Novo jipeiro desesperado por conselhos.

[nepomuk]

Primeiramente gostaria de me apresentar para o pessoal do grupo 4x4, pois vocês ainda vâo me ver muito por aqui.

Sempre fui aficcionado por automobilismo, especialmente rally e hoje em dia já estou em condições de comprar um jipe (tenho R$25.000). Entretanto, pelo que andei pesquisando, por esse preço só encontro LADA-NIVA ou Suzuki-Vitara, e ainda assim anteriores ao ano 95.

:?: :?: :?: Gostaria que me ajudassem nessa difícil tarefa que é comprar um veículo desse tipo usado. Há outros modelos confiáveis nessa base de preço?
O Lada e Suzuki são 2 carroças disfarçadas de 4x4? O Jeep Bandeirante dá muita manutenção (cara) :?: .

Pretendo utilizar o Jipe para aventuras a grandes distâncias, com solo mixto e terrenos não exageradamente acidentados.

Qualquer informação será de grande ajuda.

Já agradeço antecipadamente pela atenção de todos. Obrigado.

[Luis Assis]

(tenho R$25.000)

Tem um Wrangler 97 Branco, por 26 numa garagem aqui perto de casa, ele esta lindo, e rodou miseros 36.000 km, server?? :D :D :D

Nao, que isso seja mentira, mas brincadeiras a parte....

Seja bem vindo ao Fórum!!!!

Acho que com essa bala toda que voce tem a gastar, não vai ser nada dificil achar uma boa viatura... Alias esse é um número mágico, que geralmente estão escritos em letras barncas no parabrisas dos melhores veiculos off-road nas lojas especialisadas... Agora basta saber onde voce quer chegar... Mas isso, deixo com o pessoalzinho daqui, que com certeza, vai te ajudar, e muito!!! Sinta-se em casa!!!!

[]'s Hospitaleiros

Gustavo

[monge]

Fala Gente.... :D

Nepomuk, com esta quantia vc consegue a maioria dos jipes.

Pra vc ter idéia, um amigo comprou uma BAND, com motor MWM (diesel), 5 amortecedores rancho, grabbers 35", somzão, bancos de couro, vidros elétricos e mais um monte de coisas por 20.000. :D :D :D

Neste preço, vc encontra Troller a gasolina, jeeps muito preparadoss, suzukis mais novos, campers, engesas, jpx's... cara é muita coisa boa que se acha. :D :D

Vc deve estar olhando em lugar errado. :? :(

No seu caso, eu procuraria um jipe com motorização diesel, já que vc quer rodar muito, e distâncias longas. :D :D

Ou então, caso vc nào tenha, compre uma D-20 (vc acha na faixa de 16 a 20 mil) e um CJ pra vc reformar... assim quando for viajar, vc engata o CJ na D-20 e arrasta ele até o local, depois solta e vai andar no verdadeiro JEEP. :D :D :D

Qualquer súvida estamos aqui!

[]'s

Eugênio

[nepomuk]

Eu vi vários Ladas-NIVA por volta de R$7.000 (alguns muito bem conservados). É um jipe confiável? A manutenção é cara?

Valeu pela atenção galera!

[Ian Moreira]

(tenho R$25.000)

Mas isso, deixo com o pessoalzinho daqui, que com certeza, vai te ajudar, e muito!!! Sinta-se em casa!!!!

[]'s Hospitaleiros
Gustavo

Quê isso Gustavão :shock: achei que nós éramos tudo menos "Pessoalzinho" :lol:


Seja Bem vindo amigo, se eu tivesse essa grana sua, Á :roll: meu amigo eu fazia miséria, chefe (sem querer ofender ninguém) leia só esse tópico e tire sua próprias conclusões: www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=1628

E aí :D entendeu agora :?:

[Giovani]

Eu vi vários Ladas-NIVA por volta de R$7.000 (alguns muito bem conservados). É um jipe confiável? A manutenção é cara?



:D Fala Nepomuk!!!!

