Troller como primeiro carro?

[Konrado Sal]

Olá gente tudo bem? Eu sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida.
Ano que vem eu irei fazer 18 anos e iria comprar um carro, estava pensando que no lugar de pegar um carro normal, eu pegaria um Troller, por que gosto muito e pretendo fazer trilhas com ele. A minha duvida é se vale a pena pegar ele como primeiro carro, pois vou usa-lo no meu dia a dia, indo para a faculdade, trabalho, passeios e claro nas trilhas. tendo em vista tudo isso, a questão de consumo também(vou andar muito com ele) e de como ele se comporta nas ruas vale a pena comprar um?

Obrigado pela atenção desde já!

[Matuto01]

Vale sim, desde que tenha tempo e dinheiro sobrando. :) Consumo é irrelevante para o gasto com outras coisas que você vai ter com o Troller.

Faça um test drive em um, é duro, barulhento, mas vc se acostuma, mas não vá comprar achando que vai ser igual uma Hilux que vai 1x no ano na oficina trocar oleo.

Troller tem a manutenção bem cara, e praticamente toda semana aparece alguma coisa para ajeitar, um vazamento aqui, outra besteira ali.. Se for usar em trilha, aí prepare o bolso.

Se você tem os requisitos que citei, pode comprar que o carro é show. Tive um 2010 por 2 anos.

[Jolucas]

Olá gente tudo bem? Eu sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida.
Ano que vem eu irei fazer 18 anos e iria comprar um carro, estava pensando que no lugar de pegar um carro normal, eu pegaria um Troller, por que gosto muito e pretendo fazer trilhas com ele. A minha duvida é se vale a pena pegar ele como primeiro carro, pois vou usa-lo no meu dia a dia, indo para a faculdade, trabalho, passeios e claro nas trilhas. tendo em vista tudo isso, a questão de consumo também(vou andar muito com ele) e de como ele se comporta nas ruas vale a pena comprar um?

Obrigado pela atenção desde já!

Konrado,

Posso te dar uma opinião um pouco mais realista a respeito. Tive Hilux por 17 anos (quatro, todas novas). É um belo carro, praticamente só vai à cc na hora das revisões (que não são tão baratas). Enjoei, vamos dizer assim, da caminhonete e comprei um Troller zero. Está com 16 mil rodados e tive de trocar o mangote do turbo. Quanto às revisões, são até mais baratas que da Hilux. O novo Troller, basicamente, não difere tanto da Hilux para andar na cidade. O banco original é que poderia ser mais confortável. Para vc ter idéia, possuo um Golf GTI com 14 mil rodados e o deixo na garagem na maioria das vezes para ir ao trabalho com o Troller. A ideia inicial era usá-lo apenas no final de semana para ir ao sítio (trecho de estrada de terra, serra, que quando chove o bicho pega).
Portanto, dá, sim para fazer o que você perguntou. Agora, se você pegar um carro usado, sem saber o que os donos anteriores fizeram com ele, aí qualquer um pode ser uma usina de problemas.

[Fabio_Roberto]

Sua resposta nesse link...:safari-rig:
Oficina Troller | O Site do Seu Troller (http://www.oficinatroller.com.br/single-post/2016/06/14/Troller-no-dia-a-dia-Vale-a-pena)

[urso branco]

..O Troller pode se um carro dia dia.. ? porque nao ? Um carro pode ser qualquer um, foi fabricado par andar.
Eu tenho um Troller 2010...tive um pouco dor de cabezacom ele no comerco....mais agoro...felizidade todo dia !!
Nunca vou pensar em comprar um carro "commum"..de mais...

Abs Jurgen

[homerohermida]

O Troller é meu único carro há anos. Maravilhoso!

[VOVÔ DO TROLLER]

Sou suspeito para falar, pois estou com o mesmo Troller há 7 anos. É um carro que você ama ou odeia. Se amar , não vai querer saber de outros carros. Abs

[Gustavo D]

Olá gente tudo bem? Eu sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida.
Ano que vem eu irei fazer 18 anos e iria comprar um carro, estava pensando que no lugar de pegar um carro normal, eu pegaria um Troller, por que gosto muito e pretendo fazer trilhas com ele. A minha duvida é se vale a pena pegar ele como primeiro carro, pois vou usa-lo no meu dia a dia, indo para a faculdade, trabalho, passeios e claro nas trilhas. tendo em vista tudo isso, a questão de consumo também(vou andar muito com ele) e de como ele se comporta nas ruas vale a pena comprar um?

Obrigado pela atenção desde já!

Konrado,

Depende muito do seu perfil. Você pode odiar ou amá-lo. Muito provavelmente vai amá-lo. Tanto o carro em si, como a atenção e o status que ele proporciona. O maior perigo na minha opinião, com a sua idade, é você se empolgar com o motorzão e fazer merda. E acidente com troller... é bom ter seguro (pelo menos contra terceiros). Por ele ser de fibra, ele causa um estrago grande nos outros veículos de lata. E numa dessas você corre risco de machucar alguém também.

O meu maior medo quando peguei o troller, 6 anos atrás com apenas 30 mil kms, era justamente o preço da manutenção. Hoje está com 154 mil kms e 10 anos de uso.

Pra mim, a manutenção do troller, pelo menos do 3.0 (e sem dúvida do 2.8 também) não é tão cara assim. Porém, eu faço muita coisa eu mesmo, no quintal de casa. Eu paguei R$ 180,00 no galão de 20 litros de óleo mineral com especificação acima do recomendado pro motor do troller e que dura 2,5 trocas (pega 8 litros), o que me custa R$ 72,00 por troca a cada 10.000 kms. No Honda CRV gasolina carro de parente meu, 4 litros de óleo sintético custaram os mesmos R$ 180,00 para 1 única troca (10.000 kms). A Pajero 2.8 diesel, pede troca a cada 5.000 kms e pega 6 litros, consumindo 12 litros a cada 10.000 kms ao invés dos 8 litros do troller. Enfim, vai depender muito com o que você vai comparar a manutenção, mas definitivamente não precisa ter uma situação financeira muito boa pra sustentar o troller não.

[Ricardo Filho]

Dá pra andar sim no dia a dia. Já usei o 2012 e uso o 2015.
Comparando ambos, o novo é mais confortável e mais próximo a um automóvel.
Abs.

[FGonzaga]

Comprei meu primeiro Troller há alguns meses. Tenho também um C4 Hatch.

Coloquei um pra vender... E foi o o C4... Acho que te responde!

Mas se prepare para gastar $. Não dá para ter um e não querer equipá-lo! Eu resisti alguns meses, agora já estou comprando pneus novos, proteções, guincho e aí por diante.

