sensor do filtro de diesel

[cipriani]

e ai galera procurei por topicos relacionados mas nao achei nada parecido então criei este topico
galera é o seguinte a poucos dias notei que o plug que sai do sensor do filtro do diesel aquele sensor de drenagem, esta desconectado e percebi que naõ tem nenhum plug para conectar-lo, então galera a sportage tem luz no painel de drenagem?
ou esse sensor foi colocado ai mas sem utilidade
sportage 2001 tdi

[mfdomingues]

e ai galera procurei por topicos relacionados mas nao achei nada parecido então criei este topico
galera é o seguinte a poucos dias notei que o plug que sai do sensor do filtro do diesel aquele sensor de drenagem, esta desconectado e percebi que naõ tem nenhum plug para conectar-lo, então galera a sportage tem luz no painel de drenagem?
ou esse sensor foi colocado ai mas sem utilidade
sportage 2001 tdi

Cipriani, Boa noite

Há no painel uma luz que informa a necessidade de verificação do filtro de diese. Contudo, para os filtros originais comprados na css, todas as SPTG que vi até hoje ou possui o conector do painel e não do filtro ou ao contrário (a minha possui os 2, mas, são diferentes, não conectam).

Li dentro de um tópico certa vez que alguém conectou os sensores manualmente (descapou os cabos e fez a conexão e funcionou), no mesmo tópico disseram que as originais não funcionavam direito para o nosso diesel e que sempre acusava verificação.

Na minha opinião, reduza o prazo que o manual pede a troca e seja feliz, o painel pode acusar antecipadamente ou tardiamente com o nosso diesel especialmente desenvolvido para Brasileiros.

Abs

[cipriani]

Cipriani, Boa noite

Há no painel uma luz que informa a necessidade de verificação do filtro de diese. Contudo, para os filtros originais comprados na css, todas as SPTG que vi até hoje ou possui o conector do painel e não do filtro ou ao contrário (a minha possui os 2, mas, são diferentes, não conectam).

Li dentro de um tópico certa vez que alguém conectou os sensores manualmente (descapou os cabos e fez a conexão e funcionou), no mesmo tópico disseram que as originais não funcionavam direito para o nosso diesel e que sempre acusava verificação.

Na minha opinião, reduza o prazo que o manual pede a troca e seja feliz, o painel pode acusar antecipadamente ou tardiamente com o nosso diesel especialmente desenvolvido para Brasileiros.

Abs


pois é amigo, tem o concetor que sai o filtro que é d eum tipo, e tambem tem um outro concetor que vem d eum chicote que provavelmente vem de dentro da sptg, mas sao diferentes, sera que sao da mesma função, porem diferentes?

[rDuran]

pois é amigo, tem o concetor que sai o filtro que é d eum tipo, e tambem tem um outro concetor que vem d eum chicote que provavelmente vem de dentro da sptg, mas sao diferentes, sera que sao da mesma função, porem diferentes?


Os filtros que vendem hoje, são os mesmos da besta e da l200, a tecfil tirou de linha o filtro que vinha com o conector para ligar no sistema original da sportage,

Você tem 2 alternativas, pega o conector da l200 e substitui o conector original da sportage, ou faz igual eu, nunca fiz questão de ligar,

Seguindo a linha de demais veiuculos diesel com o mesmo tipo de motor, 1x por mes você deve abrir o sangrador debaixo do filtro para tirar o excesso de agua.

[mfdomingues]

Os filtros que vendem hoje, são os mesmos da besta e da l200, a tecfil tirou de linha o filtro que vinha com o conector para ligar no sistema original da sportage,

Você tem 2 alternativas, pega o conector da l200 e substitui o conector original da sportage, ou faz igual eu, nunca fiz questão de ligar,

Seguindo a linha de demais veiuculos diesel com o mesmo tipo de motor, 1x por mes você deve abrir o sangrador debaixo do filtro para tirar o excesso de agua.


rDura, Bom dia

Aproveitando o gancho, basta abrir o sangrador e esperar a água sair, ou é necessário executar algum outro procedimento para retirar o excesso de água?

Valeu

[rDuran]

rDura, Bom dia

Aproveitando o gancho, basta abrir o sangrador e esperar a água sair, ou é necessário executar algum outro procedimento para retirar o excesso de água?

Valeu

Só isso mesmo, quando começar sair o diesel (cor rosa) você tampa denovo), cuidado com a rosca, por se tratar de uma rosca de plastivo, se por de mau jeito ou forçar, vai começar vasar diesel ali.

[cipriani]

então galera, fim de semana botei a mao na massa e resolvi dois problemas de uma vez só
encuquei que ia fazer o tal sensor do filtro funcionar até ai tudo bem apenas cortei o conector do sensor e enmendei os fios, tudo certinho, mas então percebi que o sensor do filtro estava com o o-ring de vedação estourado, deixando vazar oleo e ai que esta o segundo problema, esse vazamento deixava entrar ar/ sair óleo, ocasionando a demora na partida, problema qual eu achava que era nas velas aquecedoras, então fiz a subtituição do o-ring e show de bola!
valeu pelas dicas galera
grande abraço