:D Seja Bem-vindo!!!
:D Tchê, esquece o Niva! Se vc quer um veículo 4x4 confiável, para usar em viagens, ótimo valor de revenda, baixa manutenção, e ainda que esse pouco de manutenção seja barata, compre uma Toyota Bandeirante! Algumas peças são mais baratas que de um Jeep Willys!!!! :wink:
:D Ah sim, veja se fazem piadas sobre a Band... :P 8) :lol:
[]'s

[monge]

:D Ah sim, veja se fazem piadas sobre a Band... :P 8) :lol:
[]'s

Bom Giovani, são BANDidas, TOYOTosauras...... :D :D :D

São ótimas confesso.... mas quando estre trem monstruoso atola... Deus me livre.... o trem pesado... :shock: :D :D :D

Sem contar que os amigos do alheio também gostam delas. :roll: :(

São muito visadas para roubos...

E com o dinheiro que o nepomum está disposto a gastar, tudo menos niva... :wink: :roll: :oops: :shock: :D :D :D :D

[]'s

Eugênio

[Oller]

Nepomuk,

concordo com o pessoal que com R$ 25.000 vc compra o Niva e o Vitara que vc quiser. Por menos de R$ 20.000 vc compra um Niva com motor AP, equipado, etc.

Eu acabei de comprar meu 1o. jipe, há 3 míseros dias atrás, portanto tudo que sei opinar de jipe (por enquanto) é sobre o preço deles :D :D Comprei um Vitara JLX MT 98 com 50.000 Km, nunca fez trilha, estado de 0Km, por menos de R$ 23.000. Ainda não andei com ele na terra, mas se vc vai usar na cidade também, ele não faz feio em relação a um carro de passeio. Quanto à uso off-road, até agora só tenho encontrado boas referências do Vitara

Espero ter ajudado

Abraço

[Campa]

Fala PessoALL!!!

Bom cara, vc esta numa condicao legal de comecar a vida de jipeiro.

Eu sou novo no ramo tb ... ja descobri uma coisa interessante, tem de ter paciencia ... ou como disse um amigo uma vez numa trilha que iríamos fazer com diversos jipes: "Pessoal, sempre cuide do cara que está atrás de vc, para não deixar o comboio se separar... afinal, como sabemos os carros aqui são novos e muito exigidos, logo eles quebram" :lol: :lol:

No seu caso, vale a pena escolher uma viatura a diesel (isso com certeza). Eu procuraria uma toyota. Outro jipe que curto é o engesa, mas não sei se da para achar um legal nessa faixa... :roll:


Muito bem vindo e boa busca!

[s] de boas vindas!

Campa.

[Giovani]

[São ótimas confesso.... mas quando estre trem monstruoso atola... Deus me livre.... o trem pesado... :shock: :D :D :D


:D Grande Eugênio!!!

:D Sei disso... Quebrei um cardã tentando desatolar uma... :roll:
:D Mas depois fiz um novo, com tubo de 5mm de parede! :twisted: :lol: :lol:
:D O 1º item da lista de acessórios, para quem compra uma Toyota é GUINCHO! :lol:
[]'s

[Epiro]

Primeiramente gostaria de me apresentar para o pessoal do grupo 4x4, pois vocês ainda vâo me ver muito por aqui.

Sempre fui aficcionado por automobilismo, especialmente rally e hoje em dia já estou em condições de comprar um jipe (tenho R$25.000). Entretanto, pelo que andei pesquisando, por esse preço só encontro LADA-NIVA ou Suzuki-Vitara, e ainda assim anteriores ao ano 95.

:?: :?: :?: Gostaria que me ajudassem nessa difícil tarefa que é comprar um veículo desse tipo usado. Há outros modelos confiáveis nessa base de preço?
O Lada e Suzuki são 2 carroças disfarçadas de 4x4? O Jeep Bandeirante dá muita manutenção (cara) :?: .

Pretendo utilizar o Jipe para aventuras a grandes distâncias, com solo mixto e terrenos não exageradamente acidentados.

Qualquer informação será de grande ajuda.

Já agradeço antecipadamente pela atenção de todos. Obrigado.

