Ajuda / Opinião - Engesa militar 1988 [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

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SuelenRodriguez

21/10/2015, 13:59

Boa tarde pessoal,

Me chamo Suelen e sempre tive muita vontade de ter um jipe, poderia dizer que sempre foi um sonho, desde novinha...

Há muito tempo venho lendo sobre os mesmos e admirando algumas fotos, principalmente aqui no fórum 4x4Brasil...

E uma amiga que conheço por volta de 1 ano, comentou comigo na segunda que iria vender 2 carros do pai dela, e para minha surpresa são 2 jipes Engesa...

Vou resumir: O pai dela arrematou 2 jipes Engesa militar ano 1988 em um leilão do exército há pouco mais de 1 ano, porém ele faleceu no mês seguinte, e desde então os jipes estão parados. Na verdade ela me disse que ele sequer teve tempo de olhar ou mexer nos jipes, simplesmente comprou, levou de guincho para casa e ali ficou, logo em seguida ele adoeceu e faleceu.

A intenção dela é vender os 2 de uma vez, ou a pessoa compra os 2 ou não compra nenhum. Uma pessoa a aconselhou colocar em algum leilão, pois assim seria certo a venda dos dois de uma vez e provavelmente iria receber mais do que o pai havia pago. E é isso que ela vai fazer.

Porém ela me disse que se eu realmente quisesse, estaria disposta a me passar os dois pelo mesmo valor que o pai dela pagou na nota... (ela ficou de confirmar o valor)

Em relação aos jipes:

Motor eu não entendo nada rs, mas vi que tinha 4 canudinhos saindo da tampa, então deve ser um motor de 4 cilindros; (alguém saberia dizer se é gasolina ou álcool?)
Quilometragem marcava 43.000 em um e 58.000 em outro; (por outro lado vi que o marcador era apenas para 99.999, logo poderia já ter dado a "volta" completa rs)
Lataria muito boa;
Pneus muito bons;
Painel com todos os instrumentos;
Bancos razoáveis;
Interior/Chão sem nenhum tipo de ferrugem;
Os 2 jipes tem uma pecinha de plastico meio redonda na parte da frente, na grade do meio perto do farol; (seria algo relacionado a guerra?);
Os dois jipes tem suporte de galão na parte de trás;
1 jipe com pneu estepe atrás;
1 jipe com uma barra grossa que fica entre os bancos e um pouco para trás, mas que vai para cima, passando um pouco da estrutura do carro, que eu acredito que seja para colocar algum tipo de arma. Eu particularmente achei muito interessante e legal, mas acredito que não tenha lógica manter a mesma, por exemplo, não daria para colocar uma capota...

Agora os problemas:

Os 2 jipes estão sem a alavanca de câmbio, apenas com um buraco, na verdade tem 2 buracos, um ao lado do freio de mão, e na mesma reta , outro lá na frente... Isso quer dizer que precisaria no mínimo de uma caixa de transmissão?

1 jipe tem um ferro caído na parte de baixo traseira, aparentemente caído do meio do jipe e apontando para trás, não me recordo se no outro também tinha algum ferro caído mas caído meio de lado... Pesquisando aqui no fórum, acho que poderia ser o cardã ou eixo, não sei...

Enfim, minha ideia não é ganhar dinheiro com os jipes e sim realizar um grande sonho, minha ideia é ficar para sempre, quem sabe até passar de geração para geração rs...

Meu sonho seria realizado com chave de ouro se fosse um jipe militar, onde acredito que não seja fácil abrir um jornal ou internet e achar com facilidade para venda...

Minhas dúvidas:

Quanto seria um valor pagável em cada jipe?

Falando muito por alto, quanto eu gastaria nesses itens que mencionei?

Eu já poderia partir para um conjunto de cambio/transmissão da Toyota Bandeirante com reduzida e futuramente colocar um motor diesel e aproveitar esse mesmo conjunto? (eu li muito sobre essa adaptação aqui no fórum rs)

Alguém teria ideia do consumo desse motor de 4 cilindros?

