Engesa EE-34 [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Eduardo Chaves

17/01/2004, 08:14

PessoALL,

Alguém já conhecia esta versão da Engesa ? :shock:

É um modelo ano 1989, 2 portas e claro 4x4, está equipada com motor Maxion S4T, direção hidráulica, ar condicionado e coluna de direção da S-10/Blazer.
Apenas a solução dos instrumentos extras no painel poderia ter sido melhor estudada... :?

Notem o detalhe do galão "embutido" na lateral da viatura e a numeração da placa. :wink:

Está à venda por L$ 33.000,00, a gente chega até a pensar em besteira... :lol:
Este é o link para o anúncio:
http://www.autocorp.com.br/busca/mostrar_veiculo.php?codigo=1186&anunciante=murilo

Se alguém tiver mais detalhes sobre esta jóia, poste neste tópico...

[]'s...

Eduardo Chaves

17/01/2004, 08:30

Agora, por dentro...

Luiz Claudio

17/01/2004, 16:02

Eduardo,

Pelo que eu pude descobrir fuçando na net, o EE-34 foi produzido através de uma parceria da Engesa com a Envemo. Ele é tido como um caminhão médio e saiu originalmente com o motor GM 6cc a gasolina e o Perkins 4cc a diesel.
O EE-34 é basicamente um veículo Engesa com a carroceria de fibra desenvolvida pela Envemo.
Se quiseres ver a especificação mais completa do EE-34 acesse este link www.geocities.com/bpr2_br/ee34.htm
Infelizmente eu não achei mais fotos...

[]'s...

Alemão/ F II

17/01/2004, 21:19

Salve All....
Tive a oportunidade ver uma viatura desta na primeira edição do Festival Brasil Off-Road em 1997 que aconteceu em SP.
Mas era muito mais espartana que as fotos, era puramente um veículo militar , com painel rústico e pobre em instrumentos , somente o necessário , toda verde-oliva , pneus candago originais na época para o EB, capota de lona tanto na frente como na traseira assim , quadro de vidro rebativel e mais uma série de detalhes militares , só não me lembro da motorização que ela usava...... :lol: :lol:
Se alguém tb esteve por lá , me confirme se estiver certo.
Abraços Engeseiros

Luiz Claudio

17/01/2004, 21:43

Mas era muito mais espartana que as fotos, era puramente um veículo militar , com painel rústico e pobre em instrumentos , somente o necessário , toda verde-oliva , pneus candago originais na época para o EB, capota de lona tanto na frente como na traseira assim , quadro de vidro rebativel e mais uma série de detalhes militares

Alemão,

Eu nunca vi um desses pessoalmente, mas no site www.camper.com.br tem um anúncio de um EE-34 a diesel para vender que parece muito com o que você descreveu.
Inclusive o anúncio ressalta que ele está bem original e não tem capota nem portas de fibra. Devem ser de lona!!!
Acho que o modelo original realmente era bem rústico...

[]'s querendo saber mais sobre o EE-34...

monge

20/01/2004, 00:38

Fala Gente.... :D

Sou fã do engesa, mas este particularmente eu achei feio pra kct... :roll: :D :D

Me desculpe os engeseiros... :D

[]'s

Eugênio

Luiz Claudio

26/01/2004, 01:14

Fala Monge,

Eu também achei esse EE-34 bem feio, mas sabe como é, sou apaixonado pelos veículos da Engesa e esse também faz parte da história dela...
Consegui mais duas fotos do EE-34 no site www.defesaglobal.com.br (pra quem gosta de veículos militares esse site é bem interessante).

[]'s...

ferraz

15/08/2004, 14:27

Esta viatura possui chassis proprio ou era da GM pois observei uma viatura destas no Maveko França, onde ha ums 4 destes e seu chassis apresenta um reforço como no kit para ae pick ups GM, e o diferencial é o mesmo

gnecchi

17/08/2004, 12:05

Luiz Claudio,

Eu também achei esse EE-34 bem feio, mas sabe como é, sou apaixonado pelos veículos da Engesa e esse também faz parte da história dela...

Tenho muito que aprender sobre a história dos veículos Engesa... mas que este EE-34 é sinistro não dá pra negar !! :? :?

[]'s

Luiz Claudio

28/12/2004, 16:25

Achei fotos de mais um EE-34 no site da Adrenalama...

[]'s...

Luiz Claudio

28/12/2004, 16:27

...