Já pensou em comprar uma Rural e colocar motorização a Diesel ?

Com essa grana toda (R$ 25.000,00) :shock: da para fazer isto e ainda sobra dinheiro !

Além do que, montar um veículo ao seu gosto é extremamente prazeroso e é uma das melhores fases para se aprender sobre mecânica e conhecer o pessoal do meio (ferro-velho, mecânicos, lojas de autopeças etc...), ou seja: se une o útil ao agradável. :wink:

A dica está dada, mas com já foi dito inúmeras vezes neste Fórum, montar uma viatura requer muita paciência e dedicação, o que significa dizer que tu tem que querer isto mesmo.

Abraços e boas vindas ao Fórum. :D

[Wilson57]

Bem vindo Nepomuk.

No Ponto offroad do Ibirapuera ja vi Hilux diesel 93 por L$25.000.

Não é nenhum Willys mas quebra o galho. :P

[]s

[João Carlos Dias]

Pessoal, sou novo na área e vou aproveitar o gancho para fazer uma pergunta pertinente; pretendo ingressar "na lama e nos buracos", não tenho muita grana prá comprar um jeep, mas estou decidido a comprar um conforme as minhas condições e já tenho um em vista, por isto necessito da ajuda de vcs. Localizei um Jeep 70 no interior de MG por R$ 2,7 com tudo prá fazer, não entendo nada mas pelo que pude perceber, está com o motor original feito recentemente, as caixas boas, algumas soldas e tricas no chassi e a lata "lastimável", ou seja vou ter muito trabalho pela frente, acredito que vcs. tambêm porque vou pedir ajuda de quem entende para fazer a coisa certa. Perguntas: 1) o preço está razoável?, 2) carroceria de fribra é uma boa e quanto custa (+/-)?, 3) mesmo que o motor esteja bom é recomendável trocar por um mais moderno (gasolina) e não muito caro, qual? 4) para deixa-lo apresentável, confiável e com o mínimo de conforto, somando o valor da compra mais as reformas e adaptações, com R$ 10 mil eu consigo?
Acredito que por enquanto é só, mas voltarei em breve.
[ ]'s,
João Carlos

[du]

João Carlos,

Comece pelos documentos, verifique se o careta do documento está vivo, quanto tempo tem de atraso de documento e etc.

O motor se estiver bom, apesar de gastão geralmente o pessoal deixa para depois, se estiver ruim, é mais barato trocar por um moderno do que retificar.

Na "minha opinião" mesmo estando feio, se estiver andando e com documentos mais ou menos fáceis para colocar em dia, acho que o preço está bom.

De qualquer forma, aguarde mais opiniões.

Abraços Du.

[João Carlos Dias]

Du,
obrigado pela dica, vou verificar a documentação com detalhes pois pela prévia, o cara está vivo mas tem umas pendências para pagar, o valor que citei já contempla este pagamento.
Continuarei aguardando outros pronuciamentos da galera, VALEU !!!!
[ ]'s, JC.

[Campa]

Bem vindo João!!

Eu te pergunto uma coisa: Vc terá paciência de reformá-lo? Se essa resposta é afirmativa, eu acho que vc achou um jeep que está num preço legal. Acredito que valha a pena reformá-lo.

Tem um site que achei bem bacana:
www.meujeepentao.hpg.ig.com.br

Esse cara tem relatado a reforma de dois jeeps. Vale a pena dar uma olhada lá. Ótimo humor e bons detalhes.

Se vc tiver pique para a reforma, esse jeep tá num preço legal.

Quanto a carroceria, o que eu ouvi é o seguinte: Carrocerias de fibras são fantásticas para manter. No quesito trilhas, dependendo do buraco que vc sai com seu jipe, as torções podem fazer trincas na carroceria, o que nas de lata não haveria problemas. Mas é aquele negócio, se vc manja de cuidar da fibra, então vc não terá problemas maiores.

Desejo sorte na sua busca!!

[s] reformados!

Campa.

