Motorhome compacto [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Dimas Offx4

27/07/2015, 13:34

Pessoal:

Ando pensando no seguinte:
Já fiz diversas viagens de 20 ou 30 dias (Brasil, Argentina, Chile) e o que mais está me incomodando é a parada a cada lugar para dormir.
Minha próxima empreitada será Ushuaia.
Normamente viajamos eu e a patroa.
Tenho uma Toyota SW4 2008, mas se fosse cabine simples também daria certo.
Então estou tenteando uma solução que não seja muito cara.

Pensei:
1. Motorhome
2. Carretinha

Entretanto, estive pensando em:
3. Motorhome compacto

Como assim ?

Andei vendo, e estou a fim de saber se é possível montar um motorhome que seja compacto.
Pensei em comprar um Iveco Daily 45 (cabine simples com ar condicionado e motor de 170 cv)
E nele, montar um "home" que contenha apenas o básico: quarto para um casal dormir e banheiro com chuveiro.
Nada de cozinha e pia dentro do veículo.
Estes dois (cozinha e pia) fazer do lado de fora, tipo gavetas.
E fazer igual os caminhoneiros fazem:
Em viagens de 30 dias, nos deslocamentos, almoçar nos postos beira de estrada e apenas a noite fazer o jantar (e apenas se tiver um lugar decente para ficar, senão, jantamos fora, num restaurante mais bacaninha).

Já nos lugares (as cidades escolhidas para ficar 2, 3 ou 4 dias), estabelecer local e fazer jantar a noite (almoço continua sendo fora).
Pensei em ter um veículo compacto para poder me deslocar com ele em todos os lugares, seja a cidade de que tamanho for (eu prefiro as pequenas).
Por exemplo, aqui em São Paulo um Iveco com rodagem simples é chamado de VUC e pode circular pela cidade inteira; é praticamente do tamanho de uma Amarok.
Um veículo compacto pode também se utilizado quase que "normal"; posso viajar como se fosse uma camionete. Por exemplo, a cada mês eu viajo de SP à São José do Rio Preto (450 km). Pego a Bandeirantes e a Washington Luiz. Com a SW4 faço em 5:00 horas. Com um Iveco faria em quê 5:30 ?
O único senão seria colocar este "caminhão-zinho" na vaga do meu prédio, mas isso também resolvo: deixo meu Corola no prédio e alugo uma vaga em estacionamento fora.

Estou com esta ideia e se alguém puder contribuir com ideias ou soluções, fica o pedido-recado.

A Victoria http://www.victoriamotorhomes.com.br/site/ tem alguns modelos que acho completos demais e muito caros. E também não quero uma F350 ou F400 porque acho que fica muito grande (cumprida e larga).

Meu home não necessita, necessariamente ser 4x4. Pensei em no Iveco colocar bloqueio no diferencial e na frente um guincho, dar uma erguida na suspensão, colocar pneus maiores (porém não muito), apenas para deixá-lo com cara de off.
Anexo algumas fotos de veículos parecidos com o que quero.
Preciso amadurecer a ideia e em se consolidando (e o preço for compatível com meu orçamento), partirei para a aquisição.

Todas as ideias e comentários dos experientes colegas deste Fórum serão bem vindas.

Abraços a todos.....!!

dudu83

27/07/2015, 15:20

Dimas Offx4

27/07/2015, 16:27

cara a uns 2 anos anos a iveco fez uma promoção dessas daili, resultado hoje na minha cidade deve ter umas 10 usadas a venda, fiquei intrigado e perguntei pra um amigo o por que de estar a venda sendo tao nova, segundo ele quebra muito mais que os caminhões velhos da empresa dele, alem do consumo ser alto... ta certo que carro na mao de peao e complicado, mas nao custa dar uma sondada na sprinter chassis, a transit tbm nao recomendo, peças carissimas apesar de ser otima pra dirigir..

penso igual voce, viagem longa so dependendo de hotel custa caro e muitas vezes as opções de hotéis são impraticáveis.. tenho um caminhao 4x4 que pretendia fazer um motrohome, mas complica devido ao alto consumo e a mobilidade limitada em grandes centros, um veiculo nesse porte e o melhor dos mundos, sem falar que caso queira dispor dele e so retirar a caçamba e vender, usar um furgao ja complica um pouco..

Dudu
Obrigado pelo comentário.
Muita boa a sua observação. Vou falando com o pessoal, para certificar deste fato: se o Iveco quebra muito ou não.
O chassi da Sprinter, acho que também daria certo, é uma opção a se pensar.
Eu só pendi pela Iveco porque vi que ela já vem com ar condicionado de fábrica, vidros elétricos, motor de 170 cv, coisas que a Sprinter não sei se tem: vou pesquisar.

E pensei em chassi, justamente por isso: quando quiser, tira a casa de cima e vende o veículo.

Abraços....

quintaes

27/07/2015, 18:37

Meia idade e sem jeep

27/07/2015, 18:44

Dimas, me aposento no final do ano e meu sonho de consumo é viajar por esse Brasilzão e espraiar, depois, para América Latina. Entretanto minha esposa ainda tem 5 anos de trabalho pela frente. Por isso, to neste primeiro momento pensando numa SW4 98/01 pra começar a brincar.

Essa opção que te mando parece atender teus anseios. Mais adiante te envio outro link sobre o tema. Existem 3 fabricas de motorhome de pequeno porte em SC.

http://camperduaron.com.br/

http://trailers-usados.vivalocal.com/motor-home-camping+porto-alegre-sul/trailer/115525957

Atenciosamente,

Dimas Offx4

27/07/2015, 20:25

Olá Dimas!

Já pesquisou um camper da Duaron?

Daria para fazer um poup up intercabiavel numa cabine simples e com os gavetões com cozinha externa e interna.
Eles estão fabricando o modelo shell ( somente o casco) e resto faria do seu jeito.

Estou de olho num deste.

Abraços,

Marcos Quintaes.