[Fabio_Roberto]

Perguntou e sumiu!! infelizmente é cada dia mais comum acontecer, por isso que o fórum esta morrendo..... deve ter perguntado no face e no zap...

[mfdomingues]

Perguntou e sumiu!! infelizmente é cada dia mais comum acontecer, por isso que o fórum esta morrendo..... deve ter perguntado no face e no zap...

Hoje em dia de cada cinco que perguntam seis não voltam...... ta ficando normal.

[Sergio c]

O único post que tem foi para abrir o tópico hehehe

[heartland]

Ola pessoal

O título já diz tudo. A dúvida é a falta de airbags (mesmo apenas o frontal ja ajudaria muito).

É difícil tomar a decisão de sair de um carro ultra seguro (atualmente meu carro é um Volvo xc60) e voltar para o gosto definitivo (agora que as coisas acalmaram na minha vida). Não tenho como manter os 2 carros.

Alguém tem essa indecisão também? Fica com receio de ter o Troller como um carro único pela ausência dos airbags?

Abraços a todos.

[Morais_RN]

Caro amigo HeartLand
Volto ao fórum depois de uns bons 3 anos de inatividade... até meu email vinculado ao login antigo eu perdi.
Agora de volta a sua pergunta: Qual a experiência de troller como carro único?
2010 troquei um civic num troller daqueles 3.0, daquele anos que dava um monte de bronca na embreagem...

Como eu rodava poucos Km na cidade durante a semana, solteiro e a cada 15 dias fazia uma trilhinha... para mim era mais do que tranquilo tê-lo como único carro. Além disso, nesses anos caiu muita chuva em Natal e eu tinha certeza que sempre voltaria pra casa. (apesar de parecer chover dentro do carro também... o carro tinha problema de infiltração)
Chegando no final da faculdade, comecei a precisar viajar mais para interiores (viagens de 200 a 300km , 1 a 2 vezes por semana). Aí foi quando o bicho pegou: a limitação de freio, estabilidade e conforto se fizeram maiores que o prazer das trilhas, que ficavam cada vez mais escassas.
Troquei em outro Sedan em 2013 e só hoje tou tentando voltar pro mundo Off road, mas desta vez como segundo carro.
Resumo da ópera: se não for desse modelo novo, que dizem ser mais urbanizado, só entre nessa luta dos 3.0 ou 3.2 antigos se for pra rodar pouco na cidade, se não precisar de espaço ou se você estiver na febre do barro! Especialmente pra você que está de Nave (xc60 é beeem confortável)
Quanto ao modelo novo, não sei opinar.

Valeu! Abraços potiguares

[Nestor AC]

Caro Heartland,
Saí de um DS3 (6 air bags, controles de tração e estabilidade, ABS, etc, etc.) para o Troller novo e só me arrependo de uma coisa: não ter trocado antes. Uso para todo no dia-a-dia (trabalho, viagens, etc) e não tenho nada a reclamar. Em casa somos apenas duas pessoas, minha esposa e eu, mas se tiver que usar o banco traseiro o acesso é um tanto desconfortável.


Caro amigo HeartLand
Volto ao fórum depois de uns bons 3 anos de inatividade... até meu email vinculado ao login antigo eu perdi.
Agora de volta a sua pergunta: Qual a experiência de troller como carro único?
2010 troquei um civic num troller daqueles 3.0, daquele anos que dava um monte de bronca na embreagem...

Como eu rodava poucos Km na cidade durante a semana, solteiro e a cada 15 dias fazia uma trilhinha... para mim era mais do que tranquilo tê-lo como único carro. Além disso, nesses anos caiu muita chuva em Natal e eu tinha certeza que sempre voltaria pra casa. (apesar de parecer chover dentro do carro também... o carro tinha problema de infiltração)
Chegando no final da faculdade, comecei a precisar viajar mais para interiores (viagens de 200 a 300km , 1 a 2 vezes por semana). Aí foi quando o bicho pegou: a limitação de freio, estabilidade e conforto se fizeram maiores que o prazer das trilhas, que ficavam cada vez mais escassas.
Troquei em outro Sedan em 2013 e só hoje tou tentando voltar pro mundo Off road, mas desta vez como segundo carro.
Resumo da ópera: se não for desse modelo novo, que dizem ser mais urbanizado, só entre nessa luta dos 3.0 ou 3.2 antigos se for pra rodar pouco na cidade, se não precisar de espaço ou se você estiver na febre do barro! Especialmente pra você que está de Nave (xc60 é beeem confortável)
Quanto ao modelo novo, não sei opinar.

Valeu! Abraços potiguares

[homerohermida]

Sempre tive jipes como carro único. Estou acostumado.

[Daniel Yoshida]

Eu tenho em casa, uma spin e meu troller

A Spin, fica com minha esposa. Temos um casal de filhos, 9 e 4 anos e levo sempre minha mãe.

Eu uso o troller para trabalhar e com a a familia para tudo, sair jantar, viajar, passeios etc

Para viajar, tenho carretinha bau e bau de teto.

A unica coisa que vou fazer, é melhorar um pouco os bancos, na dianteira estou para colocar Rally Design, na traseira, ainda nw me decidi como vou fazer...

[]s

[Gustavo D]

Ola pessoal

O título já diz tudo. A dúvida é a falta de airbags (mesmo apenas o frontal ja ajudaria muito).

É difícil tomar a decisão de sair de um carro ultra seguro (atualmente meu carro é um Volvo xc60) e voltar para o gosto definitivo (agora que as coisas acalmaram na minha vida). Não tenho como manter os 2 carros.

Alguém tem essa indecisão também? Fica com receio de ter o Troller como um carro único pela ausência dos airbags?

