Reforma Completa de Gurgel X12 86

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Para iniciar o tópico, fotos do jipinho chegando na oficina dia 04/07/2015 (estado lastimável). Depois conto que foi pior que eu pensava. Esqueci da foto dele abandonado antes do reboque pegar. Ja fiz muita coisa mas estava sem coragem de postar. Vou tentar passar esta semana tudo em ordem cronológica para ficar atualizado.

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Motor retirado para retificar. Só que na retífica tive a infeliz notícia que não tinha mais "corte". Solução: conseguir uma nova carcaça e um virabrequim para fazer um novo.
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Depois de quase um mês e alguns kR$, o motor está de volta. Do antigo apenas as bielas e o comando de válvulas, além dos periféricos (revisados).
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Mandei revisar toda a mecânica e trocar o que estava ruim. O carro foi todo desmontado, aberta a caixa de câmbio e trocado o óleo. Minha idéia era arrumar a mecânica e rodar um pouco para depois parar e mexer na fibra. Só que os bancos estavam muito ruins e a fibra estava batendo, além das portas. Resolvi parar e arrumar tudo.
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Gurgel já em casa com mecânica ok e pneus traseiros novos (235/75/15).
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Partindo para a reforma dos bancos:
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Banco desmontado. Novas espumas tipo Recaro. Pedrinho e Sonic já curtindo as espumas novas.

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Banco traseiro de Uno, doador da espuma de trás.
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Tirando a medida para cortar e soldar os dois suportes. Assim após cortar a espuma ela encaixa certinho na parte de cima da nova peça de ferro.

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Encosto do banco dianteiro já adaptado e logo bordado na peça que vai no encosto de cabeça.

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Chegando na oficina para cirurgia geral já um pouquinho mais arrumado.
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Troca do jogo de rodas por um reformado e novos pneus 175/80/14 na frente.
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Alavanca de engate rápido em alumínio.
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Retirada da fibra que cobre o chassi. Muitos pontos de ferrugem e outros "consertados" com tubo errado. Resolvi trocar toda a parte central do chassi e deixar tudo novinho.

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Parte central do chassi parcialmente refeita com tubos quadrados 30mmx3mm.

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Rabiscos da nova dianteira que pretendo executar.

[luizrodrigo77]

Tá ficando show, to de olho.
Abraços.
Luiz Rodrigo.

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Bancos em Neoprene prontos.
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[Rafaelopaleiro]

Parabéns ta ficando Otimo acompanhando.

[FUKETEIRO]

Bancos em Neoprene prontos.
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Acompanhando o tópico, tenho um também, hehe

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Chassi refeito com tubos quadrados 30mm/3mm. Novos suportes dos tirantes da suspensão e novos tubos para os cabos de freio de mão, embreagem e acelerador. O chassi foi pintado com "Ferrolac", recoberto com fibra e aplicada camada de tinta PU.

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Efetuando modificações na dianteira e traseira. Corte das saias dos parachoques e remodelagem do parachoque traseiro (deixando reto).
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[FUKETEIRO]

Efetuando modificações na dianteira e traseira. Corte das saias dos parachoques e remodelagem do parachoque traseiro (deixando reto).
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Olá, eu pensei em fazer isso no meu mas desisti, rsrs, só cortei a saia dianteira o suficiente para o pneu passar, hehe

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Tenho uma grande dúvida no projeto em relação a estrutura da capota. Vou retirar a parte de cima e fazer uma capota tipo teto solar de fibra/neoprene, que vai recolher toda atrás do carro. Para isso tenho que reforçar a estrutura da capota, pois ela vai perder a rigidez original. Vou colocar cantoneiras por dentro das bordas laterais como na imagem abaixo e montar o teto corrediço por sobre elas.
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As cantoneiras devem ter uns 5cm a 7cm de altura/largura.
Minha dúvida é quanto a espessura. 2mm dá certo ou tenho que partir pra algo mais agressivo.
Lembrando que o Gurgel não tem partes de ferro do chassi no encontro entre a carroceria e capota. Ela deve ser parafusada em toda sua parte de baixo na fibra e reforçada com chapas de aço e 4 parafusos nas cantoneiras.
Tentei desenhar uma gaiola completa porém os tubos de subida iriam ficar em posições frágeis na estrutura (sem amarração adequada).