Quintaes:
Obrigado.
Camper mesmo eu não quero;quero motorhome (e compacto).
Eu liguei na Duaron e ficaram de me enviar um projeto.
Vamos ver o que sai.
O site deles está em construção, então não sei o que é esse "poup up intercabiavel numa cabine simples"
Caso você tenha uma foto ou link, agradeceria o envio....
Abraços...

Dimas Offx4

27/07/2015, 20:34

Marco Antônio (o aposentando):

Tudo bem ?? Espero que dê certo, sua aposentadoria e aguardar a patroa a dela; vamos viajar.
Obrigado pelas ideias.
Trailer não é bem meu propósito, mas agradeço o link.
Na Camper Duaron eu já liguei estou aguardando projeto.
E quanto ao "link sobre o tema", fico no aguardo: assim que der, me envie.
Abraço.

quintaes

27/07/2015, 21:15

Quintaes:
Obrigado.
Camper mesmo eu não quero;quero motorhome (e compacto).
Eu liguei na Duaron e ficaram de me enviar um projeto.
Vamos ver o que sai.
O site deles está em construção, então não sei o que é esse "poup up intercabiavel numa cabine simples"
Caso você tenha uma foto ou link, agradeceria o envio....
Abraços...
Dimas este vi de perto, achei bem interessante; o que faria seria uns gavetões para uma cozinha externa.
https://www.facebook.com/1S80k/photos/pcb.331929853676493/331929467009865/?type=1&theater
Abraços...

Marcos Quintaes.

quintaes

29/07/2015, 21:56

Dimas Offx4

29/07/2015, 22:26

A base seria uma parecida com a deste fabricante, pois no meu caso preciso do um veiculo de cabine simples para o dia a dia. Chegando em casa é só fechar as laterais e traseira e está pronto para o trabalho.

Pensar e sonhar não gasta....rsrs

http://xpcamper.com/versions/v1-full-size/

Marcos Quintaes.
Quintaes:
É bem isso.
O problema é que no Brasil a gente não tem estas opções.
Por isso que resolvi pensar no meu projeto: já tenho um carro para o dia a dia e gosto de viajar, e me incomoda ter que ficar procurando hotel.
Então o jeito é investir num motorhome pequeno.
Quero compacto para, mesmo sendo motorhome, fazer viagens pequenas no asfalto.

Estou na captura. Já estou em contato com a Camper Duaron, que ficou de estudar e me dar uma prévia de orçamento.

Nunca tive motorhome, nem camper, nem carretinha.
Mas eu continuo sem entender porque a maioria dos motorhome (e até camper) as pessoas querem cozinha dentro do veículo. Eu penso: se você quer e vai sair ao ar livre, porque fazer comida como se você estivesse em um apartamento. Se é para se sentir dentro de um apartamento, ficasse em casa....kkkkkk...!!!
Pode ser que eu esteja errado, mas o fato de eu pretender um motorhome compacto é só mesmo para ter praticidade em viagens (me sentir em casa mesmo estando viajando. Pode ser que eu esteja errado, sei lá, estou amadurecendo a ideia.
Segue uma foto que achei legal o conceito.
Eu não compraria uma Van. Acho mais legal um caminhão-zinho chassi. Se quiser vender, fica mais fácil, mas vale a foto....
Abraços...

Jeep_user

30/07/2015, 16:24

Dimas Offx4

30/07/2015, 18:09

Bom dia,
não costumo postar nada, porem leio o fórum faz bastante tempo, juntamente com o pirate4x4.
Eu olharia as F350, não são muito grandes (bem menor que uma f4000 e acho que do mesmo tamanho desse iveco), anda igual camionete, tem o cummins 4bt de fácil manutenção, usa o dana 70 atras com muita variedade de bloqueios (mecânicos, elétricos e pneumáticos, como o ARB) e de relações. Da pra comprar zero por 105 mil ou usada por cerca de 70 as 2010 e 50 as mais antigas.

Oba..."Jeep_user"
Obrigado pelo post.
Sem dúvida que a F350 é uma boa opção. Vou ver.
E se encontrar uma já 4x4, melhor ainda.
Mas não sei se ficaria bonitinha com um motorhome (compacto, repito) atrás.
E também não sei do tamanho, se ficaria viável a equação: tamanho do veículo x mobilidade x adequação do home.
Mas estou estudando.

Mas vai a pergunta: você sabe se o Iveco Daily ou até o Mercedes 5.150 seria possível colocar diferencial com blocante ?
Abraços.

Jeep_user

31/07/2015, 14:58

Oba..."Jeep_user"
Obrigado pelo post.
Sem dúvida que a F350 é uma boa opção. Vou ver.
E se encontrar uma já 4x4, melhor ainda.
Mas não sei se ficaria bonitinha com um motorhome (compacto, repito) atrás.
E também não sei do tamanho, se ficaria viável a equação: tamanho do veículo x mobilidade x adequação do home.
Mas estou estudando.

Mas vai a pergunta: você sabe se o Iveco Daily ou até o Mercedes 5.150 seria possível colocar diferencial com blocante ?
Abraços.

Dimas,
De acordo com o site da iveco, o iveco dailly 35s14 usa o eixo Dana 267 na traseira (http://www.ivecodaily.com.br/dist/folhetos/daily_35s14.pdf). Pesquisando, achei esse pdf da própria spycer/dana que, ao meu entender, afirma que o dana 267 e o dana 70hd são iguais (http://www2.dana.com/pdf/AXIP-0076.pdf).
Com essa informação acredito ser possível usar o diferencial ARB nesse eixo. Vale aprofundar na pesquisa e entrar em contato com algum revendedor.

sandro_ventania

31/07/2015, 17:00

Quintaes:
É bem isso.
O problema é que no Brasil a gente não tem estas opções.
Por isso que resolvi pensar no meu projeto: já tenho um carro para o dia a dia e gosto de viajar, e me incomoda ter que ficar procurando hotel.
Então o jeito é investir num motorhome pequeno.
Quero compacto para, mesmo sendo motorhome, fazer viagens pequenas no asfalto.

Estou na captura. Já estou em contato com a Camper Duaron, que ficou de estudar e me dar uma prévia de orçamento.

