luizfernando05
17/06/2015, 20:39
amigos, venho aqui suplicando a ajuda de voces. A mais ou menos 4 meses troquei minha ranger em uma tracker 2.0 gasolina 2008 e desde entao foi só dor de cabeça, pois descobri um vazamento no VEDADOR DA VELA ( local que veda a tampa de valvulas para que nao passe oleo para as velas.
Conforme podem ver nas fotos, o oleo passa pelo retentor/vedador da vela e encharca as velas e bobinas de oleo, consequentemente fazendo que o carro falhe.
1ª OBS.: O vazamento ocorria somente na primeira vela, e apos trocado a tampa vaza na primeira e na segunda camara.
2ª OBS.: O carro ja passou por 4 mecanicos aqui em goiania, inclusive as mais caras e renomadas da cidade e ninguem solucionou.
3º OBS.: O primeiro diagnostico foi a tampa de valvulas, que foi trocada e o vazamento fez foi piorar.
4º OBS.: Os retentores que estao nas fotos sao originais suzuki, comprada na suzucar, porem eu ja utilizei retentores de maior espessura para ver se a pressao aumentava e consequentemente o vazamento parava, porem nao teve resultado, o carro continua vazando.
5º OBS.: Apos passar por 4 mecanicos eu apelei e comprei uma chave com torquimetro, arrumei o manual da GM que fala a sequencia de aperto e torque em cada parafuso para fechar a tampa de valvulas e nada!!!!!
Ja foram gastos mais de 1300 reais em peças e serviços e nada, o carro so fica parado!!!
POR FAVOR, ME AJUDEM
Conforme podem ver nas fotos, o oleo passa pelo retentor/vedador da vela e encharca as velas e bobinas de oleo, consequentemente fazendo que o carro falhe.
1ª OBS.: O vazamento ocorria somente na primeira vela, e apos trocado a tampa vaza na primeira e na segunda camara.
2ª OBS.: O carro ja passou por 4 mecanicos aqui em goiania, inclusive as mais caras e renomadas da cidade e ninguem solucionou.
3º OBS.: O primeiro diagnostico foi a tampa de valvulas, que foi trocada e o vazamento fez foi piorar.
4º OBS.: Os retentores que estao nas fotos sao originais suzuki, comprada na suzucar, porem eu ja utilizei retentores de maior espessura para ver se a pressao aumentava e consequentemente o vazamento parava, porem nao teve resultado, o carro continua vazando.
5º OBS.: Apos passar por 4 mecanicos eu apelei e comprei uma chave com torquimetro, arrumei o manual da GM que fala a sequencia de aperto e torque em cada parafuso para fechar a tampa de valvulas e nada!!!!!
Ja foram gastos mais de 1300 reais em peças e serviços e nada, o carro so fica parado!!!
POR FAVOR, ME AJUDEM