Ver Versão Completa : Infeliz dono de um Jimny
pauloneto
08/04/2015, 20:08
Galera, após relutar muito cheguei em uma conclusão, vou trocar de carro!
Com apenas 8 meses de uso e 12.000km rodados decidi que vou vender meu Jimny 4Sport 2015.
Não suporto o motorzico desse carro, estou pegando bastante estrada esses dias, principalmente entre duas cidades aqui da minha região onde as rodovias possuem muitas subidas e descidas e eu uso mais 3ª e 4ª marcha do que a 5ª, não suporto isso!
Fui dono de uma TR4 (2.0), Grand Vitara (2.0) e agora com o Jimny (1.3) eu fico louco, passo raiva! Quase R$70mil num carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana? Aí não dá né! É um absurdo nao ter um motor melhor, torque melhor ou um motor a diesel pelo menos.
Além disso é barulhinho em vidro, painel, etc... parece uma carroça. Nem a Grand Vitara que não foi feita pra terra como o Jimny apresentava esses barulhinhos depois de 4 anos de uso!! E eu ia pra fazendo direto com ela em estradas horríveis!
Enfim, não sei ainda qual carro vou pegar, estou fazendo uma pesquisa porque tenho até no máximo 10k pra completar em cima do valor que eu conseguir vender... perdi dinheiro atoa.
Puxa que pena que não deu certo... Acho o jimny um excelente carro para a proposta dele, veja se é essa que vc está procurando, carros pra correr em estradas não são bons pra trilha e por ai vai, muitos já disseram aqui no fórum: "não existe almoço grátis".
Boa sorte em sua busca...
jorgeffn
08/04/2015, 20:25
Galera, após relutar muito cheguei em uma conclusão, vou trocar de carro!
Com apenas 8 meses de uso e 12.000km rodados decidi que vou vender meu Jimny 4Sport 2015.
Não suporto o motorzico desse carro, estou pegando bastante estrada esses dias, principalmente entre duas cidades aqui da minha região onde as rodovias possuem muitas subidas e descidas e eu uso mais 3ª e 4ª marcha do que a 5ª, não suporto isso!
Fui dono de uma TR4 (2.0), Grand Vitara (2.0) e agora com o Jimny (1.3) eu fico louco, passo raiva! Quase R$70mil num carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana? Aí não dá né! É um absurdo nao ter um motor melhor, torque melhor ou um motor a diesel pelo menos.
Além disso é barulhinho em vidro, painel, etc... parece uma carroça. Nem a Grand Vitara que não foi feita pra terra como o Jimny apresentava esses barulhinhos depois de 4 anos de uso!! E eu ia pra fazendo direto com ela em estradas horríveis!
Enfim, não sei ainda qual carro vou pegar, estou fazendo uma pesquisa porque tenho até no máximo 10k pra completar em cima do valor que eu conseguir vender... perdi dinheiro atoa.
Paulo, tenho rodado bastante em estrada ultimamente e confesso que tem hora que o Jimny irrita nesse quesito... na última viagem cheguei até a repensar a questão de ter apenas o Jimny como único carro... mas não me vejo sem um 4x4 e ter 2 carros está completamente fora de cogitação. Um dia rola de ter um Pajero Full 3D... aí as coisas melhoram.. hahahaha
outro ponto que me incomoda um pouco são os ruídos internos... pelo preço do carro, deviam pensar melhor nessa questão... eu até entendo que já rodei bastante em estradas de terra e tal... ou seja, não carro suporta isso muito bem... mas é uma coisa que me irrita também... já tive outros 4x4 e faziam muito mais barulho que o Jimny, porém eram carros que com mais de 15 anos de uso.
agora, sabidamente o Jimny não é um carro que prima pelo desempenho em rodovias... não tem como esperar tanto de um motor 1.3, ou seja, compramos sabendo dessa limitação. Na verdade, acho que o desempenho é aceitável, nada além disso... se fosse o caso de rodar só em rodovias duplicadas e com menos imbecis no volante, era até mais de boa, mas tem hora que você precisa de um fôlego para uma ultrapassagem e definitivamente não rola com o motor 1.3
acho interessante sua crítica porque muitas vezes no fórum só existe a defesa do "meu carro", o povo as vezes não consegue admitir as limitações do carro...
enfim... amanhã pego a estrada de novo com o Jimny, e quando ele me estressa um pouco... vou para terra.... onde ele compensa... hehehehe
abs!!!
Para isso que serve test-drive! Entre os veículos que você teve, o mais robusto é o Jimny. Se quer desempenho em estrada, melhor procurar um veículo de passeio (automóvel) e não um utilitário.
pauloneto
08/04/2015, 22:35
Fiz test-drive 2 vezes, mas no dia a dia ele foi me enchendo a paciencia aos poucos e paralelamente minhas viagens em rodovias também foram aumentando. Complicado...
Supercharger
08/04/2015, 22:56
Tiro esse problemão da sua mão por 50% da tabela fipe, rsrsrs.
Brincadeira, hein amigo!
Essas características do Jimny são famosas, já tem vários relatos aqui no fórum. Assim todo mundo que me pergunta sobre o carro falo pra ler os relatos aqui. Eu mesmo comprei o meu de alguém que não gostou e vendeu com 13mil km. Não tem outro carro na categoria do Jimny no Brasil e talvez no mundo. Ele atende a maior parte das especificações dos Jipes antigos. Entre eixo curto, mecânica resistente, peso leve. Conforto vão contra essas características spartanas, e não são importantes para a maioria dos donos. Para viajens como o amigo falou é melhor um SUV ou uma pick up com motorzão.. tipo Hilux 3.0.
Se te causa tanta infelicidade , vende! Conheço gente que tem corolla na garagem e agora só viaja de jimny
MARCANGIANE
09/04/2015, 09:41
Tenho um jimny 2010 hoje ele está com 90,000 km com mecânica zerada ando em rodovias em cima de 130/140 km/h e em finais de semana desço o quiabo nele o único problema que tenho são os vidros que quando estão totalmente baixos eles batem,mais isso se resolve com os vidros parcialmente ou totalmente fechados,sugiro ao amigo que de umas esticadas nele o motor deve esta amarrado ainda,bote pra descer use gasolina pódium de vez em quando o meu quando era novo era assim também,mais com o tempo ele melhora.Afinal JIPE É JIPE.
Abraço.
Bom, muitos compram o Jimny sem ter o completo conhecimento do que se esta levando para casa. Eu tenho um Japa 2012 com 13km e nem passa pela minha cabeça vendê-lo. Apesar de todas as limitações e dos conhecidos problemas eu o considero sensacional e o mesmo só tem dado alegrias aqui em casa. Minha mulher que de inicio era contra a sua aquisição, hoje é a principal condutora da criança e não quer saber de outro carro. Agora, ele não é o único carro da casa e eu realmente admiro todos aqueles que possuem o Jimny como única viatura, pois o mesmo como é sabido tem suas limitações. Agora, o principal motivo pelo qual ele não me aborrece é o fato de que eu comprei sabendo de todas as suas limitações. Quando viajo com ele eu já sei que vou demorar 4hrs para chegar ao destino ao invés de duas e que terei que ter muita paciência em alguns trechos da estrada. Resultado, nada me aborrece. Quando eu quero desempenho e rapidez utilizo o GV III V6 e chego rapidinho. Agora, mesmo que eu tivesse um carro só e se o escolhido fosse o Jimny eu também não me aborreceria pois sei exatamente o que levei para casa. O Jimny é único e muito diferenciado na sua proposta. para aqueles que consideram desempenho e velocidade fundamental ele não é a escolha certa. Caso o contrário, liga o som e curta a paisagem. Mas tudo isso não apaga o fato de que a Suzuki poderia melhorar sua motorização e alguns pontos de acabamento. Vida longa ao Jimny.
Bom dia pessoal. O meu Jimny 2012 está fazendo 130.000 km semana que vem. Me atende perfeitamente. Só para exemplificar, e Janeiro fui para a Chapada Diamantina em três pessoas nele (e uma delas era minha sogra...) e passei 20 dias rodando por lá, inclusive trilhas. Acho que é uma questão de saber o que quer do veículo. Um jipe (chassis curto e eixo rígido na dianteira e na traseira) com um motor 1.3, não prima mesmo pelo desempenho nas estradas asfaltadas, isso é meio óbvio.
Tenho um Willys 69 com motor de opala 4cc, e esses dias por causa de uma bobina ruim no Jimny, esta usando ele no dia a dia. Fiz um trajeto de estrada e cidade (Rod. Bandeirantes e São Paulo) para visitar meus pais e calculei com GPS a diferença entre os dois. Fiquei surpreso ao constatar que com o Jimny eu faço esse trajeto diminuindo apenas 15 minutos do tempo.
Não existe veículo perfeito, cada um vai ter suas características, nós condutores que temos que escolher a que mais os interessa, ou a que precisamos mais.
Pauloneto, eu amo o meu pequeno japinha e entendo suas limitações. Uma pena desistir do seu jipinho, espero que encontre o que deseja em seu próximo veículo. Boa sorte!
Abraços a todos.
perereka
09/04/2015, 16:47
Bom tarde, queria deixa meu relato, comprei o jimny 4sport e 14/15 e primeiro quando eu comprei eu já sabia de todos os problemas q ele tem e que irão vim, segundo pra comprar um carro desse vc tem q ter algum intuito do tipo fazer trilha, caçar dentro dos matos ou no mínimo ser aventureiro, terceiro o jimny é um carro de força e não velocidade e ando com ele na boa a 140 k/h, quarto ele um jeep autêntico e isso é o que ele é não espere conforme nele e por último e o q acho de melhor nele, por onde eu passo ele chama muita atenção. NÃO TROCO O MEU POR NADA...
pedropedreiro
09/04/2015, 17:00
Vim de um Clio 1.6, que é um carro com ótima relação peso/potência, e senti bastante o Jimny no começo. Mas hoje em dia, com o carro prestes a completar 1 ano e com 18K Km rodados, já não noto tanto a diferença. Depois que amacia o motor o carro fica bem melhor. Ainda tenho esperança de melhorar mais (me disseram que bom mesmo é depois dos 20K Km).
Eu tô bem satisfeita com meu Jimny, não corro muito, em estrada prefiro viajar mais tranquilamente e aproveitar o passeio, mas meu namorado não está muito satisfeito com o carro não kkk! Pra quem tá acostumado a andar de gol turbinado e opala 6cc o Jimny é uma tortura rs!
A nossa sorte é que moramos numa região sem tantos morros e em nossas viagens pelo planalto central não pegamos estradas com subidas tão íngremes, mas realmente em ultrapassagens ele deixa muito a desejar... até eu que não gosto de correr sinto falta de um motor com um desempenho e um torque melhor em estrada, não pra altas velocidades, mas pra passar aquela segurança que de, se precisar de usar o motor numa situação de emergência, o carro dá conta né...
Quando fiz o test drive já notei que esse quesito não poderia ser muito cobrado até pela aerodinâmica quadradona e pela proposta do carro, afinal é jipe né, mas enfim, pesei os prós e contras para as minhas necessidades e a mim ele atende bem, gosto demais do suzukinho, mas quando deixar de atender troco de carro, sem maiores apegos rsrs...
Felipe Severo Bittencourt
10/04/2015, 12:15
Eu faço ultrapassagens com muita segurança, é só reduzir marcha! eu reduzo para terceira marcho e piso fundo... é só cuidar a rotação, não deixar chegar no vermelho!
jorgeffn
12/04/2015, 20:48
Eu faço ultrapassagens com muita segurança, é só reduzir marcha! eu reduzo para terceira marcho e piso fundo... é só cuidar a rotação, não deixar chegar no vermelho!
Felipe, de 3 marcha, você vai conseguir chegar na casa dos 100 / 110km-h.... isso nem sempre é o suficiente para uma ultrapassagem segura....
o uso em estradas varia muito devidos as condições e tráfego das mesmas... em estradas duplicadas é até tranquilo, a questão é em pistas simples com grande tráfego de caminhões por exemplo. Na última viagem que fiz neste final de semana, peguei a estrada mais tranquila (um mesmo trecho que já me fez repensar no Jimny) e foi tudo mais suave.. pouca necessidade de ultrapassagem, deu para manter um média razoável...
agora uma outra questão do Jimny é o consumo em relação ao desempenho na estrada... anda como 1.0 e bebe como 1.6... hehehehehe
abs!
Galera, após relutar muito cheguei em uma conclusão, vou trocar de carro!
Com apenas 8 meses de uso e 12.000km rodados decidi que vou vender meu Jimny 4Sport 2015.
Não suporto o motorzico desse carro, estou pegando bastante estrada esses dias, principalmente entre duas cidades aqui da minha região onde as rodovias possuem muitas subidas e descidas e eu uso mais 3ª e 4ª marcha do que a 5ª, não suporto isso!
Fui dono de uma TR4 (2.0), Grand Vitara (2.0) e agora com o Jimny (1.3) eu fico louco, passo raiva! Quase R$70mil num carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana? Aí não dá né! É um absurdo nao ter um motor melhor, torque melhor ou um motor a diesel pelo menos.
Além disso é barulhinho em vidro, painel, etc... parece uma carroça. Nem a Grand Vitara que não foi feita pra terra como o Jimny apresentava esses barulhinhos depois de 4 anos de uso!! E eu ia pra fazendo direto com ela em estradas horríveis!
Enfim, não sei ainda qual carro vou pegar, estou fazendo uma pesquisa porque tenho até no máximo 10k pra completar em cima do valor que eu conseguir vender... perdi dinheiro atoa.
Paulo,
Você foi mais um dos muitos compradores frustrados desse jipinho.
Pode observar o mercado de seminovos e chegará à conclusão de que você acaba de se encaixar no perfil de 80% deles: carros com no máximo 2 anos de uso e com menos de 15.000km rodados.
A Suzuki, após o retorno ao Brasil em 2008, adotou uma postura de marketing diferente da quase inércia da década de 90. Em tempo de redes sociais, de propagandas virtuais virais e de fomento governamental à indústria automotiva nacional e ao crédito privado, o Grupo Souza Ramos conseguiu captar um público considerável do mercado, tendo investido pesado no marketing da marca. Criaram uma identidade para o Jimny, lhe deram uma personalidade jovem, divertida, aventureira e simultaneamente urbana que findou por seduzir muita gente.
Entretanto, apesar de o produto ser vendido com sucesso nos comerciais, o carro continua sendo um jipe em sua essência. Leve, motor pequeno e igualmente leve (todo em alumínio), entre-eixos curto, eixos rígidos e uma relação de câmbio que não preza pela velocidade.
Aquelas cenas da propaganda de "Eu sou o Jimny do Fernando...", "Eu sou o Jimny da Márcia..." e afins representam o lado divertido do carro, mas não mostram (assim como nenhuma propaganda mostra) os pontos fracos dele (como disseram neste tópico, "não há almoço grátis": nenhum carro será bom em tudo. Bom, ao menos não um carro dessa categoria). O Jimny é robusto, é valente, é durável, é econômico, é divertido e é o sonho de consumo de muita gente. É aceitável para uso urbano diário e apenas razoável para uso em rodovias.
Quem pretende usá-lo no dia-a-dia deve conhecer muito bem o comportamento dele, ter disposição e bom humor pras limitações do carro. Pra quem precisa de um carro pra estrada (não sei se já era o seu caso, ou se apenas depois da compra se tornou), ele é inadequado, desconfortável, e, dependendo da distância, é até cansativo.
A questão é que quem o compra, sabe que ele tem um motor 1.3 de 85cv (ou deveria sabê-lo). Sabe que ele é alto e quadrado, e viu no test-drive (que deve ter sido feito) que ele pula muito mais que um carro comum, que anda menos que um carro de passeio de 1.4, por exemplo, e que é apertado mesmo.
Você talvez tenha se frustrado mais por ter saído de carros com motorizações (e categorias, lembre disso) superiores. Criou expectativas de equiparação do Jimny à TR4 e ao GrandVitara que não entendo.
A enxurrada de anúncios de Jimnys com 1.900km, com 9.000km, com 14.000km nos classificados representa a parcela que comprou o carro imaginando as possibilidades que teria com ele, bem como mostram as propagandas e como relatam os donos satisfeitos (diria que 90%, talvez - este fórum é um termômetro que confirma): passeios 4x4, trilhas, expedições, aventuras de final de semana.
Contudo os "futuros antigos donos" dos anúncios, na prática, fazem raramente ou nunca essas atividades. O carro termina sendo usado no sofrido asfalto brasileiro (que o carro aguenta mais que qualquer popular, mas também pula e sacode mais que eles), até que o dono chegue à mesma conclusão que você tomou: "um carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana?"
O Jimny conquista seus donos pela diversão que proporciona, mas que eles mesmos têm que buscar, se aventurar até aprender a curtir o jipinho. O motor 1.3 é, de fato, inadequado para estradas (o carro inteiro o é, eu diria), mas é aceitável em faixas de giro interessantes (> 4.500 RPM). Na cidade o carro sacode, mas não deixa a desejar.
Peço desculpas pelo texto longo, e te desejo boa sorte na compra do seu próximo carro.
Aconselho-o a vender o Jimny diretamente a particulares para o sentimento de "perdi dinheiro" ser amenizado.
Só por curiosidade: qual o motivo da troca do Grand Vitara pelo Jimny? O GV 4x4 é tão capaz quanto o Jimny, e atende as suas necessidades de potência e segurança em estradas...
jorgeffn
13/04/2015, 10:10
Filipe.... parabéns pelo texto....
ótima explanação!!! :palmas::palmas:
curiosamente eu estava olhando nesse momento o mercado de Jimny seminovos aqui em MG.. e é exatamente isso que você falou..... e outra coisa que contribui para suas afirmações são os próprios tópicos do Jimny por aqui, e as dúvidas dos novos donos...
abs!!!
Concordo Filipe. A intenção da marca é vender cada vez mais e mostrar na propaganda o lado positivo do produto. Agora, não consigo entender como o testdrive não serve para nada em relação a muitos brasileiros. É impossível andar no Jimny e não perceber de cara as suas características pois ele não não consegue esconder nada de tão honesto que ele é. Mesmo assim uns vão lá e compram o carro e depois de um ano resolvem vender e acabam perdendo muito dinheiro. Uma coisa é o carro ter dado problemas, não ter saído da CSS para resolver problemas mecânicos etc, coisa que acontece em todas as marcas. outra coisa é ser enganado pelas características do carro. A questão é mais de estilo próprio, espirito em relação ao Jipe e ao que ele te representa. Todos aqueles que querem apenas um carro com cara de aventureiro deveriam ir logo Eco, CrossFox e por aí vai. Vão ficar super contentes pois nunca irão rodar na terra. Que, realmente é jipeiro, gosta da coisa, mesmo que use o carro 90% no asfalto, não deixa de reconhecer as limitações do carro, mas se sente recompensado nos outros 10% do uso. Certa vez em alguém que não lembro postou em algum fórum daqui que havia trocado um Fit pelo Jimny e que apesar de tudo estava muito satisfeito justamente pelas aventuras que o mesmo pode proporcionar. Esse é o espiríto, até porque poucos utilizam um carro 90% na lama. Aqui em casa o uso mesmo é muito mais asfalto e outro dia ouvi minha mulher falar para uma amiga que fez um comentário negativo do carro: "posso te garantir que o meu Jimny é muito mais divertido de andar do que o seu HB20 sem sal", mandou ela. E olha que ela só anda na cidade. Tudo passa pelo verdadeiro espirito da pessoa, não apenas pelo simples desejo de ser diferente.
WhiteJimny
13/04/2015, 12:41
Meu processo de compra do Jimny levou uns dois anos. Pesquisei muito, fiz test drive, em alguns momentos desisti da compra. Quando sai com ele da concessionária sabia de todas as suas qualidades, limitações de espaço, potência, consumo e características do projeto. Já o possuo há 4 anos e ele não me decepcionou em momento algum. Ando quase que 100% em estrada. Quando a compra é consciente, penso que a pessoa é que deve se adaptar ao veículo. É a mesma coisa que o sujeito comprar uma ferrari e reclamar que ela raspa na entrada da garagem, lombada e que nossas vias são muito esburacadas. E botar a culpa na ferrari.
