Toyota pickup reforma geral

[JuniorRj]

Boa tarde! pessoal, estive lendo vários tópicos dos amigos toyoteiros e notei que a galera gosta muito de modificar os carros. Bom no meu caso herdei do meu falecido Pai um Toyota Band pickup Cabine dupla 2 portas com motor OM 364, o motor e caixa completos foram feitos pelo meu Pai antes de falecer, o sonho do velho era fazer uma reforma geral no carro, mas infelizmente não foi possível pra ele, então tomei como missão executar a reforma total do carro, já estive vendo nos outros tópicos informações sobre kits turbo, kits de ar condicionado, mudança de relação de diferencial entre outros, mas como nunca fiz uma reforma destas estou meio perdido por onde começar, o que comprar primeiro, quais as marcas melhores, que relação de dif usar, trocar a caixa de 4 por uma de 5 marchas, trocar motor 709 pro um 914, ou seja, muitas duvidas se puderem me ajudar agradeço.

[rfdex]

Estou numa empreitada dessa, porém mais com uma CS e fazendo a passos de tartaruga e bolso de brasileiro. Tem tópico dela aqui no fórum. Abraço

[JuniorRj]

Qual tópico Rfdex?

[JuniorRj]

Vi lá a sua empreitada, gostei muito do que vc ta fazendo, boa sorte quando iniciar a minha posto fotos pra que todos possam dar ideias:euforico:

[Maggion]

Essa reforma eu quero acompanhar.

Boa sorte :curtir:

[pedrofarmacia]

Coloca FOTO da maquina.

[Dimasi]

Olá Junior.
Vc é do tipo que põe a mão na massa ou vai ficar tudo por conta do meca? Adianto que aqui no Rio, essa questão de mecânico é complicada, muito enrolão e alguns que se dizem especialistas, mas são mesmo especialistas em te tirar dinheiro. Defina o que vc quer e comece pela revisão básica, vai fazendo os up's conforme a sua disponibilidade $$$$ ( cuidado para não se empolgar ). Por fim faça a reforma da lata.
Cuidado que isso vicia e é um lego sem fim hehehe
Abs

[Arranca Toco]

Olá companheiro, bem vindo ao mundo das reformas e adaptações em band! Também sou adepto de modificações e inovações, mas nem tudo é possível! A galerinha aqui está de coração aberto pra te auxiliar no que for preciso, já vou te adiantando sobre o motor 914C. É um motor fenomenal que equipa o Accello mas não servirá na Band, pois ele é muito alto e o carter ignorante de grande, mesmo se vc trocá-lo por um carter mais raso acredito que faltará lubrificação no motor. Digo isso porque já comparei as medidas do motor. Dependendo do conjunto que vc terá ou vai ter seria melhor reavaliar este conceito. Forte abraço, acompanhando!

[hercilio.neto]

Olá Junior.
Eu sou da turma dos puristas e minhas adaptações não vão muito além dos pneus maiores.

Mas como disse o Fabiano, Band é um Lego sem fim e quando a proposta é modificar radicalmente a viatura, as possibilidades são infinitas. Vão desde a troca do powertrain até as modificações na lataria e suspensão. Ideias não faltarão.

O casal Denise e Aberaldo, aí do Rio, reformou suas 2 Band recentemente. Acho que eles podem indicar bons profissionais.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/152146-mamute-bandeirante-cd.html

[Sergio c]

Junior, fosse eu eu só faria revisão em toda ela, troca de todos os fluídos e futuramente, como no RJ é muito quente, um AC, depois talvez uma caixa de 5M. A reforma da lataria, se puder esperar mais, faça em uma pessoa de confiança, que tenha capricho, senão o barato vai te custar, não caro, mas bem caro nessa cabine dupla. Um abraço.

[valmirjunior]

Junior, com calma você deixa o carro impecável.
Minhas considerações:

1. O carro já tem um conjunto mecânico muito bom, motor OM364, cambio sincronizado 4M, reduzida e diferencial flutuante.
2. Em vez de pensar em trocar o cambio (é caro mas talvez fique mais barato se pegarem o seu na troca) pense em alongar o diferencial e turbinar o seu motor, o resultado é superior e mais em conta.
3. Instalar direção hidráulica é fácil, não precisa ser a original (muito cara), pense no setor da S10, opala, F4000 (todos na frente da grade.
4. Freio a disco é simples de instalar, existem kits prontos de ótima qualidade.
5. Ar condicionado tem dos mais simples ("gela saco") até os de ônibus (30.000 BTUs).
6. Forração interna para diminuir o barulho e calor, simples de fazer e um pouco trabalhoso dependendo do material e quantas camadas irá colocar.

