nova f-250!

[lucas_jeep]

eae pessoal,vi algumas fotos e videos da nova f-250 que será lançada ano que vem,mas será que éla vai vir para o brasil?
será concorrente da nova RAM que vai chegar no final desse ano?
achei a caminhonete show d+:euforico:
https://youtu.be/NfsnyZntEzk

[Leonardo Dic]

Como estamos atrasados aqui nesse país. Credo.

[dalmolin]

A F150 raptor 2017 tá absolutamente linda , baletaço certo da Ford . Agora a F150 normal e essa F250 putz , não vou dizer feia , mas fica entre o regular e estranha na minha opinião.
Das picapes grandes hoje sem duvida a Ram eh a mais bonita , em compensação nunca apanhou de tao feio em desempenho de motor pra outras.

[lucas_jeep]

A F150 raptor 2017 tá absolutamente linda , baletaço certo da Ford . Agora a F150 normal e essa F250 putz , não vou dizer feia , mas fica entre o regular e estranha na minha opinião.
Das picapes grandes hoje sem duvida a Ram eh a mais bonita , em compensação nunca apanhou de tao feio em desempenho de motor pra outras.
também achei a frente dela não feia,mais diferente meio futurista
o interior dela esta muito lindo,imagina éla com kit suspensão+pneus 40 fica show !!!

[Edintruder]

A ford retornar com a F250 no Brasil? Esquece! É utopia!

A Ford está focada com a Ranger e acha que isso basta. Infelizmente nós fordeiros vamos ter que ficar chupando dedo mais uma vez, pois a Ford retornou com a F350 e F4000 com a motorização magra para atender as regras de emissão e nem se preocuparam em usar motor da Ranger 3.2 e tão pouco cogitaram em voltar a F250. A linha F foi substituída pela linha Transit, que infelizmente teve vida curta e a Ford mesmo assim parece estar se lascando pelo apelo dos consumidores. Se ao menos importassem as F150 e F250 dos EUA como a Ram, mas nem mesmo isso eles fazem... Lamentável, pois a Ram nos EUA é uma das piores e aqui é sonho de consumo.

[Múcio Luiz]

Aproveitando o tópico, vocês já viram esse teste de torção?

https://www.youtube.com/watch?v=bTMcEAiHsn4

[lucas_jeep]

A ford retornar com a F250 no Brasil? Esquece! É utopia!

A Ford está focada com a Ranger e acha que isso basta. Infelizmente nós fordeiros vamos ter que ficar chupando dedo mais uma vez, pois a Ford retornou com a F350 e F4000 com a motorização magra para atender as regras de emissão e nem se preocuparam em usar motor da Ranger 3.2 e tão pouco cogitaram em voltar a F250. A linha F foi substituída pela linha Transit, que infelizmente teve vida curta e a Ford mesmo assim parece estar se lascando pelo apelo dos consumidores. Se ao menos importassem as F150 e F250 dos EUA como a Ram, mas nem mesmo isso eles fazem... Lamentável, pois a Ram nos EUA é uma das piores e aqui é sonho de consumo.vendo algumas noticias no facebook vi que a land rover evoque e a discovery será produzida no brasil no inicio de 2016,será que ainda não temos esperança da linha super duty ser fabricada no brasil também?
bom mesmo que seja fabricada no brasil por menos de $200.000 não vai ser!!! mais pelo menos não precisar importar éla,que vai sair bem mais caro lá fora!!!

(como assim a RAM é uma das piores nos EUA???)

[Martin427]

A 4Rodas fez uma reportagem sobre a série F, 2 meses atrás. Um diretor da Ford confirmou que existe 0,0% de chance da Ford vender esse carro aqui.

[Edintruder]

Lucas, te convido a seres assíduo de canais do youtube como TFLane e similares, aonde testam as picapes em diversas condições diferentes. Verás que no seguimento de picapes nos EUA, a Ford é líder sempre seguida pela GM, e a Ram concorre mais com a Tundra do que com Ford ou GM.