Flavio Medeiro
13/04/2015, 16:58
Entendo tudo isso, mas não posso deixar de dizer que se a pessoa comprou um Jimny e está querendo vender o carro com 10 mil kms ou menos é que infelizmente quando na hora da compra a fez por impulso, por influência, qualquer coisa assim, o Jimny não mente, pelo contrário, quando é 0km é mais amarrado ainda, já sai pulando no teste drive feito uma perereca ainda mais pra quem vem de carros normais, mais "estáveis", vc sente a aspereza da suspensão que é muito dura, enfim, não tem como esconder suas características mais básicas, então porque comprou? O que fez assinar o cheque? Trocar de carro é normal, dei o meu Cobalt na troca pelo Jimny, mas trocar depois de 8, 10 mil kms...alguma coisa está errada e não é o carro.
jorgeffn
13/04/2015, 19:02
Vendo o post do Flávio, uma coisa que realmente influencia é do carro que você vem...
a 7 anos comprei meu primeiro 4x4, um Niva, de lá para cá foram 2 Vitaras Canvas e uma Pajero V6.... todos me proporcionaram bons momentos e alguns aborrecimentos... mas em nenhum deles tive a confiança que tenho no Jimny para viajar (em compensação tenho feito pouca trilha, e no máximo as leves) mesmo com todas as suas limitações para a estrada, como já citei em outros posts, o fato de ser um carro mais novo me fez pegar estrada com uma frequência muito maior, já que os outros carros, além de serem mais antigos (todos com mais de 15 anos de uso) alguns tinham preparação para trilha o que comprometia demais o desempenho em estradas... Além disso, por já ter andando em outros jipes por um certo tempo já tinha me acostumado com o "balançar" da vida... e até acho que o Jimny pula pouco, sempre que me perguntam sobre isso fala que acho bem de boa, mas ressalto que é minha visão de motorista e de quem já andou em outros jipes mais antigos. Ou seja, o Jimny em vários aspectos é o melhor 4x4 que já tive, porém, isso tem seu preço, que não é barato.... mas é uma questão de adaptação ao proposito do carro e na mesma linha de vários colegas aqui, muitos compram o Jimny pela empolgação ou pelo lado aventureiro que ele pode proporcionar, mas colocar isso em prática não é alcançado por todos, aí vem as frustrações com o carro.... como eu já disse.. quando ele me cansa no asfalto... vou para terra, sempre olho caminhos alternativos quando vou viajar, nem que seja para sair um pouco da loucura do asfalto... e sempre que estou na terra e vejo uma poça de lama já acelero em direção a ela... e ali vejo que tenho o carro certo para meu perfil........
mas ressalto novamente e lembro o que eu disse logo no começo desse tópico... o Jimny tem sim suas limitações, mas em momento nenhum ele esconde elas.....
abs!!!
Ainda acho que vale a pena ficar com um Suzuki Jimny para evitar situações desagradáveis como essa aqui:
https://www.youtube.com/watch?v=CFtm7KpYYE8
Cá entre nós, é muito melhor ficar com a Suzuki, nem que seja com o Jimny; aliás, essa Suzuki é demais!
https://www.youtube.com/watch?v=nb1KjNvITJI
kkkkkkk que situação.... :lol:
Mas o Jimny é bem isso aí que a esposa do Dlemos disse: quem gosta acha beeem divertido dirigir um, com suas peculiaridades...
Eu adoro a pulação desse cabritinho, a barulheira do snorkel, o espaço interno onde preciso calcular tudo e todos que vou levar.. acho tudo diferente e divertido... e haja paciência pro motor na hora das retomadas e ultrapassagens na estrada rs!
Porém é um carro muito leve, talvez um motor mais forte seria também mais perigoso, visto que muita gente que o adquire usa como um carro convencional, que foi levado através do apelo da propaganda, sem aquela noção de que ele não tem aquela estabilidade de um carro mais baixo, pessoal que não sabe não curte jipes ou off road e comprou o carro por achar legal, bonitinho, etc...
Assim que comprei o meu fiquei sabendo de um acidente aqui em Brasília de um rapaz que capotou um Jimny, talvez por fazer a curva correndo demais, não sei... mas deu perda total, teve morte, e sempre fico pensando no pessoal que compra o carro sem conhece-lo bem se usaria com consciência uma motorização melhor né...
jorgeffn
14/04/2015, 20:15
lo espaço interno onde preciso calcular tudo e todos que vou levar.. acho tudo diferente e divertido...
acho essa parte divertida... hahahaha sempre é uma aventura.... hahahaha
498969
abs!!!
MrElvio1
14/04/2015, 23:26
Bom, se você quiser velocidade e desempenho em estrada, o J não é o carro. Ele serve para cidade ( é ágil e econômico) e para terra. A praia dele é outra. Conforto e espaço, se quiser, tem que ser outro carro. Se quiser aliar terra + conforto aí só tem carro de bom custo-benefício e que não tem preço extorsivo quando falamos de Brasil: o Grand Vitara.
Felipe Severo Bittencourt
15/04/2015, 10:09
Jorge, gostei da tua foto, porta malas carregado!! Tenho um 4 ALL 2014/2015, e quando rebato os bancos para colocar as bagagens fico com um certo receio de colocar coisas muito pesadas por cima, pois tenho medo que estrague os bancos, o que vocês podem dizer sobre isso?
Outra coisa que me preocupa, quando coloco muitas coisas no carro, é que algo acabe sendo lançado para frente, vcs colocaram alguma rede de proteção?
Abraço
Bom pessoal reforçando tudo que foi dito, minha experiência com ele é muito boa, claro existe alguns pontos fracos, como todo carro, mas as qualidades superam esses problemas.
Eu conheci o Jimny em uma viagem onde loquei ele na Ilha de Páscoa, gostei tanto que depois de um ano comprei um.
Já realizei uma viagem até o Uruguai, bem carregado, retirei os bancos traseiros e coloquei também um bagageiro de teto, encarei a viagem sem nenhum problema.
O motor realmente é um pouco fraco, quando ele está bem carregado é complicado principalmente de estiver em uma estrada de mão simples, pois a grande maioria dos caminhões novos andam facilmente a 120km/h, muitos são motoristas imprudentes, as vezes levo alguns sustos com esses motoristas. Quando estou em pisca dupla ai fico mais tranquilo, ando sempre na direita e vou na minha tocada de 90 a 100 e sempre que posso pego uma rota alternativa para sair da loucura da "auto estradas".
Mas sobre a falta de potência, por um lado existe uma vantagem, como o motor é de baixa cilindrada, eu consigo uma boa média, chego a fazer 12 na cidade (trânsito livre) e na estrada 14 a 15.
A confiabilidade e durabilidade do conjunto é fora de série, isso desconheço em outro Jipe.
Uma comparação, a Pajero Full 3D tem melhor desempenho e conforto, sim claro, porém traria um consumo muito maior, custo de reparação muito superior e acho que não iria ter a confiança que tenho no Jimny, fora o custo dela que é bem maior.
Hoje, para meu uso, ele me atende 100% e estou muito satisfeito!
Brüner, concordo com seu comentário porque faço o mesmo ! Comprou por modismo e não agrada? venda!
Bom pessoal reforçando tudo que foi dito, minha experiência com ele é muito boa, claro existe alguns pontos fracos, como todo carro, mas as qualidades superam esses problemas.
Eu conheci o Jimny em uma viagem onde loquei ele na Ilha de Páscoa, gostei tanto que depois de um ano comprei um.
Já realizei uma viagem até o Uruguai, bem carregado, retirei os bancos traseiros e coloquei também um bagageiro de teto, encarei a viagem sem nenhum problema.
O motor realmente é um pouco fraco, quando ele está bem carregado é complicado principalmente de estiver em uma estrada de mão simples, pois a grande maioria dos caminhões novos andam facilmente a 120km/h, muitos são motoristas imprudentes, as vezes levo alguns sustos com esses motoristas. Quando estou em pisca dupla ai fico mais tranquilo, ando sempre na direita e vou na minha tocada de 90 a 100 e sempre que posso pego uma rota alternativa para sair da loucura da "auto estradas".
Mas sobre a falta de potência, por um lado existe uma vantagem, como o motor é de baixa cilindrada, eu consigo uma boa média, chego a fazer 12 na cidade (trânsito livre) e na estrada 14 a 15.
A confiabilidade e durabilidade do conjunto é fora de série, isso desconheço em outro Jipe.
Uma comparação, a Pajero Full 3D tem melhor desempenho e conforto, sim claro, porém traria um consumo muito maior, custo de reparação muito superior e acho que não iria ter a confiança que tenho no Jimny, fora o custo dela que é bem maior.
Hoje, para meu uso, ele me atende 100% e estou muito satisfeito!
Jorge, gostei da tua foto, porta malas carregado!! Tenho um 4 ALL 2014/2015, e quando rebato os bancos para colocar as bagagens fico com um certo receio de colocar coisas muito pesadas por cima, pois tenho medo que estrague os bancos, o que vocês podem dizer sobre isso?
Abraço
Felipe, carrego minha sogra para cima e para baixo. Se aguentam sogra pentelha, aguentam qualquer coisa!!
leo_queiroz
15/04/2015, 18:17
Excelente resposta a do Filipe Nobrega!
Concordo plenamente com a questão da publicidade, do apelo "aventureiro" que nem sempre corresponde à realidade do aspirante a consumidor do Jimny, que tem seu perfil às vezes mais adequado ao "me engana que eu gosto" do eco sport, cross fox e outros fakes que temos por aí.
No meu caso a compra foi muito consciente. Minha adolescência em MG se resumia a reunir uma galera, pegar o carro do pai de alguém, e ir para a Serra da Canastra, em uma região que tinha umas estradas bem encardidas, no arraial de São João Batista da Canastra (não confundir com o Glória!). Certa vez fui em um corsinha que minha mãe tinha. Na volta o prejuízo foi tão grande que ela me prometeu jamais emprestar o carro para ir para a serra. Fora isso, sempre que chovia a viagem era cancelada pelas condições da estrada. Às vezes a gnt cancelava o retorno no domingo e tinha que voltar só quando o sol saísse e a estrada melhorava, porque nenhum dos moleques tinha um 4 x 4.
Desde então, meu objetivo sempre foi ter um carro que pudesse me levar onde quer que eu pretendesse chegar, e que eu não tivesse mais que mudar de planos por conta de condições climáticas ou estradas precárias!
Isso sempre se aplicou muito ao meu perfil, porque além de gostar de natureza, parques nacionais, cachoeiras, eu pratico mountain bike, então sempre estou na terra. Fora que expedições, travessias e trilhas sempre me interessaram. Portanto, meu objetivo nunca foi fazer mega trilhas de 4 x 4, mas tão somente chegar em qualquer lugar, não importa o que aconteça.
Nisso, ao longo dos anos, me aparece o Jimny. Passei a pesquisar sobre o jipe e ele se tornou meu sonho de consumo, que eu consegui realizar na troca do meu primeiro carro, que era 1.0. Ele é, portanto, meu 2º carro. Claro que a tendência é você trocar seu carro por um melhor, mais moderno e potente, sobretudo se você chegou à faixa de R$ 60 mil. Contudo, NO MEU CASO, o Jimny era o carro perfeito, porque eu abri mão dessa modernidade (leia-se firulas) e potência para realizar meu sonho de nunca mais ter que perguntar como era a estrada para chegar a algum lugar. Na vdd, hoje em dia eu torço para que a estrada seja PUNK, e isso pra mim não tem preço! hahahah
Claro que as limitações aborrecem um pouco, sobretudo questão de desempenho x consumo na rodovia. Mas como disseram, eu deixo os outros me passarem, aumento o rock n' roll no som e curto o jipe.
E pra mim foi simbólico um dia desses quando fui estrear o jipe no Parque Nacional da Serra da Canastra (o meu 4sport está com 4 meses e 9.000 km) e ninguém estava entrando no parque pelas condições da estrada e grandes atoleiros devido à época de chuvas, fora alguns Defenders e Trollers. Pois bem, seguindo meu objetivo de jamais afinar para uma estrada desde que comprei meu Jimny, eu entrei e o jipe se mostrou de verdade. Atoleiros de 100, 150 m, com lama profunda, pedras, valas, ponte alagada, subidas íngremes com pedras recortadas e MUITO FEIAS. O Jimny encarou tudo na maior naturalidade, e eu fiquei extremamente feliz e satisfeito com a minha escolha!
Ele é meu carro do dia a dia e meu uso é 85% urbano (cidade/estrada), então é claro que os 'contras' do jipe como baixa potência, alto consumo para o desempenho, balanço devido ao eixo rígido e barulho interno (o que mais me irrita é o do estepe!!) estão sempre me lembrando da escolha que eu fiz. Nessas situações, eu me reporto para o prazer imensurável que eu sinto chegando em qualquer lugar com o jipinho e, mais uma vez, fico satisfeito e confortável com a minha escolha!!!
Um dia eu troco o Jimny. Quando eu tiver grana para bancar um Troller de R$ 115.000,00 ou um Wangler de R$ 140.000,00. Até lá, ele é o carro PERFEITO para mim.
jorgeffn
15/04/2015, 19:01
Jorge, gostei da tua foto, porta malas carregado!! Tenho um 4 ALL 2014/2015, e quando rebato os bancos para colocar as bagagens fico com um certo receio de colocar coisas muito pesadas por cima, pois tenho medo que estrague os bancos, o que vocês podem dizer sobre isso?
Outra coisa que me preocupa, quando coloco muitas coisas no carro, é que algo acabe sendo lançado para frente, vcs colocaram alguma rede de proteção?
Abraço
Felipe, costumo usar os bancos rebatidos, não é comum eu viajar com 4 pessoas, essa viagem foi para uma pesquisa aí saí com o carro cheio. Nunca tive problemas com os bancos rebatidos, mas caso você ache melhor, pode colocar alguma coisa protegendo eles. Em algum tópico por aqui tem umas fotos com as dicas de quem colocou uma rede dessas de proteção. Vou ver se acho e posto aqui. Para "segurar" a bagagem, levantamos os encostos de cabeça traseiros que serviam como barreira para as malas... hahahahahaha
Achei o post, não sei se é bem isso que você quer...mas segue aí.... http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/99833-jimny-instalando-suportes-para-rede-de-bagagem.html
abs!!!
Por falar em bancos rebatidos, não sei como a maioria faz, mas quando viajo, eu tiro o assento do banco traseiro do lugar e coloco atrvessado atrás dos bancos dianteiros (Encaixa certinho, até o ressalto do túnel central encaixa no recesso que existe no assento por causa do cinto de segurança). Desse modo, os encostos traseiros rebatidos ficam completamente horizontais, pois ao invés de apoiar no assento, descem mais um pouco e apoiam direto na estrutura do carro . A minha impressão é que esse modo é o ideal para viagens e me parece que até o recorte do assento é feito de propósito para caber no ressalto do túnel. Apesar de que nunca vi nada sobre isso em lugar algum
pedropedreiro
16/04/2015, 10:04
Por falar em bancos rebatidos, não sei como a maioria faz, mas quando viajo, eu tiro o assento do banco traseiro do lugar e coloco atrvessado atrás dos bancos dianteiros (Encaixa certinho, até o ressalto do túnel central encaixa no recesso que existe no assento por causa do cinto de segurança). Desse modo, os encostos traseiros rebatidos ficam completamente horizontais, pois ao invés de apoiar no assento, descem mais um pouco e apoiam direto na estrutura do carro . A minha impressão é que esse modo é o ideal para viagens e me parece que até o recorte do assento é feito de propósito para caber no ressalto do túnel. Apesar de que nunca vi nada sobre isso em lugar algum
OsmanGioia, depois cê poderia mandar uma foto disso?
Leko-4sport
16/04/2015, 12:05
Putz, eu não consigo me ver sem o Jimny. Sei lá, eu e o meu carro (Horácio) já formamos uma simbiose de personalidade. Nunca acreditei nisso de que o carro reflete sua personalidade (até pq antes de ter o Jimny odiava dirigir), mas hoje acho realmente que o Jimny reflete minha personalidade.
Mas mudando um pouco o foco do assunto e voltando para a questão do carro com estilo aventureiro e seu fascínio sobre o grande público. Outro dia fui ver o tal do Renegade com meu pai, puta carro, cheio de firulas que eu não saberia usar, bacanudo, bonito (eu gosto de carros quadrados), confortável, motor potente e tal.
Cheguei na Jeep de Jimny, parei na porta da loja imaginando que muita gente ia olhar e começar a conversar de assuntos típicos da comunidade 4x4. Ledo engano, fiquei observando o perfil do comprador do carro e vi exatamente o que foi relatado acima pelo Felipe e demais foristas. As pessoas não perguntavam sobre a versão 4x4, sobre a reduzida, sobre os comandos eletrônicos para os diversos terrenos. Basicamente percebi que o que motivava o pessoal era o estilo e a noção de off-road de muitos é basicamente um passeio em estrada de terra.
Para esse público o Renegade 4x2, TR4 4X2, Duster, Ecosport são mais que suficientes. A Suzuki, que não é boba, soube trabalhar esse público também e acaba por "enganar" o público de uma maneira inversa. Os comerciais das SUV urbanas mostram elas em terrenos aparentemente difíceis, paisagens de natureza, locais ermos e tal. O comercial da Suzuki faz o mesmo e ao fazer isso, no inconsciente de muitos consumidores o Jimny acaba se equiparando a Ecosport tanto nos atributos off-road mas por suposição também nos atributos on-road. É aí que está a mutreta. A Eco não faz um quinto do que o Jimny é capaz de fazer na terra e o Jimny não faz um terço do que a Eco faz na cidade só que no imaginário do grande público são carros semelhantes. Aí a confusão tá armada.
Não acho que esse era o caso do Paulo, pois ele já tinha experiência com outros 4x4, mas é o caso de muita gente que vende Jimny semi-novo e faz a alegria de muita gente aqui no fórum hehe.
Quando meus amigos me perguntam sobre o carro, apesar de eu amar ele, eu sempre começo citando os defeitos e dou muita ênfase a isso, acho que é justamente para evitar que algum amigo meu compre no impulso e depois se arrependa. Quero que meus amigos (só os amigos os demais podem comprar hehe) comprem o carro conscientes de suas limitações.
Se o cara entender o conceito do carro e concordar com ele, não tem como se arrepender, é diversão pura, mesmo nos perrengues em estradas e retomadas.
Pra ser sincero, minha única preocupação hoje em dia é se teremos Jimnys tão robustos daqui a 10 anos quando for comprar meu segundo Jimny.
Ah, na concessionária Jeep só um cara veio me perguntar do Jimny e ele tinha um Willys...
Scarabelli
16/04/2015, 13:12
"Pra ser sincero, minha única preocupação hoje em dia é se teremos Jimnys tão robustos daqui a 10 anos quando for comprar meu segundo Jimny."
x2 !!!!!!
Também sou um apaixonado pelo Jipinho. A cada dia ele me surpreende ainda mais. Quem não gosta dele é porque não gosta de Jipe!!!
Jipe é assim mesmo, corre pouco, estabilidade ruim, pula muito, desconfortável... mas na hora que chega na terra, tudo isso se torna pontos positivos ! No seu habitat natural é um carro excepcional: seguro, estável, robusto e extremamente confiável. Já passei por cada pirambeira que até hoje não acredito que consegui.
Na verdade o Jimny não é um carro, é um estilo de vida.
Minha vida se resume em antes e depois do Jimny!
Abraços.
claytones
16/04/2015, 14:56
Galera, após relutar muito cheguei em uma conclusão, vou trocar de carro!
Com apenas 8 meses de uso e 12.000km rodados decidi que vou vender meu Jimny 4Sport 2015.
Não suporto o motorzico desse carro, estou pegando bastante estrada esses dias, principalmente entre duas cidades aqui da minha região onde as rodovias possuem muitas subidas e descidas e eu uso mais 3ª e 4ª marcha do que a 5ª, não suporto isso!
Fui dono de uma TR4 (2.0), Grand Vitara (2.0) e agora com o Jimny (1.3) eu fico louco, passo raiva! Quase R$70mil num carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana? Aí não dá né! É um absurdo nao ter um motor melhor, torque melhor ou um motor a diesel pelo menos.
Além disso é barulhinho em vidro, painel, etc... parece uma carroça. Nem a Grand Vitara que não foi feita pra terra como o Jimny apresentava esses barulhinhos depois de 4 anos de uso!! E eu ia pra fazendo direto com ela em estradas horríveis!
Enfim, não sei ainda qual carro vou pegar, estou fazendo uma pesquisa porque tenho até no máximo 10k pra completar em cima do valor que eu conseguir vender... perdi dinheiro atoa.
Oi Paulo,
Estou querendo comprar um Jimny.
Caso tenha real interesse na venda do seu, por favor, me mande um e-mail (mesmo nickname do fórum, no serviço de e-mail do google). Quem sabe dá negócio...
[ ]'s
Clayton
Bob_Solar
16/04/2015, 17:51
Pois é! Acho que o planejamento para a compra do Jimny passa de fato por se preparar psicologicamente pra entender que vai mudar de estilo de vida! Estou com o meu (4Sport 14/15, vermelho, muito massa!!) há duas semanas. Saí de uma Saveiro Cross 1.6, anda demais! Mas eu sabia o que eu queria!! E eu queria liberdade! Liberdade de pegar meu carro e ir onde quiser, sem ter que saber "se meu carro passa". Sempre soube que a velocidade de cruzeiro do Jimny seria de 100km/h (contra 160-180 da Cross), então isso não me decepcionou. Acho que é isso. Aproveito para replicar aqui A MELHOR resposta sobre o Jimny que já li, e que me convenceu que esse era o meu carro:
Eu tenho o Jimny 4sport há 6.500 km, mas penso que já entendi "de qual é" a do jipinho.
