Ajuda com Gaiola de Proteção Gurgel

[PFernando]

Alguém poderia dar uma dica ou simular uma gaiola de proteção no estilo da foto, para o Gurgel X12 86 que estou reformando. Vou tirar a capota dele e fazer uma espécie de teto solar retrátil. Por motivo de segurança queria fazer uma gaiola que fosse o mais leve possível mas aguentasse o carro em caso de tombamento/capotagem. MInha dúvida é se a fibra do gurgel aguenta isso ou tenho que prender no chassi. Se eu deixar a estrutura de fibra da capota original e cortar só em cima ela tem resistência o bastante? Qual o diâmetro dos tubos? Pode se tubo quadrado soldado ou tem que ser redondo? Obrigado desde já pela atenção. Depois posto outras fotos da reforma.509090

Ps: esse não é o meu Gurgel, ele está em estado lastimável ainda.

[Flávio Cadore]

PFernando, geralmente a fibra não é resistente o suficiente para prender a gaiola nela. O mais certo seria fazer uma gaiola internamente como é feito nos carros de rallie por ex. Onde vc for prender a gaiola faz um suporte em chapa e "cola" ele com a resina + fibra de vidro...a gaiola depois vai parafusada neste suporte.

[PFernando]

Sei. Mas eu quero tirar esta capota. Daí a necessidade da gaiola que seria a estrutura da nova capota. Será que aço de 1 1/2" com 3mm de espessura aguenta descer uma duna rolando?

[Flávio Cadore]

"Aí é que tá", vc não deveria cortar a capota. Não sei se a estrutura do Gurgel tem tubos internamente mas se vc for prender a gaiola na fibra e rolar duna abaixo vai quebrar a fibra.
O mais garantido é manter a capota que em caso de capotamento os braços ficam dentro do veículo sem risco de esmagamento e mete um ar condicionado pra ficar gelado dentro. hehehehe

[PFernando]

"Aí é que tá", vc não deveria cortar a capota. Não sei se a estrutura do Gurgel tem tubos internamente mas se vc for prender a gaiola na fibra e rolar duna abaixo vai quebrar a fibra.
O mais garantido é manter a capota que em caso de capotamento os braços ficam dentro do veículo sem risco de esmagamento e mete um ar condicionado pra ficar gelado dentro. hehehehe

Analisando a estrutura da capota do X12 vi que ela não é só de fibra, tá cheia de barras de ferro por dentro. Vou cortar apenas as partes não estruturais de cima e dos lados e deixar a estrutura principal reforçando um pouco as barras de ferro. Acho que fica seguro. Valeu.

[Flávio Cadore]

É o mais certo a se fazer.