Nunca tive motorhome, nem camper, nem carretinha.
Mas eu continuo sem entender porque a maioria dos motorhome (e até camper) as pessoas querem cozinha dentro do veículo. Eu penso: se você quer e vai sair ao ar livre, porque fazer comida como se você estivesse em um apartamento. Se é para se sentir dentro de um apartamento, ficasse em casa....kkkkkk...!!!
Pode ser que eu esteja errado, mas o fato de eu pretender um motorhome compacto é só mesmo para ter praticidade em viagens (me sentir em casa mesmo estando viajando. Pode ser que eu esteja errado, sei lá, estou amadurecendo a ideia.
Segue uma foto que achei legal o conceito.
Eu não compraria uma Van. Acho mais legal um caminhão-zinho chassi. Se quiser vender, fica mais fácil, mas vale a foto....
Abraços...

Dimas...são dois os principais motivos de querer uma cozinha dentro de "casa"...
- Já estar pronta pra uso, sem precisar montar!
- Não ter que enfrentar vento, chuva, lama e frio ( separados ou tudo junto de uma vez só!!) para preparar a janta ou um simples café pela manhã, ainda quentinho das cobertas.
Lembrando que essas situações podem persistir por dias a fio!

Dimas Offx4

31/07/2015, 18:02

Dimas,
De acordo com o site da iveco, o iveco dailly 35s14 usa o eixo Dana 267 na traseira (http://www.ivecodaily.com.br/dist/folhetos/daily_35s14.pdf). Pesquisando, achei esse pdf da própria spycer/dana que, ao meu entender, afirma que o dana 267 e o dana 70hd são iguais (http://www2.dana.com/pdf/AXIP-0076.pdf).
Com essa informação acredito ser possível usar o diferencial ARB nesse eixo. Vale aprofundar na pesquisa e entrar em contato com algum revendedor.

Jeep:
Fiquei de falar com a Iveco, vou ver este detalhe também....
Obrigado. abraço.

Dimasi

02/08/2015, 09:26

Interessante o tópico. Ando com umas minhocas na cabeça hehehe. Justamente um MH compacto. Penso em montar numa Band CS chassis longo. Eita duendes malditos...

Dimas Offx4

02/08/2015, 11:21

Interessante o tópico. Ando com umas minhocas na cabeça hehehe. Justamente um MH compacto. Penso em montar numa Band CS chassis longo. Eita duendes malditos...
Dimasi..

Pois é, esses duendes e essas minhocas é que são os nossos problemas.
Ou serão as soluções ??
Eu continuo com este firme propósito: alguma coisa compacta, prático e preço justo.

Vou ver no que avanço neste tema, amadurecendo a ideia e à medida das ocorrências, eu as relato por aqui.

Pelo que vi até agora, é um projeto viável (e sustentável, como é a palavra da moda).
Então, estou na captura, colhendo infos e pensando....

Espero mais contribuições, palpites, ideias, etc...
Abraços....

kenjimkm

03/08/2015, 20:26

Dimas eu trabalho numa distribuidora e na logistica usam esses iveco daily.
A mecanica motor e cambio sao bons o problema fica na parte eletrica do carro.
teve um lote desses daily que comecou a rachar o chassis logo atras da cabine.
Ahhh teve um que estourou o radiador com 150mil km. pra min isso e um absurdo para um caminhao de menos de 5 anos de uso.

Dimas Offx4

04/08/2015, 09:50

Dimas Offx4

04/08/2015, 10:12

Dimas...são dois os principais motivos de querer uma cozinha dentro de "casa"...
- Já estar pronta pra uso, sem precisar montar!
- Não ter que enfrentar vento, chuva, lama e frio ( separados ou tudo junto de uma vez só!!) para preparar a janta ou um simples café pela manhã, ainda quentinho das cobertas.
Lembrando que essas situações podem persistir por dias a fio!

Sandro:
Você tem razão.
Ando pensando nisso e já estou me convencendo que, na realidade, tenho que ter as duas:
uma mini cozinha dentro do veículo (bem básica, sem "sala") e outros apetrechos para o lado de fora, para quando ficar acampado fazer uma comida ou um "churras".

Estou tentando formatar um modelo que se aproxime mais do meu "ideal".

Esta questão é semelhante a recorrente que todo mundo narra:
Se fizer um veículo só para dormir e não tiver o banheiro, o veículo pode ficar "meia boca" por assim dizer.
Mas com banheiro, fica muito grande, porque terá o banheiro, a cozinha, a "sala" (um verdadeiro motor home).
E porque fica grande, fica "on road" no mais das vezes.
Mas tem os off roads grandes e confortáveis, mas o preço é elevado (evitei falar "caro").

Então, tem solução ?

Eu estou "engenhando" e estou achando que um modelo como os das fotos acima e como estou pensando, ficaria perto do ideal, seguindo a equação: preço x tamanho x conforto x mobilidade x um pouco "off road".
Perto do ideal, porém não perfeito.

Uma coisa me parece certo (e como tudo na vida):
Não há como ter um veículo perfeito-tipo-atende-muito-bem-a-tudo-sem-defeito (eu acho).

Então, temos que ir tenteando, que, no final das contas, é o barato da vida.

Abraços e obrigado pelo post.

Nilton J

04/08/2015, 10:44

Vejam este MH Compacto modelo Caribe, único dono ano 1992, montado num Mercedes 708, carroceria Turiscar:

link:

http://portal.macamp.com.br/portal-subcategoria.php?varId=138

Pedem R$ 150.000,00, mas acho que na grana viva sai por bem menos.