Várias pessoas vêm conversar comigo sobre o carro, perguntando basicamente se eu recomendo o jipe.
E, por incrível que pareça, eu olho para a pessoa e sinto a vontade de dizer NÃO, mas acabo respondendo depende. E esse "NÃO", não é porque eu esteja arrependido da minha compra ou não goste do jipe, MUITO PELO CONTRÁRIO! Estou muito satisfeito com o que o Jimny tem me proporcionado!
Mas eu penso que talvez o Jimny NÃO seja o carro para qualquer um porque você tem que abrir mão de muita coisa para conseguir esse guerreiro do off road.
Paga-se um preço caro (R$ 65 k) para um carro (porém, muito barato para um Jipe, visto o Troller a R$ 115 k e o Wrangler a R$ 140 k). Ele anda de igual a pior a um 1.0 (com os pneus MUD, que eu acho que faz diferença sim, o jipe anda um pouquinho menos e consome um pouquinho mais), consumindo bastante (meu cunhado tem um fusion titanium turbo, e faz quase a mesma média que eu: 8,5 na cidade e 10,5 na estrada).
Não são todas as pessoas que estão dispostas a pagar esse preço por um carro que tem o seguro alto (R$ 2.500,00), não anda bem na estrada e consome bastante (na minha opinião). Tudo isso para ter uma capacidade off road de muita responsa!
Não se trata, portanto, do apelo "cross" que tomou conta do Brasil com carros como eco sport, cross fox e os cross que hoje temos à rodo. Esses carros andam relativamente bem na estrada mas não têm NENHUMA CAPACIDADE FORA DE ESTRADA, apenas um apelo aventureiro para inglês ver.
Já o Jimny, peca no asfalto (apesar de ser suportável), MAS TEM TUDO O QUE UM VERDADEIRO OFF ROAD PRECISA.
Portanto, a pergunta se o Jimny vale a pena ou não terá sempre a resposta atrelada ao perfil da pessoa:
1) Você busca apenas apelo cross, mas o seu terreno é de fato o asfalto? NÃO escolha o Jimny! Você terá que abrir mão de muitas coisas e pagar um preço relativamente alto apenas para fazer pose de aventureiro;
2) Você realmente curte o contato direto com a natureza, seja onde ele for, pratica esportes como mountain bike, surfe, escalada esportiva ou simplesmente gosta de trilhas? O seu conceito de carro não é "chegar primeiro", mas "chegar em qualquer lugar"? Você está disposto a abrir mão de algumas coisas que um carro de R$ 60 k te proporcionaria no asfalto para ter um jipe de R$ 60 k que fará a sua alegria incondicional aos finais de semana quando botar ele na terra? Neste caso, meu amigo, não há carro melhor nessa faixa de preço, nem em nenhuma próxima, do que o JIMNY!
Se o seu perfil for o nº 2, compre o Jimny e seja feliz! Não tem erro!!
Guilhmar
16/04/2015, 19:06
Eu estou com o meu desde Set/2013 e estou satisfeito com o carrinho! Ando na boa não sou de correr!
Ja havia tido um Vitara JLX que so me deu alegrias e comprei o Jimny CIENTE que estava comprando um JIPE de baixa cilindrada projetado para uso fora de estrada e urbano e criado inicialmente para o mercado Japoneis!
Acredito que os pneus nesse carro influenciam muito o desempenho e consumo ! todos que vejo que usam Pneus mais largos ou com desenho para terra reclamam de consumo e retomada dele !
O meu é um 4 ALL , pneus Dueler originais e esta 99% original, troquei somente o filtro de ar por um K&N lavavel, o carrinho chega a fazer 14,00 - 14,5 Km/l na estrada ( demorou para amaciar e chegar nessa media! ) e ja cheguei a andar com ele a 160 km/h sem chegar com o motor em faixa vermelha! porem a retomada dele é péssima realmente! é um JIPE 1.3 com cx de transferencia e tracao Traseira!!
Ja vi donos de Jimny no exterior que trocaram os motores pelos 1.8 ( M18 Suzuki Liana ) ou 1.6 ( M16 = do Swift ) e falam que o carro ficou outro!!! com torque de sobra, excelentes retomadas e velocidades finais muito boas!! penso que para o mercado Brasileiro o ideal seria o Jimny poder vir com esse motor M16 do Swift que ja chega perto dos 140 HP e 17 Kgf/m se possível flex e com tanque de 50..55 litros!
Se houvesse essa possibilidade com CERTEZA nenhum cliente Suzuki descartaria o Jimny por ser XOXO ! seria uma motorização excelente para nos aqui !!
Quem lembra do Ecosport 1.0 ? quem comprou um com certeza tinha em maos um carro muiiito mais xoxo que o Jimny!! o pessoal da FORD pensou rápido e esse Kakarecosport da Ford vende como pão quente ja faz vários anos mesmo sendo descartável do jeito que é !
Para o Jimny no Brasil a Suzuki tem que ter uma opcao mais forte e flex para esse carrinho agradar mais gente!! pois é muito bao ! só falta um pouquinho mais de torque !! Se eu fosse do desenvolvimento de mercado da SUZUKI teria uma opcao com motor 1.6 ( M16 ) do Swift JÁ !! ia vender que nem pão quente !!
kkkk é gente, não tem jeito, a escolha do carro é muito sentimental mesmo né...
Acho que eu trocaria tambem meu Jimny por outro daqui uns anos se estiver ainda dentro das minhas possibilidades... carro é um gosto tão pessoal que hoje minha mãe foi ver um carro pra ela... o dela era um Punto 2008, pesquisou, olhou, e o carro novo escolhido foi... outro Punto! :lol:
Guilhmar
16/04/2015, 20:33
Eu Compraria outro Jimny mas quero um 1.6 ( M16 A ) motor igual do Swift com tanque maior !!
Segue link dos caras que estão convertendo de 1.3 para 1.5 / 1.6 e 1.8 !
http://auszookers.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=30308
Bom meu breve relato sobre o assunto, peguei o All em dezembro de 2014 com 9400km rodados ele é um 2013, logo que peguei ele quase me arrependi, sai de um Onix 1.4 e o pequeno me pareceu muito fraco, alguns sabem que viajo com um reboque de arrasto, e na primeira viajem foi um parto não passava de 80km/h de jeito algum, mas estava decidido o Jimny é meu carro ideal, acompanho os relatos aqui no forum a mais de 5 anos, ele é pequeno e pronto para tudo, então venho entendendo ele nesse período, e posso falar o Jimny anda bem e é estavel sim, hoje o meu esta com 18000km rodados, faço varias viagens com media de 100km/h com reboque, 110km/h 120km/h sem o reboque, sem estourar os 3400 de giro, quando peguei ele estava como motor muito amarrado, comecei a colocar ele no meu ritimo, o segredo para manter o Jimny esperto o tempo todo na estrada é simples se antecipar a troca de marcha, não deixar o pequeno perder folego no meio da lomba pra depois trocar de marcha, subir o giro quando preciso e usar a caixa de cambio dele, para quem conhece a serra entre Taquara e São Fancisco de Paula aqui no Rio Grande do Sul sabe que ela é puxadinha e estes dias subi empurrando uma Tracker 2.0 de um amigo, faço ultrapassagem com toda segurança com ele sem susto, mas também respeito os limites dele não cobro potencia de Ferrari num Jimny, quanto a ter motor maior não sei se é a solução para os problemas relatados, pois logo irão gritar como um carro com esse motor e sem suspensão idependente na dianteira, um carro com um baita motor mas com pouca estabilidade, para mim a relação peso potencia do Jimny é perfeita, é exatamente a proposta dele. Não troco hoje meu Jimny por nada. E um detalhe o meu esta com pneu 235/70-15 que deixa ele um pouco mais pesado para andar.
Segue uma foto do pequeno com o reboque.
499205
Pelo jeito, tem muito mais donos felizes do que infelizes do Jimny. Eu estou no primeiro grupo; gosto muito do meu jipinho. Com ele, já fiz curso off-road, participei de Jimny Days, passei por belas estradinhas de terra. Enfim, tenho curtido muito mais minhas férias e meus fins-de-semana com ele do que com meu outro carro. Na cidade, ele também me atende muito bem: fácil de manobrar e estacionar, boa visibilidade do trânsito, não raspa em lombadas e valetas, etc. Nas rodovias, ele vai bem até 120km/h, mas sofre em subidas e ultrapassagens e exige mais cuidado em curvas. Mas eu já me adaptei com ele nessas situações e não me incomodo mais com essas limitações, plenamente compensadas por suas qualidades. Talvez o Jimny fosse ainda melhor se o motor fosse um pouco mais potente, o tanque de combustível fosse um pouco maior, se ele tivesse motor flex (pra enfrentar a "alcoolina" brasileira), se o porta-malas fosse um pouco maior, se o som fosse um pouco melhor, se ele viesse com pontos de ancoragem traseiros... mas aí o Jimny seria um outro carro e talvez nem ficasse tão bom assim!
VOVÔ DO TROLLER
17/04/2015, 00:09
Bom meu breve relato sobre o assunto, peguei o All em dezembro de 2014 com 9400km rodados ele é um 2013, logo que peguei ele quase me arrependi, sai de um Onix 1.4 e o pequeno me pareceu muito fraco, alguns sabem que viajo com um reboque de arrasto, e na primeira viajem foi um parto não passava de 80km/h de jeito algum, mas estava decidido o Jimny é meu carro ideal, acompanho os relatos aqui no forum a mais de 5 anos, ele é pequeno e pronto para tudo, então venho entendendo ele nesse período, e posso falar o Jimny anda bem e é estavel sim, hoje o meu esta com 18000km rodados, faço varias viagens com media de 100km/h com reboque, 110km/h 120km/h sem o reboque, sem estourar os 3400 de giro, quando peguei ele estava como motor muito amarrado, comecei a colocar ele no meu ritimo, o segredo para manter o Jimny esperto o tempo todo na estrada é simples se antecipar a troca de marcha, não deixar o pequeno perder folego no meio da lomba pra depois trocar de marcha, subir o giro quando preciso e usar a caixa de cambio dele, para quem conhece a serra entre Taquara e São Fancisco de Paula aqui no Rio Grande do Sul sabe que ela é puxadinha e estes dias subi empurrando uma Tracker 2.0 de um amigo, faço ultrapassagem com toda segurança com ele sem susto, mas também respeito os limites dele não cobro potencia de Ferrari num Jimny, quanto a ter motor maior não sei se é a solução para os problemas relatados, pois logo irão gritar como um carro com esse motor e sem suspensão idependente na dianteira, um carro com um baita motor mas com pouca estabilidade, para mim a relação peso potencia do Jimny é perfeita, é exatamente a proposta dele. Não troco hoje meu Jimny por nada. E um detalhe o meu esta com pneu 235/70-15 que deixa ele um pouco mais pesado para andar.
Segue uma foto do pequeno com o reboque.
499205
A engenharia da Suzuki (que todos sabem que é muito boa), projetou o Jimny para rodar com os pneus 205 70 R15, e com esta configuração, ele é econômico e estável. Todo carro, com pneus maiores e mais agressivos, como o mud usado no Sport, com certeza, vai exigir mais do motor, aumentando o consumo e com um motor 1.3 ,não dá para fazer milagres. No meu Troller com motor 3.0 diesel, quando troquei os pneus originais por um 32 mud, já senti a diferença,imaginem num veículo com motor bem menos potente, mesmo considerando a diferença de peso. Como disse o Ademir, o Jimny é um excelente 4x4, econômico e anda bem, inclusive na estrada,mas com pneus originais. Às vezes eu estou na estrada com o T4 a 120 km e sou ultrapassado facilmente por um Jimny, mas tenho notado que estão com os pneus originais. Abs. Válter
Parabéns a todos por tentarem fazer o PauloNeto rever seus conceitos.
O tópico ficou muito agradável de ler, principalmente pelos depoimentos sinceros da simbiose entre proprietários e jipe.
São as poucas as viaturas que chegam nessa categoria, revelando o ânimo e o estilo do seu usuário.
Paulo, mesmo que vendas o jipinho, tenho certeza que ele te trará saudades.:concordo:
Guilhmar
17/04/2015, 13:14
Ademir,
Muito bem colocado o seu post! realmente também me senti exatamente como voce quando comprei o meu! O carro me agradou em tudo porem o motor, de inicio, achei muiiiito amarrado!! depois de um tempo andando com ele me acostumei e também entendi melhor como usar o cambio para mante-lo em faixa de giro melhor e não deixar perder o fôlego!
Hoje ao inves de falar que o carro é fraco e xoxo eu reconheço que para um jipe com motor 1.3, caixa de transferencia e diferencial traseiro ter o desempenho e a economia que esse carrinho tem com essa nossa gasolina aqui .... cara... é um feito !!
É de se tirar o chapeu !! porem , ainda acredito que fazendo essa atualização de motor, ( Muito fácil ! o bloco do motor M16A é idêntico ao 1.3 só muda internamente diâmetro e curso! ) o carrinho ficaria imbativel no ON Road, no OFF Road e em vendas!!
Eu acho que em um JIPE não seja necessário potência exagerada mas o torque tem que ser muito alto e se possível em baixa rotação para que voce possa rebocar com tranquilidade em subida de serra por exemplo, ou rebocar um barco da agua, sair de atoleiros, ter uma retomada vigorosa em uma situação de ultrapassagem por exemplo!! 90 % das pessoas quando falam de potência estão, na verdade, se referindo a troque !! e isso no Jimny poderia ser muiiito melhor com um motor 1.5 ou 1.6 e um torque entre 15 a 18 Kgf/m mesmo que mantivessem a vel máxima dele em 160 km/h e potência em torno de 110 / 120 HP
Eu acredito que seja um UPGRADE Barato, fácil para a Suzuki fazer e que ia Alavancar muito a venda do Jimny e reforça-lo no mercado em um momento que todas as montadoras ( Inclusive a própria JEEP ) lançam produtos chamados de SUV sem a metade da vocação legitima OFF ROAD que o Jimny tem!!! UM tanque de 50 Litros e o motor M16A para o Brasil ia garantir a coisa por aki!!
pedropedreiro
17/04/2015, 13:45
Ademir,
Muito bem colocado o seu post! realmente também me senti exatamente como voce quando comprei o meu! O carro me agradou em tudo porem o motor, de inicio, achei muiiiito amarrado!! depois de um tempo andando com ele me acostumei e também entendi melhor como usar o cambio para mante-lo em faixa de giro melhor e não deixar perder o fôlego!
Hoje ao inves de falar que o carro é fraco e xoxo eu reconheço que para um jipe com motor 1.3, caixa de transferencia e diferencial traseiro ter o desempenho e a economia que esse carrinho tem com essa nossa gasolina aqui .... cara... é um feito !!
É de se tirar o chapeu !! porem , ainda acredito que fazendo essa atualização de motor, ( Muito fácil ! o bloco do motor M16A é idêntico ao 1.3 só muda internamente diâmetro e curso! ) o carrinho ficaria imbativel no ON Road, no OFF Road e em vendas!!
Eu acho que em um JIPE não seja necessário potência exagerada mas o torque tem que ser muito alto e se possível em baixa rotação para que voce possa rebocar com tranquilidade em subida de serra por exemplo, ou rebocar um barco da agua, sair de atoleiros, ter uma retomada vigorosa em uma situação de ultrapassagem por exemplo!! 90 % das pessoas quando falam de potência estão, na verdade, se referindo a troque !! e isso no Jimny poderia ser muiiito melhor com um motor 1.5 ou 1.6 e um torque entre 15 a 18 Kgf/m mesmo que mantivessem a vel máxima dele em 160 km/h e potência em torno de 110 / 120 HP
Eu acredito que seja um UPGRADE Barato, fácil para a Suzuki fazer e que ia Alavancar muito a venda do Jimny e reforça-lo no mercado em um momento que todas as montadoras ( Inclusive a própria JEEP ) lançam produtos chamados de SUV sem a metade da vocação legitima OFF ROAD que o Jimny tem!!! UM tanque de 50 Litros e o motor M16A para o Brasil ia garantir a coisa por aki!!
Guihmar, concordo com você. Além de um motor 1.6, um tanque de 45-50 Litros seria uma boa.
Vi aí no seu avatar que você colocou milhas na grade do Jimny. Poderia me dizer quais suporte de milhas você usou? É parecido com esse aqui? http://pt.aliexpress.com/item/Suzuki-Jimny-Factory-front-bumper-Light-Bar-Bracket-Adventure-Light-Mounting-Sport-Jimny-Light-Bar-Jimny/32254381991.html
ricardosti
17/04/2015, 14:01
Tive experiencia parecida, me arrependi .. quase vendi 3 semanas pós comprar.. e hoje apaixonado, vc passa a conhecer melhor o carro!! não troco por nada!
Guilhmar
17/04/2015, 14:40
Guihmar, concordo com você. Além de um motor 1.6, um tanque de 45-50 Litros seria uma boa.
Vi aí no seu avatar que você colocou milhas na grade do Jimny. Poderia me dizer quais suporte de milhas você usou? É parecido com esse aqui? http://pt.aliexpress.com/item/Suzuki-Jimny-Factory-front-bumper-Light-Bar-Bracket-Adventure-Light-Mounting-Sport-Jimny-Light-Bar-Jimny/32254381991.html
Pedro,
Eu coloquei dois Hella Black Magic, ficou parecendo original de fabrica! Fiz um suporte em aco carbono, mandei cortar a laser e dobrar, esse suporte passa por entre o para choque e grade e é fixado nas duas pequenas colunas que ficam na frente da ventoinha do ar condicionado! não fura nada! não altera originalidade nenhuma do carro, se um dia tirar não da para ver que ja foi instalado alguma coisa ali!
O acionamento fiz com um boato original idêntico ao do farol de neblina que instalei vizinho ao botao do farol de neblina!
Da um pouco de trabalho mas fica parecendo original de fabrica!
se interessar mando fazer um suporte desse para voce ! mas teria que ser para um farol idêntico ao meu para dar certo!
ok?
OsmanGioia, depois cê poderia mandar uma foto disso?
Atendendo à solicitação do Pedro, estou postando as fotos de como rebato o banco do meu Jimny quando viajo ou carrego coisas muito pesadas (nas fotos tinha acabado de carregar 200 telhas para consertar o telhado da minha casa).
Nunca li isso em lugar algum, mas descobri que tirando o assento traseiro, os bancos rebatidos ficam totalmente horizontais e perfeitamente apoiados no batente do assento traseiro (com o assento no lugar, os encostos ficam meio inclinados quando rebatidos) e ainda por cima, o assento traseiro encaixa perfeitamente atrás dos bancos dianteiros, inclusive o recesso que o assento tem no meio, encaixa direitinho no ressalto do túnel central, além de tampar um pouco o buraco entre os bancos dianteiros, de modo que a bagagem que está atrás não escorregue para a frente por entre os bancos dianteiros.
sandro-natal
20/04/2015, 10:06
No Jimny até 2004 o assento traseiro possuía uma dobradiça. Isso que você está adaptando era o normal antes. Não entendo porque a Suzuki implementou essa PIORA.
sandro-natal
20/04/2015, 10:07
Concordo com a maioria, o motor correto para o Jimny no Brasil seria o M16.
VOVÔ DO TROLLER
20/04/2015, 12:27
No Jimny até 2004 o assento traseiro possuía uma dobradiça. Isso que você está adaptando era o normal antes. Não entendo porque a Suzuki implementou essa PIORA.
Uma porca economia de custo (menos material, menos mão de obra)
BAh Osmam,
mas sem o assento ha risco de sujar de graxa o encosto!
No Jimny até 2004 o assento traseiro possuía uma dobradiça. Isso que você está adaptando era o normal antes. Não entendo porque a Suzuki implementou essa PIORA.
Isso foi uma merda mesmo.... do meu Jimny 2001 sinto falta de como os bancos rebatiam, e diga-se de passagem a qualidade do material era melhor e o banco do carona não fazia barulho nenhum!!! (como pode piorar!!!???)
Eu pesquisei, essa mudança não foi só para o Brasil, carros vendidos na Japão também tem esse modelo de banco.