A Ram é muito inferior à linha F e GM. A Silverado não tem nem como comparar com a Ram ou com a nossa F brasileira, de tão distante fica em superioridade de tudo, e a linha F chega a ser melhor do que a GM em muitos quesitos, porém a GM é superior à F em outros pontos. A Ram raramente figura entre as duas nos números de desempenho, conforto, suspensão, etc. No Brasil a Ram é top pois não tem concorrente à altura. A Nossa F250 é uma afronta à própria Ford americana!

Sobre o retorno da F250, é um assunto debatido desde que suspenderam a sua produção e a ford sempre se mostrou contrária ao clamor dos consumidores. Então, o único caminho será a importação individual ou comprar uma usada e conservá-la pelo tempo que puderes.

Entenda que uma linha de montagem ocupa espaço, e não é economicamente viável manter uma linha aonde o volume de vendas seja menor do que outro modelo. E como o brasileiro copia o modelo Europeu, picapes Full daqui pra frente só por importação.

[diogov8]

Na minha opinião a Ranger cab. simples faz tudo o que a F-250 fazia. E pra Ford os números de renda tão baixos e um público tão específico em tempos de crise, não justificam a entrada da F 250 em nosso mercado.

[dalmolin]

Na minha opinião a Ranger cab. simples faz tudo o que a F-250 fazia. E pra Ford os números de renda tão baixos e um público tão específico em tempos de crise, não justificam a entrada da F 250 em nosso mercado.eu discordo , a ranger cab simples não tem o espaço interno da F250 , não tem o tamanho da caçamba da f250 .
Muitas F250 rodam pra todo lado puxando 1 t de diesel todo dia , carga que pra ela não gera danos em diferencial , embreagem e caixa de marchas . Coisa que na ranger é só questão de tempo pra ver os comentários.
Se o publico pra F250 era pequeno , colocando a ranger cs como substituta esse mercado praticamente inexiste. Desejo sucesso pra ford com a ranger cs e a linha transit .

[Múcio Luiz]

eu discordo , a ranger cab simples não tem o espaço interno da F250 , não tem o tamanho da caçamba da f250 .
Muitas F250 rodam pra todo lado puxando 1 t de diesel todo dia , carga que pra ela não gera danos em diferencial , embreagem e caixa de marchas . Coisa que na ranger é só questão de tempo pra ver os comentários.
Se o publico pra F250 era pequeno , colocando a ranger cs como substituta esse mercado praticamente inexiste. Desejo sucesso pra ford com a ranger cs e a linha transit .

Então,

Você tem razão. Não dá pra comparar a Ranger com a F-1000 quanto mais com a F-250. Entretanto, nos USA existe mercado para as full size. E um mercado grande. Coloque no youtube "F-Series Commercial", "Silverado Commercial", Ford Truck Commercial" ou "Chevy Truck Commercial" e vc verá que nos os comerciais pra TV as full sizes sempre aparecem puxando um trailer, um barco ou uma carreta com cavalos ou outra coisa, ainda mais se forem as Heavy Duty. Os americanos viajam de carro muito mais que qualquer outro povo do mundo, acampam muito mais do que qualquer outro povo no mundo e tem muito mais fazendas do que nós. Além disso, combustível lá é barato (e de qualidade), razão pela qual encontramos enormes V8 à gasolina ou a diesel, no caso das HDs debaixo do capô e não os nossos raquíticos 2.8.

Aliás, a Ford brasileira matou a F-350 e a F-4000 com esse motorzinho.

Sendo assim, ou se conserva a sua full size usada pelo máximo de tempo possível, ou, se tiver bala na agulha, importa uma 0km via importadores independentes.

[]s!

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

acho bem longe ranger e f250 mesmo....

deveria voltar....!!!!!!!! , americana ou mesmo plano B , estilo as recentes 350 e 4000

minha opniao hrheheh

[Edintruder]

Na minha opinião a Ranger cab. simples faz tudo o que a F-250 fazia. E pra Ford os números de renda tão baixos e um público tão específico em tempos de crise, não justificam a entrada da F 250 em nosso mercado.

kkkkkkkk!!!!

É piada, não????

Por favor, não tem como comparar as duas! Começando que são segmentos diferentes e projetos completamente diferentes!