Em relação á colocar um motor a diesel, li muitas pessoas que disseram ser extremamente sofrido, por diversas questões, até mesmo uma pessoa que se voltasse no tempo jamais teria se metido nessa "aventura"... Alguém poderia falar algo sobre isso?

OBS. Nunca fiz trilha, não conheço ninguém que já tenha feito, sequer andei em um jipe, mas chegou a hora de realizar esse sonho! Há muito tempo venho namorando o Engesa, gosto muito do estilo/designe dele, e do nada apareceu essa oportunidade...

Minha ideia é colocar pelo menos para rodar, irei focar apenas em um e com o tempo irei fazendo os upgrades necessários para ir ficando com a minha cara...

Bem pessoal, seria mais ou menos isso, espero que alguém possa me dar um luz na saga desse sonho! rs

Obrigada a todos! :torcendo:

Sonhador

21/10/2015, 23:43

Meu conselho e que procure um jeep club ai em natal , conversar com o pessoal e quem sabe eles te indiquem algum mecanico para fazer uma avaliação e te dar respostas mais concretas.

Mas ja adianto que jeep são eternos legos a medida que vai mexendo , vai querendo mexer mais ... mas para quem e apaixonado minha sugestão e se resolver comprar e fazer por etapas , planejando para não gastar demais.
Primeiro passo e arrumar um mecanico que realmente entenda para não comprar peças erradas ou desnecessarias e que não fique te enganando .
Te indico que leia o topico do lauro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/141004-javali-em-reta-quase-final-de-acabamento.html
ele conta os passos do carro dele as batalhas e os anos , os mecanicos as gambiarras e atualmente uma oficina de verdade.

Comprei uma hilux com problemas a resolver , mas minha prioridade tem sido manter ela rodando para usar no dia a dia , e devagar vou resolvendo os probleminhas.