Tenho um HR 2011 com 50 e poucos mil KM e meu primeiro 4x4. Disparado melhor carro que já tive! Agora, apesar de respeitar as concepções de todos e a divergência de opinião, vejo que na questão de compatibilidade, o problema não é o carro, é o que nós queremos. Vivemos num planeta em aquecimento, mas pensamos num motor mais potente (e não num menos poluente), queremos uma mala grande (ao invés de nos tornarmos low profile e adotarmos o menos é mais), queremo um carro para andar a 160km/h, com péssimas estradas e elevadíssma estatística de acidentes, reclamamos dos engarrafamentos e da falta de vagas, (mas não vi ninguém falar como é fácil achar vaga para o jimny), já repararam, como apesar da "mala" exposta, não se roubam Jimny's? Passe em SP, ou RJ, ou POA alagado nas chuvas com seu Jimny, enquanto outros pensam que vão perder os carros. O carro é perfeito par ao Brasil, sobre vários aspectos, urbanos e rurais! Acho que ao enfatizar apenas a curtição off road, a Suzuki deixa de vender muitos jimnys por ai, comunicando para um público que não tem como primeira intenção o carro. Em tempo: Outro dia, ganhei um test drive off road do Novo Troller. Um tanque de guerra, sem duvida, mas a área de vidro traseira, dificult amuito mais a direção em estrada (ver a aproximação de outros), sem falar que deve dar um pânico, na cidade, estacionar, digamos, à frente um carro caro (um tótó, destruiu o outro!). Em tempo gauchada: Acaba de abrir uma nova concessionária em Caxias do Sul (Alpino), e o atendimento valeu a pena subir a serra.
BAh Osmam,
mas sem o assento ha risco de sujar de graxa o encosto!
Não entendi. Sujar de graxa como? Na estrutura embaixo do assento é tudo seco, não leva graxa nenhuma.
Guilhmar
21/04/2015, 17:27
Nelson,
Voce tem razao em dizer que o Jimny se sai bem na cidade, em vagas apertadas e áreas alagadas! Eu uso o meu no dia a dia no trabalho visitando clientes o dia todo em cidades grandes como Sao Paulo e Campinas e também em sítios, haras e fazendas aqui no interior ! o carrinho é perfeito para o Brasil, extremamente robusto vc pode passar por lombadas, valetas e buracos sem ter nada na suspencao e direção quebrados a toda hora sem falar em rodas amassadas por passar em buracos !!!
Achar uma vaga é fácil e no transito os motoqueiros dificilmente tiram fina por ser mais estreito que outros carros, não é visado para roubo oque ja é um fator decisivo para compra pois ja tive dois carros roubados! Da uma certa tranquilidade dirigi-lo na cidade só de saber que não é desejado pelos "Manos"! Da pra curtir a condução sem ficar encanado em cada esquina!
Agora quanto a agradar mais consumidores volto a insistir no ponto do motor ( Eu ja me acostumei ao meu ) ter que ser mais forte! um motor 1.6 não seria exagero nenhum nesse carro ! Não poluiria significativamente mais e se fosse bem pensado poderia ate reduzir o consumo do carro (se o cambio fosse escalonado aumentando a relação de 4a ou 5a marcha por exemplo!)!
Se o motor fosse um pouquinho mais forte pessoas como o Paulo, que criou o tópico aqui e que gostaram do carro não o descartariam por falta de um pouco mais de potência / torque para em certas situações não passar nervoso !
Acredito que com um motor um pouquinho maior a SZK consertaria de vez o único ponto decepcionante do carro que é muito percebido por aqui por quem sai de um carro como um Honda Fit 1.5 ( como eu ) ou uma pick Up Saveiro ou Strada ou qualquer carro 1.8 e compra um Jimny. Do resto é só alegria o Jipinho da pra dizer que tem a robustez de um Mini Toyota Bandeirante a facilidade no transito de um SMART, o conforto de um GOL agora tinha que ter a potência e forca de um Fiat Strada 1.8, ao menos!!
Opa Guilhmar, realmente a Suzuki ao longo dos anos poderia ter desenvolvido um motor um pouco mais forte, de pelo menos uns 100cv.
Guilhmar, se não for um incomodar, por gentileza será que você poderia mostrar como fez os suportes para o farol de milha?
Eu não quero cortar ou furar nada no carro. Poderia me mandar umas fotos? Ví que vc instalou os Hella Black magic.
Segue meu e-mail rafaelbruner@hotmail.com
Obrigado!
Abs!
Nelson,
Voce tem razao em dizer que o Jimny se sai bem na cidade, em vagas apertadas e áreas alagadas! Eu uso o meu no dia a dia no trabalho visitando clientes o dia todo em cidades grandes como Sao Paulo e Campinas e também em sítios, haras e fazendas aqui no interior ! o carrinho é perfeito para o Brasil, extremamente robusto vc pode passar por lombadas, valetas e buracos sem ter nada na suspencao e direção quebrados a toda hora sem falar em rodas amassadas por passar em buracos !!!
Achar uma vaga é fácil e no transito os motoqueiros dificilmente tiram fina por ser mais estreito que outros carros, não é visado para roubo oque ja é um fator decisivo para compra pois ja tive dois carros roubados! Da uma certa tranquilidade dirigi-lo na cidade só de saber que não é desejado pelos "Manos"! Da pra curtir a condução sem ficar encanado em cada esquina!
Agora quanto a agradar mais consumidores volto a insistir no ponto do motor ( Eu ja me acostumei ao meu ) ter que ser mais forte! um motor 1.6 não seria exagero nenhum nesse carro ! Não poluiria significativamente mais e se fosse bem pensado poderia ate reduzir o consumo do carro (se o cambio fosse escalonado aumentando a relação de 4a ou 5a marcha por exemplo!)!
Se o motor fosse um pouquinho mais forte pessoas como o Paulo, que criou o tópico aqui e que gostaram do carro não o descartariam por falta de um pouco mais de potência / torque para em certas situações não passar nervoso !
Acredito que com um motor um pouquinho maior a SZK consertaria de vez o único ponto decepcionante do carro que é muito percebido por aqui por quem sai de um carro como um Honda Fit 1.5 ( como eu ) ou uma pick Up Saveiro ou Strada ou qualquer carro 1.8 e compra um Jimny. Do resto é só alegria o Jipinho da pra dizer que tem a robustez de um Mini Toyota Bandeirante a facilidade no transito de um SMART, o conforto de um GOL agora tinha que ter a potência e forca de um Fiat Strada 1.8, ao menos!!
pedropedreiro
21/04/2015, 21:59
Pedro,
Eu coloquei dois Hella Black Magic, ficou parecendo original de fabrica! Fiz um suporte em aco carbono, mandei cortar a laser e dobrar, esse suporte passa por entre o para choque e grade e é fixado nas duas pequenas colunas que ficam na frente da ventoinha do ar condicionado! não fura nada! não altera originalidade nenhuma do carro, se um dia tirar não da para ver que ja foi instalado alguma coisa ali!
O acionamento fiz com um boato original idêntico ao do farol de neblina que instalei vizinho ao botao do farol de neblina!
Da um pouco de trabalho mas fica parecendo original de fabrica!
se interessar mando fazer um suporte desse para voce ! mas teria que ser para um farol idêntico ao meu para dar certo!
ok?
Massa!
Mas acho que fica ruim fazer aí em Americana, pois moro em Brasília. Vou ter que arrumar uma solução por aqui mesmo
Tive gurgel, niva, toyota bandeirante (2), defender (4), e TR4 e todos, incluso a TR4, que era automática, tinham um desemprenho ruim em estradas de asfalto. Isso é próprio dos legítimos off road. Precisa analisar bem a finalidade do veículo quando compra.
Scarabelli
22/04/2015, 15:56
Atendendo à solicitação do Pedro, estou postando as fotos de como rebato o banco do meu Jimny quando viajo ou carrego coisas muito pesadas (nas fotos tinha acabado de carregar 200 telhas para consertar o telhado da minha casa).
Nunca li isso em lugar algum, mas descobri que tirando o assento traseiro, os bancos rebatidos ficam totalmente horizontais e perfeitamente apoiados no batente do assento traseiro (com o assento no lugar, os encostos ficam meio inclinados quando rebatidos) e ainda por cima, o assento traseiro encaixa perfeitamente atrás dos bancos dianteiros, inclusive o recesso que o assento tem no meio, encaixa direitinho no ressalto do túnel central, além de tampar um pouco o buraco entre os bancos dianteiros, de modo que a bagagem que está atrás não escorregue para a frente por entre os bancos dianteiros.
Osman, como vc conseguiu retirar o assento? Tenho um Jimny 4Sport 2014 e não consegui de jeito nenhum, comecei a forçar e fiquei com medo de estragar.
Abraço.
Osman, como vc conseguiu retirar o assento? Tenho um Jimny 4Sport 2014 e não consegui de jeito nenhum, comecei a forçar e fiquei com medo de estragar.
Abraço.
O banco traseiro é preso na sua parte da frente por duas cunhas que entram sob pressão em dois furos na estrutura do carro que fica embaixo do banco. Basta levantar a parte da frente do banco pegando-o por baixo e puxando para cima, bem perto das laterais, um lado de cada vez que ele desencaixa. Quando a frente do banco soltar, basta puxar ele para frente, que desencaixa a parte de trás.
Veja nas fotos a peça preta em forma de cunha que encaixa na estrutura do carro, embaixo do banco, Tem uma de cada lado.
Se precisar, amanhã posso tirar mais fotos e enviar
andreuliana
22/04/2015, 21:04
O meu removi o banco traseiro, fiz uma plataforma de madeira e forrei com carpete! Como sou solteiro, não tenho filhos e ando 99% do tempo sozinho, to super satisfeito! Carrego muita coisa atrás, sem problemas! E se precisar, é só colocar os bancos de volta...gasto uns 10 minutos pra trocar de um set up pra outro!
Scarabelli
22/04/2015, 21:43
O banco traseiro é preso na sua parte da frente por duas cunhas que entram sob pressão em dois furos na estrutura do carro que fica embaixo do banco. Basta levantar a parte da frente do banco pegando-o por baixo e puxando para cima, bem perto das laterais, um lado de cada vez que ele desencaixa. Quando a frente do banco soltar, basta puxar ele para frente, que desencaixa a parte de trás.
Veja nas fotos a peça preta em forma de cunha que encaixa na estrutura do carro, embaixo do banco, Tem uma de cada lado.
Se precisar, amanhã posso tirar mais fotos e enviar
Deu pra entender legal. Valeu Osman !
O meu tem um circulo de cada lado com graxa! vou ver se fotográfo, mas é melhor quem for fazer checar!
Adreuliana, seu esquema ficou xou!
Adreuliana, seu esquema ficou xou!
Ficou mesmo! Só faltou um tampão retrátil para maior discrição e segurança!
Flavio Medeiro
24/04/2015, 12:53
Acredito que daqui pra frente é o que temos aqui, Suzuki não vai mexer nisso agora, os caras com toda certeza estão trabalhando no novo Jimny neste momento e este virá totalmente remodelado, principalmente no que diz respeito ao motor, quem sabe ele venha usando o motor do Swift, quem sabe... Mas essas queixas são ouvidas no mundo todo, Suzuki está atenta a isso, mas mudar agora, difícil.
sandro-natal
24/04/2015, 14:47
Motor 1.6 já!!!!!!
Motor 1.6 já!!!!!!
Será ? Pensa bem, eles *diminuiram* o motor do SX4, será que vão aumentar o do Jimny ? Se fizerem isto o Jimny vai concorrer com o S-Cross (novo SX4)
E pelo q li a szk quer tornar o s-cross seu principal produto, o jimny e as queixas q temos em relação ao motor só tendem a serem deixadas de lado.. Bom eu acho né..
Também acho que o Jimny não deve mudar muito no curto prazo!
http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/11/suzuki-planeja-nova-geracao-do-jimny.html
VOVÔ DO TROLLER
24/04/2015, 23:50
Também acho que o Jimny não deve mudar muito no curto prazo!
http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/11/suzuki-planeja-nova-geracao-do-jimny.html
Até 2017 tem muita água para rolar embaixo da ponte............
p.s. seria bem vinda uma versão diesel.
Guilhmar
26/04/2015, 15:55
Até 2017 tem muita água para rolar embaixo da ponte............
p.s. seria bem vinda uma versão diesel.
Seria ótimo!! Essa versao diesel seria melhor que com motor 1.6!! Bem forte e economica!!!
Guilhmar
26/04/2015, 15:59
Bruner, vou desmontar e tirar umas fotos para vc ver! Isso daria ate um topico para quem quer instalar dessa maneira! Vou ver se o cara do corte ainda tem meus desenhos com ele ok?
Opa Guilhmar, se possível crie um tópico, pois aposto que irá ajudar mais pessoas!
Muito obrigado pela atenção!
Olá,
Estou saindo de um bom carro de estrada, um Punto Sporting 2012 para um Jimny 4Sport.
Antes do Punto, tive uma Strada, mais altinha e que permitia umas idas um pouco mais fora de estrada.
Acho que tudo, relativo ao Jimny, já foi dito. Mas vale lembrar que ele atende perfeitamente os limites de velocidade das estradas brasileiras. Ele anda o suficiente. Estou saindo de um bom carro de estrada justamente para andar mais na manha com o jipe.
Curta o jipe e o que ele pode proporcionar nos dias de folga. No dia a dia, relaxe, correr vai te dar uns minutos a mais no percurso, te arriscar a um acidente e a multas.
Abraço,
Olá,
Estou saindo de um bom carro de estrada, um Punto Sporting 2012 para um Jimny 4Sport.
Antes do Punto, tive uma Strada, mais altinha e que permitia umas idas um pouco mais fora de estrada.
Acho que tudo, relativo ao Jimny, já foi dito. Mas vale lembrar que ele atende perfeitamente os limites de velocidade das estradas brasileiras. Ele anda o suficiente. Estou saindo de um bom carro de estrada justamente para andar mais na manha com o jipe.
Curta o jipe e o que ele pode proporcionar nos dias de folga. No dia a dia, relaxe, correr vai te dar uns minutos a mais no percurso, te arriscar a um acidente e a multas.
Abraço,
Disse tudo.
...Estou saindo de um bom carro de estrada justamente para andar mais na manha com o jipe. Curta o jipe e o que ele pode proporcionar nos dias de folga. No dia a dia, relaxe, correr vai te dar uns minutos a mais no percurso, te arriscar a um acidente e a multas.
Realmente, curtir o Jimny pressupõe essa mudança de paradigma, em que trocamos o prazer da velocidade pelo prazer da superação de obstáculos. Com ele, o importante é chegar devagar em muitos lugares, e não chegar rápido em poucos lugares. Por isso, faço como o Almir Sater já cantava: "Ando devagar porque já tive pressa e levo esse sorriso porque já chorei demais"!
wagner4wd
29/04/2015, 09:16
Olha, eu ja tive uma Samurai 94 canvas em 2001, não tinha dir nem trav ele nem vidros elet, somente a/c ( que não lembro de ter usado ) só tinha pneus 215 protetor de tanque e calço na carroceria...viajei bastante e fiz algumas trilhas com ele. Na estrada em viagens andava só a 80km/h e ele fazia 11km/l ele ate chegava a 100/110/km mas consumia muito mais pra andar só a 20 ou 30 km/h a mais.
Fui extremamente feliz com esse jipe, apesar de ter todas essas "desvantagens" ele me fazia muito feliz pois ( do modo dele ) ele me levava a todos os lugares que eu queria e não quebrava.
Depois por problemas particulares me desfiz dele e algum tempo depois comprei um omega 94 a alcool original era uma maquina na estrada uma nave empurrava todo mundo, mas nao era feliz pq a nave nao me levava onde eu queria, pois so rodava no asfalto,fui infeliz muito tempo até vender...hj tenho um honda fit 2004 e não vejo a hora de vender e comprar um Jimny pra ser feliz denovo, fui obrigado a comprar o fit pra assim que tiver condições dar ele de entrada num Jimny...
Então a minha conclusão sobre o Jimny é que a alegria que ele te dá ao possibilitar viajar pra qualquer lugar sem te deixar não mão compensa e muito o fato de ele ter um motorzinho, ser desconfortavel e não ter espaço nenhum..
É isso
...Então a minha conclusão sobre o Jimny é que a alegria que ele te dá ao possibilitar viajar pra qualquer lugar sem te deixar não mão compensa e muito o fato de ele ter um motorzinho, ser desconfortavel e não ter espaço nenhum...
O bom mesmo é ter um sedan ou um hatch como 1º carro e o Jimny como 2º carro, reunindo, assim, o melhor dos dois mundos (do "on-road" e do "off-road"), hehe!
Eu fico com o que alguém disse ai: O Carro não precisa mudar, nós é que precisamos mudar de paradigma: Desacelere o carro e a vida!
Sergio c
25/05/2015, 21:26
Eu fico com o que alguém disse ai: O Carro não precisa mudar, nós é que precisamos mudar de paradigma: Desacelere o carro e a vida!
É verdade Nelson, e vamos aproveitar a vida pq é curta e passa muito rápido heheheh Um abraço.
Boa Noite, vou usar as palavras do Jipeiro Norberto Boddy para falar desse carro que só tem me dado alegria: " Uma viagem não é um ponto de partida e um local de chegada. Ela é o que você vê e vive entre estes extremos." "Para aqueles que são ansiosos em chegar e que passam pelas as estradas com velocidade acima dos 120Km/h, eu pergunto: -Para que acumular tanto stresse? E o que fazer com aquela hora a mais que vai sobrar por ter chegado antes? Gastá-la para tentar controlar a ansiedade gerada pela correria?"
Essas e outras frases voces encontram no livro dele que está viajando o Brasil todo em um willys 1951, e traduz sobre esse "motorzinho" que reclamam, sou fã do carro vale cada centavo que gastei para o meu propósito. Saudações JIMNEIRAS
jorgeffn
25/05/2015, 21:56
Galera.... tem vários post falando de velocidade, correria, stress e tal... lá no começo do tópico eu comentei sobre minha impressão sobre a insatisfação do colega que abriu o tópico. Correr em nada tem a ver com a proposta de um autêntico jipe como o Jimny, porém achar que seu motor 1.3 é suficiente é outra coisa... nem sempre potência de motor está ligado a correria e imprudência... Um fôlego a mais pode te dar segurança em ultrapassagens por exemplo, visto que as nossas estradas estão abarrotadas de caminhão.... Sou um dos que sempre prefere estradas de terra e acho que a diversão do jipe está nisso, no prazer que ele te proporciona até chegar aos lugares... porém, acho que a Suzuki, visto o preço que cobra no carro, poderia ter colocado um motor 1.6. E isso não significa que os donos de Jimny iam sair correndo feito loucos por aí.... Os jipes normalmente tem motorização boa (Troller, Wrangler) e nem por isso vemos eles abusando da velocidade, porque normalmente que tem esse tipo de carro tem noção de suas características (fora as alterações de pneus por exemplo que limita a velocidade), mas eu disse normalmente.. sempre tem os imbecis.....
enfim... querer um motor melhor não necessariamente está ligado a querer velocidade alta em rodovias....
abs!!
Enquanto a Suzuki não muda o motor do Jimny, os interessados em aumentar a potência do jipinho podem tentar o remapeamento da central eletrônica: http://jconline.ne10.uol.com.br/canal/veiculos/noticia/2014/11/22/veja-como-aumentar-a-potencia-do-carro-157311.php
Aliás, já existe um tópico no fórum que trata desse assunto: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/92308-preparacao-em-motor-do-jimny-7.html
Boa Noite, vou usar as palavras do Jipeiro Norberto Boddy para falar desse carro que só tem me dado alegria: " Uma viagem não é um ponto de partida e um local de chegada. Ela é o que você vê e vive entre estes extremos." "Para aqueles que são ansiosos em chegar e que passam pelas as estradas com velocidade acima dos 120Km/h, eu pergunto: -Para que acumular tanto stresse? E o que fazer com aquela hora a mais que vai sobrar por ter chegado antes? Gastá-la para tentar controlar a ansiedade gerada pela correria?"
Essas e outras frases voces encontram no livro dele que está viajando o Brasil todo em um willys 1951, e traduz sobre esse "motorzinho" que reclamam, sou fã do carro vale cada centavo que gastei para o meu propósito. Saudações JIMNEIRAS
O Body foi meu professor de geografia em 1985, aqui em Florianópolis.
Naquela época já ia pra aula de jipe.:concordo:
Dutrafcd
03/06/2015, 00:14
Guilmar,
Poderia me mandar alguma foto da sua adaptação das hellas?
Acabei de comprar exatamente as mesmas.
Desde já agradeço.
dutrafcd@hotmail.com
pedropedreiro
03/06/2015, 15:23
Guilmar,
Poderia me mandar alguma foto da sua adaptação das hellas?
Acabei de comprar exatamente as mesmas.
Desde já agradeço.
dutrafcd@hotmail.com
Bota logo aqui pra todo mundo. ;)
Olá a todos
Desde que vendi minha Band 90 penso em comprar outra viatura. Já há algum tempo estou propenso em comprar um Jimny mas acabo desistindo de tanto relato, que leio e ouço, de proprietários insatisfeitos com o jipinho devido à vibração (shimmy) que ocorre ao se atingir os 70/80 Km/h.
Gostaria de contar com a opinião de vcs sobre esse fato pra me me ajudar na tomada de decisão entre comprar ou não o Jimny.
Abraço a todos.
