Ver Versão Completa : Manutenção troca de Filtro de Oleo e Diesel?
Bom dia Amigos.
As revisões da Frontier são realizadas a cada 10mil KM com troca de oleo e filtro e troca do filtro do diesel com sensor neste mesmo periodo.
Estou pensando em trocar de oleo a cada 5mil Km mas trocar o filtro vez sim vez não, então só trocaria o filtro a cada 10mil km e o oleo a cada 5mil km, e o filtro de diesel vou trocar com 10mil km, mas também trocarei uma vez com sensor de agua e outra aproveitando o sensor do filtro anterior, então sendo assim a cada 10mil km troca do filtro e a cada 20mil km troca do filtro e sensor.
Pergunto aos companheiros se seria uma boa solução para à manutenção do motor com uma certa economia?
Walter, que dia vamos tomar o chopp to precisando de consultoria. hehehe
Acho que trocar o óleo sem trocar o filtro não é negocio.
Wallace, tive a ideia de trocar desta forma sem o filtro, para ter uma certa economia já que vou reduzir a metade a troca recomentada, mas por que vc não acha um bom negocio, tipo o filtro pode contaminar o oleo novo e este não ajudar em nada nem na viscosidade, ou toda a impuresa esta no filtro ai num adianta pois vai continuar lá. Desde já agradeço a opnião.
É isso mesmo, a sujeira do filtro usado vai para o oleo novo.
Eu até acho que o contrario poderia ser feito teoricamente com vantagens, ou seja, trocar o filtro e não o óleo.
murilloaquino
14/02/2006, 13:19
wagner....
o Oleo e o filtro vc pode trocar fora da concessionaria.A misaki daí e muito careira....
o filtro com sensor d agua do oleo diesel, se nao me engano e so de 40 em 40 mil.Podes trocar o oleo com 10 mkm sem perigo q ela quenta numa bouaa...
abraços...
:P
Trocar o sensor de água? Será que é necessário? Troquei esse sensor apenas uma vez, quando a rosca quebrou ao parafusá-lo com torque excessivo.
Eu troco óleo e todos os filtros a cada 10.000Km, o que ocorre de três em três meses. Minha opinião é que se você anda bastante, coloca um óleo um bom e troca tudo de 10 em 10mil. Tenho usado o Shell Rimula X 15W40.
[]'s
Murillo boa tarde na Misake é tudo caro mesmo, mas o carro ta na garantia e to tendando achar oque não precisa ser feito lá acho que estas trocas podem sem problema, pois tinha Mit antes e a Mit para dar garantia exige que seja feito neles, e o filtro mais sensor segundo a Nissan são trocados a cada 10Mil KM a um preço que bera 300 inviavel, por isto penso em trocar sem o sensor, mas muito obrigado.
Bridi não conheço bem de moteres diesel(hehehe por isto tantas perguntas), mas também estou pensando o porque de trocar sensor a cada 10 mil para min sensor se troca quando estraga, em penso na ideia do oleo a cada 5 Mil por quasa do nosso combustivel. mas vou fazer a troca com 10 mesmo, como vc esta sugerido e em razão doque o Wallace falou, outro detalhe vi ontem também que meu carro ta com exesso de oleo que foi trocado na Misake na revisão que dei, já li em varios lugares que isto não é bom.
Abracos a todos.
Wagner, a MWM recomenda a troca de óleo e filtros a cada 10.000Km, pegue os manuais do teu motor no site http://www.mwm.com.br/site/bra/peca_orig_leitura.asp.
[]'s
Bridi brigado, to baixando os manuais. vou dar uma lida. Bom a MWM fazer isto pois nos tira das mãos de informação da Nissan e outros.
Te digo mais, qualquer manutenção no motor, faça em autorizadas MWM, saí muito mais em conta que em concessionários Nissan.
