Cambio gm clarck 240f

[sebastiao colombi]

Vendo cambio gm clarck 240f cambio muito forte primeira trator tenho dois cambio deste um estou colocando em meu jeep willyz com motor de opla 4cc....

$ 1.500,00

[tuna]

qual é o estado dele?

tem como tirar a tampa e bater umas fotos?

[]'s

[reslima]

:dance::pipoca::dance::pipoca::dance::pipoca:


qual é o estado dele?

tem como tirar a tampa e bater umas fotos?

[]'s

[Marcio Rossetto]

Caro amigo Sebastião , ´permita-me complementar algo que talvez seja útil para vocês, a quem se interessar em montar esse cambio , fica show de bola no motor ap e de opala .

Bem eu tenho para esse cambio o entalhado já com a ponta da redução do willis ,ou seja , é só colocar as engrenagens no entalhado
Tenho a flange feita em torneiro para receber a tcase willis ,
tenho um piloto ja adaptado para receber o disco de embreagem do willis , se forem usar o motor ap .
Estava tudo rodando no meu jipe , Vendo barato
sds

[sebastiao colombi]

Blz Marcio de fato e um baita cambio..temos aqui um ja rodando com motor opala 4cc e relaçao 8/43. no meu ver poderia ser ate 9/44..
o meu ja ta case pronto opala 4cc relaçao 9/44 com pneus sem limite genius 34/10.5 estava rodando com o clarck 3 marcha mas achei fraco depois que coloquei pneus maior.. creio que va ficar otimo

Tuna este anunciado meu amigo vai ficar com ele ate levei na oficina dela caso ele na fique ai mando as foto ok


SEBASTIAO COLOMBI

TOYOTA BANDEIRANTE

[Fernandolc]

Blz Marcio de fato e um baita cambio..temos aqui um ja rodando com motor opala 4cc e relaçao 8/43. no meu ver poderia ser ate 9/44..
o meu ja ta case pronto opala 4cc relaçao 9/44 com pneus sem limite genius 34/10.5 estava rodando com o clarck 3 marcha mas achei fraco depois que coloquei pneus maior.. creio que va ficar otimo

Tuna este anunciado meu amigo vai ficar com ele ate levei na oficina dela caso ele na fique ai mando as foto ok


SEBASTIAO COLOMBI

TOYOTA BANDEIRANTE


Ainda esta com o cambio

[Marcio Rossetto]

Caro Fernando, se o Sebastião não tiver , eu tenho um desse prontinho já adaptado para por a redução do willis , para vender .




Ainda esta com o cambio

[Fernandolc]

Boa noite Márcio
De fato tenho interesse nele esse e o 4 marchas da D10 me corrija se estou errado pois sou novo no mundo 4x4
Até pesso uma orientação pois estou montando uma F75 com motor Perkins turbo mod.4248 na compra vei o. Cambio de 3 marchas da C10 com a reduzida Willis
Estive olhando os números de torque desse motor e ví que e bem alto agora a pq? Esse cambio agüenta ou nao
O restante tbm e tudo original Willis
Vcs podem me ajudar

[Marcio Rossetto]

Bom dia Fernando

Sobre o cambio da c10 , a primeira desses cambios é fraca tem em media relação 3:1 e , um grande buraco entre as marchas, vai rodar na sua f75 , porém em subidas pesadas ao sair , vc vai queimar embreagem , depois obviamente que o turbo encher e o motor diesel subir o giro , ela dará conta do recado .

Eu particularmente não colocaria esse cambio no motor diesel , vai funcionar , mas a saída em rampa será custosa .

Sobre o 240 f , tem a primeira trator , isso é muito bom ! O cambio é mais reforçado que o da c10 , porém para por no seu motor , acho que também não fica legal , o ideal seria um cambio modelo 240 v ou um de l200 etc .




Boa noite Márcio
De fato tenho interesse nele esse e o 4 marchas da D10 me corrija se estou errado pois sou novo no mundo 4x4
Até pesso uma orientação pois estou montando uma F75 com motor Perkins turbo mod.4248 na compra vei o. Cambio de 3 marchas da C10 com a reduzida Willis
Estive olhando os números de torque desse motor e ví que e bem alto agora a pq? Esse cambio agüenta ou nao
O restante tbm e tudo original Willis
Vcs podem me ajudar

[Fernandolc]

boa dia Marcio
Obrigado pelas aulas mas me da outra aula dos câmbios tipo qual a diferença entre o 240f e o 240v e vc falou que tem a flange pronta do 240f ela serviria no 240v outra o cambio da L200 que vc fala seria o sem a T-Case isso pois ela sai do lado esquerdo isso
obrigado Fernando

[Marcio Rossetto]

Caro Fernando
Há muitas possibilidades de adaptações, hoje se eu fosse montar outro jipe , eu colocaria uma mecânica pronta de uma picape moderna, do motor a tcase e, no caso dos eixos , para não morrer nos eixos caríssimos de troller , eu viraria as bolas do diferencias , mas analisando seu caso, pois já tem o motor, possibilidades mais fáceis convergem nas seguintes:

Cambio 240 v + tcase da toyota bandeirante ( mecânica das engesas diesel , mais consagrada que isso é impossível)
Nesse caso já existe o kit pronto , o cambio casa perfeitamente no seu motor e existe capa seca pronta para isso . A embreagem será original . No caso da Tcase . há um kit da Enfer , composta por uma flange etc .
Custo : cambio 240 V = R$ 3500,00
Tcase Toyota bandeirante + Kit~~ R$ 5000,00

sds






boa dia Marcio
Obrigado pelas aulas mas me da outra aula dos câmbios tipo qual a diferença entre o 240f e o 240v e vc falou que tem a flange pronta do 240f ela serviria no 240v outra o cambio da L200 que vc fala seria o sem a T-Case isso pois ela sai do lado esquerdo isso
obrigado Fernando