Experimenta colocar uma Ranger na mão de funcionários no trabalho pesado todos os dias. Verás ela se terminar em no máximo 2 anos!
A F250 tem uma concepção de projeto completamente diferente. Aguenta muito mais que qualquer Ranger. Simplesmente não tem como comparar as duas. Eu tive Ranger, comprada semi nova em 2004, e depois troquei pela minha atual F1000, que era picape de entrega nas colônias do interior do RS. A caçamba tem o assoalho amassado de tanto peso que carregavam. E ainda assim é muito superior que a Ranger semi-nova! Em 5 anos de Ranger fiz muito mais manutenções que que nesses 6 anos de F1000 velha de guerra que salvei do trabalho.

Ranger é Plastionete, e F250 é Caminhão Leve. A Ranger tem capacidade máxima de tração de 3500kg, a F250 tem capacidade de tração de 5500kg! Só por essas duas toneladasx de diferença é a prova que a Ranger não faz a mesma coisa que a F250 faz!

[netão]

kkkkkkkk!!!!

É piada, não????

Por favor, não tem como comparar as duas! Começando que são segmentos diferentes e projetos completamente diferentes!

Experimenta colocar uma Ranger na mão de funcionários no trabalho pesado todos os dias. Verás ela se terminar em no máximo 2 anos!
A F250 tem uma concepção de projeto completamente diferente. Aguenta muito mais que qualquer Ranger. Simplesmente não tem como comparar as duas. Eu tive Ranger, comprada semi nova em 2004, e depois troquei pela minha atual F1000, que era picape de entrega nas colônias do interior do RS. A caçamba tem o assoalho amassado de tanto peso que carregavam. E ainda assim é muito superior que a Ranger semi-nova! Em 5 anos de Ranger fiz muito mais manutenções que que nesses 6 anos de F1000 velha de guerra que salvei do trabalho.

Ranger é Plastionete, e F250 é Caminhão Leve. A Ranger tem capacidade máxima de tração de 3500kg, a F250 tem capacidade de tração de 5500kg! Só por essas duas toneladasx de diferença é a prova que a Ranger não faz a mesma coisa que a F250 faz!
Só li verdades!!! Serie F não tem igual!!!!

[Múcio Luiz]

Ranger é Plastionete

Essa doeu! kkkkk

Na minha humilde opinião, não é que a Ranger seja ruim. A série F que é superior.

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

E AS OPÇOES NOVAS DA TROPICAL!!??!!!!

ALGUEM TEM?!! F-4 MILHA??

http://www.tropicalserief.com.br/#!fotos/c2414

OU MELHOR, F-4 MILHA 4X4 AGORA NEH!!

http://www.tropicalserief.com.br/#!Serie-F%20Tropical%20Cabines/zoom/c2414/image_1794

[Múcio Luiz]

E AS OPÇOES NOVAS DA TROPICAL!!??!!!!

ALGUEM TEM?!! F-4 MILHA??

http://www.tropicalserief.com.br/#!fotos/c2414

OU MELHOR, F-4 MILHA 4X4 AGORA NEH!!

http://www.tropicalserief.com.br/#!Serie-F%20Tropical%20Cabines/zoom/c2414/image_1794

Linda! Pena que vem com um motor HSD 2.8. Ela merece um motor maior e mais bruto.

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201509/20150904/ford-f250-6.7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico-wmimagem1758087672.jpg?s=fill&w=560&h=420

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201509/20150904/ford-f250-6.7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico-wmimagem17580967181.jpg?s=fill&w=560&h=420

0 km!!! f250 americana ou Ram 2016 ???!!!!?!!


http://www.webmotors.com.br/comprar/ford/f-250/6-7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico/4-portas/2015/13900850#

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

tentaçao eih !! V8 turbo diesel !!

uns 290/300 mil segundo informaçao , bem mais do q a Ram 2016 q ,parece, chegara por 249,900!

[Múcio Luiz]

Moro no país errado. E pensar que nos USA um trabalhador médio compra uma Full Size com 3 ou 4 meses de salário.

