Queimando fusível vela aquecedora

[Rafa-CWB]

Ontem vi que ela tava ruim pra pegar, fui verificar e não chegava tensão nas velas aquecedoras.

Vi que o fusível das mesmas estava queimado (na frente ao lado da bateria)
Substituí o mesmo e no que virei a chave ele queimou.

Acho que deve ser alguma vela aquecedora em curto, mas como faço para medir a mesma, pois ela já é um curto, pois tem uma resistência muito baixa.

Pois medindo a vela da 0,2 ohm todas elas.

Acho que terei que ligar uma a uma na bateria e ver qual esquenta normal e qual não faz nada.

Tem alguma outra maneira de fazer?

[Fastjack]

Acho que terei que ligar uma a uma na bateria e ver qual esquenta normal e qual não faz nada.
Tem alguma outra maneira de fazer?

Para testar quais tinham queimado eu fazia isso.
Mas verifica se não pode ser o fio em algum ponto, pois pode que não seja com a vela em específico, e coloque um fúsivel bom que suporte a âmperagem que não é pouca coisa.
Com a bateria desligada messa com multímetro vários pontos inclusive em pontos do cabo e chassi.

[Walter da Camper]

É bem possível que a chapa que interliga as velas esteja encostando em algum ponto do motor ou com objeto metálico caído entre eles e provocando curto. Ou então o fio teve a capa roçada e entrou em curto. Não me lembro se as velas na Sptg são interligadas por chapa ou por fio.
Desligue as 4 velas e meça a resistência pra ver se tem curto no caminho.