Luiz Claudio

28/12/2004, 16:28

...

thiagoloco

28/12/2004, 21:37

q monstro.............q bichinho feio!!!!!!

31/12/2004, 15:39

Eh mesmo...
Esse ta feio pra cacete!!!

Alemão/ F II

02/01/2005, 18:39

Fala ALL !
Se eu não estiver enganado este EE34 estava no primeiro Festival Off-Road que aconteceu em 1997 perto do Center Norte em SP. Na época não estava com esta capota de fibra , que ao meu ver não lhe caiu muito bem !
Abraços... :lol:

Birita

03/01/2005, 02:39

tem um desses para vender aqui perto de Floripa por 54K :shock:

http://www.tonycar.com.br/ecommerceProdutos/1243-interna.jpg

quem estiver interessado www.tonycar.com.br

eu jah vi o bixin de perto e está em muito bom estado. mas acho que nao vale isso nao

antonio carlos r.

14/02/2005, 20:43

O EXERCITO AINDA TEM ALGUMAS EE34 RODANDO, SÃO BOAS PICK UPS..

Luiz Claudio

03/09/2005, 19:03

Pessoal,

Fuçando na net achei mais um EE-34 e estou postando as fotos para ficar arquivado aqui...

[]'s...

Luiz Claudio

03/09/2005, 19:05

...

Luiz Claudio

03/09/2005, 19:06

...

NeRo

03/09/2005, 19:29

Ah! bem legal! o cara fez um trailer. :pensativo:
[]s com saudades do camping. :mrgreen:

bruno_

04/09/2005, 21:21

É a caixa de sapatos mais luxuosa que eu já vi!!!! :mrgreen:

gnecchi

05/09/2005, 02:00

Pessoal,

Fuçando na net achei mais um EE-34 e estou postando as fotos para ficar arquivado aqui...

[]'s...

E aí Luiz Claudio...

Tb vi essa vistura está anunciada no Mercado Livre por R$50mil.... diz que tem 200 km rodados. http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=32271569

Merece ir para um museu, pois realmente é coisa rara.... e "BIITA" :mrgreen:

[]'s

Eliseu

05/09/2005, 08:54

E aí, galera. O seguinte: sou do quartel, e a EE 34 ainda é muito usada, basicamente é a principal viatura 3/4 ton das unidades que ainda não receberam a Land, e também das unidades de comunicações, onde temos algumas, 84/86 que não atingiram aina 20.000 km. Ela era um projeto da extinta TEREX, que nos idos de 82/83 vendeu o projeto para a ENGESA. Possuía originalmente motor Perkins Q20B. Não se tem notícia de outro motor, nem para o mercado civil, onde me consta ela não foi oferecida, sendo um modelo exclusivamente militar. As que rodam no meio civil são de leilões do EB. Mudou a frente no modelo 89: ficou com o capô mais alto, para receber um radiador maior, pois a anterior apresentava superaquecimento em determinadas condições. Saiu como Transporte Geral, Ambulância (aberta e fechada), Transporte de munição para a artilharia e "Viatura Comunicações. O EB só não adquiriu as versões ambulância, porém tive a oportunidade de vê-la em Angola, em 96/97. Muito rústica, o chassis era o da D10 e posteriormente o da D20, reforçado, com suspensão por feixe de molas diant e tras. Concordo que é muito feia, mas como não era um projeto da própria ENGESA, dá para entender....

NeRo

05/09/2005, 22:03

Tb vi essa vistura está anunciada no Mercado Livre por R$50mil.
Eu não pago 50k latas numa coisa dessas nem roendo! :evil:
Por esse preço dá pra montar (comprar) um Motorhome.
Simplezinho, humilde... um Motorhome de pobre mas limpinho. :mrgreen:
Abraços.

Luiz Claudio

06/03/2006, 07:13

Pessoal,

Achei mais uma curiosidade pra deixar arquivada nesse tópico... Segundo o anúncio do Mercado Livre ( http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-40753690-engesa-prototico-_JM ), esse jipe é um protótipo ano 1990 fabricado pela Engesa. Trata-se da única versão jipe do EE-34 produzida!!!

[]'s...

Luiz Claudio

06/03/2006, 07:14

...

Luiz Claudio

06/03/2006, 07:15

...

fernando_4x4

12/03/2006, 10:08

Poutz! É por isso que gosto de ler esse fórum, apesar de ainda nem ter um 4x4... Aqui a gente encontra tudo que é informação!!!