Laba

21/10/2015, 23:49

Boa tarde pessoal,Me chamo Suelen e sempre tive muita vontade de ter um jipe, poderia dizer que sempre foi um sonho, desde novinha...Há muito tempo venho lendo sobre os mesmos e admirando algumas fotos, principalmente aqui no fórum 4x4Brasil...E uma amiga que conheço por volta de 1 ano, comentou comigo na segunda que iria vender 2 carros do pai dela, e para minha surpresa são 2 jipes Engesa...Vou resumir: O pai dela arrematou 2 jipes Engesa militar ano 1988 em um leilão do exército há pouco mais de 1 ano, porém ele faleceu no mês seguinte, e desde então os jipes estão parados. Na verdade ela me disse que ele sequer teve tempo de olhar ou mexer nos jipes, simplesmente comprou, levou de guincho para casa e ali ficou, logo em seguida ele adoeceu e faleceu.A intenção dela é vender os 2 de uma vez, ou a pessoa compra os 2 ou não compra nenhum. Uma pessoa a aconselhou colocar em algum leilão, pois assim seria certo a venda dos dois de uma vez e provavelmente iria receber mais do que o pai havia pago. E é isso que ela vai fazer.Porém ela me disse que se eu realmente quisesse, estaria disposta a me passar os dois pelo mesmo valor que o pai dela pagou na nota... (ela ficou de confirmar o valor)Em relação aos jipes:Motor eu não entendo nada rs, mas vi que tinha 4 canudinhos saindo da tampa, então deve ser um motor de 4 cilindros; (alguém saberia dizer se é gasolina ou álcool?)Quilometragem marcava 43.000 em um e 58.000 em outro; (por outro lado vi que o marcador era apenas para 99.999, logo poderia já ter dado a "volta" completa rs)Lataria muito boa;Pneus muito bons;Painel com todos os instrumentos;Bancos razoáveis;Interior/Chão sem nenhum tipo de ferrugem;Os 2 jipes tem uma pecinha de plastico meio redonda na parte da frente, na grade do meio perto do farol; (seria algo relacionado a guerra?);Os dois jipes tem suporte de galão na parte de trás;1 jipe com pneu estepe atrás;1 jipe com uma barra grossa que fica entre os bancos e um pouco para trás, mas que vai para cima, passando um pouco da estrutura do carro, que eu acredito que seja para colocar algum tipo de arma. Eu particularmente achei muito interessante e legal, mas acredito que não tenha lógica manter a mesma, por exemplo, não daria para colocar uma capota...Agora os problemas:Os 2 jipes estão sem a alavanca de câmbio, apenas com um buraco, na verdade tem 2 buracos, um ao lado do freio de mão, e na mesma reta , outro lá na frente... Isso quer dizer que precisaria no mínimo de uma caixa de transmissão?1 jipe tem um ferro caído na parte de baixo traseira, aparentemente caído do meio do jipe e apontando para trás, não me recordo se no outro também tinha algum ferro caído mas caído meio de lado... Pesquisando aqui no fórum, acho que poderia ser o cardã ou eixo, não sei... Enfim, minha ideia não é ganhar dinheiro com os jipes e sim realizar um grande sonho, minha ideia é ficar para sempre, quem sabe até passar de geração para geração rs...Meu sonho seria realizado com chave de ouro se fosse um jipe militar, onde acredito que não seja fácil abrir um jornal ou internet e achar com facilidade para venda...Minhas dúvidas:Quanto seria um valor pagável em cada jipe?Falando muito por alto, quanto eu gastaria nesses itens que mencionei?Eu já poderia partir para um conjunto de cambio/transmissão da Toyota Bandeirante com reduzida e futuramente colocar um motor diesel e aproveitar esse mesmo conjunto? (eu li muito sobre essa adaptação aqui no fórum rs)Alguém teria ideia do consumo desse motor de 4 cilindros?Em relação á colocar um motor a diesel, li muitas pessoas que disseram ser extremamente sofrido, por diversas questões, até mesmo uma pessoa que se voltasse no tempo jamais teria se metido nessa "aventura"... Alguém poderia falar algo sobre isso?OBS. Nunca fiz trilha, não conheço ninguém que já tenha feito, sequer andei em um jipe, mas chegou a hora de realizar esse sonho! Há muito tempo venho namorando o Engesa, gosto muito do estilo/designe dele, e do nada apareceu essa oportunidade...Minha ideia é colocar pelo menos para rodar, irei focar apenas em um e com o tempo irei fazendo os upgrades necessários para ir ficando com a minha cara...Bem pessoal, seria mais ou menos isso, espero que alguém possa me dar um luz na saga desse sonho! rsObrigada a todos! :torcendo:Tem varios originais provavelmente do mesmo leilao, mas a diesel por 24.000 todos precisando de uma reforma.Se eu fosse pegar pagaria o que ele pagou e olhe la... Nem sempre é vantagem. Qual o valor de nota? Tem fotos dos dois? Estao em Natal os dois carros? Vc tem condicoes de comprar ambos e reformar? Assim ganharia dinheiro, mas vai tempo e bons profissionais.Sem foto e sem ter ideia do que fala qualquer preço é chute.Boa sorte.

Sonhador

21/10/2015, 23:56

so mais um comentario : Não se empolgue demais , um jeep e um veiculo que não tem peças baratas , e qdo vende o veiculo não recupera o investimento.
Mas como gosto de dizer ...como dar um preço a um filho?

Penso que o mais importante e planejar e sempre fazer compras conscientes , ja tem bastante receita de bolo aqui no forum , acho que não tera dificuldades em desenhar seu projeto.

Como Ja disse antes...e muito importante achar um bom mecanico com boas indicações , para evitar dor de cabeça.

SuelenRodriguez

22/10/2015, 01:00

@Sonhador

Em relação ao mecânico, irei ver isso direitinho, pegar indicações com o pessoal para a princípio colocar o jipe para andar e com o tempo e muita calma, irei fazendo os upgrades necessários...