No geral os valores podem mudar um pouco mas deve estar proximos:

Kit freio a disco: R$ 1350
Kit ar condicionado: R$ 2800 sem o suporte (tem um colega vendendo no setor de classificados um suporte para compressor).
Kit Turbo: vai de R$ 1000 sem o turbo até R$ 4000 com o turbo e intercooler (turbo Anhanguera) você decide.
Kit coroa e pinhão: a Coniflex fabrica em varias medidas, Cerca de R$ 1500 cada (precisa de dois kits).
Direção Hidráulica: se você garimpar as peças e montar fica uns R$ 2500 tudo, se quiser um kit original pode dobrar o valor.
Bancos depende do gosto e bolso.

[JuniorRj]

Resposta a todos os amigos, gostei muito de tudo que li, e no mais sempre muita duvida:
1 - Meu carro como disse é uma Cabine dupla Ano 91 motor 709 de 4M, já possui direção hidráulica original pelo menos eu acho.
2 - Sou adepto de faça vc mesmo, a funilaria posso ter que fazer por fora, mas a pintura eu mesmo faço, ainda mais que quero utilizar o verde floresta fosco,
3 - Penso em fazer uma reforma na base de desmontar tudo primeiro e ir modificando de acordo com andamento da reforma,
4 - Pelo menos a parte de motor o Mecânico do meu Pai me garantiu que ele por volta dos meses de julho do Ano passado fez tudo desde retifica do motor até caixa e reduzida e deixou parte estética pra depois,
5 - Penso sim em colocar pneus maiores tipo um 35 ou até mesmo um 37, não vai ser um carro para uso diário e sim um carro para recordar do meu velho, claro que uma trilha leve e passeios com amigos e família também estão nos meus planos,
6 - Rodas prefiro as de ferro tipo do troller ou de D20.
7 - Tapeçaria quero deixar com aparência de carro novo, afinal a patroa e chata com isso, com bancos tipo Procar, Ar condicionado devo utilizar o "Gela saco",
8 - Quanto aos mecânicos tenho dois esse que fazia as coisas pro meu pai que lida com caminhões, vans, pickup´s somente diesel e outro que o André da AngraOffroad me indicou que já foi da Troller e Mit de nome Ronald, farei orçamento com os dois.
9 - Adaptações mais simples já estou providenciando as peças, tipo: freios a disco nas 4 rodas, turbo com intercooler, ar condicionado, rodas e pneus, mudança de kit freio de mão, vidros elétricos, primeira peça já esta comigo comprei um chicote geral pro carro notei que a parte elétrica tava um "ninho".
10 - mas continuo aceitando idéias.
11 - vou providenciar fotos do carro amanhã postarei aqui

Agora uma coisa eu acho bem legal seria criarmos "não sei se já existe" um grupo de whatzap da Band, que para tirar duvidas rápidas é bem legal e até mesmo pedir algum tipo de ajuda, como disse antes essa band não é um carro pro dia a dia, tenho uma Ranger 2013 desse modelo novo e como era um carro novo houveram muitos problemas que ajudamos até as CSS na resolução dos mesmos, também daria para marcarmos passeios de fim de semana, é só uma ideia pro favor os que forem contra não me levem a mau.

[Sergio c]

Se colocar uns pneus 37 nem vais precisar da caixa de 5 marchas, a band ficará bem longa com esses pneus. Um abraço.

[RGD]

Boa noite.

Gostei da ideia de abrir um grupo de WhatsApp.

Se abrir tô dentro.

Apoiado.

Abc.