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Esboço da capota sem teto:
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[rfdex]

Espetacular, top! Eu só não mudaria o design do farol. Acho o original mais bonito, estiloso. Sugiro que leia a história do GURGEL, empresário brasileiro mais uma vitima da corrupção, falta de incentivo e covardia de nossos governantes. GURGEL, um brasileiro de fibra (nome no livro, você acha nos sebos). Um abraço

[PFernando]

Espetacular, top! Eu só não mudaria o design do farol. Acho o original mais bonito, estiloso. Sugiro que leia a história do GURGEL, empresário brasileiro mais uma vitima da corrupção, falta de incentivo e covardia de nossos governantes. GURGEL, um brasileiro de fibra (nome no livro, você acha nos sebos). Um abraço

Não pretendo mudar muito mas vou mudar alguma coisa. Não gosto daquelas coberturas. Vou procurar fazer parecido mas colado a fibra pra não bater. Devo serrar também aqueles bicos na frente que vem do apoio do capô e colocar a fechadura pra dentro. A grade vou deixar trapezoidal acompanhando o ângulo dos paralamas e vou colocar por dentro uma grade alumínio colada a grade original ao invés daquela fibra preta solta. Entre a grade e os farois coloco uns leds de luz diurna de 2cm. Atrás vou tirar as lanternas de gol bx, fechar tudo e colocar umas lanternas que comprei na China.
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Desenho tosco da traseira nova.
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Nova cor definida também. Sai o Amarelo esverdeado e entra o Amarelo Indianápolis da FIAT.
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[rfdex]

Show. As lanternas da china pode ficar legal se usa-las em angulo de 45°, uma ao lado da outra!!! Muito legal a maquina de fibra!!! abraço

[FUKETEIRO]

Desenho tosco da traseira nova.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/522422-reforma-completa-de-gurgel-x12-86-a-2015-07-11_09-29-46_244.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/522423-reforma-completa-de-gurgel-x12-86-a-lanternas.jpg
Olá, a tampa do cofre do motor vc vai mexer? Abraço.

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Não. Vou só reformar e colocar uma fechadura nova, pois a não tinha. No momento por falta de tempo/dinheiro estou um pouco parado (vem o terceiro herdeiro). Moro em Juazeiro do Norte e o carro está em Fortaleza. No momento estou me concentrando no painel que estou montando. Depois posto algumas fotos ou crio um tópico específico.

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527063&stc=1
Capota cortada para início da transformação em conversível.

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527065&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527066&stc=1
Placa dos voltímetros e amperímetro pronta e testada.

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/527070-reforma-completa-de-gurgel-x12-86-a-20160326_101814-1-.jpg

[rfdex]

Acompanhando!!!

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Montagem da estrutura de ferro da capota. Primeiro limpar a fibra para fazer o encaixe das cantoneiras. Muita madeira dentro da "reforma" anterior.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527129&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527130&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527131&stc=1

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Ferros cortados para montar.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527132&stc=1

Montando a estrutura:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527133&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527134&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527135&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527136&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527137&stc=1

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Medidas cantoneiras e tubos de 1 1/2" x 1/8"

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527139&stc=1

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Iniciando projeto do suporte de estepe novo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528137&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528138&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528139&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=528140&stc=1

[rfdex]

Show. Espetacular!!!

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Peças para as portas chegaram. Próxima semana começo a adaptação.
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Kit de travas elétricas.
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Motores dos vidros para adaptação.
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Botões das travas.

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Suporte de estepe parcialmente executado. Muito trabalho para ajustar e não deu tempo terminar no fim de semana. Também não chegou pelo correio a bucha de nylon que faz a dobradiça.
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Base do suporte no carro. O cara que dobra o tubo disse que não dava pra fazer a curva de 100mm de diâmetro no tubo de 1", acabou fazendo com 200 e tive que cortar o tubo no meio da curva, mas deu certo.
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[IVONILSON]

Esses kit´s são universais? reformei um X12 e está parado a mais de um ano porque me desgostei com o trabalho feito, no meu foi colocado uma maquina de vidro do 1113, será que dá p/ adaptar esse sistema eletrico?

