17445km de Band! Carretera Austral, Paso Mayer, Chaltén, Calafate, TDP e Ushuaia

[GuilhermeAdolf]

Olá amigos!

Inicio agora mais um relato no fórum. Dessa vez a viagem foi para o extremo sul do mundo. Os destinos eram a Ruta dos Siete Lagos na Argentina, a Carretera Austral no Chile, a tentativa de travessia do Paso Rio Mayer, trekkings em El Chaltén, El Calafate e Torres del Paine, e a chegada até o fim da estrada mais austral do mundo, a Ruta 3.

A viagem foi planejada em 15650km, para ser realizada em 28 dias, com 2 reservas. Devido alguns imprevistos e alterações no trajeto, foi realizado 17445km em 33 dias.

O custo total foi de R$ 9.082,63, contando com combustível, alimentação, balsas, pedágios, hospedagem, campings, passeios, dinheiro levado em espécie, saques, compras no crédito, IOF.. Ao longo do relato vou detalhar os principais gastos.

O trajeto, simplificado, foi:

Sair de Vitória-ES e ir até Junin de Los Andes;
Percorrer a Ruta dos Siete Lagos;
Atravessar pro Chile e subir o Vulcão Osorno;
Percorrer toda a Carretera Austral, parando em diversos pontos para realizar trekking;
Atravessar a fronteira pelo Paso Rio Mayer;
Fazer trilhas em El Chaltén;
Realizar o Ice Trekking em El Calafate;
Fazer trilhas em Torres del Paine;
Seguir até Ushuaia, no fim da ruta 3;
Retornar ao Brasil pela ruta 3.

O 'carro', mais uma vez, foi minha Band curta 94. Minha band é original de motor, 14B aspirado, e completa de fábrica, com 5 marchas, ar quente e frio, direção e contagiros. As únicas mudanças são os jumelos dianteiros, que são invertidos, e o eixo traseiro, que é flutuante. Não possui bloqueios e tem relação 9x37. Utilizo pneus 31" BFGoodrich AT.
Para essa viagem, comprei uma barraca de teto da Camping's World, o modelo de entrada, mais barato.
Levei fogareiro, gás e comidas fáceis de serem preparadas.
Algumas peças de reposição pro carro, como correias, fusíveis, tampa do radiador, mangueiras, fitas, abraçadeiras, parafusos e porcas diversas, cabo de chupeta, fluido de radiador, fluido de direção, fluido de freio, militec, filtros de óleo, diesel e ar, lâmpadas de seta e faróis. Além de chaves e ferramentas diversas para manutenção.
Itens offroad como cinta de reboque, manilhas, pá, picareta, além do guincho instalado na Band.

Durante toda a viagem eu usei o rastreador SPOT Gen3, que marca a sua localização a cada 10min e mostra em um mapa do google maps, em um link público ou privado. Além disso tem funções de mensagens pré programadas para serem enviadas para emails e celulares, e um botão com pedido de SOS que chega em uma central mundial de resgates.

Questão de dinheiro. Levei certa quantia em espécie, real. O resto fiz saques internacionais e alguma coisa no crédito. Dei sorte que o dólar caiu absurdamente durante esse último mês e me ajudou nesses quesitos.

Então é isso. Vou começar nos próximos posts a relatar e mostrar as fotos e experiências de cada lugar.

Abraços

[GuilhermeAdolf]

Bom, vamos lá.

Saímos de Vitória às 4.30h da manhã e o objetivo era chegar até Registro - SP. Eram 1170km que foram cumpridos sem muita dificuldade. Era feriado, Sábado de Aleluia, as estradas estavam vazias. Não que eu colocasse 130 na band hehe mas dava pra manter bem o ritmo. Ritmo esse que costuma ser 90km/h no velocímetro, que resulta em torno de 83km/h no GPS. Gosto dessa velocidade porque resulta em um consumo bom e não faz o motor girar muito, ficando aí na casa dos 2000RPM.

Abasteci um dia antes e completei os tanques. Esqueci de dizer, a band tem dois tanques, o original de 63 litros e um adaptado atrás dos amortecedores, de 80 litros. O de 80 litros é da Metalúrgica CLA, feito sob medida pro espaço, encaixa muito bem. São interligados pelos drenos por uma mangueira, o que às vezes me deixa preocupado com algo agarrar ali e arrebentar a mangueira. Mas fica meio protegido pelo eixo e travessas de baixo do carro.

Geralmente não consigo completar o dianteiro, é danado pra afogar. Acredito que consiga andar com uns 120 litros pelo menos.

Como dizia, abasteci um dia antes 74,793 litros, 223,64 reais, 2,99 por litro, com o odômetro marcando 3543,4 km.

Nesse trecho parei pra abastecer próximo de São José dos Campos. Foram 92,19 litros, 258,03 reais, 2,799 por litro, com o odômetro marcando 4414,6 km.

Optamos por passar pelo rodoanel, uma vez que não sabíamos como estaria o centro de SP. Ótimo, não havia uma alma viva na pista.

Chegamos em Registro e dormimos em um Graal, que era bem grande e nos deixaram armar a barraca no fundo, próximo dos caminhões. Havia banho quente gratuito.

O dia teve aproximadamente 91 reais de pedágios.

[GuilhermeAdolf]

Saímos de Registro bem cedo, pegamos a estrada, porém hoje já encontramos trânsito. Principalmente no trecho do litoral catarinense. Muita gente que tinha ido passar o feriado de Páscoa nas praias estava voltando pela 101 pra Porto Alegre e região.

O objetivo era seguir até São Gabriel, no RS. Porém conseguimos chegar só até Porto Alegre. Dormimos na casa de uma tia minha.

O abastecimento do dia foi de 75 litros, 217,42 reais, 2,89 o litro e o odômetro marcava 5325,9km.

Nesse momento, estávamos em dúvida se iríamos chegar até a Argentina, atravessando o Uruguai, passando por Santana do Livramento, ou por Uruguaiana, pegando a fronteira e todos os seus policiais corruptos de Entre Rios e Corrientes. Meu amigo Engels, que estava uns dias na minha frente e iria pra região da Villa Pehuenia, me deu a letra que a estrada dentro do Uruguai estava boa e que dava pra ir numa boa velocidade. Sendo assim, ficou combinado que iríamos pra lá no próximo dia.

O dia teve aproximadamente 25 reais de pedágio. Detalhe para o ótimo estado de conservação da BR-101 no trecho gaúcho e catarinense, que não é pedagiado. O último pedágio foi em Palhoça.

[Sérgio Bambirra]

Sensacional Guilherme! Viagem dos sonhos! :drool:
Acompanhando o relato e aguardando os próximos capítulos e as fotos; muitas, de preferência! :pipoca:

Sds.

[GuilhermeAdolf]

Saímos de Porto Alegre um pouco mais tarde do que queria, porém pegamos uma estrada relativamente boa. Fomos pela BR-290 até Rosário do Sul, onde depois pegamos a 158.

Pelo caminho, estávamos procurando um lugar pra trocar o óleo, porém não encontrávamos postos com serviço de troca de óleo, ou então faltava óleo. E logo foi chegando a hora do almoço, e no sul o pessoal fecha as lojas lá pro meio-dia e só volta 2, 3h da tarde. Então só consegui encontrar um filtro diesel, de uma hilux 2.8, que era compatível, e acabei comprando também um jogo de lâmpadas pro farol. Já estava com um queimado.

Fiz um abastecimento na 290, foram 70 litros, 205,10 reais, 2,93 o litro e o odômetro marcava 6092,9 km.

Chegamos de tardezinha em Santana do Livramento, e antes de atravessar a fronteira, precisava trocar o óleo da band e os filtros. Por azar, a cidade estava sem luz, e os postos BR não tinham rampa, apenas elevador. Ou seja, nada de óleo BR. Parti prum Ipiranga. Lá troquei o óleo, filtros de óleo, diesel e ar, verifiquei os óleos das caixas e acabei trocando a lâmpada logo. Serviço bom, mas o óleo não me agradou. Achei muito fino.. não sei, não gostei da aparência do óleo. Até o marcador de pressão do óleo trabalhou marcando menos. Pode ser só coincidência, mas fiquei incomodado.

Consegui mais um filtro de diesel no posto e levei também mais 1 litro de óleo de motor, pra completar durante a viagem. A ideia era trocar de novo depois, na ARG ou CHL.

Aproveitei e completei o tanque, uma vez que o combustível no Uruguai e na Argentina estavam mais caros que o Brasil.

Foram 20,02 litros, 62,04 reais, 3,09 o litro e o odômetro marcava 6326,2 km.

Fizemos um saque em real na cidade e nos dirigimos pra fronteira. Demos algumas voltas até achar a imigração uruguaia. Encontramos alguns cambistas e trocamos 50 reais por pesos uruguaios, na cotação de 8. Teríamos alguns pedágios para pagar no caminho. Também trocamos 300 reais por pesos argentinos, para garantir alguma coisa logo. A cotação foi de 0,27.

No uruguai o caminho seria seguir de Rivera até Tacuarembó pela ruta 5, depois tomar a ruta 26 até o encontro com a ruta 3, descer e tomar a bifurcação para a ruta 24, que nos levaria até Fray Bentos, cidade que faz divisa com a argentina Gualeguaychú.

Então entramos na imigração, fiz o meu trâmite com o passaporte, e meu amigo entregou a CNH pro responsável, que com uma resposta rápida disse que 'no vale nada' 'no tiene valor'. Bem, ele só tinha trazido a CNH, achou que era o suficiente pra passar pelos países do mercosul.. mas não rolou, e como não tinha trazido nem RG nem o passaporte, ficamos sem poder entrar no Uruguai. Cancelei meu visto e então decidimos seguir pra uruguaiana, tentar entrar por lá.. vai que né...

Chegamos em uruguaiana de noite, fomos até a imigração e tivemos a mesma resposta. Sem chance. Só RG ou passaporte.

Pois bem. Viagem sem dificuldades não é viagem, não é?

Voltamos um pouco e paramos num posto Shell, enquanto decidíamos o que fazer. Como já era noite, não conseguíamos contato com as empresas de transporte expresso. Apenas a informação que o Sedex demorava 3 dias pra entregar o passaporte em uruguaiana. Muito tempo.

Dormimos no posto.

[EduTrierweiler]

Putz, sem RG não rola mesmo!

Acompanhando os relatos :)

[Sergio c]

A explicação sobre o RG e a CNH é que na época que foi feito um acordo do MERCOSUL sobre a documentação dos países a CNH brasileira não tinha foto, só os dados, aí foi acordado que não valeria.

Só que a anos a CNH nossa tem foto mas agora depende dos políticos se mexerem e assinarem um novo acordo de documentação, mas sabe como é, depender de políticos............

Há uns seis meses formos pescar na cidade Argentina de Esquina, uns 400km após Uruguaina, e para fazer o tal "permisso", só com o RG, expedido recentemente e em bom estado.

[Eriksom Teixeira Lima]

oops, viagem internacional SEM passaporte!?!?!?!

E pro Chile, que não é mercosul, portanto, SOMENTE com passaporte!!!!

:shock: :angel:

[jeisonk]

Passando aqui pra acompanhar a saga

Abraços

[GuilhermeAdolf]

É.. Fui pego de surpresa também na hora. Ele disse que não havia trazido o Rg porque achou que a cnh valeria. E não trouxe o passaporte porque estava com visto dos eua e ficou com medo de perder o passaporte durante a viagem.

[Engels Kbça]

Estou gostando.....e esperando os próximos capítulos. :pipoca:

[Diogo_Vargas]

Depois de acompanhar todo o trajeto pelo Spot... quero ver esse relato dessa super viagem.

Um abraço.

[GuilhermeAdolf]

Antes de continuar a escrever o relato, já queria agradecer ao amigo Engels pelo companheirismo durante os dias que pudemos andar juntos pela Carretera Austral, seu grande conhecimento e experiência no mundo offroad e pelos altos papos que tivemos sobre carros, estradas, política.. hehe tudo um pouco.

Fica aí uma dica pros outros amigos do fórum, se tiverem que chamar alguém pra dividir uma expedição, chamem o Engels, não tem tempo ruim e é uma grande companhia!

Abraços

[jeisonk]

Antes de continuar a escrever o relato, já queria agradecer ao amigo Engels pelo companheirismo durante os dias que pudemos andar juntos pela Carretera Austral, seu grande conhecimento e experiência no mundo offroad e pelos altos papos que tivemos sobre carros, estradas, política.. hehe tudo um pouco.

Fica aí uma dica pros outros amigos do fórum, se tiverem que chamar alguém pra dividir uma expedição, chamem o Engels, não tem tempo ruim e é uma grande companhia!

Abraços

Esse baiano é gente boa toda vida. Vi o vídeo da travessia do Paso Mayer que fizeram, shooooow.

Abraços

[GuilhermeAdolf]

Esse baiano é gente boa toda vida. Vi o vídeo da travessia do Paso Mayer que fizeram, shooooow.

Abraços

Jeison, sem dúvidas! O paso mayer não teria sido 'conquistado' sem um poder contar com o outro. Sozinhos, nenhum de nós teríamos passado!

Abraços

[GuilhermeAdolf]

Pela manhã, logo após acordaramos, uma Toyota Hilux nos abordou. Era o casal Endres e Letícia, que estavam indo para Machu Picchu! Conversamos um bom tempo sobre viagens, carros e etc. Logo seguiram viagem.

E então começou a busca por uma solução rápida e se possível barata para conseguirmos o RG ou Passaporte.

Como o RG do meu amigo também era velho, tinha mais de 10 anos, não iria adiantar nada, precisávamos do passaporte.

Nossa primeira tentativa foi ir na polícia civil tentar emitir um RG novo, porém só ficaria pronto depois de 7 dias... descartado.
O sedex demorava 3 dias pra entregar em uruguaiana.. descartado.
O fedex só entrega internacional, eu teria que atravessar a fronteira, ficar em um hotel, pra poder receber o doc.. mas demorava 5 dias.. descartado.

A solução foi enviar o passaporte pelo sedex até Porto Alegre, pois em 1 dia chegava lá. Iria ele de ônibus de uruguaiana até POA, pegaria o passaporte na central dos correios e com sorte, voltar em um voo da azul, que saía de lá umas 11.30, caso contrário, voltaria de ônibus e só chegaria de noite.

Nisso eu encontrei um hotel com um preço bom e acabei ficando essa noite por lá.

No outro dia pela manhã, Jean conseguiu pegar o passaporte com uma certa dificuldade, pois o passaporte tinha chegado mas não tinha sido liberado ainda pra 'entrega'. Depois de explicar a situação pro funcionário dos correios, comover o rapaz, ele liberou a encomenda. Logo já foi indo pro aeroporto. Enquanto eu estava olhando a passagem pelo celular, ele me ligou e disse que não havia mais nada pra comprar na internet. Faltavam menos de 1:30 pro voo. Eu disse que não era possível, pois estava vendo naquele momento a opção de compra. Quando atualizei a página, o voo saiu da lista.. puts, fudeu!! Sem o avião, ele só chegaria de noite em uruguaiana.

Liguei pro SAC da azul, expliquei a situação e o cara disse que se chegasse em 10 min, dava pra comprar no balcão ainda, pois já ia abrir o check in. Acho que Jean chegou faltando 1.05 pro voo sair. Conseguiu comprar a passagem e veio de avião.. demorou 1:40 e já estava em uruguaiana.

Aproveitei esse período da manhã pra comprar também as faixas refletivas e o adesivo de 110km/h pra band. Não é obrigatório para autos, porém nas picapes parece que sim.. enfim, por via das dúvidas. Comprei e colei.

Enquanto isso fiz um abastecimento, pois havia andado de Santana do Livramento até Uruguaiana. Foram 30 litros, 90 reais, 3 reais o litro e o odômetro marcava 6550km.

Logo chegou e fomos pra fronteira, fizemos os trâmites e trocamos reais por uma cotação de 4 pesos argentinos. Tava boa a cotação, deveríamos até ter trocado mais..

Entramos na ruta 14.. uma das piores em termos de abordagens policiais com intuito de propinas. Fomos parados seguidas vezes, até então tudo ok, foram cordiais. Segundo um cara de uruguaiana, houve uma reportagem da tv gaúcha que mostrou esse problema da fronteira, e então estava mais tranquilo andar de carro por ali.

Porém em certa abordagem, os policiais já vieram gritando que o quebra-mato da band era irregular, que iria ser multado, outro policial já saiu da cabine dele com uma câmera na mão fotografando a band... Sem me alterar, argumentei que era um equipamento original do carro(não é, mas realmente aparenta ser), mostrei a fixação no chassis, disse que o quebra mato estava de acordo com a lei argentina, que diz que não pode ultrapassar os limites do carro. Como o chassis da band termina quase 1 palmo depois da grade frontal, realmente estava tudo ok.

Se acalmaram, conversaram, fizeram cara de dúvida, olharam 1, 2, 3 vezes... e me liberaram.

Dali seguimos até Zárate, chegamos bem de noite e dormimos num YPF. Acho que gastamos uns 50 pesos de pedágio. Mas a estrada é sensacional, tudo duplicado, plana, muito boa mesmo.

[Guima-MS]

Acompanhando :pipoca:

[GuilhermeAdolf]

Amanheceu e conhecemos um casal de brasileiros que estavam viajando a américa do sul há alguns meses em um motorhome. Trocamos algumas informações.

Abasteci a band. Foram 71,478 litros, 1180,44 pesos, 14,44 pesos por litro e o odômetro marcava 7404,8 km. Esse valor é do comum, o euro equivalente ao s10 girava em torno de 1,5 a mais que o comum.

Na argentina, 'petrolero' é carro que usa diesel, portanto na hora de abastecer, diga que quer 'diesel, gasoil, petroleo' e acompanhe o frentista. Eles não conhecem o carro, a Land Cruiser gringa é gasolina, então tem que ficar de olho!

Nesse dia, saímos de Zarate e o destino era Neuquen, porém conseguimos chegar só até Veinticinco de Mayo.

As estradas eram ótimas, na maioria pista simples, porém o trafego é pouco. Longas e entediantes retas com muito bicho batendo no vidro.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527670&stc=1

Abasteci um pouco antes de dormir, numa cidade próximo de Santa Rosa.

Foram 49,478 litros, 710 pesos, 14,35 pesos por litro e o odômetro marcava 8218,4km.

Dormimos em um posto e já começamos a sentir o frio da região patagônica. Nessa noite deve ter feito uns 10º.

[Newton Guerra]

Show de viagem, Guilherme. O baiano é gente boa demais, quando vai ficar stressado dá aquela preguiça e ele desiste :mrgreen:.

[GuilhermeAdolf]

Show de viagem, Guilherme. O baiano é gente boa demais, quando vai ficar stressado dá aquela preguiça e ele desiste :mrgreen:.

Melhor que isso, é ele fazendo piada de baiano... eita coisa engraçada kkkkkkkk

[GuilhermeAdolf]

Vamos lá!!! Agora começam as fotos e a expedição toma forma!

Saímos de Veinticinco de Mayo logo cedo. Completei os tanques no posto em que dormimos, um BR. Foram 20 litros, 239,80 pesos, 11,99 pesos por litro e o odômetro marcava 8364,5km.

Nesse dia identifiquei algo de diferente na band. Vazamento de água nas mangueiras do radiador. Até então não havia baixado uma gota sequer.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527671&stc=1
Durante essa noite vazou uns dois dedos. Verifiquei que vazava tanto pela mangueira superior, na saída da válvula termostática, como na inferior do radiador. Como ainda não havia pegado rípio ou buraco, não podia ter afrouxado assim durante a viagem. Não encontrei nenhum motivo aparente. Conferi o aperto das abraçadeiras.. estava tudo ok. Então formulei a ideia de que depois de andar durante mais de 16h, com o motor a quase 90º, o frio da noite fez com que os materiais se contraíssem de algum modo distinto, dando espaço para os vazamentos ocorrerem. Como não era algo tão preocupante, completei e segui viagem. Já na ideia de parar depois de um tempo para verificar como estava.

Logo que saí do posto e tomei a ruta 151, tive que parar em um posto de fiscalização sanitária. Ali oficialmente começava a região da patagônia, e então produtos animais e vegetais estranhos, deveriam ser declarados e até mesmo descartados.

Disse que não havia nada demais, a moça me cobrou uma espécie de visto sanitário, que contemplava uma 'dedetização' do veículo com algum produto químico lá. Nada foi feito, apenas me cobrou o dinheiro e me entregou o comprovante. Ok..

Seguimos até chegar em Piedra del Aguilla, onde paramos pra almoçar. Comemos uma boa parrilla. A cidade é bonita, tem várias formações rochosas interessantes.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527674&stc=1

Dali fomos até encontrar a ruta 234, que margeia um bonito lago.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527675&stc=1
E logo em seguida chegamos no começo da pequena serra que nos leva até Junin de Los Andes. Já podíamos apreciar as cores do outono patagônico. Árvores e o chão repleto das suas suas folhas amareladas. Já havia mais vida. Animais nos pastos, rios, córregos. Em questão de alguns km, deixamos a aridez e entramos em outro mundo.

Chegamos em Junin e paramos num posto pra abastecer. Foram apenas 20,114 litros, 275,2 pesos, 13,68 pesos por litro e o odômetro marcava 8941km. Nesse abastecimento já coloquei um pouco de anticongelante no diesel.

De Junin, seguimos até San Martin de Los Andes, onde se inicia(ou termina) a Ruta dos Siete Lagos. Chegamos de tardezinha e fiquei encantado com a cidade. Simplesmente encantadora, linda! As casas muito bem feitas, uma arquitetura muito bacana! Cidade limpa, bem arrumada, com muitas lojas de aventura e bares/restaurantes. Com certeza é uma cidade que vive de turismo.

Paramos na cidade e fomos atrás de um chip de celular, da Movistar, que segundo o casal do motorhome, era o que tinha melhor sinal. Encontramos uma loja da Movistar, mas que não vendia o chip, só fazia recarga (????). Tivemos que procurar um quiosco(espécie de lojinha) que vendia o tal chip. Encontramos no quiosco o chip, 25 pesos, porém o quiosco só vendia o chip, não fazia recarga (?????). Então tivemos que voltar na outra loja, para poder fazer a recarga. Tem uma promoção bacana, tu coloca um valor de 40, 50 ou 60 pesos, e o saldo é multiplicado por 4, 5 ou 6 vezes o valor. E a internet custava 4,5 pesos por 50mb. Ou seja, numa recarga de 60 pesos, multiplicado por 6 na promoção, dava um total de 4gb de internet!! Super barato.

Nesse vai e vem de loja, demos mais algumas voltas na cidade, e realmente, era muito bonita.. no inverno deve ficar incrível, porém com um movimento danado de turistas.

Detalhe que desde Junin, já estávamos na ruta 40!! E ela cortava a cidade de San Martin, e claro, havia a lendária placa!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527678&stc=1

Já estava chegando nas últimas horas de sol do dia. Seguimos a ruta 40 e logo que saímos da cidade nos surpreendemos com o incrível Lago Lacar e sua estrada encravada na encosta da montanha.. pegamos o pôr do sol na hora certa, o lago estava lindo e várias pessoas estavam correndo pelo acostamento ou então sentadas, tomando um mate, apreciando o fim do dia.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527679&stc=1

Procurei pelo GPS e encontrei um camping aparentemente próximo do lago. Continuamos a estrada e aproveitei pra fazer um pequeno timelapse até chegarmos no camping.

O camping era na verdade, na beira do lago.. uma vista incrível! Estava super vazio, só havia mais um casal por lá. Contava com banheiros quentes, luz, energia, local pra fazer fogueira, pias pra lavar panelas.. excelente. Custou 110 pesos se não me engano.

Parei a band na beirada do lago, armamos a barraca e preparei uma janta com miojo, molho de tomate, sardinha e linguiça frita. Bom DEMAIS! Tava muito bom.. tô lembrando aqui agora daquela comida... tava realmente bom!

Tirei algumas fotos noturnas do céu e logo fomos dormir. Uma noite excelente, sem ventos e com uma temperatura agradável.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527680&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527681&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527682&stc=1

[Engels Kbça]

Antes de continuar a escrever o relato, já queria agradecer ao amigo Engels pelo companheirismo durante os dias que pudemos andar juntos pela Carretera Austral, seu grande conhecimento e experiência no mundo offroad e pelos altos papos que tivemos sobre carros, estradas, política.. hehe tudo um pouco.

Fica aí uma dica pros outros amigos do fórum, se tiverem que chamar alguém pra dividir uma expedição, chamem o Engels, não tem tempo ruim e é uma grande companhia!

Abraços

Grande Guilherme, foi gratificante compartilhar, com você, essa emocionante parte da viagem, um cara muito bem informado, inteligente, e com muita disposição para encarar estradas, boas e ruins. Quanto a travessia, concordo com você, não teriamos conseguido se não estivessemos juntos.

Grande abraço

[leodinossauro]

Bela viagem Guilherme. Imagino que foi numa boa época para não pegar tanto vento na barraca à noite, nas latitudes acima de El Chatén. Bom relato!
Grande Guilherme, foi gratificante compartilhar, com você, essa emocionante parte da viagem, um cara muito bem informado, inteligente, e com muita disposição para encarar estradas, boas e ruins. Quanto a travessia, concordo com você, não teriamos conseguido se não estivessemos juntos. Grande abraço

[Sergio c]

Acompanhando os relatos.....

[Sérgio Bambirra]

Belas fotos Guilherme! Fiquei curioso em relação ao seu equipamento fotográfico.

Acompanhando e viajando junto! :news-coffee:

[cezarsantiago]

Acompanhando a expedição, bela viagem, parabéns!

[GuilhermeAdolf]

Belas fotos Guilherme! Fiquei curioso em relação ao seu equipamento fotográfico.

Acompanhando e viajando junto! :news-coffee:

Sérgio, obrigado! Obrigado todo mundo que está lendo e gostando! Logo irei disponibilizar todo o tracklog da viagem, ponto a ponto!

Nesse viagem eu levei uma nikon d5200, uma sigma 10-20mm, uma nikkor 55-200mm e uma nikkor 18-55mm, além da gopro hero4 silver e meu celular meia-boca hehe.. a maioria das fotos que vou postar são da nikon, algumas da gopro, e poucas do celular. Vai dar pra perceber a diferença entre as fotos.

Abraços!

[GuilhermeAdolf]

Amigos, esqueci de inserir nas últimas postagens o tracklog da viagem.

Segue anexo o deslocamento desde a fronteira da Argentina até o Camping Catrite, no Lago Lacar. São dois arquivos em formato GPX, que para uma visualização excelente do percurso, se recomenda usar o Google Earth.

Abraços

[GuilhermeAdolf]

Passou a noite e o sono foi tranquilo. Não senti frio, porém Jean reclamou um pouco.

O amanhecer no camping é incrível, o lago é de um azul lindo. O dia prometia ser muito bom, sem nuvens no céu e pouco vento.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527726&stc=1

Pela segunda noite havia vazado água no radiador. Mesma quantidade. A band pegou de segunda, dando uma aceleradinha. Deixei funcionar um tempo bom e verifiquei que o vazamento parava com o carro funcionando. Nesse dia percebi também que o reservatório da DH estava expulsando óleo pelo suspiro da tampa. Dei um aperto na tampa, tava meio frouxo e fiquei de olho durante o dia.

