Ranger ou s10

[Matheus Scussel]

Estou precisando de uma 4x4 para trabalhar, vou levar uns 600kg na caçamba, andar cerca de 3000km por mês, bastante asfalto, mas também bastante estrada ruim, incluindo barreiras lavouras etc... Estou pensando em uma ranger ou uma s10 a partir de 2005, ambas cabine simples.
Preciso de uma que tenha um 4x4 eficiente, e que também tenha uma boa estabilidade no asfalto e seja confortável para andar todos os dias o dia todo, que tenha um bom espaço interno, uma boa condição de dirigir...
Também vou levar em consideração o consumo, manutenção e durabilidade sendo que não quero perder muito tempo em oficina, e pretendo fazer todas as preventivas necessárias, estou muito interessado na s10 ou ranger até mesmo porque se encaixam no meu orçamento (de 40 a 50 mil) mas se alguém tiver outra sugestão por favor me ajudem.
Obrigado a atodos

[Madcow]

Bom dia/boa tarde cara a Estrada onde ira andar é boa? Pois a ranger sacoleja um pouco em buracos mas tem uma potencia boa espaço interno ranger conforto talvez a s10 4x4 da ranger me agradou ajuda muito quando ela "destraciona" em calçamento ou estrada de terra o conforto da s10 atrás é zero mas como é cs ta fora de questão mas depende muito da qualidade da camionete eo percurso para saber qual ea melhor iria de ranger 06/09 3.0 ou a2.8

[Matheus Scussel]

Bom dia/boa tarde cara a Estrada onde ira andar é boa? Pois a ranger sacoleja um pouco em buracos mas tem uma potencia boa espaço interno ranger conforto talvez a s10 4x4 da ranger me agradou ajuda muito quando ela "destraciona" em calçamento ou estrada de terra o conforto da s10 atrás é zero mas como é cs ta fora de questão mas depende muito da qualidade da camionete eo percurso para saber qual ea melhor iria de ranger 06/09 3.0 ou a2.8


na realidade irei andar um pouco em estrada boa (asfalto) e um pouco em estrada ruim (estrada de terra com buracos, pedras, etc...) porém preciso do 4x4 para ir em lavouras, barreira, lugares onde tem muito barro, ou as vezes areia. Então eu queria uma caminhonete que me atendesse bem em todas as situações, boa de estabilidade, bom conforto e boa de barro, areia etc...

[Gerson 666]

Matheus, difícil vai ser vc achar 4x4, diesel, cab simples, inteira. Carro assim geralmente rala muito pois é usado pra trabalho. É difícil vc achar 4x4 nas cab simples. Quanto aos carros, ambos te atenderam bem. A ranger é melhor de estabilidade e pra quem vai rodar com carga e a trabalho, quanto mais estabilidade, maior conforto. Porém, eu pensaria numa hilux. Vejo muitas trabalhando em empresas na configuração cab simples e nessa média de 10 anos de uso, vc pega tranquilo no valor de 50 mil, até porque, nessa configuração é difícil achar mas vender também. um abraço.

[Múcio Luiz]

Matheus bem vindo ao fórum!

Já pensou numa F-1000 4x4? Muito mais bruta e resistente para aquilo que você quer.

S-10 e principalmente a Ranger são picapes ótimas, mas acho que não te atenderiam. Para trabalho pesado em condições difíceis eu descartaria a S-10 antiga. Ela é baixa, a suspensão dianteira é frágil e a tração idem. A Ranger é mais forte, mas a suspensão dianteira em trabalho pesado abriria o bico rapidinho também.

Procure uma F-1000 4x4. Hilux CS também é uma opção, mais parruda que que a S-10 e a Ranger.

[]s!

[Moipessoa]

Matheus bem vindo ao fórum!

Já pensou numa F-1000 4x4? Muito mais bruta e resistente para aquilo que você quer.

S-10 e principalmente a Ranger são picapes ótimas, mas acho que não te atenderiam. Para trabalho pesado em condições difíceis eu descartaria a S-10 antiga. Ela é baixa, a suspensão dianteira é frágil e a tração idem. A Ranger é mais forte, mas a suspensão dianteira em trabalho pesado abriria o bico rapidinho também.

Procure uma F-1000 4x4. Hilux CS também é uma opção, mais parruda que que a S-10 e a Ranger.