No meu caso, os filtros, as correias e o sensor de água que quebrei ao parafusar comprei num distribuidor de peças agrícolas autorizado International Engines (ex-Maxion, atual MWM-International). São todos originais International e saíram muito mais baratos que no concessionário Ford.
[]'s
Bridi a ideia é esta mesmo, já até liguei aqui em BH para um que fica perto do meu serviço e foi ela que havia me sujerido a não troca do sensor. Como disse antes estou tentando formar um conhecimento para as manutenções pois tenho ideia de ficar um bom tempo com o carro e gostaria de fazer a melhor relações custo beneficio na manutenção.
Roberto Apolinário
28/02/2006, 18:49
Acho uma boa idéia a sua, pois o FILTRO DE COMBUSTÍVEL, DIESEL COM SENSOR D'AGUA, NÃO TEM NADA A VER COM O ÓLEO LUBRIFICANTE DO MOTOR, CADA UM TEM UMA FUNÇÃO ABSOLUTAMENTE DIFERENTE NO MOTOR, O QUE NÃO DEVE SER FEITO, É TROCAR O ÓLEO LUBRIFICANTE E NÃO TROCAR O FILTRO DO ÓLEO LUBRIFICANTE, COM REFERÊNCIA AO SENSOR D'ÁGUA, A FINALIDADE DELE É INFORMATIVA, PRA VC SABER SE ESTÁ OCORRENDO O ACUMULO D'ÁGUA NO SEPARADOR, E SE ISSO OCORRER, DEVE SER DRENADA ESSA ÁGUA DO FILTRO, POR ISSO ACHO QUE PODE SIM SER FEITO A CADA 20MIL Km A TROCA DESSE SENSOR E 10MIL Km A TROCA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL E 5MIL Km A TROCA DO ÓLEO LUBRIFICANTE E DO FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE
Edintruder
01/03/2006, 00:01
Queres que o motor dure bastente? Troque tudo antes do recomendado pelo manual. Filtro de óleo, filtro de diesel e o óleo lubrificante juntos. O filtro de ar pode ser intercalado com uma troca de óleo e pula outra, durando assim o dobro dos demais filtros, porém precisa limpar com ar e virar 90 graus (isso se rodares muito em cidade), se andares em estradas de terra troca o filtro de ar junto. Fazer economia em trocas de óleo é ilusão, pois a longo prazo a diferença aparece.
João Pedro
01/03/2006, 06:18
Penso que as trocas de óleo e filtros, antes das quilometragens recomendadas pelo fabricante do motor, oneraram a manutenção, mas isto fica ao juízo do zelo da cada um.
No entanto, em referência ao sensor do filtro de combustível, este ítem pode ter sua troca levada às calendas. Vejam, sempre acumula água no filtro (sempre há uma quantidade variável nele), dependendo seu volume da qualidade do óleo e do tempo em que se procede a drenagem.
Portanto, o mais econômico - minha opinião - é como disse o colega, fazer a drenagem a cada duas ou a cada três abastecimentos. Esperar que o sensor avise (quando avisa) é arriscar a bomba, visto que ele avisa (quando) com uma quantidade superlativa de água no filtro.
Eu faço uma espécie de manutenção no sensor. Lavo-o com sabão neutro, e depois de seco com querosene e uma breve esfregada com pano limpo e que não solte fiapos. No sensor se forma uma espécie de carbonização, ou oxidação, provocada pela água e o óleo.
É feito para durar muito.