Arrumamos as coisas e voltamos na cidade de San Martin. Compramos algumas coisas na padaria, e com medo de encontrarmos um diesel muito caro em bariloche e villa la angostura, completamos os tanques. Foram mais 29,272 litros, 400 pesos, 13,76 pesos por litro e o odômetro marcava 9002,3km.

Então voltamos pra ruta 40, sentido Villa La Angostura. Esse trecho de quase 100km é o chamado de Ruta dos Siete Lagos. Na verdade existem mais que 7 lagos pelo caminho, mas 7 são os principais e mais bonitos. Alguns ficam na beira da estrada, outros precisam de um trecho de chão até chegar. Porém as estradas são boas, a piorzinha no dia foi a do Lago Espejo Chico, que tinha uns buracos de tamanho razoável.

Irei focar nos que me chamaram mais a atenção, pois alguns são parecidos.

Começamos passando novamente ao lado do Lago Lacar, como no dia anterior, continuava lindo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527727&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527728&stc=1
Depois do Lago Lacar, seguimos uns 25km e encontramos a entrada pro Lago Meliquina. Uma curta trecho de rípio na ruta 63 nos levou até um belo ponto para fotografar o lago. O Meliquina tem uma linda água transparente nas bordas, e alguns metros pra dentro já se torna bem fundo e de um azul forte.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527729&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527730&stc=1

Voltamos pra ruta 40 e passamos ao lado de outros lagos, a maioria de um azul escuro e sempre rodeados de montanhas e florestas.

A estrada é excelente, porém é impossível andar rápido. As paisagens são incríveis e tudo te prende a atenção. Mesmo sem neve nos cerros, tudo forma uma bela vista.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527735&stc=1
O próximo lago que gostaria de salientar, é o Lago Trafull. Tomamos a ruta 65 e seguimos uns 15km até encontrar um pequeno lugar entre a floresta, na beira do lago, em uma praia. Incrível a vista desse lugar! Um pequeno píer, as montanhas ao fundo e a água cristalina formavam um belo cartão postal.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527731&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527732&stc=1
Já eram quase 3h da tarde, decidimos seguir até a Villa Trafull, na mesma ruta, procurar um local para almoçar e conhecer a Villa. Não é muito conhecida, porém merecia ser! É uma vila bem charmosa, parece oferecer boas hospedagens e oferece diversos passeios, incluindo pesca no lago.

Encontramos um restaurante aberto, porém nos parecia ser muito chic e caro. Decidimos entrar pra pelo menos ver o cardápio. Não era lá tão caro.. comi um delicioso bife ancho com purê de papas e uma excelente cerveja artesanal, não saiu mais que 300 pesos. Valeu cada centavo esse almoço!

Na volta pudemos observar que existem diversos campings na beira da estrada. Em um deles quase fiquei pra passar a noite, porém já estávamos atrasados no planejamento.. fiquei só na vontade..

Voltamos pra ruta 40 e passamos por uma ponte que eu já havia visto fotos dela na internet, porém chegamos tarde, o sol já havia saído.. mas mesmo assim a vista era muito bonita.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527733&stc=1

Infelizmente já estava escurecendo, e a ideia era dormir em Bariloche. Porém, como planejávamos atravessar pro Chile usando o Paso Cardenal Samoré, que fica pertinho de Villa La Angostura, decidimos chegar e ficar por lá mesmo.

Chegamos na cidade já no escurecer e encontramos o camping Cullunche, que pertence a Universidade de Cuyo, às margens do grande Lago Nahuel Huapi. Um camping muito grande, com ótima infraestrutura, até com albergue e refeitório. Banhos quentes, pias, pontos de luz e energia, local pra fazer fogueira, e com acessibilidade para veículos grandes.

Como começava a ventar, preferimos deixar a band mais escondida dentro da floresta, afinal, os pontos de camping eram nada menos que dentro de uma grande floresta de alerces com mais de 30m de altura.

Estacionamos, armei a barraca do teto e Jean quis experimentar dormir na barraca de chão que ele trouxe. Tomei banho, fiz um mistoquente na fogueira e um pouco de chimarrão antes de dormir.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527736&stc=1

O tracklog está anexado também.

[sandro_ventania]

Guilherme...estou adorando acompanhar sua viagem! Lindas fotos! Bem detalhado!
Com tanto lugar bonito...não deu vontade de ficar por aí mesmo?
Planejo essa viagem a anos, mas quero levar uns 2 meses pra conhecer sem correria.

[helder.dir]

Muito bom!!! Qdo a gente gosta, a viagem tbm é do leitor. Estava aguardando o relato.
Guilherme, algum motivo específico de vc nao usar insufilm?
Que GPS vc usou?
O sistema de ar quente foi suficiente?

[GuilhermeAdolf]

Guilherme...estou adorando acompanhar sua viagem! Lindas fotos! Bem detalhado!
Com tanto lugar bonito...não deu vontade de ficar por aí mesmo?
Planejo essa viagem a anos, mas quero levar uns 2 meses pra conhecer sem correria.

Obrigado Sandro!

Foi como eu disse.. era cada camping, cada paisagem que dava vontade de parar e ficar.. o lago trafful é lindo, tem um camping na beira dele que aparenta ser muito bom, queria muito ter ficado ali.. mas havia muito pela frente ainda.
É como digo pra minha namorada: vou agora, vejo o terreno, sondo algumas coisas, pra depois poder voltar com calma e apreciar com mais tempo.

Só essa região de San Martin, Villa la Angostura, Bariloche, El Bolsón.. puts, dá pra ficar mais de mês ali...

Quanto mais tempo tiver, melhor, isso é fato.

Abraço!

[GuilhermeAdolf]

Muito bom!!! Qdo a gente gosta, a viagem tbm é do leitor. Estava aguardando o relato.
Guilherme, algum motivo específico de vc nao usar insufilm?
Que GPS vc usou?
O sistema de ar quente foi suficiente?

Não.. gosto da band assim, meio aquário hehehe não me agrada muito os vidros escuros, parece que tira o ar de clássico do carro.
Uso um garmin nuvi52 com diversos mapas instalados. Posso passar depois se quiser.
Meu ar quente tava desligado.. quando comprei a band, tava tudo entupido.. mandei desconectar e bujonar tudo.. pensa em alguém que sentiu falta dele kkkk

Abraços!

[EduTrierweiler]

Show de relato Guilherme! Eu achava que a paisagem dos Andes era bonita, mas essa aí, de tirar o fôlego!

Parabéns pela trip! Vou acompanhando aqui e planejando para uma hora dessas quem sabe.. :safari-rig:



Curiosidade: a barraca de teto aguenta bem as baixas temperaturas? Fica muito úmida/molhada por dentro?

[GuilhermeAdolf]

Show de relato Guilherme! Eu achava que a paisagem dos Andes era bonita, mas essa aí, de tirar o fôlego!

Parabéns pela trip! Vou acompanhando aqui e planejando para uma hora dessas quem sabe.. :safari-rig:



Curiosidade: a barraca de teto aguenta bem as baixas temperaturas? Fica muito úmida/molhada por dentro?

Essa região dos Andes é muito mais viva. Por ser mais baixa, existem melhores condições pra florestas, animais.. Mas o altiplano também é maravilhoso.. os dois me encantaram.

Cara, veja, a barraca não é 'boa' ou 'ruim' pro frio. O principal em uma barraca é ter uma impermeabilidade boa. E por conta disso, é necessário ela ter um bom sistema de ventilação.

No frio, tu tem que estar agasalhado de qualquer forma, com cobertores, roupas ou saco de dormir. Isso que te protege do frio, uma vez que a barraca tem um tecido grosso que segura o vento, mas frio fica do mesmo jeito.

Por conta da respiração, se deixar as janelas da barraca fechadas, vai acumular sim gotículas dentro. Se chover, também pode molhar o tecido, deixando-o um pouco úmido.

Isso é um assunto que eu queria tratar depois: qual a melhor opção de acomodação + veículo em uma expedição?

Existem muitos fatores e infelizmente o resultado é que você sacrifica algo sempre.

Por ex, se tu está numa expedição com dias contados, roteiro apertado e está usando barraca de teto(meu caso), tu não tem tempo pra esperar sair o sol, esquentar a barraca pra ela secar.. infelizmente vai ter que guardar úmida. E quando for abrir de novo, vai estar gelado lá dentro.

O que eu fazia era o seguinte: utilizava os isolantes térmicos que usamos em barraca de chão, por cima do colchão. Isso evitava aquele frio incômodo nas costas. Já ajudava 80%. O resto eram as paredes e teto que ficavam um pouco molhadas, mas que não incomodavam tanto.

Abraços!

[GuilhermeAdolf]

Passou a noite e acordamos um pouco tarde. Jean disse que não conseguiu dormir por conta do frio. Deve ter feito em torno de 0º, o gramado estava todo congelado.

Arrumamos as coisas, liguei a band e novamente o problema da água do radiador e do óleo da DH. A água só vazava de noite e o óleo só na hora que ligava o carro. Acabei aceitando a condição e fui completando os dois conforme iam baixando de nível.

Pagamos o camping que custou 110 pesos e voltamos pra cidade pra procurar uma casa de câmbio pra trocar uns pesos chilenos. Porém era domingo, nada aberto. Ainda mais às 9h da manhã.. Parece que as coisas só funcionam conforme o dia esquenta por lá kkkk

Sem pesos chilenos, e sem saber onde conseguiríamos trocar ou então sacar dinheiro, preferimos encher os tanques, dessa vez até a boca, pra ficar tranquilo pra frente. O valor era praticamente o mesmo de San Martin. Foram 59,92 litros, 824 pesos, 13,75 pesos por litro e o odômetro marcava 9220,9 km.

Aproveitei o wifi do posto e comprei a viagem de balsa da carretera austral, entre Hornopirén até Caleta Gonzalo. Custou cerca de 33mil pesos. O site é taustral.cl e no período do verão é importante comprar com boa antecedência. Nos meses de baixa temporada é possível comprar até mesmo na balsa, pois não há quase nenhum turista e geralmente ela fica vazia.

Voltamos um trecho da ruta 40 até encontramos a ruta 231, que leva até o Paso Internacional Cardenal Samoré. O dia também estava lindo e o Lago Nahuel Huapi estava mais bonito que no dia anterior.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527831&stc=1
Seguimos por uma estrada muito boa, com curvas e perigosa em caso de neve ou gelo na pista.

Passamos pela aduana argentina, sem problemas, até rápido.

Um pouco mais de 10km, encontramos um mirador para o Cerro Pantojo. Um 'piton volcanico'. Segundo a explicação, se trata da coluna interna de um extinto vulcão, o que sobrou dele, pois foi erodido pelo tempo. Como o piton é formado por um material mais duro que o restante, ele persistiu ao longo dos milhares de anos. Muito interessante! Uma pena é a quantidade de lixo no mirador.

A explicação deve ser o rigor com o ingresso de comidas na fronteira chilena. Os turistas devem acabar com tudo que tem ali, pouco antes de chegar na fronteira. Não há problema, coma o quanto quiser, só não deixe lixo!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527803&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527802&stc=1
Logo mais uns kms chegamos na fronteira chilena. Havia uma quantidade considerável de carros. Porém não foi tão demorado. Logo depois dos trâmites, levamos o carro pra vistoria sanitária. O macete aqui é dizer na declaração que você POSSUI algum alimento, carne, ou grãos no veículo. Porque se disser que não há e eles encontrarem, aí dá ruim. Melhor até ter alguma coisa já. Tu já vai dizendo pro cara que tem isso e aquilo, e logo ele já descarta ou não e te libera. Não fica procurando..

Retiraram todas as malas do carro, mas só o cachorro que cheirou, não abriram nada. Fiquei até surpreso com a agilidade.

Logo depois da aduana existe uma casa de câmbio, porém não aceitavam reais kkk e a cotação pro resto estava péssima.. Como não tínhamos pesos chilenos e era domingo, fomos atrás de um 'cajero' pra sacar dinheiro.

A ideia inicial, se tivéssemos conseguido dinheiro, era cortar da cidade de Entre Lagos pela U-51 e U-775 até chegarmos na U-99-V, para então irmos até o Vulcão Osorno.

Porém, chegamos na cidade e não havia caixas.. só um cheiro de bosta muito forte kkkk incrível, a cidade fedia a bosta, sério! Não entendemos nada. Não havia gado nem nada próximo. kkkkkkk

Ok, então teríamos que seguir até uma cidade grande. A próxima era Osorno. Assim fomos até lá. Encontramos a praça central e lá tinha todos os bancos. Fizemos saques no Santander. Eu saquei 200mil pesos por 1280 reais, o que me deu uma cotação de 156 pesos por real, não era a melhor, mas era a única disponível na situação hehe

Seguimos então direto para o Vulcão Osorno. Como não tínhamos tido tempo de subir os cerros de Bariloche, decidimos subir o teleférico do Osorno. Essa estrada que liga a cidade ao vulcão é muito bonita, toda asfaltada e sempre tendo a visão do vulcão na frente.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527804&stc=1
Nesse trecho vamos margeando o Lago Llanquihue, muito bonito!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527812&stc=1
Da estrada também avistamos o Vulcão Calbuco, aquele que entrou em erupção ano passado e criou um grande transtorno na região.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527813&stc=1
Seguimos até encontramos a estrada que sobe até a base do teleférico. A ruta v-555 é uma estrada asfaltada de 12 km, com um final bem íngreme e que no inverno, é obrigatório o uso de correntes nos pneus.

Nesse trecho, haviam dezenas de carros, famílias, crianças, idosos, parados nos acostamentos colhendo alguma coisa em uns arbustos. Depois vimos alguns carros vendendo uma frutinha na beira da estrada. Era isso que colhiam.
Deve ser algo tradicional deles, porque desde carros simples até os mais caros estavam parados e todo mundo tava pegando essas frutinhas.

Chegamos na base do teleférico. Porém tinha acabado de fechar!! Perdemos por 15 minutos!!! Puts.... que raiva... bem, estávamos lá.. sem chance, eu queria subir! E subi! PQP! Que subida! Uma terra muito fofa que dificultava muito. Cada pisada era uma afundada. E sobe.. sobe.. sobe.. e sobe mais.. e nunca parece chegar... em linha reta, aqui vendo pelo google, dá 1,7km.. subindo deve ser uns 30km, só pode!!

Depois de mais de 1:30 de subida, cheguei ao ponto final do teleférico.. Jean ficou pra trás, a idade chamou.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527826&stc=1
Muito gratificante ter chegado lá em cima. Mas começou a ventar frio.. tava caindo o sol.. e comecei a descer. Pra descer todo santo ajuda, né? Aqui não.. mesma coisa, pés afundando na areia.. complicado!

Cheguei lá embaixo e pude apreciar um lindo pôr do sol sobre o Lago Llanquihue.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527825&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527827&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527828&stc=1

Depois do vulcão, o planejado era seguir pela ruta v-69, passando por cochamó, para evitar a primeira balsa da carretera austral, que liga La Arena até Puelche. Porém, depois de descer o Osorno e nos informarem sobre o mau estado da ruta somado a hora que já estava tarde, decidimos fazer a volta por Puerto Montt.

Fizemos um lanche numa mercearia na estrada e seguimos direto. Tínhamos a informação de que a balsa só funcionava até meia-noite. Então, pé na estrada.

Chegamos umas 23:20 em Puerto Montt, bastante cansado, tive a notícia de que a balsa era 24h.. então não havia necessidade dessa correria toda.. beleza, mas ainda assim precisávamos estar em Hornopíren às 10:30 pra pegar a outra balsa do trecho. A distância era pequena, cerca de 60km, mas não sabíamos o estado da ruta.

Por não encontrarmos lugar pra ficar ali em La Arena, decidimos atravessar e procurar hospedagem do outro lado. A balsa custou 9800 pesos e em menos de 40 minutos já estávamos do outro lado.

Chegamos em Puelche e seguimos procurando um camping ou hostel. Depois de uns 6km, encontramos um hostal, porém apagado, e logo depois um grupo de pessoas. Perguntei sobre hospedagem e ela logo me disse pra voltar uns metros que ela tinha onde nos hospedar. Acompanhei o grupo e chegamos nesse hostel que estava apagado hehe

Eles eram os proprietários. Aquela noite merecia ser numa cama.. eu tava quebrado pelo dia intenso. Precisava de um banho.

A senhora cobrou 10mil pesos com desayuno.. um super preço eu achei. Camas boas, banheiros limpos, quarto quente..

Deixo aqui a recomendação: Hostal Paso al Sur, nas coordenadas -41.788115, -72.700195.

Tracklog anexado, são dois arquivos. O segundo já contempla a ida até Hornopíren.

[dfv250]

Muito top Guilherme! Parabéns pela viagem e muito obrigado por compartilha conosco.

Vontade de pegar estrada...

[Ronaldex Rolando]

.....Acompanhado seus relatos. Excelente. Estou anotando suas dicas. Obrigado.

[Marcelo J Manente]

Acompanhando e curtido muito.

[GuilhermeAdolf]

Acordamos pro café umas 8h. Tivemos que acordar a senhora, mas logo ela já estava de pé preparando o desayuno.

Café da manhã de hostel, não se pode esperar muita coisa, né? Mas esse estava até bom, tinha café, leite, torradas, manteiga, geléia e mentira(cueca virada). Deu pra iniciar o dia. Agradecemos a senhora e logo voltamos pra estrada.

Eram pouco mais de 40km até chegarmos na rampa de embarque em Hornopíren. Depois da cidade de Contao, mais uns km, e o asfalto termina e surge um rípio até bom. Chegamos em Hornopíren faltando em torno de 40min pro embarque. Fomos até o escritório da empresa que administra o trecho e perguntei se não podia ir abastecer antes de embarcar. Como ainda havia tempo, o rapaz concordou.

Voltei pela mesma estrada que leva até a balsa e parei num COPEC onde o preço estava bom. Foram 38,766 litros, 20003 pesos, 516 pesos por litro e o odômetro marcava 9772,5km.

Embarcamos a band no transbordador, junto com outros carros e caminhões. Porém, era o único estrangeiro e além de nós, só duas motos de turismo por ali.. realmente a alta temporada já havia passado. Pra quem deseja ir, nessa época é possível comprar o ticket até na hora, pois geralmente não se completa a lotação da balsa.

Conselho é embarcar com o carro nos finalmente, pra ficar na frente e depois sair na frente também.

Nesse trecho existe um 'transporte público' que sai de Puerto Montt e vai até Chaitén, a empresa de chama Kemel Bus.

No segundo piso do transbordador existe um grande salão com mesas e bancos até confortáveis, afinal, a viagem dura cerca de 5 horas. Existe uma lanchonete lá também. O terceiro piso é panorâmico, dá pra ver bem todo o percurso.

Durante a alta temporada são 3 viagens por dia, depois 2, e no mês de abril era apenas 1 viagem.

Na hora certa saímos e tomamos o rumo sul, acompanhando os incríveis fiordes chilenos, muitas montanhas nevadas ao fundo e várias cachoeiras que corriam até encontrar o mar. Também era possível avistar cultivo de mariscos e de salmão em gaiolas flutuantes na água.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527901&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527902&stc=1
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Depois de cerca de 3:30, a balsa chegou em Leptepú, onde devemos pegar os veículos, dirigir 10km até chegar no outro lado do Fiordo Largo. Nesse pequeno trecho se constata a grande irresponsabilidade de muitos que dirigem pela carretera austral. Uma estrada estreita, fechada, com muitas curvas e sem nenhum tipo de acostamento, e o pior, de rípio. É uma loucura quando os carros descem, todos querem chegar logo do outro lado então ultrapassam a mil, jogando pedras nos outros carros.

Enfim, se você vai pra carretera, seja prudente, acelere quando for seguro, e se vier um carro no outro sentido, reduza a velocidade, se possível, tente se afastar dele, pegando o canto da pista, porém cuidado, o canto geralmente é cascalho mais solto.

Ninguém quer um parabrisa quebrado ou um radiador furado, né?

Pois bem, chegamos ao embarcadouro de Fiordo Largo e embarcamos. Navegamos por mais 45 min até chegarmos em Caleta Gonzalo. Aqui, quem está atrás na balsa, acaba tendo uma grande fila de carros pela frente. Porém a maioria deles fica na cidade de Chaitén, logo a frente. Portanto, sem desespero. Espero uns 15 min, deixo os mais apressados seguirem. A carretera não necessita e nem combina com velocidade.

Considero o trecho de balsa já um grande passeio, uma grande atração na região. São 5 horas apreciando grandes paisagens. Já valia o dia essa atividade.

E aí começa o maior trecho ininterrupto da carretera, e em seguida passamos pela Laguna Negra.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527906&stc=1

Pouco adiante encontramos uma grande área devastada pela última erupção do vulcão Chaitén, em 2008. Essa erupção causou a destruição da cidade de mesmo nome, e boa parte da região ainda está coberta de cinzas vulcânicas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527907&stc=1
O vulcão continua em atividade.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527908&stc=1
Chegamos na cidade já em torno de 5h da tarde. Paramos em um mercado e compramos algumas coisas. Ali também compramos chip de celular Entel, para utilizar no Chile. Se não me engano custo algo em torno de 3000 pesos e já vinha com uma recarga boa.

Nesse dia, queríamos dormir nas Termas do Rio Amarillo, onde há camping e piscinas termais. Fica na ruta w-887, que deriva da ruta 7. Há placas informando a direção.

Mas ao tomarmos a ruta w-887, encontramos uma placa que indicava que estavam fechados para manutenção.

Logo ao lado, encontramos a entrada para o Parque Pumalin, que se trata de uma gigantesca área comprada pelo milionário dono da North Face. Vimos que haviam vários pontos de camping dentro da reserva. Então decidimos entrar e ficar por lá mesmo.

Pegamos uma linda estrada de cascalho com um gramado bem verde ao entorno e no fundo o Venstisquero Amarillo. Era incrível perceber que não havia sequer 1 pessoa tomando conta do local e ver que tudo estava muito limpo e organizado! Incrível mesmo!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527909&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527910&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527911&stc=1
Entramos e encontramos bons lugares de camping, uma excelente infraestrutura com chuveiros e sanitários, porém sem água quente. Encontramos um casal lá acampando que tinha acabado de chegar da trilha do Venstiquero, nos deram algumas informações e decidimos tentar chegar até um ponto que tivéssemos uma visão melhor do glaciar, porém andamos um pouco dentro da floresta e não tínhamos sinal de que ia abrir a mata.. e estava esfriando.. decidimos voltar com um pouco de luz e começar a preparar a janta.

Voltamos, paramos a band, enviamos um check in pelo SPOT pras nossas famílias e começamos a preparar o rango.

Logo escureceu e o frio veio junto. Paramos a band entre duas grandes árvores, pra proteger do vento, que era fraco, mas sempre imprevisível.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527912&stc=1

O tracklog está adicionado. Esse conta com vários dias e trechos, vai desde Chaitén até a região das Capillas del Marmol.

[Ronaldex Rolando]

.....excelente e anotando as dicas.

[GuilhermeAdolf]

Alguns vídeos da viagem:
Ruta de Los Siete Lagos - Ruta 40 - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1057802520980287/?type=3&theater)
Subida do vulcão Osorno - Vulcão Osorno - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1058289870931552/?type=3&theater)

[sandro_ventania]

Acompanhando...e adorando!

Ô Guilherme...voce pediu autorização para fotografar aquele OVNI que aparece na foto sobre o lago, tirada de cima do vulcão Osorno?

[Max-offroad]

Muito bacana, as fotos estão show. Pode me dizer qual a câmera que esta utilizando?

[GuilhermeAdolf]

Acompanhando...e adorando!

Ô Guilherme...voce pediu autorização para fotografar aquele OVNI que aparece na foto sobre o lago, tirada de cima do vulcão Osorno?

hehehehehe o safado apareceu sem me avisar


Muito bacana, as fotos estão show. Pode me dizer qual a câmera que esta utilizando?

Max, eu uso uma nikon d5200, com lentes sigma 10-20mm, nikkor 55-200mm e 18-55mm.

Abraço!

[GuilhermeAdolf]

Era cada vez mais difícil acordar no horário.. era complicado sair debaixo do cobertor e começar a arrumar as coisas.. os dias estavam clareando mais tarde, o sol só dava sinais lá pelas 8:30 da manhã..

A noite foi tranquila, não ventou e nem choveu. Um pouco de umidade se acumulava na barraca e como não tínhamos tempo para esperar secar, tínhamos que guardá-la um pouco úmida..

Juntamos as coisas, e voltamos pela mesma estradinha. Mais um dia que prometia ser de tempo firme.

Todo aquele gramado ao redor da estrada estava congelado. Vimos muitas lebres pelo caminho e uma grande diversidade de pássaros piando.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527964&stc=1

Hoje teríamos um 'grande' deslocamento. Iríamos até o Parque Nacional Queulat, onde num primeiro momento, conheceríamos o Venstiquero Colgante, ou eu tradução livre, Geleira Pendurada.

Foram cerca de 200km, sendo um trecho em asfalto e outro em rípio. Aqui já existem algumas obras no caminho, então há movimento de máquinas.. cuidado.

Esse trecho tem à direita do carro, uma grande cadeia de montanhas nevadas, com muitos glaciares visíveis da estrada e alguns com trilhas simples de 2h. Um deles é o Venstiquero Yelcho.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527949&stc=1

Porém por pouco tempo disponível, deixamos de fazer essa trilha e focamos no Colgante, que é diferenciado.

Esse trecho tem por muito tempo, companhia de dois rios: Frío e Palena. De cores incríveis. Diferenciados.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527952&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527953&stc=1

Passamos por La Junta e Puyuhuapi, e então a ruta 7 virou um caminho encravado nas montanhas que margeiam o braço do Oceano Pacífico que ali adentra. Trechinho perigoso, rípio solto, curvas fechadas sem visão.. cuidado.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527954&stc=1

Mais alguns km e encontramos a entrada pro Parque, nas coordenadas -44.472030, -72.567715

Entramos e chegamos na portaria, onde há a cabana do guardaparque. Porém não havia ninguém. Enquanto ele não aparecia, começamos a trocar a roupa por uma mais leve e arrumar a mochila pra começar a trilha. Demorou um tempo, saíram algumas pessoas que disseram não ter visto o guarda nem na entrada.. algumas até entraram sem pagar.

Quando decidimos entrar com o carro e pagar o ingresso na volta, demos de cara com o carro do guarda. A situação ficou estranha hehe parecia que estávamos querendo entrar sem pagar.. porém não era isso.

Fizemos o registro e pagamos 5000 pesos pra entrar. Não havia um mapa impresso, porém fomos bem orientados e a trilha era auto-guiada. Ali existe a opção de ir até o mirante próximo do estacionamento, 5min de caminhada, ou o mirante que fica de frente pro Venstiquero, que dura cerca de 1:30 em passo normal, ou 1:00 em passo ligeiro.

Decidimos ir logo ao mirante que demandava trilha e assim fomos. Atravessamos o rio que é formado pelo degelo por uma ponte pendente que dá uma balançada quando tu caminha em cima hehe

A trilha tem uma subida forte no começo, em zig zag, e depois se torna mais plana. Sempre dentro do típico bosque chileno. Um caminho muito úmido, escuro, com muito musgo e grandes árvores caídas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527959&stc=1
Em cerca de 1 hora chegamos até o mirador e a visão é muito, muito impressionante. Um Glaciar por si só já é algo incrível. Toda a combinação de fatores climáticos e o longo processo desde a caída da neve até a formação do gelo e seu deslocamento pelas fendas das montanhas, é algo grandioso. Porém tudo isso, somado ao fato desse glaciar estar em um pendente rochoso, com uma grande queda d'água, é fascinante!