[lucas_jeep]

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201509/20150904/ford-f250-6.7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico-wmimagem1758087672.jpg?s=fill&w=560&h=420

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201509/20150904/ford-f250-6.7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico-wmimagem17580967181.jpg?s=fill&w=560&h=420

0 km!!! f250 americana ou Ram 2016 ???!!!!?!!


http://www.webmotors.com.br/comprar/ford/f-250/6-7-xlt-4x4-v8-turbo-diesel-ce-4p-automatico/4-portas/2015/13900850#



acho as 2 muito brutas!!!
que duvida RAM OU F250 ?? :/ KKK

[lucas_jeep]

Moro no país errado. E pensar que nos USA um trabalhador médio compra uma Full Size com 3 ou 4 meses de salário.to com vontade de ir para o USA futuramente,só Deus pra melhorar o brasil.

[Edintruder]

Moro no país errado. E pensar que nos USA um trabalhador médio compra uma Full Size com 3 ou 4 meses de salário.


Mas não a diesel...

Um modelo diesel nos EUA é tão caro como no Brasil. Uma f250 V8 gasolina usada compra por U$10.000,00 e o mesmo modelo a deisel custa pelo menos U$25.000,00 como no Brasil...

Então uma a diesel precisará depelo menos um mês extra de salário pra comprar! kkkk

Mas lá os sonhos se tornam realidade de maneira muito mais fácil. Uma F450 V8 7.3 diesel cabine dupla usada nesse mesmo modelo da foto se encontra a venda por volta dos U$50.000,00. Considerando que eles ganahm em dóllar, é o mesmo que pagar R$50.000,00 aqui no Brasil para nós.

[Múcio Luiz]

Mas não a diesel...

Um modelo diesel nos EUA é tão caro como no Brasil. Uma f250 V8 gasolina usada compra por U$10.000,00 e o mesmo modelo a deisel custa pelo menos U$25.000,00 como no Brasil...



Tudo bem! Mas com um grande V8 e gasolina pura e barata, não me importaria em ter uma a gasolina.

Os preços no site http://www.ford.com hoje:

513832513833513834513835513836


Agora, dá pra comprar uma F-150 XL baratinha:

513837

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://scontent-gru1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11824979_604806786325808_7479189773997029639_n.jpg ?oh=6ba792fbe74f808e48b55f738e6ffdd1&oe=56CC906E

aqui na minha cidade tem uma bruta dessas!! pelo q ouvi veio de SC !!

monstra !!!!

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://scontent-gru1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/t31.0-8/10827904_629283953878091_432114684375417036_o.jpg

[Edintruder]

A Fséries é muito mais top que a Ram.

[lucas_jeep]

https://scontent-gru1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11824979_604806786325808_7479189773997029639_n.jpg ?oh=6ba792fbe74f808e48b55f738e6ffdd1&oe=56CC906E

aqui na minha cidade tem uma bruta dessas!! pelo q ouvi veio de SC !!

monstra !!!!
monstra D+ infelizmente aqui no brasil não da pra comprar uma dessas :/

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/q81/p720x720/10929010_798618436918889_3053651874881616958_n.jpg ?oh=1904382c3a5b8f48b4a3902583e9d9ba&oe=56876F37&__gda__=1452901042_4d271e1510e3da7c42fc571964ff369 9

e esses pneus bf MUD aro 18 ??!!

monstra!!

[dalmolin]

esse eixo traseiro mais largo que o dianteiro da muita estabilidade em curva.
lembro de andar com um Agrale 3/4 , mesma linha dos 815 , e era absurdo a velocidade que aquilo fazia umas curvas bem fechadas , andando vazio logico. A carroceria quase não rola .

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/s320x320/e35/11821199_1092876397422726_980946674_n.jpg

esse projeto da tropical nao foi pra frente nao??!?

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/e15/11358159_1518226401801058_1487361220_n.jpg

sera q alguem comprou/encomendou alguma ?!?

[Edintruder]

Se eu tive$$e bala na agulha eu encomendaria uma dessas. Mas papai do céu me fez lindão em vez de rico....

[laramie]

nao acredito que f250 venha pro brasil sendo vendida na ccs, teria alto custo de manutencao(como a ram), bebe demais(mais que a ram), e nao se enquadra na ford brasil, ford brasil quer 1 camionete boa que o cliente possa comprar e ser feliz com baixa manutencao e baixo consumo(como na epoca as f250)! eles nao tao se importando com a RAM, afinal das contas, a RAM vende a metade da venda do mes de 1 amarok por exemplo, a RAM nao coloca medo em nenhuma outra marca em questao de concorrencia!