[Arranca Toco]

Resposta a todos os amigos, gostei muito de tudo que li, e no mais sempre muita duvida:
1 - Meu carro como disse é uma Cabine dupla Ano 91 motor 709 de 4M, já possui direção hidráulica original pelo menos eu acho.
2 - Sou adepto de faça vc mesmo, a funilaria posso ter que fazer por fora, mas a pintura eu mesmo faço, ainda mais que quero utilizar o verde floresta fosco,
3 - Penso em fazer uma reforma na base de desmontar tudo primeiro e ir modificando de acordo com andamento da reforma,
4 - Pelo menos a parte de motor o Mecânico do meu Pai me garantiu que ele por volta dos meses de julho do Ano passado fez tudo desde retifica do motor até caixa e reduzida e deixou parte estética pra depois,
5 - Penso sim em colocar pneus maiores tipo um 35 ou até mesmo um 37, não vai ser um carro para uso diário e sim um carro para recordar do meu velho, claro que uma trilha leve e passeios com amigos e família também estão nos meus planos,
6 - Rodas prefiro as de ferro tipo do troller ou de D20.
7 - Tapeçaria quero deixar com aparência de carro novo, afinal a patroa e chata com isso, com bancos tipo Procar, Ar condicionado devo utilizar o "Gela saco",
8 - Quanto aos mecânicos tenho dois esse que fazia as coisas pro meu pai que lida com caminhões, vans, pickup´s somente diesel e outro que o André da AngraOffroad me indicou que já foi da Troller e Mit de nome Ronald, farei orçamento com os dois.
9 - Adaptações mais simples já estou providenciando as peças, tipo: freios a disco nas 4 rodas, turbo com intercooler, ar condicionado, rodas e pneus, mudança de kit freio de mão, vidros elétricos, primeira peça já esta comigo comprei um chicote geral pro carro notei que a parte elétrica tava um "ninho".
10 - mas continuo aceitando idéias.
11 - vou providenciar fotos do carro amanhã postarei aqui

Agora uma coisa eu acho bem legal seria criarmos "não sei se já existe" um grupo de whatzap da Band, que para tirar duvidas rápidas é bem legal e até mesmo pedir algum tipo de ajuda, como disse antes essa band não é um carro pro dia a dia, tenho uma Ranger 2013 desse modelo novo e como era um carro novo houveram muitos problemas que ajudamos até as CSS na resolução dos mesmos, também daria para marcarmos passeios de fim de semana, é só uma ideia pro favor os que forem contra não me levem a mau.

Em minha opinião seu powertrain já é excelente, ainda não sei exatamente o modelo de sua band, sugiro que poste alguma fotos pro pessoal poder te auxiliar melhor. Vou arriscar um palpite heheheh segue um modelinho pra vc apreciar, abraços!

520766520767

Tou tentando convencer meu "Papito" a comprar e fazer uma dessas pra ele, mas o velho insiste no Defender heheheheh

[Dimasi]

Júnior,
Existe uma lista nacional de toyoteiros no googlegroups e uma lista do RJ no yahoo. Derivado dessas listas, tem o grupo de whats nacional e do RJ. O grupo do RJ se encontra sempre na última terça do mês na cobal do Humaitá. Na próxima, dia 26 tem encontro e uma rodada é por minha conta como aniversariante do mês. No grupo nacional, todo ano rola o ENT ( encontro nacional de toyoteiros ) esse ano será nos dias 21 a 24/4 em Paraisópolis MG.
Caso tenha interesse de participar dos grupos, passa seu email e tel que solicito a inclusão.

[JuniorRj]

Maneiro Dimasi, com certeza quero participar, segue meu email e cel: gilbertonsj@ibest.com.br e 21 964474884.
Hoje apareceu uma oportunidade de compra de uma caixa 5 m completa, proveniente de uma Band mais nova com motor 14b, o cara ta me pedindo 5500,00 e facilita em duas vezes, to pensando em pegar e botar a minha 4m pra venda completa com tudo, quanto será que consigo na minha? uns 3 ou 3,5?

[Sergio c]

Maneiro Dimasi, com certeza quero participar, segue meu email e cel: gilbertonsj@ibest.com.br e 21 964474884.
Hoje apareceu uma oportunidade de compra de uma caixa 5 m completa, proveniente de uma Band mais nova com motor 14b, o cara ta me pedindo 5500,00 e facilita em duas vezes, to pensando em pegar e botar a minha 4m pra venda completa com tudo, quanto será que consigo na minha? uns 3 ou 3,5?
Se estiver boa pega fácil 3,5 ou até 4,0k por essa caixa de 4M.