As fotos são bonitas, o vídeo que vou compartilhar é legal, mas só mesmo estando lá pra ter noção da grandiosidade da natureza que ali se faz presente.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527955&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527956&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527957&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527958&stc=1

LINK DO VÍDEO: Um dos lugares mais incríveis da viagem! - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/posts/1058346074259265?notif_t=like&notif_id=1462498394180086)

Ficamos um bom tempo ali admirando o Venstiquero, porém com a proximidade do glaciar, é formado um micro clima, com ventos frios e uma névoa fina que vem da queda d'água. Então é bom levar um agasalho.

Começamos a volta e em mais 1 hora estávamos de novo no estacionamento.

Demos uma pernada no outro mirante, pertinho, que também é muito bonito!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527960&stc=1

Como o dia estava quente e a trilha bem úmida, o suor desceu bonito.

Se fosse possível, nesse dia também iríamos fazer a trilha da Laguna dos Gnomos, ou Bosque Encantado. Porém já eram quase 4h e não daria tempo.. decidimos ir até Villa Amengual, passar pela entrada do Bosque Encantado, e no outro dia voltarmos para fazê-la.

Saímos e depois de uns 20km, encontramos uma serra com muitas curvas. Subimos apreciando o pôr do sol e as montanhas ao fundo. É um trecho muito bonito, compreendido entre os vales dos rios cisnes e queulat.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527961&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527962&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527963&stc=1

Depois de subirmos, encontramos a entrada pro Bosque Encantado, nas coordenadas -44.626009, -72.451226.

E então começamos a descer, a estrada era rípio até então e logo depois do fim da serra, virou asfalto. E assim foi até chegarmos em Villa Amengual.

Villa Amengual é uma pequena vila, não há muita infraestrutura pra turistas. Por sorte, encontramos uma excelente hosteria familiar, que ainda por cima servia janta. A família era muito prestativa e simpática, decidimos dormir lá, já que no outro dia teríamos mais um dia de trilha.

Não foi tão barato, mas foi a melhor opção para poder jantar uma boa comida. E bota boa nisso, a comida era sensacional!!! Excelente, de chef de cozinha. O mais legal é que eles ficaram super satisfeitos de terem acertado exatamente os nossos pontos de carne hehe.

Os quartos eram muito bons, havia lareira, wifi e o banheiro era bem limpo. Recomendo muito! Seja pra dormir ou pra comer. Coordenadas -44.750848, -72.205429.

A pernoite + lomo vetado com purê de papas + cerveja artesanal saiu por 28500. Isso incluído o desayuno do dia seguinte!!

Ainda me emprestaram o notebook para poder descarregar as fotos da câmera!

Não consigo lembrar do nome agora, mas com as coordenadas não tem erro, fica na mão esquerda.


Obs: O tracklog é o mesmo do último dia.

[thejeff2003]

Excelente relato Guilherme! Viajem inesquecível concerteza... sigo acompanhando tudo!

[TCHEIGOR]

Muito massa! Aquelas frutinhas que vc viu devem ser rosa-mosqueta, dá muito em um arbusto na beira da estrada, usam pra fazer desde sorvete até creme de beleza.

[Marcelo J Manente]

Aguardando a continuação.

[GuilhermeAdolf]

A noite foi excelente. Comida quente e boa na barriga e uma quarto quente.. bom demais.

Acordamos e já havia um café esperando pela gente. Havia pão caseiro recém assado, queijo, presunto, salame, geleia caseira, manteiga e biscoitos. Além de café, suco e leite. Ótimo café. Realmente segurou bem até a hora do almoço.

Arrumamos as coisas, ligamos a band e infelizmente notamos que esse dia amanheceu nublado e chuvoso. Um pouco frio também. Mas não era pra se reclamar.. já tínhamos desfrutado de dias lindos anteriormente. Sempre um vai dar fora.

Voltamos pela carretera austral até encontrarmos novamente a entrada pro sendero Bosque Encantado.

Essa não é uma trilha conhecida por nós brasileiros e eu a encontrei por acaso quando observava a ruta 7 pelo google earth. Essa trilha dá em uma linda laguna, conhecida como Laguna Los Gnomos, onde também há um glaciar.

Estacionamos a band e ficamos um tempinho esperando pra ver se a chuva ia diminuir.. sem sinas de melhora, colocamos as roupas impermeáveis e fomos pro começo da trilha. A entrada custa 3000 e a trilha é plana em sua maior parte, no final há a travessia de um pequeno rio e uma subida mais ingrime entre rochas. Acho que deu uma 2h de trilha nessa condição de chuva.

Mais uma vez, estávamos dentro dos bosques chilenos. Muita água, lama e lodo. Escorregadio com chuva. Quando saímos da parte plana que fica dentro do bosque, encontramos o rio, o atravessamos e começamos a subida. Foi um pouco cansativo porque a chuva e o vento incomodavam muito. Porém quando terminamos a subida e tivemos a visão dela, foi incrível. Mesmo com o tempo fechado, o glaciar escondido entre as nuvens, a laguna continuava com uma cor esmeralda.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528199&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528200&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528201&stc=1

Infelizmente com a quantidade de chuva e vento, não consegui tirar boas fotos com a câmera, então usei mais a gopro e por isso disponibilizo o vídeo também.
Laguna Los Gnomos - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1060729950687544/?type=3&theater)

Estava realmente frio por conta da chuva. Decidimos voltar. Foram mais 2h de volta aproximadamente.

Descendo sob chuva e fomos convidados pelos guarda parques a ficar uns minutos na cabana deles. Conversamos sobre política, futebol, economia e nos explicaram sobre o clima da região e como funcionam os micro-climas que existem pela carretera austral, dando detalhes sobre chuvas, ventos e neve. Disseram que essa região do Parque Queulat é geralmente muito úmida e chuvosa, por isso a existência dos Bosques.

Até nos convidaram para ir trabalhar no Chile heheh

Fomos em direção ao carro e vimos uma SW4, com placas brasileiras se aproximando.. Só podia ser o amigo Engels da Bahia! E que se confirmou a suspeita hehe era ele e sua esposa! Estávamos trocando msgs durante a preparação da viagem e até durante a viagem, sempre informando a situação. Acabamos nos encontrando antes do previsto, pois eles não conseguiram fazer a trilha do Ventisquero Colgante por conta da mesma chuva que caía ali.. Já eram quase 2h da tarde, decidimos levá-los para a hosteria em que passamos a última noite, para almoçarmos, conversarmos e aproveitarmos a lareira de lá para secar as roupas kkkk

O almoço mais cerveja custou 12mil pesos.

Assim sendo, seguimos até a hosteria. Almoçamos muito bem novamente e ficamos um bom tempo conversando. Como nosso roteiro pra frente era igual, decidimos seguir juntos até Villa O'Higgins e tentar a travessia do Paso Rio Mayer.

Saímos de Villa Amengual e cada um foi no seu ritmo, até que nos encontramos de novo no posto em Coihaique, uma das maiores cidades da carretera austral, senão a maior. Utilizamos o desvio da ruta 7, tomando a ruta x-50 e depois a ruta 240, já que esse trecho é todo asfalto e teríamos um bocado ainda pela frente. Ali existe combustível barato, pela proximidade do litoral.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528191&stc=1

Completei os tanques da band em um COPEC. Foram 78,17 litros, 34790 pesos, 445 pesos por litro e o odômetro marcava 10365km.

Conforme avisos pela carretera, decidi junto com Engels que seria melhor irmos até Villa Cerro Castillo, uma vez que estavam ocorrendo interrupções diárias, depois das 13h, entre o trecho de Cerro Castillo até as proximidades de de Bahia Murta.

Se dormíssemos em Coihaique, podíamos acabar chegando tarde em Cerro Catillo e ficar presos no bloqueio do trânsito.

Coihaique está em uma grande planície, e como os guardaparques nos disseram, ali seria outro clima. Sem chuva, sem nuvens. Saímos já no anoitecer e infelizmente pegamos um trecho da carretera à noite, algo que não estava nos planos, uma vez que a estrada também é o destino.

Depois de passar pela planície, voltamos a passar por entre as montanhas e descemos uma serra até chegarmos em Villa Cerro Castillo.

Engels encontrou uma hosteria e nós encontramos um camping nas coordenadas -46.125580, -72.152605.

Camping bom, com cozinha grande, lareira, churrasqueira, ducha quente(porém banheiros minúsculos) e grande área de camping. Tinha até wifi, mas difícil conectar. Custou 4000 pesos.

[sandro_ventania]

Acompanhando, sempre ansioso pela próxima parte...rsssss!
Que água verde esmeralda linda!! Não vi vegetação na margem...creio que vida aquática seja escassa!
Preciso anotar todos esses campings, pois também pretendo viajar acampando também!

[GuilhermeAdolf]

A noite foi fria. Realmente, a cada km que dirigíamos ao sul, o frio apertava mais e mais. Os 'problemas' da band continuavam, vazamento de água no radiador e de óleo da dh. O óleo do motor também baixava um pouco e ia completando.

Villa Cerro Castillo é muito conhecida pelas diversas trilhas e locais para trekking, sendo o mais visitado o cerro que dá nome ao lugar, o Cerro Castillo. O camping tem uma linda vista do mesmo e de manhã, era possível observar sua beleza.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528317&stc=1

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Logo na saída da cidade de Villa Cerro Castillo, já começavam as obras. É um longo trecho com abertura de pista, perfuratrizes para explodir as rochas e muitas máquinas trafegando. Muito pare e siga. Então muita atenção nesse trecho.

Nesse longo pedaço de rípio com muita costela de vaca, que senti a diferença dos amortecedores antigos da band pros novos Turbogás que instalei. Não faz milagre! Mas o carro fica melhor sim! Recomendo e agradeço ao amigo Paulo, da Tropa4x4 por ter me conseguido dois com um ótimo preço!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528322&stc=1

Perdemos muito tempo com todas as obras e chegamos no Lago General Carrera já próximo das 14:30. Esse lago tem uma cor azul incrível! E é nele que estão as famosas Capillas del Marmol!

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Seguimos mais um pouco e chegamos na cidade de Puerto Rio Tranquilo. Não é uma cidade grande e tem grande parte da receita vindo do turismo. Ali existem empresas que fazem passeios ao Campo de Gelo Norte, glaciares, lagunas, icetrekking.. muita coisa bacana. Inclusive, ali também é oferecido o passeio pra Capillas del Marmol.

Logo que chegamos encontramos Engels, havia acabado de comer e estava pra procurar o passeio também. Porém, seguindo a dica do amigo Marcelo(xexelo), fomos mais a frente da cidade, até encontrarmos a entrada pra Bahia Mansa, de onde também saem lanchas. Segundo Marcelo nos disse, nesse ponto é mais barato o passeio. Como nem chegamos a perguntar lá na cidade, não sabemos dizer quanto economizamos ali.

As coordenadas da entrada são -46.660917, -72.640916.

Descemos uma encosta bem íngreme e chegamos no pequeno atracadouro com uma meia dúzia de barcos. Ali encontramos um motociclista brasileiro, o Marcos, que estava sozinho dando uma volta com sua BMW 1200 pela patagônia e depois ia pro atacama. Detalhe: ele vinha junto de outro cara, que amarelou no 3º dia e voltou pra casa.. kkkk

Acham que é fácil ficar 30 dias fora do conforto do lar e da família? Não é não..

Confirmamos o preço do passeio: 8000 pesos por pessoa.

Fomos em 10 pessoas no barco, todos com colete e roupas impermeáveis, porque venta muito no lago e dá pra se molhar bastante. Em menos de 5 minutos, já estávamos próximos das Capillas.. Na verdade, são várias formações rochosas esculpidas pelo vento e pela água, ao longo de milhares, milhões de anos.. Cada uma tem seu nome, não lembro de todos, mas sei que existem as Capillas, a Catedral e um que se não me engano, eram os Túneis.. ou algo assim.

Infelizmente, na hora em que chegamos, o sol acabava de cair por detrás da grande encosta que ali margeia o lago, assim ficando um pouco escura a água, que é de uma pureza incrível. Ainda assim, estava tudo muito bonito! Recomendo fazer esse passeio antes das 2h da tarde, se possível, de manhã próximo da hora do almoço, com sol a pino.

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Bem.. se for postar todas as fotos vai demorar carregar a página depois hehehe

Enfim, esse é um dos passeios IMPERDÍVEIS da carretera. Se no dia estiver chovendo, sério, espero pelo próximo. A beleza é singular, os detalhes do mármore, á água.. enfim. VÁ!

Três vídeos aqui para vocês:

https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1061469133946959/?type=3&theater
Capillas del Marmol - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1061461207281085/?type=3&theater)
Capillas del Marmol - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1061216150638924/?type=3&theater)

O passeio não durou mais que 1hora eu acho.. é rápido, mas valeu muito.

Voltamos pro atracadouro e ajudamos o Marcos a voltar pra pista. Levamos algumas coisas da moto dela na band, porque a subida era muito íngreme.

Nos despedimos e seguimos pro sul, para dormirmos em Cochrane.

Aqui nesse ponto, os amigos podem dar uma esticadinha até a fronteira com a Argentina, no Paso Los Antiguos. É uma estrada linda que margeia o Lago General Carrera por alguns despenhadeiros. É uma opção também pra quem deseja encontrar a Ruta 40.

Um pouco mais de 30km, encontramos o famoso Rio Baker, considerado um dos melhores do mundo para a prática de rafting por conta de suas incríveis corredeiras. Existem muitos hotéis e empresas de turismo nesse trecho. Parece ser bem organizado. O rio é muito bonito, vale muitas fotos!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/relatos-de-viagem/528343-17445km-de-band-carretera-austral-paso-mayer-chalten-calafate-tdp-e-ushuaia-dsc_0249.jpg

Informação: desde Puerto Rio Tranquilo, não há mais asfalto, e nem previsão para pavimento.

Chegamos em Cochrane já de noite. Mesmo tendo muito combustível no tanque, com receio do que encontraríamos pela frente, resolvi abastecer. Foram 30,040 litros, 17003 pesos, 566 pesos por litro e o odômetro marcava 10725,4km.

Logo pegamos informação com o frentista e ficamos em um bom camping, porém não muito grande. Coordenadas -47.253020, -72.579176.

Tinha cozinha pequena, energia, luz, banhos quentes e não foi caro, só não me recordo se foi 4000 ou 5000 pesos.

Fizemos janta e fomos deitar.

Tracklog adicionado. Deu uma duplicada em cima do último, porém não tem erro, é só ver onde tô relatando e ir acompanhando na linha do tempo do google earth.

[Aragano]

Incrível Guilherme!

Que viagem dos sonhos. No aguardo da continuação...

[Osmar Junior]

Demais !!!! acompanhando !!!! Parabéns Guilherme!!!

[GuilhermeAdolf]

Valeu pessoal! Peço desculpas pela demora em relatar, mas prefiro fazer com mais tempo e calma pra ficar algo mais detalhado e com fotos mais instigantes. Abraços!

[Marcelo T. Martins]

Legal, é meu sonho... Pior que nem Bandeirantes eu tenho, mais sonho por essas duas coisas.... kkkk Valeu amigo!

[Ronaldex Rolando]

passando para aprender e reforçar a vontade de fazer o mesmo itinerário.

[feitosac]

Parabéns pelo relato Guilherme, bem detalhado belas fotos e muitas dicas, fiz grande parte deste roteiro em 2010, alguns lugares não conheci ficou para a próxima, legal ter encontrado o Engels no caminho, Baiano gente boa ehehhe. Abraços.

[GuilhermeAdolf]

Noite tranquila, sem vento, frio moderado.

Tomamos café com calma e saímos de Cochrane(pronuncia-se cocrêine) rumo novamente ao sul. Rumo Villa O'Higgins.

Esse dia seria cansativo. Eram nada menos que 230km do mais puro rípio chileno e 1 balsa com apenas 2 horários no dia.

Pois bem, pegamos novamente a ruta 7 e seguimos um bom trecho com um rípio razoável. Parece que em um pequeno trecho existe um contrato de 'manutenção'.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528494&stc=1

Para andar no rípio eu usava 26 psi nos pneus, porém dava até pra usar menos, ficaria mais macio. O maior problema do rípio é o desgaste por cortes nos pneus. Os meus traseiros voltaram bastante judiados..

Eu divido o rípio em 4 condições:
rípio de qualquer condição + costelas de vaca = 30-40km/h mais que isso a band desmonta..
rípio grosso = 50km/h
rípio fino = 60km/h
chão batido, pouco cascalho = 70km/h

Essas eram as velocidades que eu descrevia com a minha band. Não que eu ficasse olhando o chão pra ver o que tinha. Era automático. Você que sabe sentir seu carro, percebe quando e quanto consegue desenvolver. Lembro todos os amigos que o rípio é traiçoeiro. Frear, fazer curvas ou pegar o 'acostamento' é complicado. Surpresas sempre acontecem. Me perdi na quantidade de saídas de traseira que tive com a band. Portanto, olho aberto sempre.. a patagônia, principalmente esse trecho da carretera, não é um bom lugar pra ter problemas.

Saindo de Cochrane, nos afastamos do Campo de Gelo Patagônico Norte. Isso não significa menos frio.. muito pelo contrário, estávamos indo em direção ao início do Campo de Gelo Patagônico Sul, terceira maior concentração de gelo do planeta. Além de tudo isso, estávamos nos aproximando de uma área que sofre muita influência dos canais oceânicos. Um baita vento frio soprava ali.

Nossa balsa tinha o primeiro horário às 12:00 horas, e depois só às 15:00. Segue horário da balsa.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528495&stc=1
Como não conseguiríamos chegar pra pegar a primeira, decidimos tomar o desvio pela ruta x-904 e ir até Caleta Tortel, para conhecer e almoçar. É um pequeno desvio, menos que 20km.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528496&stc=1

A estrada é muito bonita. A cidade mais incrível ainda.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528497&stc=1

Caleta Tortel é uma cidade curiosa: não há ruas, a cidade se desenvolveu em torno do mar/degelo em cima de palafitas! Existe apenas um acesso e ele termina em uma praça com estacionamento. Depois é só andando! Muito curioso!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528498&stc=1

Não é uma cidade com grande infra estrutura para turistas. Nós por ex não encontramos nenhum lugar aberto para comer, e eram apenas 1:30 da tarde.. Os albergues e hotéis estavam fechados pra temporada.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528499&stc=1

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528484&stc=1

Como não encontramos nada aberto, decidimos voltar, chegar no local da balsa e tentar cozinhar algo de forma rápida.

Quando chegamos novamente no estacionamento, encontramos Engels e Ivana. Eles também estavam atrás de almoço e queriam ficar uma noite ali na cidade. Explicamos que não havia muita coisa funcionando, porém ficaram ali e nós seguimos até a balsa.

Logo que chegamos, não mais que 5 min, Engels chegou também. Não encontraram nada agradável por lá. Preferiram seguir até Villa O'Higgins.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528485&stc=1

A balsa era pequena, porém não completou a lotação. Essa balsa é gratuita, porém é por ordem de chegada.. na alta temporada deve ser meio complicado, então, cheguem cedo!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528486&stc=1

Esse trecho é curto, não mais que meia hora de navegação. A balsa conta com uma pequena sala de espera e banheiros, mas não havia nada para comer.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528487&stc=1

Chegamos em Rio Bravo e eram mais 100km até Villa O'Higgins. A ansiedade só aumentava para chegar ao fim da Carretera.

Andava nesses últimos kms lembrando o tanto que eu olhei pelo google maps, street view, google earth.. fotos, relatos. Imaginando a carretera, imaginando a band ali. Me imaginando com um ponto no mapa e pensando na distância que estava de casa.. E agora, dirigindo por ela, tudo me parecia ao mesmo tempo estranho e familiar. Uma baita sensação.. Só estando lá pra sentir..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528488&stc=1

Uma parada no Lago Cisnes, que tem uma linda visão.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528489&stc=1

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528490&stc=1

Mais alguns km que pareciam cada vez mais longos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528491&stc=1

Enfim, encontramos a cidade de Villa O'Higgins. Pequena como imaginava, mais simples do que previa. Casas de 1 ou 2 pavimentos, chaminés funcionando e ruas vazias.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528492&stc=1

Sensação incrível de estar ali. 1 ano de preparação de viagem. Porém, o ponto final não era ali. A Ruta 7 - Carretera Austral terminava alguns km a frente, no Lago O'Higgins. Encontramos Engels e seguimos juntos até lá.

Chegar no fim da Carretera realmente me deixou sem palavras. Não sabia bem como aceitar o fato de ter conseguido. Parece bobeira, mas deixar a família e amigos para ir até um lugar que tão poucos conheciam e que a grande maioria me perguntava: mas o que tem lá? o que há de especial lá? E você não saber bem como explicar o fascínio que tinha em querer estar ali, simplesmente dirigir até chegar nesse ponto.. puts..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528493&stc=1

Passada a euforia do momento, do check in com o Spot, voltamos pra cidade. Estava esfriando muito rapidamente.

Mesmo aparentando vazia, os hotéis, pousadas e cabanas estavam praticamente todos cheios. Haviam obras na cidade, muitos trabalhadores hospedados.

Procuramos um lugar para comer também. Não havíamos almoçado naquele dia, estávamos apenas com barrinhas de cereal.. Após muita procura, uma senhora gentilmente se dispôs a fazer uma janta em sua casa. Enquanto ela fazia a comida, continuamos a procura. Engels encontrou uma cabana, nós uma hosteria muito boa. Preço um pouco salgado pra baixa temporada, mas havia wifi, banho quente e café da manhã. Muito boa e organizada. Foram 15mil pesos. Hosteria El Mosco, coordenadas -48.464672, -72.560831.

Voltamos pra jantar, e mesmo com alguns cabelos na comida, estava muito boa kkkk

Foi preparado arroz, bife, batata frita e salada. Com mais duas caixinhas de cerveja que eu e Engels compramos, desceu redondo :brinde:

Não me recordo do valor, mas foi algo muito barato.. não mais que 4000 pesos por pessoa..

Enquanto comíamos, combinamos de ir tentar atravessar a fronteira pra Argentina pelo Paso Rio Mayer no outro dia pela manhã.

Fomos pras hospedagens e passamos aquela noite com um bom sono, merecido sono.

[Marcelo J Manente]

Acho que a El Mosco é a melhor hosteria da cidade, fiquei lá no ano que fui a Carretra.
Claro que tem o Deep Patagonian Lodge, mas esse é para os muiiiiito ricos.
Gostei do cafe da manhã do El Mosko.
E o preço continua o mesmo. :-)

Abç.

[Rennó]

Acompanhando e ansioso pela continuação, excelente relato!!
Abs

[GuilhermeAdolf]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1062261737201032/?type=3&theater)

Abraços!

[Engels Kbça]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1062261737201032/?type=3&theater)

Abraços!

Excelente relato, se juntar com o anterior dá um bom filme..."As viagens de Guilherme":pipoca:

[thejeff2003]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1062261737201032/?type=3&theater)

Abraços!


Continuo acompanhando...

Melhor relato que já vi! está bem detalhado!

[André 1943]

Continuo acompanhando...
Melhor relato que já vi! está bem detalhado!


x2 excelente. Parabéns e obrigado por compartilhar!

[GuilhermeAdolf]

O sono apertou e perdemos a hora heheh

Acordamos já com o café sendo preparado. Havia mexido de ovos, pão, torrada, geleia, manteiga, café e leite.

Conversamos com a proprietária da hosteria e ela não nos encorajou muito a tentar a travessia. Disse que dependia de uma série de fatores, como chuvas, degelo, temperatura.. além da permissão dos carabineros.

Perguntamos se era comum travessia de carros ali e ela nos disse que não. Vez ou outra alguns locais tentavam a travessia, mas que não conhecia relatos de turistas que conseguiram atravessar.. preocupante, ham?

Procurei muito e muito na internet relatos sobre a travessia. O pouco que encontrava era sobre travessia de bicicletas.

Encontrei um relato de 2 motociclistas, que se fuderam muito, incluindo um quase-calço hidráulico, mas passaram com a ajuda de um guia local à cavalo:

La Carretera Austral.Episodio (7/7)El Paso Mayer. La vuelta al mundo en moto - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=qoM4OAt5lN8)

E esse vídeo de uns caras com uma Hilux em algum dos braços dos rios:

Vadeo Río Carrera - Ecounter 4-10 - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=vSZd5FEHNzk)

No mais, os sites das aduanas chilenas e argentinas relacionavam o Paso Rio Mayer apenas para ciclistas e pedestres. Troquei alguns emails com empresas de turismo, pessoas locais e até mesmo com as 'prefeituras' e aduanas locais, as respostas estão abaixo:

"Es un paso abierto todo el año, pero no recomendado para automóviles, incluidos 4x4, y motos, ya que falta un puente sobre un río muy caudaloso en verano. Además, en el lado argentino junto a la frontera hay 7 kms sin huella definida.
- Si es un aventurero 4x4, y tiene tiempo disponible para retornar a Cochrane en caso de no poder cruzar, ¡atrévase!, la naturaleza manda y no podemos asegurarle que el río estará crecido o convertido en un amistoso riachuelo...
- Algunos viajeros, muy pocos, han tenido suerte y han encontrado el río Carrera con bajo caudal y han cruzado por un vado de ripios. Otros, los más, han tenido que regresar a la ruta 40 o a la Carretera Austral sin lograr el objetivo."

"PASO FRONTERIZO RIO MAYER.
Informamos que esta ruta internacional no está habilitada para automóviles. Sólo es posible llegar cerca de la frontera desde Chile y Argentina, pero falta un tramo de 10 kms de camino y un puente sobre el río Carrera (Argentina). Cruce para ciclistas con precaución sobre pasarela peatonal."

"Hola Guilherme:
mira en efecto, la ruta 40 empalma en el sector "Las Horquetas" con la ruta que conduce a las estancias Alma Gaucha y Tucu Tucu,
la ruta es una senda de aprox13 km, y siguen otros 4 km para cruzas vadeando el rio carrera.

te aconsejo comunicarte con el depto de Turismo de Gobernador Gregores que puede tener mayor informacion respecto al estado del paso que solo es un paso pedestre."

"BUENOS DIAS, EL PROBLEMA NO ES EL RIO MAYER, ES EL RIO CARRERAS MUY CAUDALOSO Y NO POSEE NINGUN TIPO DE PUENTE, ADEMAS ES UN RIO VARIABLE SU CURSO EN SU DELTA (POSIBLE LUGAR DE VADEO), LA RUTA ESTA EN CONDICIONES EL RIO NO ES RECONDABLE SU VADEO, Y UN AUXILIO CERCANO NO HAY. DESDE MI OPINION RECOMIENDO REALIZAR EL CRUCE POR EL PASO ROBALLOS, COCHRANE Y LUEGO VILLA O`HIGGINS, POR LA CARRETERA AUSTRAL....

ATTE GENDARMERIA"


Bem desanimador, heim?