Nelson
Ex Band 90
jorgeffn
02/07/2015, 19:44
Olá a todos
Desde que vendi minha Band 90 penso em comprar outra viatura. Já há algum tempo estou propenso em comprar um Jimny mas acabo desistindo de tanto relato, que leio e ouço, de proprietários insatisfeitos com o jipinho devido à vibração (shimmy) que ocorre ao se atingir os 70/80 Km/h.
Gostaria de contar com a opinião de vcs sobre esse fato pra me me ajudar na tomada de decisão entre comprar ou não o Jimny.
Abraço a todos.
Nelson
Ex Band 90
Nelson, se os tópicos aqui não te ajudaram a decidir ainda, aí fica mais difícil, mesmo nesse tópico onde um dono relata sua insatisfação com o jipe, a maioria absoluta dos comentários é a favor do Jimny... O negócio é você conhecer suas limitações, como espaço, desempenho no asfalto (que é aceitável, mas alguns não se acostumam).... a questão do shimmy realmente existe e são muitos os relatos, porém teve relatos de gente que colocou alguma "pecinha" na Css (não sei se é um parafuso, arruela ou algo parecido) e resolveu o problema. O meu vibra bem o volante por volta dos 60km/h.... quando faço o balanceamento melhora, mas em pouco tempo volta de novo... para ser sincero, acabei acostumando.... é chato, mas atribuo ao pneu MUD e vou levando.... Penso em colocar uma amortecedor de direção em breve.. não sei se vai solucionar.....
abs!!!
Rein@ldo
02/07/2015, 19:46
Olá a todos
Desde que vendi minha Band 90 penso em comprar outra viatura. Já há algum tempo estou propenso em comprar um Jimny mas acabo desistindo de tanto relato, que leio e ouço, de proprietários insatisfeitos com o jipinho devido à vibração (shimmy) que ocorre ao se atingir os 70/80 Km/h.
Gostaria de contar com a opinião de vcs sobre esse fato pra me me ajudar na tomada de decisão entre comprar ou não o Jimny.
Abraço a todos.
Nelson
Ex Band 90
Nelson,
Tenho um 4Sport 13/14 com pneus Mud KM2, retirado da concessionária em janeiro de 2014. Ele teve o shimmy entre a velocidade que vc citou até os 5.000km por falta de informação correta e de um bom profissional em balanceamento.
Na primeira revisão em Atibaia o consultor me desaconselhou a virar os pneus dizendo que iria aumentar a vibração, fizeram balanceamento e o rodízio fora da CCS e o J continuou com a vibração.
Já na revisão de 10.000, feita na Valentus, em SJC, viraram os 5 pneus e me garantiram que não iria dar o famoso shimmi, dito e feito o carro saiu perfeito e está assim até hoje. Mês que vem levo para a revisão de 20.000 na mesma CCS, pois confiança e fidelização se consegue com boa prestação de serviços.
O que te aconselho e andar uns bons Kms com um Jimny de algum conhecido para ver sua adptação, pois vejo que vc é acostumado com carro a Diesel, que é muito torcudo, coisa que o J não é. Porém me atende perfeitamente e só tem me dado alegrias.
Abç.
MFUJIKAWA
03/07/2015, 10:53
Nelson,
Eu peguei um 4ALL a 1 mês e pouco. Atualmente ele está com 1300 kms e te afirmo que o shimmy eu só percebi que havia lido sobre, se não...passaria como irregularidade do asfalto tranquilamente. Peguei rodovia na quarta (em torno de 250 km na Rod. do Bandeirantes) e fui entre 90 a 120 e ele não "shimou" entre esta velocidade...no meu acontece em torno de 60 e as vezes ainda...não é regra.
Quando a comprar ou não....bom...te afirmo que recentemente tive que andar no civic (13/14) e são propostas diferentes entre os carros....mas vou te falar...vendi o civic sem o menor arrependimento....rs...e olha que não tive tempo nem colocar uma roda na terra.
Abs,
...Já há algum tempo estou propenso em comprar um Jimny mas acabo desistindo de tanto relato, que leio e ouço, de proprietários insatisfeitos com o jipinho devido à vibração (shimmy) que ocorre ao se atingir os 70/80 Km/h...
O shimmy pode ter várias causas (http://www.clubedesaopaulooffroad.com.br/dicas/shimmy/shimmy.htm).
No meu caso, era problema de balanceamento; mandei balancear no local e o shimmy desapareceu.
FIBE GOMES
03/07/2015, 13:19
Help!preciso da caixa de direção do suzuki samurai mecânica..ou do jimny serve ...sou de são paulo..
Nelson,
Tenho um 4Sport 13/14 com pneus Mud KM2, retirado da concessionária em janeiro de 2014. Ele teve o shimmy entre a velocidade que vc citou até os 5.000km por falta de informação correta e de um bom profissional em balanceamento.
Na primeira revisão em Atibaia o consultor me desaconselhou a virar os pneus dizendo que iria aumentar a vibração, fizeram balanceamento e o rodízio fora da CCS e o J continuou com a vibração.
Já na revisão de 10.000, feita na Valentus, em SJC, viraram os 5 pneus e me garantiram que não iria dar o famoso shimmi, dito e feito o carro saiu perfeito e está assim até hoje. Mês que vem levo para a revisão de 20.000 na mesma CCS, pois confiança e fidelização se consegue com boa prestação de serviços.
O que te aconselho e andar uns bons Kms com um Jimny de algum conhecido para ver sua adptação, pois vejo que vc é acostumado com carro a Diesel, que é muito torcudo, coisa que o J não é. Porém me atende perfeitamente e só tem me dado alegrias.
Abç.
Boa noite!
Tenho um 4ALL (adquiri tem 1 mês) e estou indo de Recife para SJC na semana que vem e gostei de ver sua opinião sobre a CSS de lá e já fico mais tranquilo pois as revisões serão feitas em SJC.
E não apresentou nenhum problema.
Somente o consumo que ainda está fazendo média de 8,67 dentro da cidade acho pouco, mas tem que levar em consideração que tem muito álcool nessa gasolina que nos empurram...:freaking:
Por enquanto está com 900 Km rodado e infelizmente (por enquanto) não peguei nenhuma lama, apenas alagamentos urbanos e o bixinho só me trouxe muita alegria e levantando água pra todo lado:euforico:
Abraço!
Olá pessoal.
Boa noite
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Um abraço a todos
Nelson
Jimny 4Sport
Ex Band 90
jorgeffn
13/07/2015, 19:05
Olá pessoal.
Boa noite
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Um abraço a todos
Nelson
Jimny 4Sport
Ex Band 90
Opa, que o Jimny lhe garanta muita diversão!!!
abs!!
Olá pessoal.
Boa noite
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Um abraço a todos
Nelson
Jimny 4Sport
Ex Band 90
Parabéns é um excelente carro, tenho o meu há 6 meses e não tenho queixas, o difícil pra mim é trabalhar e ficar vendo ele pela janela, da vontade de largar tudo e ir passear pelas praias e trilhas da região. Abraços
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Espero que você curta muito o seu Jimny e confirme o mote "quem tem tá feliz"! :)
Rein@ldo
14/07/2015, 08:52
acbrz,
Já morei em Maceió e gosto muito do Nordeste, espero que curta muito a viagem no seu Jimny. E que as revisões sejam muito bem feitas. Aproveita para dar uma esticada até Campos do Jordão, pois no final de semana terá o Jimny Day.
Abç
Rein@ldo
14/07/2015, 09:05
Olá pessoal.
Boa noite
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Um abraço a todos
Nelson
Jimny 4Sport
Ex Band 90
Nelson,
Parabéns pela aquisição, que o Jimny lhe proporcione muitos momentos felizes. :safari-rig:
Abç.
Rein@ldo
RICARDO RJ
14/07/2015, 13:26
Olá NEL5ON seja muito feliz com o Jimny!Ab a todos!
acbrz,
Já morei em Maceió e gosto muito do Nordeste, espero que curta muito a viagem no seu Jimny. E que as revisões sejam muito bem feitas. Aproveita para dar uma esticada até Campos do Jordão, pois no final de semana terá o Jimny Day.
Abç
Boa noite Rein@ldo!
Já estou na estrada (numa pousada em Alagoas).
Estou ligado que vai ter um evento em Campos do Jordão, porém eu só vou conseguir ir para SJC no Domingo.
Mesmo assim obrigado pelo lembrete.
Vou ficar ligado para algum evento na região.
Abraço!
Nivaldo Jr.
15/07/2015, 10:32
Olá pessoal.
Boa noite
Comprei hoje meu Jimny 4Sport. Devo recebe-lo daqui a 30 dias.
Quero agradecer muito ao jorgeffn, Rein@ldo, MFUJIKAWA e Barros que, com seus comentários, me ajudaram a tomar essa decisão.
Um abraço a todos
Nelson
Jimny 4Sport
Ex Band 90
Agora é só alegria meu chapa!
Parabéns pela aquisição!
Nivaldo Jr.
15/07/2015, 10:48
Galera, após relutar muito cheguei em uma conclusão, vou trocar de carro!
Com apenas 8 meses de uso e 12.000km rodados decidi que vou vender meu Jimny 4Sport 2015.
Não suporto o motorzico desse carro, estou pegando bastante estrada esses dias, principalmente entre duas cidades aqui da minha região onde as rodovias possuem muitas subidas e descidas e eu uso mais 3ª e 4ª marcha do que a 5ª, não suporto isso!
Fui dono de uma TR4 (2.0), Grand Vitara (2.0) e agora com o Jimny (1.3) eu fico louco, passo raiva! Quase R$70mil num carro pra só ter prazer na terra onde uso apenas em alguns finais de semana? Aí não dá né! É um absurdo nao ter um motor melhor, torque melhor ou um motor a diesel pelo menos.
Além disso é barulhinho em vidro, painel, etc... parece uma carroça. Nem a Grand Vitara que não foi feita pra terra como o Jimny apresentava esses barulhinhos depois de 4 anos de uso!! E eu ia pra fazendo direto com ela em estradas horríveis!
Enfim, não sei ainda qual carro vou pegar, estou fazendo uma pesquisa porque tenho até no máximo 10k pra completar em cima do valor que eu conseguir vender... perdi dinheiro atoa.
O Jimny é um autêntico jipe, e a relação das pessoas com um jipe é uma relação de extremos: ou se ama, ou se odeia. Não tem meio termo. Sem dúvida o Jimny merecia uma "up" no motor. Foi como alguém postou: Wrangler e Troller tem motores potentes. Mesmo que o Jimny tivesse um motor 2.0, ele continuaria "na dele", meio lerdão! Correr não é pra ele, e isso é uma das características que marcam um jipe. Desejo boa a sorte em sua nova aquisição. Apenas te lembro que o Jimny vai sempre chegar depois dos outros em algum lugar. Sempre será o último da fila. Mas uma coisa é certa: dependendo do que os outros encontrarem no meio do caminho, ali mesmo eles ficam na espera de um milagre. Já o Jimny não precisa esperar um milagre.....
Boa noite à todos,
Apenas para deixar registrado para os que dizem que o motor do Jimny é fraco: sai de um Punto Sporting 2009 1.8 e estou com um 4ALL e nesta semana estou viajando de Recife para SJC com o carro pra lá de carregado (minha esposa está indo junto :safari-rig:) e o mesmo está se comportando muito bem. (Fiz o mesmo percurso com o Punto e por isso tenho parâmetros para avaliar).
Estou indo pela BR-101 que não está lá estas coisas de conservação, mas não tenho tido problema nenhum de desempenho e muito menos de desconforto: muito pelo contrário, estou ficando cada vez mais FELIZ pela decisão de ter adquirido esse valente guerreiro.
Não sou pé de chumbo e estou numa velocidade de cruzeiro entre 80 e 100 Km/h, e com vários trechos com chuva.
A propósito: a ESTABILIDADE dele também é muito boa, respeitando os limites de velocidade e prudência ao volante, não tive nenhum incidente.
Depois eu posto os dados levantados e a média de consumo.
Detalhe: atualmente o Jimny está com 1700 Km rodados
Abraço
jorgeffn
15/07/2015, 22:06
Boa noite à todos,
Apenas para deixar registrado para os que dizem que o motor do Jimny é fraco: sai de um Punto Sporting 2009 1.8 e estou com um 4ALL e nesta semana estou viajando de Recife para SJC com o carro pra lá de carregado (minha esposa está indo junto :safari-rig:) e o mesmo está se comportando muito bem. (Fiz o mesmo percurso com o Punto e por isso tenho parâmetros para avaliar).
Estou indo pela BR-101 que não está lá estas coisas de conservação, mas não tenho tido problema nenhum de desempenho e muito menos de desconforto: muito pelo contrário, estou ficando cada vez mais FELIZ pela decisão de ter adquirido esse valente guerreiro.
Não sou pé de chumbo e estou numa velocidade de cruzeiro entre 80 e 100 Km/h, e com vários trechos com chuva.
A propósito: a ESTABILIDADE dele também é muito boa, respeitando os limites de velocidade e prudência ao volante, não tive nenhum incidente.
Depois eu posto os dados levantados e a média de consumo.
Detalhe: atualmente o Jimny está com 1700 Km rodados
Abraço
Bacana que você está gostando do carro e do seu desempenho na estrada...
mas isso não o faz mudar de patamar, o jipinho é show de bola, mas seu motor é fraco... isso é um fato. Ele atende muito bem para o que temos em termos de estrada, onde não se dá para abusar da velocidade.... viajar com ele é totalmente de boa e seu desempenho aceitável, nada além disso.... outro fato....
enfim... essas discussões já estão extensas por aqui....
boa viagem e que o Jimny te surpreenda cada vez mais..... e espero que onde ele de fato é forte... no fora de estrada!
abs!!
Opa,
mas fatos não falam por si mesmos! Sempre são interpretados por nós, considerando-se principalmente, os contextos, o que torna ainda mais importante a troca de experiências, como que este fórum representa.
saudações
Bacana que você está gostando do carro e do seu desempenho na estrada...
mas isso não o faz mudar de patamar, o jipinho é show de bola, mas seu motor é fraco... isso é um fato. Ele atende muito bem para o que temos em termos de estrada, onde não se dá para abusar da velocidade.... viajar com ele é totalmente de boa e seu desempenho aceitável, nada além disso.... outro fato....
enfim... essas discussões já estão extensas por aqui....
boa viagem e que o Jimny te surpreenda cada vez mais..... e espero que onde ele de fato é forte... no fora de estrada!
abs!!
dersonpg
20/07/2015, 19:21
Opa,
mas fatos não falam por si mesmos! Sempre são interpretados por nós, considerando-se principalmente, os contextos, o que torna ainda mais importante a troca de experiências, como que este fórum representa.
saudações
Pessoal, tirei o meu Jimny 4Sport "zerinho" da concessionária na semana passada e não tenho nada a reclamar. Eu sabia muito bem o que estava comprando pois tinha lido e pesquisado aqui no fórum a respeito desse jipe por pouco mais de três meses e esse período foi o suficiente para que eu decidisse pela sua aquisição. Claro que fiz um teste drive antes e acabei gostando...Para quem saiu de um Corsa Hatch 1.0 esse jipe superou minhas expectativas...Minha esposa e meu filho se amarraram no jipinho e eu também, lógico! Pra aguentar as estradas brasileiras só esse tipo de veículo mesmo (não pretendo realizar trilhas)...
dersonpg
20/07/2015, 19:28
Aproveitando o ensejo, eu adquiri o jipinho com snorkel e com o engate dianteiro tipo "gancho" mas acabou vindo com o engate tipo "bola". O que eu achei estranho foi o fato de terem me cobrado por esse engate, já que na tabela do 4Sport, o engate tipo "bola" consta como sendo item de série. Pergunto aos colegas: "tá certo isso Arnaldo"? Ainda comentei isso com o gerente e ele me disse que a cobrança por esse opcional era coisa da fábrica...Resumo: o engate tipo "gancho" (que era para ter sido cobrado, pois é opcional) acabou não vindo e terminei pagando pelo engate tipo "bola" que é item de série. Reclamei com o gerente e ele ficou de verificar junto à fábrica essa situação...
Armindo Neto
20/07/2015, 23:02
Ao amigo dono do tópico...
Amigão, tem que gostar de andar de jipe! Jimny é um jipe, como de praxe, todo jipe faz isso!
Land, Troller, Jimny... Todos fazem barulho internos. Troller e Land nem se falam, mas, vai entender? Gostamos de nossos jipes assim mesmo!
Recomendo que troque o seu Jimny por um SUV com tração 4x4. SUV 4x4 é muito diferente de Jipe, pode ter certeza disso!
Abração e que o Deus de Abraão, de Isaque e de Jacó, te abençoe, te proteja e te guarde!
Boa noite à todos!
A viagem foi ótima e o desempenho do Jimny foi pra lá de excepcional, ainda mais que veio LOTADO e ainda comprei alguns "trem" pela estrada...
Abaixo uma tabela de consumo registrado.
Velocidade média entre 80 ~100 Km/h e com AR LIGADO 90% do tempo, muita chuva em vários lugares e transito carregado em outros.
A melhor média foi feita entre Juiz de Fora e Queluz vindo por Três Rios, Barra do Piraí, Volta Redonda, caindo na Dutra.
DATA
KM rodado
Litros
R$
Média Consumo
Observação
Preço/litro
Hodômetro TOTAL
OBS
08/06/2015
272,0
32,630
118,77
8,34
Gas. Aditivada
3,63
272
Urbano
22/06/2015
296,9
34,179
118,60
8,69
Gas. Comum
3,47
568,9
Urbano
08/07/2015
299,2
34,511
119,06
8,67
Gas. Comum
3,45
868,1
Urbano
14/07/2015
193,6
20,050
69,17
9,66
Gas. Comum
3,45
1061,7
Misto
15/07/2015
301,6
23,552
83,35
12,81
Gas. Comum
3,53
1363,3
Estrada
15/07/2015
315,2
25,161
85,52
12,53
Gas. Comum
3,39
1678,5
Estrada
16/07/2015
279,3
23,622
77,72
11,82
Gas. Comum
3,29
1957,8
Estrada
16/07/2015
294,2
23,819
83,10
12,35
Gas. Comum
3,489
2252
Estrada
17/07/2015
307,8
25,004
80,01
12,31
Gas. Comum
3,20
2559,8
Estrada
18/07/2015
231,9
19,992
69,77
11,60
Gas. Comum
3,49
2791,7
Estrada
18/07/2015
250,7
18,877
68,88
13,28
Gas. Comum
3,49
3042,4
Estrada
19/07/2015
248,7
22,050
77,15
11,28
Gas. Comum
3,499
3291,1
Estrada
19/07/2015
268,4
18,851
59,36
14,24
Gas. Comum
3,149
3559,5
Estrada
Abraço a todos
STATUS: super feliz com o Jimny :euforico:
Bacana que você está gostando do carro e do seu desempenho na estrada...
mas isso não o faz mudar de patamar, o jipinho é show de bola, mas seu motor é fraco... isso é um fato. Ele atende muito bem para o que temos em termos de estrada, onde não se dá para abusar da velocidade.... viajar com ele é totalmente de boa e seu desempenho aceitável, nada além disso.... outro fato....
enfim... essas discussões já estão extensas por aqui....
boa viagem e que o Jimny te surpreenda cada vez mais..... e espero que onde ele de fato é forte... no fora de estrada!
abs!!
Boa noite jorgeffn!
Realmente sei a categoria e/ou patamar que o Jimny pertence e quero sim começar a fazer passeios no fora de estrada! (ainda não tive oportunidade,mas estou ancioso para isso)
Se o Jimny tivesse motor DIESEL e um pouco mais forte, com certeza o preço seria outro e como você mesmo disse, ele atende muito bem do jeito que está.
E em comparação à minha primeira viagem (de Punto), eu vim na manha, já respeitando o limite/características do carro e não me decepcionei nada com o Jipinho...
Abraço
Boa noite à todos!
A viagem foi ótima e o desempenho do Jimny foi pra lá de excepcional, ainda mais que veio LOTADO e ainda comprei alguns "trem" pela estrada...
Abaixo uma tabela de consumo registrado.
Velocidade média entre 80 ~100 Km/h e com AR LIGADO 90% do tempo, muita chuva em vários lugares e transito carregado em outros.
A melhor média foi feita entre Juiz de Fora e Queluz vindo por Três Rios, Barra do Piraí, Volta Redonda, caindo na Dutra.