Abraços a todos.

heartland, sou dono de um Troller T4 3.0 2006 há quase 7 anos, o qual peguei com 30 mil kms e hoje está com 156 mil kms. É meu carro único, usei-o a faculdade inteira, viagens a fazenda do meu ex-sogro, muitos passeios e algumas copas troller. Saí de uma Pajero importada (GLS-B) com airbags, macia e confortável. Antes de comprar o Troller, do tanto que li sobre freios ineficientes, confesso que tive muito receio quanto a segurança no dia a dia. Minha insegurança, de fato só foi embora, quando um Siena brecou repentinamente na minha frente após tomar uma fechada e eu finquei o pé no freio (ABS - Aperte Bem Sempre) e consegui parar sem danificar o Siena. Foi um alívio não dar PT naquele Siena com uma senhora dentro. Porém, como estávamos em uma curva, alguns segundos depois, uma Frontier bateu violentamente na traseira do meu Troller (ainda bem que eu não tinha processado a informação e aliviado a força no pedal do freio ainda ou pior, saltado do veículo). Como resultado, meu Troller empurrou levemente o Siena para frente, mas ainda, sem causar danos ao mesmo. Contudo, o barulho da pancada foi tão forte, que eu imaginava que encontraria no mínimo, o vidro traseiro danificado, além de suporte de estepe e tampa traseira também. Pra minha surpresa, meu único prejuízo foi ganhar uma mossa no parachoque e ter uma das lanterninhas de placa amassadas (paguei 15,00 numa nova), vide fotos:

541650541651541652

A Frontier, infelizmente, teve um prejuízo enorme, precisando ser rebocada pois vazou óleo de motor, fluido de arrefecimento, direção e freio(ou embreagem). Danificou parte do motor, radiador, ar-condicionado e direção hidráulica, além do prejuízo óbvio como lataria e mecanismo de abertura do capô, etc. O prejuízo ultrapassou 10 mil reais. Ninguém se machucou.

Um colega do Troller Clube também me enviou umas fotos com um acidente com Frontier também, porém do modelo novo:

541653541654

Nesse acidente, também sem vítimas, o prejuízo da Frontier foi avaliado em 45 mil, o que gerou PT. E o dono da Frontier ainda teve que pagar a despesa de desamassar o parachoque do Troller, por ter colidido atrás.

São veículos de pesos semelhantes (a Frontier é mais pesada inclusive), construção sobre chassi, altura elevada do chão, mas o resultado de uma colisão entre os dois, pelo menos pra mim, é surpreendente. Acredito que apesar de não ser vantajoso sempre, essa dureza do troller traga segurança pelo menos em algumas ocasiões específicas.

[urso branco]

Tambem so tem o meu Troller 2010. E o meu unico carro. Uso ele dia dia...o.k de vez em quanto tive dor de cabeca com ele. Mais agora eu sei.... fui culpa das officinas que nao sabia de mexer com o Troller. Eu aprendi quevo Troller e um carro bom de mais - quando vc tem uma officina bem perto que saber de mexer..( en causa quando quebrar uma coisa )
fora disso..o Troller so faz allegria um carro muito economico - o meu faz 12 km na Estrada.

Conclusao um Troller serve nom no fia dia...tambem quando ele e o unico carro

Abracos Jurgen

[Afonso Arruda]

Uso meu Troller no dia a dia, não é o único carro de casa o problema é a esposa, se ela gostar você não terá problemas, mas a minha reclama toda vez que tem que entrar no carro que é muito alto e olha que tenho pneu original e suspensão original.

[Jolucas]

Tenho dois carros. Além do Troller 2015, um Golf GTi. Mas ando mais no jipão, até mesmo para ir ao trabalho, sem falar do sítio nos finais de semana. Mas a falta de espaço é um sério problema. Se você pretende viajar, por exemplo, complica. Para o sítio, só mesmo deitando o banco traseiro. Assim, dá para levar uns seis sacos de ração...
Por tudo isso, analiso seriamente a possibilidade de voltar a uma picape...

[Rodrigo-ce]

Atualmente não tenho um Troller, mas tenho pesquisado tudo sobre esse jipe.
Mas para quem gosta de jipe acaba se acostumando com algumas coisas que as pessoas falam dos T4 como: falta de espaço, freios pouco eficiente etc.
Para quem anda numa band esses problemas não são coisas do outro mundo, acredito que me acostumarei facilmente com meu futuro T4.
Acho que dá perfeitamente para ter o troller como único veículo.

[heartland]

Pessoal que bom, um grande feedback!!

Me sinto mais "normal" em pensar em ter o Troller como carro único!

No caso seria do modelo mais novo mesmo. Quanto à falta de espaço não é um problema pois sou solteiro, sem filhos.

Se for usar ele no sitio pensei numa carretinha! Acho que vou tentar realizar o sonho novamente e espero não ter o desgosto que tive em 2009 com o jipe furtado no dia do meu aniversario.

Ah, o que eu tive foi um 2008, usei por 10 meses, rodei 27.500 km sem nenhum problema. Mas não fazia trilha, só alguma terrinha seca, as vezes uma lama e muita rodovia.

Agora preciso fazer o mais dificil, tentar vender o carro atual rssss

Abraços a todos e quem tiver mais relatos, por favor postar aqui!

[Sergio c]

Heartland, não teve mais notícias de seu troller furtado?

[heartland]

Não, ele tinha o rastreador da Ituran mas os imbecis usavam um modelo que só rastreava com o veiculo ligado (e eu, claro, não sabia disso na época). Ainda bem que eu tinha seguro. Mas fiquei muito p* mesmo assim

[Carlos A Paim Jr]

Boa tarde, quero dar minha opinião, tive uma Defender 110 mais top da Galaxia (até hoje não entendo como vendi ela, moro em Goiás, anunciei ela no domingo a noite e na segunda a tarde um senhor do Ceara veio buscar) ai comprei um Troller zero 13/13 fiquei um ano e agora estou em um 15/15, já passei por todos os sedas e camionetes, olha, o Troller lhe da um prazer indescritível, não tenho nada a reclamar, é meu único carro, só uso exclusivamente em asfalto, nunca andei nem 500 metros no chão, então não sei te dizer como é na zona rural, não sei nem como ligar a tração, pretendo não me desfazer dele tão cedo. Tenho um cliente que tem um Volvo XC60 se não me engano, um baita carro, mas vou de TROLLER. Fraternalmente....

[marcelomtxp]

Pessoal vou contar uma coisa para vocês para coisas corriqueiras e acidentes de trânsitos bobos e idiotas que não podem ser evitados o troller é excelente, apenas peço uma coisa, sejam prudentes, eu já estou com um troller verde ano 2011 por uns 3 ou 4 meses e estou muito feliz, pois bem, vamos aos relados:

No primeiro acidente bem no começo do uso do carro, um senhor com uma s-10 nova no mínimo ano 2015 me fechou e ele teve todo o para lamas amassado e o meu carro nada. Simplesmente nada nem a tinta saiu.

O segundo acidente, hoje ao sair de casa pelo portão um caminhão desses bem grande passava pela rua e ou eu estava bem distraído ou o carro não desviou pois ao dar ré não me toquei, pois tinha esquecido o som do carro ligado e o ar também então nem estava pensando em nada na hora q estava saindo, e então o caminhão vinha passando e me abalroou, o único dano que tive pois usava aquelas capa de estepe foi que esta capa de estepe se rasgou e o pneu teve um pequeno corte menor q 2 centímetros e alguns arranhados no pneu, fiz vulcanização no pneu o borracheiro falou que aquilo não atingiu nada o pneu, só que o carro a lataria, os vidros, a carcaça traseira ficou totalmente integra, apenas deslocou um pouco este suporte do estepe mas não dá nem pra perceber no suporte do estepe, somente quem olha de lado percebe q o pneu se lateralizou um pouco, mas isso já eu resolvo pois já queria trocar os pneus e trocar esse suporte por um outro que é regulável.