Dados do conjunto:

EM EXPOSIÇÃO EM SÃO PAULO:
(Av. Santo Amaro)

Proprietário:
(11) 9.6390-6835(11) 5543-0535
Dormitorio Casal fechado

Sala que Vira Cama de casal (Dinete)

Beliche retrátil sobre o dinete

Cozinha completa com cuba, fogão de 4 bocas c/ forno e geladeira biplexBanheiro completo com Box SeparadoSuper conservado

Piso em Decorflex originalEstofados novosCortinas e telas todas novas (2011)Fogão embutido 4 Bocas com Forno AutolimpanteCoifa com ChaminéMisturadores na cozinha, pia do banheiro e box (água quente + fria)Bar retrátilSanitário Acqua Magic com comando manual e caixa de detritos.Box separado inteiramente em fibra (peça única) com portas de policarbonatoClara-boias no box, quarto e salaGeladeira Duplex (com freezer) Elétrica (220V) e a GásCabinePainel todo revisado revestido em 2011 em couroBancos novos (Corolla) em CouroElétricaConversor 220V/110V/12V (tomadas 220/110/12 em todos os pontos do carro)Iluminação mista nas luminárias em 110V e 12VBateria Estacionária nova de 105Ah para o trailerHidráulica- Caixa de água potável- Caixa de água servida- Caixa de Detritos com descarga pneumática de acesso na cabine- Misturador em todos os pontos (Água quente e fria)- Aquecedor de Passagem automático a gás novo- Duas Bombas ShurfloDemais externo
5 Tulhas Externas grandes

Aquecedor de Passagem a gásEngate para reboque
Todo Repintado recentemente (2010) pelo Sid Mosca - Pintor dos capacetes de Ayrton Senna (saiba mais (http://pt.wikipedia.org/wiki/Sid_Mosca))

Revisado em 2011 pela Sinostrailer (inclusive infiltrações)

http://portal.macamp.com.br/arquivos/bancoImagens/image007_4.jpg

kenjimkm

04/08/2015, 22:17

Sugestao: Campingsworld ou sumatra
monta no teto da sw4 e continua com a funcionalidade do 4x4 :)
Bom para min vai ser a solucao uma vez que nao tenho $$ e nem tempo.

Sonhador

05/08/2015, 14:05

Voce Ja viu esse Topico?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/99210-micro-onibus-4x4.html

vi um montado para venda em um site que foi feito meio MH , acredito que ele não seria grande , mas tbem seria confortavel.

http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-675945518-agrale-motorhome-adventure-oportunidade-trailer-motorcasa-_JM.

Meia idade e sem jeep

05/08/2015, 15:18

Caros Dimas e Quitaes;

Acho que qualquer um de nós adquiriria sem pestanejar os motorhomes tracionados que são fabricados nos USA e na Europa e fizeram parte dos posts anteriores. Sonho de consumo a instigar o menino sonhador – o aventureiro (adolescente) que reside em nós.
Com um pouco de paciência é possível buscar no Google ou no youtube o que se pretende.

Por isso, posso te afirmar Quitaes, que a Duaron tem o camper pra viatura de cabine simples. Vê no you tube ou vasculha o site.
Esse mini motorhome é fabricado em SC e também tem um fabricante em BH, pode ser até puxado por um triciclo motorizado (verão no filme).

Eu me aposento em janeiro. Primeiro passo, que também sugiro a VCs: aqui em São Leopoldo ou em Novo Hamburgo (RS) tem um fabricante famoso que também vende semi-novos e usados e, o que interessa, ALUGA o motorhome. Eu vou fazer uma experiência inicial – alugando por uma semana. Todos nós sabemos que casa de praia, casa de campo são investimento elevados e, numa análise custo benefício não compensam. Gastos com manutenção, impostos, depreciação, segurança e taxas, com uso de 1/6 a 1/3 do ano. Tanto é que se tem duas alegrias: quando se compra e, depois, ao vender. Acho que motor home também ta neste grupo. O camper possibilita um investimento menor e deixa a viatura pra uso geral, após cada aventura. Se o caminho é só dormir e curtir a natureza, os minis são de baixo investimento e acaba se fazendo refeições fora.

O jeep user tem razão – uma F350 ou 250 te leva a qualquer lugar. Só não sei quanto à manutenção.

Dimas, quem sabe eu não compro tua SW a partir de janeiro. Fui olhar uma 1999, tava linda, mas as referências de manutenção não eram das melhores. Resolvi aguardar e acho que poderei ampliar a faixa até 2006
http://www.victoriamotorhomes.com.br/site/motor-homes/

http://camperduaron.com.br/

http://veiculos.mercadolivre.com.br/fabrica-motor-home

http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-673640067-mini-trailermotorhome-casa-rodante-miniroad-okm-emplacada-_JM

Continuo acompanhando este tópico.
Abraços a todos.

Marcos_sc

05/08/2015, 15:53

http://bluecamping.com.br/site/

PP5GAS

05/08/2015, 20:41

Dimas

A Camper Duaron fica perto da minha cidade e o Ari Duarte um velho companheiro dos tempos do Motocross.
Amanhã vou dar um pulo até lá e depois posto aqui se ele tem algo que te atenda.

Dimas Offx4

06/08/2015, 09:48

Dimas

A Camper Duaron fica perto da minha cidade e o Ari Duarte um velho companheiro dos tempos do Motocross.
Amanhã vou dar um pulo até lá e depois posto aqui se ele tem algo que te atenda.

Olá...obrigado.
Já estou em tratativas com o Fábio da Duaron.
Em todo caso, qualquer dica, foto, opinião são bem vindos......!
Abraço.....

PP5GAS

06/08/2015, 16:22

Olá...obrigado.
Já estou em tratativas com o Fábio da Duaron.
Em todo caso, qualquer dica, foto, opinião são bem vindos......!
Abraço.....

Estive na Duaron agora à tarde. O Ari me mostrou um modelo bem espartano. Básico mesmo, onde você inclui os acessórios conforme desejar depois.
Avisei a eles que você está aguardando contato. Caso necessite de algo mais específico pode me mandar msg em PVT.
Segue uma foto que fiz por lá.
509042

Dimas Offx4

06/08/2015, 17:35

Olá PP5:

Eu vi este camper no site da Duaron.
Estão vendendo por R$ 29.900,00 (promoção até agosto 2015).
Mas camper eu não quero; necessito de um mini-motorhome (ou motorhome compacto, como queira).