DATA
KM rodado
Litros
R$
Média Consumo
Observação
Preço/litro
Hodômetro TOTAL
OBS
08/06/2015
272,0
32,630
118,77
8,34
Gas. Aditivada
3,63
272
Urbano
22/06/2015
296,9
34,179
118,60
8,69
Gas. Comum
3,47
568,9
Urbano
08/07/2015
299,2
34,511
119,06
8,67
Gas. Comum
3,45
868,1
Urbano
14/07/2015
193,6
20,050
69,17
9,66
Gas. Comum
3,45
1061,7
Misto
15/07/2015
301,6
23,552
83,35
12,81
Gas. Comum
3,53
1363,3
Estrada
15/07/2015
315,2
25,161
85,52
12,53
Gas. Comum
3,39
1678,5
Estrada
16/07/2015
279,3
23,622
77,72
11,82
Gas. Comum
3,29
1957,8
Estrada
16/07/2015
294,2
23,819
83,10
12,35
Gas. Comum
3,489
2252
Estrada
17/07/2015
307,8
25,004
80,01
12,31
Gas. Comum
3,20
2559,8
Estrada
18/07/2015
231,9
19,992
69,77
11,60
Gas. Comum
3,49
2791,7
Estrada
18/07/2015
250,7
18,877
68,88
13,28
Gas. Comum
3,49
3042,4
Estrada
19/07/2015
248,7
22,050
77,15
11,28
Gas. Comum
3,499
3291,1
Estrada
19/07/2015
268,4
18,851
59,36
14,24
Gas. Comum
3,149
3559,5
Estrada
Abraço a todos
STATUS: super feliz com o Jimny :euforico:
Show de bola meu amigo, espero ter a oportunidade de fazer uma viagem longa dessas com o meu, e o consumo pelo q mostrou foi excelente, surpreendeu pelo menos a mim. Abraços jimneiros
Show de bola meu amigo, espero ter a oportunidade de fazer uma viagem longa dessas com o meu, e o consumo pelo q mostrou foi excelente, surpreendeu pelo menos a mim. Abraços jimneiros
Boa noite a.veiga (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/16619-a-veiga/)!
Obrigado.
Só esqueci de comentar que o percurso completo da viagem foi de Recife - PE até SJC - SP, num total de 2.793,9 Km da garagem de casa até o hotel aqui em SJC.
Depois eu posto as fotos de como o Jimny foi carregado.
Até um cacho (isso mesmo, um cacho = várias pencas :lol: ) de bananas entrou na jogada!
Abraço
Estou ansioso pra olhar as fotos, quanto ao consumo foi totalmente aceitável!
Ao amigo dono do tópico...
Amigão, tem que gostar de andar de jipe! Jimny é um jipe, como de praxe, todo jipe faz isso!
Land, Troller, Jimny... Todos fazem barulho internos. Troller e Land nem se falam, mas, vai entender? Gostamos de nossos jipes assim mesmo!
Recomendo que troque o seu Jimny por um SUV com tração 4x4. SUV 4x4 é muito diferente de Jipe, pode ter certeza disso!
Abração e que o Deus de Abraão, de Isaque e de Jacó, te abençoe, te proteja e te guarde!
Meu caro, sua viagem foi show. O jipinho combina com o pé mais leve. Outro dia vim de Roseira - SP (vizinha a Aparecida) até Lavras -MG (320 km) e o jipe rendeu 13,3 km/l. Outro dia fui daqui pra Poços de Caldas (255 km) e rendeu 13,2 km/l. Nessa mesma faixa de velocidade, rodando a 3000 RPM.
Estou ansioso pra olhar as fotos, quanto ao consumo foi totalmente aceitável!
Bom dia!
As fotos demostram como o jipinho foi carregado...
508072 508073
Por isso estou bastante satisfeito com o consumo! E também com o desempenho.
Abraço!
Felicio Nery Rodrigues
27/07/2015, 21:05
Bom dia!
As fotos demostram como o jipinho foi carregado...
508072 508073
Por isso estou bastante satisfeito com o consumo! E também com o desempenho.
Abraço!
Nuuuuuuuuuuuu!!! Que maravilha cara, pensei que era só eu que abarrotava o japinha... kkkk........ Meu HR 2011 é uma fera! muito esperto mesmo, não cai em subidas e atualmente faz uma média de 11,0Kml na estrada com gasolina BR comum... Particularmente acho que esse motor 1.3 encaixou como uma luva no jipinho...rsrsrs.....Sou fã de carteirinha dos produtos japoneses...hehehe.......
Junior84
27/07/2015, 22:18
Muito bom estes depoimentos. Acho que só não gosta dos Jimny quem não conhece jipes.
Andei vendo com bastante atenção o lançamento do UP! turbo e a cada segundo ficava imaginando como seria bom um pequeno motor turbo bem torcudo (e econômico) no cofre do Jimny.
Esse carro tem muitos fãs pelo mundo. A Suzuki poderia ser mais responsável, pois na minha opinião, atualmente este motor é sim insuficiente.
Muito bom estes depoimentos. Acho que só não gosta dos Jimny quem não conhece jipes.
Andei vendo com bastante atenção o lançamento do UP! turbo e a cada segundo ficava imaginando como seria bom um pequeno motor turbo bem torcudo (e econômico) no cofre do Jimny.
Esse carro tem muitos fãs pelo mundo. A Suzuki poderia ser mais responsável, pois na minha opinião, atualmente este motor é sim insuficiente.
Caro Junior84,
Um motor melhor e/ou mais potente ou à diesel (sonho IDEAL) seria muitíssimo bem vindo, mas aí as coisas iriam ser bem diferentes,a começar pelo custo, pois como tudo é projetado levando em consideração todas as capacidades do conjunto, teria que alterar a suspensão, o sistema de freios, as relações de câmbio, e mais vários ítens (não sou mecânico) e no final de tudo, a relação custo x benefício iria cair muito.
Então, no meu ponto de vista que é a situação atual que o projeto se encontra: sim, ele está muito bem equilibrado nesta relação custo x benefício.
Seria bem melhor se não houvesse tantos encargos e/ou impostos, e o preço final cairia bastante, mas aí já é outra discussão....
Abraço!
Nuuuuuuuuuuuu!!! Que maravilha cara, pensei que era só eu que abarrotava o japinha... kkkk........ Meu HR 2011 é uma fera! muito esperto mesmo, não cai em subidas e atualmente faz uma média de 11,0Kml na estrada com gasolina BR comum... Particularmente acho que esse motor 1.3 encaixou como uma luva no jipinho...rsrsrs.....Sou fã de carteirinha dos produtos japoneses...hehehe.......
Boa noite Felício,
Essa é a minha primeira viagem (de muitas) com o jipinho e como viu, abarrotado e foi simplesmente CÔMICA a situação porque minha esposa ainda tinha separado mais um monte de tranqueira e eu só ficava falando pra ela: olha que não é caminhão :discordo:
E aproveitei bastante os espaços: mesmo debaixo dos bancos tinha tranqueira....
E com todo essa carga o bixin ainda fez a média de 14,24 :curtir:
Abraço
Só pra registrar....
Acho que o tópico deveria mudar para FELIZ DONO de um Jimny, porque tem muito mais registros positivos do que negativo.
Abraço à todos!
VOVÔ DO TROLLER
28/07/2015, 20:16
Caro Junior84,
Um motor melhor e/ou mais potente ou à diesel (sonho IDEAL) seria muitíssimo bem vindo, mas aí as coisas iriam ser bem diferentes,a começar pelo custo, pois como tudo é projetado levando em consideração todas as capacidades do conjunto, teria que alterar a suspensão, o sistema de freios, as relações de câmbio, e mais vários ítens (não sou mecânico) e no final de tudo, a relação custo x benefício iria cair muito.
Então, no meu ponto de vista que é a situação atual que o projeto se encontra: sim, ele está muito bem equilibrado nesta relação custo x benefício.
Seria bem melhor se não houvesse tantos encargos e/ou impostos, e o preço final cairia bastante, mas aí já é outra discussão....
Abraço!
Concordo. A Suzuki não tem o mínimo interesse em mudar o projeto do Jimny, que é um projeto muito bem sucedido, obrigado, que existe há muitos anos , com sucesso absoluto. Com certeza a Suzuki segue esta máxima: EM TIME QUE ESTÁ GANHANDO NÃO SE MEXE. Também concordo......Abs.
Felicio Nery Rodrigues
28/07/2015, 22:56
Boa noite Felício,
Essa é a minha primeira viagem (de muitas) com o jipinho e como viu, abarrotado e foi simplesmente CÔMICA a situação porque minha esposa ainda tinha separado mais um monte de tranqueira e eu só ficava falando pra ela: olha que não é caminhão :discordo:
E aproveitei bastante os espaços: mesmo debaixo dos bancos tinha tranqueira....
E com todo essa carga o bixin ainda fez a média de 14,24 :curtir:
Abraço
Boa noite acbrz,
kkkkk..... muito legal e divertido! No princípio eu estranhava a falta de espaço, mas depois aproveitando com jeitinho todos os cantinhos internos a coisa foi clareando... Hoje prefiro conviver com os "jeitinhos", pois não consigo mais nem pensar em trocar o carrinho, a não ser é claro, pelo modelo sport mais na frente!!! hehehe....... abs.
Só pra registrar....
Acho que o tópico deveria mudar para FELIZ DONO de um Jimny, porque tem muito mais registros positivos do que negativo.
Abraço à todos!
Pois é... o "infeliz dono de um Jimny" que abriu o tópico até saiu de fininho! :)
hahaha adorei essa do "pequetito pero cumpridor!"
O Jimny é a prova cabal de que "tamanho não é documento". Ou de que sua magia é maior que seu tamanho! :)
RICARDO RJ
31/07/2015, 17:41
Com certeza amigos,"o infeliz dono de um Jimny"já deve ter trocado o seu por outro carro,e nós continuamos aqui a louvar as qualidades desse fantástico carrinho.O meu desde o primeiro dia de uso,só me dá alegrias.Mas um motor a diesel ia ser bom com certeza,mas o custo ia ficar inviável mesmo.Pensem nesse tratorzinho com uns 20 kgf/m de torque!
Jimny 4 work.Formiga branca.Pneus BF Mud 215/75,peito de aço e protetor de caixa de redução Newtrack.
Prezados,
apoio a mudança do nome do tópico! Sou um feliz dono de jimny chegando no s60mil Km.
Bom dia à todos,
Acredito que a melhor saída seja FECHAR este tópico e criar um novo como FELIZ DONO DONO DE UM JIMNY.
Abraço
Não precisa, gente; deixa assim mesmo. Ficou legal esse contraste entre os raríssimos donos infelizes e os muitíssimos donos felizes do Jimny. Além disso, preserva-se todo o histórico dos depoimentos já postados aqui.
guilhermejcp
03/08/2015, 23:39
Eu estou quase vendendo o grand virará. Desde que peguei o Jimny só ando nele. Como eu digo para as pessoas, eu não entro no carro, eu visto o Jimny. Parace que a gente se transforma num único objeto quando estou nele.
Só para não dizer algo que gostaria que mudasse, poderiam trazer câmbio automático. Seria ideal para mim. Só tem um no Brasil do diretor da suzuki. Quem sabe ainda não consigo compra -lo.
jorgeffn
04/08/2015, 12:32
Galera.... preciso me retratar um pouco em relação ao desempenho do Jimny no asfalto... Fiz uma viagem com ele, rodei uns 2200km.... mais de 1000km de terra. Seu comportamento no asfalto foi totalmente de boa, andando ali nos 100/110 km/h. Fui para uma região aqui do estado com poucas serras e muitas... muitas retas... isso contribui também para o melhor desempenho. Mas uma coisa que também pode ter influenciado, foi o "espírito" da viagem sem pressa.... sem grandes deslocamentos diários no asfalto.. enfim... percebi que a questão do desempenho do carro no asfalto é muito mais subjetiva que qualquer outra coisa... depende de inúmeras variáveis. Já viajo de jipe a algum tempo e sempre tive a ideia que quando se viaja com esse tipo de veículo, o caminho é tão importante quanto o destino, por isso sempre busquei caminhos que fossem mais prazerosos e que levassem em conta a paisagem do percurso. Porém com o Jimny acabei fazendo algumas viagens meio corridas e só de asfalto, por isso posso ter tido a falsa impressão do seu desempenho ruim em estradas.
Agora, só para reforçar ainda mais a aptidão do jipinho, rodei bastante por estradas de terra... algumas em boas condições, e outras bem ruins.... outras com muita areia (norte/noroeste de MG), mesmo já tendo feito algumas trilhas leves aqui na região e rodando muito em terra, achei o desempenho do carro sensacional... como disse, foram mais de 1000km de terra, o carro foi valente demais.... dando uma segurança e confiabilidade que eu nunca tinha tido em outros 4x4, muito também por ele ser o mais novo deles, mas acho que foi para além disso, o jipinho é de fato é um grande valente na terra!
508793508794508795
abs!!!
Galera.... preciso me retratar um pouco em relação ao desempenho do Jimny no asfalto... Fiz uma viagem com ele, rodei uns 2200km.... mais de 1000km de terra. Seu comportamento no asfalto foi totalmente de boa, andando ali nos 100/110 km/h. Fui para uma região aqui do estado com poucas serras e muitas... muitas retas... isso contribui também para o melhor desempenho. Mas uma coisa que também pode ter influenciado, foi o "espírito" da viagem sem pressa.... sem grandes deslocamentos diários no asfalto.. enfim... percebi que a questão do desempenho do carro no asfalto é muito mais subjetiva que qualquer outra coisa... depende de inúmeras variáveis. Já viajo de jipe a algum tempo e sempre tive a ideia que quando se viaja com esse tipo de veículo, o caminho é tão importante quanto o destino, por isso sempre busquei caminhos que fossem mais prazerosos e que levassem em conta a paisagem do percurso. Porém com o Jimny acabei fazendo algumas viagens meio corridas e só de asfalto, por isso posso ter tido a falsa impressão do seu desempenho ruim em estradas.
Agora, só para reforçar ainda mais a aptidão do jipinho, rodei bastante por estradas de terra... algumas em boas condições, e outras bem ruins.... outras com muita areia (norte/noroeste de MG), mesmo já tendo feito algumas trilhas leves aqui na região e rodando muito em terra, achei o desempenho do carro sensacional... como disse, foram mais de 1000km de terra, o carro foi valente demais.... dando uma segurança e confiabilidade que eu nunca tinha tido em outros 4x4, muito também por ele ser o mais novo deles, mas acho que foi para além disso, o jipinho é de fato é um grande valente na terra!
508793508794508795
abs!!!
Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!
jorgeffn
04/08/2015, 22:20
Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!
Opa.... vou ver se consigo fazer um relato e coloco lá na parte de Viagens..... aí coloco o link aqui!
abs!!
guilhermejcp
04/08/2015, 22:50
Boa noite!
Sua viagem foi muito bonita.
Acabei de fazer uma viagem de quase 3000 Km ( de Recife até São Paulo pela BR-101).
Gostaria de saber como foi o seu planejamento e principalmente qual a sua estratégia com relação ao abastecimento, uma vez que o tanque é pequeno e não acredito que tenha muitas opções numa estrada de terra.
Abraço!
Tanque pequeno nem sempre é significa de baixa autonomia. Tenho mais autonomia no Jimny com 40 litros no tanque que no GV com seus 66 litros. a Vantagem é que com um galão de 20 litros já aumenta em 50% a capacidade.
Li num fórum, não lembro qual um adaptação de um galão cilíndrico junto ao chassi do carro (não era o Jimny). Dava uns 20 litros. Será que é possível fazer no jimny?
jorgeffn
04/08/2015, 22:56
Tanque pequeno nem sempre é significa de baixa autonomia. Tenho mais autonomia no Jimny com 40 litros no tanque que no GV com seus 66 litros. a Vantagem é que com um galão de 20 litros já aumenta em 50% a capacidade.
Li num fórum, não lembro qual um adaptação de um galão cilíndrico junto ao chassi do carro (não era o Jimny). Dava uns 20 litros. Será que é possível fazer no jimny?
Pois é Guilherme, a autonomia do Jimny de fato não é das melhores, porém, mesmo eu rodando por lugares bem ermos, só passei aperto porque errei muito um caminho de um ponto de um rio que eu estava procurando para acampar... mas acabei conseguindo uma gasolina em um vilarejo... 20 litros já seriam suficientes para livrar de qualquer sufoco... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....
abs!
Pois é Guilherme, a autonomia do Jimny de fato não é das melhores, porém, mesmo eu rodando por lugares bem ermos, só passei aperto porque errei muito um caminho de um ponto de um rio que eu estava procurando para acampar... mas acabei conseguindo uma gasolina em um vilarejo... 20 litros já seriam suficientes para livrar de qualquer sufoco... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....
abs!
Eu também vi essa foto.
Vou procurar também pois isso me interessou, uma vez que eu pretendo fazer uma viagem por lugares mais isolados. Não sei por onde, apenas para tirar uma férias que nunca tive oportunidade ainda :???:
Abraço!
... aqui no fórum, recentemente vi uma foto de um 4sport com um galão adaptado no stepe... mas procurei e não achei mais a foto....
Eu também vi essa foto.
Vou procurar também pois isso me interessou...
Deve ter sido esta, extraída da mensagem postada em 29/06/2015 pelo forista mercelocosta no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/98-parachoques-protecoes-e-guincho-para-o-jimny-11.html?highlight=gal%E3o+combust%EDvel
jorgeffn
05/08/2015, 14:29
Deve ter sido esta, extraída da mensagem postada em 29/06/2015 pelo forista mercelocosta no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/98-parachoques-protecoes-e-guincho-para-o-jimny-11.html?highlight=gal%E3o+combust%EDvel
Exatamente Barros!!!!
valeu demais por achar e postar aqui!
abs!
Deve ter sido esta, extraída da mensagem postada em 29/06/2015 pelo forista mercelocosta no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/98-parachoques-protecoes-e-guincho-para-o-jimny-11.html?highlight=gal%E3o+combust%EDvel
Foi mais rápido do que imaginei!
Foi esse mesmo que eu tinha visto quando procurava por para choque para o jipinho!
Só que eu vou usar a idéia, mas não o mesmo tipo, pois além do meu Jimny ser um 4ALL e não possuir este suporte na traseira (pelo menos é diferente toda a sua fixação), não gosto de colocar o estepe no teto/bagageiro e também deixar o galão de combustível tão exposto à uma batida na traseira.
Valeu!
Abraço
Pessoal como estão?
Estou com o pequeno Samurai 4ALL faz um ano e meio. Neste período já fiz 50 mil Km rodo todo dia uma média de 115 Km com trecho de terra e asfalto. Tive problema com um amortecedor(trocado em garantia), bateria (coloquei uma de 48AH) e Tive o relé principal queimando em uma " chupeta" na bateria e tive que fazer uma dispositivo técnico com fio para poder chegar a oficina.
Fora isso coloquei BF ALL 215/75-R15 e em média estou fazendo 10.5 km/L .
Estou querendo colocar snorkel qual vocês indicam?
Machado;
Se intencionar deixar a vtr pros netos, vá de Safary.
Mas existem outras boas alternativas de policarbonato.
De fibra, não recomendo. Quebra se tomar uma porrada e faz turbilhão de ar na admissão.
Abs
jimyjimy
10/09/2015, 22:10
Leo, poderia explicar melhor o por quê de o fato de o snorkel ser de fibra faz turbilhão de ar na admissão?
Não vejo problema em quebrar em caso de porrada. A porrada deve ser bastante violenta e provavelmente o estrago do snorkel deve ser o menor dos problemas, não?
Abraços
Machado;
Se intencionar deixar a vtr pros netos, vá de Safary.
Mas existem outras boas alternativas de policarbonato.
De fibra, não recomendo. Quebra se tomar uma porrada e faz turbilhão de ar na admissão.
Abs
Marcus Neves
16/09/2015, 22:15
Minha reclamação é do péssimo atendimento e despreparo da concessionária.
No dia 04/08/2015 fiz a revisão do meu Jimny 2011na concessionária Pro-Auto situada a rua Engenhero Caetano Alvares, 5202 Santana, fui atendido pelo consultor Luiz (luiz@proautosuzuki.com.br) e paguei a revisão no valor de R$ 599,00 divididos em 02 parcelas no cartão de crédito. Houve um problema na hora de lançar os produtos no sistema da concessionária e não conseguiram emitir a nota fiscal, ficou combinado que seria enviada a NF depois junto com um orçamento de peças no meu e-mail. Hoje após 1 mês e 10 dias não recebi a NF tampouco o orçamento. Ligo semanalmente na concessionária e o Luiz me fala que vai enviar no mesmo dia e até hoje estou esperando.
Segue a minha solicitação:
- Emissão da NF da revisão.
- Lampadas dos botões da tração (já pedido)
- Cópia da Chave reserva sem controle (orçamento)
- Apoio de braço (orçamento)
- Moldura do rádio modelo 1 Din (orçamento)
- Modulo de subir os vidros (orçamento)
MFUJIKAWA
17/09/2015, 09:43
Minha reclamação é do péssimo atendimento e despreparo da concessionária.