[gvogetta]

Caro João,


Seja bem-vindo ao fórum! A respeito do Jeep que estás negociando, o preço está bem razoável. Mesmo tendo alguns (ou muitos) reparos a fazer, estes veículos suportam uma enormidade de modificações e adaptações, basta ver as galerias de fotos aqui do fórum. Aliás, Jeep Willys/Ford e as Rurais são alguns dos pouquísimos veículos que têm se valorizado nos últimos anos... Só para ter uma idéia, tive um Cj-5 1976, que foi do meu avô, que vendi em 1999 depois de algum sacrifício por R$ 3.800,00, isso porque ele estava bonito, inteiro de lata, chassi, eixos e diferenciais e motor/cx originais precisando de alguns cuidados. Na época levei 3 meses para vendê-lo e a média de outros Cj´s em estado similar era de R$ 3.000,00. Hoje, você praticamente não encontra um Cj-5 por menos de R$ 7.000,00! Pelado!

Saudações,

[João Carlos Dias]

Campa,
obrigado pela dica do site, o trabalho feito foi fantástico, não sei se terei condições de chegar no nível dos detalhes, mas vou consultar as dicas daquelas reformas como referência.
Quanto a paciência, como não tenho "grana" e pela paciência não terei que pagar, é a alternativa que me resta.
Getulio,
grato pelo retorno, estou convencido de que o preço etá razoável, vou em frente e pagar para ver.
[ ]'s a todos, JC.

[Giovani]

:D Olá João!!!

:D O preço é razoável. Pra não dizer barato, pois esse é o marido da barata. Com 10 mil vc pode deixá-lo em condições de uso. Preocupe-se com a mecânica, deixe a lataria por último, fazendo com o que $obrar... Até pq uma carroceria de fibra, vale cada centavo! Por isso não invista muito no repero dessa aí... Custa umas 3.500 latas... Se o motor está bom, ou meia boca, fique com ele. Comece por baixo, revisando os eixos, freios, cardãs, direção (essa troque por outra, nem perca tempo e dindin reformando), câmbio, parte elétrica. Depois desse "básico", cuide da estética, dando um "tapa" na lataria, nada muito caro, só até vc juntar as lata$ para carroceria de fibra. :wink:
:D Tenha certeza de que vc não vai parar nos 10 mil... Isso pode triplicar bem fácil, depois que vc pegar gosto e começar a personalizar o seu Jeep... :wink:
[]'s

[João Carlos Dias]

Gionani,
obrigado pelas dicas, não imaginava que a carroceria de fibra fosse tão caro, caramba!, se eu gastar R$ 1.500 latas reformando a atual é vantagem ou esta vantagem é ilusória, considerando os benefícios da fibra?
[ ]'s, JC.

[du]

João,

A fibra pode ser uma boa, se morar no litoral, andar a toda hora na areia da praia, aí é indiscutível, do contrário acho que vai mais de gosto. (Minha opinião).

Abraços Du.

[João Carlos Dias]

Du,
considerando que não vou andar na orla, o meu gosto será pelo menor peso no bolso, aí será mais econômico recuperar a lataria.
Grato!, JC.

[Giovani]

Du,
considerando que não vou andar na orla, o meu gosto será pelo menor peso no bolso, aí será mais econômico recuperar a lataria.
Grato!, JC.

:D Grande João!!!

:D Bom, econômico por hora... Em 3 anos no máximo, isso se vc cuidar bem, terá que dar uma nova "geral" na lata... E 1.500 na lata vai bem fácil! Já fiz isso, e me arrependo de não ter deixado o jeep no estaleiro um tempinho mais e colocado logo a de fibra... :roll: Ah sim, existem carrocerias de fibra com mais de 10 anos de ralação, sem apresentar problemas... :wink:
[]'s

[Cícero Franco]

Eu recuperei toda a lata da Potranca, com pintura PU e tudo por R$2000. Não achei caro. Mas é lógico que isto depende do estado em que se encontra o veículo.

[]s

[nepomuk]

Olá Pessoal,
Pelo jeito não sou o único "proletário" que está querendo ingressar nesse tão interessante e DISPENDIOSO esporte/hobby.

