Ver Versão Completa : SOLUÇÃO PARA L200 NÃO ESQUENTAR
Senhores, solucionei com o problema do motor 4D56 da mitsubishi não esquentar. O problema maior deste sistema está na quantidade de líquido refrigerante que é 7 litros. Adicionei um radiador de 2 litros adicional na parte frontal de minha camionete ( galloper ) que possui a mesma motorização da L200. Agora, passa de 9 litros e a temperatura permaneceu na casa dos 80 C, uma vez que havia reitrado a válvula para teste. Creio que agora haverá líquido suficiente para refrigerar o motor. Postarei fotos no final de semana para os interessados. Agora, só nos falta deixar este motor econômico ( missão impossivel ?!?!?!? )
freitasjr
02/03/2006, 20:17
Senhores, solucionei com o problema do motor 4D56 da mitsubishi não esquentar. O problema maior deste sistema está na quantidade de líquido refrigerante que é 7 litros. Adicionei um radiador de 2 litros adicional na parte frontal de minha camionete ( galloper ) que possui a mesma motorização da L200. Agora, passa de 9 litros e a temperatura permaneceu na casa dos 80 C, uma vez que havia reitrado a válvula para teste. Creio que agora haverá líquido suficiente para refrigerar o motor. Postarei fotos no final de semana para os interessados. Agora, só nos falta deixar este motor econômico ( missão impossivel ?!?!?!? )
Boa solução a sua. O pessoal daqui do forúm tinha comentado sobre o subdimensionamento dos radiadores p/ os motores da L200.
Tb existe uma outra solução; um dos funcionários da multiturbo tem uma L200 HPE e ela as vezes superaquecia além do normal. Ele solucionou o problema completamente substituindo a ventuinha original da L200 por uma Elétrica. Segundo ele, nunca mais voltou a superaquecer.
Cordialmente, Francisco de Freitas...
A.Tavora
10/06/2008, 14:24
Boa solução a sua. O pessoal daqui do forúm tinha comentado sobre o subdimensionamento dos radiadores p/ os motores da L200.
Tb existe uma outra solução; um dos funcionários da multiturbo tem uma L200 HPE e ela as vezes superaquecia além do normal. Ele solucionou o problema completamente substituindo a ventuinha original da L200 por uma Elétrica. Segundo ele, nunca mais voltou a superaquecer.
Cordialmente, Francisco de Freitas...
Juntando-se a tudo isto, um ventilador de
11 PÁS da L200 OUTDOOR.
Quanto economia, só andando a 40 km/h.
Abçs
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