No dia 04/08/2015 fiz a revisão do meu Jimny 2011na concessionária Pro-Auto situada a rua Engenhero Caetano Alvares, 5202 Santana, fui atendido pelo consultor Luiz (luiz@proautosuzuki.com.br) e paguei a revisão no valor de R$ 599,00 divididos em 02 parcelas no cartão de crédito. Houve um problema na hora de lançar os produtos no sistema da concessionária e não conseguiram emitir a nota fiscal, ficou combinado que seria enviada a NF depois junto com um orçamento de peças no meu e-mail. Hoje após 1 mês e 10 dias não recebi a NF tampouco o orçamento. Ligo semanalmente na concessionária e o Luiz me fala que vai enviar no mesmo dia e até hoje estou esperando.
Segue a minha solicitação:
- Emissão da NF da revisão.
- Lampadas dos botões da tração (já pedido)
- Cópia da Chave reserva sem controle (orçamento)
- Apoio de braço (orçamento)
- Moldura do rádio modelo 1 Din (orçamento)
- Modulo de subir os vidros (orçamento)
Marcus,
Concordo com você sobre o despreparo e isso acontece de forma geral, umas mais e outras menos (tive problema com informações até na Honda). Vamos falar de alternativas. Eu tenho gostado (até o momento) do atendimento da Salocar de Alphaville, converso diretamente com os mecânicos (quando precisei, mas vamos deixar claro que não fiz nem a primeira revisão, então o meu precisar pode ser leviano) e todos demonstraram interessados em resolver o problema (este é o ponto positivo), o gerente da loja me passou o whats, então, tenho contato fácil lá dentro para quando precisei. A questão de peças e MO eu vi que o seu é 2011, e caso tenha interesse, eu costumo levar em um mecânico na chác. Sto. Antônio (vi que vc é de SP) na Força Mit www.forcamit.com.br .Levo minha tucson que está no último ano de garantia e eu resolvi abrir mão deste último ano, por não gostar da CAOA (esse é outro assunto). Eu considero o orçamento que eles passam, justo e detalhado, quero até instalar umas coisas no jimny e neste momento, eu não vejo outra pessoa com a transparência para o trabalho, até mesmo para eu não perder a garantia.
Abs,
marceldan
18/09/2015, 21:41
Se o diretor da SUZUKI no Brasil anda de Jimny, com opções como Grand Vitara, Scross, SX4, ... quem sou eu para reclamar do meu?
Eu sou chato pra burro com carro. Não pegava estrada de terra com os meus carros, não estacionava em vagas perpendiculares no mercado (odeio batidinhas de porta), não deixava os caronas comer dentro do carro, nem colocar o pé no painel. .. meu Jimny me trouxe a liberdade! Chega de escravidão, adoro meu jipinho! Única coisa que para ele ficar perfeito tive que aumentar o curso do banco do motorista. Tenho 1,91 m. Antes não tinha como.
Felicio Nery Rodrigues
18/09/2015, 22:23
kkkkkk......
Eu sou chato pra burro com carro. Não pegava estrada de terra com os meus carros, não estacionava em vagas perpendiculares no mercado (odeio batidinhas de porta), não deixava os caronas comer dentro do carro, nem colocar o pé no painel. .. meu Jimny me trouxe a liberdade! Chega de escravidão, adoro meu jipinho!
Igual qui nem qui eu! :lol:
rogerjunior
19/09/2015, 17:53
Minha reclamação é do péssimo atendimento e despreparo da concessionária.
No dia 04/08/2015 fiz a revisão do meu Jimny 2011na concessionária Pro-Auto situada a rua Engenhero Caetano Alvares, 5202 Santana, fui atendido pelo consultor Luiz (luiz@proautosuzuki.com.br) e paguei a revisão no valor de R$ 599,00 divididos em 02 parcelas no cartão de crédito. Houve um problema na hora de lançar os produtos no sistema da concessionária e não conseguiram emitir a nota fiscal, ficou combinado que seria enviada a NF depois junto com um orçamento de peças no meu e-mail. Hoje após 1 mês e 10 dias não recebi a NF tampouco o orçamento. Ligo semanalmente na concessionária e o Luiz me fala que vai enviar no mesmo dia e até hoje estou esperando.
Segue a minha solicitação:
- Emissão da NF da revisão.
- Lampadas dos botões da tração (já pedido)
- Cópia da Chave reserva sem controle (orçamento)
- Apoio de braço (orçamento)
- Moldura do rádio modelo 1 Din (orçamento)
- Modulo de subir os vidros (orçamento)
A ViaNatsu daqui de BH está com o mesmo procedimento Marcus,
Sempre ficam de enviar a NF do serviço para o meu e-mail e nunca enviam... somente a de peças...
Despreparo ou má-fé? Vai saber....
Abçs
Marcus Neves
29/09/2015, 12:12
Bom, pelo jeito problema com concessionária não é exclusivo com a Suzuki, meu irmão fez a revisão de 20 mil km do Honda Fit e pediu apenas os itens obrigatórios da garantia, empurraram uma limpeza técnica de freios a R$ 70,00.
Nunca tinha ouvido falar nisto, alguém sabe o que é uma limpeza técnica de freios?
Leko-4sport
29/09/2015, 14:20
Limpeza técnica dos freios é um eufemismo para a expressão "passar uma flanelinha no disco de freio e cobrar R$ 70,00 por isso."
Infelizmente, é foda confiar em concessionárias em geral. Até acho as da Suzuki honestas (já usei Rakki e Salocar Alphaville).
Limpeza técnica dos freios é um eufemismo para a expressão "passar uma flanelinha no disco de freio e cobrar R$ 70,00 por isso."
Infelizmente, é foda confiar em concessionárias em geral. Até acho as da Suzuki honestas (já usei Rakki e Salocar Alphaville).
A melhor coisa é quando o carro passa do tempo da garantia e aí pode-se levar tranquilamente em um bom mecânico de confiança para continuar com as manutenções programadas. Tanto o Jimny quanto o Fit não levo mais em concessionárias. É a melhor coisa!
Bom, pelo jeito problema com concessionária não é exclusivo com a Suzuki, meu irmão fez a revisão de 20 mil km do Honda Fit e pediu apenas os itens obrigatórios da garantia, empurraram uma limpeza técnica de freios a R$ 70,00. Nunca tinha ouvido falar nisto, alguém sabe o que é uma limpeza técnica de freios?
Este vídeo explica mais ou menos como é feita a limpeza de freios:
https://www.youtube.com/watch?v=G38JPIAUAT8
Dinaldo.Junior
30/09/2015, 23:49
Este vídeo explica mais ou menos como é feita a limpeza de freios:
https://www.youtube.com/watch?v=G38JPIAUAT8
Seria interessante. Mas acho desnecessário. Creio que o melhor mesmo é água e sabão, SE precisar. Um veículo que recebe manutenção e limpeza frequente não necessita disso. Meu Jimny tem 38k, até agora só a bateria foi trocada (HR2011/2012, japonês). Troquei esse mês. Com 40k trocarei pastilhas e aproveitarei para fazer a troca do fluido. Mas esse spray me parece bem desnecessário no meu J.
Em relação ao desempenho e comportamento em rodovia, por mim é surpreendente. Já fiz duas vezes Maceió(AL) - Lençóis(BA), sempre em um dia de viagem em cada perna. Que dá algo perto de 900km por dia. Viagem confortável, sempre a 100/110 km/h de cruzeiro. Sem sustos, desconfortos ou reclamações. Viajando com ele tenho a opção de trafegar por onde quiser. Pegar estradas de terra, buraqueiras, sem ficar com pena do carro. O que acontecia com o anterior, um Fox 1.6 que precisava andar a 20km/h na estrada que vai ao Vale do Capão.
Oficialmente é meu carro para tudo. Viajo com ele frequentemente. Uso no dia-a-dia. Para enfrentar o péssimo asfalto de MAceió, só ele mesmo. Minha esposa tem um new fit automático. Ótimo carro. Mas se em asfalto ruim já não passa segurança, imagina na terra. Espero não precisar comprar outro carro. Porque não tenho a intenção de trocar ele nem a longo prazo.
513175513176
Achei interessante,
mas qual seria a composição desse produto? Alguém já usou?
bçs
Seria interessante. Mas acho desnecessário. Creio que o melhor mesmo é água e sabão, SE precisar. Um veículo que recebe manutenção e limpeza frequente não necessita disso. Meu Jimny tem 38k, até agora só a bateria foi trocada (HR2011/2012, japonês). Troquei esse mês. Com 40k trocarei pastilhas e aproveitarei para fazer a troca do fluido. Mas esse spray me parece bem desnecessário no meu J.
Em relação ao desempenho e comportamento em rodovia, por mim é surpreendente. Já fiz duas vezes Maceió(AL) - Lençóis(BA), sempre em um dia de viagem em cada perna. Que dá algo perto de 900km por dia. Viagem confortável, sempre a 100/110 km/h de cruzeiro. Sem sustos, desconfortos ou reclamações. Viajando com ele tenho a opção de trafegar por onde quiser. Pegar estradas de terra, buraqueiras, sem ficar com pena do carro. O que acontecia com o anterior, um Fox 1.6 que precisava andar a 20km/h na estrada que vai ao Vale do Capão.
Oficialmente é meu carro para tudo. Viajo com ele frequentemente. Uso no dia-a-dia. Para enfrentar o péssimo asfalto de MAceió, só ele mesmo. Minha esposa tem um new fit automático. Ótimo carro. Mas se em asfalto ruim já não passa segurança, imagina na terra. Espero não precisar comprar outro carro. Porque não tenho a intenção de trocar ele nem a longo prazo.
513175513176
Dinaldo,
Também tenho um Fit e o Jimny. O Fit é muito bom no ASFALTO. Já o jimny é pau pra toda obra. O meu comprei usado e não pretendo vender. Minha intenção é ficar com ele até quando Deus permitir!
guilhermejcp
06/10/2015, 20:43
Dinaldo,
Também tenho um Fit e o Jimny. O Fit é muito bom no ASFALTO. Já o jimny é pau pra toda obra. O meu comprei usado e não pretendo vender. Minha intenção é ficar com ele até quando Deus permitir!
Eu também é prefiro andar no jimny na cidade. Não cansa ficar entrando e saindo dele pois a posição e bem alta como todos conhecem já.
Eu também é prefiro andar no jimny na cidade. Não cansa ficar entrando e saindo dele pois a posição e bem alta como todos conhecem já.
Além disso, é fácil de manobrar e estacionar, não raspa em lombadas e valetas, resiste mais aos buracos das ruas, enfrenta enchentes e áreas alagadas, proporciona melhor visão do trânsito, passa mais fácil entre motos nas grandes cidades, etc, etc.
Além disso, é fácil de manobrar e estacionar, não raspa em lombadas e valetas, resiste mais aos buracos das ruas, enfrenta enchentes e áreas alagadas, proporciona melhor visão do trânsito, passa mais fácil entre motos nas grandes cidades, etc, etc.
Esta é a principal razão pela qual comprei o meu. Trilhas são bônus.
rodrigocreis
18/10/2015, 18:35
Se o diretor da SUZUKI no Brasil anda de Jimny, com opções como Grand Vitara, Scross, SX4, ... quem sou eu para reclamar do meu?
Eu sou chato pra burro com carro. Não pegava estrada de terra com os meus carros, não estacionava em vagas perpendiculares no mercado (odeio batidinhas de porta), não deixava os caronas comer dentro do carro, nem colocar o pé no painel. .. meu Jimny me trouxe a liberdade! Chega de escravidão, adoro meu jipinho! Única coisa que para ele ficar perfeito tive que aumentar o curso do banco do motorista. Tenho 1,91 m. Antes não tinha como.
Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!
jorgeffn
18/10/2015, 20:10
Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!
Rodrigo, nos tópicos abaixo você encontra informações sobre a extensão do trilho do banco:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/147308-aumentar-espaco-motorista-jimny.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/143167-jimny-4sport-2015-a-10.html#post2230313
abs!
rodrigocreis
18/10/2015, 20:28
Obrigado Jorge.. foi meu primeiro post aqui,estou meio perdido no meio de tanta informação legal! Valeu!
jorgeffn
18/10/2015, 21:30
Obrigado Jorge.. foi meu primeiro post aqui,estou meio perdido no meio de tanta informação legal! Valeu!
Rodrigo, seja bem vindo ao fórum.... uma dica para achar os tópicos é pesquisar pelo termo desejado no google seguido de "4x4brasil"....
abs!!
marceldan
19/10/2015, 08:47
Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!
Bom dia amigo
Lhe respondo lá no http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/147308-aumentar-espaco-motorista-jimny.html , ok?
marceldan
19/10/2015, 09:02
Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!
Bom dia amigo
Lhe respondo lá no http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/147308-aumentar-espaco-motorista-jimny.html , ok?
Abraço
Nivaldo Jr.
19/10/2015, 14:42
A ViaNatsu daqui de BH está com o mesmo procedimento Marcus,
Sempre ficam de enviar a NF do serviço para o meu e-mail e nunca enviam... somente a de peças...
Despreparo ou má-fé? Vai saber....
Abçs
Deve ser uma doença, e bem contagiosa mesmo, pois aqui em Recife já fiz três revisões e até hoje espero as NF´s serem enviadas por e-mail.....:parede:
Sds.
Marcus Neves
12/01/2016, 18:24
Mais um aborrecimento, agora com a concessionária Rakki
Após um ano de muito trabalho, consegui as duas primeiras semanas de Janeiro para fazer uma viagem para o Sul, como a decisão foi de última hora precisava fazer a revisão do Jimny 2011 que está com 70 mil km, pois ia rodar aproximadamente 3.300 km saindo de São Paulo passando por Missões-RS, Canion Itaimbezinho-RS, Serra do Rio do Rastro-SC, Serra do Corvo Branco-SC e Serra da Graciosa-PR.
Estando próximo do natal e final de ano, resolvi levar direto na concessionária Rakki para não ter problemas com falta ou demora nas peças, acabou ficando 03 dias para chegar algumas peças que não tinham no estoque, no dia 21/12/2015 retirei o carro com o seguinte serviço feito: Troca de óleo, filtro de óleo, 2 coxins do motor, filtro de ar, 2 correias, pastilha de freio, filtro anti-polen, cópia da chave reserva (que eu tinha perdido), lâmpadas, ajuste nas portas e reaperto na suspensão. Este serviço saiu por R$ 2.691,00 (já com 5% de desconto) em 5 vezes, sendo R$ 1.413,00 de peças e R$ 1.278,00 de mão de obra. Achei o valor extorsivo, mas como estava em cima da hora e a viagem era longa queria ir sem preocupação. O problema é que ficou faltando uma lâmpada dos botões da tração que eles não tinham no estoque, e o vidro do motorista que parava quando chovia. Segundo o consultor Jose Carlos precisava trocar a máquina que custa R$ 1.800,00 e também não tem no estoque. Levei o carro em uma oficina no bairro do Ipiranga que cobrou R$ 90,00 para trocar as escovas do motor do vidro elétrico. Isto já me deixou muito incomodado, R$ 1.800,00 contra R$ 90,00.
Mas nada iria atrapalhar minhas férias, no dia 03/12 saí com destino a São Miguel da Missões-RS, chegando lá após exatos 1.200 Km a correia começou a chiar, não sabia qual das duas era, mas a cada chiada lembrava dos 5 pagamentos de R$ 530,00 que a Rakki estava me cobrando. Foram 2.100 km até chegar em casa, e a cada chiada eu lembrava do péssimo serviço que a Rakki prestou, e como me arrependi de ter pago tão caro por uma revisão que deixaram a correia frouxa.
Hoje dia 16/01 retornei na Rakki e procurei o Jose Carlos para ajustar o que eles deveriam ter feito na revisão, e aproveitei para colocar a lâmpada que faltava no botão da tração. Fiquei 03 horas esperando ajustar a bendita correia, por diversas vezes fui olhar meu carro com o capo aberto e ninguém mexendo nele. No final o digníssimo consultor me apresenta uma nota de R$ 43,65 referente a lâmpada que foi trocada. Tive que voltar a concessionária por um serviço deficiente, e receber novamente mais um péssimo atendimento e pagar um preço extorsivo por uma simples lâmpada.
Nesta atual crise, está política ridícula de preços que a Rakki vem promovendo irá proporcionar apenas a perda de clientes, por escassez de peças no mercado fico refém da Suzuki, mas o serviço só irei fazer em oficinas particulares, a partir de hoje o serviço de mão de obra a Suzuki nunca mais vai ver meu dinheiro.
A Rakki é muito boa para cobrar, mas seus serviços deixam muito a desejar.
jorgeffn
12/01/2016, 18:33
Fuja das Css.... as peças tem algumas opções no mercado... você está numa grande cidade, então isso não vai ser problema....
abs!
...por escassez de peças no mercado fico refém da Suzuki, mas o serviço só irei fazer em oficinas particulares, a partir de hoje o serviço de mão de obra a Suzuki nunca mais vai ver meu dinheiro. A Rakki é muito boa para cobrar, mas seus serviços deixam muito a desejar.
Tenta o Daniel Simon na próxima vez (telefone 011-5092-5423; rua Michigan, 930 - Brooklin).
Ainda não o conheço, pois meu carro ainda está na garantia, mas o pessoal fala muito bem dele.
Marcus, como o Jorge falou, esqueça concessionária. Pelas experiências que tive, não confio nem pra trocar oleo. Eu fiz uma revisão bem parecida com a sua para uma viagem que fiz em Setembro (com exceção dos coxins, que eu acho pouco provavel um carro com 70.000 precisar dessa troca, mas...), e mais a instalação do meu guincho no Daniel Simon e ele não cobrou 30% do valor que te cobraram, e o carro ficou pronto no dia seguinte ao que deixei lá.
Eu tenho uma raiva tão grande das CSS que não entro nem pra comprar carro, pois só compro usado hehehe...
Todos os carros que tive até hoje, e não foram poucos, só entravam em concessionária durante a garantia e assim mesmo só permitia troca de peças que estavam em garantia ou com preços compatíveis com o mercado.
VOVÔ DO TROLLER
13/01/2016, 19:13
Tenta o Daniel Simon na próxima vez (telefone 011-5092-5423; rua Michigan, 930 - Brooklin).
Ainda não o conheço, pois meu carro ainda está na garantia, mas o pessoal fala muito bem dele.
Também indico o Daniel. Quando se fala e Suzuki, ele é o cara.
Fabio Geo
13/01/2016, 19:26
Saudações! Também estou buscando bom mecânico em minha cidade, pois a CSS em Manaus (MIZU) fechou a mais de 1 ano e
suas vendas estão sendo realizadas dentro da loja da Mitsubishi (mesmo grupo) .... chegando ao cúmulo de comunicarem que não podem fazer as revisões pois estão sem os "kits" .... não tem óleo, nem filtros!!!! Comprei a viatura em Porto Alegre (SAGARA) tendo recebido bom atendimento pós-venda.
APARECIDO DARIO
15/01/2016, 08:59
Mais um aborrecimento, agora com a concessionária Rakki
Após um ano de muito trabalho, consegui as duas primeiras semanas de Janeiro para fazer uma viagem para o Sul, como a decisão foi de última hora precisava fazer a revisão do Jimny 2011 que está com 70 mil km, pois ia rodar aproximadamente 3.300 km saindo de São Paulo passando por Missões-RS, Canion Itaimbezinho-RS, Serra do Rio do Rastro-SC, Serra do Corvo Branco-SC e Serra da Graciosa-PR.
Estando próximo do natal e final de ano, resolvi levar direto na concessionária Rakki para não ter problemas com falta ou demora nas peças, acabou ficando 03 dias para chegar algumas peças que não tinham no estoque, no dia 21/12/2015 retirei o carro com o seguinte serviço feito: Troca de óleo, filtro de óleo, 2 coxins do motor, filtro de ar, 2 correias, pastilha de freio, filtro anti-polen, cópia da chave reserva (que eu tinha perdido), lâmpadas, ajuste nas portas e reaperto na suspensão. Este serviço saiu por R$ 2.691,00 (já com 5% de desconto) em 5 vezes, sendo R$ 1.413,00 de peças e R$ 1.278,00 de mão de obra. Achei o valor extorsivo, mas como estava em cima da hora e a viagem era longa queria ir sem preocupação. O problema é que ficou faltando uma lâmpada dos botões da tração que eles não tinham no estoque, e o vidro do motorista que parava quando chovia. Segundo o consultor Jose Carlos precisava trocar a máquina que custa R$ 1.800,00 e também não tem no estoque. Levei o carro em uma oficina no bairro do Ipiranga que cobrou R$ 90,00 para trocar as escovas do motor do vidro elétrico. Isto já me deixou muito incomodado, R$ 1.800,00 contra R$ 90,00.
Mas nada iria atrapalhar minhas férias, no dia 03/12 saí com destino a São Miguel da Missões-RS, chegando lá após exatos 1.200 Km a correia começou a chiar, não sabia qual das duas era, mas a cada chiada lembrava dos 5 pagamentos de R$ 530,00 que a Rakki estava me cobrando. Foram 2.100 km até chegar em casa, e a cada chiada eu lembrava do péssimo serviço que a Rakki prestou, e como me arrependi de ter pago tão caro por uma revisão que deixaram a correia frouxa.
