil a versão de entrada? De maneira alguma...a atual, Desert, já está tabelada a 90.990! Resumindo, aumentaram os preços pra preparar o terreno pra chegada do Sierra. Chuto 100k a versão básica e algo entra 120/125 a top.

[VOVÔ DO TROLLER]

90 mil a versão de entrada? De maneira alguma...a atual, Desert, já está tabelada a 90.990! Resumindo, aumentaram os preços pra preparar o terreno pra chegada do Sierra. Chuto 100k a versão básica e algo entra 120/125 a top.

Aí já acho um exagero......

[cerberosph]

90 mil a versão de entrada? De maneira alguma...a atual, Desert, já está tabelada a 90.990! Resumindo, aumentaram os preços pra preparar o terreno pra chegada do Sierra. Chuto 100k a versão básica e algo entra 120/125 a top.
Mas como eu postei na época, eles criaram a versão desert para testar a aceitação do preço pelo público para colocar o novo nesse patamar, o problema é que desde o início do ano o preço dele e do renegad de entrada, que são parelhos, já subiram 10k, passaram de 80k para 90k e o meu salário subiu 200 reais.

[cerberosph]

Estamos voltando as décadas de 80 90 onde assalariados não podiam comprar carro zero.

[VOVÔ DO TROLLER]

Mas como eu postei na época, eles criaram a versão desert para testar a aceitação do preço pelo público para colocar o novo nesse patamar, o problema é que desde o início do ano o preço dele e do renegad de entrada, que são parelhos, já subiram 10k, passaram de 80k para 90k e o meu salário subiu 200 reais.

Pois é....Vc tem razão...E o meu salário subiu Zero reais.Abs

p .s. não são os carros que são caros. Nós é que ganhamos pouco, rsrs.....

[VOVÔ DO TROLLER]

Flagra: Novo Suzuki Jimny Sierra esta pronto para o lancamento nacional (https://br.financas.yahoo.com/noticias/flagra-novo-suzuki-jimny-sierra-155801766.html)

[VOVÔ DO TROLLER]

Projecao: E se o novo Suzuki Jimny Sierra ganhasse uma versao picape? (https://motor1.uol.com.br/news/373348/suzuki-jimny-sierra-picape-projecao/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Jimny Sierra tá chegando.

Carpress (http://carpress.uol.com.br/slider/item/3218-suzuki-jimny-prestes-a-chegar-chama-a-atencao-da-no-exterior)

[cerberosph]

Chega no final do mês, preços da versão de entrada manual 90k . Infelizmente tive um imprevisto com meu carro atual e tive que comprar outro. Tchau Jimny...

Com opção automática, Jimny Sierra estreia neste mês no Brasil - AUTOO (https://www.autoo.com.br/com-opcao-automatica-jimny-sierra-estreia-neste-mes-no-brasil/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Chega no final do mês, preços da versão de entrada manual 90k . Infelizmente tive um imprevisto com meu carro atual e tive que comprar outro. Tchau Jimny...

Com opção automática, Jimny Sierra estreia neste mês no Brasil - AUTOO (https://www.autoo.com.br/com-opcao-automatica-jimny-sierra-estreia-neste-mes-no-brasil/)

Boa tarde Cerbero. Partiu pra qual marca?

[cerberosph]

Boa tarde Cerbero. Partiu pra qual marca?
Oi vovô, infelizmente fiquei com os carros normais mesmo, tive imprevisto com meu atual carro e tive que comprar correndo outro, não pude dar o antigo como entrada, vou vender depois, por isso peguei algo com um preço menor. Peguei um ônix plus premier com o pacote II, detalhes em caramelo. Pelo menos vai ser mais econômico e bem melhor para longas viagens que gosto de fazer. Fica para a próxima....

[VOVÔ DO TROLLER]

Oi vovô, infelizmente fiquei com os carros normais mesmo, tive imprevisto com meu atual carro e tive que comprar correndo outro, não pude dar o antigo como entrada, vou vender depois, por isso peguei algo com um preço menor. Peguei um ônix plus premier com o pacote II, detalhes em caramelo. Pelo menos vai ser mais econômico e bem melhor para longas viagens que gosto de fazer. Fica para a próxima....

Valeu Cerbero. Nesse preço , o Jimny fica complicado, ainda mais o automático, que era a minha meta. Mesmo com todas essas melhorias, não acredito que o Sierra vai ser bom para cobrir longas distâncias, e quem precisa espaço para malas então.....E tem o complicador de baixa autonomia , além de beber só gasosa. Eu acho que vou esperar o novo Duster 4x4 para bater o martelo. Abs e uma ótima semana.

