Dúvidas na aquisição TR4

[Marcopollo]

Prezados foristas, muito boa noite!

Primeiro, deixa-me apresentar, meu nome é Oscar sou de Desterro/SC e há algum tempo estou na caça de uma TR4 como iniciação na vida OffRoad para valer. Já revirei todos os tópicos possíveis, lí, assisti e ainda estou na luta. O uso desta viatura será semanalmente para minha namorada e fins de semana o uso que realmente deve ser o dela. Vamos lá:

Meu orçamento inicial era de 25 mil e já está em 36 mil (máximo do máximo) fiquei com 3 opções (todas AT):

Opção 1: 2006 (gasolina) - com 98 mil Km - 26 mil, após verificação inicial com uma especializada 4x4 teria que desembolsar mais 4 mil baixos (sem considerar troca de amortecedores) e com IPVA pago. Seguro contra terceiros (100 mil reais) = 1450,00, completo 3200,00

Opção 2: 2007 (gasolina) - com 95 mil km - 36 mil (ofertei no máximo 34) - os prós apontados no carro. Amortecedores OffShok (pelo estado no máximo com 20 mil Km, sem elevação), todas correias novas, velas, cabos, pneus em 80%, peito de aço e outros protetores) literalmente o avaliador deu como excelente estado, a ressalva, freios. Carro da Bahia (só uma travessa do motor com ferrugem e parte do escapamento, nada demais em ferrugem - diga-se, aqui tem-se muita aversão a carros do Sudeste, Nordeste, eu particularmente não tenho objeções). IPVA não pago + 750,00 na conta. Seguro total FIPE+100% = 2450,00

Opção 3: 2009 (flex), com 80 mil km - 35 mil original e perfeito estado, nunca pôs os pés na lama, todas revisões na autorizada. IPVA pago. Seguro total FIPE+100% = 2250,00.


Fiquei, honestamente, perdido em o que fazer:

- Pegar a mais barata e fazer ela por completo e ainda assim não chegaria a 36 mil.
- Pegar a de maior valor e que está pronta e fazer o básico de manutenção.
- Pegar uma mais nova e gastar mais dinheiro preparando com o tempo.


Então, peço desculpas, caso tenha criado um tópico redundante (não achei outro) e claro, todas opiniões, sugestões entre outros são mais do que benvindas!

Saudações e o tempo urge!!!!

[Marcopollo]

Obrigado por toda ajuda! heheh ironia a parte... continuo na labuta!

[Glaicon]

Marcopollo, apesar de "toda" ajuda do pessoal, aceite mais uma opinião.
Pelo uso eventual da viatura, creio não ser necessário fazer adaptações ou colocar acessórios na TR4, pois ela é muito boa para aventuras, mesmo sendo totalmente original.
Por isso eu pegaria a modelo 2009.
Veja que até o seguro é mais barato. Além de estar com as revisões de concessionária em dia.
Não queira comprar um veículo que, de imediato, já tenha que fazer manutenções.
Isso é broxante.
Que garantia você terá que não existam problemas ocultos?
Ontem mesmo fui na Mitsubishi tomar um café com o dono da concessionária, o Marquinho.
Caminhando pela oficina me mostrou uma TR4 que está com 400.000 Km´s!
E até hoje o proprietário faz revisões na concessionária.
Ele disse que tentou comprar a viatura, para mostrar aos clientes a durabilidade da mesma, mas o proprietário não vende.
E ela estava perfeita até de lataria.
Por isso, comprei a mais nova e vá ser feliz!:concordo:

[Edmarcio]

Prezado Marco, é sempre complicado dizer aos outros o que fazer. É como se tivéssemos corresponsabilidade na aquisição.
Quando você diz que no fim de semana vai usar o carro como deve, quer dizer que quer pegar umas trilhas. É difícil precisar o nível da trilha que quer encarar, pois o fácil pra você pode ser o difícil pra mim.
A princípio a dúvida paira entre a 2007 e 2009. Eu descartaria a 2006 por ter muito o que fazer.
A 2007 tem um leve preparo e excelentes amortecedores. Pneu é sempre um gasto a considerar também,, porém, apesar das proteções ela não tem nada que fará a diferença na trilha.
A 2009 tem a vanragem se ser mais nova e flex. Se ela já viu trilha ou não, uma vez bem conservada não faz tanta diferença assim. O que eu achei interessante é ela estar com 80 mil km e com as revisões na concessionária. A revisão de 80mil km é bem cara e prevê a troca do óleo do câmbio, diferenciais, caixa de transferência, fluido de arrefecimento, freio, entre os outros filtros e oleos. Se a nota fiscal dessa revisão de 80mil km constar todos esses serviços, seria minha escolha com certeza.
Boa sorte na escolha.

[isilva]

É muito difícil opinar ... Mas vou dar meu pitaco
Se pretende usar no dia-a-dia pegue a mais nova e menos rodada que achar. E claro, conferir a procedência.

[victor Garcez]

Galera estou comprando uma TR4, mas surgiu uma duvida quando vi na propria MITsubishi, é Branco perola tipo da pajero full, eu nunca tinha visto, mas o vendedor disse q saiu.... e Sem parabarros? normal ou vem de fabrica