Minha maior dúvida seria em relação ao câmbio, se realmente precisar colocar uma caixa de transmissão, pois acredito que esteja faltando alguma coisa do tipo, eu já colocaria um conjunto completo dessas que o pessoal diz ser a "melhor" (Toyota Bandeirante + reduzida) e se o mesmo poderia ser usado em um futuro motor diesel... ou simplesmente eu "arrumaria" ou compraria a mesma peça que esteja faltando...

Como você bem colocou, será o meu filho, não sendo caso de vida ou morte, não irei me desfazer do mesmo, quero te-lo para sempre...

Muito obrigada pelos conselhos!

@Laba

Não entendi muito bem, você quis dizer que tem vários Engesa original e militar a diesel para venda? Se for isso, poderia me passar alguns contatos para eu dar um olhada?

Infelizmente não tenho fotos, eles estão na casa da mãe dessa minha amiga, olhei os jipes no começo da semana, e provavelmente irei amanhã para fechar ou passar o negócio, mesmo porque será anunciado ou leiloado (não sei ao certo) nesse fim de semana... Quando ela comentou sobre os jipes comigo, já estava tudo engatilhado para a venda...

Não tenho condições para reformar os 2, minha ideia é focar em apenas 1 e fazer andar e depois pensar no que fazer...

Na verdade quando paro e penso, sinto um pouco de "loucura" nisso, mas não sei, por outro lado sinto que é agora ou nunca! rs

Está em Natal sim, porém não posso confirmar se foram comprados aqui, a única coisa que sei é que vieram de guincho!

E mais uma vez, obrigada pela resposta!

edgar_lopes

22/10/2015, 02:43

514879
Bem vinda Suellen!
Essa é uma viatura dessas após 3 meses na oficina.
Não demorei muito para concluir a restauração pois estava bem inteira e também estava no apetite de vê-la pronta.

Vamos aos pros and cons:

Cons: Prepare o bolso!!!
Pelo que disse a viatura está sem câmbio e transferência, pode ser que já tenha motor um diesel, porém não vai gostar da disposição do Massey Perkins 4.203 que a Engesa colocou nela, não é turbinado e o consumo deve girar por volta de uns 9km/l (o que é satisfatório).
Caso não seja diesel, existem diversas receitas prontas para essa viatura, mas veja bem, isso encarecerá demais.
É muito custoso, cansativo e gera muita anciedade reformar um jipe, que nesse caso imagine algumas dezenas de milhares de reais.
Terá que verificar os eixos, freios, sistema elétrico, motor... E a quilometragem do odômetro deve ser original sim, essas viaturas são operacionais e não costumam andar muito.
As viaturas leiloadas são canibalizadas, servindo de peças para outras viaturas. A probabilidade de abrir o diferencial e ele estiver oco é bem grande.
A documentação é muito enrolada para sair, visto que essas viaturas não possuem cadastro na base BIN e temos o adendo de a nota fiscal estar no nome de um falecido.
Existem mais cons, mas vou parar por aqui senão o texto ficará longo demais e pode influenciá-la negativamente.

Pros: Terá seu sonho realizado!!!

Em leilões do EB jipes Engesa são super valorizados e no mercado você encontra com motorização diesel a partir de R$ 30mil.
Tendo em vista o valor de um jipe documentado e rodando veja em quanto consegue chegar em sua oferta.

Boa sorte na negociação e não desista do seu sonho, é muito prazeroso ter um jipe 😆!

edgar_lopes

22/10/2015, 03:25

Opa, faltou o anexo:

514880

SuelenRodriguez

22/10/2015, 10:03

Sonhador

22/10/2015, 17:58

@edgar_lopes

Obrigada pela recepção, Edgar!

Seu Engesa é simplesmente MARAVILHOSO! Amei rs, é exatamente igual ao da minha amiga. (poderia me confirmar se é fase I ou fase II?)