[jorgeffn]

Valeu Cerbero. Nesse preço , o Jimny fica complicado, ainda mais o automático, que era a minha meta. Mesmo com todas essas melhorias, não acredito que o Sierra vai ser bom para cobrir longas distâncias, e quem precisa espaço para malas então.....E tem o complicador de baixa autonomia , além de beber só gasosa. Eu acho que vou esperar o novo Duster 4x4 para bater o martelo. Abs e uma ótima semana.

Vovô, você tem razão quanto ao preço do Sierra ser puxado (como de qualquer carro zero por aqui) e do espaço para as malas... agora sobre as distâncias longas, aí já é um trem mais subjetivo, tirando a diferença de motor, o Jimny é bem mais de boa de viajar que um Troller (acho que você trocou os bancos do seu, correto? o que já melhora bem), mas ainda sim o Jimny é mais "tranquilo" para estrada, na minha humilde opinião, claro. Só beber gasolina eu já acho uma vantagem, essa de carro flex apesar da evolução não deixa de ser uma "gambiarra" para nosso mercado. Problema aí é a nossa gasolina ruim. E autonomia, dificilmente seria uma problema, apesar do tanque pequeno, cobrindo aí uns 400km é difícil passar aperto (salvo em expedições bem específicas).
Agora como você quer um 4x4 automático, realmente o Duster pode ser uma opção mais racional, você abre mão da capacidade offroad e ganha no conforto, porta malas e preço.

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, você tem razão quanto ao preço do Sierra ser puxado (como de qualquer carro zero por aqui) e do espaço para as malas... agora sobre as distâncias longas, aí já é um trem mais subjetivo, tirando a diferença de motor, o Jimny é bem mais de boa de viajar que um Troller (acho que você trocou os bancos do seu, correto? o que já melhora bem), mas ainda sim o Jimny é mais "tranquilo" para estrada, na minha humilde opinião, claro. Só beber gasolina eu já acho uma vantagem, essa de carro flex apesar da evolução não deixa de ser uma "gambiarra" para nosso mercado. Problema aí é a nossa gasolina ruim. E autonomia, dificilmente seria uma problema, apesar do tanque pequeno, cobrindo aí uns 400km é difícil passar aperto (salvo em expedições bem específicas).
Agora como você quer um 4x4 automático, realmente o Duster pode ser uma opção mais racional, você abre mão da capacidade offroad e ganha no conforto, porta malas e preço.

abs!

Boa noite Jorge. Concordo em parte, pois o Troller com os bancos Rallye Stradale, fica um pouco mais confortável, se bem que na estrada acho o Troller bem confortável. O problema fica no uso urbano. Agora , com relação à potência, ultrapassagens, etc, acho difícil, mesmo o Sierra superar o Troller ( O meu está com 240 CV ). Com relação à autonomia, não há como comparar, sendo que eu já cheguei a rodar no passado, 800 km com um tanque ( pneus e motor originais). Outra coisa é o preço, pois acho diesel S500 por R$ 3,15 nas estradas. O problema támbem é que você encontra muita gasolina de má qualidade pelos fins de mundo do Brasil. Já o diesel, como é muito utilizado por caminhões, fica tranquilo. Com relação à nova Duster com motor 1.3 Turbo, é quase certo que a versão automática não venha para o Brasil. Nesse caso só sobra o Sierra mesmo, apesar do preço. Vou ter que esperar.. Abs.

[jorgeffn]

Boa noite Jorge. Concordo em parte, pois o Troller com os bancos Rallye Stradale, fica um pouco mais confortável, se bem que na estrada acho o Troller bem confortável. O problema fica no uso urbano. Agora , com relação à potência, ultrapassagens, etc, acho difícil, mesmo o Sierra superar o Troller ( O meu está com 240 CV ). Com relação à autonomia, não há como comparar, sendo que eu já cheguei a rodar no passado, 800 km com um tanque ( pneus e motor originais). Outra coisa é o preço, pois acho diesel S500 por R$ 3,15 nas estradas. O problema támbem é que você encontra muita gasolina de má qualidade pelos fins de mundo do Brasil. Já o diesel, como é muito utilizado por caminhões, fica tranquilo. Com relação à nova Duster com motor 1.3 Turbo, é quase certo que a versão automática não venha para o Brasil. Nesse caso só sobra o Sierra mesmo, apesar do preço. Vou ter que esperar.. Abs.