Ô Eliseu, como a gente fica sabendo dos leilões do Exército??! Os jipes saem por preço legal mesmo? :?:

Se vc souber de alguma "barbada" que você não queira, manda a info prá mim!!!!!! :dance:
email: fernan17@hotmail.com

Não quero mais nada, né??! :lol:

Obrigado!!! :wink:

Luiz Claudio

13/04/2006, 03:37

Mais um EE-34...

[]'s

Luiz Claudio

20/04/2006, 04:00

Outro...

[]'s

Luiz Claudio

24/04/2006, 19:18

Outro...

[]'s

Ralado/SP

24/05/2006, 13:06

Ralado/SP

24/05/2006, 13:13

Isso sem falar nos que são Exército..

paje_tapuya

24/05/2006, 20:31

Eu acho horrorozo esse EE-34, mais esse aí versão motor home ta show!!!
Um abraço cheio de areia de dunas...
Flávio

Bosse75

03/05/2007, 19:21

Caros Amigos, por acaso alguém tem fotos das EE-34 que foram anunciadas no Mercadolivre anuncio 01 (http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=32271569) anuncio 02 ( http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-40753690-engesa-prototico-_JM) Pois tentei entrar neste anuncio e dá erro, acho que já passou do prazo. Abraços Bosse

Luiz Claudio

04/05/2007, 00:57

Bosse,

Habilitei as fotos desse tópico (elas não estavam aparecendo) e agora você já pode vê-las aqui mesmo. Quanto aos links realmente devem ter passado do prazo...

[]'s

lucciano amaral

09/07/2010, 10:01

Amigos comprei um engesa ee34 do exercito, na tarde de ontem, so que ele esta sem o cambio. Tem o motor e a redução, que por sinal mais parece um monstro de grande que é.
Alguem sabe qual o cambio original desse modelo?

valeuwwww ah depois eu posto fotos, pois ainda nao retirei. abraços

Ralado/SP

10/07/2010, 00:07

não sei te falar exatamente, mas dou uns pitacos.... tente seguir pela linha de câmbios utilizados pela GM: emprimeiro tentaia o 240V depois 2615 ou qq outro clarke.
Só pq as adaptações que já vi da engesa sempre são voltadas aos câmbios GM à exemplo dos engesas, camper's, bonanzas e etc...

Abraçones e boa sorte na busca

Ralado

paje_tapuya

11/07/2010, 18:01

Caramba.. só tinha visto o EE 34 que as fotos fora puxadas do afrenalama.. porem o cara havia me falado qu era um carro protótipo do exercito e que não tinha mais de 4 exemplares... seja lá o que for de todos que vi o mais bonito e que despertou vontade de comprar foi o primeiro - cabine dubla preto. Mas está fora de cogitação.
Tenho uma amigo no exercito que me mostrou um prospécto desse carrro.. falarei com ele pra ve se pode me arrumar um ou scanear.. ai eu posto aqui.

Abraços

Com certeza não é único nem só tem 4 por aí. Lá em Natal já vi dois diferentes rodando e mais dois em ferro velho e ouvi dizer quem em Recife e João Pessoa tem muitas nas unidades do EB na ativa ainda. Feio pa baralho! Mas deve ser bom pela configuração mecânica.

vitao8592

11/07/2010, 19:57

Alguém teria o manual do EE-34? Queria mais informações sobre a t-case....
As do EE-34 são iguais as do EE-25 e diferentes do EE-15, correto?
Posso engatar 4x4 até no máximo que velocidade?
Valeu pessoal

Paulo Cesar

11/07/2010, 19:58

Esses EE34 não tem um bom valor comercial, até alguns dias tinha um cara vendendo um aqui no RJ no jornal Balcão por R$ 8.000 sem o motor e caixa
Ele não é agradavel quanto ao visual, não sei quanto ao carro em si, pois não conheço,
alguem saberia maiores detalhes de mecanica, qual seriam os eixos, se tem reduzida e
outros.
abs.

lucciano amaral

12/07/2010, 08:27

Amigos vou colocar as priemiras fotos que tenho do meu novo engesa ee34. è um 4x4 totalmente diferente, vale pela originalidade e pelas poucas unidades fabricadas, MAS nao foram so 4 unidades como foi dito anteriormente. As fotos foram tiradas no dia do leilao.

vitao8592

12/07/2010, 09:42

Luciano,

Põe fotos da t-case do seu EE-34 pra gente....
Eu tenho curiosidade em saber se são as mesmas do EE-15 ou do EE-25.
Quero ter certeza de qual modelo que usa aquela caixa grande com saida pra guincho dianteiro e traseiro e que pesa uns 100kgs..
Abraços