Vamos nos falando...
Abraços.....

jeisonk

12/08/2015, 09:56

Mas eu continuo sem entender porque a maioria dos motorhome (e até camper) as pessoas querem cozinha dentro do veículo. Eu penso: se você quer e vai sair ao ar livre, porque fazer comida como se você estivesse em um apartamento. Se é para se sentir dentro de um apartamento, ficasse em casa....kkkkkk...!!!

Na hora daquela ventania ou de uma chuva no capricho faz falta uma cozinha fechada, rsrsrs
Não foi uma nem duas vezes que deixei tudo no camping e fui atrás de uma lanchonete ou restaurante porque o clima não dava condições de cozinhar.
Mas que é gostoso fazer ao ar livre, sem dúvida.

Abraços, acompanhando por aqui

jeisonk

12/08/2015, 09:56

Dimas Offx4

12/08/2015, 11:56

Na hora daquela ventania ou de uma chuva no capricho faz falta uma cozinha fechada, rsrsrs
Não foi uma nem duas vezes que deixei tudo no camping e fui atrás de uma lanchonete ou restaurante porque o clima não dava condições de cozinhar.
Mas que é gostoso fazer ao ar livre, sem dúvida.

Abraços, acompanhando por aqui

Olá Jeison:

Já me convenci.
Falando e vendo planta de MH pequeno, verifiquei que dá sim para ter uma cozinha IN sem ocupar muito espaço.
Além disso, dá sim para levar uns apetrechos no porta-malas para uma cozinha desmontável.
Isso porque de todo jeito, teremos que ter cadeiras, guarda-sol e etc. para um descanso num camping.

Então o modelo fica assim:
1. Na pressa (ou na chuva ou no dia-a-dia ou nos deslocamentos): uma cozinha pequena dentro.
2. No camping ou em um local seguro: retirar a cozinha e cadeiras do porta-malas e fazer um rango ou churras.

E vamo-que-vamo.

Estou verificando as medidas de um Iveco e também da Sprinter ambos chassi; continuo preferindo camionete (ou caminhão-zinho) do que van.
E agora trabalhar o $$.

Vou postando aqui os avanços...

E você, foi para o Uruguai ? Postou fotos ?
Tô querendo dar um pulo lá este final de ano (dez 2015/ dez 2016), já que Patagônia acho que deverei re-agendar para ano que vem (dez 2016/ dez 2017).
O cenário ideal seria fazer Patagônia este ano e já estreando o novo MH, mas tô vendo que está fora de cogitação.

Abraços...

Diogo_Vargas

12/08/2015, 13:30

Dimas, venho acompanhando seu tópico e acho legal a ideia de um MH compacto.

Tua já viu o MH que o pessoal dos brasileiros do Mundo por terra http://www.mundoporterra.com.br/ ?
Eles transformaram uma Defender cabine dupla em cabine simples e integraram um baú com tudo dentro com acesso interno, diferente de um camper que só acessa por fora. E ainda continuam com um veículo forte e 4x4.

Eu já penso em eu mesmo fabricar meu Mini Trailer Off Road só para dormir dentro e com cozinha na traseira que nem um porta malas de carro hatch, só para não ter que ficar montando e desmontando barraca e poder ficar em qualquer tipo de terreno (inclinados)... Claro respeitando o limite de altura da minha Band e com mesma altura em relação ao solo também, assim continuo com o carro livre para circular a onde estiver acampado, tipo esse:
509444

Bom fica meu comentário.

Ah, uma viagem pelo Uruguai é muito boa de se fazer, fiz no verão passado uma volta entrando por Rivera - Colonia del Sacramento - Montevidéu - Piriápolis - Chuy.

Um abraço e boa sorte na empreitada.

Paulo Sergio Beltrao de F

12/08/2015, 16:47

Overland Campers Celulas Pra Picape De uma olhada neste pessoal no Face parece que estão desenvolvendo algo

Paulo Sergio Beltrao de F

12/08/2015, 16:53

Me mandaram algumas fotos preço inicial em torno de R$40.000,00

Punch

12/08/2015, 18:01

jeisonk

12/08/2015, 21:12

E você, foi para o Uruguai ? Postou fotos ?
Tô querendo dar um pulo lá este final de ano (dez 2015/ dez 2016)

Opa, fui sim, passei uma semana por lá 15 dias atrás.
Show, mas os preços assustam um pouco, padrão Chile.
Eu quase não postei, mas meus irmãos sim e me marcaram no Face: https://www.facebook.com/jeison.krauspenhar
Add lá

Abraços

Dimas Offx4

12/08/2015, 22:03

Eu já penso em eu mesmo fabricar meu Mini Trailer Off Road só para dormir dentro e com cozinha na traseira que nem um porta malas de carro hatch, só para não ter que ficar montando e desmontando barraca e poder ficar em qualquer tipo de terreno (inclinados)... Claro respeitando o limite de altura da minha Band e com mesma altura em relação ao solo também, assim continuo com o carro livre para circular a onde estiver acampado, tipo esse:
509444

Diogo:
Veja se esta carretinha da Diox Camper te interessa:
http://www.deoxcampers.com/

O esquema de uma carretinha é bom, mas acho que para grandes viagens, talvez não seja tanto.
Mas estou estudando, e pendendo mesmo para o MH compacto.
Vamos estudando.

Uruguai só no final do ano....
Abraços...

Dimas Offx4

12/08/2015, 22:16

Paulo Sérgio:

Obrigado pela dica.
Vou entrar em contato com este pessoal e ver alguma coisa.
Pena que eles não tem site.
O seu projeto é qual ? trailer, carreta ou MH ?

Abraços...

Dimas Offx4

12/08/2015, 22:18

Acompanho esse tópico "de longe", também sonhando com um, e nessa categoria, de motor home compacto, com alguma aptidão para off road (sendo 4x4 obrigatoriamente), ainda não achei opção melhor do que essa, da Transit 4x4 com motor home:
509468

Punch:

Pois é, o problema é que no Brasil não se encontra estes veículos com 4x4.
O jeito é ir inventando.....