Tá certo Vovô... e minha opinião também é baseada no Troller 2.8 com pneus 35 e bancos originais. Era até razoável na estrada, principalmente nos pontos que você tocou, ultrapassar com ele era bem mais de boa que com o Jimny, mas em viagens mais longas, cansava bem viu. Mas quando falei da autonomia, claro que o diesel leva enorme vantagem no preço e na "qualidade" independente do lugar, essa vantagem é indiscutível pro diesel (apesar que o S10 tá bem caro), mas estava pensando em relação ao Duster (quer seria sua opção também).

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Tá certo Vovô... e minha opinião também é baseada no Troller 2.8 com pneus 35 e bancos originais. Era até razoável na estrada, principalmente nos pontos que você tocou, ultrapassar com ele era bem mais de boa que com o Jimny, mas em viagens mais longas, cansava bem viu. Mas quando falei da autonomia, claro que o diesel leva enorme vantagem no preço e na "qualidade" independente do lugar, essa vantagem é indiscutível pro diesel (apesar que o S10 tá bem caro), mas estava pensando em relação ao Duster (quer seria sua opção também).

abs!
Valeu Jorge. O Troller a partir do modelo 2009/2010 , já na era Ford, melhorou bastante com relação à suspensão e dirigibilidade. Dizem que os novos ( a partir de 2015), melhoraram mais ainda, tanto em dirigibilidade quanto em conforto, mas com o RG vencendo , vou ter que partir para um automático mesmo. Só que 100 ou talvez 110 mil num Jimmy é shoda. Não sei se vou ter coragem , pois vou ter que me desfazer de 2 carros, para comprar o jipinho ( atualmente tenho um Troller 2010 e um Peugeot 208 novo). Outro problema é que o Sierra vem pelado ( sem esnorquel, sem guincho , sem proteções e sem outras "cositas"). Abs .

[jorgeffn]

Valeu Jorge. O Troller a partir do modelo 2009/2010 , já na era Ford, melhorou bastante com relação à suspensão e dirigibilidade. Dizem que os novos ( a partir de 2015), melhoraram mais ainda, tanto em dirigibilidade quanto em conforto, mas com o RG vencendo , vou ter que partir para um automático mesmo. Só que 100 ou talvez 110 mil num Jimmy é shoda. Não sei se vou ter coragem , pois vou ter que me desfazer de 2 carros, para comprar o jipinho ( atualmente tenho um Troller 2010 e um Peugeot 208 novo). Outro problema é que o Sierra vem pelado ( sem esnorquel, sem guincho , sem proteções e sem outras "cositas"). Abs .

O Preço do Sierra tá puxado mesmo! Uma pena... porque deve ser um puta jipe!

abs!

[tonymanero]

Dia 21 de Outubro lançamento em evento para jornalistas!

[VOVÔ DO TROLLER]

Suzuki Jimny Sierra chega em novembro prometendo a valentia do antecessor - Carsale (https://carsale.uol.com.br/2019/10/10/suzuki-jimny-sierra-estreia-em-novembro-prometendo-valentia-antecessor)

[VOVÔ DO TROLLER]

Novo Suzuki Jimny Sierra sera lancado em novembro em tres versoes (https://motor1.uol.com.br/news/375770/lancamento-suzuki-jimny-sierra-novembro/)

[VOVÔ DO TROLLER]

Novo Suzuki Jimny esta para chegar, mas prepare-se para pagar R$ 100.000 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-esta-para-chegar-mas-prepare-se-para-pagar-r-100-000/)

A 4 patas está dizendo que a versão mais cara sairá por 100 mil. Será ????

[cerberosph]

Novo Suzuki Jimny esta para chegar, mas prepare-se para pagar R$ 100.000 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-esta-para-chegar-mas-prepare-se-para-pagar-r-100-000/)

A 4 patas está dizendo que a versão mais cara sairá por 100 mil. Será ????
E comentei com o vendedor da Suzuki sobre isso, se p inicial começaria em 92k como ele me passou, e como eu imaginei ficando no lugar do desert, a top não seria 100k como ele alegou, já que são tês versões, a intermediária acrescentando cambio automático e ostras perfumarias já chegaria aos 100k, a top com mais farois full led e os assistentes eletrônicos vai chegar a 110k. Como disse para o vendedor não cabem três versões em um intervalo de 10k, um dos motivos de ter desistido do Jimny. A suzuki não vai fazer como a GM que assombrou o mercado com o lançamento do onix plus, lançando um carro novo, maior, mais seguro, com mais opcionais e mais barato de manter pelo mesmo preço do carro antigo, deixando a concorrência com produtos similares e pasmem, com menos opcionais, custando 12k, 14k mais caro. Até pq a Suzuki não tem concorrentes.

