Duvidas de compra - urbano 80% estrada 20% - Sem trilha

[pedrolima88]

Fala srs. tudo bem?
Hoje minha esposa achou uma spt 2.0 16v e me chamou atencao pelo preco. Resolvi fazer uma busca aqui no forum e fiquei surpreso com o carro. Achei que ele fosse terrivel para achar peças e um problema de carro. Pelo visto é muito melhor do que imaginava :O


Estava pensando em comprar um vitara 1.6 16v AT. Mas o preço do vitara é sempre caro, nunca abaixa, o carro de 99 e quase 20 mil. Nao entendo isso.

Estava pensando em comprar um kia, depois dos relatos que li hoje.
Prefiro um AT, mas o cambio dele é problematico? O do audi a3 é problema na certa. Logico, se for cuidado ele nunca dará problema, mas o do audi a3 sempre vai dar problema, é projeto com problema. Por isso a duvida.


Em relacao ao uso urbano, sera que um diesel vale a pena? Ou melhor o 2.0 16v com gnv?

Alguem sugere alguma oficina em niteroi para kia?

absss

[mfdomingues]

Fala srs. tudo bem?
Hoje minha esposa achou uma spt 2.0 16v e me chamou atencao pelo preco. Resolvi fazer uma busca aqui no forum e fiquei surpreso com o carro. Achei que ele fosse terrivel para achar peças e um problema de carro. Pelo visto é muito melhor do que imaginava :O


Estava pensando em comprar um vitara 1.6 16v AT. Mas o preço do vitara é sempre caro, nunca abaixa, o carro de 99 e quase 20 mil. Nao entendo isso.

Estava pensando em comprar um kia, depois dos relatos que li hoje.
Prefiro um AT, mas o cambio dele é problematico? O do audi a3 é problema na certa. Logico, se for cuidado ele nunca dará problema, mas o do audi a3 sempre vai dar problema, é projeto com problema. Por isso a duvida.


Em relacao ao uso urbano, sera que um diesel vale a pena? Ou melhor o 2.0 16v com gnv?

Alguem sugere alguma oficina em niteroi para kia?

absss

Pedro, tudo bem? Quando comprei a minha SPTG também olhei alguns Vitaras, mas o que me desanimou era o preço também, como vc disse uma viatura 1999 ou inferior quase a R$ 20 k é difícil.

Não sei lhe dizer sobre o AT, a minha é uma TDI e neste caso o cambio é manual, sei que a SPTG aguenta muito desaforo de suspensão, direção, caixa (no caso manual que é a que conheço), direção etc.

Se for utilizar ele majoritariamente na cidade, eu optaria por uma a Gasolina / GNV (visto a vantagem do GNV no RJ) a minha é diesel, e eu gosto muito, mas, tive muita dor de cabeça com o motor por conta do antigo proprietário até que pudesse deixa-la redonda e como sabe, tudo que é diesel é mais caro. Consigo fazer cerca de 12 km/l na cidade no diesel S10 (vou voltar para o S500 / 50 para teste), não sei o valor do diesel no RJ, mas quando morei ai todos os combustíveis eram muito caros em comparação a SP, faça um calculo da diferença do valor da viatura diesel x gasolina e o tempo em que o investimento se paga, talvez o prazo seja maior do que o tempo que pretende ficar com a viatura.

Peças se encontra com certa facilidade e muitas são cambiáveis de outra viaturas, por exemplo da Besta 2.2.

Espere o pessoal dar suas opiniões do Cambio AT.

[pedrolima88]

Fala MfDomingues, muito obrigado pelo seu relato!

Qeurer pegar uma diesel eu quero, o problema são 3 ao meu ver. As peças e mao de obra são mais especificas, não é qualquer oficina que encara e pelo fato de serem poucas o preço se eleva. Apesar de que eu encaro com certa facilidade o trabalho mas nao tenho todas as ferramentas para linha diesel :(
A falta do AT cansa muito aqui no rj. Essa ponte vive engarrafada, debrear cansa muito.

Vi no seu relato que vc teve que trocar algumas peças para deixar o carro 100%. Mesmo sendo diesel nao teve dor de cabeça? Achou tudo numa boa?

Muito obrigado pelo seu relato!

abs!!

[mfdomingues]

Fala MfDomingues, muito obrigado pelo seu relato!

Qeurer pegar uma diesel eu quero, o problema são 3 ao meu ver. As peças e mao de obra são mais especificas, não é qualquer oficina que encara e pelo fato de serem poucas o preço se eleva. Apesar de que eu encaro com certa facilidade o trabalho mas nao tenho todas as ferramentas para linha diesel :(
A falta do AT cansa muito aqui no rj. Essa ponte vive engarrafada, debrear cansa muito.

Vi no seu relato que vc teve que trocar algumas peças para deixar o carro 100%. Mesmo sendo diesel nao teve dor de cabeça? Achou tudo numa boa?

Muito obrigado pelo seu relato!

abs!!

Fala Pedro, a mecânica desta viatura não é complicada, no meu ponto de vista, o que falta é um meca que queira fazer a coisa direito e seja honesto, não um mero trocador de peças. Vejo muita gente torcer o nariz quando vc chega com a viatura, mas, quando vc pergunta não fez nenhum, ou seja, nem sabe da dificuldade.

O meca onde eu levo nunca havia pego uma SPTG, mas, sempre aparece umas MITs e outros a diesel e ele da conta do recado e quando não conhece ele sempre tem um bom contato, por exemplo a B.I. dela é mecânica e tem que ser regulada em bancada com extração dos bicos e tudo mais, ele não faz, mas conhece um senhor que é especialista então, consegue atender e eu pago direto para sem ter que tirar nada em cima.

Todas as peças para fazer o motor eu achei tranquilo, o que deu um pouco de trabalho foi o virabrequim, levei 4 dias para achar (até achei antes deste prazo, mas tudo fora de SP) paguei R$ 1.500,00 em um com 0,75mm e para vc ter ideia ainda encontrei na CSS (Kivel) original R$ 5.500,00 e com um importador direto por R$ 4.500,00, encontrei aqui no fórum também um pessoal gente boa afim de ajudar, o Carlos do DF tinha um com ele R$ 680,00 senão me engano, ou seja, há ainda muita disponibilidade e preços.

Quando tive um Honda CR-V eu esperava o mesmo tempo para achar as peças, o preço? Dependendo da peça é até mais caro, mas isto eu acho que vai muito de região.

Se vc encara o trabalho, creio que é meio caminho andando, visto que quando necessitar de ferramentas especificas pode recorrer a locais especializados (B.I. Turbina, Intercooler tem algo mais especifico para diesel?) que você encontrará com facilidade ai no RJ (morei ai até ano passado, foram ótimos 1,5 anos).

Mas não se esqueça procedência, que é o normal para todo carro, mas este requer uma elevação, senão pode penar um pouco.