Peças para as portas chegaram. Próxima semana começo a adaptação.
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Kit de travas elétricas.
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Motores dos vidros para adaptação.
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Botões das travas.

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A minha é do 1113 também. A adaptação tenho noção mas só vou ver se dá certo na prática. No youtube tem um cara que ensina a fazer no fusca que tem uma máquina parecida. Tem que tirar aquela parte da maçaneta mecânica e colocar a engrenagem do motor no lugar dela. Aí regula a altura com porca ou manda fazer uma peça pra isso. Dá mais trabalho para prender o motor na máquina porque tem que fazer dois furos e soldar uma chapa pra furar o terceiro ponto. As travas são universais só tem que achar um lugar pra botar. Quando tiver pronto (não sei quando) posto aqui.
https://i.ytimg.com/vi/SkgjZTCYPZY/maxresdefault.jpg

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Aos poucos tomando forma.

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Instalando selectraction. Adaptando a traseira e tela. Adaptando lavador de parabrisa eletrico.

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Novo suporte de estepe com suporte de bike integrado.

[FUKETEIRO]

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Aos poucos tomando forma.
Está ficando bom, hehe

[RICARDO GALISA]

ativando o tópico, fernando rapaz, cade o projeto ? to reformando um X 12 tr 85 vou por fotos depois. ei eu tenho um X 12 85 tl amarelo com aerofolio. vou por fotos também, aguardando retorno.

[Marco Anflor]

Cara, tá ficando toooop. To reformando um x12 TR 82, mais uns 40 dias eu pego. To sempre de olho no forum.Abçs.

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Ta meio parado mas tá andando bem devagar. Nas férias de dezembro vou tentar adiantar e se possível terminar pelo menos o básico pra rodar.

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Com as molas e pneus instalados. O pneu tá pra dentro porque está sem motor.

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Parte da frente evoluindo. Faltam alguns ajustes.

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Traseira em andamento. Lanternas fechadas. Parachoques retos e suporte de estepe.

[Marco Anflor]

SHOW..Vc mexeu alguma coisa na altura? Parece estar com uma altura boa.

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Só os pneus maiores e molas novas. Cortei as saias dos parachoques tambem.

[Marco Anflor]

Qual a medida dos pneus?

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175 80 14 na frente e 235 75 15 na traseira.

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Continuando os trabalhos.Instalaçao elétrica. Cabos do chicote passados. Caixa de relés montada. Fazendo furação das lanternas e leds da grade.
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Tive que providenciar um novo ferro pra capota, pois a que pretendia fazer ficou baixa. Ele vai sobrar em cima mas em compensação ganho um bagageiro.
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Traseira faltando poucos detalhes e imagem das chaves de luz.
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Traseira com lanternas. Ficaram um pouco pequenas mas vou deixar
por enquanto.
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[Marco Anflor]

Cara tá ficando lindo. Peguei o meu semana passada. Reformei todo, troquei a cor pra verde militar. Ficou lindo. Mais não consigo colocar as fotos aqui.

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Voltando aos trabalhos. Refazendo a estrutura metálica da capota retrátil.
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Gaiola superior. Ficou alta mas foi o melhor que consegui pra nao bater a cabeça de alguem atras. A capota vai ficar abaixo dela e vai sobrar uns 10cm em cima.
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Colando de volta as partes da lateral da capota.

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Testando as cores.

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Latetal
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Laterais

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Traseira com motor.

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Gaiola finalizada.
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De volta após um tempo parado.
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Instalação das janelas corrediças e adaptação da chave de pisca e limpador do gol g3.

[vfserra]

Parou o projeto????

[rogeriosrm]

Cadê a continuação???

Manda mais detalhe aí para a galera que está na mesma luta...

Você conseguiria me enviar aquele desenho do bagageiro pro step? Ele está com as dimensões já para execução?