Willys: Motor 6cc original vs Opala 4cc.

[Gustavo Bonatto]

Boa tarde galera.
Não sei se isso já foi alvo de questionamento por aqui mas vamos lá.
Tenho um willys 1962. Motor 6cc original e câmbio 3 marchas também original. O meu motor está em ótimo estado. Não fuma, não bate nem nada. Encamisado novo e regulado. Porém as vezes deixa a desejar sobretudo em subidas e barrancos. Então achei dois motores de opala 4cc em ótimo estado e completos. Penso no opala 4cc pois mais de uma vez me falaram que fica muito bom. Não sobra nem falta no willys. Gasta menos e anda mais. Então venho perguntar: vale a pena substituir? Vai dar grade diferença ou vai ser um gasto ilusório? Vantagens e desvantagens.
Desde de já agradeço os colegas.

[Sergio c]

Se seu motor Willys estiver cadastrado no Detran, é melhor trocar por um de opala 4 e guardar o original para uma futura venda.
O motor de opala 4 fica muito bom nos jeeps, com bom torque e fácil manutenção.

[Gustavo Bonatto]

Se seu motor Willys estiver cadastrado no Detran, é melhor trocar por um de opala 4 e guardar o original para uma futura venda.
O motor de opala 4 fica muito bom nos jeeps, com bom torque e fácil manutenção.

Sergio, você sabe dizer se o troque do opala 4 e maior ou igual do que o 2600 do willys?

[Christen Eagle]

Sergio, você sabe dizer se o troque do opala 4 e maior ou igual do que o 2600 do willys?

Encontrei duas especificações de torque do BF, 18,67 e 19,36 kgm a 2000rpm
No opala são 18 a 2600rpm nos mais antigos e 19,8 nos mais novos.

[Gustavo Bonatto]

Encontrei duas especificações de torque do BF, 18,67 e 19,36 kgm a 2000rpm
No opala são 18 a 2600rpm nos mais antigos e 19,8 nos mais novos.

Então vemos que realmente o BF tem torque em baixa. Porém o motor de opala tem respostas mais rápidas ou vocês acham que da quase na mesma quanto a aceleração?

[Sergio c]

Gustavo, o motor do Willys até vai bem com pneus originais, mas se quiser por pneus maiores, ele sofre demais. Sei porque tenho amigos jipeiros que tinham motor Willys e não gostaram, trocaram por opala 4, 6cilindros ou AP 1.8 e 2.0.

Tenho um amigo que tem uma Rural com esse motor Willys, pneus 33, mas é o motor 3.0, carburador duplo, aí vai bem até. Esse motor era de um carro de rua da Willys, não me lembro o nome agora.

[Gustavo Bonatto]

Gustavo, o motor do Willys até vai bem com pneus originais, mas se quiser por pneus maiores, ele sofre demais. Sei porque tenho amigos jipeiros que tinham motor Willys e não gostaram, trocaram por opala 4, 6cilindros ou AP 1.8 e 2.0.

Tenho um amigo que tem uma Rural com esse motor Willys, pneus 33, mas é o motor 3.0, carburador duplo, aí vai bem até. Esse motor era de um carro de rua da Willys, não me lembro o nome agora.

Sergio, o meu está com esses pneus. São altos mas não largos. Porém ainda sim parece que falta motor em alguns momentos.541108541109

[Leonardo Raffi]

troca sim ...muita diferença... se for trocar a caixa tbem coloca a do chevete

[Willian Del Piero Rocha]

Gustavo,,se a grana está na mão,,tudo bem trocar o motor,,,mas se tem que levantar a grana ainda,ai eu não concordo muito em tirar um BF que está bom,,tenho BF e está bom,só troco quando ele abrir o bico ou se eu tiver uma grana sobrando,se bem que dinheiro nunca sobra.Mas eu considero sim o GM 151 superior em desempenho e consumo que o BF,tanto que o exército brasileiro repotenciou os CJ ,tirando os BF e colocando os GM151,,os famosos Bernardine.. Mas se trocar o motor tem que trocar a cx de câmbio também,coloca uma de chevette 5 marchas,,ai sim ,vai ganhar força em primeira marcha(bem mais reduzida) e econômia com a quinta.
Quanto ao que o Sergio falou,sobre o motor estar cadastrado no documento,se o BF estiver cadastrado,vc vai ter que trocar o documento e cadastrar o novo motor,que não pode estar cadastrado em outro veiculo,,pois se não ,seu jeep vai ficar irregular,sujeito a apreensão ,,consta um motor no documento e está com outro.
Portanto tem que colocar todos esses valores na ponta do lápis,,,, Motor + Cx de marchas + Flanges de adaptação + mão de obra para modificar os cardãs + Mão de obra do mecânico + Mudança do documento ,,,,sem contar as besteirinhas que aparecem. Será que compensa tirar um motor bom como vc falou e ter esses gastos??? Por isso que digo que só troco o meu se abrir o bico,,,ou se eu tiver grana sobrando. Pense bem..... Abraços

