dereco
22/09/2015, 11:54
Bom dia, amigos
Estou com um problema incomum, acho eu, na minha Defender. O motor do limpador de vidros da frente está com problemas. Ele funciona, mas não aguenta o tranco. Como se estivesse com a engrenagem gasta. Funciona bem lentamente e ''travando'', como se tivesse morrendo.
Meu mecânico informou que é muito difícil isso acontecer na Defender. Ele já cuidou de modelos bem mais antigos e que não deram problema algum. Ele me sugeriu a troca do motor do limpador.
Andei em busca aqui no forum, mas não achei nada a respeito. Gostaria de saber se alguém já teve esse problema e como resolveu. Ou o que indica para resolver. O motor custa em torno de 700-800 milharinas aqui no Brasil. Mais o serviço. Mas também já vi um vídeo da troca desse motor e acho que não deve ser muito difícil trocá-lo eu mesmo.
Também estou com o problema do vazamento de óleo no pedal de embreagem proveniente do problema no cilindro mestre e nas setas, que tanto pra um lado quanto pro outro, fica em curto(piscando mais rápido que o normal), mas não afeta outros equipamentos.
E por último o medidor de temperatura do painel que não está funcionando. Abri o painel e dei umas apertadas e nada. Até descobri que luz estava queimado e devo troca-la hoje.
Agradeço desde já.
Abraços
Estou com um problema incomum, acho eu, na minha Defender. O motor do limpador de vidros da frente está com problemas. Ele funciona, mas não aguenta o tranco. Como se estivesse com a engrenagem gasta. Funciona bem lentamente e ''travando'', como se tivesse morrendo.
Meu mecânico informou que é muito difícil isso acontecer na Defender. Ele já cuidou de modelos bem mais antigos e que não deram problema algum. Ele me sugeriu a troca do motor do limpador.
Andei em busca aqui no forum, mas não achei nada a respeito. Gostaria de saber se alguém já teve esse problema e como resolveu. Ou o que indica para resolver. O motor custa em torno de 700-800 milharinas aqui no Brasil. Mais o serviço. Mas também já vi um vídeo da troca desse motor e acho que não deve ser muito difícil trocá-lo eu mesmo.
Também estou com o problema do vazamento de óleo no pedal de embreagem proveniente do problema no cilindro mestre e nas setas, que tanto pra um lado quanto pro outro, fica em curto(piscando mais rápido que o normal), mas não afeta outros equipamentos.
E por último o medidor de temperatura do painel que não está funcionando. Abri o painel e dei umas apertadas e nada. Até descobri que luz estava queimado e devo troca-la hoje.
Agradeço desde já.
Abraços