Andei pesquisando uma série de 4x4's e eis minhas conclusões:

Suzukis (Vita e samurai): Ótimo preço mas não aguenta a lama pesada.
Lada Niva: De graça, mas corre riscos de desmontar no caminho.
JPX e engesa: Super resistentes, mas gastões e não aguentam estrada.
Toyota Band.: O melhor custo benefício, mas é impossível achar um em boas condições ou superiores à 1970 por menos de 20.000.
Troller e Land Rover: Um sonho distante.

O jeito é comprar um em "estado terminal" e reformá-lo e milhares de parcelas.

Resumindo: Se você tem pouco dinheiro vá fazer motocross... hehe (brincadeiras à parte).

[Cícero Franco]

O melhor mesmo é autorama :lol: :lol: :lol:

[João Carlos Dias]

Giovani,
vc. têm razão quando temos a visão do médio e longo prazo, vou considerar as suas dicas e avaliar no momento se opto por reformar a lata no "capricho" ou se dou um "tapa" e junto as $latinhas para comprar a de fibra, VALEU !
Cícero, considerando que a Rural têm mais ata, é correto eu imaginar que gastarei menos na do jeep?, considerando que ela não esteja otalmente detonada.
Nepomuk, como tambêm não tenho muita $latas, terei que reformar em suaves parcelas, aí haja paciência mais esta não têm custo $ e uma virtude, dentro de um certo limite, claro!.
Obrigado à todos,
[ ]'s, JC.

[Cícero Franco]

É. O jeep tem muito menos lata que uma Rural. Tu deves gastar bem menos mesmo!!!

[billj]

Olá Pessoal,
Pelo jeito não sou o único "proletário" que está querendo ingressar nesse tão interessante e DISPENDIOSO esporte/hobby.

Andei pesquisando uma série de 4x4's e eis minhas conclusões:

Suzukis (Vita e samurai): Ótimo preço mas não aguenta a lama pesada.
Lada Niva: De graça, mas corre riscos de desmontar no caminho.
JPX e engesa: Super resistentes, mas gastões e não aguentam estrada.
Toyota Band.: O melhor custo benefício, mas é impossível achar um em boas condições ou superiores à 1970 por menos de 20.000.
Troller e Land Rover: Um sonho distante.

O jeito é comprar um em "estado terminal" e reformá-lo e milhares de parcelas.

Resumindo: Se você tem pouco dinheiro vá fazer motocross... hehe (brincadeiras à parte).

Suas conclusões estão um tanto equivicadas.......... :?

Os Suzukis, principalmente o Samurai, aguentariam seguramente qualquer coisa que você (novato) vai jogar na frente dele. Vai te proporcionar muito mais susto, enrosco e alegria do que você imagine.......

O Niva, se for bem cuidado e mantido, pode proporcionar bons momentos. Se bem que o melhor momento mesmo é quando consegue se livrar dele....... :D Brincadeira, já tive um e gostei.......

O Engesa é como você falou, gastão e ruim de estrada. Porém, o JPX é exatamente o contrário. Sendo diesel, não gasta nada e anda para K7 no asfalto. Tem seus problemas de aquecimento, mas isso pode ser resolvido facilmente........

Você fala da Band sendo de melhor custo/benefício e depois se contradiz, reclamando do preço. Essa não entendi....... :roll:

Quanto o Trolha e Land, um não tem nada a ver com o outro. O Defender é realmente um puto jipe, digno de qualquer parada. O Trolha pode ser bonitão para pegar as minas e rápido nas dunas, mas como jipe para ralar em trilha, é uma bosta. Os trolheiros vão ter que me desculpar, mas até hoje não vi nenhum Troller fazer bonito nas trilhas por aqui. Curso de suspensão menor que uma Ranger e um excesso de fibra que dá inveja num idono de lancha......

Resumindo.......