Agora vamos explicar o motivo, o tesão, o encanto por esse trechinho que ninguém sabe que existe direito:

Depois de Villa O'Higgins, o próximo destino era El Chaltén, que fica muito próximo geograficamente falando, menos de 100km em linha reta. Praticamente 'só' cruzar o Lago O'Higgins e percorrer 50km entre os vales argentinos. Porém essa travessia só é possível para bicicletas e pedestres, em alguns pequenos barcos. Não há transbordo de motos e carros.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528580&stc=1

Primeira opção que pessoas com juízo fariam: Voltar até Cochrane, cerca de 250km de rípio e tomar a entrada para o Paso Roballos.

O Paso Roballos é habilitado todo o ano para todo tipo de veículos, porém é todo de rípio e em condições não tão boas.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528581&stc=1

Segunda opção que pessoas com juízo fariam: Voltar até próximo de Puerto Guadal, cerca de 300k de rípio, para então seguir margeando o Lago General Carrera e encontrar o Paso Los Antiguos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528582&stc=1

O Paso Los Antiguos é rípio em todo lado chileno, porém conta com uma linda estrada que margeia o Lago General Carrera. Depois segue asfalto no lado argentino por um bom trecho na ruta 40.

Muito chão heim? Pois bem, eis que surge a opção do Paso Rio Mayer, ou Paso Ribera Norte.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528583&stc=1

Esse Paso nos economizaria cerca de 400km e até 10h de viagem. Tentador.. tanto pela economia, quando pelo desafio.

O problema como já explicado, era todo o trecho entre as aduanas, cerca de 9km em linha reta sem estrada, atravessando os Rios Mayer e Carrera, além de um grande lamaçal e um trecho depois da travessia dos rios em que não sabíamos ao certo como seria, pois não tínhamos qualquer informação.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528585&stc=1

Bem, depois dessa longa explicação, acredito que a maioria de nós aqui do fórum 4x4, 'jipeiros que samos', com alguns parafusos faltando e coragem sobrando, também ficaria tentada e com ambição de arriscar a travessia pelo Paso Mayer.

Assim sendo, nos encontramos com Engels um pouco mais tarde do que combinado e seguimos rumo ao Reten Fronterizo chileno. A entrada fica 10km voltando pela ruta 7, nas coordenadas -48.416886, -72.547543.

O caminho é de rípio e algumas vezes é bem estreito.. porém não é complicado, não há erro, só seguir a estrada e o GPS, se tiverem com algum mapa que esteja marcando ali.

São cerca de 40km até o posto dos carabineros. Nos últimos km já é possível ver o nosso grande desafio: a grande baixada por onde correm as dezenas de braços de rio.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528586&stc=1

A foto não é minha, é da internet, não estava pensando em tirar foto nessa hora hehehe

Chegamos então no controle chileno. Fomos recebidos com olhares estranhos. Até os cachorros latiram.

Logo um oficial veio nos receber. Não escondemos nossos planos e logo dissemos que queríamos tentar a travessia.

A primeira pergunta foi 'Quem disse que vocês podiam passar por aqui?'

E aí que eu digo e repito que estudar o local e trajeto faz toda a diferença.. Começamos a explicar nossa necessidade, dissemos que tínhamos estudado sobre a travessia e que éramos experientes jipeiros(fizemos nosso filme kk)

Fomos convidados para entrar e conversar com outro oficial. Esse nos desencorajou muito e muito mais. Nos explicou toda a dificuldade, disse que não poderia fazer nada nada se tivéssemos problema com os veículos e que só atuariam em caso de risco de vida.

Afinal, até pra eles era complicado, só tinham uma picape nissan e meia dúzia de pessoas.

Depois de muita conversa, de muito 'Vocês tem certeza disso?', enfim começou a procurar papéis e livros para fazer a documentação de saída do Chile. Esse mesmo oficial nos disse que só soube de um grupo que havia atravessado ali, 5 motociclistas guiados pelo piloto chileno do Rally Dakar. De veículos, não havia visto nenhum. Isso em 5 anos.

A autorização demorou a sair. O computador parecia ser com internet via rádio ou satélite. Muito lento.

Enfim, baixa no passaporte, autorizados a passar. Era quase 12:30. Nos desejou sorte.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528593&stc=1

Descemos, passamos a primeira cerca, e depois de alguns metros já estávamos em território argentino.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528592&stc=1

Rodas livres travadas, tração acionada, fomos seguindo devagar pelo cascalho. No primeiro ponto que íamos atravessar, surpresa.. uma baita de uma lama, grudou na band que nem reduzido saiu. Pior, a band tava afundando parada. Entre a atolada e a saída, já tava apoiada nos eixos.

Engels pegou as cintas e me puxou pra trás, saí sem muita dificuldade.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528587&stc=1

Até brincamos, que os guardas já estavam pensando 'já vão desistir' kkkk

Então olhamos pra trás e vimos o guada fazendo sinais pra alguma direção. Entendemos que deveríamos evitar aquele trecho, e seguimos por outro, com mais pedras.

Daí pra frente foi muito devagar o avanço. Mesmo a parte que havia pedras afundava, então tínhamos que ir pra algum local mais seco. Assim fomos procurando e atravessando os riachos, medindo profundidade e tentando traçar uma direção.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528594&stc=1

Meu GPS só tinha o início da estrada do outro lado argentino. Seriam então 5km apenas tendo referência das montanhas e o caminho era difícil.

O nosso maior inimigo era o degelo, que aumentava o volume de água dos rios enquanto o dia corria. Estávamos atrasados, perdemos tempo nos carabineros.. mas seguimos.

Fomos cortando rio e andamos cerca de 1,5km em cerca de 2:30.. o avanço era difícil.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528591&stc=1

Em uma das buscas por caminhos melhores, encontramos uma trilha apagada, possivelmente de patrulha pelo Unimog argentino, fora do rio, por cima de um pequeno banhado. Vimos que ela cortaria um bom trecho de rio e por ali seguimos. Descemos novamente pro rio e demos de cara com o Rio Carrera. Esse que é o maior problema da travessia.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528595&stc=1

O Rio Mayer corre no sentido como no sentido Leste - Oeste em diversos braços, o Carrera vem do 'norte' em um único braço, muito fundo e violento. Impossível de passar naquelas condições.

Começamos a procurar outros pontos de travessia.. vimos dois tocos de madeira pintados de vermelho e ficamos em dúvida se ali era ponto de travessia ou ponto de perigo.. ali conseguimos até avistar o Unimog argentino lá do outro lado patrulhando.. fomos margeando, até conseguimos um pequeno avanço.. porém já estava tarde.. eram 15:15 e já conseguíamos ver que alguns pontos que havíamos atravessado, já estava com água. Ou seja, a água estava subindo, e rápido!

Por segurança, decidimos voltar pra fronteira chilena. Com a experiência adquirida nesse dia e a certeza de que haviam condições de conseguir atravessar com a água um pouco mais baixo, combinamos de tentar no outro dia de novo, bem cedo.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528596&stc=1

Tomamos a trilha encontrada e para nossa surpresa, ela dava praticamente na polícia chilena.. fizemos todo o trajeto de volta em menos de 40 minutos.. Isso foi um grande achado e nos serviria para ganharmos tempo no próximo dia.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528597&stc=1

Conversamos com o oficial e ele aceitou que tentássemos mais uma vez, sob a condição de ficar com nosso ticket da PID (Policia de Investigaciones), necessário para sair do país. Caso desistíssemos no outro dia e quiséssemos ir embora por outro lugar, teríamos que voltar lá para pegar o ticket e cancelar a saída do passaporte.

Voltamos pra Villa O'Higgins, chateados por não termos conseguido, mas animados pro próximo dia. Estávamos confiantes.

Como havíamos andando um pouco, decidi abastecer a band. Foram 33,841 litros, 20000 pesos, 591 pesos por litro e o odômetro marcava 11143,1 km.

Para facilitar no próximo dia, ficamos todos na hosteria do dia anterior.

Mais uma vez jantamos na senhora que deixa cair cabelo na comida.

A noite estava fria. Fomos dormir esperando pelo próximo dia..

Tracklog em anexo. Mostra o deslocamento de Villa O'Higgins até o ponto em que conseguimos chegar, com a trilha que encontramos.

[Marcelo J Manente]

Muito massa. Esperando a continuação. Por favor não demore. kkkkkkk

[thejeff2003]

Muito massa. Esperando a continuação. Por favor não demore. kkkkkkk

kkkkkkkkkkk

[GuilhermeAdolf]

Vídeo da 1ª tentativa de atravessar o Paso Rio Mayer:

1ª tentativa de travessia do Paso Rio Mayer - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1063770930383446/?type=3&theater)

Calma xexelo.. tem mais 15 dias ainda de relato kkkkkk

Devagar e com qualidade kkkk Abraços!!

[Dimasi]

Sensacional ! :pipoca:

[helder.dir]

Acompanhando ansioso!!!!!
Dahora a parte do cabelo na comida Kkkkki
Vc chegou a tirar foto do unimog? Se sim, poste pra nós vermos...

[Ipiabas/RJ]

Acompanhando. Show!

[GuilhermeAdolf]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528655&stc=1

Olha aí o Unimog sobrevivente. Eram dois, o outro bateu o motor batendo num buraco do Rio..

[sandro_ventania]

Guilherme, vocês estão fazendo estória!!!
Por acaso, não passou pela cabeça de vocês de acamparem a beira do rio para já de manhã tentarem a travessia? Me pareceu um lugar muito agradavel e seguro para acampar!

[Engels Kbça]

Guilherme, vocês estão fazendo estória!!!
Por acaso, não passou pela cabeça de vocês de acamparem a beira do rio para já de manhã tentarem a travessia? Me pareceu um lugar muito agradavel e seguro para acampar!

:pensativo: Não era uma boa idéia, lugar não é seguro para acampar, poderia chover a noite e inundar todo aquele leito de rio, além disso o frio é muito intenso, no segundo dia da travessia o termômetro do carro marcava -4,4°C, quando fui dá partida no carro, antes de amanhecer, mas seriamos obrigados a acampar, se não conseguissemos voltar.

[valmirjunior]

Caramba Guilherme, eu estava até agora esperando exatamente esta travessia kkkk.
Vou ter que esperar o próximo capítulo? :parede:
Relata bem a travessia pois é este o caminho que quero fazer kkkk.

[GuilhermeAdolf]

:pensativo: Não era uma boa idéia, lugar não é seguro para acampar, poderia chover a noite e inundar todo aquele leito de rio, além disso o frio é muito intenso, no segundo dia da travessia o termômetro do carro marcava -4,4°C, quando fui dá partida no carro, antes de amanhecer, mas seriamos obrigados a acampar, se não conseguissemos voltar.

Exatamente o que o Engels disse.. era muito arriscado ficar ali!

Abraços!

[GuilhermeAdolf]

O frio da noite foi de rasgar.. Acordamos cedo, 7h, para tomar o café às 7.30 e sair às 8:00.

O café foi o mesmo da noite anterior. Arrumamos nossas coisas, descemos e ligamos os carros. Sempre aquela pequena dificuldade na partida.. mas na segunda já tava virando o motor. O termômetro da band marcava -4º.

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Deixamos os carros esquentarem um pouco e saímos. Eu estava nervoso.. afinal, era algo arriscado o que estávamos fazendo..

Seguimos novamente pra aduana chilena, saímos 8:00, com muita neblina e o carro muito gelado por dentro. Tinha até aquele cheiro do ar que sai do freezer kkkkk

Seguimos pela ruta e vimos muitos lagos congelados. A vegetação bem branquinha. O frio tava doendo mesmo!

Pouco mais de 40 min, chegamos novamente na aduana. Fomos recebidos pelo mesmo oficial, que mais uma vez, perguntou se era realmente nossa vontade atravessar.. Conversamos rapidamente, e em pouco tempo fomos liberados pra seguir.

Combinamos entre nós que se não tivesse condição de atravessar, voltaríamos e íamos seguir pro Paso Roballos.

Descemos e começamos a procurar o início daquela trilha que encontramos no dia anterior, porém demos algumas voltas e nosso GPS indicava um local alagado. Algo não estava certo! Tínhamos saído em um solo pedregoso ontem!

Andamos, fomos e voltamos.. e não tinha jeito, o GPS indicava ali dentro do alagado. Pois bem, Engels ficou atrás caso eu atolasse e eu fui na frente. Andei um pouco dentro da água e encontrei as primeiras marcas de pneus que deixamos no dia anterior. Engels veio em seguida.

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Vejam só: de um dia pro outro, com a subida e descida do nível dos rios, a disposição dos braços dos rios mudaram! Isso é algo para se ter atenção! Mostra o quanto o nível varia durante um dia inteiro!

Vejam abaixo a localização do início da trilha:

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Seguimos pela trilha que estava praticamente toda congelada da noite. Sem muita dificuldade, chegamos novamente no ponto do Rio Carrera.

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Infelizmente e novamente, não era possível passar naquele ponto.. O rio continua muito forte.. Descemos margeando novamente o rio procurando um ponto de travessia. Encontramos um ponto bem largo, com pouca correnteza, que tinha boas chances de estar numa altura razoável. Porém era tão largo, que não conseguíamos ter muita ideia da profundidade da parte mais distante..

Aquela era nossa única chance! Eram 10:30 e se não fizéssemos ali, teríamos que voltar a tempo de pegar a balsa das 15:00 na carretera austral... Ficamos em dúvidas, pensamos uns minutos.. E então Jean atacou de super-zequinha! Vestiu um macacão de neoprene que havia trazido, amarrou uma corda na cintura e atravessou o rio a pé, para vermos a profundidade.

Lá foi ele naquela água que devia estar próximo de 5, 6 graus.. a água passou do meio da barriga! Era tudo ou nada!!

Muitos podem pensar: mas água acima da barriga é 1 metro.. 1 metro não é tanto pra um jipe, uma caminhoneta alta.. concordo!

Se na minha rua tiver 1 metro e 80 de água e eu precisar passar, eu passo! Se em uma trilha aqui próximo da cidade tiver um alagado de 1 metro e meio de água, eu passo! Sei que se der algum problema, eu estou perto de casa, alguém busca o jipe, eu guincho, empurro na mão, conserto-o!

Agora se imaginem na nossa situação! Estávamos entre duas fronteiras, em um local totalmente isolado, sem qualquer tipo de auxílio disponível, sem chances de um resgate do carro, não dava pra simplesmente afundar a bandeirante na água! E as roupas? A comida? Pode parecer brincadeira.. mas era um ato arriscado.. tudo tinha que ser bem pensado.

Atravessar um rio não é como passar numa poça d'água.. existe uma força deslocando seu veículo, atenção dobrada!

Tínhamos que tomar uma decisão rápida, afinal de contas, Jean estava do outro lado todo molhado com um frio de 4º!

Decidimos ir, arriscamos!

Fui na frente por conta do snorkel. Nossa 'trilha imaginária' dentro do rio envolvia entrar a favor do rio para aproveitar um trecho mais raso e depois, com cuidado, fazer uma pequena curva até a outra margem. Isso pode ser constatado até no tracklog! Ficou perfeita a captação do sinal!

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Entrei no rio, segunda reduzida, mãos suando e coração disparado, fui seguindo pela parte mais rasa, curvei e a band foi abaixando na água.. chegou na altura do capô.. parecia mais longe a outra borda quando estava dentro do rio. Dava pra ouvir a água ali passando ao redor do carro. Mais alguns segundos de tensão e ela começou a imbicar pra cima, saindo do rio.

Alívio.. muito alívio. Parei do outro lado, vi que havia água dentro do carro, mas não muita. Agora faltava o Engels.

Acho que foi tão angustiante passar como vê-lo. No caso dele a água subiu um pouco por cima do capô.. mas graças ao bom Deus, também chegou do nosso lado.

Comemoramos o feito! Demos uma rápida verificada nos carros pra ver se não havia galhos agarrados ou algo danificado e então seguimos. Mais uma vez apenas com noção de direção, tínhamos que seguir próximo de Leste. Ainda faltavam mais 2,5km até o início do caminho que meu GPS sabia.

Seguimos por mais uma dezena de braços de rios. Muitos galhos e troncos de árvores, pedras grandes, buracos..

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Em um desses braços, acabei pegando um buraco grande e a band quase virou. Deu pra engolir seco hehehe

Paso Rio Mayer - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Facebook (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1065259296901276/?type=3&theater)

Andamos e começamos a encontrar os rastros do Unimog argentino. Fomos seguindo e ele nos levou justamente ao início do caminho fora do rio, justamente onde meu GPS indicava.

Ali foram mais uns 6km dentro de uma floresta até encontrarmos a última cerca e a placa do regimento militar El Bello, responsável pelo patrulhamento e a aduana.

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Paramos os carros, saímos e ali terminava o grande desafio.

Vídeo de toda a travessia:

2a tentativa de travessia do Paso Rio Mayer - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Facebook (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1065097300250809/?type=3&theater)

Logo apareceram os policiais, porém, com roupas comuns, não estavam fardados.. acho que o movimento é tão ridículo ali, que nem se preocupam em estar de farda. Usavam calças adidas, moletons.. era engraçado kkk

Ficaram meio desconfiados de como chegamos ali de carro. Conversamos e nos disseram que não conheciam relatos de carros que tenham atravessado por ali. E pra complicar, nos perguntaram por que demos baixa no dia 09 do chile e só chegamos no dia 11 ali. Dissemos que havíamos dormido na beira do rio.. esperando o dia amanhecer para tentar passar.. até o avistamento do Unimog foi confrontado. Nos perguntaram que horas nos tínhamos visto ele..

Dúvidas sanadas, fomos fazer os trâmites. Cada carro separado. Achei estranho, fiquei até receoso de chamarem dois de cada vez. Porém nada demais, nenhum problema. Um dos guardas até ligou o celular e tocou música brasileira de 3 anos atrás, dizendo que era sucesso ali agora kkkk

Guardamos as cintas, limpei os tapetes, dei uma ajeitada no carro. Tiramos a foto da vitória.

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Ali então foi também o momento da despedida. Engels ia seguir rumo norte, pela ruta 40 para Bariloche. Nós íamos sentido sul, ruta 40 para El Chaltén.

Havia mais 100km até chegarmos na ruta 40, porém era só rípio e a poeira levantada era insuportável. Então decidimos sair com um tempo depois do outro. Engels foi primeiro, fui depois de uns 5 min.

Deixo aqui meu muito obrigado ao Engels, pelo companheirismo nesses dias juntos. Um grande amigo, sem tempo ruim e com muita disposição pra fazer as coisas.

Então fomos, pegamos a estrada, rípio batido, sem carros e plana em sua maioria.

Dirigia e via pelo retrovisor todas aquelas montanhas que nos guiaram, ficando para trás. Já tava batendo uma saudade ali da carretera.. lugar incrível.. sem palavras..

Poucos km depois, o cenário já era outro. Deserto. Aquela imensidão de tons vermelhos, cinzas.. nenhum sinal de vida.

Atravessamos uma grande planície em uma estrada de rípio bem batido, dava pra andar a 80km/h.

Chegamos na ruta 40 às 15h. Ali ela é um tapete. Asfalto novo. A band nem acreditou eu acho hehe.

Fomos seguindo e tomamos um desvio pela RP 25 até Gobernador Gregores. Esse trecho é todo asfalto e mesmo sendo mais longo, evitaria um trecho de rípio da ruta 40. Além disso, lá abasteceríamos, uma vez que em El Chaltén costuma faltar combustível.

Paramos em um YPF, abastecemos 42,010 litros, 549,49 pesos, 13,08 pesos por litro e o odômetro marcava 11446,4km.

Comemos um lanche e aproveitamos o wifi do posto pra comunicarmos com nossas casas.

Seguimos viagem, ainda faltava um bom trecho até El Chaltén.. e sabíamos que um pedaço era rípio.

Quando encontramos a ruta 40 de novo, pegamos cerca de 70km de rípio, que em um trecho era bom e outro ruim. Já estava de noite quando voltamos pro asfalto.

Tomamos a entrada da ruta 23 que nos levaria até El Chaltén. Queria muito poder pegar essa estrada com sol, pois rende belas fotos com a cordilheira ao fundo.. mas.. não deu..

Chegamos na cidade e procuramos um camping.. encontramos apenas um aberto naquela hora da noite, não era bom. Banheiros apertados, cozinha muito suja, área de camping com carros pequena.. mas era o que tinha.. foi barato pelo menos, 70 pesos. Coordenadas -49.325124, -72.890499

Banho tomado, um miojo quente, barraca armada e sono! Dia exaustivo!

Tracklog adicionado! De Villa O'Higgins até El Chaltén!

[EduTrierweiler]

Puxa, uma grande aventura (e risco) essa travessia, acho que não teria coragem! hahaha

Parabéns!!

[Sean_Pablo]

Guilherme!

Só para deixar minha contribuição ao tópico, DEMAIS!

Valeu a pena arriscar, claro que sempre pensando em todas as possibilidades!

muito bacana o vídeo e o companheirismo que vocês tiverem nesta etapa.

Parabéns pela viagem e obrigado pelo relato!

[jeisonk]

Ducaraleo :palmas::palmas:

[Osmar Junior]

Muito bom !!!!

[Newton Guerra]

Show de travessia, Guilherme e Engels. Pensa numa vontade de estar junto numa hora dessas....


Ducaraleo :palmas::palmas:

Ainda bem que você não resolveu fazer o mesmo, sozinho, uns anos atrás :mrgreen:. Ou tentou e não conseguiu? Aquela marquinha no teto...:pensativo:

[valmirjunior]

Valeu Guilherme, após esse relato já tenho em vista que irei fazer a volta de 800km kkkkkk.

[Bizaco]

Tá muito bom acompanhar este relato dia a dia!!!
Parabéns Guilherme!!!!

[Dimasi]

Fizeram história! Parabéns :master:

[GuilhermeAdolf]

Guilherme!

Só para deixar minha contribuição ao tópico, DEMAIS!

Valeu a pena arriscar, claro que sempre pensando em todas as possibilidades!

muito bacana o vídeo e o companheirismo que vocês tiverem nesta etapa.

Parabéns pela viagem e obrigado pelo relato!

Valeu Sean por acompanhar! Tem bastante coisa pra escrever ainda! Abraços!


Puxa, uma grande aventura (e risco) essa travessia, acho que não teria coragem! hahaha

Parabéns!!

Valeu Edu! Bota logo essa GV à venda e vamos de toyota! kkkk


Show de travessia, Guilherme e Engels. Pensa numa vontade de estar junto numa hora dessas....



Ainda bem que você não resolveu fazer o mesmo, sozinho, uns anos atrás :mrgreen:. Ou tentou e não conseguiu? Aquela marquinha no teto...:pensativo:

Newton.. Tem que marcar uma viagem maneira com essa galera reunida aí.. você, jeison, engels.. só macaco velho kkk


Valeu Guilherme, após esse relato já tenho em vista que irei fazer a volta de 800km kkkkkk.

Não cara!!!! Que isso!! Tô fazendo o relato completinho pra incentivar todos!!! Quero ver muita toyota passando lá! kkkkkk

[GuilhermeAdolf]

Obrigado Dimasi, bizaco, Osmar..

Repasso os parabéns ao amigo Engels, que superou junto comigo o trecho.

[PP5GAS]

Parabéns Guilherme pela viagem e pela coragem.
Tenho alguma experiência em passar por dentro d'agua com a Band em apoio a Defesa Civil de minha cidade.
Mas... no fim do mundo? Sei não... creio que não teria coragem.
Fez a revisão dos cubos e diferenciais após a submersão?

Abraço

[Engels Kbça]

Obrigado Dimasi, bizaco, Osmar..

Repasso os parabéns ao amigo Engels, que superou junto comigo o trecho.

Obrigado Guilherme, e a todos vocês.:palmas:
Você é um grande parceiro, é daqueles que não desiste fácil de uma parada difícil, não desencorajou com os argumentos contrários dos Carabineros chilenos, cheguei a pensar que desistiria, mas manteve a determinação da travessia. Tivemos a sorte do destino cruzar nossos caminhos nesse desafio.
Grande abraço

[Engels Kbça]

Fizeram história! Parabéns :master:


Obrigado Dimasi, quinta-feira, dia 19/05, estarei na Cobal do Rio bebemorando.:brinde:

[Engels Kbça]

Hoje estou longe de casa,e estou sem o note, mas na próxima semana vou postar algumas imagens da travessia.:computador:

[GuilhermeAdolf]

Parabéns Guilherme pela viagem e pela coragem.
Tenho alguma experiência em passar por dentro d'agua com a Band em apoio a Defesa Civil de minha cidade.
Mas... no fim do mundo? Sei não... creio que não teria coragem.
Fez a revisão dos cubos e diferenciais após a submersão?

Abraço

PP, meus diferencias e caixas tem respiro, porém, fiz a troca do óleo traseiro já. Estou pra comprar porcas de engenharia para só então abrir os cubos e trocar a graxa toda. A band tá meio parada por enquanto.. mas é uma boa observação para todos que andam por alagados.

Abraços!

[sandro_ventania]

É...já vi que vou dar a volta...kkkkk!
Só tenho coragem se estiver em grupo também...sozinho, nem pensar!
Tem que registrar e divulgar essas imagens e videos...marcar o território da conquista!
Parabéns ao Guilherme e ao Engels...São Brasileiros e não desistem nunca!!!

[GuilhermeAdolf]

Acabamos acordando tarde. O dia anterior foi exaustivo e o relógio não conseguiu despertar.


Levantamos com certa calma, fizemos um café na cozinha do camping(que por sinal estava muito suja) e demos uma ajeitada nas coisas da band.. sabem como é viagem de carro.. vai tirando e depois só jogando pra dentro.


Conhecemos um colombiano que estava há 2 anos viajando pela américa.. de carona, ônibus, a pé.. rodou até pelo Brasil e ficou encantado com o chorinho e as mulheres brasileiras.. ah vá... kkkkk


Em El Chaltén, tínhamos 2 trilhas para fazer: Laguna de Los Tres e Laguna Torre. As duas são igualmente desgastantes, porém a primeira é a pior. São 10km pra ir e 10km pra voltar, sendo que o último, é um aclive acentuadíssimo.


Como o dia estava lindo, sem nenhuma nuvem no céu, decidi por ir na Laguna de Los Tres, que é a mais procurada pela presença do monte Fitz Roy. El Chaltén não tem sempre esses dias claros e quentes. Tínhamos que aproveitar.


Essa trilha tem dois pontos de início: o mais conhecido nas coordenadas -49.320973, -72.894617, e o outro que começa na Hosteria El Pilar, coordenadas -49.230860, -72.928594.


Por conta de pesquisas na internet, vi que a segunda opção era melhor, pois era plana em sua maior parte, o que nos pouparia bastante. O início fica em um portão de madeira, na ruta 23, 13km de distância da cidade. Existe uma cerca ali, porém é só entrar pelos cantos e seguir a estrada até encontrar a Hosteria e aos fundos o Rio Electrico. Existem algumas placas ali, mas é bom ter uma certa noção de orientação.


São cerca de 9km planos, dentro de uma linda floresta com muitos pássaros, até o começo da longa subida até a Laguna. O último km é feito em cerca de 1h.. é pesado, vá devagar.


Cerca de 2h depois do início da trilha, nos deparamos com uma bela surpresa: a vista pro Glaciar Piedras Blancas. Um plus que não é visto na outra trilha.