Então enfim o troller pra mim tem sido perfeito, apenas seja prudente não cometa nenhum acidente por sua culpa, e caso alguém colidir em você, seu carro sempre estará integro.

A fibra é muito firme e o restante do carro também.
Obrigado.
Eu não quis pegar o carro na versão ford 2015 por 2 motivos, ser somente diesel S-10 e também pelo preço pq ele ainda está acima de 100 mil reais bem fora da minha realidade financeira no momento.

[Nagliati]

Mas o que é tão caro na manutenção do Troller??

[Evandroline]

Está sendo meu único carro a 1 mês, unica dificuldade é o entra e sai de passageiros no banco traseiro, mas nada que nao acostume.

[amonluna]

Mas o que é tão caro na manutenção do Troller??

em geral sai caro o desleixo do dono, se fizer preventiva e uso normal não tem nenhum susto, já fazer travessias de rios e trechos de lama profundos, botar o bixo pra nadar, sai caro, tem q trocar todos os fluidos + mão de obra, dai tem gente q faz isso e não troca nada, passa-se alguns meses e vem a bomba, tudo bixado, rolamentos diversos, caixas, retentores, cubos e por ai vai...ai não tem jeito a conta sai muito mais cara...mas isso acontece com qualquer veiculo.
Boa Sorte

[Sanajoti]

Está sendo meu único carro a 1 mês, unica dificuldade é o entra e sai de passageiros no banco traseiro, mas nada que nao acostume.

Não sei o modelo novo, 2015 em diante, mas os modelos anteriores, sem condições de ser carro do dia a dia.

Pedais duros, motor barulhento, arranque muito forte ao soltar a embreagem... É pegar um congestionamento e chegar destruído no destino.

Bancos originais desconfortáveis... Freio de Mão ruim em ladeiras íngremes...

Excelente jipe para lazer... mas horrível como único carro.

Não sei o modelo novo... Digo pelas minhas experiências com modelos antigos...

[VOVÔ DO TROLLER]

Não sei o modelo novo, 2015 em diante, mas os modelos anteriores, sem condições de ser carro do dia a dia.

Pedais duros, motor barulhento, arranque muito forte ao soltar a embreagem... É pegar um congestionamento e chegar destruído no destino.

Bancos originais desconfortáveis... Freio de Mão ruim em ladeiras íngremes...

Excelente jipe para lazer... mas horrível como único carro.

Não sei o modelo novo... Digo pelas minhas experiências com modelos antigos...

Concordo plenamente. O meu é um 2010. Só utilizo para passeios e viagens. Abs. Válter

[Sergio c]

Veículo off road ou misto para o dia a dia em cidades grandes é complicado, vai, mas sempre tem problemas com altura, o guincho na frente e por aí vai...

[VOVÔ DO TROLLER]

Veículo off road ou misto para o dia a dia em cidades grandes é complicado, vai, mas sempre tem problemas com altura, o guincho na frente e por aí vai...
É complicado, mas a idade influencia bastante. Se eu tivesse 20 anos a menos , não me importaria em ter somente o Troller, mas para idoso é complicado. Como o Konrado omitiu a idade, não dá prá saber se ele aguenta ou não o tranco, digo, o Troller. Abs

[homerohermida]

O ser humano se acostuma a tudo quando quer e/ou precisa: tem gente morando no Saara, na Antártida e na estação espacial. Usei Jeeps de 1991 até 2011 e uso Troller diariamente desde então. Sem previsão para mudanças por enquanto... Devo ser jipeiro raiz... 😂😂😂

[xibiu!!!]

É complicado, mas a idade influencia bastante. Se eu tivesse 20 anos a menos , não me importaria em ter somente o Troller, mas para idoso é complicado. Como o Konrado omitiu a idade, não dá prá saber se ele aguenta ou não o tranco, digo, o Troller. Abs

Caro VOVÔ DO TROLLER.

O Konrado Sal não registrou a idade em seu perfil do usuário, mas a informou no primeiro post deste tópico.


Olá gente tudo bem? Eu sou novo no fórum e gostaria de tirar uma duvida.Ano que vem eu irei fazer 18 anos e iria comprar um carro,...

Abraço;

[VOVÔ DO TROLLER]

Caro VOVÔ DO TROLLER.

O Konrado Sal não registrou a idade em seu perfil do usuário, mas a informou no primeiro post deste tópico.



Abraço;
Valeu Xibiu, obrigado pela observação que me passou despercebida. Caraca, com essa idade até um trator seria um bom carro para o dia a dia. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

O ser humano se acostuma a tudo quando quer e/ou precisa: tem gente morando no Saara, na Antártida e na estação espacial. Usei Jeeps de 1991 até 2011 e uso Troller diariamente desde então. Sem previsão para mudanças por enquanto... Devo ser jipeiro raiz... 😂😂😂
Pô Homero. Com 44 tá fácil, rsrs...Abs. Válter.

[Sanajoti]

O ser humano se acostuma a tudo quando quer e/ou precisa: tem gente morando no Saara, na Antártida e na estação espacial. Usei Jeeps de 1991 até 2011 e uso Troller diariamente desde então. Sem previsão para mudanças por enquanto... Devo ser jipeiro raiz... 😂😂😂

Certamente o colega exagerou...

Tive aulas com um Professor Argelino na Universidade, um sujeito muito culto e que nasceu passou a infância e adolescência no Saara, dentro da Argélia.

Segundo ele, as pessoas só vivem lá porque não conhecem coisa melhor, por não terem oportunidades, nem condições de saírem de lá.

Não existem habitantes na Antártida, nem na IIS (Estação Espacial). O que existe nesses locais são Pesquisadores Científicos, que não moram lá, mas sim estão temporariamente desenvolvendo algum trabalho.

Jipes são Veículos 100% Off Road. Não existe essa de "jipe é veículo pra tudo!". Se for rodar no trânsito pesado de São Paulo, por exemplo, haja disposição, saúde e vigor físico para aguentar o cansaço de ficar no "anda e para" com um jipe.

Claro que se for um Jeep Wrangler, por exemplo, já é uma categoria que foca no conforto e sofisticação, típico da indústria norte-americana.

