WGodoy
03/02/2006, 13:43
Olá,
Finalmente comprei meu primeiro 4x4, justamente um JPX CD capota de lona, CD, ano 1996 vermelho. Nem estava nos meus planos comprar um jipe agora, mas quando vi este não tive como resistir. Agora que ele está na garagem, começam as dúvidas.
Pneus: a viatura veio equipada com belos pneus lameiros Yokohama Geolandar H/T, que devem ser o máximo na lama ou areia, mas certamente não são a melhor indicação para o asfalto (meu habitat natural). Embora estejam em excelente estado de conservação, penso em trocá-lo por outros do tipo AT. Pelo que li o tamanho máximo recomendado pela JPX era 235x85xR16. Alguma recomendação de marca/modelo, levando-se em conta que o orçamento tá detonado?
Capota: este jipe tem capota de lona, o que é charmoso no visual e até gostoso em dia de sol, mas pouco prático no resto. Será que vale à pena comprar uma capota rígida (e as portas) e transformá-lo em teto rígido? Pelo que vi estes itens só são encontrados usados e o custo do conjunto beira os R$3 mil. Existe alguma solução mais em conta?
Intercooler: tenho trocado informações com integrantes de listas de JPX, sobre este assunto, e até agora não consegui concluir se intecular um XUD9 é interessante, indiferente ou desaconselhável, pois as opiniões divergem muito. Alguma sugestão?
Roda livre: li numa reportagem sobre o JPX, que ele não vinha de fábrica com este dispositivo, mas depois com o tal eixo Carraro isto passou a ser possivel. Meu jipe tem os cubos dianteiros de roda livre (com aquela chavetinha no centro, para girar), e com logo JPX. Será que é original ou foi uma instalação customizada?
No mais qualquer conselho ou dica será benvinda.
Abs
Wagner
Finalmente comprei meu primeiro 4x4, justamente um JPX CD capota de lona, CD, ano 1996 vermelho. Nem estava nos meus planos comprar um jipe agora, mas quando vi este não tive como resistir. Agora que ele está na garagem, começam as dúvidas.
Pneus: a viatura veio equipada com belos pneus lameiros Yokohama Geolandar H/T, que devem ser o máximo na lama ou areia, mas certamente não são a melhor indicação para o asfalto (meu habitat natural). Embora estejam em excelente estado de conservação, penso em trocá-lo por outros do tipo AT. Pelo que li o tamanho máximo recomendado pela JPX era 235x85xR16. Alguma recomendação de marca/modelo, levando-se em conta que o orçamento tá detonado?
Capota: este jipe tem capota de lona, o que é charmoso no visual e até gostoso em dia de sol, mas pouco prático no resto. Será que vale à pena comprar uma capota rígida (e as portas) e transformá-lo em teto rígido? Pelo que vi estes itens só são encontrados usados e o custo do conjunto beira os R$3 mil. Existe alguma solução mais em conta?
Intercooler: tenho trocado informações com integrantes de listas de JPX, sobre este assunto, e até agora não consegui concluir se intecular um XUD9 é interessante, indiferente ou desaconselhável, pois as opiniões divergem muito. Alguma sugestão?
Roda livre: li numa reportagem sobre o JPX, que ele não vinha de fábrica com este dispositivo, mas depois com o tal eixo Carraro isto passou a ser possivel. Meu jipe tem os cubos dianteiros de roda livre (com aquela chavetinha no centro, para girar), e com logo JPX. Será que é original ou foi uma instalação customizada?
No mais qualquer conselho ou dica será benvinda.
Abs
Wagner