[Gustavo Bonatto]

Gustavo,,se a grana está na mão,,tudo bem trocar o motor,,,mas se tem que levantar a grana ainda,ai eu não concordo muito em tirar um BF que está bom,,tenho BF e está bom,só troco quando ele abrir o bico ou se eu tiver uma grana sobrando,se bem que dinheiro nunca sobra.Mas eu considero sim o GM 151 superior em desempenho e consumo que o BF,tanto que o exército brasileiro repotenciou os CJ ,tirando os BF e colocando os GM151,,os famosos Bernardine.. Mas se trocar o motor tem que trocar a cx de câmbio também,coloca uma de chevette 5 marchas,,ai sim ,vai ganhar força em primeira marcha(bem mais reduzida) e econômia com a quinta.
Quanto ao que o Sergio falou,sobre o motor estar cadastrado no documento,se o BF estiver cadastrado,vc vai ter que trocar o documento e cadastrar o novo motor,que não pode estar cadastrado em outro veiculo,,pois se não ,seu jeep vai ficar irregular,sujeito a apreensão ,,consta um motor no documento e está com outro.
Portanto tem que colocar todos esses valores na ponta do lápis,,,, Motor + Cx de marchas + Flanges de adaptação + mão de obra para modificar os cardãs + Mão de obra do mecânico + Mudança do documento ,,,,sem contar as besteirinhas que aparecem. Será que compensa tirar um motor bom como vc falou e ter esses gastos??? Por isso que digo que só troco o meu se abrir o bico,,,ou se eu tiver grana sobrando. Pense bem..... Abraços

Você tem razão Willian. Eu andava pensando no mesmo. Trocar pra que se ele está ótimo e me leva pra onde preciso. Na verdade também tava pensando em pegar esse motor opala 4cc que encontrei por indicação do meu mecânico e guardar pra mais tarde e com calma trocar. O cara tá pedindo R$1200,00 nele e a caixa de C20 que achei estão pedindo R$2200,00. Ou seja, me sai mais caro a caixa do que o motor. Meio nada a ver isso. kk
O seu tem o tal igniflex?

[Gustavo Bonatto]

troca sim ...muita diferença... se for trocar a caixa tbem coloca a do chevete

Essa caixa de chevete aguenta bem? Me falaram que com o opala 4cc ela quebra fácil.

[Christen Eagle]

Essa caixa de chevete aguenta bem? Me falaram que com o opala 4cc ela quebra fácil.

Estou rodando com motor de opala 4cil e cambio de chevette 5m nos últimos três anos com pneus 31'' e só alegria, fiz algumas trilhas médias sem nenhum problema.
Coloquei pneus 36'' agora no final do ano, mesmo sabendo do limite do conjunto e até agora nada.

[Sergio c]

Wilian, bem colocado também seu comentário sobre os motores.

[Sergio c]

No comentário 5 desse tópico tem uma boa e interessante explanação sobre os motores BF.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/3131-diferenca-entre-motores-2600-bf-161-hurricane.html

[Willian Del Piero Rocha]

Você tem razão Willian. Eu andava pensando no mesmo. Trocar pra que se ele está ótimo e me leva pra onde preciso. Na verdade também tava pensando em pegar esse motor opala 4cc que encontrei por indicação do meu mecânico e guardar pra mais tarde e com calma trocar. O cara tá pedindo R$1200,00 nele e a caixa de C20 que achei estão pedindo R$2200,00. Ou seja, me sai mais caro a caixa do que o motor. Meio nada a ver isso. kk
O seu tem o tal igniflex?
Não,,o meu não tem igniflex,é ignição eletrônica comprada no mercado livre

[Leonardo Raffi]

aguenta ate opala 6... e é muito mais barata.. por enquanto

[Willian Del Piero Rocha]

Wilian, bem colocado também seu comentário sobre os motores.
Obrigado Sergio,, a parte da documentação eu só dei uma complementada nos seus dizeres.