[jorgeffn]

Dei uma olhada aqui no preço do Jimny mais barato (4All) em 2013 quando foi nacionalizado com o preço de carros que eram próximos ao dele, como os Civic / Corolla nas versões mais baratas deles...Custavam em torno de 7 % - 10 % (claro que numa pesquisa rápida né, preços variam até de estados, descontos e tal) mais que um Jimny. Por essas perspectivas de preço pra o Sierra (pode variar um pouco, mas não vai sair muito do que já discutimos aqui recentemente), ele segue nessa faixa de preço. Mas fiz por curiosidade e numa pesquisa rápida (estou no celular) mas depois vou tentar fazer um comparativo melhor, com carros que tinham o preço mais perto do Jimny.

abs!

[ESTEBAN]

Dei uma olhada aqui no preço do Jimny mais barato (4All) em 2013 quando foi nacionalizado com o preço de carros que eram próximos ao dele, como os Civic / Corolla nas versões mais baratas deles...Custavam em torno de 7 % - 10 % (claro que numa pesquisa rápida né, preços variam até de estados, descontos e tal) mais que um Jimny. Por essas perspectivas de preço pra o Sierra (pode variar um pouco, mas não vai sair muito do que já discutimos aqui recentemente), ele segue nessa faixa de preço. Mas fiz por curiosidade e numa pesquisa rápida (estou no celular) mas depois vou tentar fazer um comparativo melhor, com carros que tinham o preço mais perto do Jimny.

abs!

Sem esquecer que 50% do preço é imposto!!!

[ESTEBAN]

com 40% de imposto não ha milagres

[Policarpo]

No meu pto de vista a Suzuki deveria substituir Jimny pelo Sierra e entrar na mesma faixa de preços...caramba, aqui no Brasil sempre continuam com os modelos velhos (que já são caro) e lançam os novos metendo a mão.

[VOVÔ DO TROLLER]

No meu pto de vista a Suzuki deveria substituir Jimny pelo Sierra e entrar na mesma faixa de preços...caramba, aqui no Brasil sempre continuam com os modelos velhos (que já são caro) e lançam os novos metendo a mão.
Eu tb acho, mas acontece que é a Souza Ramos que representa a marca Suzuki no Brasil, fabricando inclusive o Jimny "nacional". Representa tb a Mitsubishi. Precisa dizer mais alguma coisa? Abs

[RFL 4x4]

Eu estava pensando em comprar um Jimny 0KM deste atual mesmo.
Só temos um carro aqui em casa e fica durante a semana com a esposa e no final de semana eu poderia brincar. Não posso comprar um Jipão bruto e largar na mão dela e mesmo um Jimny usado tambem pode ter alguns probleminhas que dificultariam a vida dela.
Não faço questão de comprar o Sierra mas tenho duvidas sobre o que deve ocorrer com o mercado do modelo atual depois do lançamento do novo.
Não manjo muito de mercado automotivo. Qual a visão dos caros colegas sobre isto? Vai diminuir o mercado do atual? Preços cairão? Subirão?
:pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:
De qualquer forma vou seguir acompanhando e ver no que da...

[AndreLeonardo]

Bom dia, RFL!

vou dar minha singela opinião... não se preocupar com o mercado dessa maneira. Não sei exatamente como é sua relação com carros (quanto tempo fica com ele, se financia, se costuma trocar com frequência...), mas particularmente não compro carro pensando na valorização/desvalorização, e sim no uso que vou fazer dele. Tenho um 4Sport 2013, comprado 0km, atualmente com 55 mil km muito bem rodados - contando aí o prazer diário em dirigir e algumas brincadeiras como dunas em Jericoacoara ou atoleiros aqui em São Luis mesmo. Nenhuma dor de cabeça nesse tempo todo - só manutenção preventiva e revisões de praxe. Não tenho absolutamente nenhuma reclamação a fazer... me atende em 100% do meu uso (majoritariamente cidade, esporadicamente estrada, raramente trilhas). Média de 10,5 km/l documentado pelas minhas planilhas e todas as revisões feitas na concessionária. De gasto maior, até o momento, só a troca dos pneus recentemente.
Confesso que não pretendo vender o Jimny tão cedo - por mim, fico com ele até desmontar... Pretendo comprar um Sierra daqui a uns 2 ou 3 anos, trocando a Tracker 2008 da patroa (outro carro fantástico!), e ficar com os dois Jimny. Então, se vale meu conselho, compre o atual mesmo (caso esteja com pressa), curta bastante o carro, aproveite tudo o que ele oferece e fique bastante tempo com ele. Não se preocupe tanto assim com o mercado, o Jimny (qualquer geração!) é um projeto muito bem aceito, reconhecido mundialmente e certamente vai continuar tendo seu público fiel. 8---) Se puder esperar e tiver capital pra isso, vale arriscar o Sierra que, até o momento, vem sendo muito elogiado e é um tanto mais moderno.
Mas, como falei... essa é a minha maneira de me relacionar com o carro! Gosto de ficar muito tempo com eles, pra fazer valer cada centavo do que gastei. O preço de revenda vai estagnando ao longo dos anos, e deixo pra trocar de carro quando (e se) for realmente necessário. Do contrário, aproveito o passeio!
:safari-rig:

Grande abraço!