[JuniorRj]

Então Sergio a caixa ta perfeita, se eu conseguir 3,5 ficaria bem tranquilo, pois vou ter q desembolsar 5,5 na de 5M.

[Sergio c]

Então Sergio a caixa ta perfeita, se eu conseguir 3,5 ficaria bem tranquilo, pois vou ter q desembolsar 5,5 na de 5M.
A minha quando troquei há um ano e meio, tinha recém revisado ela e gasto uns 300,00 Reais, e vendi, em dinheiro vivo, por 4,000,00 Reais. Eu tb comprei a de 5m antes de vender a de 4m, aí fica mais fácil de fazer um negócio bom. Vai fundo nesse negócio e curta a band. Um abraço.

[JuniorRj]

Então Sergio, obrigado pela ajuda, amanhã faço o pagamento da primeira parcela, conversei com a patroa e ela falou :fight:"Não é o que vc quer fazer então faz", nem vou perder tempo vai que ela muda de ideia:cool:

[JuniorRj]

Pô Arranca toco, gostei muito desses modelos das fotos, não quero usar a caçamba original, pensei até no modelo step side que vi no ML, mas esse modelo dá foto é o que eu queria, se tiver informações de caçamba é esta me passe.

[Dimasi]

Júnior, solicitada inclusão. No zap nacional só rola Toyota e afins, na lista RJ rola de tudo. Se não te convier, pede p sair kkk

[Dimasi]

E encontrando bons profissionais, compartilha.

[birawc]

Se eu consigui-se um bom profissional aqui pelas minhas bandas eu faria isto com a minha band curta esta ficou simplesmente espetacular.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/toyota-bandeirante/520766d1453379938-toyota-pickup-reforma-geral-band-83-.jpg

Outra opçoes seria estas kkk.

[JuniorRj]

Arranca toco, vc postou umas fotos de umas toyotas com uma caçamba curta e o birawc até repetiu até uma delas ai acima, então vc tem mais referencias deste modelo tava dando uma olhada e me animei em fazer assim a minha.

[Arranca Toco]

Olá Junior, vou dar uma procurada em meus arquivos, devo ter alguma coisa sim!

[Arranca Toco]

Arranca toco, vc postou umas fotos de umas toyotas com uma caçamba curta e o birawc até repetiu até uma delas ai acima, então vc tem mais referencias deste modelo tava dando uma olhada e me animei em fazer assim a minha.


Consegui encontrar algumas fotos aqui, espero que sirva de inspiração, hehehehe

52120452120552120652120752120852120952121052121152 1212

Caso queira ver a reforma completa desta Band acesse o Link abaixo, é um forum americano de Band's.

http://forum.ih8mud.com/threads/building-a-four-door-fj40.609242/

Abraços
Cesar

[Sergio c]

Que pneu espetacular tem essa band dos americanos, deve ser um 37 pol.

[Maggion]

Que pneu espetacular tem essa band dos americanos, deve ser um 37 pol.

A medida dos pneus é: 15-42-15 Super Swamper TSL tyres.

olha eles aqui,

http://www.intercotire.com/tires.php?id=15


(http://www.intercotire.com/tires.php?id=15)

Size
Interco Number
Weight
Tread Ply
Side Ply
Skid Depth
Tread Width
O.D.
C.S.
Revs/ Mile
Rim
Max PSI
Max Load