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

ACHO Q O SONHO DE MUITOS DE NOS, Q TIVESSEMOS TODAS AS ESSAS MENINAS DISPONIVEIS NO BRASIL,
CONCORRENDO ENTRE SI!! , NUMA CATEGORIA A PARTE

JA PENSOU ENTRAR NUMA CONCESSIONARIA CHEVROLET E SAIR DE:

http://image.truckinweb.com/f/webonly/1309_2015_chevrolet_silverado_hd_gmc_sierra/58033576/2015-chevrolet-silverado-3500hd-ltz-front-three-quarters-in-motion.jpg

ram 2500 , 3500 , grand sierra , serie F , silverado , tudo no show room das loja !! :grin: :lol:

[lucas_jeep]

ACHO Q O SONHO DE MUITOS DE NOS, Q TIVESSEMOS TODAS AS ESSAS MENINAS DISPONIVEIS NO BRASIL,
CONCORRENDO ENTRE SI!! , NUMA CATEGORIA A PARTE

JA PENSOU ENTRAR NUMA CONCESSIONARIA CHEVROLET E SAIR DE:

http://image.truckinweb.com/f/webonly/1309_2015_chevrolet_silverado_hd_gmc_sierra/58033576/2015-chevrolet-silverado-3500hd-ltz-front-three-quarters-in-motion.jpg

ram 2500 , 3500 , grand sierra , serie F , silverado , tudo no show room das loja !! :grin: :lol:
tem uma dessa no brasil,estava na strike brasil.

[Edintruder]

Tem uma Silverado dessas no Mercado Livre zero km. 390.000,00

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

400 pila nao eh brinkedo nao eih !!! $$$ !!!

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/chevrolet-silverado-hd3500-ltz-66-v8-turbo-diesel-480401-MLB20323143603_062015-O.jpg



http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-704096583-chevrolet-silverado-hd3500-ltz-66-v8-turbo-diesel-_JM

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

ai EDINtruder !!! pra vce q eh ford 100% !!

400 conto tb , mas eh gasolina viu !!! hehehhh

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201510/20151013/ford-f150-5.0-platinum-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico-wmimagem1548578589.jpg?s=fill&w=560&h=420



http://image.webmotors.com.br/_fotos/anuncionovos/gigante/2015/201510/20151013/ford-f150-5.0-platinum-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico-wmimagem1548578589.jpg?s=fill&w=560&h=420

[Edintruder]

Alexandre, não defendo Ford não! Sou doido pelas D20 e Veraneios também. Eu sempre digo que caminhonete boa e forte mesmo é D-20 e F-1000. O resto sempre tem o que comentar negativamente...

Sendo picape Full sou fã!

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

Alexandre, não defendo Ford não! Sou doido pelas D20 e Veraneios também. Eu sempre digo que caminhonete boa e forte mesmo é D-20 e F-1000. O resto sempre tem o que comentar negativamente...

Sendo picape Full sou fã!

na rua q eu morava antes tinha uma bonanza!!! azul escuro. lembra dela!!?!?

[Múcio Luiz]

Vou falar uma coisa pra vocês dois: em 1994, quando eu cursava o 2º grau técnico, a minha professora de matemática comprou uma dessas 0km. O som do Perkins Q20B entrando no estacionamento é inesquecível. Um dia vou comprar uma dessas e adaptar 4x4.

514376

[Edintruder]

Tá louco! A GM sempre caprichou nas picapes. Mas a Silverado não aguenta tanto quanto a D20. Infelizmente a "modernização" da Silverado seguiu a mesma linha das plastionetes, aonde se reduziu a espessura das chapas e aumentando muito o uso de plástico. Para o nosso uso essa receita não casou. Nas F1000 pós 93, todas sofrem com o painel de plástico que resseca com o tempo e quebra com trepidações. Na Silverado sofre mais pois o painel é maior e mais pesado. Portas e acessórios de acabamento da Silverado sofrem o mesmo efeito das quebras. Se não fosse esses "detalhes", a Silverado teria sido tão bem aceita quanto a linha D20. Basta comparar o valor da D-20 com as Silverados, que se nota a grande procura por D-20 no mercado de usados e a repulsa pelas Silverados.