Paulo Cesar

12/07/2010, 13:13

é um 4x4 totalmente diferente, vale pela originalidade e pelas poucas unidades fabricadas.
Luciano
Xiiiii... acho que me expressei mau, dizer que "Ele não é agradavel quanto ao visual" foi um
erro, afinal cada pessoa tem um gosto diferente, e o carrão quando reformado e pintado vai
ficar legal, é o mesmo que acontece nos EE-15, tem gente que acha muito feio, eu já acho
bem legal.
abs.

lucciano amaral

12/07/2010, 17:42

PAulo, nesse mundo 4x4 cada um tem seu gosto proprio, uns gostam de niva, outros de jpx, e assim por diante, fique tranquilo, sua opiniao é valida, e sempre construtiva, abraços

Reptil

13/07/2010, 19:42

Ola pessoal,

O exercito de Belo Horizonte tinha uma EE34 até pouco tempo (não sei se ainda está lá). Eles falaram na época que adoravam a viatura e que dava pouca mecanica. Tanto que quando o pessoal se desfez de varios veiculos, ela ficou.

sallespickup

30/07/2010, 11:07

originalmente usa o 240 f o cambio D10 4 marchas, mas pode colocar o 240v sem problemas pois assim tera uma primeira mais forte ainda, ah se souber de alguem que temuma redução igual essa tua, me fala pois estou desenvolvendo uma A20 e quero esta pois tem reduzida e é divorciada
ah da pra colocar o 280v que é do chevrolet caminhão nunca mais quebra!! , pra quem não conhece é um cambio que tem o engate da primeira e da segunda marchas uma ao lado da outra pra frente, e re pra tras igual fusca

carlos sallespickup

lucciano amaral

30/07/2010, 12:47

seguem as fotos

lucciano amaral

03/08/2010, 08:07

segue fotos do engessa ee34 comprado no leilao do exercito.

Paulo Cesar

13/08/2010, 20:20

Luciano
Teria como colocar fotos da parte debaixo do carro, gostaria de ver como é a suspensão e o chassi, para ver se é
parecido com os EE-4 e quais os eixos que ele usa.
abs.

paje_tapuya

13/08/2010, 22:17

Luciano
Teria como colocar fotos da parte debaixo do carro, gostaria de ver como é a suspensão e o chassi, para ver se é
parecido com os EE-4 e quais os eixos que ele usa.
abs.

É bem diferente PC, essa viatura era montada no chassi das a,c e d-10, tinham a mesma configuração mecânica e essa T´case desacoplada, que é um monstro de forte. A suspensão é a mesma com feixe de molas. Eixos d-44 em ambos.

lucciano amaral

07/06/2011, 15:13

Sallespickup, vc saberia me informar a relação de marchas do cambio 280V? valeuwww

RogérioNunes

07/06/2011, 19:12

Sallespickup, vc saberia me informar a relação de marchas do cambio 280V? valeuwww

Cambio 280V:

1ª- 7.48
2ª- 4.38
3ª- 2.40
4ª- 1.48
5ª- 1.00
ré- 6.30

lucciano amaral

08/06/2011, 09:55

Roger, valeuwww, ajudou muittoooo,

Vc saberia me dizer se esse cambio é sincronizado ou seco?

RogérioNunes

08/06/2011, 18:47

Roger, valeuwww, ajudou muittoooo,

Vc saberia me dizer se esse cambio é sincronizado ou seco?

A primeira e ré seca, as demais marchas são sincronizadas.

Paulo Cesar

22/06/2011, 09:48

Oi Luciano
Fala ai como está a restauração do EE-34...
Abs.
Paulo

lucciano amaral

22/06/2011, 15:45

Paulo ainda nao comecei a restauração do ee34, ainda estou angariando peças, ainda faltam os eixos depois que vou começar a mao na massa. valeuwww

lucciano amaral

12/09/2011, 19:18

Amigos esse motor esta em minha engesa ee 34, sei que é um perkins mas to na duvida se é um 4236 ou q20B mais antigo. Preciso comprar um motor de arranque pois veio sem, mas nao sei exatamente qual o modelo do motor. Peço ajuda aos amigos que olhem as fotos e me ajudem com o modelo desse motor.

Kim

12/09/2011, 19:31

Me parece que é um 4236, usado na D10.

Caso não encontre por ai, acho que tem por aqui.