Abraços....

jorgeffn

12/08/2015, 22:27

Vi esse anúncio na OLX a um tempo atrás... aí resolvi procurar de novo... é um sonho de consumo!!!

http://am.olx.com.br/regiao-de-manaus/veiculos/carros/toyota-hilux-motothome-3-0-diesel-4x4-53183917?xtmc=Motorhome&xtnp=1&xtcr=21

abs!!!

Dimas Offx4

13/08/2015, 09:40

Diogo_Vargas

13/08/2015, 13:27

Diogo:
Veja se esta carretinha da Deox Camper te interessa:
http://www.deoxcampers.com/

O esquema de uma carretinha é bom, mas acho que para grandes viagens, talvez não seja tanto.
Mas estou estudando, e pendendo mesmo para o MH compacto.
Vamos estudando.

Uruguai só no final do ano....
Abraços...

Oi Dimas, eu vi a carretinha da Deox na Fenajeep desse ano em Brusque/SC.
Eles estavam com um estande bem bacana lá...
Não curti muito pois usa barraca de teto para dormir e o que eu quero é algo que possa sair do camping mesmo caindo um temporal e não se preocupar em dobrar barracas e lonas molhadas... cansei disso... guardar tudo molhado dentro do carro e depois ter que ficar abrindo tudo para secar dá muito trabalho...

Um abraço.

Dimas Offx4

14/08/2015, 09:10

Acompanho esse tópico "de longe", também sonhando com um, e nessa categoria, de motor home compacto, com alguma aptidão para off road (sendo 4x4 obrigatoriamente), ainda não achei opção melhor do que essa, da Transit 4x4 com motor home:
509468

Punch:

Então, uma solução viável e que me parece prática, atendendo quase que 100% da necessidade é algo assim mesmo: veículo pequeno, porém não muito.

Um veículo que tenha mobilidade urbana (o mais compacto possível, por exemplo Iveco, Transit ou Sprinter), que dê para dormir; que tenha banheiro e que não seja muito caro.

Quanto à vocação 4x4, a gente vai se arrumando: por enquanto um bloqueio de diferencial e guincho.
E quando puder (e encontrar empresa que não cobra os olhos da cara), até pensar em transformar em 4x4.

Eu achei bacana o Iveco da foto que abre este tópico: repetindo:

Abraços......

Dimas Offx4

14/08/2015, 09:14

Ah....e que seja estradeiro: que permita viagens longas, com o conforto de razoável para bom.
Então tem que pensar em pneus e altura do solo; se preocupar para não cometer exageros.

Vamos nos falando.....

Punch

14/08/2015, 11:46

Punch:

Pois é, o problema é que no Brasil não se encontra estes veículos com 4x4.
O jeito é ir inventando.....

Abraços....

Dimas, se encontra sim! Essa foto que postei é de uma brasileira, inclusive.

Existe uma empresa que tem um kit de conversão da Transit em 4x4, inspirado nos kits gringos, pelo que vi. É a Território 4x4, veja: http://www.territorio4x4.com.br/?pag=ford_transit_van_4x4

E a partir daí, só foi feito o motor-home em cima. Essa que postei é da Motor Trailer, aqui: http://www.motortrailer.com.br/turistico/index.php?prod=true&prodId=123&area=625&submenu=355

Ainda há esperança! :grin:

Abraços!

Dimas Offx4

14/08/2015, 13:30

Dimas, se encontra sim! Essa foto que postei é de uma brasileira, inclusive.

Existe uma empresa que tem um kit de conversão da Transit em 4x4, inspirado nos kits gringos, pelo que vi. É a Território 4x4, veja: http://www.territorio4x4.com.br/?pag=ford_transit_van_4x4

E a partir daí, só foi feito o motor-home em cima. Essa que postei é da Motor Trailer, aqui: http://www.motortrailer.com.br/turistico/index.php?prod=true&prodId=123&area=625&submenu=355

Ainda há esperança! :grin:

Abraços!

Punch:

A Transit é (ou era) a minha 3a. opção.

Uma vez vi um orçamento na Território e achei meio caro o kit de 4x4, que me falaram custar em torno de R$ 25 mil.
Achei caro, mas eles justificam dizendo que são preparadores de carros de competição.
Já vi outra empresa aqui em SP, que ao que já conversei, fazem mais barato.
Vou ver direitinho e assim que tiver infos concretas eu posto aqui.

Quanto à casa, eu prefiro do estilo "pop up", que deixa o baú menor, sem arrasto e se mostra mais discreto.
Mas vou ver na Motor Trailer se eles fazem popup e assim ir estudando para decidir.

Abraços....

Punch

14/08/2015, 13:55

Punch:

A Transit é (ou era) a minha 3a. opção.

Uma vez vi um orçamento na Território e achei meio caro o kit de 4x4, que me falaram custar em torno de R$ 25 mil.
Achei caro, mas eles justificam dizendo que são preparadores de carros de competição.
Já vi outra empresa aqui em SP, que ao que já conversei, fazem mais barato.
Vou ver direitinho e assim que tiver infos concretas eu posto aqui.

Quanto à casa, eu prefiro do estilo "pop up", que deixa o baú menor, sem arrasto e se mostra mais discreto.
Mas vou ver na Motor Trailer se eles fazem popup e assim ir estudando para decidir.

Abraços....

Dimas, aí entramos naquela questão: caro comparado a que? hehehe Não me ocorre outra opção de carro/van/comercial leve com custo x benefício semelhante. E o fato de ser voltado para competições, é algo que traz segurança, pois teoricamente é projetado para ser usado o tempo todo no limite...

Enfim, continuo achando uma excelente opção. A melhor aliás, em se tratando de Brasil. Qual é a sua ideia a respeito? Fiquei curioso para conhecer a primeira e segunda opções... :D

Dimas Offx4

14/08/2015, 18:27

Punch:

Era assim:

1ª opção Iveco
2ª opção Sprinter
3ª opção Transit

E, como disse anteriormente, primeiro é resolver o problema do veículo, seu tamanho e sua "home".
Em um primeiro momento, deixar 4x2 mesmo, e só colocar um bloqueador de diferencial e um guincho.
E depois, daqui um ou dois anos, pensar em deixá-lo 4x4.

