novato

[valerio]

Olá pessoal, um grande abraço. Tenho um Vitarinha 94 com calço de 01 polegada e pneus Michelin 235/75/R15 LTX M/S e apesar de não fazer feio ¨no barro¨(graças ao fantástico desempenho do carro), sinto que necessito de trocar os pneus, mas me parece que os mais agressivos vão pegar na proteção de plástico ou paralamas. Penso em colocar BFGoodrich ou Michelin 50%/50% com as mesmas medidas. Para isso tenho que fazer outras modificações? Aguardo dicas e esclarecimentos.

[mir000]

Cara,

Não vai se arrepender! Coloca pneus lameiros mesmo!!! Coloca os 225/75 que não devem pegar em nada!

Sugestões:

- 3K Ernest com os gomos mais juntos (www.3kpneus.com.br)
- Geninho 1001 (www.geninhopneus.com.br)

Apesar de fazerem um barulhinho no asfalto (eu me acostumei e até já gosto, hehe) e gastarem um pouco mais rápido rodando sempre no asfalto(mesmo assim ainda valem o preço)...

Tenho o Ernest e rodo todos os dias com a viatura (média de 350 a 400km por semana) e aprovo! :concordo:

Olha esse tópico também:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=16391

[s] e boa sorte na escolha!!!

[valerio]

Rafael, muito obrigado pela dica e tamb entrei no topico q vc indicou mas, la se falou muito de pneus 225 e para mim não ficou claro se é possivel ou não colocar aqueles pneus q falei inicialmente.




Um abraço!

[mir000]

Cara, conheço um amigo que usa o 235/75 street no Sidekick com suspensão original.

Com calço de 1" acho que cabe qualquer 235/75 street. Ou um 225/75 Recapado.

[s]

[Gasoso]

Mir000


Tenho o Ernest e rodo todos os dias com a viatura (média de 350 a 400km por semana) e aprovo!

:D :D
Como eu queria rodar tão pouco... eu faço uns 200 a 300 Km por dia, dependendo da "agenda"...
:mrgreen:

Valério...

Os pneus 225 aro 15 para uso urbano servem até com a suspensão original... os modelos 225 mais agressivos, dependendo do modelo, precisam de algum calço. Com 2" entra qualquer um, novo, recapado, agrecivo, street, etc... mas com 1" pode ser que raspe um pouco em alguns modelos.... se raspar vc levanta!!! :mrgreen: é molesa.

Outro ponto que faz diferença são as rodas... rodas com Off Set negativo (para fora do carro) exigem mais algum calço para não pegar nos paralamas... Normalmente, com estas rodas, se usa calço de 2" pois já resolve todos os casos até 225 e a maioria dos casos de 235 (precisa ser um 235 muito animal para raspar, mas alguns raspam no final da torção no paralama traseiro....)
Se vc rebater o paralama traseiro (eu rebati, se quiser posto uma foto) com 2" vc resolve o carro para todos os modelos de 235, mesmo com rodas de Off set negativo...
vc só vai ter problemas de raspar nos parachoques para tamanhos maiores que 235 devido ao diâmetro das crianças....

[]s

[valerio]

Caro GASOSO muito obrigado pelas informações pq agora realmente compreendi o que eu precisava para melhor escolha dos pneus, mas surgiu nova duvida:Quando voce fala em calço 2 polegadas refere-se a calço na suspensão ou na carroceria?E ainda colocando esse calço preciso fazer alguma modificaçao no diferencial(troca do focinho de aluminio),pois acredito ter visto isso em discussões anteriores. :D

[Gasoso]

O calço de 2" que citei é o de Suspenção... normalmente só se calça a correceria se as 2" de suspensão não forem o suficiente para os pneus passarem... Na hora de calçar, sempre a suspensão primeiro até 2"....

O calço de 2" na suspensão não requer mais nenhuma adaptação ou cuidado especial... O bicho começa a pegar depois dele....

O caso da troca do focinho por um de ferro não é devido ao calço da suspensão ou até da carroceria.... e sim devido ao aumento de aderência dos Pneus quando se coloca modelos de traçado muito agressivo... Este assunto é bem polêmico e tem vários tópicos sobre ele... dá uma pesquisada por aí que vc vai gostar....

[]s