Não sou eu que vai determinar qual jipe que você compre, esse dilema é sua para resolver. Mas pelo menos inicie a sua procura com as informações corretas......... :wink:

Abraços,

[regis]

Olá Pessoal,
Pelo jeito não sou o único "proletário" que está querendo ingressar nesse tão interessante e DISPENDIOSO esporte/hobby.

Andei pesquisando uma série de 4x4's e eis minhas conclusões:

Suzukis (Vita e samurai): Ótimo preço mas não aguenta a lama pesada.
Lada Niva: De graça, mas corre riscos de desmontar no caminho.
JPX e engesa: Super resistentes, mas gastões e não aguentam estrada.
Toyota Band.: O melhor custo benefício, mas é impossível achar um em boas condições ou superiores à 1970 por menos de 20.000.
Troller e Land Rover: Um sonho distante.

O jeito é comprar um em "estado terminal" e reformá-lo e milhares de parcelas.

Resumindo: Se você tem pouco dinheiro vá fazer motocross... hehe (brincadeiras à parte).

Nepomuk,

Como o Bill escreveu vc esta equivocado quanto aos carros....

Tenho a acrescentar que o JPX tem a manutencao cara tambem...

Mas eu acho que o principal eh o que eu vou falar agora.

Vc esta querendo um 4x4 para viagens longas em estradas de terra, com conforto, abaixo dos 25.000 certo?

Nesse caso eu vejo as seguintes opcoes:

1- CAMPER com motor diesel
2- TOYOTA mas vai ser dificil de achar nova
3- Vitara 98.... mas esse so vai ser a gasolina

Abracos

[SILVIO]

Desculpe a intromissão :) , não consegui me segurar :D
Dentre estes citados, eu só trocaria meu Engesa por uma Camper Diesel. :P
Tive um Engesa 6 canecos álcool que fiz várias viagens com velocidade de cruzeiro de 120km/h, fora as trilhas leves e pesadas que fiz. Vendi e comprei uma Band 89, fiz 2 viagens com ela e não me adaptei, pontos que achei cruciais, velocidade de cruzeiro 90/100km/h, barulhenta(tudo bem que se fizer uma boa isolação acústica melhora, mas ainda continua barulhenta), os "amigos do alheio" adoram este carro.
Hoje voltei para o Engesa 4 canecos(6.5km/l), só que agora com capota de fibra, fiz uma viagem de 1800km com ele e não tive nenhum problema, carro muito confortável( menos barulhento que a Band).
Masss...como dizem sou um apaixonado por Engesa, então não sirvo como referência....he...he :wink:

[Eduardo Chaves]

Nepomuk...

Vou entender que vc se referiu aos Engesas na configuração original 4cc...

Com motor 6cc pode ser gastão, mas não ruim de estrada, e à diesel, não é nem gastão nem ruim de estrada, visto que viajei 5.510 km até PE com o Jericó consumindo 10 km/l e em velocidades entre 90 e 120 km/h. E confortavelmente...

Mas... gosto é gosto e cada um tem o seu...

[]'s engeseiros... :evil:

[Luiz Claudio]

ALL,

Concordo com os amigos Eduardo e Silvio...
Meu Engesa é diesel (sem turbo) e tem capota de lona, mas pegar estrada com ele é uma curtição maior do que com meu 4x2 (Blazer 6cc automática).
A velocidade de cruzeiro fica entre 90 e 110 km/h e, levando-se em consideração que é um jipe, está pra lá de bom.
Jipe em estrada, pelo menos pra mim, não combina muito com velocidade, combina muito mais com "apreciar a paisagem" e "curtir a viagem".

[]'s

[Giovani]

Toyota Band.: O melhor custo benefício, mas é impossível achar um em boas condições ou superiores à 1970 por menos de 20.000.
Resumindo: Se você tem pouco dinheiro vá fazer motocross... hehe (brincadeiras à parte).

:D Fala Nepomuk!!!