Em se falando de Troller, Bandeirante, CJ, Engesa, Marruá, não se pode dizer o mesmo.

Esse jargão de "jipeiro nato" não quer dizer que o sujeito tenha que andar apenas em jipes, mesmo na cidade ou em viagens que são feitas exclusivamente por rodovias. Parece coisa de adolescente, querer demonstrar e se autoafirmar o tempo inteiro pra todos: "sou jipeiro!".

Há de se usar algo chamado bom senso.

Tenho Troller, já tive Bandeirante e CJ5 também.

Falo por experiência própria de que um jipe para uso diário no trânsito intenso aqui de São Paulo para mim não serve.

Agora, se a pessoa não faz questão de após um dia estressante de trabalho, dar continuidade ao estresse sofrendo no "anda e para" com um veículo extremamente duro, ruim de freio, bancos desconfortáveis, barulhento, que chove dentro, etc. então que utilize um e seja feliz.

[jorgeffn]

Calma gente... o colega só citou sua opinião sobre o uso diário do jipe.... isso é uma coisa totalmente pessoal, varia do lugar, do trajeto, das condições de trânsito... enfim..... e conforto é uma coisa relativa, tem gente que vai e volta de ônibus lotado depois de um dia estressante de trabalho.. para essas pessoas, voltar de jipe não seria tão ruim....

particularmente acho que a maioria dos jipes mais novos, incluindo aí o Troller, são aceitáveis para o uso diário, mas repito, é pessoal... a evolução no conforto dos automóveis foi bem rápida... quem encarava um Fusca encara um jipe fácil.. heheheheh

e outra, ter mais de um carro é um conforto que nem todos podem se dar... então, é a escolha de ter um carro "todo terreno"... sofre um pouco no asfalto, mas se diverte fora dele....

é aquela, o que é ruim para um não necessariamente é ruim para todos.... o bom senso está em respeitar as diversas opiniões e não em não usar um jipe todo dia.

abs!

[Jorgao]

O que leva homens a passar um sábado inteiro (ou o fim de semana inteiro) passando perrengue em trilhas, usando guincho, patesca, quase capotando seus veículos, com lama acima dos joelhos, etc?

Pra quem se diverte assim ou ao menos entende a diversão de superação que alimenta o espírito dos jipeiros, andar no trânsito com um jipe duro acaba não sendo um fardo.

[jorgeffn]

O que leva homens a passar um sábado inteiro (ou o fim de semana inteiro) passando perrengue em trilhas, usando guincho, patesca, quase capotando seus veículos, com lama acima dos joelhos, etc?

Pra quem se diverte assim ou ao menos entende a diversão de superação que alimenta o espírito dos jipeiros, andar no trânsito com um jipe duro acaba não sendo um fardo.

Exatamente!!! Concordo!!!!

abs!

[Jolucas]

É isso aí. Não me considero um jipeiro. Comprei um Troller 2015 e, apesar de sempre ter possuído outros carros razoavelmente mais confortáveis, geralmente vou trabalhar no dia a dia com o Troller. E olha que meu trabalho é estressante. Funciona até como válvula de escape,às vezes, esse "pisa na embreagem, passa marcha, para, pisa no freio"...
Está certo que em viagens longas, no asfalto, o Golf GTi, no meu caso, é mais agradável.
Como já diziam nossos ancestrais, tudo na vida é uma questão de escala.


Calma gente... o colega só citou sua opinião sobre o uso diário do jipe.... isso é uma coisa totalmente pessoal, varia do lugar, do trajeto, das condições de trânsito... enfim..... e conforto é uma coisa relativa, tem gente que vai e volta de ônibus lotado depois de um dia estressante de trabalho.. para essas pessoas, voltar de jipe não seria tão ruim....

particularmente acho que a maioria dos jipes mais novos, incluindo aí o Troller, são aceitáveis para o uso diário, mas repito, é pessoal... a evolução no conforto dos automóveis foi bem rápida... quem encarava um Fusca encara um jipe fácil.. heheheheh

e outra, ter mais de um carro é um conforto que nem todos podem se dar... então, é a escolha de ter um carro "todo terreno"... sofre um pouco no asfalto, mas se diverte fora dele....

é aquela, o que é ruim para um não necessariamente é ruim para todos.... o bom senso está em respeitar as diversas opiniões e não em não usar um jipe todo dia.

abs!

[amonluna]

Certamente o colega exagerou...

Tive aulas com um Professor Argelino na Universidade, um sujeito muito culto e que nasceu passou a infância e adolescência no Saara, dentro da Argélia.

Segundo ele, as pessoas só vivem lá porque não conhecem coisa melhor, por não terem oportunidades, nem condições de saírem de lá.

Não existem habitantes na Antártida, nem na IIS (Estação Espacial). O que existe nesses locais são Pesquisadores Científicos, que não moram lá, mas sim estão temporariamente desenvolvendo algum trabalho.

Jipes são Veículos 100% Off Road. Não existe essa de "jipe é veículo pra tudo!". Se for rodar no trânsito pesado de São Paulo, por exemplo, haja disposição, saúde e vigor físico para aguentar o cansaço de ficar no "anda e para" com um jipe.

Claro que se for um Jeep Wrangler, por exemplo, já é uma categoria que foca no conforto e sofisticação, típico da indústria norte-americana.

Em se falando de Troller, Bandeirante, CJ, Engesa, Marruá, não se pode dizer o mesmo.

Esse jargão de "jipeiro nato" não quer dizer que o sujeito tenha que andar apenas em jipes, mesmo na cidade ou em viagens que são feitas exclusivamente por rodovias. Parece coisa de adolescente, querer demonstrar e se autoafirmar o tempo inteiro pra todos: "sou jipeiro!".

Há de se usar algo chamado bom senso.

Tenho Troller, já tive Bandeirante e CJ5 também.

Falo por experiência própria de que um jipe para uso diário no trânsito intenso aqui de São Paulo para mim não serve.

Agora, se a pessoa não faz questão de após um dia estressante de trabalho, dar continuidade ao estresse sofrendo no "anda e para" com um veículo extremamente duro, ruim de freio, bancos desconfortáveis, barulhento, que chove dentro, etc. então que utilize um e seja feliz.

Amigo, tudo bem discordar de um colega, o forum cresce com as diferentes opniões, mas não precisa ofender um colega pra mostrar seu ponto de vista, ainda mais um dos poucos q sempre está presente nas discussões procurando ajudar e q eu pelo menos nunca vi provocando ou ofendendo outros...

q bom q você entrou pro forum, seja bem vindo, hoje somos tão poucos q ainda postam alguma coisa q cada um faz uma grande diferença, espero q nem tú nem o Homero sumam daqui, vamos somar ou invés de dividir.