No seu já veio equipado esse motor original a diesel que você mencionou ou chegou a trocar o motor?

Quando você disse algumas dezenas de milhares de reais, se referia apenas ao motor? Não faço ideia de preço de um motor de camionete/diesel, mas vamos supor que eu tenha comprado um motor na loja ou de um carro batido/usado, independente, fui lá e paguei "x" pelo mesmo, qual seria o custo a mais que eu teria para instalar no jipe, peças e mão de obra?

Agora em relação ao seu lindo Engesa, você pretende colocar algum tipo de capota ou portas? O que poderia dizer sobre sua experiencia?

Vou resolver essa compra na parte da tarde...

Muito obrigada pela atenção!

Sobre o Motor diesel nem sempre e vantagem , tudo depende do que deseja fazer com o jeep (expedicao , uso diario, viagens) .
Quando ele diz muito dinheiro não e so no motor , mas cambio , diferencial , são varios pequenos detalhes.

quem compra um jeep ja e chamado de louco ..... o dificil e saber quando e o nosso limite.
O custo de se instalar o motor diesel e Motor , instalação((adaptação)a lista de peça pode ser longa nesse caso pois pode incluir diferencial , cardan, caixa ), Documentação , e mais algumas coisinhas que aparecem no caminho.
So um comentario ... vc e apaixonada por jeep ou especialmente pelo engesa? pergunto pq engesa ja e um jeep mais dificil de se encontrar para vender , e qdo esta pronto sai caro .
De uma noção do preço que sua amiga esta pedindo nesses jeep´s e converse se não tem mesmo dela vender separado.

Flavio Junges Pereira

23/10/2015, 05:14

Olá Suelen, caso voce compre este/estes Engesa, voce terá de ter um mecanico de confiança, e com os pés no chão para não incorrer no mais trágico dilema do iniciante, que é comprar sem saber o tamanho do rombo no bolso à posteriori. Isto sem falar no tempo que poderá gastar para deixar funcionando mecanicamente, nem vou falar de burocracia. Leve ainda em consideração de que um Engesa é sempre uma obra de arte inacabada, e precisa ser retocada a cada instante.
Lhe desejo toda sorte, queria ter a sua idade e me deparar com um projeto destes, com os conhecimentos que tenho hoje....
Basicamente voce precisa estar preparada financeiramente com uns 60.000,00 para investir numa viatura destas, após a compra; se voce não tiver isto disponível, pelo que pude captar do seu breve relato do estado das viaturas, passe a bola para frente; eu tive de esperar mais de 10 anos para conseguir o meu Engesa, porque quando aparecia o veículo não tinha o dinheiro e vice-versa.
Um grande abraço, e muita boa sorte

Flavio

sallespickup

23/10/2015, 09:36

edgar, engesa militar ainda 88 é e sempre foi perkins 4236, o motor da D10, não o 4203 do trator, não sairam a gasolina pro exercito.

Suelen antes de começar a sonhar veja é a pedida, pois pegar coisa parada não é simples, alem da falta de peças, que como o pessoal ja disse são caras, ainda tem o estado das que estão la, as vezes é melhor ja comprar um pronto, então veja se consegue fotos detalhadas que por aqui o pessoal ja mata pelo menos o estado e o que falta, e ajudaremos a fazer mais ou menos as contas pra ver se vale a pena...

edgar_lopes

23/10/2015, 23:41

Suellen, me desculpe pela demora, lá vão as respostas.
É Fase 2, mantive o motor original e para minha surpresa quando foi colocá-lo em funcionamento descobri que havia um pistão trincado devido ao calço hidráulico (água dentro dos cilindros).
Troquei os quatro, jogo de juntas, revisei bicos e bomba, dei na partida e vrummmm... Funciona que é uma maravilha.

Certa vez comprei um motor VW 1.9 ATD para instalar em um JPX, calculei que sairia uns 20 mil para instalá-lo entre o motor, periféricos e mão de obra. Devido à outras prioridades me desfiz primeiramente do jipe e depois do motor, saudade...