O meu pai trabalhava na Receita Federal, e lá tinham as D20 customs duplas. Eram originaizinhas com pneus linguiças, mas eram picapes que nunca estragavam.

Eu gosto muito das Veraneios, acho simplesmente fantásticas. Mas a falta de estacinamentos decentes inviabiliza ter uma dessas hj...

[Múcio Luiz]

Tá louco! A GM sempre caprichou nas picapes. Mas a Silverado não aguenta tanto quanto a D20. Infelizmente a "modernização" da Silverado seguiu a mesma linha das plastionetes, aonde se reduziu a espessura das chapas e aumentando muito o uso de plástico. Para o nosso uso essa receita não casou. Nas F1000 pós 93, todas sofrem com o painel de plástico que resseca com o tempo e quebra com trepidações. Na Silverado sofre mais pois o painel é maior e mais pesado. Portas e acessórios de acabamento da Silverado sofrem o mesmo efeito das quebras. Se não fosse esses "detalhes", a Silverado teria sido tão bem aceita quanto a linha D20. Basta comparar o valor da D-20 com as Silverados, que se nota a grande procura por D-20 no mercado de usados e a repulsa pelas Silverados.

O meu pai trabalhava na Receita Federal, e lá tinham as D20 customs duplas. Eram originaizinhas com pneus linguiças, mas eram picapes que nunca estragavam.

Eu gosto muito das Veraneios, acho simplesmente fantásticas. Mas a falta de estacinamentos decentes inviabiliza ter uma dessas hj...

Então, tô falando da D-20 mesmo, a azul dupla da foto.

Mas já que vc tocou no assunto, na minha opinião a Silverado dos anos 90 é a picape mais bonita já fabricada. Pena não ser robusta como a série 20. De fato, as Silverados, apesar de mais novas, chegam a ser mais baratas que a D-20.

E falando em Veraneio, tem uma Suburban 1995 aqui em Campos que é show. Acho que a construção das Chevy Trucks americanas eram muito melhores que as Silverados brasileiras.

514414

[Edintruder]

Múcio, sim, a D20 com o Q20B é fantástica. Um dia quem sabe eu compre uma para dividir a minha garagem com a Femil! kkk
O que muda nas nossas Silverados das dos EUA basicamente é o power train, qualidade das peças e buracos. Nos EUA só tem buraco quando pega estrada de chão, o que é muito pouco se compraramos ao Brasil. Aqui é buraco o dia todo!. O power train nosso de longe é inferior ao original dos EUA. A qualidade das nossas peças é outro fator. Muitas das peças de segunda linha nos EUA chagam a ser melhores que as originais fabricadas e distribuidas no Brasil. É um absurdo tamanha discrepância e falta de respeito com o consumidor. Nos EUA quase não tem relatos de Silverados com rodas caindo. Aqui é coisa "normal"...

A recomendação pra D20 e Silverado é trocar pivôs a cada 50.000km, independente de folgas. Nos EUA, tem picapes usadas em rodovias com 1.000.000 de milhas e pivôs originais!

Mas fala sério, olha a Grandblazer. Quem não pára para olhar uma?

A Suburban é a configuração Americana para a nossa antiga veraneio. 9 Lugares mais espaço para bagagem.

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

Alexandre, não defendo Ford não! Sou doido pelas D20 e Veraneios também. Eu sempre digo que caminhonete boa e forte mesmo é D-20 e F-1000. O resto sempre tem o que comentar negativamente...

Sendo picape Full sou fã!

EDIN , SO DE CURIOSO, QUAL SERIA OS MELHORES ANOS, AS "MELHORES FORNADAS", DAS FMIL ???

TEM "UMA LEVA" MELHOR DE Q OUTRAS??!