[RFL 4x4]

Bom dia, RFL!

vou dar minha singela opinião... não se preocupar com o mercado dessa maneira. Não sei exatamente como é sua relação com carros (quanto tempo fica com ele, se financia, se costuma trocar com frequência...), mas particularmente não compro carro pensando na valorização/desvalorização, e sim no uso que vou fazer dele. Tenho um 4Sport 2013, comprado 0km, atualmente com 55 mil km muito bem rodados - contando aí o prazer diário em dirigir e algumas brincadeiras como dunas em Jericoacoara ou atoleiros aqui em São Luis mesmo. Nenhuma dor de cabeça nesse tempo todo - só manutenção preventiva e revisões de praxe. Não tenho absolutamente nenhuma reclamação a fazer... me atende em 100% do meu uso (majoritariamente cidade, esporadicamente estrada, raramente trilhas). Média de 10,5 km/l documentado pelas minhas planilhas e todas as revisões feitas na concessionária. De gasto maior, até o momento, só a troca dos pneus recentemente.
Confesso que não pretendo vender o Jimny tão cedo - por mim, fico com ele até desmontar... Pretendo comprar um Sierra daqui a uns 2 ou 3 anos, trocando a Tracker 2008 da patroa (outro carro fantástico!), e ficar com os dois Jimny. Então, se vale meu conselho, compre o atual mesmo (caso esteja com pressa), curta bastante o carro, aproveite tudo o que ele oferece e fique bastante tempo com ele. Não se preocupe tanto assim com o mercado, o Jimny (qualquer geração!) é um projeto muito bem aceito, reconhecido mundialmente e certamente vai continuar tendo seu público fiel. 8---) Se puder esperar e tiver capital pra isso, vale arriscar o Sierra que, até o momento, vem sendo muito elogiado e é um tanto mais moderno.
Mas, como falei... essa é a minha maneira de me relacionar com o carro! Gosto de ficar muito tempo com eles, pra fazer valer cada centavo do que gastei. O preço de revenda vai estagnando ao longo dos anos, e deixo pra trocar de carro quando (e se) for realmente necessário. Do contrário, aproveito o passeio!
:safari-rig:

Grande abraço!


Boa AndreLeonardo, voce tem toda razão.
Minha ideia e ficar com o carro sem tempo determinado e como voce disse no longo prazo esta questão do preço não faz tanta diferença.
Vou comprar o atual mesmo e curtir!

[cerberosph]

Novo Suzuki Jimny esta para chegar, mas prepare-se para pagar R$ 100.000 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suzuki-jimny-esta-para-chegar-mas-prepare-se-para-pagar-r-100-000/)

[jorgeffn]

Eu estava pensando em comprar um Jimny 0KM deste atual mesmo.
Só temos um carro aqui em casa e fica durante a semana com a esposa e no final de semana eu poderia brincar. Não posso comprar um Jipão bruto e largar na mão dela e mesmo um Jimny usado tambem pode ter alguns probleminhas que dificultariam a vida dela.
Não faço questão de comprar o Sierra mas tenho duvidas sobre o que deve ocorrer com o mercado do modelo atual depois do lançamento do novo.
Não manjo muito de mercado automotivo. Qual a visão dos caros colegas sobre isto? Vai diminuir o mercado do atual? Preços cairão? Subirão?
:pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:
De qualquer forma vou seguir acompanhando e ver no que da...


RFL 4X4, endosso as palavras do AndreLeonardo acima.... tive um Jimny 2013 e até hoje me arrependo um pouco de ter vendido. Sobre os preços, jipe dificilmente tem uma queda grande de preço depois de um certo tempo, basta ver os Suzukis mais antigos como Samurai e Vitara... já estabilizaram a tempos.

abs!