Em breve farei as portas e a capota. Como eu queria uma viatura 100% original, fiquei muito satisfeito com o valor gasto para restaurá-la e com o resultado.

edgar_lopes

24/10/2015, 00:12

edgar, engesa militar ainda 88 é e sempre foi perkins 4236, o motor da D10, não o 4203 do trator, não sairam a gasolina pro exercito.
...

Salles, sinto dizer que está equivocado.

Comprei todas as peças faltantes na Universal e com o número do chassi comprei também o manual de manutenção e o catálogo de peças e está lá, Massey Perkins 4.203.
Não sei que critério usaram para colocar esse motor nela, mas conheço mais 5 viaturas que tem esse motor contra 1 com o 4236.

Apesar de ser injeção indireta, barulhento, 70cv e 22kgf.m estou feliz com ele. Corresponde ao eu que desejava, uma viatura militar original com motor diesel.

SuelenRodriguez

24/10/2015, 01:44

Bem pessoal, não resisti e fiz a compra no escuro mesmo! rs

Ela me deu um desconto de quase R$3.000, porque fiz o pagamento na hora, através do celular (TED), paguei R$17.000 (ela também não cobrou as taxas e comissão do leilão que tinha na nota)

Agora é ter pensamento positivo e ver se consigo colocar para andar com o mínimo de gasto possível rs

PS. Quando o caminhão chegou aqui em casa os vizinhos ficaram doidos e ficavam perguntando se eu não queria vender! kkkkk

@Sonhador

Obrigada pela explicação...

Sou apaixonada por jipes em geral, mas conheci o Engesa aqui no fórum, e desde então não saiu da minha cabeça! rs

@Flavio Junges Pereira

Irei providenciar um mecânico de confiança, a princípio apenas para faze-lo andar e com o tempo ir melhorando...

Fico feliz que tenha conseguido realizar a compra do seu Engesa, parabéns!

@sallespickup

Tirando o fato de um pronto ser muito caro, acho que o gostoso é ir montando, colocando sua personalidade no jipe, isso que eu sempre quis! rs

Obrigada pela mensagem!

@edgar_lopes

Não se preocupe com isso! rs

A princípio terei que comprar algo relacionado ao câmbio (não sei se alguma parte ou completo), o ferro que está caído na parte de baixo (não sei se eixo ou cardã e provavelmente algumas coisinhas para o motor também e uma revisão para começar a andar rs...

Para rodar com ele, irei precisar pinta-lo, mesmo porque precisa trocar a cor original do exército! Pensei em um verde bem escuro, será que ficaria legal? Queria deixa-lo com uma cara meio de exército...

Essa sua pintura é legalizada numa boa? Não tem problema?

Obrigada mais uma vez!

Sonhador

24/10/2015, 11:16

Suelen

Comprou um ou os dois?
Se conseguiu comprar os dois pode tentar juntar os dois e fazer um , e vender depois o que não precisar , pelo menos no inicio para deixar pelo menos um rodando .... Porque em breve vai conhecer o frances mais famoso do forum ....o JAQUE .... (JA QUE vai fazer isso....vou fazer aquilo)

Agora e hora de achar Um Bom Mecanico "QUE CONHEÇA" , segure a ansiedade e evite curiosos que tente ligar os veiculos sem fazer uma revisão de verdade .

Bom profissional as vezes são caros , mas sai mas barato que deixar Curiosos ou mecanicos que não conhecem mexer.
Recomendo procurar um jeep club em natal , que eles devem indicar mecanicos que entendem e normalmente tem preços mais acessiveis , inclusive o pessoal de jeep clube pode te indicar onde encontrar peças .

Post as Fotos !!!!