[]s!

incluiria ai na pesquisa a F-250 heavyduty

[dudu83]

f250 4x4 por 50 conto esquece... a s10 cs é a picape mais desconfortavel que ja dirigi...

[Mirão]

Sou Rangeiro, a considero bem melhor que a S-10 que também já possui, uso meu carro para passeios e estradas de terra, é 4x4 mas exijo muito pouco dela. Entre as duas a Ranger leva a melhor em todos os quesitos, porém, no seu caso, optaria por uma F-1000 e apresento os motivos: 1- É uma caminhonete praticamente indestrutível, vc vai acabar com 10 Rangers e 15 S-10 e no mesmo prazo não vai destruir uma EFE; 2- Manutenção e custo de peças bastante inferior à Ranger e S-10; 3- Consumo razoável e somados os custos de manutenção e abastecimento, fica mais barato que as duas pretendidas, cabe ressaltar que há uma gama de up grades tanto na parte mecânica como na suspa que a tornam um trator, e o bom é que não é caro; 4- Mais confortável, espaçosa e estável; 5- Desvaloriza menos, pode acreditar, além de estar isento do IPVA em alguns estados. Com 50 Dilmas vc encontra boas ofertas do modelo 4x4 no mercado. De qualquer forma, boa sorte na escolha e pense bem, a Efe cai como uma luva para o tipo de serviço que vc pretende executar. Caminhonete não é só ano e beleza não, é antes de tudo uma máquina utilitária.

[Francisco Casal]

Entre S10 e Ranger, sou Ranger. Mas pro trabalho que vc vai dar pra camionete iria de F1000 MWM TD229 4X4 1994. Se encontra uma por 35 mil e é um trator, não paga IPVA como o Mirão falou economica bem mais que as F1000 MWM X10 das F1000 1996 em diante sen falar que esta ultima o preço é um absurdo na faixa de 50 mil. Não terá o mesmo conforto e estabilidade de uma ranger mas em contra partida não pagara IPVA e a manutenção sera menor e mais barata.

[Múcio Luiz]

Matheus, olha exemplos aí em SC:

http://sc.olx.com.br/florianopolis-e-regiao/veiculos/carros/ford-f-1000-4x4-87716208?xtmc=f1000+4x4&xtnp=1&xtcr=1

http://sc.olx.com.br/florianopolis-e-regiao/veiculos/carros/ford-f-1000-4x4-nova-84273173?xtmc=f1000+4x4&xtnp=1&xtcr=4

http://pr.olx.com.br/regiao-de-londrina/veiculos/carros/ford-f-1000-4x4-mwm-diesel-1994-39784374?xtmc=f1000+4x4&xtnp=1&xtcr=5 (essa em Londrina)

[Mirão]

Múcio, essa azulona tá impecável e o melhor, tração manual no assoalho (esqueci o termo), que máquina!!! sabe dizer se elas são intercooladas?

[Gerson 666]

Se não fosse o 4x4, ficaria com uma fiat strada, o que não é um mal negócio. Onde um carro com tração dianteira passa, nem sempre uma picape 4x2 passa e acho bem mais confortável dirigir. Como vc quer um carro maior, acho que até uma f1000 4x2 com um jogo de corrente pra por nos pneus em caso de lamaçal (é um saco, mas faz milagre rsrsr), seria uma boa pedida. Mas os requisitos são picape média e 4x4, então, fica a dica do pessoal do site, f1000 4x4. Panela velha é que faz comida boa rsrsr

[Múcio Luiz]

Múcio, essa azulona tá impecável e o melhor, tração manual no assoalho (esqueci o termo), que máquina!!! sabe dizer se elas são intercooladas?

Acho que não. Mas isso é fácil de se resolver. A minha escolha seria a azul também.

A marrom me lembrou a "Milona", ex (picape) do Tio Eddie.

[]s!

[Francisco Casal]

As unicas efes com intercooler original são as HSD mas seria interessante um intercooler nas 94 229. Pra min a MWM nunca mais ira fabricar motor bom como o 229, nem o x10 não axo tão bom como o 229! Uma efe com tração na alavanca merece até uma aliança!

[Mirão]

A vantagem do 229 sobre o X10 está na economia e terem quase a mesma potência e interculada deve virar um motorzão pra durar milanos, se for bem cuidado, claro. Ainda assim me tornei fã incondicional das efes X10, tá mais pra caminhão que pra full size.