[cerberosph]

Suzuki Jimny Sierra custa na Argentina a partir de R$ 137,9 mil (https://www.noticiasautomotivas.com.br/suzuki-jimny-sierra-custa-na-argentina-a-partir-de-r-1379-mil/)
Ainda bem que não esperei

[VOVÔ DO TROLLER]

Suzuki Jimny Sierra custa na Argentina a partir de R$ 137,9 mil (https://www.noticiasautomotivas.com.br/suzuki-jimny-sierra-custa-na-argentina-a-partir-de-r-1379-mil/)
Ainda bem que não esperei

Caraca.....156 mil o automático? Nesse preço acho que não vende porraqui. Abs

Ou eu sou pobre, ou sou louco , ou ganho pouco ou acho que o nosso dinheiro não vale mais nada. Tempos estranhos....

[ASQ1973]

Kkkkkkk alguém da Suzuki deve ter batido a kbça ... 156 mil num carro com motorzinho 1.5???? Com 156 mil vai um TROLLER zero com um motorzão de cabra da peste com seus 200cv e ainda taça um monte de acessórios legais! Sierra bonito pra mim só o dos outros....😂😂😂😂😂

[jorgeffn]

É o preço lá na Argentina, em conversão direta do dólar.... aqui ainda não tem preço... apesar das projeções indicarem um preço bem elevado... mas não creio que chegue a tanto.

Aleibama2013, sou fã do Troller, mas 150 mil num carro que tem que acionar a garantia várias vezes, que entra água no diferencial entre outras coisas, convenhamos que não é das escolhas mais sensatas. O mesmo acontece com o Sierra, é carro de nicho, é caro pra carai, mas vai vender algumas boas unidades... o Jimny sempre foi criticado pelo preço e mesmo assim ainda vende. Jipe tem um lado mais emocional que racional... claro que para quem pode pagar né... Porque realmente em ambos os casos o valores são de assustar...

abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

É o preço lá na Argentina, em conversão direta do dólar.... aqui ainda não tem preço... apesar das projeções indicarem um preço bem elevado... mas não creio que chegue a tanto.

Aleibama2013, sou fã do Troller, mas 150 mil num carro que tem que acionar a garantia várias vezes, que entra água no diferencial entre outras coisas, convenhamos que não é das escolhas mais sensatas. O mesmo acontece com o Sierra, é carro de nicho, é caro pra carai, mas vai vender algumas boas unidades... o Jimny sempre foi criticado pelo preço e mesmo assim ainda vende. Jipe tem um lado mais emocional que racional... claro que para quem pode pagar né... Porque realmente em ambos os casos o valores são de assustar...

abs!
É verdade Jorge. Ano após ano, o Troller apresenta problemas. A Ford não tá nem aí. Também a Ford Brasil tá na UTI. A Ford produz só dois carros no Brasil e os bancos desses carros estão apresentando problema . Se ela não se importa nem com os carros dela, imagine com o Troller. Eu mesmo não tenho mais saco para ficar levando carro na autorizada para reparar as khdas da montadora,isso quando eles conseguem arrumar. Eu mesmo levei uns bons 3 anos para tirar todos os problemas/defeitos do meu bugão adquirido zero km. O Sierra vai ser caro? Sim, com certeza , mas é um legítimo japa para ficar casado por um bom tempo. No meu caso, particularmente até o fim da vida. Talvez valha a pena o investimento. Vamos aguardar o preço aqui na Bananolândia. Abs
P.S. Tudo bem que são carros distintos , mas esse Sierra vai custar mais caro do que um Mercedes Benz 0km, que já está sendo vendido aqui por 136 mil.

[jorgeffn]

É verdade Jorge. Ano após ano, o Troller apresenta problemas. A Ford não tá nem aí. Também a Ford Brasil tá na UTI. A Ford produz só dois carros no Brasil e os bancos desses carros estão apresentando problema . Se ela não se importa nem com os carros dela, imagine com o Troller. Eu mesmo não tenho mais saco para ficar levando carro na autorizada para reparar as khdas da montadora,isso quando eles conseguem arrumar. Eu mesmo levei uns bons 3 anos para tirar todos os problemas/defeitos do meu bugão adquirido zero km. O Sierra vai ser caro? Sim, com certeza , mas é um legítimo japa para ficar casado por um bom tempo. No meu caso, particularmente até o fim da vida. Talvez valha a pena o investimento. Vamos aguardar o preço aqui na Bananolândia. Abs
P.S. Tudo bem que são carros distintos , mas esse Sierra vai custar mais caro do que um Mercedes Benz 0km, que já está sendo vendido aqui por 136 mil.

Exato Vovô.... gosto muito do Troller e terei outro ainda... Mas um carro que entra água quando chove é dureza né... hehehe esse foi o "problema" que mais me irritava no meu, apesar de idade avançada dele, achava um absurdo isso... e um 4x4 que contamina óleo do diferencial tão fácil como o Troller é uma coisa ridícula também.
O Sierra tem a vantagem de carregar o DNA Suzuki, que não é uma marca que costuma ter problemas recorrentes, apesar de existir um ou outro por aí.