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Conforme você anda, adquire novos ângulos para fotografar!

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É um bom lugar para comer alguma coisa e dar uma relaxada.


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A patagônia fica muito bonita com o outono. As folhas ganham esse tom amarelo avermelhado e contrastam com o branco do gelo e o negro das rochas. Cenário perfeito para quem gosta de fotografias e natureza!


Seguindo a trilha, passa-se pelo Camping Poincenot, que é utilizado para quem quer fotografar o amanhecer ou a noite no Fitz Roy. Infelizmente dessa vez não foi possível tirar um dia pra fazer essa proeza. Na próxima quem sabe...


Depois de passar pelo Camping, começa a subida.. é 1km em 1 hora. Zig zag na trilha, subindo e subindo. Cansativo. Ainda mais pra quem leva equipamento fotográfico.


Depois de chegar lá em cima, a vista é recompensadora. Visual de tirar o fôlego.


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Encontrei até uma raposa bem domesticada, já acostumada com os petiscos do pessoal.


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Ao lado da Laguna de Los Tres, existe outra, às vezes até passa despercebida pois fica mais baixa e meio encoberta pela sombra dos cerros. É a Laguna Sucia.


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Vídeo do local:


Instagram (https://www.instagram.com/p/BEFaWVlwYvp/?taken-by=guilhermeadolf)


Um bom tempo ali e começamos o retorno. Saímos próximo de 16h. A descida também é dolorosa pros joelhos. Aqui valeu cada centavo dos bastões de caminhada que comprei.. auxiliam muito tanto descer quanto subir.

Voltamos com o cair da tarde e o frio aumentava. Voltando pela mesma trilha pegamos novamente o mirador do Piedras Blancas com as cores do pôr do sol.

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Chegamos na band já por volta das 19:30, no escurecer.

Voltamos pra El Chaltén e encontramos um hostel muito bom com um super preço. Era o Lo de Trivi, coordenadas -49.324694, -72.891807.

Ele estava com o mesmo preço do outro hostel que encontramos, o Rancho Grande, que fica praticamente na frente dele. Porém, o Rancho Grande é muito movimentado.. então pra descanso, preferimos o Lo de Trivi. Até por conta do wifi também estar com menos usuários.

Pagamos 400 pesos por 2 noites, equivalente a 50 reais por noite. Os quartos são em conteineres com um aquecedor a gás muito forte! Dá pra sentir calor de noite! Eram 2 beliches por cointener, porém só tínhamos nós dois nesse. O Hostel em si é muito organizado, banheiros super limpos, água quente, wifi excelente, cozinha com tudo que pensar e até uma grande churrasqueira de chão para fazer aquela parrilla..

Deixamos as coisas no hostel e fomos comer no Rancho Grande, que além de hostel é restaurante/bar.

Pedi um bife ancho com papas fritas e uma bela Quilmes de 1 litros, saiu tudo por 190 pesos. Achei um preço justo.

[Newton Guerra]

Muito legal, Guilherme. A Laguna de los Tres ficou pendente para mim, meu joelho estava ruim depois de subir até a base das Torres del Paine e os moleques eram pequenos ainda. Fomos só até a Laguna Capri. Essa visão dos lagos e do Fitz Roy é bem mais bonita que a das Torres. Mais um motivo para eu voltar :mrgreen:.

[E. Mac]

Parabéns,

Narrado de forma vibrante, direta, concisa, sem fru fru e nem mimimi. Fantástico, vcs irão figurar para sempre em todos os anais. Continuo na carona.

Evanio Machado

[Gugu-Mairipa]

Estou babando aqui e sonhando em dar um rolê desses...

[Glaicon]

Ehhh, e tem gente que prefere a Disney.:screwy:
Fantástica viagem.
Muito bem relatada e fotografada.
Parabéns!:concordo:

[thejeff2003]

Aguardando ansioso pela continuação do relato...

[GuilhermeAdolf]

Obrigado amigos! Perdão pela demora no relato, mas tenho estado um pouco ocupado. Amanhã sai mais um dia, prometo. Abraços!

[GuilhermeAdolf]

Eu falei do aquecedor né? Pois é, chegou fazer tanto calor de noite, que precisei reduzir a chama... Enquanto lá fora estava dando temperaturas negativas..

Mais uma prova de que esse hostel é muito bom. Recomendo mesmo.

Acordamos e era mais um daqueles dias lindos. Era incrível a sorte que estávamos tendo com o tempo. O dia seria para a trilha da Laguna Torre.

Tomamos café com calma.. misto quente, nescau, maçãs.. a cozinha era muito boa.. esse foi um dos melhores hostels que já fiquei.

O dia prometia ser de calor novamente. Dessa vez levei apenas a mochila de hidratação, barrinhas de cereal, câmera e duas lentes. Aliviar o peso do último dia que foi puxado. Todavia, recomendo sempre levar pelo menos uma jaqueta corta-vento.. mesmo com sol, o vento faz cair muito a sensação térmica.

Deixamos o carro na frente do hostel, uma vez que a trilha começava duas ruas pra frente do hostel. Essa é uma das vantagens de El Chaltén: trilhas autoguiadas e fáceis de encontrar.

Começamos a trilha por um ponto não tão comum, foi em -49.323064, -72.896114, porém existem outros pontos de início pela cidade. Existe uma subida cadenciada e depois fica plano com algumas descidas.

Mais ou menos 2,5km depois, nós encontramos a 'trilha principal', mais utilizada para chegar na Laguna. Dali só temos esse caminho disponível. Seguimos e o caminho é bem light, segue dentro do vale. Parte rochosa, parte terra batida.

Acredito que mais uns 2km, chega-se no mirador. Visão incrível.

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Dali caminha-se mais uns 3km até encontrar um solo bem pedroso, onde se forma uma 'barragem' natural. Ali está a Laguna Torre. Anda mais um tempinho até encontrá-la.

Sua cor não é tão bela como a Laguna de Los Tres, porém o cenário é tão bonito quanto!

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Nessa laguna existem muitos témpanos, icebergs. Até a borda na Laguna estava congelada.. O vento também era mais forte e mais frio.

Existe a possibilidade de seguir pela 'crista' da represa, pela direita, até um ponto mais de frente com o glaciar que existe ali. Porém já estava satisfeito demais com toda aquela vista.

Vejam o vídeo: Laguna Torre - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Facebook (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1067668923326980/?type=3&theater)

Ali descansei as pernas, comi o que tinha, pra enganar o estômago, e tirei as fotos.

Gastamos cerca de 3h pra esse percurso.

Na volta, fizemos a trilha original, que termina no ponto -49.331268, -72.895004.

No mesmo mirador da ida, pegamos mais uma vez, um belo entardecer. Essas montanhas tem uma linda coloração quando está amanhecendo ou escurecendo.. o sol baixo trás cores lindas.

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A volta foi o mesmo tempo. Porém achei esse trecho que não tínhamos feito na ida, um pouco mais íngreme. Acredito que da forma como fizemos, ficou melhor. Foi questão de sorte.

Chegamos em El Chaltén umas 7h. Cedo.

Essa noite decidimos cozinhar algo melhor. Então compramos bifes, queijo, presunto e arroz.

Não conhecia meus dotes culinários e acabei preparando um puta bife a parmegiana... bom demais!!!

A janta foi bife parmegiana, arroz e purê de batatas, acompanhado de duas Quilmes.

A janta custou metade do que gastaríamos comendo em um restaurante, cerca de 200 pesos pra cada. Foi uma ótima opção.

[Marcelo J Manente]

Obrigado amigos! Perdão pela demora no relato, mas tenho estado um pouco ocupado. Amanhã sai mais um dia, prometo. Abraços!

MUito bom o relato, só por favor não faça um por fim de semana senão vai terminar em junho. kkkkkkk

Valeu colega.

Abraço.

[Engels Kbça]

Valeu Sean por acompanhar! Tem bastante coisa pra escrever ainda! Abraços!



Valeu Edu! Bota logo essa GV à venda e vamos de toyota! kkkk



Newton.. Tem que marcar uma viagem maneira com essa galera reunida aí.. você, jeison, engels.. só macaco velho kkk



Não cara!!!! Que isso!! Tô fazendo o relato completinho pra incentivar todos!!! Quero ver muita toyota passando lá! kkkkkk

Um fato curioso que acabei de lembrar :pensativo:.......o nível do rio, entre o primeiro e segundo dia, variou 40 cm, aproximadamente, naquele ponto mais largo onde atravessamos, o Rio Carrera, no primeiro dia estava bem mais largo. Como fomos no outono, com o dia bom, com pouca neve, acredito que em outra época, como a primavera, quando o degelo é maior, essa variação de nível seja bem maior e mais perigosa.

[RicardoL]

:safari-rig::palmas:

[sandro_ventania]

Um fato curioso que acabei de lembrar :pensativo:.......o nível do rio, entre o primeiro e segundo dia, variou 40 cm, aproximadamente, naquele ponto mais largo onde atravessamos, o Rio Carrera, no primeiro dia estava bem mais largo. Como fomos no outono, com o dia bom, com pouca neve, acredito que em outra época, como a primavera, quando o degelo é maior, essa variação de nível seja bem maior e mais perigosa.


É algo que estou procurando descobrir...Qual é a melhor época para se ir até Ushuaia?
Inverno acho já está descartado, né...rssss
Primavera talvez pegue as estradas ruins ainda, sem manutençao devido ao inverno.
Verão, talvez não tenha os encantos dos picos nevados, de ver a neve de perto, etc...além de excesso de turista.
Vou julgando que talvez o outono seja a melhor época...o que acham?

[fraenkel]

É algo que estou procurando descobrir...Qual é a melhor época para se ir até Ushuaia?
Inverno acho já está descartado, né...rssss
Primavera talvez pegue as estradas ruins ainda, sem manutençao devido ao inverno.
Verão, talvez não tenha os encantos dos picos nevados, de ver a neve de perto, etc...além de excesso de turista.
Vou julgando que talvez o outono seja a melhor época...o que acham?


Eu fui no outono, e os dias sem chuvas foram maravilhosos.... Um pouco de frio e neve mas nada demais...

[thejeff2003]

É algo que estou procurando descobrir...Qual é a melhor época para se ir até Ushuaia?
Inverno acho já está descartado, né...rssss
Primavera talvez pegue as estradas ruins ainda, sem manutençao devido ao inverno.
Verão, talvez não tenha os encantos dos picos nevados, de ver a neve de perto, etc...além de excesso de turista.
Vou julgando que talvez o outono seja a melhor época...o que acham?

Estou indo em outono, espero que seja uma boa época!

[GuilhermeAdolf]

Acredito que o outono é uma ótima época! Menos chuvas que o verão e probabilidade de neve durante a viagem, não muita, só o suficiente pra deixar a paisagem bonita. Além é claro, das árvores em tons vermelhos.. e honestamente, querer ir pra patagônia e não querer pegar frio.. melhor ir pro nordeste né? kkkk

Fora o baixo fluxo de turistas.. que deixa a região muito mais calma..

Não esqueci do relato!! Estou sem tempo kkkk Logo voltarei a postar.

Abraços

[hugorangel]

Acredito que o outono é uma ótima época! Menos chuvas que o verão e probabilidade de neve durante a viagem, não muita, só o suficiente pra deixar a paisagem bonita. Além é claro, das árvores em tons vermelhos.. e honestamente, querer ir pra patagônia e não querer pegar frio.. melhor ir pro nordeste né? kkkk

Fora o baixo fluxo de turistas.. que deixa a região muito mais calma..

Não esqueci do relato!! Estou sem tempo kkkk Logo voltarei a postar.

Abraços

Guilherme.

Não li seu relato, devorei-o todo hoje. SENSACIONAL! Assim como o Xexelo, estou aguardando ansiosamente os próximos capítulos.

Quanto ao relato específico dos dois dias do Paso Mayer li sem piscar os olhos, e me senti quase na obrigação de voltar à Carretera e percorrê-la até o fim, não pra atravessar porque acho que não teria coragem, mas pra sentir aquela sensação que você tão bem descreveu ao chegar lá. Valeu.

[Thiago Farias]

Guilherme,

Parabéns pelo relato sensacional e completo por demais sobre esta expedição. O detalhe das informações é substancial.

Parabenizo também o Engels, excelente pessoa.

Assim como os demais (sem trocadilhos..hehe), aguardo avidamente pela continuação...

Um abraço, Thiago.

[Diogo_Vargas]

E aí Guilherme, estamos ansiosos pela continuação dos relatos... :pipoca:

Já passou de 8500 visualizações em um mês...

Abraço.

[Miranda_MG]

Já te falei, Guilherme: você está desperdiçado, meu caro.

Peça demissão e se aventure como escritor. Seus leitores, onde me incluo, estão ávidos pela continuação dos relatos da viagem.

Abraço,

Miranda

[GuilhermeAdolf]

Guilherme.

Não li seu relato, devorei-o todo hoje. SENSACIONAL! Assim como o Xexelo, estou aguardando ansiosamente os próximos capítulos.

Quanto ao relato específico dos dois dias do Paso Mayer li sem piscar os olhos, e me senti quase na obrigação de voltar à Carretera e percorrê-la até o fim, não pra atravessar porque acho que não teria coragem, mas pra sentir aquela sensação que você tão bem descreveu ao chegar lá. Valeu.

Hugo! Valeu!! O Mayer é demais né.. até eu releio pra sentir de novo a sensação.. vejo o vídeo e fico me imaginando lá de novo!

Abraços!


Guilherme,

Parabéns pelo relato sensacional e completo por demais sobre esta expedição. O detalhe das informações é substancial.

Parabenizo também o Engels, excelente pessoa.

Assim como os demais (sem trocadilhos..hehe), aguardo avidamente pela continuação...

Um abraço, Thiago.

Agradeço Thiago! Vou continuar o relato já já, hoje deve sair algo!

Esses trocadilhos.. alguns posts atrás o amigo E.mac disse que eu ia figurar para sempre nos anais.. agora tu vem com esse de comer a galera.. kkkkkkkk

Abraço!


E aí Guilherme, estamos ansiosos pela continuação dos relatos... :pipoca:

Já passou de 8500 visualizações em um mês...

Abraço.

Vai sair.. juro! kkkk


Já te falei, Guilherme: você está desperdiçado, meu caro.

Peça demissão e se aventure como escritor. Seus leitores, onde me incluo, estão ávidos pela continuação dos relatos da viagem.

Abraço,

Miranda

Como te disse no whatsapp, demissão nessa época de crise é complicado! Mas se alguém tiver interesse, logo logo vou preparar expedições em grupo heheheh

Abraços!

[kenjimkm]

kkkkk e eu vim seco esperando um relato kkkkkkkkkkkk

[Newton Guerra]

Daqui pra frente vai ser assim: Gostou? Quer saber o final? Compre o livro! :mrgreen:

[GuilhermeAdolf]

Voltei! Desculpem a demora!

Tava até relendo aqui os últimos porque estava meio perdido na história hehehe

Bem, depois dos 2 dias de trilha em El Chaltén, a próxima atividade seria realizar trekking em algum Glaciar. Havia pesquisado e encontrei 3 possibilidades:

Ice trekking no Glaciar Viedma, que fica alguns km de El Chaltén;
Ice trekking no Glaciar Perito Moreno, em El Calafate, onde já íamos passar de qualquer forma; ou
Ice trekking no Glaciar Grey, em Torres del Paine, no Chile.

Lendo opiniões e relatos, disparadamente, o Perito Moreno era o mais recomendado.. até porque, era o de acesso mais fácil, mais turístico.. mais 'gourmet'. Depois vinha o Viedma com observações sobre a grande quantidade de 'sujeira'(terra) sobre o gelo, e por último, o Grey, menos conhecido por conta da localização..

Coincidentemente, os preços dos 3 também estavam nessa ordem: o mais barato era o Perito Moreno por cerca de 350 reais, depois Viedma por cerca de 450 reais e o Grey por 550 reais.

Como já íamos passar em El Calafate para poder ver o Perito Moreno das passarelas que ficam na frente dele, resolvemos arriscar o baixo preço e os comentários positivos.

Começamos a arrumar a band no hostel de El Chaltén e pela primeira vez tínhamos uma previsão de tempo ruim.. todos os próximos destinos estavam com previsão de chuva/neve..

Saímos umas 10:45 da manhã. O tempo mais ao sul estava encoberto e ventava frio.

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São pouco mais de 200 km de asfalto entre as duas cidades. Chegamos perto das 14h.

El Calafate é uma cidade bem completa! Muita infra estrutura! Belas lojas na avenida principal, muitos restaurantes, hotéis, comércio variado e bancos. É uma das portas de entrada pra patagônia por contar com um aeroporto internacional.

Antes de ir até o glaciar, precisávamos comprar o passeio, que eu já sabia, iria ficar pro outro dia por conta do horário. Nos dirigimos pra loja do único concessionário do Parque, a Hielo y Aventura. As agências de turismo vendem pacotes também de trekking, mas todas acabando utilizando os serviços da Hielo.. portanto, a mais barata é a Hielo.

São duas lojas logo na entrada da avenida principal, após a praça, uma em cada sentido da pista. -50.337864, -72.262134

Fomos muito bem recebidos, fechamos o passeio pelo valor de 1200 pesos e como estávamos de carro, íamos até o local por conta própria, mas também há opção de translado por mais 300 pesos. Importante: existe o valor de entrada no Parque Nacional de 250 pesos, que deve ser pago no ato da entrada do Parque.

Como o dinheiro já estava findando, e Calafate era uma das poucas cidades que teriam caixas fáceis, resolvemos sacar dinheiro. Nem cogite trocar real em Calafate, a cotação é ridícula.. 3.. 3,20.. nem o dólar estava bom, girando em torno de 14, 15 pesos.

Tentei sacar em 4 bancos diferentes e em nenhum consegui.. Então fomos procurar um lugar pra comer. Achamos uma lanchonete que servia PF. Comi bifes de carneiro com batatas fritas e refri, saiu em torno de 200 pesos. Dali fomos então procurar uma loja que fazia recarga de celular. Encontramos uma revenda e fiz uma de 50 pesos.. mas como Jean não tinha o papel com o número do celular dele, acabou não fazendo na hora.

Mais uma pendência era encontrar roupas de frio pro Jean. O que ele tinha levado não tava dando conta.. e como no outro dia iríamos pro Glaciar, onde a chance de chuva/neve era grande, precisava de algo mais garantido.

Acabamos voltando por onde comemos e do lado havia uma loja que alugava roupas. -50.337678, -72.264959

Jean provou alguns casacos mas não conseguiu levar porque estava sem documento na hora. Então reservou pra buscar depois, quando voltasse pra fazer a recarga do celular.

Outra coisa pra fazer era trocar o óleo da band.. já havia completado com 1 litro que tinha comprado a mais no Brasil, porém acabara. Não havia nenhum posto pra troca de óleo, se me lembro bem, só existiam 2 na cidade, um YPF e um BR.

Fui até um Lubricentro, um local que além de óleo, vende outros itens pra carros, mas a band não cabia na rampa.. complicado. Além disso, o litro de óleo tava custando quase 50 reais.. :shock:

Acabei deixando pra pensar melhor no outro dia...

A última faina do dia era consertar o escape da band que tinha quebrado.. tava quase caindo, até amarrei ele por precaução kkk

Depois de muitas voltas pela cidade, encontrei um Taller Mecanico que fazia Soldadura. A oficina era especializada em escapamentos, e era incrivelmente organizada e limpa! -50.348300, -72.270819

Pedi pro rapaz soldar e se ficamos lá cerca de 1 hora, foi 1 hora dele falando dos super motores v8 americanos.. kkkkkkk

Qualquer coisa que eu dizia ele respondia algo e colocava o bendito v8 no meio da resposta.. era engraçado kkkk

O rapaz me cobrou 300 pesos, achei um preço justo. Ainda me deu garantia da solda! Disse que a solda não ia quebrar, o que podia quebrar era o meu silencioso kkkk

Depois voltamos ao posto para abastecer no YPF. Foram 750 pesos, 57,33 litros, 13,08 pesos por litro e o odômetro marcava 12040,3km.

Por último, encontramos um hostel poucas ruas acima da principal, nas coordenadas -50.340717, -72.264394.

Era pequeno, mas bem organizado, banheiros limpos e havia cozinha, além de wifi. Se não me engano saiu por 240 pesos com café da manhã.. ali no hostel conseguimos a informação de outro banco, que ficava a poucas quadras dali, um Santander. Fomos até lá e nesse eu consegui sacar dinheiro! A cotação saiu por 3,78.. um valor até bom. Lembrando que nesse mês foi aquela queda violenta do dólar, o que contribuiu pras conversões de saque. O banco está aqui -50.339833, -72.267088.

O desespero veio quando o banco debitou dois saques na minha conta, sendo que tinha feito só um! Logo mandei email pra gerente no Brasil.. o que só se resolveu quase 1 semana depois..

Ainda passamos no mercado, compramos algumas coisas pra fazer um lanche de noite.

Depois de colocar as coisas no hostel, eu fui fazer alguns apertos na band, algumas coisas frouxas por conta da trepidação das estradas.. enquanto isso Jean foi buscar a jaqueta na loja.

*A opção do hostel foi por conta da previsão de neve.. e o camping que havia na cidade estava custando 100 pesos, fica ao lado do YPF da cidade*

Depois de tudo feito na band, banho tomado, fui procurar o queijo e presunto que havíamos comprado no mercado.. mas alguém tinha pegado... coisas de hostel né? Acabei indo na esquina comprar uma hamburguesa e essa foi a refeição da noite.

Havia uma galera da França no hostel, entre eles um que havia conhecido o Brasil, conversei com ele um tempo e depois fui dormir.. aquela galera tava bebendo e fizeram uma puta zoeira de noite no hostel.. Jean não conseguiu dormir. Eu, como tinha tomado duas latas de cerveja, nem percebi kkkkkk

Tracklog adicionado!

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[GuilhermeAdolf]

Daqui pra frente vai ser assim: Gostou? Quer saber o final? Compre o livro! :mrgreen:


Olha que ideia boa!!!! Vou poder financiar a próxima viagem!!! Peru e cordilheira branca!! kkkkkkkkkkk

[EduTrierweiler]

Depois de tudo feito na band, banho tomado, fui procurar o queijo e presunto que havíamos comprado no mercado.. mas alguém tinha pegado... coisas de hostel né? Acabei indo na esquina comprar uma hamburguesa e essa foi a refeição da noite.
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kkkkkkkkkkkk aí é pra matar né, mas faz parte!

Parabéns pelo relato novamente Guilherme!

[sandro_ventania]

Esse relato foi só introdução da ida ao glaciar...
Nos enrolou, heim Guilherme...rssss!
Eu tenho serio problema pra dormir com zueira...acho que nem um caixa de cerveja ia adiantar!
Por isso prefiro camping...

[samucace]

Parabéns pelos relatos. Li tudo hoje. Ansioso pela continuação.
Mais um pra comprar o livro kkkkkk ou tentar ir na próxima expedição. Show
É um sonho fazer todo esse trajeto. Um dia consigo realizar!

[GuilhermeAdolf]

Após ficarmos sem o nosso queijo e presunto, Jean esperava um café da manhã bom.. porém, já tinha avisado que café da manhã de hostel.. hehe, é café. Havia apenas café, leite e manteiga.. o pão tinha acabado e a padaria não tava aberta ainda kkkkkkk

Foda!

Eu nem lembro bem o que comi.. acho que tomei só café e com barrinhas de cereal.. Jean tinha comprado umas maçãs e bananas no dia anterior, aproveitou e comeu. O pão que compramos, que era pra fazer misto, sobrou, e como tínhamos que levar algum lanche pro passeio, acabei levando ele com umas bisnagas de patê que eu havia trazido do Brasil.

Saímos do hostel 8:45 em direção ao Parque Nacional Los Glaciares, o mesmo de El Chaltén. O tempo estava feio, muitas nuvens, chuviscos, vento.. não estava animador.

Eram cerca de 80km de asfalto até as passarelas que ficam em frente ao glaciar.

Cerca de 50km após sair de El Calafate, existe a portaria do Parque. Aqui devemos pagar o ingresso de 250 pesos. Eu acho caro.. uma vez que em outros parques estrangeiros, o comum é pagar 20, 30 reais equivalente. Ainda mais depois de conhecer El Chaltén, que tem as trilhas muito bem demarcadas e conservadas, sem custo algum de ingresso!

Mas ok, pagamos..

Após essa portaria, deve-se ter um pouco de atenção na pista. Muitas curvas fechadas que seguem margeando o lago, e por conta da sombra da encosta, a pista fica escorregadia por gelo.

O tempo continuava esquisito.. seguimos e encontramos a entrada do Pier onde pegaríamos nosso barco. -50.473033, -72.992480

Decidimos tentar ir até as passarelas, enquanto não dava a hora do embarque previsto. Nesse trecho já é possível avistar o glaciar.

Chegamos em um primeiro estacionamento, -50.463728, -73.024361, e por falta de informação, acabamos deixando o carro ali, sendo que podíamos subir mais e parar lá nas passarelas praticamente.. Ali existe um serviço gratuito de vans que levam os turistas até no outro ponto, porém tinha acabado de sair uma e a próxima ia demorar.. então voltamos pro pier. Nesse estacionamento existe restaurante, café, banheiros..

Voltamos pro pier, chegamos meia hora antes do embarque, deixamos a band, pegamos as coisas e logo em seguida chegou um ônibus com os demais turistas que iam no barco conosco.

Logo que embarcamos, tivemos que ficar dentro até o barco sair do atracadouro. Alguns instantes depois, foi liberado ir no andar de cima, onde é aberto. Pensem num vento gelado! De doer! Pqp.. difícil até de fotografar.

Porém ver o Perito Moreno é assustador! Incrível! É muito grandioso, é uma das maiores demonstrações de força da natureza! Mesmo já tendo visto outros glaciares pela viagem, o Perito Moreno é único: tem uma facilidade de acesso incrível, se mantém estável em dimensões há centenas de anos e de tempos em tempos, ocorre o colapso de uma ponte de gelo que é formada quando o glaciar encontra a terra.

Esse colapso ocorre porque quando o glaciar encontra a península, represa o Lago Rico, impedindo seu escoamento. Este por sua vez vai subindo de nível, infiltrando e fazendo pressão nesse bloqueio, até o momento em que a pressão é tão grande, que a parede de gelo se quebra! O último acontecimento foi em março! E ainda havia boa parte da ponte na parte da península! Deve ser incrível presenciar:

Perito Moreno glacier's ice bridge collapses in Argentina | Daily Mail Online (http://www.dailymail.co.uk/news/article-3486637/Perito-Moreno-glacier-s-ice-bridge-collapses-Argentina.html)

Nossa navegação durou uns 30 minutos e ali do lago já era incrível ver suas imponentes paredes de gelo!

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Chegamos no outro lado do Lago, onde o glaciar 'corre' por cima da terra. Ali existiam 4 guias, e nos dividiram em 2 grupos de acordo com a língua que falávamos, inglês ou espanhol. A princípio ficamos nos hermanos.

Como já dito, todos esses funcionários são da Hielo y Aventura, a única que pode operar esse passeio. São muito educados e prestativos. Logo ali já havia um grande ponto de apoio, onde podíamos deixar coisas que não queríamos levar pra caminhada.