Roberto Apolinário
01/03/2006, 09:16
CONCORDO COM VC JOÃO, EM FAZER UMA LIMPEZA NO SENSOR D'AGUA A CADA TROCA E TROCÁ-LO DE +- 20MIL Km, que É UM TEMPO BEM RAZOÁVEL, AGORA, SE PERCEBER O ACUMULO DE 'AGUA NO SEPARADOR, DRENE, POIS OS DANOS SÃO IRREVERSÍVEIS
OBS: NUNCA ESPERE ENCHER D'AGUA O RECIPIENTE SEPARADOR, DRENE MESMO QUE ESTEJA EM 1/4 QUE É QUANDO COMEÇAMOS A PERCEBER A 'AGUA NO SEPARADOR
Roberto Apolinário
01/03/2006, 09:18
AMIGOS NÃO SOU TÃO EXPERIENTE ASSIM QUANTO VC'S, PORÉM ESTOU AQUI PRA ADQUIRIR MUITO MAIS SABEDORIA SOBRE ESSE FANTÁSTICO MUNDO AUTOMOTIVO, E ESSA EXPERIÊNCIA QUERO ABSORVER DE VC'S, OBRIGADO
Eita tenho muito oque aprender ainda, vamos la esta de drenar e boa ideia mesmo vou fazer o primeiro este final de semana, quanto a reduzir a troca estou pensando para não honerar muita de trabalhar com 7.500, le no manual que o sensor e trocado a cada 20 mesmo então vou passar para 30 e limpar com 20, daqui a pouco vamos mandar uma nova e melhor cartilhar de manutenção para as montadoras hehehe.l
Até a proxima dica, um abraço a todos.
Roberto Apolinário
03/03/2006, 09:18
Todos nós sempre temos o que aprender ainda, cuida bem da bitela, que ela nunca vai reclamar de vc, e te deixar na mão, até mais, também estou aprendendo muito nesse Forum
Eu entendo a preocupação do Wagner com a manutenção desse MWM só o filtro de óleo custa uns R$70,00, a cada 5000 km fica salgado trocar. Eu tenho esse MWM na S-10 e sempre fiz as revisões em 10.000 km. Tenho um colega com uma S-10 2.8 2001 com +/- 250.000 km e ele sempre fez a manutenção com 10.000, além de regular as válvulas a cada 35.000 km.
Esse assunto só faz me dar saudades da minha Ranger 2.5 o filtro de óleo, por exemplo, custa uns R$ 15.
Edintruder
03/03/2006, 18:56
Ranger:
Filtro de ar R$ 70,00
Filtro de óleo R$ 23,00
Filtro de diesel R$ 18,00
Amigo, tenho uma frontier e sugiro o seguinte. Óleo e filtro de óleo a cada cinco mil km e filtro de diesel a cada 10mil km, compre o filtro comum sem sensor mesmo, custa 30 reais e é a mesma coisa. Vc trocando a cada 10 mil km ele nunca te deixará na mão. O filtro com sensor custa aproximadamente 150 reais.
Acho uma boa idéia a sua, pois o FILTRO DE COMBUSTÍVEL, DIESEL COM SENSOR D'AGUA, NÃO TEM NADA A VER COM O ÓLEO LUBRIFICANTE DO MOTOR, CADA UM TEM UMA FUNÇÃO ABSOLUTAMENTE DIFERENTE NO MOTOR, O QUE NÃO DEVE SER FEITO, É TROCAR O ÓLEO LUBRIFICANTE E NÃO TROCAR O FILTRO DO ÓLEO LUBRIFICANTE, COM REFERÊNCIA AO SENSOR D'ÁGUA, A FINALIDADE DELE É INFORMATIVA, PRA VC SABER SE ESTÁ OCORRENDO O ACUMULO D'ÁGUA NO SEPARADOR, E SE ISSO OCORRER, DEVE SER DRENADA ESSA ÁGUA DO FILTRO, POR ISSO ACHO QUE PODE SIM SER FEITO A CADA 20MIL Km A TROCA DESSE SENSOR E 10MIL Km A TROCA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL E 5MIL Km A TROCA DO ÓLEO LUBRIFICANTE E DO FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE
Correto.
O povo confunde mesmo o filtro de óleo do motor com o filtro do diesel (combustível).
A troca do filtro de óleo do motor deve ser realizada quando for trocar o óleo, de preferência a cada 10 mil KM.
Quanto ao filtro de diesel (combustível), será que uma troca a cada 20 mil Km seria razoável?
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