Não acredito que vá chegar a esse preço... acredito nos palpites anteriores aí... entre $95 os de entrada e $115 o automático. O que não é nada animador né... hehehehe


abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

Exato Vovô.... gosto muito do Troller e terei outro ainda... Mas um carro que entra água quando chove é dureza né... hehehe esse foi o "problema" que mais me irritava no meu, apesar de idade avançada dele, achava um absurdo isso... e um 4x4 que contamina óleo do diferencial tão fácil como o Troller é uma coisa ridícula também.
O Sierra tem a vantagem de carregar o DNA Suzuki, que não é uma marca que costuma ter problemas recorrentes, apesar de existir um ou outro por aí.

Não acredito que vá chegar a esse preço... acredito nos palpites anteriores aí... entre $95 os de entrada e $115 o automático. O que não é nada animador né... hehehehe


abs!

👍Pois é....Vamos aguardar pra ver o que vai dar. Quem sabe vamos nos surpreender... ( positiva ou negativamente). Abs

[ASQ1973]

É bem isso Jorge.. o TROLLER pra mim tem sido movido mais pelo emocional do que pelo racional. Meu T4 2017 tirado zero já passou por vários e vários perrengues e hoje a quase 2 anos enfim consegui via CSS ir eliminando os defeitos os quais acho que não deveriam nem ter surgido num carro tão caro. Mas ainda acho que um carro com um motor de pequeno volume como o Sierra custando mais de 150 mil é algo de uma insanidade que ultrapassa o limite de qualquer razoabilidade e emoção. Espero que este preço não se confirme e possamos ver vários jipinho saracuteando por ai

[VOVÔ DO TROLLER]

É bem isso Jorge.. o TROLLER pra mim tem sido movido mais pelo emocional do que pelo racional. Meu T4 2017 tirado zero já passou por vários e vários perrengues e hoje a quase 2 anos enfim consegui via CSS ir eliminando os defeitos os quais acho que não deveriam nem ter surgido num carro tão caro. Mas ainda acho que um carro com um motor de pequeno volume como o Sierra custando mais de 150 mil é algo de uma insanidade que ultrapassa o limite de qualquer razoabilidade e emoção. Espero que este preço não se confirme e possamos ver vários jipinho saracuteando por ai

Sai ano, entra ano e os Trollers continuam dando problema e dor de cabeça para os donos , por pura negligência do fabricante que não tá nem aí com o consumidor. Como o Troller não tem concorrente direto, eles deitam e rolam. Queria ver se tivesse um concorrente à altura.. Só gostando muito mesmo do bugão , só que paciência tem limite. Pra mim não dá mais. Voltando ao Sierra, eu acredito que os preços brazucas não irão divergir muito dos preços dos hermanos. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Sai ano, entra ano e os Trollers continuam dando problema e dor de cabeça para os donos , por pura negligência do fabricante que não tá nem aí com o consumidor. Como o Troller não tem concorrente direto, eles deitam e rolam. Queria ver se tivesse um concorrente à altura.. Só gostando muito mesmo do bugão , só que paciência tem limite. Pra mim não dá mais. Voltando ao Sierra, eu acredito que os preços brazucas não irão divergir muito dos preços dos hermanos. Abs

Se os preços forem os mesmos, penso que não teremos muitos Sierras por aí, mesmo porque acredito que a oferta seja pequena, motivo para eles carcarem fumo.

[Sergio c]

Eu acho que esse Sierra chegará aqui por uns 110-115 mil Reais.

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu acho que esse Sierra chegará aqui por uns 110-115 mil Reais.

Mesmo assim , muito caro. O preço vai chegar perto dos Suzukis com motor 1.4 Turbo. Abs

[Lúcio Vieira]

Também acho que o preço ficará entre 90 e 110. Mas o perigo é este preço alto na Argentina não afetar as vendas por lá. Venderem rapidamente todo o estoque. Aí pode crescer o olho para um lucro exorbitante por aqui também. Espero que tenham bom senso e não cometam este erro.

[VOVÔ DO TROLLER]

Também acho que o preço ficará entre 90 e 110. Mas o perigo é este preço alto na Argentina não afetar as vendas por lá. Venderem rapidamente todo o estoque. Aí pode crescer o olho para um lucro exorbitante por aqui também. Espero que tenham bom senso e não cometam este erro.
A verdade é que não existe bom senso por parte dos fabricantes de veículos, principalmente aqui na Bananolândia. Como sempre, eles vão jogar o preço nas nuvens . Se colar colou. Não espere um preço muito menor do que o praticado na Argentina, mesmo porque brasileiro é tão bonzinho eceita tudo. Temos aí o exemplo de outros fabricantes. Abs.