Sonhador

25/10/2015, 13:47

se vc não tivesse comprado ia indicar outro engesa para comprar ..... mas para te inspirar vou colocar um topico para ler

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/7053-engesa-e4-87-f-1-enfim-o-quase-coracao-valente-quot.html

SuelenRodriguez

26/10/2015, 00:12

@Sonhador

Comprei os 2 mesmo, como eu havia dito, ou era os 2 ou nenhum, rs.

A princípio irei tentar colocar 1 para rodar, e se possível sem tirar peças do outro...

Irei coloca-lo na oficina quando eu voltar de viagem, provavelmente daqui 2 semanas!

Pode deixar que irei ler o tópico que me passou!

Na verdade já estou lendo vários tópicos daqui sobre Engesa!

Muito obrigada pelas dicas!

Laba

26/10/2015, 22:47

SuelenRodriguez

28/10/2015, 17:23

@Laba

Obrigada! rsrsrs

Os dois são a diesel mesmo!

Agora é rezar para dar tudo certo! rs

Sonhador

18/11/2015, 13:18

Olha so Suelen esse e bem recente !!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/153094-engesa-88-f-ii-iniciando-reforma.html

rfdex

18/11/2015, 18:30

Suelen,

Poste fotos das criaturas!

Laba

18/11/2015, 21:43

Aproveitando o topico, eu ainda estou vom duvidas sobre minha compra do Engesa. Me apareceram 2, sendo um Fase 1 com motor de opala a alcool 6cc adaptado e outro Fase2 de um amigo cujo pai colecionava carros... Nunca viu terra.! Enfim o preco de ambos ta proximo, diferenca de 5 mil a mais pro fase 2, mas como é de amigo o parcelamento é maior. Minha compra é pra uso dia a dia, quando der vontade. Mas mais trilhas de final de semana.

Estou bem confuso, se puderem me ajudar agradeço desde ja.

Abs

rfdex

18/11/2015, 22:14

Compra o do amigo, tem procedência, estado de novo, etc.

Obs.: você é o Labaniva? Se sim, conversávamos bastante no msn coisa de 10 anos atrás, quando tínhamos Niva!

Um abraço.

Laba

18/11/2015, 22:34

Fala Raphael, sou eu sim... To lembrado de vc.. Hehehe fez dutos pra colocar ar no Niva... Mudou tudo nele. Po passeou bastante de visturas depois do Niva hein, hehehe. É to achando que vou no do amigo.

Realmente é complicado comprar algo de longe sem procedencia.
Quanto a modelo, esqueci de citar, o Fase 1 ta com modulo de ignicao, te dir hidraulica... Enfim, o Fase 2 ta original.

Abs e obrigado

Sonhador

30/12/2015, 12:32

Cade você suelen ?

Cade as noticias?

JPerego

24/01/2016, 19:51

Ola, tenho um Engesa EE-12 1988 reservista do EB.
https://www.youtube.com/watch?v=oBPcDiVI5ps

NMiller

28/01/2016, 18:56

Muito bonito seu Engesa.
Parabéns!

SuelenRodriguez

09/04/2016, 23:37

Boa noite pessoal,

Depois de um bom tempo estou de volta! rs

Passei 4 meses em São Paulo à trabalho e voltei recentemente...

Agora em relação aos jipes, tenho apenas uma novidade, aos invés de dois, agora tenho somente um! rs :(

Por volta de 1 semana depois que um mecânico veio em minha casa olhar os jipes para fazer um levantamento do estado, do que eu precisaria para que eles rodassem, recebi uma ligação de um senhor dizendo que gostaria de olha-los...

Enfim, esse senhor queria porque queria um Engesa do exército e se interessou muito pelos meus, ele estava muito focado e determinado em levar pelo menos um para Brasília. (cidade onde ele mora)

E por mais que eu não quisesse vender nenhum dos dois "de jeito nenhum", eu acabei vendendo o que tinha um "cano" no meio que se eu não me engano era para colocar algum tipo de arma, por R$15.000 do jeito que estava.