29x10.50-15LT
S-211/201
40
4
2
22/32
9.1
29.0
10.50
718
15x8
30
1495


30x11.50-15LT
S-212/202
45
4
2
21/32
9.7
29.6
12.00
703
15x10
30
1700


31x13.50-15LT
SAM-59
59
6
4
24/32
11.6
30.8
13.00
676
15x8-10
30
1965


32x11.50-15LT
SAM-77
55
6
4
23/32
9.9
31.6
11.40
653
15x8
45
2530


33x9.50-15
SX2-45
59
6
4
27.72/32
8.3
33.2
9.45
-
15x7.5
50
2535


33x15.50-15LT
SAM-50
67
6
4
23/32
12.3
33.1
15.20
616
15x10-12
30
2415


35x15.50-15LT
SAM-67
83
6
4
25/32
13.1
34.8
15.40
573
15x10-12
30
2800


36x12.50-15LT
S-205
71
6
4
22/32
10.3
35.9
13.30
546
15x8.5-10
30
2720


38x12.50-15LT
SAM-61
82
6
4
23/32
10.0
37.4
13.40
509
15x10
45
2700


38.5x14.50-15LT
SAM-75
84
6
4
23/32
12.3
38.3
15.40
486
15x10-12
30
3370


15/42-15LT
SX2-20
122
6
4
27.09/32
13.5
41.9
14.96
540
15X10-12
30
2685


32x11.50-16LT
SAM-78
58
6
4
24/32
10.0
31.5
10.10
656
16x8
45
2435


33x9.50-16
SX2-50
58
10
4
27.72/32
8.3
33.2
9.45
-
16x7.5
80
2850


36x12.50-16LT
SAM-86
75
10
6
22/32
10.3
35.9
13.00
546
16x8.5-10
60
3640


33x15.50-16.5LT
SAM-51
67
6
4
23/32
12.3
33.1
14.80
616
16.5x9.75-12
30
2510


35x15.50-16.5LT
SAM-68
74
6
4
25/32
13.1
34.8
15.10
573
16.5x9.75-12
30
2915


36x12.50-16.5LT
SAM-57
70
6
4
22/32
10.3
35.9
13.00
546
16.5x9.75
30
2850


36x12.50-16.5
S-206
78
10
6
22/32
10.3
35.9
13.00
546
16.5x9.75
60
3640


38x12.50-16.5LT
SAM-98+
90
10
6
25/32
10.0
37.6
13.10
504
16.5x9.75
75
3845


38x12.50-16.5LT
SAM-93
80
6
4
25/32
9.8
38.5
13.00
481
16.5x9.75
45
2700


38.5x14.50-16.5LT
SAM-76
81
6
4
23/32
12.3
38.5
15.30
481
16.5x9.75-12
30
3540


15/42-16.5LT
SX2-25
125
6
4
27.09/32
13.5
41.9
14.96
541
16.5X10-12
30
2685


43x14.50-16.5LT
SAM-05
132
8
6
27/32
11.8
42.8
15.60
497
16.5X12
45
3970


33x9.50-17
SX2-55
60
10
4
27.72/32
8.3
33.2
9.45
-
17x7.5
80
2850


36x12.50-17LT
S-207
76
10
4
22/32
10.0
36.3
12.80
536
17x10
60
3800


15/42-17
SX2-30
114
10
4
27.09/32
13.5
41.9
14.96
539
17X10-12
30
2685


43x14.50-17LT
SAM-09
123
8
4
28/32
12.8
42.5
15.33
509
17X10-11-12
45
3860


15/42-20LT
SX2-35
108
6
4
27.09/32
13.5
41.9
14.96
541
20X10-12
30
2685


43x14.50-20LT
SAM-10
125
8
4
27/32
12.6
43.1
15.45
497
20X10-12
45
3860



(http://www.intercotire.com/tires.php?id=15)

[JuniorRj]

Cesar boa noite! todas as suas fotos me deixaram com mais vontade de fazer algo bem parecido, digo parecido pois meu carro é uma cabine dupla (meu entre eixos é pouco maior) e esse da foto tá me parecendo uma CS alongada. Na minha por exemplo a parte de adaptação seria mais em conseguir um parte traseira de um caixote de jeep curto em bom estado para fazer a caçamba, se alguém souber de algo me avisem.

[rfdex]

Opaaa, você acaba de me dar uma idéia. Tenho um caixote sobrando aqui da pickup. Talvez use para fazer a mini carroceria da Band que estou reformando!

[Sergio c]

Obrigado pelo esclarecimento Maggion.

[valmirjunior]

Junior, pense também em usar a parte traseira de uma longa, assim você fica com uma caçamba grande e não perde espaço de carga.

[JuniorRj]

Boa ideia Valmir, por acaso tens algum caixote ai sobrando?:concordo:

[valmirjunior]

Se tivesse fazia na minha kkk.
Brincadeira ��, se souber de alguma carroceria aviso