Grande abraço!

[homerohermida]

Amigo, tudo bem discordar de um colega, o forum cresce com as diferentes opniões, mas não precisa ofender um colega pra mostrar seu ponto de vista, ainda mais um dos poucos q sempre está presente nas discussões procurando ajudar e q eu pelo menos nunca vi provocando ou ofendendo outros...

q bom q você entrou pro forum, seja bem vindo, hoje somos tão poucos q ainda postam alguma coisa q cada um faz uma grande diferença, espero q nem tú nem o Homero sumam daqui, vamos somar ou invés de dividir.

Grande abraço!
Estou por aqui! Não pretendo sair por esses motivos. É que certo tipo de postagem prefiro nem comentar, pra ser bem direto!
abraço!

[ASQ1973]

A mais de 13 anos só tenho 4x4 em casa. Até novembro do ano passado eu e minha esposa tínhamos cada um uma TR4. Resolvi “subir na vida” e troquei meu MIT por um T4 zero km.
Feliz da vida com a troca. Ainda tentando driblar a falta de espaço do porta malas. Já fiz uma viagem de 3000km com ele com esposa e dois filhos pequenos em cadeirinhas. Coube toda tralha sem muito perrengue inclusive nem precisei usar o bagageiro no retorno.
No dia dia uso só o T4 pra tudo.

[Peao2014]

Tenho um 2008 que uso como único carro. Já tive Honda, Golf e outros bons carros. Mas o Troller atende perfeitamente pra tudo. Ando 99% em asfalto, fazendo viagens e uso urbano diário. Tenho dados de consumo e manutenção, caso alguém se interesse em saber. Resumindo...
Quem gosta de jipe anda de jipe.

[lampwarez]

Opa, também tenho um 2008 como carro único. Pena que numa das manutenções perderam o manual, voltou só com o livrinho das manutenções. E só encontrei PDF de outros anos.

[Renato Rocha Monteiro]

Estou no meu 3o troller, tive um 2008, um 2013, e agora um 2019. Uso tanto no dia a dia quanto em viagens. Moro em Vila Velha, no ES, e já fui para o pantanal, chapada diamantina, Caparaó, Bonito, São Tomé das Letras, Paraty, Maraú, muitos lugares da rota imperial, etc, etc, etc. Uso no dia-a-dia também (apesar de morar perto do trabalho, que muitas vezes vou de bike). Não tenho nada a reclamar, excelente carro.
Antes de efetuar a ultima troca de carro (2012 pelo 2019 0km) fiz o test drive na pajero, na hillux, na range rover, na lr discovery e na frontier (infelizmente não fiz em uma landcruzer ou numa pathfinder, estão fora de linha acho). Somente o Troller me satisfez. Comprei sem medo, e recomendo. Fui em muitos lugares que não iria se não fosse pelo Troller. Não sou trilheiro. Também não moro em uma cidade como São Paulo... Leciono 1x por semana em uma cidade que fica a 85km da minha casa, e ele da conta da estrada muito bem, e envolve uma boa subida. Tenho um toyota corolla tambem, que quase não uso (agora menos ainda, pois esse novo troller é otimo na estrada). Enfim, se não liga para alguma comodidade como o cambio automatico, ou 4 portas, o Troller sem dúvidas é o melhor carro.

[Juliano Barbon]

Acabei de pegar um 2011 como único carro, estou amando.

[hruschka]

Bom dia amigos,

Sou novo na área e estou muito interessado no Troller

Minha situação é a seguinte, eu não uso muito carro no dia-a-dia, uso da empresa.
Sou apaixonado por 4x4 e minha esposa também, portanto estamos decididos a ter um único carro, no caso o Troller para tudo, aventuras, viajar, dia-a-dia etc. O que me aconselham quanto ao conforto e uso do veículo no meio urbano e estradas pavimentadas?
Desde já agradeço a ajuda

Abraço

[Jolucas]

Apesar de ter outro carro, um Golf GTI, uso o Troller para ir ao sítio nos finais de semana (estrada de terra) e no dia a dia urbano. Já faço isso há três anos, exatamente a partir do momento que comprei o jipão. Passa mais segurança no trânsito, inclusive contra assaltos.

[d_a_n_51]

Eu uso o Troller 3.0 2010 no dia dia (SP capital) fazem 4 anos.
É meu único carro também e uso em viagens e expedições... O único inconveniente é o espaço para bagagens.

[Rodman]

Olá amigos,
Fui no final de semana em uma CC Troller de SP e fiz o test drive em um Zero, se comprar vou comprar 2016 por causa do preço! E fiquei mais apaixonado pelo carro, penso no Troller pois minha esposa comprou um carro de passeio para ela e não preciso mais dividir o meu com ela então posso ter o que sempre tive vontade! Alem disso tenho um filho de 5 anos que pira no jipão, tenho vontade de fazer a Copa Troller com ele.
Mas vamos as minhas dúvidas..
1 - Eu irei usar o carro 95% na cidade, brincando a cada 2 finais de semana com ele, para o uso na cidade ele cansa muito? Em SP pego bastante transito! por isso pergunto.
2 - Ele bebe muito no circuito urbano?
3 - Notei no test drive algo como uma folga de direção, parecia que a direção não é tão direta, é assim mesmo? Se sim imagino que acostuma com o tempo?
4 - A falta de air-bag me preocupa um pouco? Vi relatos que o carro é super resistente, o vendedor me falou que gaiola que ele tem é melhor que air-bag. Confere?
Desculpem as perguntas.. mas como o valor do investimento é alto tenho que pensar bem antes de fazer qualquer coisa.
Eu sempre quis um troller e agora preciso me decidir.
Obrigado a todos!

[Guilepam]

Olá amigos,
Fui no final de semana em uma CC Troller de SP e fiz o test drive em um Zero, se comprar vou comprar 2016 por causa do preço! E fiquei mais apaixonado pelo carro, penso no Troller pois minha esposa comprou um carro de passeio para ela e não preciso mais dividir o meu com ela então posso ter o que sempre tive vontade! Alem disso tenho um filho de 5 anos que pira no jipão, tenho vontade de fazer a Copa Troller com ele.
Mas vamos as minhas dúvidas..
1 - Eu irei usar o carro 95% na cidade, brincando a cada 2 finais de semana com ele, para o uso na cidade ele cansa muito? Em SP pego bastante transito! por isso pergunto.
2 - Ele bebe muito no circuito urbano?
3 - Notei no test drive algo como uma folga de direção, parecia que a direção não é tão direta, é assim mesmo? Se sim imagino que acostuma com o tempo?
4 - A falta de air-bag me preocupa um pouco? Vi relatos que o carro é super resistente, o vendedor me falou que gaiola que ele tem é melhor que air-bag. Confere?
Desculpem as perguntas.. mas como o valor do investimento é alto tenho que pensar bem antes de fazer qualquer coisa.
Eu sempre quis um troller e agora preciso me decidir.
Obrigado a todos!

