Borracha da porta

[kaducrema]

Pessoal,

Resolvi trocar as borrachas da porta e, como sempre, consultei as dicas de peças do Mundo JPX. Fui à loja e solicitei as borrachas da linha VW. Lá me informaram que havia mais de um modelo. Pedi para ver e optei pelas do Gol bola. Elas são mais grossas e tem uma canaleta que me permitiu passar os fios das caixas de som traseiras sem ocupar espaço na canaleta de fixação.

Abraço,

[Correa]

Olá amigo,
Gostei da dica, e se não fôr abusar, gostaria de saber suas impressões sobre o uso destas borrachas, se a porta está fechando normalmente, precisa fechar com mais força, e se puder dizer quanto custa ai o metro desta borracha, ou se é vendida a peça.
Quanto a colocação, o tamanho é exato, teve de cortar.
Estou pensando em trocar as borrachas das portas do meu jeep, estão comidas por sapatos, ao entrar no veículo, principalmente a do lado do carona.
Boa sorte com a viatura.
Corrêa

[André Pereira]

A borracha do gol bola proporciona boa vedação em caso de chuva?

Obrigado

[kaducrema]

Pessoal,

A borracha é vendida por peça. Na instalação, vai ter que contar uma pontinha, pois ela fica um pouco maior que a porta do JPX. Eu aproveitei os macarrões de emenda das minhas borrachas antigas. Fica com uma boa pressão. Se não bater a porta com um pouco mais de força ela não fecha direito. Ao acionar a maçaneta, a borracha já empura a porta para abrir. Paguei R$48 pelo par das borrachas e, como sou preguiçoso, R$15 de MO. Perto das dobradiças da porta, fica parecendo que não está bem colocada, mas é apenas a canleta que sofre uma pressão e não permite uma estética perfeita. A vedação ficou boa, mas descobri que ainda entra água no carro por outras fontes.

Abraços,

[nerinei]

Pessoal,
A vedação ficou boa, mas descobri que ainda entra água no carro por outras fontes.

Abraços,

nas portas eu tbm consegui acabar com as entradas de agua, usando essa borracha do gol....agora a tampa traseira é foda.....consegui fazer com que ficasse entrando bem pouquinho, mas quando a chuva é muito forte ainda aparece um pouco de água lá trás...
Abraços

[kaducrema]

Galera,

Fiquei frustrado hoje pela manhã. Apesar de toda a pressão das novas borrachas, identifiquei um filete d´água escorrendo pela parte superior da porta do motorista. Eu gosto de água, mas ter uma mina dentro do carro não me agrada muito.

Abraço,

Crema

[nerinei]

Carlos,
na minha eu perdi umas duas horas regulando as dobradiças e a fechadura, mas consegui que a porta desse apoio em toda extensão da borracha.....se sua porta nunca tiver sofrido nenhum acidente, acredito que seja possível eliminar os vazamentos...
Abraços

[Martin Melcop]

a minha fonte de inflitração sempre foi atrás do painel, digo a grande infiltração.

Consolo para os srs, o Troller tb entra aguá :( :parede:

[nerinei]

Martin,
o meu painel tbm era um chafaris, mas descobri que o problema era que aquelas mangueiras que escoam a água da churrasqueira do capo estavam entupias, fazendo a água entrar pelo sistema de aeração (que deixa entrar água pra caralho mas não ventila nada...rssss).....vai que a sua mangueira esteja entupida....isso pode gerar má interpretação.... :lol:
Abraços

[kaducrema]

Carlos,
na minha eu perdi umas duas horas regulando as dobradiças e a fechadura, mas consegui que a porta desse apoio em toda extensão da borracha.....se sua porta nunca tiver sofrido nenhum acidente, acredito que seja possível eliminar os vazamentos...
Abraços

Bingo Nerinei! Realmente está desalinhada. No canto superior da porta do motorista, próximo ao quebra-vento, a borracha sofre pouca pressão. Primeiramente tentarei alinhar. Se não for possível, cortarei cirurgicamente um pedaço de borracha para colar nessa região da porta e assim tentar sanar o problema.

Obrigado,

[Marcelo R. A. da Cunha]

a minha fonte de inflitração sempre foi atrás do painel, digo a grande infiltração.

Consolo para os srs, o Troller tb entra aguá :( :parede:

Martin

O meu tinha esse mesmo problema e descobri que a agua entrava pela dobradiça do capo, no meu caso consegui eliminar completamente esse problema retirando os parafusos e colocando na face da dobradiça (do lado que fica preso a estrutura do quadro de para-brisas) e nos parafusos bastante Silicone preto, depois de apertado e so limpar ao redor e pronto.

Pode fazer em casa mesmo e o custo e de apenas uns R$8,00 pelo silicone.

Ah e bom que seja feito um lado de cada vez!!!!!

rgds

[mnishio]

Opa galera!

Apenas para deixar registrado, caso alguém precise em futuras consultas :)

Acabei de comprar a borracha em uma loja na Av Vital Brasil em SP-Capital, a borracha e de fabricação da JAHU e na tabela de aplicações que acompanhou o produto aparece o JPX e outros carros que acho que servem como referência para outras marcas, segue o que esta descrito:

JAHU - Borrachas e Autopeças
www.jahu.com.br
00048-5 - Guarnição das portas (pç-4.000mm)
(Tribulbo s/aba)


Aplicações:
Gol / Voyage / Parati / Saveiro 88/94
Apollo.../92 / Santana / Quantum
D-20 / D-40 / D-60 / Bonanza 88/...
Monza 88/93
Escort 88/92 / Verona .../92 / Versailles / Royale
Uno / Prêmio / Elba 88/... / Fiorino / Pickup LX
JPX / Ranult / Twing

Ah.... R$ 18,00 cada lado!

E isso,
Abraços,
Nishio

[Paulo de Tarso]

E aí gurizada!!
As vezes lendo as mensagens postadas no 4x4brasil, fico rindo sozinho!!Realmente desgraça dividida é mais suportável. Passei um baita trabalho para tirar a entrada de água no meu jota. Na porta traseira troquei a borracha e coloquei uma canaleta na parte de cima, fixada com rebites e silicone. A canaleta que usei foi um "U" que se usa em janelas (construção civil).
Quanto as portas, coloquei borracha nova (comprada em metro) e naquele canto fatidico que nem com banda de musica deixa de entrar água colei um pedaçao de borracha retangular em toda extensão da porta ( realmente quanto a estética não é lá estas coisas), mas resolveu.
Aí apareceu nova entrada de água (na verdade duas (2) entradas) uma no buraco dos fios do autofalante (onde vai uma anelzinho de borracha por onde passa o fio no meio) e a outra entrada foi uma bosta!! imaginem é por dentro do capô ou caput com alguns falam, junto ao parabrisa logo abaixo deste, por dentro do capô. Na junção da lata infiltra e entra pou un duto que tem poe detráz do painel pingando bem em cima da caixa de fusivel. Realmente é pra ferrar!! Já do lado do carona acho que é pelos fixadores da porta.
Abraço jeepeiro