Quando procurar um alternador, coloque um de alta amperagem!

Abraços.

Kim.

paje_tapuya

12/09/2011, 23:06

Não está parecendo o Q-20 não... tem algo diferente. Vou dar uma boa olhada no meu amanhã e te digo se é ou não.

lucciano amaral

13/09/2011, 09:56

Kim vc sabe qual o motor de arranque usado nesse perkins? Quanto ao alternardo, vi que o da d20 serve certinho nos suportes. abraços e obrigado

Kim

13/09/2011, 11:01

Acabei de conversar com o eletrecista.

D10 - D20 - D20 Maxxion - todos intercambiáveis.

4236 - Q20B - S4T e Plus.

Abraços.

Kim.

lucciano amaral

13/09/2011, 12:25

Kim, pelo o que entendi os motores de arranque da d10, d20, motores 4236, q20b, maxion s4t e plus seervem nesse meu 4236. Muito obrigado pela ajuda, agora vou correr atras desse arranque, heheh valeuwwww

paje_tapuya

13/09/2011, 16:31

Estive olhando e parece ser o mesmo motor. Fica difícil para eu perceber as diferenças pq o meu está montado e esse outro está sem nenhum periférico (filtros, mangotes, etc) Mas são bem semelhantes. O meu é um Q-20-B com turbo. Achei muito perecido.

lucciano amaral

14/09/2011, 11:21

Kim um eletricista aqui na minha cidade me falou que o arranque JF e o JD usados nos motores do caminhao 608 tambem servem no perkins mas fiquei na duvida. Se possivel converse com seu amigo eletricista ai e veja se procede essa informação. grato

JOÃO R.

14/09/2011, 21:28

Opa, senhores... se esse motor está sem nenhuma mudança, é com certeza um 4236...
1- polia dupla (D.H.)
2- entrada de ar da admissão mais a frente ( Q20b é centralizada na peça)
3- hélice de ferro ( Q20b é plastica de 4 pás)
4- os filtros de combustivel são na lateral esquerda na parte de trás do bloco ( Q20b o suporte é na frente)

Eu disse se não foi mudado, pois meu Q20b eu coloquei polia dupla da d10 e os filtros de combustível lá no local da d10 para instalação do compressor de ar... a minha helice é de 6 pás da d20, plastico e a admissão tb é da d10 pois fica mais facil de acoplar o turbo.

JOÃO R.

14/09/2011, 21:29

Ah e meu motor de arranque é o mesmo do MB 608, como Kim disse...

Leonardo Raffi

14/09/2011, 22:16

se puder coloca o arranque do maxion 6 cilindros(bem não sei se é igual ao do 4) é que eu usei uma vez num motor deste(comprei de barbada num desmanche) ...é muito bom rapido tem a tal redução (ou engrenagem) é forte e rapido ...ótimo para uma boa pegada...

Leonardo Raffi

15/09/2011, 10:27

qual é o diferencial dianteiro eu tive uma c15 militar com dif. fechados tipo jeep e vivia quebrando pontas de eixo e luvas... ai como nao tinha $ p um dif parrudo q se vende até aqui no forum eu coloquei um de javali aberto e consegui ser um pouco mais feliz...ha...ha...ha...caso nao for fazer trilhas o fechado original nao da problema...abraços

lucciano amaral

15/09/2011, 10:41

Leonardo, o diferencial é o mesmo da d10 4x4, senao me engano é da braseixos

Leonardo Raffi

19/09/2011, 22:10

correto braseixos...mas é que a engesa ejanbrou umas luvas nos semi eixos q fabricou e usou as ponteiras dos jeep com seus munhoes fechados.... para trilha é fraco.. tive q mudar para munhao de javali(aberto)... deixei o mesmo diferencial

Cleres Junior

22/09/2011, 16:24

lucciano amaral

24/09/2011, 14:43

Luciano,

Tem um conhecido aqui em bh que comprou um carro desses num leilão no CPOR, derrepente pode te ajudar em alguma coisa.
O nome dele é Carlinho da Auto retifica Campos Sales, fone (312526-4455.

Lhe desejo boa sorte, a minha viatura arratada foi um JPX, tb to na peleja para restaura-lo!!!

Abraço

Cleres

Cleres, veja se vc consegue algumas fotos do engesa ee34 do seu amigo ai de bh, pois to na duvida sobre os instrumentos do painel, e se possivel poste fotos do ee34 todo, pois quero uma boa base para iniciar os acabamentos, abraços e obrigado