:D Tchê, com 20.000, vc compra uma Band 88 ou 89, por aqui... É preciso garimpar um pouco, mas encontra. :wink: Com 15 paus se compra Pick-ups com carroceria de madeira, nesses mesmos anos... :wink: Aí joga fora a parte de madeira, põe uma caçambinha de lata e tá feito! :wink:
:evil: Tô fazendo trilha de moto, e daí??? É muito 10! Adrenalina pura! Contato direto com galhos, pedras, unhas-de-gato... :lol: :lol: Agora, que é um modo "econômico" de se fazer trilha, não tenha a menor dúvida!!! :lol: :lol:
[]'s


É. O jeep tem muito menos lata que uma Rural. Tu deves gastar bem menos mesmo!!!


:D Grande Cícero!!!

:D Ledo engano... :roll: Sua Rural devia estar muito inteira! Geralmente as Rurais são mais inteiras que os Jeeps, pelo simples fato de não receber chuva no lado de dentro! :lol:



Curso de suspensão menor que uma Ranger e um excesso de fibra que dá inveja num idono de lancha......

:D Grande Mestre Bill!!!

:D Isso é verdade! Metade chegava... :roll:
[]'s

[nepomuk]

Primeiramente, valeu pelos conselhos galera.
Segundamente, Agora vocês me deixaram confuso de verdade!

- O Troller é uma SHIT pra Trilhas??? QUer dizer que não passa de um carrinho de cidade??? (por favor me afirmem isso pois estou pesquisando uma oferta muito boa e penso sériamente em comprar um).

- Andei pesquisando os Suzuki's 4x4 mas já fui informado que, além de difíceis de encontrar, as peças custam uma FORTUNA.

- Me falaram que o melhor negócio seria comprar um Toyota Band "baleado" e ir incrementado o bixo com o tempo.
(quando falei que era o melhor custo benefício quis dizer que, mesmo custando caro, o retorno em desempenho e manutenção é bem melhor).

Campers, Jpx, J. Willis e Rural me falaram (em revendas) que são máquinas muito antigas e "bombas relógio".

Desculpem-me, até agora só andei no Vitara e Troller, essas conclusões são puro fruto de pesquisa.

Abraços,

[Duda Lopes]

Fala aí Nepomuk,

Beleza cara??

Se caso for comprar uma Band, muito CUIDADO com roubo, levaram a minha depois de três meses que eu havia comprado a danada.

Então vc tem duas opções:
Ou coloca no seguro como eu fiz (dependendo do ano) e vai pagar uma graninha boa ou então não deixa ela marcando na rua nem Fod...........!!

Abraco,

Duda Lopes.

[billj]

- O Troller é uma SHIT pra Trilhas??? QUer dizer que não passa de um carrinho de cidade??? (por favor me afirmem isso pois estou pesquisando uma oferta muito boa e penso sériamente em comprar um).



É uma bosta em trilha pesada, pelos motivos que citei. Porém, isso não quer dizer que não pode atender suas necessidades.





- Andei pesquisando os Suzuki's 4x4 mas já fui informado que, além de difíceis de encontrar, as peças custam uma FORTUNA.




As suas informações estão erradas nas duas questões...........




- Me falaram que o melhor negócio seria comprar um Toyota Band "baleado" e ir incrementado o bixo com o tempo.
(quando falei que era o melhor custo benefício quis dizer que, mesmo custando caro, o retorno em desempenho e manutenção é bem melhor).


Pode ser, aí depende de você........




Campers, Jpx, J. Willis e Rural me falaram (em revendas) que são máquinas muito antigas e "bombas relógio".



Outro engano.........




Tá indo muito do papo dos "me falaram", né?!?!? :roll: :? :D


Abraços,

[Marcelo]

Campers, Jpx, J. Willis e Rural me falaram (em revendas) que são máquinas muito antigas e "bombas relógio".
Neopunk,

Desde quando esses caras (as revendas) entendem de jipe? :x
Ouça quem entende de verdade, ok? :wink:

[s] aconselhados,

[Cícero Franco]

A Potranca tá com 36 anos de idade, mas tem um corpinho de 15!!! Agora eu quero ver destes carros modernos e maravilhosos que tem aí, quantos aguentam mais de 5 anos!!!! :wink: