Mauricio Mei
05/06/2015, 10:59
Bom dia a todos
queria divider com voces a decepcao com o que a CBA tem feito com os ralis de regularidade, em especial as categorias intermediarias aonde eh exigida a "carteirinha da CBA".
Insistem em cobrar uma taxa annual de R$ 520 de participantes que desejam participar somente de 1 ou 2 etapas... esta taxa deveria ser por prova.
O que acontece ? participantes que tem experiencia e condicoes tecnicas de participar das categorias turismo ou graduados mas so podem participar de 1, 2 ou 3 etapas no ano, optam por nao participar ou se inscrevem nas categorias light. Eh um prejuizo geral, inclusive para a CBA, que insiste em nao enxergar isso.
1- esvazia-se as catagorias graduados ou turismo, fazendo tambem com que o nivel tecnico e a competitividade sejam mais baixos
2- torna a competicao nas categorias mais iniciantes injusta pois acaba havendo uma invasao de competidores experientes em uma categoria para pesssoas que estao aprendendo, o que desmotiva a participacao de novos competidores
3- arrecada-se menos. Preferem cobrar R$ 520 por ano de 20 carros do que, sei la R$ 70 por prova de 40 carros...(lembrando que temos uma media de 5 provas por campeonato, em media)
O que impressiona tambem eh a passividade com que as montadores e organizadores de ralis deixam isso acontecer. o prejuizo eh geral...seriam mais participantes por prova, mais patrocinadores, melhores competicoes e mais receita.
queria divider com voces a decepcao com o que a CBA tem feito com os ralis de regularidade, em especial as categorias intermediarias aonde eh exigida a "carteirinha da CBA".
Insistem em cobrar uma taxa annual de R$ 520 de participantes que desejam participar somente de 1 ou 2 etapas... esta taxa deveria ser por prova.
O que acontece ? participantes que tem experiencia e condicoes tecnicas de participar das categorias turismo ou graduados mas so podem participar de 1, 2 ou 3 etapas no ano, optam por nao participar ou se inscrevem nas categorias light. Eh um prejuizo geral, inclusive para a CBA, que insiste em nao enxergar isso.
1- esvazia-se as catagorias graduados ou turismo, fazendo tambem com que o nivel tecnico e a competitividade sejam mais baixos
2- torna a competicao nas categorias mais iniciantes injusta pois acaba havendo uma invasao de competidores experientes em uma categoria para pesssoas que estao aprendendo, o que desmotiva a participacao de novos competidores
3- arrecada-se menos. Preferem cobrar R$ 520 por ano de 20 carros do que, sei la R$ 70 por prova de 40 carros...(lembrando que temos uma media de 5 provas por campeonato, em media)
O que impressiona tambem eh a passividade com que as montadores e organizadores de ralis deixam isso acontecer. o prejuizo eh geral...seriam mais participantes por prova, mais patrocinadores, melhores competicoes e mais receita.