seifjr
25/06/2015, 13:39
Amigos
nao tenho pretencao de ensinar ninguem a nada, senão compartilhar meu aprendizado com as duas discovery 3 que tive e os problemas com os diferenciais dianteiro e traseiro
Diferencial Traseiro:
os sintomas do carro era que, além de um "uivo" parecido com lobo, após agravamento do problema, o carro literalmente "pulava" a cada volta de 360° das rodas. parecida que eu passava por quebra-molas nas rodas traseiras.
Fui na land rover mesmo, e ao drenarem o oleo do diferencial, várias limalhas (fragmentos e "cobrinhas" de ferro) desceram junto.
a land rover disse que nao havia conserto para o diferencial e que só novo. Me desesperei porque na ocasiao so encontrava no mercado livre a preços de 4 a 5 mil reais e um novo era 22 mil.
no fim, para minha sorte, um mecanico disse que consertava. abriu, trocou rolamentos, retentores, alguns aneis, enfim, componentes internos e deixou ela zerada.
total da reforma: 1800,00.
OBS - os diferenciais das disco HSE (com blocante) sao diferentes das SE e S.
Diferencial dianteiro: em um post meu recente, relatei que meu carro estava trepidando como se houvesse roda amassada/desbalanceada, especialmente a baixas velocidades (de 40 a 60 km/h).
depois de ter gasto uma grana com troca de eixo carda, troca de cubos das rodas, troca de discos e pastilhas de freio, mudar rodas, trocar oleo do diferencial traseiro, etc, um mecanico resolveu abrir o diferencial dianteiro e descobriu que o mesmo estava com água/lama dentro. fiquei quase dois meses na agonia para descobrir a porra do defeito. até o cambio chegaram a condenar. foi um pesadelo.
Como nao sou de andar em trilhas nem em caminhos alagados, a unica explicação que encontrei foi que em uma dessas chuvas torrenciais que inundam ruas e que acabo passando levantando a suspensao pneumatica da disco, o diferencial "bebeu água" pelo respiro e foi fazendo um trabalho silencioso de destruição por terra, água, oxidação na parte interna.
Dessa vez nao encontrei as peças para reparo e acabei por comprar um diferencial em desmanche por 2000 reais e resolvi o problema.
OBS - liguei para land rover para saber qual era o modelo correto (pois no caso do diferencial traseiro, existem modelos diferentes), mas segundo o consultor da CCS, o diferencial dianteiro nao tem mudanças nem nos modelos (S, SE, HSE) nem nos modelos 6 cilindros gasolina, 6 cilindros diesel nem v8 gasolina.
o que tambem aprendi é que, diferente do que reza a crença popular, é que oleo de diferencial e caixa de cambio se trocam, e por se tratar de um pais quente e de estradas ruins, é recomendado a troca a cada 80 mil km a troca de todos os fluidos (diferencial, caixa de transferencia e caixa de cambio).
tambem digo-lhes, em tempo, que minha freelander 2 tambem teve problema no diferencial traseiro, com a diferenca que eu troquei em garantia.
Fato é: apesar de fa incondicional da marca, as land apresentam com frequencia problemas com diferencial. as 3 land que tive, todas apresentaram problema.
abc e a disposicao dos amigos caso possa ajudar.
nao tenho pretencao de ensinar ninguem a nada, senão compartilhar meu aprendizado com as duas discovery 3 que tive e os problemas com os diferenciais dianteiro e traseiro
Diferencial Traseiro:
os sintomas do carro era que, além de um "uivo" parecido com lobo, após agravamento do problema, o carro literalmente "pulava" a cada volta de 360° das rodas. parecida que eu passava por quebra-molas nas rodas traseiras.
Fui na land rover mesmo, e ao drenarem o oleo do diferencial, várias limalhas (fragmentos e "cobrinhas" de ferro) desceram junto.
a land rover disse que nao havia conserto para o diferencial e que só novo. Me desesperei porque na ocasiao so encontrava no mercado livre a preços de 4 a 5 mil reais e um novo era 22 mil.
no fim, para minha sorte, um mecanico disse que consertava. abriu, trocou rolamentos, retentores, alguns aneis, enfim, componentes internos e deixou ela zerada.
total da reforma: 1800,00.
OBS - os diferenciais das disco HSE (com blocante) sao diferentes das SE e S.
Diferencial dianteiro: em um post meu recente, relatei que meu carro estava trepidando como se houvesse roda amassada/desbalanceada, especialmente a baixas velocidades (de 40 a 60 km/h).
depois de ter gasto uma grana com troca de eixo carda, troca de cubos das rodas, troca de discos e pastilhas de freio, mudar rodas, trocar oleo do diferencial traseiro, etc, um mecanico resolveu abrir o diferencial dianteiro e descobriu que o mesmo estava com água/lama dentro. fiquei quase dois meses na agonia para descobrir a porra do defeito. até o cambio chegaram a condenar. foi um pesadelo.
Como nao sou de andar em trilhas nem em caminhos alagados, a unica explicação que encontrei foi que em uma dessas chuvas torrenciais que inundam ruas e que acabo passando levantando a suspensao pneumatica da disco, o diferencial "bebeu água" pelo respiro e foi fazendo um trabalho silencioso de destruição por terra, água, oxidação na parte interna.
Dessa vez nao encontrei as peças para reparo e acabei por comprar um diferencial em desmanche por 2000 reais e resolvi o problema.
OBS - liguei para land rover para saber qual era o modelo correto (pois no caso do diferencial traseiro, existem modelos diferentes), mas segundo o consultor da CCS, o diferencial dianteiro nao tem mudanças nem nos modelos (S, SE, HSE) nem nos modelos 6 cilindros gasolina, 6 cilindros diesel nem v8 gasolina.
o que tambem aprendi é que, diferente do que reza a crença popular, é que oleo de diferencial e caixa de cambio se trocam, e por se tratar de um pais quente e de estradas ruins, é recomendado a troca a cada 80 mil km a troca de todos os fluidos (diferencial, caixa de transferencia e caixa de cambio).
tambem digo-lhes, em tempo, que minha freelander 2 tambem teve problema no diferencial traseiro, com a diferenca que eu troquei em garantia.
Fato é: apesar de fa incondicional da marca, as land apresentam com frequencia problemas com diferencial. as 3 land que tive, todas apresentaram problema.
abc e a disposicao dos amigos caso possa ajudar.