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/ford-f-1000-ano-91-motor-mwm-turbo-cor-prata-teto-vidro-405901-MLB20440284657_102015-O.jpg

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

OOIAA SO ESSA !!! Q LINDA

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/f-1000-4x4-mwm-x10-850111-MLB20449109053_102015-F.jpg

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-712974302-f-1000-4x4-mwm-x10-_JM

[Edintruder]

Grande Alexandre, ao meu ver as melhores F1000 que tem são as 91 e 92, série Turbo. Elas tem o 229TD de 120cvs, com uma transmissão longa, um acerto de motor excelente que rende bem na rodovia, no dia a dia e com um baixo consumo de diesel. Nesses anos quase não tem peças de plástico ainda, por isso são muito duráveis. Nas 93/... costumam apresentar alguns defeitos "normais" comuns à todas F1000 com MWM e/comum a todas as F1000 dessa linha. Por exemplo, as MWM racham o chassis na travessa do motor por conta da posição do setor de direção, e todas as F1000 quebram os suportes do painel. As F1000 com diferencial dana ainda não possuiam trava de rolamento, e não é raro de ver semi-eixo soltando. Daí tem que mandar fazer a trava ou colocar o diferencial traseiro Braseixos que sairam em várias F1000.
Nas 4x4 tem ao meu ver problema de reposição de peças. Para usar pneus maiores os semi-eixos dianteiros são fracos, então tem que cuidar para não quebrar. Outro ponto negativo é o sistema dianteiro TTB, que tem uma luva estriada deslizante entre os dois braços oscilantes. Com o tempo esse estriado desgasta, e essas peças são muito caras e estão ficando raras no mercado...

Mas se compararmos com as D20, as 4x4 originais eram muito ruins pois no lugar de semi-eixos dianteiros, usavam dois cardanzinhos, aonde quebravam mais fácil ainda. Já as D20 4x4 Engesa, essas são as mais fortes, melhores que as F1000, inclusive, pois o eixo dianteiro rígido Engesa é muito forte, usa feixes de molas e caixa de transferência também Engesa. O ponto fraco das D20 4x4 era apenas o diferencial traseiro, que acabou ficando mais fraco que o dianteiro. rsrsrs

Se comparar as F1000 e as D20, na década de 80 sempre tiveram os mesmos números de capacidade de carga, tração, freio, potência, velocidade, aceleração, etc. Partilham os mesmos sistemas de freios e os motores são muito similares. A Ford demorou um pouco para trazer a F1000 turbo e o modelo novo da F1000, pois a D20com Maxion S4 e S4T provocaram a Ford a se mexer e lançar as Turbos e depois trazer o modelo novo para confrontar a linha D20 S4TPlus.

[Múcio Luiz]

Edin, fiquei confuso agora. Pra mim, a suspensão Twin-I-Bean era muito superior ao sistema de bandejas da D-20, além do fato das rodas da D-20 caírem. Achava que, por causa da sua suspensão dianteira, a F-1000 era superior a D-20.

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

valeu EDIN, obrigado!! vce eh monstro viu entendis muito!!! :palmas:

valeu mesmo !!

[Múcio Luiz]

Em tempo: estão matando as picapes tradicionais.


http://carros.uol.com.br/especiais/novas-picapes.htm#capa/1

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://fbcdn-photos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-0/p180x540/12006287_1500103490309858_1152357699575171913_n.jp g?oh=f9cfda6cf4e8cb7e1b95fec9fe75ba5e&oe=56883E7D&__gda__=1455526719_ce47d6f292b140b23694b5771e43a7e 2

a que eu te falei

acho q seria massa esse projeto da tropical viu

ja q as nova eh 4x4

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://fbcdn-photos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-0/p180x540/12049308_1500103956976478_8492653219225798491_n.jp g?oh=0fadb29ec3707fa30114c140b0937d98&oe=56C07E47&__gda__=1452384587_bd142b9e257a1953736423a8732613c 8

sera q ninguém encomendou uma

[Edintruder]

Essa verde aí, só pelo adesivo BF///MS já despencou no meu conceito!

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

EDIN sera q dava "um caldo", uma dessas nova , vindo 4x4, mandar cabinar !!! ??

[Edintruder]

Com certeza sim. Mesmo com o motor raquítico, ainda é uma F4000.

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/12105918_10153283328322198_613183836843481109_n.jp g?oh=5db2f9331d67c4fc05fe9a75e3d6f1bd&oe=56C0EE9D&__gda__=1455834464_18bb21125d7894ea4d583b20bf93e78 f