[RFL 4x4]

No Peru está saindo a partir de U$20000.
https://autos.suzuki.com.pe/auto/nuevo-jimny

[Lúcio Vieira]

Este site do Peru mostra que a realidade lá é bem diferente. A diferença entre a versão mais simples manual da completa automática é de apenas 1000 dólares!

[Lúcio Vieira]

AMG G63 v Suzuki Jimny v Jeep Wrangler - Up-Hill DRAG RACE & which is best OFF-ROAD! - YouTube (https://youtu.be/GE2W93FBdo8)

[Lúcio Vieira]

Neste comparativo o jeep não conseguiu subir uma rampa com cascalho mesmo sendo o único com pneus adequados. Acho que este Sierra é melhor do que pensávamos. Reinado do troller terminando?

[Eldon]

Fui um feliz proprietário de um Grand Vitara 2.0 manual. Adorava o carro. Fiquei muito decepcionado com o novo Vitara. Para mim, perdeu as principais características de jeep de verdade, tornou-se um carro 4x4, com um excelente motor turbo. O Sierra seria uma esperança, porém permanece sendo um carro muito inseguro, assim como o atual Jimny.
Vale uma visita a este review:

Suzuki Jimny SUV 2019 reliability & safety | Carbuyer (https://www.carbuyer.co.uk/reviews/suzuki/jimny/suv/reliability)

[Paulo André BR]

Curiosos,

Ontem estive na Rakki, aqui em São Paulo.
Olha quem estava lá, aguardando o lançamento oficial:

569200
569201
569223

Esse último estava sendo preparado para apresentação, instalando Snorkel, engates...
O primeiro, limpinho por cima e crostas de barro por baixo, faz 6 meses que estão testando o brinquedo por aqui...

Conversei com o vendedor.
Virão com cambio manual e automático.
Preço$$$ de desanimar qualquer entusiasta, mas nada além daquilo que prevíamos aqui:
Inicia em +/- R$100.000 cegando a +/- R$120.000, dependendo do Dollar e aceitação do público.

Ele é realmente muito bonito, e a carroceria quadradona ganha muito volume dentro dele, sentado ao volante, parece bem maior que o atual jimny, o parabrisa bem vertical ajuda nessa sensação.
O banco do motorista vai mais para trás, eu com 1,75 no anterior sempre andava tudo para trás, nesse, ao colocar no máximo, os pedias ficam longe. Com isso o banco traseiro também foi mais para trás, e o antigo e diminuto porta malas, que na antiga versão cabiam, com certa facilidade, duas malas médias de pé, nesse acho que não será possível.

Versão para test drive ainda não disponível.

T+

[VOVÔ DO TROLLER]

Curiosos,

Ontem estive na Rakki, aqui em São Paulo.
Olha quem estava lá, aguardando o lançamento oficial:

Esse último estava sendo preparado para apresentação, instalando Snorkel, engates...
O primeiro, limpinho por cima e crostas de barro por baixo, faz 6 meses que estão testando o brinquedo por aqui...

Conversei com o vendedor.
Virão com cambio manual e automático.
Preço$$$ de desanimar qualquer entusiasta, mas nada além daquilo que prevíamos aqui:
Inicia em +/- R$100.000 cegando a +/- R$120.000, dependendo do Dollar e aceitação do público.

Ele é realmente muito bonito, e a carroceria quadradona ganha muito volume dentro dele, sentado ao volante, parece bem maior que o atual jimny, o parabrisa bem vertical ajuda nessa sensação.
O banco do motorista vai mais para trás, eu com 1,75 no anterior sempre andava tudo para trás, nesse, ao colocar no máximo, os pedias ficam longe. Com isso o banco traseiro também foi mais para trás, e o antigo e diminuto porta malas, que na antiga versão cabiam, com certa facilidade, duas malas médias de pé, nesse acho que não será possível.

Versão para test drive ainda não disponível.

T+

Daí dá para considerar que o intermediário sairia por 110 mil?

[cerberosph]

O vendedor da Suzuki me ligou, mandou um folder, o carro ficou show, vai me dar os preços amanhã, se for 100k a inicial aida bem que já comprei outro carro.

[VOVÔ DO TROLLER]

O vendedor da Suzuki me ligou, mandou um folder, o carro ficou show, vai me dar os preços amanhã, se for 100k a inicial aida bem que já comprei outro carro.

👍 Valeu. Mantenha-nos informados. Abs