Entendeu ??

Abraços.

Punch

17/08/2015, 16:10

Plenamente! :curtir:

Abraços e sucesso com o projeto! Eu ficarei só nos sonhos ainda por uns bons anos... :)

Meia idade e sem jeep

17/08/2015, 16:38

Salve Dimas,
continuo acompanhando.
Punch, assim como livre pensar é só pensar. Sonhar, mais ainda. Podemos tudo em nossos sonhos. Lembre que tudo que existe, de alguma forma, primeiro foi pensado.
Tamo junto!
Abraços

Willian Del Piero Rocha

29/08/2015, 19:18

Só para dar uma provocada.....
http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat-ducato-4x4-expedition-e-focada-em-camping-e-aventura-na-europa/

d_a_n_51

31/08/2015, 20:55

http://www.webmotors.com.br/comprar/land-rover/defender/2-4-110-sw-4x4-turbo-diesel-4p-manual/4-portas/2008/13799920

FUKETEIRO

17/09/2015, 19:55

Olá, acompanhando seu tópico, gostei da sua idéia, mas quero fazer uma carretinha como essa da foto, que ainda da pra levar a moto dentro, tem cama, cozinha e banheiro, somente o necessário e pouco peso, sucesso na empreitada, abraço.
512210

Nilton J

01/10/2015, 14:01

Dimas Offx4

26/10/2015, 13:09

Importante para quem quer projetar seu MH compacto acompanhar as tendências de que rola no Primeiro Mundo.

Abaixo vídeo de 6 minutos mostrando detalhes de uma marca francesa, que ganhou o prêmio de melhor MH compacto 2015.

Base é do Ford Transit.

https://www.youtube.com/watch?v=B1YrwDelBV0

Nilton:

Realmente nota 10 este MH.
Pena que no Brasil as coisas são mais difíceis.

Eu continuo planejando, verificando e acumulando elementos para decisão.
O final do ano está aí e só depois de janeiro que vou recomeçar.
Vou dar um pulo em Santa Catariana ver com Victoria Motor Home e/ou Camper Duaron.

E agora estou pendendo para uma Van, que não se pareça com MotorHome.
Estou pensando em um veículo para utilizar em qualquer viagem e não apenas para as de lazer (expedições longas).
O "caminhão-zinho" pensado anteriormente tem suas vantagens, em especial a de se um dia pretender trocar, as peças se separam (carroceria-casa do veículo em si).
Entretanto, a Van (discreta, sem parecer MH) é mais sociável, mais aceita em centros urbanos; as pessoas (hotéis, por exemplo) se acostumam mais com a ideia de Van.
Não que eu vá depender de hotéis, mas a van se tornaria "mais sociável" em estacionamentos de modo geral.

Enfim, tenho muito o que pensar, mas a ideia continua: uma mini-casa confortável para viajar.

Obrigado. Abraços.

Lucas Kta

27/10/2015, 13:21

Nilton J

29/10/2015, 17:51

dimas

o camper da duaron achei bem confortável para viajar. Esta questão de sociabilidade do veículo, você acha que realmente pega com um camper do tipo pop-up? porque fechado ele será praticamente do mesmo tamanho que a Van...qual é a sua real preopcupação com este ponto?

Lucas,

Acredito que a maior preocupação do Dimas não é só a "sociabilidade" em centros urbanos, estacionamentos, hotéis, etc, mas sim viajar seja na estrada ou circular na cidade de maneira "stealth", ou seja, ter uma viatura discreta o mais possível, de preferência que a mesma seja invisível. Ainda mais aqui neste país onde não existe a palavra e nem a pratica de segurança, com a bandidagem perambulando solta nas ruas, armados e com total liberdade.

Aliás, o termo "Stealth RV vem da terra do Tio Sam, onde segurança lá dá de goleada aqui, e mesmo lá se preocupam com a discrição.

Aqui um link de uma Van marca Nissan NV2500 tipo "Stealth", recheado de fotos, onde dá para se tirar boas idéias:

http://www.floridarvdeals.com/node/43

2012 Nissan NV2500 Stealth RV

515375

Dimas Offx4

30/10/2015, 10:08

Lucas,

Acredito que a maior preocupação do Dimas não é só a "sociabilidade" em centros urbanos, estacionamentos, hotéis, etc, mas sim viajar seja na estrada ou circular na cidade de maneira "stealth", ou seja, ter uma viatura discreta o mais possível, de preferência que a mesma seja invisível. Ainda mais aqui neste país onde não existe a palavra e nem a pratica de segurança, com a bandidagem perambulando solta nas ruas, armados e com total liberdade.

Aliás, o termo "Stealth RV vem da terra do Tio Sam, onde segurança lá dá de goleada aqui, e mesmo lá se preocupam com a discrição.

Aqui um link de uma Van marca Nissan NV2500 tipo "Stealth", recheado de fotos, onde dá para se tirar boas idéias:

http://www.floridarvdeals.com/node/43

2012 Nissan NV2500 Stealth RV

515375

O Nilton falou tudo.
É isso mesmo.

Neste meu estudo (projeto), estou levando em conta este conjunto de coisas.
A discrição faz parte do pacote.

Uma camionete com um Camper, tudo bem, é funcional, prático e até mais barato.
Mas imagine você, tendo que passar ou visitar uma cidade média ou grande, circulando com uma camionete carregando um camper. Em uma cidadezinha é um sucesso, mas em cidade maior já um estorvo.
É diferente de uma Van discreta.
Tá certo que não tem almoço grátis, nem tudo é perfeito, então nos resta colocar tudo na balança e verificar qual melhor se adapta à necessidade.

Mas estou tendente à Van discreta e o mais compacta possível, para que possível utilizar na maioria das situações sem problemas. O ideal seria uma Van 4x4, mas kd ?

Imagine você circulando em qualquer estrada ou cidade em um veículo "comum", mas que, na realidade, ele te atende em grandes, médias ou pequenas incursões, você fica com uma liberdade e mobilidade igual a todo mundo, porém com um diferencial, que você pode dormir em qualquer trecho do deslocamento.
É nesse jeito de pensar que estou embalado.