Vou dar o meu pitaco (muitas opiniões bem particulares):
1- Depende de muito mais de você que do carro, se esta acostumado com um sedã luxuoso com tecnologias avançadas qualquer off-road vai ser desconfortável na cidade e em viagens longas. Se você optar por conforto o caminho é uma SUV (SW4 etc)
2 - No circuito urbano faz uns 8ltrs com pé leve, se por a turbina para cantar cai para 6.
3 - Onde sei a direção do 2016 em diante muda a caixa, é mais robusta também se for colocar pneu maior e melhora a folga/firmeza.
4 - Papo de vendedor, air-bag tem em outros off-road como Wrangler e Jimny

No demais se seu sonho é ter um Troller e vc tem as condições financeiras de manter compre sem medo, conheço muita gente que comprou como segundo carro e depois de um tempo não conseguiu mais dirigir um carro "normal".

[Rodman]

Vou dar o meu pitaco (muitas opiniões bem particulares):
1- Depende de muito mais de você que do carro, se esta acostumado com um sedã luxuoso com tecnologias avançadas qualquer off-road vai ser desconfortável na cidade e em viagens longas. Se você optar por conforto o caminho é uma SUV (SW4 etc)
2 - No circuito urbano faz uns 8ltrs com pé leve, se por a turbina para cantar cai para 6.
3 - Onde sei a direção do 2016 em diante muda a caixa, é mais robusta também se for colocar pneu maior e melhora a folga/firmeza.
4 - Papo de vendedor, air-bag tem em outros off-road como Wrangler e Jimny

No demais se seu sonho é ter um Troller e vc tem as condições financeiras de manter compre sem medo, conheço muita gente que comprou como segundo carro e depois de um tempo não conseguiu mais dirigir um carro "normal".

Obrigado pelas resposta Guilepam,
Como vc comentou sonho é sonho, vou tentar negociar uma condição melhor no bugão e ver se fecho!
Sobre o airbag.. nunca usei kkk e até acho que o Troller tem uma certa segurança devido a gaiola etc.. vejo vídeos que outros carros batem no troller e o troller nem risca.. mas e o condutor? Até aonde sei os carros normais amassam para absorver o impacto, sendo assim o impacto vai todo para o condutor e passageiros :-( só isso me deixa grilado. Abs

[Gustavo D]

Obrigado pelas resposta Guilepam,
Como vc comentou sonho é sonho, vou tentar negociar uma condição melhor no bugão e ver se fecho!
Sobre o airbag.. nunca usei kkk e até acho que o Troller tem uma certa segurança devido a gaiola etc.. vejo vídeos que outros carros batem no troller e o troller nem risca.. mas e o condutor? Até aonde sei os carros normais amassam para absorver o impacto, sendo assim o impacto vai todo para o condutor e passageiros :-( só isso me deixa grilado. Abs

Eu recebi uma batida forte no meu Troller de uma picape Frontier há 6 anos atrás. Saltei do Troller achando que tinha ocorrido uma baita estrago, tamanho foi o barulho. Para minha surpresa, houve um grande estrago sim, mas só na Frontier e não tive nenhum problema de saúde ou coisa parecida. Fotos aqui: https://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/33489-acidente-com-troller-fotos-12.html#post2045902

A Frontier teve um prejuízo de quase 10 mil reais, se me lembro bem. E eu gastei 15 reais na lanterna de placa.
Teve um outro colega que teve um acidente bem parecido, mas foi uma Frontier modelo 2011, diferente dessa que bateu em mim. Amassou bem o parachoque original do Troller dele e a Frontier passou dos 45 mil reais de prejuízo e a seguradora deu PT. Tenho essas fotos também... inacreditável a resistência desses Trollers (pelo menos os modelos antigos de Troller)

Acredito que em caso de colisão com um objeto menos resistente que o Troller (que é a vasta maioria dos veículos, sedans, hatchs, picapes, suvs e outros jipes de lata ou plástico), não se tem muito problema não. Inclusive, muitas seguradoras costumavam recusar Trollers devido ao estrago causado à terceiros. Eu nunca tive coragem de ficar sem pelo menos um seguro contra terceiros, devido ao risco de dar PT em um SUV ou sedan de luxo numa bobeada. Qualquer encostada, o estrago é grande.

[Juliano Barbon]

Bom dia amigos,

Sou novo na área e estou muito interessado no Troller

Minha situação é a seguinte, eu não uso muito carro no dia-a-dia, uso da empresa.
Sou apaixonado por 4x4 e minha esposa também, portanto estamos decididos a ter um único carro, no caso o Troller para tudo, aventuras, viajar, dia-a-dia etc. O que me aconselham quanto ao conforto e uso do veículo no meio urbano e estradas pavimentadas?
Desde já agradeço a ajuda

Abraço

Bom dia Amigo, pode comprar tranquilo esse jeep, ele anda por tudo.

O Troller perde em alguns aspectos para carros de passeio mas ganha em muitos outros.

Só antes de qualquer coisa, faça um test drive você e sua esposa, para ver se é realmente o que vocês estão querendo.

Demorei 3 anos para comprar o meu, andei e fui ver vários até encontrar um no perfil que eu buscava, com melhor estado de conservação possível. Até agora só alegria, uso todos os dias, uns 20 km por dia e para passeios e viagens.

Se for comprar usado, de prioridade para aqueles que possuem histórico de manutenção, não tem erro.

Abs

[Justos]

Rodo de troller no dia a dia e acho muito legal , o carro não é o mais confortável do mundo mas tbm não é o mais desconfortável 👍🏽

Obs: Tenho em casa um fiat 500 e um hb20s automático e mesmo assim prefiro andar de 🚜 😂

[Ivan claro]

Aqui em casa tenho volvo 2015 e troller 2007, ando só com troller dia a dia e volvo só garagem, pois, ando às vezes com volvo e acho estranho e acabo andando 95% com troller, conclusão vendi volvo está semana e só vou usar troller mesmo.
Depois que vc acostuma com troller não quer outro carro.

[t4_carcara]

Boa noite, tenho o mesmo Troller desde 2005. Sou o segundo dono, ele é a segunda fase do ano 2001. Até 2017 o mantive como estava... 12 anos de Troller com muito prazer. Enquanto isso tive Kadett, Focus Ghia, Duster awd e Sandero, tudo passou e o Troller ficou. Há 1 ano é meu único carro e por momentos, no passado, ficou sendo o único.

