PFernando
26/06/2015, 18:16
Estive pesquisando sobre sistemas para um bugue 4x4 e verifiquei diversas configurações mas sempre com construção difícil e aparentemente baixa confiabilidade. Verifiquei que o Renaut Duster é um veículo um pouco diferente dos demais 4x4, ou seja, com acoplamento do 4x4 no diferencial traseiro e motor dianteiro. Será que esta configuração poderia ser usada em uma gaiola com motor traseiro e acoplamento dianteiro? O sistema gira sempre o cardã e uma embreagem conecta do diferencial traseiro. Uma forma simples de 4x4 sem o peso da caixa de transferência. Saindo do original, será que teria como adaptar (gambiarrar) uma embreagem antes do diferencial para um funcionamento parecido?