Xédão
30/03/2016, 03:27
Amigos,
É com certo receio que coloco minha viatura a venda.
Surgiu a necessidade de uma picape para carregar as tralhas para o sítio e vou ter de vender minha Blazer para dar entrada na próxima viatura.
Estou com ela há dois anos e nunca tive problemas com ela. O que achei que seria um problemão acabou virando um susto, estava vazando óleo mas era um parafuso mal apertado ou espanado. Resolvido!
Vamos lá!
Blazer ano 2000 motor MWM 2.8 turbo diesel intercooler (primeira geração com o motor MWM e dizem os entendidos que foram poucas unidades fabricadas neste modelo) e 4x4. Mosca branca!
- Suspensão dianteira e traseira NOVA - Troquei absolutamente tudo;
- Manutenção em dia;
- Radiador revisado;
- Bomba dagua nova e na garantia;
- Pastilhas e discos de freios novos;
- Pneus Scorpion MTR 30x9,5 - rodam muito ainda!;
- Xenon 6000k no farol baixo (ilumina muito);
- Xenon 3000k (amarelo outo) no farol de neblina;
- Interior muito conservado;
- Console de teto original;
- Rack de teto original com as travessas ORIGINAIS (difícil de achar);
- Escape direto com abafador de 2,5" (leva o escape original junto).
Quem conhece de Blazer sabe que é difícil encontrar outra neste estado e configuração. Me param constantemente na rua perguntando sobre ela.
Enfim, é um carro para sentar e andar. A única coisa que precisa ser feito (e farei antes de entregar o carro ou abato do valor) é dar um trato em um lado do parachoque traseiro que o senhor meu pai deu uma encostadinha. De resto é só lavar, dar aquele trato e curtir.
Ah, ela está com aproximadamente 215 mil km e com vigor de sobra.
Aceito troca apenas por picapes diesel e 4x4 cabine dupla, na faixa de 50 a 65 mil.
Estou em Campinas, interior de SP!
Valor: R$36.000,00
É com certo receio que coloco minha viatura a venda.
Surgiu a necessidade de uma picape para carregar as tralhas para o sítio e vou ter de vender minha Blazer para dar entrada na próxima viatura.
Estou com ela há dois anos e nunca tive problemas com ela. O que achei que seria um problemão acabou virando um susto, estava vazando óleo mas era um parafuso mal apertado ou espanado. Resolvido!
Vamos lá!
Blazer ano 2000 motor MWM 2.8 turbo diesel intercooler (primeira geração com o motor MWM e dizem os entendidos que foram poucas unidades fabricadas neste modelo) e 4x4. Mosca branca!
- Suspensão dianteira e traseira NOVA - Troquei absolutamente tudo;
- Manutenção em dia;
- Radiador revisado;
- Bomba dagua nova e na garantia;
- Pastilhas e discos de freios novos;
- Pneus Scorpion MTR 30x9,5 - rodam muito ainda!;
- Xenon 6000k no farol baixo (ilumina muito);
- Xenon 3000k (amarelo outo) no farol de neblina;
- Interior muito conservado;
- Console de teto original;
- Rack de teto original com as travessas ORIGINAIS (difícil de achar);
- Escape direto com abafador de 2,5" (leva o escape original junto).
Quem conhece de Blazer sabe que é difícil encontrar outra neste estado e configuração. Me param constantemente na rua perguntando sobre ela.
Enfim, é um carro para sentar e andar. A única coisa que precisa ser feito (e farei antes de entregar o carro ou abato do valor) é dar um trato em um lado do parachoque traseiro que o senhor meu pai deu uma encostadinha. De resto é só lavar, dar aquele trato e curtir.
Ah, ela está com aproximadamente 215 mil km e com vigor de sobra.
Aceito troca apenas por picapes diesel e 4x4 cabine dupla, na faixa de 50 a 65 mil.
Estou em Campinas, interior de SP!
Valor: R$36.000,00