O grupo era bem heterogêneo em idades, mas a maioria era argentina e chilena.

Seguimos por uma trilha até uma baixada bem próximo do glaciar e ali começamos a ouvir os primeiros estrondos do glaciar.

O Perito Moreno 'cresce' até 2,5m por dia! Então o gelo vai sendo empurrado pelo peso da neve lá de cima das montanhas, e a cada acomodação, é um barulho muito, muito alto! Como aquele raio que cai do lado da sua casa!

Ali o guia nos deus uma geral de informações sobre o glaciar e como o grupo espanhol tava muito grande, pediu que 4 voluntários fossem pro inglês, então nós fomos, já que também compreendíamos.

O grupo inglês era menor, então a atenção dos guias era melhor.

Seguimos mais um pouco e chegamos no local onde colocamos os 'grampones', a sola com garras de ferro, pra poder caminhar no gelo. Ela é amarrada na sua bota por eles, por meio de uma fita.

Depois de colocar, tem que andar igual quando tá cagado kkkkkk com as pernas meio abertas, pra não correr o risco de pisar no outro pé e furar.

Logo seguimos e caminhamos beirando o glaciar, até o ponto em que entramos no gelo. Nosso guia nos ensinou algumas técnicas de caminhada no gelo, nada muito complexo, é mais pra evitar escorregões. O caminho que percorreríamos estava já muito marcado, pois são dezenas de grupos todos os dias.

Estar caminhando ali é incrível, é como estar em cima de um monstro. Eu admiro muito a natureza e o glaciar realmente me deixou boquiaberto. Lugar pra se sentir bem pequenino diante daquilo tudo.

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Vejam essa foto, vejam as pessoas como formigas:

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Nas bordas o gelo é mais sujo, por conta da proximidade com a terra. Quanto mais andávamos pra dentro, mais branco ficava.

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Fizemos subidas, descidas, sempre em fila indiana, com um guia na frente e um atrás. Alguns tombos.

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Nós até bebemos água do glaciar e por incrível que pareça, não estava tão fria. Porém não é recomendado tomar muita, pois não há sais e poderia dar dor de barriga, segundo os guias.

Vídeo: https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/vb.100002516462560/1068225829937956/?type=3&theater

Era tudo muito legal, porém achei que íamos encontrar mais formações, como cavernas, fendas, lagoas.. porém ainda assim foi muito bacana.

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Ao final de quase 1:30 de caminhada, chegamos no ponto alto, o whisky com gelo do glaciar kkkkk

O gelo é pegado ali mesmo, tem cerca de 400 anos e o whisky.. bem, o whisky... deve ser pelo menos.. enfim, tinha uma bebida lá chamada whisky! kkkkkkkk

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Pra quem não bebe, pode pegar água também.

Dali voltamos pra tirar os grampones e depois começamos a voltar. Na volta presenciamos um grande desprendimento de gelo, formou uma onda muito grande, um barulho muuuito alto.

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Foi muito rápido, quase não consegui fotografar..

Voltamos pro ponto inicial, onde tivemos um tempo pra fazer lanche até o barco retornar pra nos buscar.

Embarcamos e chegamos no pier às 16h. 5h de passeio, como prometido pela empresa.

Após chegarmos, decidi voltar nas passarelas pra poder olhar o glaciar de frente, por cima. Voltei naquele estacionamento e já não havia mais vans. Então fui a pé.. 1km de uma subidinha cansativa.. e enquanto subia, via carros descendo.. fiquei encucado.. achei que não era permitido ir até lá de carro particular!

Cheguei lá e vi outro estacionamento, menor, mas que carros eram permitidos.. aquele primeiro deve ser pros ônibus, vans.. f
fiquei puto.. mas beleza.

Existe uma placa com a descrição das passarelas. Existem várias e cada uma te dá uma visão diferente do glaciar. Fui andando e cheguei até na última, que fica bem de frente com os paredões de gelo.

Acho que essa visão é mais magnífica que a da caminhada. Ainda mais quando o tempo abriu:

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É impressionante, o menor pedaço de gelo que se desprendia, fazia um barulho tremendo! Me disseram que era assim e eu não tava levando fé.. é tudo isso que dizem sim!

Ficam todos lá, escorados, esperando o gelo cair. Acho que é um dos poucos lugares onde queremos que a natureza sofra um dano heheh

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Flagrei um grande bloco se desprendendo:

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Enfim, fiquei ali 2h, só admirando aquilo tudo. Imagem pra ficar marcada na memória.

Voltei pra band já umas 18h, Jean não quis ir e ficou dormindo no carro.

Bem, terminado o horário de funcionamento do Parque, nos restava voltar pra cidade.

Chegamos lá e logo parei no posto BR, ali acabei comprando 2 litros de óleo de motor, 30 reais cada.. Acabei completando e misturando os óleos do motor, Ipiranga com Lubrax. Como os dois eram minerais e há quem diga que o óleo da ipiranga é fabricado pela BR.. acabei colocando. Mas não recomendo fazer o mesmo. Eu deveria ter levado um balde de 20l de óleo..

Dali, fomos procurar um lugar pra comer. É meio caro por lá.. mas acabamos pegando um restaurante até bom, tava merecendo.

Depois ainda fui no banco, fiz mais um saque no Santander pra garantir logo dinheiro e acabamos indo para outro hostel. Fomos pro Penguim Hostel, -50.339518, -72.262367. Era mais barato que o outro, mas não tinha 'café' kkkk

Os quartos estavam meio cheios, eram 4 beliches e só havia 2 banheiros compartilhados. Mas tinha uma cozinha bem arrumada e wifi. Foi bom. A moça também me emprestou o notebook pra passar fotos pro HD externo.

Aproveitei pra ir no mercado comprar novamente queijo, presunto e pão pro café do outro dia.

Fim do dia, fomos dormir.

[Marcelo J Manente]

Maravilha de relato. Aguardando TDP e Ushuaia.

[sandro_ventania]

Perito Moreno...muito famoso!
Obrigado pelas fotos! Hoje estou curtindo um frio carioca de 15ºC...imaginando como deve estar por lá, no meio desse gelo!!!

[diogodonate]

Que Fantástico! Parabéns Guilherme!! aguardando os próximos capítulos..

Acompanhando aqui também.. só pegando as dicas.. hehehe Li tudo em um dia só...

Estou me planejando já... só convencer a patroa e esperar as crianças crescerem um pouco (a mais nova tem 5 meses).

Rota bem próxima da que quero fazer, Exceto Paso Mayer, claro..rsrs

espero que não demore muito pros próximos capítulos!

Abração

[GuilhermeAdolf]

Que Fantástico! Parabéns Guilherme!! aguardando os próximos capítulos..

Acompanhando aqui também.. só pegando as dicas.. hehehe Li tudo em um dia só...

Estou me planejando já... só convencer a patroa e esperar as crianças crescerem um pouco (a mais nova tem 5 meses).

Rota bem próxima da que quero fazer, Exceto Paso Mayer, claro..rsrs

espero que não demore muito pros próximos capítulos!

Abração

Obrigado Diogo! Acho uma super viagem pra família.. muita coisa legal no caminho!

Peço paciência aos amigos, estou estudando pra uma prova de concurso.. tô meio agarrado, mas vou continuar daqui uma semana! Prometo!

Abraços!

[Gustavo Couto]

Muito bom seu relato Guilherme. O pessoal que fez leitura já disse isso bastante, então estou chovendo no molhado aqui. Também gosto muito de fotografia e suas fotos estão muito bem feitas, bem enquadradas, cores, iluminação, etc.. Parabéns!

Em abril também vou percorrer boa parte do seu trajeto relatado, e com certeza muitas informações serão úteis.

Aguardando próximo capítulo...

Abraços.

[mfdomingues]

Obrigado Diogo! Acho uma super viagem pra família.. muita coisa legal no caminho!

Peço paciência aos amigos, estou estudando pra uma prova de concurso.. tô meio agarrado, mas vou continuar daqui uma semana! Prometo!

Abraços!

Guilherme, esqueceu de nós?

[Arildo MT]

Chamem o SAMU, psicólogos, psiquiatras, entrando em crise de abstinência, envie antidoto urgente, fotos, videos.

[mfdomingues]

Chamem o SAMU, psicólogos, psiquiatras, entrando em crise de abstinência, envie antidoto urgente, fotos, videos.

Quer ver o ultimo capitulo, terá mais ibope que o final da novela das 20h da Globo.

[Engels Kbça]

Hugo! Valeu!! O Mayer é demais né.. até eu releio pra sentir de novo a sensação.. vejo o vídeo e fico me imaginando lá de novo!

Abraços!



Agradeço Thiago! Vou continuar o relato já já, hoje deve sair algo!

Esses trocadilhos.. alguns posts atrás o amigo E.mac disse que eu ia figurar para sempre nos anais.. agora tu vem com esse de comer a galera.. kkkkkkkk

Abraço!



Vai sair.. juro! kkkk



Como te disse no whatsapp, demissão nessa época de crise é complicado! Mas se alguém tiver interesse, logo logo vou preparar expedições em grupo heheheh

Abraços!

Opa !! Estou interessado:safari-rig:, mas como sócio do empreendimento:rolleyes:, em breve estarei aposentado:euforico:, e o mundo vai ficar pequeno.

[Engels Kbça]

Obrigado Diogo! Acho uma super viagem pra família.. muita coisa legal no caminho!

Peço paciência aos amigos, estou estudando pra uma prova de concurso.. tô meio agarrado, mas vou continuar daqui uma semana! Prometo!

Abraços!

Estava viajando (Estrada Real e Pernambuco) e hoje atualizei minha leitura dos relatos, realmente você escreve muito bem,:palmas: sabe deixar todos loucos de ansiedade.:pipoca:

[GuilhermeAdolf]

Levantamos mais tarde do que eu planejava, porém o frio era cada vez mais doloroso. Mesmo dormindo no hostel, saber que íamos encarar um dia de tempo ruim com chance de neve, já dava aquela desestimulada.. kkkkk

O vento cortava frio, e uma leve garoa caía. Arrumamos a band e embarcamos.

Saímos cerca de 09:50 de El Calafate e tínhamos como destino o Parque Torres del Paine, no Chile. Porém, íamos tomar um desvio da ruta 40, passando por Esperanza. Esse desvio ia nos tirar de um trecho de rípio muito ruim da ruta 40 e nos levar ainda a um ponto de abastecimento.

A estrada mais uma vez era pra se aplaudir de pé, o asfalto da melhor qualidade.

Após tomar novamente a 40 e andar uns 20km, vi ao longe que a paisagem estava com um aspecto estranho, como se tivesse uma neblina, uma chuva fina.

Mais alguns km e a ruta 40 começa a subir uma pequena serra e logo a chuva fina começou a cair mais devagar, foi virando um gelo derretido e logo em seguida os flocos de neve começaram a cair no para brisa.

A band sem ar quente estava como uma geladeira, e com a neve caindo, o frio estava de doer.. dirigir era complicado, as luvas não me agradavam pra segurar o volante, e sem ela, os dedos congelavam.. difícil escolha kkkkk

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Mesmo com a neve caindo, alguns motoristas insistiam em andar como se nada acontecesse. Eu reduzi a velocidade da band e fui cauteloso, afinal, a neve estava engrossando, e antes a pista já estava molhada, podendo formar gelo.

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Subimos até bastante, deu quase 850 metros de altitude. Ficamos em torno de uns 25km pegando neve e um vento lateral forte, vindo de oeste/sudoeste. O limpador sofria pra tirar a neve.

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532924

Após descer a serra, continuamos até o encontro das RN 40 e RP 5. Tomando o sentido da RP 5, segue-se pra Esperanza, pela RN 40 para Tapi Aike.

Alguns km a frente, fomos parados por uma dupla de policiais. Pediram documentos e anotaram os passaportes numa prancheta que não devia ter mais que 5 carros até o momento.. e já eram quase meio dia kkkk

Esperanza nada mais é que um local que nasceu do entroncamento das rutas. Tem um hotel, um posto de gasolina e meia dúzia de casas. Serve de apoio para a operação de extração de petróleo que é bem presente na região patagônica sul.

Ali havia um YPF. Paramos para abastecer e comer algo.

Foram 30,454 litros, 13,13 pesos por litro, 400 pesos e o odômetro marcava 12406,7km.

Encontramos ali um grupo de motociclistas brasileiros que tinham como destino El Calafate. Alertei-os sobre a condição de neve na estrada e do forte vento lateral. Ficaram preocupados. e até sairmos do posto, não tinham decidido se continuavam a viagem naquele dia.

Comi alguns sanduíches e comprei adesivos pro carro na loja de conveniência.

Seguimos em ótima estrada de asfalto, tomando novo desvio da ruta 40(-51.132640, -71.9373190), seguindo sempre pelo asfalto, com destino a Estancia Cancha Carrera.

Quando encontramos novamente a 40, retornamos por ela alguns kms em rípio, e depois pegamos a bifurcação -51.256370, -72.226046 para chegar na aduana argentina.

Na aduana nos questionaram apenas se o carimbo de entrada era realmente do Paso Mayer, uma vez que não tinham vistos veículos de lá ainda hehehe

Seguimos pelo rípio e mais alguns km encontramos a aduana chilena, Paso Rio Don Guillermo. Como de praxe no Chile, formulários de alimentos. Sempre marque que você TEM algum item, se possível, até mostre, pois se disser que não possui e eles acharem, dá problema..

Trâmites feitos, seguimos. A ideia do dia era ir até o Mirador Cuernos, que fica do outro lado do Lago Nordenskjold. Porém o tempo estava péssimo, muito feio, um vento frio quase insuportável e ao longe víamos a neve chegando novamente, deixando o rastro branco pelas montanhas da região.

A estrada era um asfalto bem esburacado. Acho que é até pior, pois dá aquela vontade de andar mais, porém toda hora tem que frear pra um buraco.. se for terra, melhor que vai devagar direto.. kkk

Paramos em um mirador onde era possível observar os Cuernos, ou o que estava aparecendo entre as escuras nuvens..

532925

Na foto dá pra perceber o salpicado de neve nas partes mais baixas...

E é isso galera, essa foi a única foto que consegui de TODO o Parque.. o que veio pela frente só foi piorando e piorando..

Seguindo.

Tomamos a ruta Y-150, onde encontraríamos uma das portaria do Parque, podendo fazer o pagamento da taxa e pegar maiores informações. Esse trecho é rípio, porém havia um grande movimento de máquinas de terraplanagem e pavimentação, pis estão asfaltando as principais vias do Parque. Portanto, corram pra lá, aproveitem o rípio onde ele nos faz bem!

Nesse trecho, demos de cara, literalmente, com a tempestade. Ventava forte contra o carro, rajadas de areia, com chuva e neve. Dava pra assustar. O tempo estava preto.

Chegamos na portaria, entramos e conversamos com o guardaparque, ele nos dissse que não era seguro continuar por ali, que o melhor era seguirmos para a portaria Laguna Amarga, onde havia camping e refúgio. Nos disse que os próximos dias tinham péssima previsão.

Então voltamos pro carro, o qual era difícil até abrir a porta por conta do vento. Voltamos e seguimos para a outra portaria.

Chegamos lá debaixo de neve e já escurecendo. Eram 18:00.

Havia uma SUV com pneu furado parado e o dono trocando. Como estavam em dois, não oferecemos ajuda.

Fomos pra portaria e pagamos nossa entrada, custou algo próximo de 33 mil pesos chilenos. Pedimos a previsão do tempo e era +/- assim:

Amanhã, Neve e Ventos de 80 km/h
Depois, Chuva e Ventos de 120 km/h
Depois de Amanhã, Neve e Ventos de 100km/h

:pensativo::shock:

Desanimador heim? Parece previsão do fim do mundo!!!! kkkkkkkkkkk

Dali pro camping, eram 20 min. Mesmo com a previsão, tínhamos que dormir em algum lugar.

Voltando pro carro, vimos que ainda não haviam trocado o pneu.. perguntamos e percebemos que um dos homens era guardaparque e o outro, o dono do veículo. Este, estava com família e filho recém nascido.. Que lugar pra passear com a família heim?

Estavam tendo muita dificuldade, pois o estepe estava preso por um cabo de aço. Tiveram que cortar com serrinha. Começamos a ajudar então.

Após tirar o estepe, veio o desafio: tirar o pneu furado. Acredito que o cara andou tanto tempo com o pneu furado, que deve ter, ou esquentado a roda, fazendo uma quase solda no tambor de freio, ou empenado os parafusos, pois a bendita não saía por nada! OU OS DOIS!

Tentamos de tudo, martelada, corda, alavanca, spray... isso já estava de noite, neve caindo, as mãos congelando. Nada funcionava! E dava realmente dó vê-los naquela situação! Estava muito frio pra uma criança de colo..

Ficamos mais de 1:40 tentando.

Por fim o chileno me pediu pra tentar puxar a roda uma cinta presa na band.. disse que não ia fazer, pois podia danificar o veículo dele. Insistiu, pediu e disse que precisava tentar. Ok..

Amarrei a cinta na roda, puxei na band e o carro apenas caiu do macaco.. aquela roda não ia sair ali. Sem chance.

O frio doía as juntas dos dedos, o nariz, as orelhas. Até o corrimento do nariz tava congelando no bigode.. tava feia a situação!

Pedimos desculpas pra ele e tivemos que seguir. Eles ficaram a noite dentro do refúgio dos guardas.. situação muito difícil..

Seguimos pro camping. Muito escuro, muita neve, muito vento, muito frio. Demoramos até encontrar o local, mesmo com GPS. Lá também existe um hostel, grande, e de longe, me parecia estar muito quente lá dentro! Dava pra ver o pessoal com blusas!!! EITA INVEJA!

Pedi Jean pra descer e verificar a disponibilidade. Porém não era permitido sem reservas!!!!!!!!!!! O POVO RUIM!!!!!

Não tinha jeito, era barraca mesmo!

Encontramos o camping, fizemos o pagamento de 5000 pesos por pessoa. Havia ducha quente! Mas era tomar um banho quente e pegar uma pneumonia! Não dava!

Paramos o carro entre alguns pequenos arbustos. Cobri o capô da band com a lona da barraca pra evitar o frio extremo. Abrimos a barraca e montamos as coisas e preparamos uma janta super rápida, um miojo com sardinha pra esquentar a barriga.

Essa noite foi FODA. Usei meia-calça, segunda pele, dois moletons e calça de neve nas pernas, em cima eram duas segunda pele, moletom e jaqueta de neve.. luvas, gorros e um protetor pro rosto. Isso tudo somado aos dois cobertores mais o saco de dormir.. dormi confortável em questão de temperatura, mas o volume de roupas incomodava.

O ar dentro da barraca estava IDÊNTICO àquele que sai de dentro do freezer da sua casa quando você o abre pra pegar uma cerveja.. o mesmo cheiro, o mesmo gelar do rosto!

O dia foi complicado! E os próximos não davam sinal nenhum de melhora!

[GuilhermeAdolf]

Quer ver o ultimo capitulo, terá mais ibope que o final da novela das 20h da Globo.

Mas na minha novela não tem homossexualismo não kkkkkkkkkkkkkk


Muito bom seu relato Guilherme. O pessoal que fez leitura já disse isso bastante, então estou chovendo no molhado aqui. Também gosto muito de fotografia e suas fotos estão muito bem feitas, bem enquadradas, cores, iluminação, etc.. Parabéns!

Em abril também vou percorrer boa parte do seu trajeto relatado, e com certeza muitas informações serão úteis.

Aguardando próximo capítulo...

Abraços.

Agradeço Gustavo! Parabéns também pelas suas lindas fotos! Já conferi hehe

Abraços!


Chamem o SAMU, psicólogos, psiquiatras, entrando em crise de abstinência, envie antidoto urgente, fotos, videos.

Voltei!!!! Calma kkkk

Explico: estava estudando pra fazer téc. em mecânica na escola técnica aqui de Vitória.. apesar de já ter formação, de lá mesmo até, e empregado etc etc.. sempre me interessei pela área, e acredito que o curso vai somar muito, já que pretendo futuramente montar uma mini oficina aqui em casa para mexer cada vez mais na band.

E deu resultado, fui primeiro lugar :mrgreen:

Abraços!!!

[mfdomingues]

Voltei!!!! Calma kkkk

Explico: estava estudando pra fazer téc. em mecânica na escola técnica aqui de Vitória.. apesar de já ter formação, de lá mesmo até, e empregado etc etc.. sempre me interessei pela área, e acredito que o curso vai somar muito, já que pretendo futuramente montar uma mini oficina aqui em casa para mexer cada vez mais na band.

E deu resultado, fui primeiro lugar :mrgreen:

Abraços!!!

Parabéns pela viagem e pelo 1º lugar na prova.

Dá um desconto para a galera, e que não somos nem um pouco ansiosos (estava avisando o pessoal do Wapp que vc voltou ao fórum).

[Thiago Farias]

Excelente relato ...

E PARABÉNS Guilherme pelo resultado, num futuro breve tbem espero fazer um técnico em mecânica p mexer em motores diesel ...

Abs.

[Digaum]

Aguardando os próximos capítulos... :safari-rig: :cool: :pipoca:

[GuilhermeAdolf]

Amigos, esqueci do último tracklog.

Trecho de El Calafate até Torres del Paine.

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[mfdomingues]

Guilherme, o que houve?

Está estudando para as provas? rsrsrsrs

Curiosidade mata.....

[samucace]

Tá estudando de novo? A galera não aguenta a espera! kkkkkkk
Brincando.

Show seus relatos..e aguardando os próximos!

[sandro_ventania]

Ai, ai...o Guilherme quer todo mundo com gastrite por ansiedade...kkkk!
Estou achando que a primeira coisa que ele fez quando chegou de viagem foi consertar o ar quente da band...kkkk!
Uma simples viagem aqui pelo sul do Brasil e já faz falta, que dirá na Patagônia...vixe!!!

[mfdomingues]

Ai, ai...o Guilherme quer todo mundo com gastrite por ansiedade...kkkk!
Estou achando que a primeira coisa que ele fez quando chegou de viagem foi consertar o ar quente da band...kkkk!
Uma simples viagem aqui pelo sul do Brasil e já faz falta, que dirá na Patagônia...vixe!!!

É Ventania, pensei o mesmo, o meu eu isolei porque pensei que estava perdendo água por ali e não voltei a ligar-lo.

Ano que vem tem uma expedição, acho que terei que pensar em colocar para funcionar.....

Alguém tem o celular do Guilherme? kkkkk

[Arildo MT]

Pessoal já tá no tarja preta, o ministério adverte literatura guilhermistica causa dependência.

[GuilhermeAdolf]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

vocês são demais!!! namoral! kkkkkk

vou dar uma desculpa boa pela demora, nessa folga do serviço, fiquei revisando a band depois da viagem.. e tinha muita coisa ruim depois de ter pegado tanta tranqueira no caminho.

Se servir pra passar o tempo, peço uns dias, leiam o tópico, o serviço é na band mas é facilmente replicado para os outros carros com tração dianteira com eixo rígido.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota-bandeirante/157286-manutencao-e-revisao-nos-munhoes-e-cubos-passo-passo-com-fotos.html

Abraços!!!!

[Arildo MT]

Dessa vez passa, mas que isso não se repita.

[Glaicon]

Dessa vez passa, mas que isso não se repita.
HAHAHAHAHAHA.
O cara já tá levando até puxão de orelha!:chorandoderir:

[mfdomingues]

HAHAHAHAHAHA.
O cara já tá levando até puxão de orelha!:chorandoderir:

Como diz meu chefe.

Quando você assume fazer alguma atividade que todos passam a gostar ela passa a ser uma responsabilidade que nem sempre você esta preparado para cumprir em tempo integral e pior é que você vai ser cobrado por isto.

Mr. Guilherme está compartilhando um relato de viagem, mas nós gostamos tanto que agora ele tem a obrigação (em nossas mentes) de faze-lo.

Mudando de assunto, as aulas começaram agora certo? Então não precisa estudar tanto agora (eu sempre fui da turma do fundo até a especialização kkkkk)

Porque fica nos torturando aqui com esse capítulos mensais? rsrsrsrsrs

Valeu

[Arildo MT]

Textos geralmente dão margem a interpretação, no penúltimo é claro que temperei com sarcasmo humorado.

[sandro_ventania]

Nós entendemos, Arildo..rsss. O Guilherme também, tenho certeza!

[fernando.augusto]

Tá estudando de novo? A galera não aguenta a espera! kkkkkkk
Brincando.

Show seus relatos..e aguardando os próximos!

Mudando de assunto samurace, tem como add no grupo wrangler? jk 2013 - 67 99963-6502
Obrigado

[Jorge Piccinin]

Curti cada post da viagem!!
Excelente o relato, muito empolgante mesmo..
Li tudo hoje... e estava contente vendo o pessoal pedir os próximos capítulos e pensando.. "Ha.. vou pegar inteiro"... kkkk

[samucace]

Fernando, desculpa a demora. Vi agora e vc já está la no grupo. Valeu

[GuilhermeAdolf]

A neve cortou a noite.. e o frio foi intenso. MESMO.

O pior foi ter que acordar de noite pra ir mijar.. pensa numa situação incômoda! Sair debaixo dos cobertores, procurar a bota pra calçar, descer escada.. juro que a vontade era de mijar do segundo andar, mas convenhamos, o prejudicado com isso sou eu, você, todos nós. Portanto, fui no banheiro.

Volta e meia dava uma soprada de vento que fazia cair uns pingos de água gelada dentro da barraca. Na verdade, a barraca estava semi congelada por dentro. O pior ponto era o de onde vinha o vento, estava totalmente branco.

Acordei com o barulho de pessoas conversando. Dei uma espiada pra fora e estava nevando ainda. O chão, as árvores, a band, tudo estava coberto de neve. A visibilidade era baixíssima, e como a atividade do dia seria subir até o mirador das torres, por enquanto não estava valendo a pena começar a trilha.

Voltei a deitar.

Mais pessoas conversando, agora meninas. Pensei, só pode ser brincadeira. Saí da barraca de novo e vi umas 20, 30, 40 andando em meio a neve que estava virando chuva. Pareciam todas chinesas, falavam alguma língua asiática.

Pensei: 'minha nossa, as torres devem ser mais lindas do que eu estou imaginando.. pra essa mulecada estar indo debaixo de chuva e neve!'

Dei mais um tempinho e desci da barraca. Já eram quase 9h. Agitamos um café da manhã com biscoitos, pão, barrinhas de ceral(no ponto de quebrar o dente), capuccino.. deu pra iniciar o dia.

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Mas infelizmente a previsão do tempo estava certeira. A chuva era incessante, ventos fortes e a visibilidade das montanhas era zero.

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Enquanto o tempo não melhorasse, não íamos arriscar a saída.

Aproveitei pra arrumar a band, pois com a tentativa de ajuda do rapaz com o pneu furado, tirei várias coisas de dentro da caixa de ferramentas. Tentei também amarrar a seta da band. A base quebrou com a vibração. Consegui um pedaço de árvore em formato de forquilha, dei uma passada de silver tape, com durepoxi.. e travou.

A forquilha veio até aqui em Vitória. Minha mãe pegou e guardou na cristaleira junto com outros itens da família e disse: 'isso daqui vou mostrar pro seu filho pra ele entender o quão doido foi o pai dele!!'

kkkkkkkkkkkk

E as horas foram passando, nada melhorando.

Fui até a cabana do guarda parque para verificar como estava a previsão pros outros dias. A mesma coisa, neve/chuva, ventos fortes e chances remotas de tempo aberto. Ali na cabana vende alguns itens, como biscoitos, leite, água, itens de higiene.. até cerveja.. e falando em cerveja, já tava meio puto pela situação, acabei comprando uma. O rapaz só pegou ela da prateleira e me entregou, já estava trincando de gelada kkkk

Voltando pro carro, encontrei toda a garotada retornando da trilha.. todos molhados, resmungando.. era previsível né? Irresponsável foi o guia que mesmo com a situação quis tentar ir..

Enfiei minha cerveja num montinho de neve, enquanto fui procurar um amendoim pra petiscar.. afinal, já tava na merda, melhor ficar na merda tomando uma cerveja kkk

Gastamos mais um tempo ali.. já eram quase 2h da tarde. A decisão foi difícil, mas infelizmente, não havia chance de conseguirmos fazer o previsto ali.. decidimos ir embora de Torres del Paine. Tínhamos planejado 3 dias ali e fomos embora sem ver absolutamente nada.

Liguei a band, com aquele jeito manhoso dela, o gps, e voltamos pela mesma estrada até encontrarmos a ruta 9 novamente.

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Era perceptível que a região de Torres del Paine tinha um clima diferenciado, tanto que em alguns trechos mais ao leste, não havia um tempo tão fechado quanto lá.

Mas por conta do uso contínuo do limpador do para brisa, o danado do fusível queimou. Coisa simples né? Não quando tu tem que trocá-lo com um vento forte o suficiente pra fechar a porta em você.. vento gelado, carregado de chuva.. mas troquei. Seguimos viagem.

Encontramos a ruta 9, asfalto, congelado o suficiente pra soltar na banguela e ir no embalo com a band kkk

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Realmente, a neve é linda demais. Qualquer paisagem fica estonteante com o branco.

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O objetivo do dia era seguir até onde desse, se possível, até Punta Arenas, onde passaríamos a noite e no outro dia esticaríamos até Ushuaia.

A estrada estava linda, toda nevada, porém demandava muita atenção.

Fomos seguindo e chegamos em Puerto Natales, doidos pra almoçar alguma coisa. Porém estava tudo fechado, tudo! O máximo que conseguimos foi um COPEC com loja de conveniência.. compramos sanduíches, café e aproveitamos o wifi pra atualizar os parentes.

Puerto Natales é bem grande, tem muitas lojas e infraestrutura. Porém preferimos ir pra Punta Arenas.

Na saída da cidade, tive que parar a band para ajustar os limpadores, que estavam caindo e não voltando mais. Nisso começava mais uma das tempestades de neve. Quando fui sair, a band caiu num puta buraco, na verdade, na vala de escoamento de água. Não tinha visto ela! Bateu até o diferencial!

Só consegui sair com a tração ligada..

Passado o susto, seguimos.

Saímos no fim da tarde, eram umas 5h e o GPS indicava cerca de 3h de viagem. Seria fácil cumprir, visto que é só asfalto de qualidade. Porém fomos de encontro com uma grande nevasca. Essa era uma violenta! O vento soprava do sul com muita neve! O limpador quase não dava conta! Sabe aquela chuva torrencial na qual o limpador simplesmente parece que não faz diferença?? Era assim com a neve nessa ocasião!

Sério.. pensei em diversas vezes em parar o carro, mas seria até pior.. afinal, não havia nada na beira da pista. Iríamos parar e ficar congelando dentro do carro.

A situação estava terrível, visibilidade de menos de 20 metros, velocidade reduzida, uma escuridão tremenda e a pista escorregadia. A temperatura do motor não passava nem da metade do que deveria ficar..

A viagem que demoraria cerca de 3h se desenrolou em 4:30! Depois de muita, muita, muita neve, chegamos em Punta Arenas.

Estava tudo coberto de neve, as ruas, praças, casas.

Busquei pelo GPS alguma opção de hostel e nas primeiras tentativas, não achamos os locais. Depois encontramos um na beira-mar, Hostel Entre-Vientos, -53.147923, -70.885046. Guardem essas coordenadas se forem pra lá! É o MELHOR HOSTEL que já fiquei!!

Jean conferiu que tinham vagas, o preço foi surreal, se me lembro bem, 20 dólares com café da manhã!!

Estacionei a band na rua, em frente ao hostel e levamos as coisas pra dentro.

Vejam o estado da band! CONGELADA!

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Lá dentro estava quente e agradável.. tudo de bom.

Antes de ir tomar banho, o rapaz do hostel nos ajudou pedir uma pizza. Muito atencioso. O hostel era sensacional, muito novo, com vestiários limpos, quartos limpos, cozinha completa e muito organizada e uma sala de estar de frente pro mar com uma parede de vidro gigante! Parecia casa de cinema!! Me senti um rei depois de tantos perrengues na viagem!!

Tomei aquele banho.. depois de uns 2 ou 3 dias sem hehehe o cabelo estava até duro já kkkkkk

Rapidamente a pizza chegou. Levamos pra cozinha e comemos quase toda em dois.

Aproveitei o wifi e tomadas pra fazer uma geral nas fotos e atualizações.

Em Punta Arenas pegamos a temperatura mais baixa de toda a viagem: - 10ºC, não sei quanto de sensação, mas acredito pelo menos -15ºC..

No final do dia, ainda estava muito chateado por ter ido embora de Torres del Paine.. mas sempre ficava verificando a condição do tempo lá e nenhuma melhora. Ou seja, se ficássemos lá, só íamos passar frio..

[Diogo_Vargas]

Nossa todo esse frio sem ar quente na Band... Que loucura!!!
Mas essa foto da Band congelada :shock:... É muita loucura!!!!

Aguardando o próximo relato... :pipoca:

[sandro_ventania]

Fico imaginando vocês dentro da Band vestidos como se estivessem viajando de moto...kkkk!!
Imagina como a viagem seria mais agradável, vocês vendo toda essa neve, enfrentando a nevasca, quentinho dentro da Band?!:news-coffee:
Depois dessa, eu pergunto...já consertou o ar quente?:putz:

[GuilhermeAdolf]

Fico imaginando vocês dentro da Band vestidos como se estivessem viajando de moto...kkkk!!
Imagina como a viagem seria mais agradável, vocês vendo toda essa neve, enfrentando a nevasca, quentinho dentro da Band?!:news-coffee:
Depois dessa, eu pergunto...já consertou o ar quente?:putz:

O pior é que mesmo com ar quente, ainda tinham as entradas de ar pelos pés, pelas portas, pelos vidros.. kkkkkkk

Sempre vinha um vento gelado kkkk

Ainda não consertei... quero desmontar todo o sistema pra verificar se há vazamentos antes de colocar pra funcionar de novo. E como não quero gastar dinheiro com isso, estou pra fazer isso em casa hehe

[GuilhermeAdolf]

Galera, adicionando o último tracklog da viagem:

Torres del Paine -> Puerto Natales -> Punta Arenas

[mfdomingues]

O pior é que mesmo com ar quente, ainda tinham as entradas de ar pelos pés, pelas portas, pelos vidros.. kkkkkkk

Sempre vinha um vento gelado kkkk

Ainda não consertei... quero desmontar todo o sistema pra verificar se há vazamentos antes de colocar pra funcionar de novo. E como não quero gastar dinheiro com isso, estou pra fazer isso em casa hehe

É exatamente o que eu ia dizer, dependendo do frio ele entra por frestas que você nem imaginava que existia.

Sem contar que esse perfil mas "retão e quadrado" da band propicia a entrada de ar em alguns pontos.

[mfdomingues]

Amigo Guilherme, falta muito????

[Infinito]

Qué viagem!! Parabéns!!:safari-rig:

[PRIETO]

Parabens , bela viagem Guilherme.
Voce poderia me informar se existe problema em passar gasolina em galoes, na fronteira chilena no paso de Torres del Paine.
E comida liofilizada.

[Marcelo J Manente]

Soprando velinhas hoje para um mês sem relatos.

Ai que saudades. kkkkkkkkkk

[mfdomingues]

Soprando velinhas hoje para um mês sem relatos.

Ai que saudades. kkkkkkkkkk

E nada de presente!

[GuilhermeAdolf]

Eu fico até com vergonha de demorar tanto pra continuar!! kkkkk

Mas tem várias coisas acontecendo, peço perdão, acho que consigo manter o ritmo e terminar nas próximas semanas..

O hostel tinha um aquecedor incrível no quarto, foi fácil dormir, mesmo nevando horrores lá fora.

Acordamos pra tomar café, que era incluso no preço da noite, e incrivelmente era um super café da manhã. Pães, salame, queijo, manteiga, café, leite, biscoitos.. tudo de primeira qualidade.. o hostel foi uma baita surpresa, um excelente custo-benefício.

Lá fora estava cheio de neve ainda e mesmo assim estava acontecendo uma corrida na cidade kkk a galera toda encapuzada correndo de manhã cedo! Eita disposição!!

Juntamos as coisas, vestimos toda aquele montoeiro de roupa e uns minutos antes de irmos, já fui ligar a bandeirante pra ir esquentando o motor. E vejam a condição da band de dia:

536368

Agora olhem a band ligando:

Guilherme Adolf S. S. Flegler publicou... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Facebook (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/1046705528756653/)

Deixei a band mais de 20 min funcionando e o ponteiro da temperatura nem mexeu..

Acabamos saindo umas 10:30 de Punta Arenas. Fomos saindo da cidade e como os preços dos combustíveis estavam muito bons, acabamos completando o tanque da band num posto Shell. Foram 43,269 litros, 18000 pesos, 416 pesos por litro e o odômetro marcava 13040 km.

Esse posto ficava em frente a Zona Franca. Perguntei pro bombeiro como eram os preços e tal e me disse que só pneus de marcas menos conhecidas que tinham bons descontos.. os BF eram mais de 1000 reais, ou seja, não valia a pena. Outros itens bons eram eletrônicos e roupas. Mas como o foco não era esse e nem tínhamos tempo, seguimos.

Haviam algumas ruas interditadas por conta da corrida e o gps nos guiou bem pra fora da cidade, que por sinal é bem grande.

O dia continuava bem frio, as paisagens ainda eram brancas mas já não caía mais neve.

Só agora voltando pela ruta 9 que pude perceber como que a estrada que vem de Puerto Natales te induz a ir pra Punta Arenas. Na verdade, a ruta 9 morre em Punta Arenas, e ruta que vai pra balsa de Punta Delgada, a 255, deriva desta num trevinho bem pequeno.

Quando se chega no trevo onde começa a ruta 255, não há uma placa grande dizendo 'ah, vá por aqui e chegue em Ushuaia', claro.. entendo que as pessoas ali não ficam zanzando pra ushuaia toda hora, mas percebi uma certa indiferença do Chile quanto a indicar o caminho pra Ushuaia, pro território argentino como um todo. Confirmei a tese várias vezes depois dentro da ilha da terra do fogo.

A estrada é excelente, mas não espere infraestrutura nesse trecho até o Estreito de Magalhães. Basicamente algumas estâncias, vi uma ou outra placa de hosteria.. mas não tenho certeza de que seria possível achar. Também não lembro de postos de combustíveis nesse trecho!

Depois de cerca de 150km, encontra-se a ubicação para a 257. Essa ruta leva até o embarcadouro do Estreito de Magalhães, são cerca de 15km de asfalto.

Chegar ali, no Estreito de Magalhães parecia abrir uma página dos livros de História hehe

Alguns locais trazem uma sensação estranha, de ter um poder maior. O Estreito, tão famoso, tão falado, local onde dois oceanos se encontram.. e agora, eu ali de band.. kkkk legal demais...

Havia uma grande fila de caminhões, hesitei em parar atrás deles, para pedir informação ou por entender que era a fila, mas arrisquei passar e ir mais na frente. Que sorte! Andei uns 200 metros e vi a rampa com a balsa lá! Cheguei mais perto e o cara fez sinal de ir! Claro, peguei e fui hehehe

Acabou que eu fui o último carro a embarcar! Muita sorte!!

O valor da balsa foi de 410 pesos argentinos, mas também havia a opção de pagar em pesos chilenos. O valor é flutuante, varia com o câmbio. O ticket paga numa cabine dentro da balsa. Na balsa também havia uma um local pra vender café e lanche, além de banheiros.

O Estreito realmente tem um mar bem agitado, ventos fortes e até deu uns chuviscos de neve. A travessia não durou mais que meia hora. Ou seja, a frequência de viagens de cada lado deve ficar em torno de 1h20.

Vídeo:

Atravessando o Estreito de Magalhaes - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Facebook (https://www.facebook.com/guilhermeadolf/videos/1155444447882760/?l=3482657900116121916)

Logo chegamos do outro lado, e fomos também os últimos a sair, uma vez que a balsa tem portas dos dois lados.

A próxima cidade é Cerro Sombrero, onde existe uma bifurcação entre a 255 e a Y-79, ambas nos permitiriam chegar em San Sebastian, cidade e fronteira AR/CH. Como não tínhamos nenhuma info das estradas, segui pela 257, que era mais curta e imaginava como sendo a principal em manutenção de via.. péssima escolha, uma baita estrada de rípio, dos ruins, aquele que chegava a deixar nervoso.. mas fui, firme e forte, pulando na toyota.

Eram só 100km, feitos em quase 2:30h.. tenso.. chegamos na aduana chilena, onde vi que a ruta Y-79 estava em obras, com paralisações do trânsito, mas que já possuía trechos asfaltados.. já anotado pra volta.

Sair do Chile sempre é tranquilo, foi rápido o trâmite. Seguimos mais um trechinho em rípio e encontramos a aduana argentina. Aqui o controle é mais rigoroso por conta das pessoas que vão até as zonas francas do Chile e compram produtos. Presenciei um grupo de amigos que tiveram que provar que as jaquetas que estavam vestindo não eram 'novas', além dos celulares, tênis.. até boné! Quanto a nós, tranquilo, não revistaram nada, mas foi um pouco demorado por conta da fiscalização nos próprios argentinos.

Ali logo depois da aduana existe um posto com o excelente preço praticado na terra do fogo.

Depois era tudo asfalto bom, fomos seguindo e antes de chegarmos na cidade de Rio Grande havia uma grande aglomeração de pessoas e carros numa espécie de igreja, só que maior, era uma 'Mision Salesiana' . Era alguma festa local, havia muita gente e a cidade estava muito movimentada.

Rio Grande deve viver, como muitas outras cidades da Patagônia, da exploração de petróleo. Haviam muitas empresas do setor na cidade, e incrivelmente, haviam concessionárias de BMW, Mercedes, Audi e até Alfa Romeo!

Já estava ficando de noite e paramos pra comer em um YPF da cidade. Alguns sanduíches, wifi e acabamos decidindo por seguir, provavelmente até Tolhuin, cidade antes de Ushuaia.

Como havia tido informações sobre falta de combustível em Ushuaia, preferi garantir e abastecer ali mesmo. O preço era cada vez melhor com os subsídios do governo. Abasteci 82,377 litros, 950,63 pesos, 11,53 pesos por litro e o odômetro marcava 13474,9km.

Engraçado como todos os frentistas ficavam sem entender os dois tanques na band.. além do nervosismo de quem estava esperando na fila, não entendiam como demorava tanto abastecer um jipe velho desses kkkk

Saímos do posto e seguimos, muitos carros vindo na direção contrária, muitos mesmo, achava estranho. Seguimos.

Cerca de 1h depois de Rio Grande, encontramos de novo a neve e a paisagem estava com sinais de que nevava já há bastante tempo. A pista estava coberta de neve e víamos muitas marcas de pneus fazendo retorno na pista, talvez esse era o motivo de encontramos tantos carros na direção oposta..

A neve não caía com tanta intensidade como no trecho Puerto Natales-Punta Arenas, mas as condições da pista eram bem piores, reduzi muito a velocidade e ainda assim a band escapava, até mesmo nas retas. A maior atenção é nas partes em que há neve acumulada, o objetivo era seguir sempre o rastro principal, que já estava começando a sumir também, complicando mais ainda.

Eram pouco mais que 8:30 da noite e já não haviam carros transitando na pista, apenas nós.

Era terceira marcha no máximo, sem acelerações, freadas.. tudo na manha.

Em determinado momento, passamos por um trecho e vimos uma Hilux capotada, numa vala do lado da pista. Sem hesitar, decidimos parar para averiguar, afinal, podiam ter vítimas ali dentro.

Até pra parar o carro na neve tem que ser devagar! Reduzindo bem devagar, saindo lentamente da pista, pois podem haver buracos tapados com neve. Paramos cerca de 200m do acidente. Liguei o alerta, vesti o colete refletivo(de suma importância) e fomos com as lanternas piscando para alertar possíveis outros motoristas.

Felizmente não havia ninguém mais dentro do carro, mas o acidente tinha sido recente, sem dúvidas. Nisso um motorista veio do sentido Ushuaia e nos alertou que para baixo estava ainda pior.

Bem, já estava de noite, frio.. estávamos no meio do nada.. tínhamos a opção de voltar pra Rio Grande, como a maioria, ou seguir até Tolhuin, mais uns 25km. Acabamos descendo com a intenção de ficar em Tolhuin.

Chegamos em Tolhuin e a cidade parecia aquela do Papai Noel, só as chaminés soltando fumaça e tudo branco, nem cachorro na rua tinha kkk havia quase meio metro de neve nas ruas, ninguém tinha saído de casa ainda desde que tinha começado a nevar. Seria complicado achar hospedagem ali, já que era uma cidade bem pequena.

Acabou que tínhamos que seguir até Ushuaia, onde as opções seriam muito maiores.

Nevava menos, porém a estrada começava a congelar, ficando mais escorregadia ainda. Nesse pequeno trecho de 100km, haviam muitas curvas, subidas e descidas. Encontramos várias carretas paradas na pista por não conseguirem subir a serra que contorna o Lago Fagnano, outras tantas paradas depois, por não terem condições de descer a serra, sentido Ushuaia.

Enfim, depois de mais de 2h, chegamos em Ushuaia, meia-noite, pouquíssimos carros rodando, muita neve nas ruas, difícil até de encontrar as entradas pras ruas, as calçadas e meio-fio kkk

Procuramos por alguns hosteis mas sem sucesso, fomos até um próximo do aeroporto, Hostel La Posta. Era bem arrumado e tinha estacionamento. Se não me engano, custava em torno de 50 reais a noite, com café da manhã, ótimo valor. Fechamos 3 noites e me dirigi pra rua de trás, onde havia a entrada do estacionamento. Porém havia tanta neve, que nem o portão ia conseguir abrir, nem os carros iam conseguir se arrumar. Tive que manobrar na rua, patinando como se fosse lama e voltar lá na frente, onde deixei a band na calçada.

Conversando com o brother do hostel, ele me explicou que a tempestade foi uma surpresa até pros moradores. Ninguém esperada por tanta neve, mesmo Ushuaia tendo um clima bem instável, afinal, era abril ainda.

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Descarregamos tudo, fizemos uma comida rápida na cozinha e nem lembro se tomei banho antes de dormir kkkk

O dia foi cheio!

[GuilhermeAdolf]

Parabens , bela viagem Guilherme.
Voce poderia me informar se existe problema em passar gasolina em galoes, na fronteira chilena no paso de Torres del Paine.
E comida liofilizada.

Amigo, não tive o carro revistado na fronteira de San Sebastian, apenas no complexo Integracion Austral, retornando pra Argentina continental. Mas acho que não é problema não.

Comida liofilizada passa fácil.. eu passei até com comida normal.

Abraços!

[Marcelo J Manente]

Eu fico até com vergonha de demorar tanto pra continuar!! kkkkk

Mas tem várias coisas acontecendo, peço perdão, acho que consigo manter o ritmo e terminar nas próximas semanas..

O hostel tinha um aquecedor incrível no quarto, foi fácil dormir, mesmo nevando horrores lá fora.

Acordamos pra tomar café, que era incluso no preço da noite, e incrivelmente era um super café da manhã. Pães, salame, queijo, manteiga, café, leite, biscoitos.. tudo de primeira qualidade.. o hostel foi uma baita surpresa, um excelente custo-benefício.

Lá fora estava cheio de neve ainda e mesmo assim estava acontecendo uma corrida na cidade kkk a galera toda encapuzada correndo de manhã cedo! Eita disposição!!

Juntamos as coisas, vestimos toda aquele montoeiro de roupa e uns minutos antes de irmos, já fui ligar a bandeirante pra ir
Procuramos por alguns hosteis mas sem sucesso, fomos até um próximo do aeroporto, Hostel La Posta. Era bem arrumado e tinha estacionamento. Se não me engano, custava em torno de 50 reais a noite, com café da manhã, ótimo valor. Fechamos 3 noites e me dirigi pra rua de trás, onde havia a entrada do estacionamento. Porém havia tanta neve, que nem o portão ia conseguir abrir, nem os carros iam conseguir se arrumar. Tive que manobrar na rua, patinando como se fosse lama e voltar lá na frente, onde deixei a band na calçada.

Conversando com o brother do hostel, ele me explicou que a tempestade foi uma surpresa até pros moradores. Ninguém esperada por tanta neve, mesmo Ushuaia tendo um clima bem instável, afinal, era abril ainda.
carregamos tudo, fizemos uma comida rápida na cozinha e nem lembro se tomei banho antes de dormir kkkk

O dia foi cheio!

Valeu pelo relato Guilherme.

Abraço.

[mfdomingues]

Só não some e volta daqui a um mês hein.

Daqui a pouco seu relato encavala com a próxima viagem ao Alaska.

[sandro_ventania]

É muita neve! Haja casaco!

[Doc Boss]

Parabéns Guilherme, pela coragem em encarar trechos tão inóspitos numa só viatura!

Obrigado pelo relato tão detalhado. São dicas extremamente úteis para quem pretende fazer o mesmo trecho.

[GuilhermeAdolf]

Como o quarto era compartilhado, ainda houve certa bagunça até todos irem dormir. Eram 4 beliches. Como eu estava exausto e tenho sono pesado, dormi fácil.

O quarto era bem quente, deu pra dormir de bermuda e camisa.

Acordei e vi pela janela que havia muuita neve ainda na cidade. Na verdade, não havia parado de nevar. O estacionamento do hostel tinha alguns carros soterrados de neve e realmente eles não teriam como ter saído na noite anterior para que eu pudesse entrar com a band.

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Como dito, o valor do hostel incluía café da manhã, o que era ótimo. Fomos pra cozinha/sala de jantar e havia café, leite e suco, além de croissant(busquei no google como escrever isso) recheados com um tipo de doce de leite, manteiga e geleia. Não era aquele café que te sustenta, mas é aquele que assusta a fome de manhã cedo kkkkk

Tomamos café com calma, afinal, Ushuaia é pequeno e de carro próprio, tudo seria fácil, sem depender de transfer e etc... por isso adoro viajar de carro, você faz seu itinerário!

Em Ushuaia eu tinha planejado dois dias cheios, onde teríamos 3 atividades principais: Ida à Bahia Lapataia, onde finaliza a Ruta 3, ida ao Glaciar Martial e o trekking até a Laguna Esmeralda, além de uma volta pela cidade e etc. Não quis fazer o passeio de barco pelo Canal Beagle pelo preço.. achei muito caro e lendo alguns relatos, não sei se eu teria retorno imaginado.

Enfim, fui ligar a band daquele jeito macio.. batendo chave e torcendo pra bixa virar.. na terceira ela pegou engasgando, mas foi. Deixei ligada uns 20min e nem assim esquentou.

Pela manhã íamos direto pro Parque Nacional Tierra del Fuego, onde está a ruta 3. Coloquei no GPS e saí com a band.

Acreditem, parecia que o freio de mão estava puxado, a band tava muito travada. Acho que o óleo dos diferenciais e caixa estava muito espesso.. dificultando o giro. Fui seguindo o GPS e andando pelas ruas congeladas de Ushuaia. Onde havia mais tráfego, já estava virando derretendo e virando lama, nas menos movimentadas, estava congelada mesmo, bem escorregadio.

Eram nada mais que 8km do hostel até a portaria do parque, mas que virou uma pequena aventura com as ruas congeladas. Andando pela cidade notei as gigantescas filas nas gomerias para a troca dos pneus dos carros, todos estavam colocando os pneus com cravos. Como dito, nem os moradores esperavam por tanta neve!

Ainda assim, estava andando na 4x2. Ao chegar próximo da entrada do parque, eu andando nuns 40km/h, não vi um mata burro.. puts! Tentei frear mas acho que não surtiu efeito algum! Bati com tudo e a band deu um puta dum pulo! Tudo que tava no carro virou kkkkk

Dando uma pequena arrumação, tentei sair com o carro do lugar. Acelerei e nada. Tentei mais uma vez, e nada. Segunda marcha, e nada. Pensei: fudeu, deve ter caído o cardã.. Desci da band, escorreguei no chão e já que tava caído, aproveitei pra olhar embaixo. Estava tudo ok aparentemente. Mais uma tentativa e nada.

Então travei as rodas livre e acionei o 4x4, acelerei devagarzinhooo e foi saindo.. não acreditei o quão liso podia ser o gelo! Era incrível! Os pneus estavam patinando e nem se ouvia, nem marcava o chão!

Andei mais uns 200m e parei na guarita. Um funcionário do parque veio e nos explicou sobre o parque, nos deu um panfleto e nos cobrou a entrada que se não me engano, custava 100 pesos.

Já prontos pra entrar, o guardaparque veio e nos perguntou sobre as cadenas. Eu disse que não tinha. Olhou pros pneus e viu que também não haviam cravos.

Foi aí que disse que não poderíamos entrar sem um dos dois itens... pois a estrada estava congelada e haviam subidas e descidas um pouco íngremes e que volta e meia alguém ficava sem tração na pista e dependia de alguma máquina pra puxar.

Tentei argumentar que a band era 4x4, pneus relativamente bons e que até guincho tinha! Como se o guarda fosse deixar eu guinchar a band numa árvore né kkkkkkkkkkk

Mas não teve jeito.. não nos deixou entrar. Devolvemos os tickets. Perguntei sobre o Glaciar Martial e a resposta era a mesma, lá também não seria permitido.

Puts, que merda.. Eu até compreendia o lado dele, a estrada estava realmente congelada. Gelo mesmo. Pois não havia transitado nada ali ainda. Porém fiquei chateado.

Voltamos pra cidade, parando em cada gomeria sobre o aluguel de cadenas, mas a resposta era a mesma, não haviam cadenas para alugar! Voltamos ao hostel para pedir auxílio. Nos informaram duas lojas de auto peças que poderiam ter as cadenas para venda. Era lá no centro da cidade.

Fomos e estacionamos próximo da principal. Engraçado que era tanta neve, que eu não sabia se onde estava estacionando era local próprio ou algum tipo de gramado. Tava seguindo outros carros kkk

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A primeira loja estava fechada, só ia abrir de tarde. Isso é algo comum lá, no inverno algumas lojas abrem bem tarde e fecham de noite.

Fomos procurar a outra, subindo as ruas e calçadas escorregadias. Era muita destreza pra não cair em cada degrau kkk

Era uma revenda de pneus e também estava cheia. Um senhor nos atendeu depois de um longo tempo e com certa dificuldade de entender as medidas do pneu e de achar no estoque, encontrou um jogo. Era uma bagatela de 2500 pesos, algo em torno de 650 reais. PUTA QUE O PARIU!!!! 650 reais por 5 metros de corrente......... Fiquei meio chocado com o valor, ponderando a compra, porém Jean não topou comprar as cadenas porque já tinha gastado um dinheiro com a passagem de avião pra casa. Ele ia retornar dali mesmo de avião.

Esse é o preço que a neve de Ushuaia te cobra!!

Com a esperança de encontrar na outra loja que estava fechada ainda, por um preço menor ou para alugar, decidimos ir almoçar por ali mesmo. Encontramos um restaurante/padaria perto e comemos ali um PF.

Voltamos pra outra loja e continuava fechada.. Enquanto isso, fomos procurar a placa famosa lá, onde todos tiram foto. A vista da cidade pras montanhas era linda. Os topos todos nevados e os telhados das casas tudo branquinho.. a neve realmente é charmosa.

Encontramos a placa e tiramos as fotos nela, símbolo de Ushuaia.

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Fizemos uma hora por ali e voltamos pra loja.. dessa vez aberta! Porém não haviam cadenas, nem mesmo corrente a metro pra vendes. Merda!

Pensei em muitas possibilidades e então lembrei da agência de turismo criada por brasileiros lá. Como eles também oferecem passeios de 4x4, imaginei que pudessem ter, alugar.. enfim, ajudar um brasileiro. Foram super solícitos, porém não tinham e nem conseguiram nos ajudar. Ainda assim ofereceram um pacote que nos levaria ao Parque e ao Glaciar, custando em torno de 1500 pesos. Porém só teria pro dia depois do próximo. O Jean gostou da ideia e topava pagar o passeio, eu por outro lado, não queria. Afinal, andei mais de 10mil km pra chegar até aqui de Band, e agora vou andar de excursão? Nem fudendo... queria colocar a Band lá no Fim do Mundo!

Eu tava muito nervoso com a situação.. puto demais.. o dia já estava acabando, praticamente só andamos a pé pela cidade. Não que tenha sido tempo jogado fora, mas preferia ter feito os passeios...

Antes de voltar pro hostel, paramos num mercado e compramos algumas coisas. Aproveitei e comprei dois litrões de Heineken. Precisava relaxar.

Fiz uns mistos e tomei a cerva. Fui dormir bem tranquilo.

[GuilhermeAdolf]

Parabéns Guilherme, pela coragem em encarar trechos tão inóspitos numa só viatura!

Obrigado pelo relato tão detalhado. São dicas extremamente úteis para quem pretende fazer o mesmo trecho.

Eu que agradeço por ter tirado um tempo pra ler tudo! Abraço!

[Marcelo J Manente]

Putz que maus esse dia Guilherme. Uma pena mesmo.

Abç.

[sandro_ventania]

Acho que a essa altura o Jean já estava puto da Band não ter aquecimento e preferiu pagar a excursão...kkkkk!
Vamos ver no que vai dar!
Esse dia foi dificil...mas a culpa de tudo foi o tempo disponivel, de outra forma, passariam os dias conhecendo a cidade e tomando chocolate quente até o clima melhorar!

[Guanaquito]

Buenas Guilherme!
Acabo de ler tudo teu relato, e gostei muito, parabéns pela aventura!
Eu fui com meu Trailer, "El Guanaquito", para Ushuaia e El Calafate em 2013, e revivi com teu relato, a minha viagem...saudades...
Achei demais a odisseia da passagem do Rio Mayer, seguramente vai ficar na tua memória para sempre!
Grande abraço, novamente meus parabéns, e estarei atento para a continuação do relato!

Dardo.

Um par de fotos que podem ver no nosso querido MaCamp:
Ushuaia de Trailer-Relato - MaCamp - Guia Camping e Campismo (http://macamp.com.br/forum/topico/ushuaia-de-trailer-relato/)


(Se desejar ver a foto ampliada, "clicar" com o botão direito do "mouse", e abrir numa nova guia)
Chegando em El Calafate:

http://i.imgur.com/a5v9CSr.jpg

Aqui você passou de noite; Lago Escondido, no Paso Garibaldi, aprox. 55 km de Ushuaia:

http://i.imgur.com/SXfBoCr.jpg

Saindo de Ushuaia:

http://i.imgur.com/mvUJ3qi.jpg

[mfdomingues]

O relato fez outro aniversário, são mais 30 dias.

Guilherme, faz igual a aos nosso patrões, agora em Novembro / Dezembro paga duas parcelas?

[Marcelo J Manente]

Festaaaaa...........

[GuilhermeAdolf]

Depois de passado um dia meio frustrativo, um novo amanheceu. Como tinha tomado umas cervejas na noite anterior, dormi bem, nem ouvi barulho no quarto.

Olhei pela janela e a quantidade de neve acumulada ainda era grande, mas já estava derretendo onde havia circulação de veículos.. formando aquele enlameado nas ruas e calçadas..

Enquanto tomava o café, conversava com minha família pelo whats, verificava a condição do tempo e olhava alguns folhetos de turismo da cidade. Acabei por decidir ir fazer a trilha da Laguna Esmeralda, que fica alguns km fora da cidade.

Saímos do hostel já tarde, quase 11h da manhã. Fica cerca de 20km fora da cidade, voltando pela Ruta 3. Peguei o GPS e joguei as coordenadas da entrada da trilha da Laguna -54.721833, -68.122017. Nesse ponto há um pequeno estacionamento e a trilha tem indicação do começo.

Quando chegamos no ponto indicado pelo GPS quase achei que estivesse errado, pois não havia nada além de neve kkk

Ainda assim parei e encontrei uma placa com o início da trilha.

Enquanto eu arrumava as coisas pra levar, começava a nevar novamente, porém do lado de fora do carro, a neve já estava derretendo, surgiam grandes poças de água onde pisava, e a trilha pra Laguna não seria nada melhor do que isso, na verdade pior, já que atravessaríamos uma espécie de charco, uma longa baixada alagada com muita lama.

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Mas aí Jean desistiu de fazer a trilha. Disse que ia se molhar muito e além disso, ele não tinha botas impermeáveis.

Puts, não dava pra ir sozinho e deixar ele ali. Foda. Ele já tava com frio, e ficar no carro esperando horas, ia congelar..

Ok, sem cadenas pra andar de carro, sem como deixar ele sozinho no carro, as opções estavam se esgotando, e minha cabeça doendo.

Acabei desistindo da trilha. Estava nervoso.

Peguei o carro e vim voltando pela estrada, pro Hostel.

Acabei parando em um trecho na beira da estrada onde há um pequeno rio correndo e uma bonita vista. Tirei algumas fotos.

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Andar na neve é foda.. meti o pé em uns 3 buracos, sorte que estava com bota e calça impermeável.. dirigir idem, perigoso não saber se onde está manobrando é terra firme ou não.. as cadenas realmente fariam diferença.

Voltei pro Hostel. Jean foi no aeroporto ver a passagem de volta dele pro Brasil. Eu fui ligar pra casa. Estava bem chateado pela situação, afinal, estava em Ushuaia, depois de tantos km e com a 'sorte' de pegar uma baita nevasca, e não conseguia fazer nada! NADA! Aquilo me enfurecia. Conversei com minha namorada e ela me acalmou um pouco, me encorajou a ir lá comprar as correntes. Precisava de alguém que me entendesse naquele momento, e ela foi fundamental nessa viagem.

A verdade é que me entristecia estar tão próximo de um sonho, ter gastado tantas horas de viagem e planejamento, para ficar parado a alguns km do fim da ruta 3, apenas por 'dó' de gastar dinheiro.. essas pequenas folhas de papel que às vezes nos prendem tanto.. tanto nos ajudam como nos atrapalham..

Decidi que iria comprar as cadenas, com ajuda do Jean ou não. Antes porém, precisava almoçar, e queria experimentar a iguaria deles, a Centolla, o 'king crab' sul americano.

Saindo do hostel, encontrei Jean na rua, chamei pra ir junto e fomos.

Demos algumas voltas nas principais ruas do centro e encontramos um restaurante que servia o prato.

O nome era sugestivo, algo parecido com 'Cachola de Centolla 4 quesos', na minha tradução 'cabeça de Centolla ao 4 queijos'. Preço, bem, o preço é a experiência né. Algo em torno de 200 pesos.

Enquanto esperávamos, pedi uma cerveja local, uma Beagle, deliciosa.

Comemos a entrada, o tradicional pão com algum molho e logo depois nos vem duas cumbucas contendo sopa.

Achei estranho a entrada né, bem farta, e perguntei do que se tratava. Foi quando o garçom nos disse que aquela era a Centolla, a 'cachola' era a cumbuca kkkkk e a Centolla estava em pedaços dentro da sopa, com queijo derretido por cima e pedaços de vagem.

kkkkkkkk

Ri bastante, não acreditava que não ia ver o bicho.

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Mas apesar de tudo, a sopa estava deliciosa. Recomendo. Se puderem comer a centolla inteira em outro lugar, ótimo, mas a verdade é que o sabor é muito semelhante a uma lagosta.

Acabamos ali e fomos pra loja onde vendiam as cadenas. Pedi ao vendedor o tamanho do meu pneu, era o último disponível, e confirmei o valor, 2400 pesos, cerca de 600 reais. Passei tudo no meu cartão de crédito mesmo, foda-se.. depois eu ia ver o que ia dar.. e quando o saiu aquela notinha do cartão, sabe, me deu um alívio..

Peguei a band e fui direto pra portaria do Parque.

Chegando lá, já feliz, sorrindo, paguei a taxa e pedi o carimbo no passaporte do 'Fin Del Mundo'

Disse que iria agora colocar as correntes. Mas o guarda do dia era outro, e esse disse que eu não era obrigado a estar com as correntes para entrar no parque.

Nossa.. acho que nunca recebi uma resposta tão inesperada assim na vida.. fiquei o dia inteiro puto por causa dessas correntes, gastei mais de 600 reais sozinho pra compra-las e agora, NÃO SÃO NECESSÁRIAS!!??????????????? O VONTADE DE MANDAR TODO MUNDO PRA ...

RAIVA, RAIVA RAIVA.... estava bufando de raiva..... tentei me acalmar. Respirei.

Pensei, eu comprei essa porra, agora vou usar essa merda! Nem que seja pra me sujar e passar raiva colocando.

Desci do carro, tirei as correntes e comecei a colocar. Jean começou a me dizer que não era pra colocar, que devíamos seguir antes que escurecesse. Retruquei dizendo que não, ia colocar. Reclamou de novo. Caralho. Aquilo me deixou muito puto.. muito.

Juntei as correntes e joguei dentro do carro e saí. Estava fazendo um mantra na cabeça pra não explodir de raiva. Precisava relaxar, estava lá, no fim do mundo...

Fui pela estrada que realmente não estava tão congelada como no dia anterior, mas que ainda derrapava e perdia tração.

Até chegar ao final. Sim. O fim da ruta 3.

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As pernas estremeceram. Um filme passou pela cabeça. Deu vontade de rir, de chorar.. cara.. que emoção. Olhei pro céu e me imaginei sentado no computador, vendo o Google Earth e toda a distância que havia ali entre aquele ponto até minha casa... que sensação estranha....

Fiz meu check-in pelo Spot, peguei minha câmera e fui na trilha que levava até a Bahia Lapataia.

Era um caminho de madeiras que estava muito escorregadio.. cai umas duas vezes no gelo. Mas nem sentia mais. Estava meio anestesiado pela situação de chegar ali.

Ao final da curta caminhada, numa sacada de madeira, de frente pro mar do Canal de Beagle, sentei num banco congelado e relaxei.. deu vontade de chorar, talvez tenha chorado, não sei.

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[mfdomingues]

Guilherme, ainda não perdi a esperança de ver seu post finalizado.

Essa semana mesmo pensei em casa "poxa, faz quase 2 meses e nada" já ia deseja feliz aniversário de novo, mas, brincadeiras a parte.

Há um grupo de gente muito boa que estão organizando uma viagem para Ushuaia em Abril do ano que vem, eu mesmo quis tentar ir, mas não vou poder com minha viatura que está em fase de preparação / manutençao, mas sei que seu relato é muito útil para o Jeff e sua trupi, não os deixe sem informação.

Eu mesmo viajo junto com seus relatos e suas fotos.

Parabéns

[GuilhermeAdolf]

Guilherme, ainda não perdi a esperança de ver seu post finalizado.

Essa semana mesmo pensei em casa "poxa, faz quase 2 meses e nada" já ia deseja feliz aniversário de novo, mas, brincadeiras a parte.

Há um grupo de gente muito boa que estão organizando uma viagem para Ushuaia em Abril do ano que vem, eu mesmo quis tentar ir, mas não vou poder com minha viatura que está em fase de preparação / manutençao, mas sei que seu relato é muito útil para o Jeff e sua trupi, não os deixe sem informação.

Eu mesmo viajo junto com seus relatos e suas fotos.

Parabéns

Domingues, pode ter certeza que vou terminar.. é falta de tempo mesmo. Pode parecer que não, mas pra escrever um dia, eu gasto no mínimo 4, 5 horas... vou lembrando cada detalhe, escolhendo as fotos, olhando no tracklog.. me perco no horário kkkkk

Abraço!!

[GuilhermeAdolf]

Segue tracklogs dos últimos trechos:

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[thejeff2003]

Guilherme, ainda não perdi a esperança de ver seu post finalizado.

Essa semana mesmo pensei em casa "poxa, faz quase 2 meses e nada" já ia deseja feliz aniversário de novo, mas, brincadeiras a parte.

Há um grupo de gente muito boa que estão organizando uma viagem para Ushuaia em Abril do ano que vem, eu mesmo quis tentar ir, mas não vou poder com minha viatura que está em fase de preparação / manutençao, mas sei que seu relato é muito útil para o Jeff e sua trupi, não os deixe sem informação.

Eu mesmo viajo junto com seus relatos e suas fotos.

Parabéns

È verdade meu amigo, os relatos do Guilherme aqui no fórum, são muito importantes para nós, que estamos planejamento fazer uma expedição á terra do fogo!! Obrigado por todos que estão nos ajudando..

[thejeff2003]

Sigo aguardando o grand finale!! Vlw Guilherme.

[mfdomingues]

É Jeff, todos nós aguardando....

[mfdomingues]

E la se vão 57 dias do ultimo relato.....

[Marcelo J Manente]

Opa, passou o aniversário de 2 meses e eu esqueciiiii....

[mfdomingues]

Opa, passou o aniversário de 2 meses e eu esqueciiiii....

Antes tarde do que nunca, ou está adiantando o niver de 3 meses???? rsrsrsrsrsrsrsrs

[AugustoRysevasSilveira]

Caramba que viagem... que lugares... e que fotos!

Fiquei até de madrugada lendo sobre essa viagem, com água na boca de pegar a estrada e no final das contas ainda não acabou!

E aí Guilherme, está prolongando o "season finale" pra deixar a gente doente de nervoso e tendo crises de ansiedade?

Hahahahahaha

Escreve logo o resto da viagem! Hahahahaha

Abraços.

[Marcelo J Manente]

O Guilherme está viajando no momento, Vai demorar pra terminar. Tomara que seja antes do real aniversário de um ano. kkk

[jeisonk]

O Guilherme está atualmente em Myanmar, dando um rolê pela Ásia :concordo:

Abraços

[AugustoRysevasSilveira]

Como diria um tio meu, que vidinha mais ou menos heim!? hahahahaha.

Então deixemos ele aproveitar a viagem com tranquilidade!

Abraços.

[francaclayton]

Karakas
Li todo o relato..
Uffaaaa
Show...

[mfdomingues]

Karakas
Li todo o relato..
Uffaaaa
Show...

Eh, muito show, pena que parou.....

[GuilhermeAdolf]

Acabou não!!!! kkkkkk

caramba, que situação.. kkkk

cheguei hoje galera.. dessa vez não vai ter relato porque não fui de carro, mas se alguém tiver curiosidade, pode ver fotos no meu instagram guilhermeadolf

sobre o relato, vou terminar sim, prometo. mesmo. sério. kk

[francaclayton]

E a barraca respondeu bem ao frio?

Tenho uma e pretendo fazer Ushuaia incluindo camping tambem...

[]

[mfdomingues]

Acabou não!!!! kkkkkk

caramba, que situação.. kkkk

cheguei hoje galera.. dessa vez não vai ter relato porque não fui de carro, mas se alguém tiver curiosidade, pode ver fotos no meu instagram guilhermeadolf

sobre o relato, vou terminar sim, prometo. mesmo. sério. kk

Sabia que você não nos abandonaria.....

[GuilhermeAdolf]

E a barraca respondeu bem ao frio?

Tenho uma e pretendo fazer Ushuaia incluindo camping tambem...

[]

Franca, a barraca corta o vento, mas você vai depender de roupas e cobertas do mesmo jeito. O maior problema é a condensação, que depois congela.. kkk

Ou deixa as janelas abertas pra circular o ar e diminuir a condensação, mas aí passa mais frio, ou deixa fechado e acaba guardando a barraca meio úmida.

Abraços

[wagner4wd]

muito legal a trip Guilherme :palmas: essa das cadenas foi foda mesmo!

tem a volta ainda ne ?

planejo fazer uma expedicao do vinho ( com foco nas vinicolas ) passando por mendoza e santiago...a principio pretendo sair de SP e entrar na AR por Uruguaiana x mendoza x santiago ai queria fazer outro caminho pra voltar a SP pois nao gosto de ir e voltar pelo mesmo...aceito sugestoes:lol:

[GuilhermeAdolf]

O objetivo tinha sido atingido. O fim do mundo. Tierra del Fuego. Ushuaia. Bahia Lapataia. Fim da ruta 3.

Mas, será que o objetivo era realmente só chegar lá? Não sei.

Estava há pouco vendo fotos do pessoal do Mundo por Terra. Fotos lindas do Afeganistão, Tajiquistão, Quirguistão.. lugares tão isolados do mundo, tão fortemente ligados ao pensamento do 'muçulmano terrorista', 'país perigoso' e etc..

Via as fotos deles e me recordava das paisagens durante essa minha pequena viagem. Da grande sensação de liberdade e de desconexão com o mundo aqui, do trabalho seg sexta, 8 às 17.. como que os dias de estrada, noites de camping e perrengues nos fazem refletir sobre nosso modo de viver, sobre o quão vivos somos quando estamos longe de toda essa bagunça das cidades.

É um grande retiro espiritual itinerante. É uma oportunidade grandiosa.

Talvez seja esse o objetivo de uma viagem dessas: refletir sobre a vida que levamos.


Bem, perdão pela reflexão e pela longa demora em escrever, mas como digo pra minha namorada: eu só escrevo o relato quando estou inspirado.

E hoje estou hehe


Vamos lá.


Sim, havia acabado de chegar no fim da estrada mais austral do mundo, após uma grande nevasca, uma grata surpresa pro mês de abril.

Naquele momento, sentado no banco congelado, pensei 'pqp.. tô muito longe de casa.. agora tenho que voltar!' kkkk

E aí começa a volta pra casa..

Juntei as coisas e voltei pro carro, que estava estacionado um pouco antes. Ainda estava bem escorregadio o chão, mas já começava a formar uma lama pegajosa por conta da neve derretendo.

Ali no carro, conhecemos um casal de Russos que está dando uma volta ao mundo com um Nissan.

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Detalhe: eles mandaram o carro de Roterdã pra Buenos Aires de navio, porém o navio esqueceu de descarregar o carro e ele voltou kkk maior confusão.. depois de alguns meses receberam o carro.

Conversamos um pouco e pegamos a estrada pra sair do parque.

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Paramos em um ponto para ver a Castorera, onde há diques feitos por castores que foram indevidamente introduzidos no local, trazendo destruição em certa quantidade.

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Vi alguns nadando pela água gelada e logo em seguida mergulhando pra dentro do dique.

Segundo informações, hoje eles fazem controle populacional dos castores, pra evitar a derrubada das árvores.

Saindo do parque, fomos direto pro hostel.

Já era praticamente noite. Precisava arrumar algumas coisas no carro pra pegar a estrada no próximo dia e Jean tinha que arrumar as dele pra voltar de avião.

A janta foi modesta, só uns sanduíches e uma cerveja gelada.

Fui dormir cedo, porque eu teria 6000km pela frente.. imaginando uma média de 1000km por dia.

[GuilhermeAdolf]

muito legal a trip Guilherme :palmas: essa das cadenas foi foda mesmo!

tem a volta ainda ne ?

planejo fazer uma expedicao do vinho ( com foco nas vinicolas ) passando por mendoza e santiago...a principio pretendo sair de SP e entrar na AR por Uruguaiana x mendoza x santiago ai queria fazer outro caminho pra voltar a SP pois nao gosto de ir e voltar pelo mesmo...aceito sugestoes:lol:

Wagner, lamento não poder ajudar, mas nessa região não tenho experiência. Temos outros amigos no fórum que já passaram e encheram o carrinho, ou melhor, o carro com bons vinhos das regiões hehehe eles vão te ajudar melhor!

Abraço

[Marcelo J Manente]

Wagner, lamento não poder ajudar, mas nessa região não tenho experiência. Temos outros amigos no fórum que já passaram e encheram o carrinho, ou melhor, o carro com bons vinhos das regiões hehehe eles vão te ajudar melhor!

Abraço

Bem vindo de volta aos relatos Guilherme.

Um abraço.

[hugorangel]

muito legal a trip Guilherme :palmas: essa das cadenas foi foda mesmo!

tem a volta ainda ne ?

planejo fazer uma expedicao do vinho ( com foco nas vinicolas ) passando por mendoza e santiago...a principio pretendo sair de SP e entrar na AR por Uruguaiana x mendoza x santiago ai queria fazer outro caminho pra voltar a SP pois nao gosto de ir e voltar pelo mesmo...aceito sugestoes:lol:

Wagner.

Ano passado fomos até Mendoza atrás de uns vinhos http://www.4x4brasil.com.br/forum/relatos-de-viagem/157067-bate-volta-mendoza.html
Nesse relato falo de algumas vinícolas que visitamos. Mas como essa foi a minha quarta vez em Mendoza, sendo que numa delas fomos por via aérea só para visitar vinícolas, programa que já fiz também em Santiago, me coloco à disposição para algumas dicas.

Um abraço.

HUGO.

Em tempo: bem vindo de volta aos relatos Guilherme.

[wagner4wd]

Wagner.

Ano passado fomos até Mendoza atrás de uns vinhos http://www.4x4brasil.com.br/forum/relatos-de-viagem/157067-bate-volta-mendoza.html
Nesse relato falo de algumas vinícolas que visitamos. Mas como essa foi a minha quarta vez em Mendoza, sendo que numa delas fomos por via aérea só para visitar vinícolas, programa que já fiz também em Santiago, me coloco à disposição para algumas dicas.

Um abraço.

HUGO.

Em tempo: bem vindo de volta aos relatos Guilherme.
Hugo,
Obrigado, assim que eu tiver uma data eu te procuro....Já tinha lido seu relato do bate e volta em Mendoza..

[Marcelo J Manente]

Menos de um mês para o relato fazer aniversário de verdade. :-)

[Perambulante]

Registrando minha admiração.

[Marcelo J Manente]

Parabéns Atrasado pelo relato que fez um ano no dia 1/05 .

[lucaalpi]

Parabéns pelo excelente relato até aqui...
Agora falta o grande final... rsrs
Uma dúvida... as cadenas são obrigatórias! Em nenhum momento os guardas te incomodaram ou ameaçaram dar multas pela ausência das mesmas?

[fsilvaarquiteto]

Guilherme,
Que história!!! Viajei junto. Eu e minha esposa estamos planejando fazer um trajeto semelhante, então foi de excelente ajuda e fora que o relato foi muito bem escrito. Não deixe de mandar a última parte. 🙏

[geovanih]

Parabéns pelo excelente relato até aqui...
Agora falta o grande final... rsrs
Uma dúvida... as cadenas são obrigatórias! Em nenhum momento os guardas te incomodaram ou ameaçaram dar multas pela ausência das mesmas?
Ninguem vai te multar pro falta de correntes. O que pode acontecer é encontrar uma barreira policial, e te informarão que devido as condições da estrada só prosseguirá com correntes.

[Matheus Ribeiro]

Show de relato! foi uma aventura e tanto em!

[lucaalpi]

Ninguem vai te multar pro falta de correntes. O que pode acontecer é encontrar uma barreira policial, e te informarão que devido as condições da estrada só prosseguirá com correntes.

Muito obrigado pela informação... rs
Melhor garantir o passeio e levar...:cool:

[Aragano]

Rapaz cadê o Guilherme com o relato da volta kkkkk

[mfdomingues]

Estes dias falei com ele em um grupo que participamos, andou fora do Brasil e ficou sem tempo, agora eh falta de inspiração para escrever...vamos todos indentiva-lo a voltar.

[Matheus Ribeiro]

Guilherme??? Porque nos abandonou??? faltando inspiração? olhe novamente todas as fotos que você ira sentir novamente o gostinho da viagem! ai a inspiração volta com tudo! junto com a vontade de voltar rsrsrs
Só aguardando:pipoca:

[RenatoRA]

Cara, li cada pagina, cada comentario, cada dica =D

Saio segunda que vem para fazer esta mesma expediçao, de toyota tbm ( mas infelizmente nao de bandeirantes hehehe ) Ajudou muitoooo seus relatos, dicas e tudo mais!
Espero que vc volte a publicar aqui, sei que a vida nao deve estar facil e nao deve estar sobrando tempo massssss, nao esqueça de nós, meros expectadores dessa sua viagem =D
Sou fotografo, e espero fazer bastante ( e boas) fotos no caminho, vou tentar postar aqui no caminho =D ( Vai que te incentiva kkkkkkk)

Abraço cara, e fica aqui meu muito muito muito obrigado por escrever e postar fotos, que me animaram e me incentivaram a ir na semana que vem para essa viagem bemmmm doida kkkkk

[LeoSponchi]

Animal demais essa Trip! Confesso que não teria coragem tão longe de casa fazer o Paso Mayer. Fez história e tenho certeza de que ficará guardada pra vida inteira!

Pretendo fazer em 2020 um roteiro parecido, sou aqui do Sul então polpo uns 6 mil km entre ir e voltar pra Vitória hahahaha

Valeu, abraços e no aguardo dos últimos dias da Expedição.

[victormartinez]

Cara parabéns pelo relato, caí de paraquedas aqui, comecei e ler e não parei mais, muito show mesmo, me fez reviver ótimos momentos, pois também fiz essa viagem ano passado, em outubro/18, era um sonho antigo, porém, como moro em Boa Vista/Roraima, fui de avião até Santiago, aluguei um rav4 4x2, com esposa e duas filhas (2 e 4 anos), e descemos até Puerto Mont, entrei pra Argentina, Bariloche, depois atravessei de volta e caí na carretera austral, desci até o ultimo passo que o gps apontou (estrada mais linda que já andei na minha vida), e continuei descendo pelos lugares que passou, El Calafate, Torres, Punta Arenas e finalmente Ushuaia, ficamos uns 2 dias e voltamos pra santiago, 9500km em 23 dias. Recomento muito a quem gosta desse tipo de aventura, o lugar é muito bonito, o melhor não é o destino, mas a viagem em sí.

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