Vazamento bico injetor sw4 1999

[victor cordeiro]

Senhores,

Bom dia. Alguém poderia dissertar um pouco sobre o que posso encontrar de problema ao tentar retirar um pequeno vazamento de diesel em um dos meus bicos injetores?
Isso começou a ocorrer depois que tive um super aquecimento do motor. Meu radiador estourou e só parei o carro quando o mesmo estava seco e o sem potência. PODE TER SIDO O AQUECIMENTO QUE CAUSOU ALGUM DANO NO BICO PARA VAZAR????

Passado o episódio, fiz a retífica do cabeçote, o carro está bom de desempenho, arrumei o radiador que não baixa um dedo da solução com aditivo e água destilada, só que ficaram 2 pontos que estou vendo aos poucos.
Um deles é o tal vazamento, que é pequeno, mas é suficiente para deixar o carro fedendo a diesel no cofre do motor.
Outro é uma boa quantidade de fumaça preta nas acelerações. Mas isso eu quero ver acertando no débito da BI em casa depois de arrumar o vazamento.

Fico no aguardo de algumas dicas.

[EduQxQ]

Senhores,

Bom dia. Alguém poderia dissertar um pouco sobre o que posso encontrar de problema ao tentar retirar um pequeno vazamento de diesel em um dos meus bicos injetores?

Fico no aguardo de algumas dicas.
Olá Victor,
Chegou a tentar apertar a porca que segura os conduítes no bico?
Pode ser que esteja mal apertado.

Quanto a BI é só ajustar o débito que diminui a fumaça.
Depois posta o resultado para a turma.

Um abraço,
Edu

[victor cordeiro]

Olá Victor,
Chegou a tentar apertar a porca que segura os conduítes no bico?
Pode ser que esteja mal apertado.

Quanto a BI é só ajustar o débito que diminui a fumaça.
Depois posta o resultado para a turma.

Um abraço,
Edu

Boa tarde pessoal,

Consegui diminuir a fumaça diminuindo o débito da BI, mas quanto ao vazamento em um dos bicos nada consegui, mesmo apertando.
Levei a um bombista em Jacarepaguá aqui no rio e pedi a avaliação e vazamento era mais complexo mesmo só chegava no vazamento desmontando o bico ( foi feito o reparo ). Aproveitei e pedi para dar uma geral nos bicos e acabei trocando os 4 elementos.

Olha como estavam os antigos depois do super aquecimento e tb pela idade do carro somado a 275000km.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=526652&stc=1

[Glaicon]

Victor, poderias dizer a marca e o preço do bico injetor?
Creio que não temos essa informação em nenhum tópico recente.:pipoca:

[victor cordeiro]

Victor, poderias dizer a marca e o preço do bico injetor?
Creio que não temos essa informação em nenhum tópico recente.:pipoca:

Glaicon,

O bico foi o do anuncio abaixo. A oficina onde levei o carro utiliza essa marca também como opção aos bosch que são muito mais caros. Segundo eles os clientes não voltam com problemas nesses bicos, vem um "raio" na lateral do bico ao lado do código da peça. Os originais Denso vem com a letra "D" e o mesmo código. Paguei 88 pratas em cada um fora o frete.

Bico Injetor ( Elemento) Hilux 3.0 Td (.../04) (1kzt/ 1kzte) - R$ 88,19 no MercadoLivr (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-699100519-bico-injetor-elemento-hilux-30-td-04-1kzt-1kzte-_JM)

Aproveito para perguntar uma coisa, Depois desses problemas de aquecimento e e injeção ainda estou preocupado. Meu carro está fazendo bem mais barulho ( castanholar ) do que antes do aquecimento. Estou com medo de ter que abrir motor sem necessidade real. O que poderia ser? O aquecimento pode ter feito eu perder a regulagem das válvulas nas pastilhas de ajuste? Ou posso ter ferrado o motor mesmo com relação a anéis e pistões?
Se o problema for o cabeçote, dos males o menor, compraria um novo e montaria nele tudo novo.
Só estou cismado com o som ter ficado diferente e maior depois do ocorrido.

Abs