Agora estou com apenas um mesmo! rs

Essa semana devo focar no jipe para enfim coloca-lo para rodar! Mas provavelmente vou ver se acho outro mecânico para ver se as coisas "batem" com o que o outro falou, mesmo porque já tem muito tempo.

Passei aqui mais para dar notícias mesmo!

@Sonhador Estou aqui! rs

Sonhador

10/04/2016, 12:34

Apesar de não ver a foto de nenhum dos dois ainda acho que vendeu barato , dependendo do que tem de peças em cada um ....
Agora então e aproveitar o dinheiro e dar andamento no outro engesa .....
Acredito que deva procurar algum jeep clube por ai e pegar indicação de algum bom e honesto mecanico de jeep ....
nem que seja em alguma cidade vizinha ....pessoal de jeep clube normalmente tem bons profissionais para indicar e alguns caminhos para resolver certas pendencias ...inclusive conhece as lojas e os ferro velho.
acredito que deve estar so com a nota do leilão e pelo que ja li em outro topico ...para regularizar o documento devera deixar em condição de rodar ... então recomendo fazer o suficiente para regularizar os documentos e depois deixar do jeito que deseja .

E antes de fazer as coisas o forum aqui e bom para dar aconselhamentos , então comenteantes com o pessoal que poder dar dicas para evitar gastar dinheiro ...ou pelo menos fazer melhor investimentos e bons Profissionais

SuelenRodriguez

10/04/2016, 17:55

@Sonhador

Nem me fale! rs

Vendi com um aperto no coração! Mas de qualquer forma paguei R$17.000 nos dois, logo, esse que ficou comigo, acabou saindo por R$2.000, dos males o pior! rsrs

A verdade é que eu não teria condições de arrumar os dois, eu comprei os dois mais pelo fato dela vender apenas os dois ou nada e por estar "barato"... Nesse caso, se eu precisasse de alguma peça eu arrancaria do outro!

Mas pelo o que o mecânico havia dito, os dois estavam praticamente iguais, os dois sem câmbio e precisando praticamente das mesmas coisas...

Ele foi vendido antes de eu ir para São Paulo, na verdade acho que foi menos de 2 semanas depois que eu comprei. O mecânico comentou que tinha ido ver dois Engesa para esse senhor e uns 4/5 dias depois ele veio ver!

Vou procurar informações sobre Jeep Clube e mecânicos para começar a mexer com ele e em relação a regularização e documentos também!

Quando eu tiver as relações das peças e trabalhos a serem feitos, irei pesquisar aqui no fórum e darei notícias! rs

Obrigada mais uma vez!

PS Enquanto isso ficarei olhando coisas sobre o Engesa aqui no fórum! rsrs

Sonhador

11/04/2016, 20:37

aqui tem um topico ate recente falando sobre a questão de regularizar veiculos militares.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/155317-1975-cj5-militar-canhoneiro-vulgo-pf.html

Sonhador

11/04/2016, 20:47

so um comentario ...faça bem feito da primeira vez para não ter de refazer e gastar duas vezes. pode ate abrir um topico perguntando sobre bons mecanicos para reforma geral em natal e região.

Depois de conseguir regularizar os documentos....

Acho que o mais importante e fazer uma avaliação do que esta no engesa ...avaliar motor , diferenciais , etc...., saber o que esta bom , o que e recuperavel , o que não tem conserto ...e o que esta faltando.....

Pois dependendo da situação em vez de comprar peças avulsas pode compensar comprar um outro veiculo doador (sinistrado) e transplantar as peças boas.

JPerego

17/03/2017, 13:41

Engesa EE-12 Militar EB sem Capota - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=pg0OKTlIEx8)

sallespickup

17/03/2017, 21:04

canhoneiro é mais raro e portanto caro, por isso que ele o queria tanto, eu particularmente acho feio, mais negocio é negocio....

massa28

16/10/2019, 21:42

salles boa noite, vc conhece alguem que tenha um parabrisa bipartido do engesa EE12?