Bati (dando ré) em veículo estacionado e me acertaram 3 vezes. Em uma vez um logista me avisou, o estrago no gol foi feio e ele achou que tinha danificado o Troller, mas, não encontramos onde. Em outra, me acertaram em uma estrada de chão, refiz um pedaço do paralamas por uns 300,00 (contando lanternagem), o outro carro teve a lateral destruída e gastou mais de 5mil. Em outra um fiat Stilo bateu na minha traseira o que inclinou o para-choque em mais ou menos 0,5cm, o Stilo deu pt. Então, em termos de segurança, você está em um tanque e isso é bom.

Contudo, como disse, estou com ele desde 2005, quando, apesar de casado, não tinha filhos. Hoje tem dois filhos e me preocupo mais com detalhes de segurança. A folga na direção, nunca foi embora, mas, melhorei o freio instalando disco na traseira. Também melhorei outras coisas: mudei a frente, pus porta traseira e até trilho embaixo do banco traseiro para ter porta-malas quando quiser. Além disso, alterei o painel e pus central de multimídia com gps e caixa de som no teto (igual ao T4 2005). Troquei a forração do piso e pintei ele... dei uma renovada geral (vejam abaixo).

Apesar da mudança no freio, recentemente só não acertei um carro na estrada porque ele andou antes de me chocar... fiquei preocupado e estou pensando em trocar este jipe... por um mais novo com ABS e EBD, mas, é salgado. De qualquer modo, quando ensaiei a fala da possibilidade de trocar o T4 ou por um Pajero Full 3p (diesel) ou por um Renegade (diesel) minha filha de 6 anos e meu filho de 10 foram super contra. Eles nasceram na trilha e foram criados no asfalto, dentro de um Troller, não querem ficar mais fora. O "pior" é que minha esposa foi consonante com eles: não quer ficar sem o Troller, por isso estou pensando em um mais novo. Mas dá medo porque li muita coisa sobre problemas com os novos e não gostaria de tê-los...

Enfim, o som deste motor, o desconforto dele destruindo os buracos por onde passa, a potência do motor em ultrapassagens na estrada, a aptidão por ir onde você quer ir (lama, dunas, riachos, pedras... já passamos por tudo isso e mais...) são indescritíveis.

Agora, estou de volta ao fórum para procurar informações sobre os novos Troller...


Abraço e seja feliz.

[t4_carcara]

Olhe aí fotos do bichão há 5 anos...569748


E olha agora, após a reforma que terminei em 2017:569749 569750


Ah, achei o dano do paralama... 569751


o concerto (durante): 569752


o concerto finalizado: 569753

[ProfCadu]

Olá,
Moro em Brusque-SC, só esposa e eu. Só tinhamos moto, cada um a sua, viajamos bastante. Brasil, Uruguai, Argentina, Chile.
De repente a esposa foi diagnosticada com esclerose múltipla e não podia mais andar de moto. Fez test drive em um Troller e deu certo. Compramos um T4 em 2019 e é nosso único carro desde então. É ótimo ter só um carro. Boa economia de tudo.
Resumindo, excelente carro para casal. Se tiver que levar carona, quem senta atrás sofre muito, pois senta sobre as rodas. Sem contar a falta de espaço pra bagagem.
Pra nós tudo certo. As viagens continuaram.
Em novembro 23 estivemos no Ushuaia, 12mkm. Tirei um banco pra organizar melhor a bagagem.
Tudo ótimo...

[FernandaSvilla25]

Olá amigos, tudo bem? Há tempo sigo acompanhando o fórum, pesquisando e querendo saber mais sobre a vida com um troller. Estou sonhando há 4 anos, e quero muito realizar o sonho de ter o meu troller (ano 2011/12). Pretendo adquirir um mais original possível, de procedência e que nao tenha sido usado em trilhas pesada, pois nao sera este o meu objetivo. Quero um pro dia a dia mesmo. Para ir trabalhar feliz nas segundas, sextas feiras e curtir os finais de semana com a familia. Tenho 30 anos, sou mãe e esposa. Tenho buscado incentivar esse sonho no meu esposo. Neste momento, estamos com um fiesta sedan 2005. Já é um carro sem conforto, e estamos pesquisando comprar um carro melhor, mas entre os carros mais novos, eu ainda prefiro o troller. O troller é um carro atemporal, o qual eu me vejo envelhecendo com ele. Um carro que pode ter outros novos e zero km na frente, que eu ainda escolheria ele.
Em questao de conforto, até consideraria o 2015.
O meu maior medo, é cometer um erro que vai me custar caro. Será quem em pleno 2026, um troller pode ser usado no dia a dia, uso urbano?
Ou a manutenção vai me derrubar?

[vguerreiro]

Olá amigos, tudo bem? Há tempo sigo acompanhando o fórum, pesquisando e querendo saber mais sobre a vida com um troller. Estou sonhando há 4 anos, e quero muito realizar o sonho de ter o meu troller (ano 2011/12). Pretendo adquirir um mais original possível, de procedência e que nao tenha sido usado em trilhas pesada, pois nao sera este o meu objetivo. Quero um pro dia a dia mesmo. Para ir trabalhar feliz nas segundas, sextas feiras e curtir os finais de semana com a familia. Tenho 30 anos, sou mãe e esposa. Tenho buscado incentivar esse sonho no meu esposo. Neste momento, estamos com um fiesta sedan 2005. Já é um carro sem conforto, e estamos pesquisando comprar um carro melhor, mas entre os carros mais novos, eu ainda prefiro o troller. O troller é um carro atemporal, o qual eu me vejo envelhecendo com ele. Um carro que pode ter outros novos e zero km na frente, que eu ainda escolheria ele.
Em questao de conforto, até consideraria o 2015.
O meu maior medo, é cometer um erro que vai me custar caro. Será quem em pleno 2026, um troller pode ser usado no dia a dia, uso urbano?
Ou a manutenção vai me derrubar?

Oi, Fernanda! Estava na mesma que você. Comprei meu troller 2011 semana passada. Procurei o mais original possível e levei em uma oficina especializada antes de fechar negócio. Vai ser meu único carro para o dia dia e trilhas leves.

Vejo que o fórum aqui não é tão mais ativo.
Sugiro seguir umas páginas no Instagram de pessoas que usam o Troller no dia dia como @trollerbranco e @aventurascompingo. Sempre respondem qualquer dúvida!

Estou a 1 semana com o carro e curtindo demais.