Vamos vendo. Obrigado.

Nilton J

30/10/2015, 15:37

O Nilton falou tudo.
É isso mesmo.

Neste meu estudo (projeto), estou levando em conta este conjunto de coisas.
A discrição faz parte do pacote.

Uma camionete com um Camper, tudo bem, é funcional, prático e até mais barato.
Mas imagine você, tendo que passar ou visitar uma cidade média ou grande, circulando com uma camionete carregando um camper. Em uma cidadezinha é um sucesso, mas em cidade maior já um estorvo.
É diferente de uma Van discreta.
Tá certo que não tem almoço grátis, nem tudo é perfeito, então nos resta colocar tudo na balança e verificar qual melhor se adapta à necessidade.

Mas estou tendente à Van discreta e o mais compacta possível, para que possível utilizar na maioria das situações sem problemas. O ideal seria uma Van 4x4, mas kd ?

Imagine você circulando em qualquer estrada ou cidade em um veículo "comum", mas que, na realidade, ele te atende em grandes, médias ou pequenas incursões, você fica com uma liberdade e mobilidade igual a todo mundo, porém com um diferencial, que você pode dormir em qualquer trecho do deslocamento.
É nesse jeito de pensar que estou embalado.

Vamos vendo. Obrigado.

Pensamos de maneira similar, ainda mais tendo que viajar desarmado...armas só carregam neste país quem é bandido e agora também os "parlamentares"...além da velharia em armamentos da força policial defasada e desaparelhada...

BFDS!

515430

Sfranco

01/11/2015, 18:40

Importante descaracterizar o veículo como não sendo de carga.

Um furgão (sprinter, daily, master, etc) de carga aqui na banania é bastante visado pela bandidagem.

A opção de converter uma van (todo envidraçada) e com aparencia de carregar passageiros somente, considero a melhor opção.

O Nilton falou tudo.
É isso mesmo.

Neste meu estudo (projeto), estou levando em conta este conjunto de coisas.
A discrição faz parte do pacote.

Uma camionete com um Camper, tudo bem, é funcional, prático e até mais barato.
Mas imagine você, tendo que passar ou visitar uma cidade média ou grande, circulando com uma camionete carregando um camper. Em uma cidadezinha é um sucesso, mas em cidade maior já um estorvo.
É diferente de uma Van discreta.
Tá certo que não tem almoço grátis, nem tudo é perfeito, então nos resta colocar tudo na balança e verificar qual melhor se adapta à necessidade.

Mas estou tendente à Van discreta e o mais compacta possível, para que possível utilizar na maioria das situações sem problemas. O ideal seria uma Van 4x4, mas kd ?

Imagine você circulando em qualquer estrada ou cidade em um veículo "comum", mas que, na realidade, ele te atende em grandes, médias ou pequenas incursões, você fica com uma liberdade e mobilidade igual a todo mundo, porém com um diferencial, que você pode dormir em qualquer trecho do deslocamento.
É nesse jeito de pensar que estou embalado.

Vamos vendo. Obrigado.

Lucas Kta

01/11/2015, 23:33

Certo pessoal.

Meu caso a exigência de 4x4 é muito forte, pelo que estou pretendendo fazer não posso ter esta restrição. Me agrada ser discreto - jipe por si só já chama a atenção - mas pra fazer algo bacana, tá complicado viu...

Punch

02/12/2015, 13:53

Não tive como não lembrar desse tópico:
http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-712860030-motor-home-land-rover-defender-130-_JM

Precisa de um carinho, mas é uma bela opção.

guimajc

18/04/2016, 10:39

Muito bom esse tópico. Particularmente, acho que seria o máximo um Motorhome montado em um pequeno caminhão 4x4. É uma pena, pelo que pesquisei não termos opções no mercado brasileiro. A Iveco tinha um Daily 4x4, mas parou de vender por aqui há alguns anos...

Porém tem países que ainda vende: IVECO AUSTRALIA - DAILY 4 x (https://www.iveco.com.au/product/daily-4-x-4)

Newton Gonçalves

15/07/2017, 11:26

Fala galera sou novo por aqui..consegui ler todo o tópico, como andam os projetos?
Tenho bastante vontade de viver pelo mundo, quem sabe um dia de ushuaia até o Alaska..
Talvez uma boa opção para um MG compacto seja um vw 5-140 ou um 8-160 4x2 porém com pm bom guincho para casos mais extremos. Sou leigo no assunto 4x4 mas acredito que com um bom guincho e um 4x2 de para dar uma boa volta ao mundo.
E aí o que acham?
Bom dia a todos

sandro_ventania

19/07/2017, 10:55

Newton eu compartilho essa opinião... fazer um Trukhome...com algum caminhão leve.

aviasom

30/09/2017, 18:48

Dimas, tudo bem?
A quantas anda o projeto?
Estou muito curioso, pois ja estou aposentando!
Abracos

Dimas Offx4

01/10/2017, 15:31

Dimas, tudo bem?
A quantas anda o projeto?
Estou muito curioso, pois ja estou aposentando!
Abracos

Olá
Ainda estou estudando, mas já conclui que para o meu perfil o que se adequaria melhor é van Sprinter.
Tem de tudo neste mundo de "motorhome compacto", desde Kombi até Doblô, camper, carreta (reboque para veículo 4x4) e por ai vai.
Se fizer questão de 4x4 tem que ser camioneta F4000 ou semelhante, como motorhome ou mesmo como camper na caçamba.
O problema maior se chama banheiro, que tem que ter senão a patroa não viaja (o outro é o preço).

Eu estou tendencioso a uma van Sprinter para depois colocar um diferencial blocante.
A Sprinter tem boa transitabilidade e dá para acomodar tudo, inclusive banheiro.
Tem gente que faz na Reunalt Master, mas eu não quero porque é tração dianteira.

Assim que decidido algo, posto aqui.
Espero ter ajudado.
Boas viagens !!!
Abraços.