Hoje dia 16/01 retornei na Rakki e procurei o Jose Carlos para ajustar o que eles deveriam ter feito na revisão, e aproveitei para colocar a lâmpada que faltava no botão da tração. Fiquei 03 horas esperando ajustar a bendita correia, por diversas vezes fui olhar meu carro com o capo aberto e ninguém mexendo nele. No final o digníssimo consultor me apresenta uma nota de R$ 43,65 referente a lâmpada que foi trocada. Tive que voltar a concessionária por um serviço deficiente, e receber novamente mais um péssimo atendimento e pagar um preço extorsivo por uma simples lâmpada.
Nesta atual crise, está política ridícula de preços que a Rakki vem promovendo irá proporcionar apenas a perda de clientes, por escassez de peças no mercado fico refém da Suzuki, mas o serviço só irei fazer em oficinas particulares, a partir de hoje o serviço de mão de obra a Suzuki nunca mais vai ver meu dinheiro.
A Rakki é muito boa para cobrar, mas seus serviços deixam muito a desejar.
As concessionarias Suzuki estão com preços exorbitantes e com isso indo a falência. Várias já fecharam, sendo a última a Turi Suzuki de Atibaia. Estou para fazer a quarta revisão, e estou pensando seriamente em procurar um mecânico particular, já que a Suzuki está ficando sem seus representantes.
VOVÔ DO TROLLER
15/01/2016, 15:03
As concessionarias Suzuki estão com preços exorbitantes e com isso indo a falência. Várias já fecharam, sendo a última a Turi Suzuki de Atibaia. Estou para fazer a quarta revisão, e estou pensando seriamente em procurar um mecânico particular, já que a Suzuki está ficando sem seus representantes.
Boa tarde Dario. Não é só a Suzuki não. Todas elas praticam preços fora da realidade, com raras exceções . Este negócio de fazer a revisão à cada 6 meses, em pleno século XXI e com toda a tecnologia que existe atualmente, é para enfiar a faca na barriga do freguês mesmo. Procura o Daniel que você não vai se arrepender. Abs. Válter
guilhermejcp
15/01/2016, 20:04
As concessionarias Suzuki estão com preços exorbitantes e com isso indo a falência. Várias já fecharam, sendo a última a Turi Suzuki de Atibaia. Estou para fazer a quarta revisão, e estou pensando seriamente em procurar um mecânico particular, já que a Suzuki está ficando sem seus representantes.
Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.
E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.
Se vc que é de Catalão diz isso então a coisa é realmente feia!
A mit é daí não é?
Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.
E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.
guilhermejcp
16/01/2016, 01:16
Sim e tenho amigos que trabalham lá e sofrem comas concessionárias também.Rsrs
Prezados,
não sei se a crise vai atingir a SZB desta forma, mas como proprietário de um Jimny, acho bom as ccs não fecharem e melhorarem, o que depende em parte de ouvirem os consumidores e melhorarem os serviços e em parte, de também mantermos (na possibilidade de cada um) o uso das ccs. PQ se fecharem, as peças fora não ficarão mais baratas, nem as manutenções mais fáceis, né?
braços,
Nelson
Se vocês lembram dos post's anteriores as concessionárias sempre foram muito elogiadas pela qualidade e preço. Mas desde que a souza ramos ficou responsável
Pela suzuki o preço sobe e qualidade cai. Na minha opinião a idéia é fechar as agências suzuki e atender pelas da mit.
Aí é sair da zona de classificação pra de rebaixamento.
E por isso que tenho medo de pegar um S cross agora e ficar na mão da mit. Já tive um e tenho l200 na empresa que trabalho. O atendimento e os serviços são terríveis.
A verdade é que, mesmo qdo a Suzuki saiu do Brasil na ocasião passada, nunca faltaram peças. E, para nosso consolo, tb temos boas mecânicas que conhecem bem os carros, especialmente o Jimny. O nosso está com 175000 km, não sabe o que é ccs, e nunca ficou parado por falta de peças.
jorgeffn
18/01/2016, 13:36
A verdade é que, mesmo qdo a Suzuki saiu do Brasil na ocasião passada, nunca faltaram peças. E, para nosso consolo, tb temos boas mecânicas que conhecem bem os carros, especialmente o Jimny. O nosso está com 175000 km, não sabe o que é ccs, e nunca ficou parado por falta de peças.
Concordo plenamente... tive 2 Vitaras a uns anos atrás... e nunca precisei das Css... e as peças existiam no mercado, até com certa facilidade de serem encontradas...
e não vejo relação do valor das peças com uma possível saída da Suzuki..... aliás, as peças nas Css normalmente não são as mais baratas... agora, é claro que existem algumas coisas que com as Css por aqui pode ficar mais fácil conseguir...
meu Jimny também não pisa mais na Css.... acho que depois dos 10 mil km (ele já passou disso faz tempo) dificilmente algum possível problema que apareça será coberto pela garantia... e até essa Km testei ele bastante... se não apareceu nenhum problema estrutural... não aparece mais....
abs!
Cara, se vc acha que o Jimny fraco em situações de estrada, você nunca andou de Samurai.. haeheahae
O meu samurai é sofrido ao ponto de quando ando no meu Unin Fire, fico até assustado com o desempenho do Uno..
Mas não largo o meu por nada neste mundo... paixão, terapia e gosto por ele compensam
Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!
dersonpg
10/05/2016, 21:24
Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!
Também tenho um 4Sport e o auto é show de bola! O único problema é que na subida e em ultrapassagens ele deixa realmente a desejar. Mas comprei o jipinho sabendo disso! Bem que a Suzuki poderia melhorar isso pois acho inadmissível um veículo com motor 1.3 ser lento nas subidas e em retomadas de velocidade...
Prezados, meu problema é igual. Tenho um Jimny Sport comprado recentemente com o intuito de ter somente 1 carro que satifizesse uso urbano, rodoviario e trilhas. Infelizmente pra uso rodoviario é complicado devido a pouca força nas subidas e ultrapassagens. Por outro lado, no uso urbano e trilhas o carro é sensacional. Considerando disposição pra trilhas, acho que o Jimny é insuperavel pelo seu pequeno porte e valentia. Considerando que qualquer outro carro para supera-lo nas 3 condições de vias , custa acima de 110 mil reais. E se vermos algumas opçoes atuais como o Renegade 4x4 diesel, é carro pra andar em estrada de terra. Trilhas, jamais. Sao poucos, tipo Troller que tem seus inumeros defeitos pra um carro de 120 mil. Concluindo, é ficar com o carrinho e ter um estradeiro esperto, cujo preços se somarmos mesmo manutenção e impostos, ainda fica mais barato que ter somente um na faixa dos 120 mil. Essa conclusão que cheguei,para evitar de perder dinheiro e ter opções que irão me satisfazer. Portanto, curtir o carrinho que na sua área, nao tem nenhum para supera-lo. Essa minha opinião. Abs!!
Litow, também penso o mesmo. Tenho também um Fit EXL 1.5 2009. Com ele rodovia é tranquilo. Mas mesmo assim, as vezes viajo com o jimny . Em janeiro desci até o Uruguai. Só que a tocada é outra: tranquilinho, na faixa dos 80 até 100 km/h. O bom foi que não me limitei a ficar só em asfalto. Deu pra rodar em terra e praia.
wendling
15/05/2016, 10:23
Amigos,
Estou considerando a hipótese de comprar um Jimny para fazer trilhas de final de semana. Dei uma lida no fórum e vi reclamações sobre ele na estrada, ok, mas é na terra ? O bichinho manda bem ? Esse motorizinho 1.3 da conta ? É possível dar uma mexida no motor ? Compensa ? Muitas dúvidas !
Abraço
Amigos,
Estou considerando a hipótese de comprar um Jimny para fazer trilhas de final de semana. Dei uma lida no fórum e vi reclamações sobre ele na estrada, ok, mas é na terra ? O bichinho manda bem ? Esse motorizinho 1.3 da conta ? É possível dar uma mexida no motor ? Compensa ? Muitas dúvidas !
Abraço
O problema é só na estrada. Na cidade é ótimo, e na terra melhor ainda. Tenho um amigo que trocou um Troller por um Jimny (por diversas razões), e disse que na trilha não há necessidade de nada diferente. Ligou a reduzida ele vira outro. Aonde vou normalmente tem vários Troller e alguns Jimy, ele não fica para trás em nada.
O problema é só na estrada. Na cidade é ótimo, e na terra melhor ainda. Tenho um amigo que trocou um Troller por um Jimny (por diversas razões), e disse que na trilha não há necessidade de nada diferente. Ligou a reduzida ele vira outro. Aonde vou normalmente tem vários Troller e alguns Jimy, ele não fica para trás em nada.
O scampos falou tudo. Na rodovia o negócio é ir tranquilo. Se por um lado a viagem demora um pouco mais, por outro acaba se tornando muito mais segura, pois acaba-se arriscando menos por andar em velocidade inferior a 110-100 km/h.
O scampos falou tudo. Na rodovia o negócio é ir tranquilo. Se por um lado a viagem demora um pouco mais, por outro acaba se tornando muito mais segura, pois acaba-se arriscando menos por andar em velocidade inferior a 110-100 km/h.
Sem falar, o que eu havia me esquecido de mencionar, que agora não existe mais estrada ruim. :-) Tem estradas sem graça e estradas "com emoção", mas o carro chega do outro lado novo.
VOVÔ DO TROLLER
17/05/2016, 22:10
Sem falar, o que eu havia me esquecido de mencionar, que agora não existe mais estrada ruim. :-) Tem estradas sem graça e estradas "com emoção", mas o carro chega do outro lado novo.
Realmente, tão arrumando e asfaltando todas.
LBOMEDIANO
23/06/2016, 11:53
O meu removi o banco traseiro, fiz uma plataforma de madeira e forrei com carpete! Como sou solteiro, não tenho filhos e ando 99% do tempo sozinho, to super satisfeito! Carrego muita coisa atrás, sem problemas! E se precisar, é só colocar os bancos de volta...gasto uns 10 minutos pra trocar de um set up pra outro!
Sabe dizer o tamanho interno do Jimny, comprimento x largura, sem os bancos ou com eles rebaixados?
Quero saber se cabem as bikes ali.
Grato por hora:concordo:
Só se forem bikes de criança....
Sabe dizer o tamanho interno do Jimny, comprimento x largura, sem os bancos ou com eles rebaixados?
Quero saber se cabem as bikes ali.
Grato por hora:concordo:
Já coloquei duas bikes aro 26 dentro do jimny, rebatendo um banco traseiro e colocando o banco do motorista todo pra frente. claro, tirando as rodas dianteiras das bikes. e ainda cabe mais uma pessoa no banco atras do motorista.
RafaelReis
01/08/2016, 13:19
Olá pessoal,
Estou avaliando a compra de um Jimny. Atualmente tenho um CIVIC 13/14 que me traz conforto, mas pouca emoção. Conversei a respeito com a namorada e ela falou que vou me arrepender se fizer isso. Hoje a opinião dela é a única coisa que me faz pensar a respeito.
Já compreendi bem as limitações que o Jimny vai me trazer, principalmente na estrada, mas ando sonhando em fazer aventuras com ele já há algum tempo.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Eu acho uma opção super lógica. Um carro que vai diminuir suas despesas com manutenção, uma vez que não precisa alinhar novamente a cada buraco, e que te permite conhecer lugares aonde você não tem vontade de ir de Civic. Eu tinha um Sandero (carrinho bom!), mas com o Jimny me animei a ir a muitos lugares que de Sandero não quis ir. Valeu muito a pena.
mfdomingues
01/08/2016, 15:04
Olá pessoal,
Estou avaliando a compra de um Jimny. Atualmente tenho um CIVIC 13/14 que me traz conforto, mas pouca emoção. Conversei a respeito com a namorada e ela falou que vou me arrepender se fizer isso. Hoje a opinião dela é a única coisa que me faz pensar a respeito.
Já compreendi bem as limitações que o Jimny vai me trazer, principalmente na estrada, mas ando sonhando em fazer aventuras com ele já há algum tempo.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Rafael, acredito que neste seu caso não é apenas a decisão sobre qual veiculo possuir ou não, mas, sim qual a opção de vida levar.
Eu também tinha um Civic, um dos melhores carros que possui até hoje, meu mecânico passava raivá porque não tinha o que consertar, enfim, vendi e decidi mudar o estilo de vida para ser mais "aventureiro" apesar de não ser o tanto quanto gostaria, uma vez que o estilo urbano ainda faz parte da minha alma (nasci e fui criado aqui em SP, morei um pouco fora, mas sempre vivi aqui mesmo)
Qual o estilo da sua namorada? ela é mais outdoor ou indoor? Gosta de acampar ou prefere um hotel ou pousada? Shopping ou explora a cidade?
Bom, se ela for do estilo Outdoor sua vida será facilitada, caso contrário.....
Minha sugestão bem prática é a seguinte, alugue um SUV, tipo um Duster que está por 118,00 na movida, pegue uma barraca ou alugue uma posada no interior, mas com o acesso de estrada de chão por exemplo. Leve sua namorada para um passeio a noite, veja as estrelas com ela, leve ela em algum local onde seu Civic não chegara ou com muita dificuldade (não que o Duster seja um 4x4, mas é o que tem disponível, talvez uma pick up também seja uma boa). Enfim, faça um passei em que o Civic iria sofrer e que o SUV/ Pick up vença com facilidade, proporcione a ela uma experiência que normalmente ela não tem e veja qual vai ser a reação.
Bom, de volta a cidade, apresente sua opinião, cálculos, modelos, etc. Chame ela para escolher e deixa-a fazer um teste drive também.
Se tudo correr bem, ela te ajuda a comprar uma Pajero ou uma Hilux, mas quero ver vc conseguir dirigir depois que ela tomar gosto.
Olá pessoal,
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Rafael, eu sempre quiz ter um jimny e saí de um punto sporting e lhe digo uma coisa : você vai se surpreender mesmo com o danadinho.
Estes links podem ajudar a tomar a decisão e convencer sua namorada:
Jimny Day 2014 | Campos do Jordao/SP - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=bDYjdloCod8)
Suzuki Jimny Day - Trilha Campos do Jordao 2014 Offroad 4x4 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=ojnu6DiG9oE)
Este mês dia 27/08 tem outro evento também em Campos do Jordão. Pena que não estou aí senão com certeza já tinha feito a inscrição :cry:
O test drive com certeza não vai mostrar todas as emoções do carro no dia a dia, mas já é um bom começo.
Abraço
Solução mais simples... troca de namorada...rs
Sergio c
01/08/2016, 20:56
Jimny é Jimny, herdeiro do saudoso Samurai, o qual tive um ano 1995 canvas. Pode até não ter tanto motor, mas é imbatível no quesito tamanho e peso, não tem pra ninguém.
jorgeffn
01/08/2016, 22:35
Solução mais simples... troca de namorada...rs
Pensei a mesma coisa...
Rafael, o que você tem que avaliar é o que o colega mfdomingues disse sobre a opção e estilo de vida.... A compra do Jimny não é lógica para ele ser usado como veículo exclusivamente urbano. Mas para quem escolhe ter a opção de fugir da cidade um pouco, é uma compra que faz todo sentido. Agora, esse tipo de avaliação só você pode fazer....
abs!
Arildo MT
02/08/2016, 01:27
Jymny 100%, o criador do tópico se apaziguou com o 4x4 ou pediu pra sair?
mfdomingues
02/08/2016, 09:24
Jymny 100%, o criador do tópico se apaziguou com o 4x4 ou pediu pra sair?
Está bolando uma tática para convencer a patroa.
Galera, trocar a namorada? ai não neh.
Laranjinha
02/08/2016, 09:33
Olá pessoal,
Estou avaliando a compra de um Jimny. Atualmente tenho um CIVIC 13/14 que me traz conforto, mas pouca emoção. Conversei a respeito com a namorada e ela falou que vou me arrepender se fizer isso. Hoje a opinião dela é a única coisa que me faz pensar a respeito.
Já compreendi bem as limitações que o Jimny vai me trazer, principalmente na estrada, mas ando sonhando em fazer aventuras com ele já há algum tempo.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Bom dia Rafael,
como muitos colegas já disseram, no final a decisão é sua. Mas vou fazer um breve relato de como acabei comprando um Jimny.
Foi quando mudei pra BH que comecei a reparar nos Jimnys, mas na época não tinha dinheiro e nem disposição para manter um carro com um custo um pouco acima dos "populares".
Meu primeiro carro foi um celta 1.0 (pé duro) que herdei da minha mãe. Não posso negar que o bichinho era valente!! Me acompanhou em muitas aventuras e até riacho ele atravessou, mas uma coisa era certa, ele sempre voltava com alguma coisa para consertar.
Em janeiro do ano passado troquei o celta por um classic, também 1.0 mas com um pouco mais de conforto, direção hidráulica, vidro elétrico...
Esses carros eram bons, manutenção barata, baixo consumo de combustível, seguro barato. Não tinha planos de trocar.
Um belo dia, me deu um estalo e comecei a pensar que estava desperdiçando a oportunidade de aproveitar melhor a vida. Sempre gostei de acampar, descobrir cachoeiras, se alguém dissesse que era programa de índio eu estava dentro! Mas o meu carro não era compatível. Voltei a pensar no Jimny. Comecei a pesquisar preço, fazer umas contas, conversei com a patroa, que não é das mais aventureiras, e resolvemos comprar o jipinho no final de 2015.
O jipinho já me trouxe algumas dores de cabeça, por motivos já comentados no tópico, mas no geral estou muito satisfeito. Esse ano participei do Suzuki Offroad em Tiradentes, foi uma diversão e tanto!! Só o fato de você poder sair da estrada e entrar num rally e depois sair do rally e ir para a estrada, sem nenhuma diferença no carro já me deixa muito satisfeito. Com 6 meses eu já havia rodado 10.000km com o jipinho, e com alegria!!!
No fim das contas, o que me fez escolher o Jimny foi o estilo de vida, como foi dito anteriormente. Você não vai chegar rápido nos lugares, não vai ultrapassar ninguém na estrada, principalmente se estiver levando um bagageiro de teto, você não vai poder levar 3 pessoas no banco de trás... mas se o seu estilo de vida for esse, você ficará plenamente satisfeito.
Eu acho válido a opinião da sua parceira, no fim das contas é ela que vai te acompanhar nas aventuras. Mas acredito que depois que ela começar a desfrutar dos prazeres que o jipinho pode proporcionar, ela não vai querer trocar.
Espero ter contribuído!!
Um abraço a todos.
Maranguas
02/08/2016, 14:21
Olá pessoal,
Estou avaliando a compra de um Jimny. Atualmente tenho um CIVIC 13/14 que me traz conforto, mas pouca emoção. Conversei a respeito com a namorada e ela falou que vou me arrepender se fizer isso. Hoje a opinião dela é a única coisa que me faz pensar a respeito.
Já compreendi bem as limitações que o Jimny vai me trazer, principalmente na estrada, mas ando sonhando em fazer aventuras com ele já há algum tempo.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
Estou querendo comprar um Jimmy (brinquedo de rodas) ou um SX4 (automóvel com 4x4) ambos seminovos mas com um detalhe: Ser meu 2o carro.
Seu atual veiculo é um show de carro. Confortável, motor bom e confiável. Pelo que você disse, eu se fosse vc, ouviria dessa vez sua namorada... hehehe
O Jimmy é um verdadeiro brinquedo para adultos com enormes limitações. Esse carro é ideal para duas utilidades:
1- Um carro para brincar ou...
2- Se você morar em algum local remoto (dificilmente você encontrará um forista aqui com essa necessidade)
Ou seja, se ele não for seu 2o Carro, seu brinquedo de rodas, eu definitivamente não recomendaria a troca pelo simples motivo de que na semana após a troca, depois da primeira brincadeira e a volta à realidade cotidiana, você sentirá uma falta medonha do New Civic.
Se estiver em dúvidas, é so ler o post originário desse tópico. Não estou dizendo que o suzuki é ruim... mas a aptidão dele é para brincar onde os outros não vão. Ou seja, longe do asfalto.
Olá pessoal,
Estou avaliando a compra de um Jimny. Atualmente tenho um CIVIC 13/14 que me traz conforto, mas pouca emoção. Conversei a respeito com a namorada e ela falou que vou me arrepender se fizer isso. Hoje a opinião dela é a única coisa que me faz pensar a respeito.
Já compreendi bem as limitações que o Jimny vai me trazer, principalmente na estrada, mas ando sonhando em fazer aventuras com ele já há algum tempo.
Minha pergunta é: como convencer os que não entendem o espírito da coisa na compra de um jipe que (pensando racionalmente) não seria uma opção das mais lógicas. Essa é a minha missão.
RafaelReis (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/113675-rafaelreis.html)
Kra, que missão difícil hein?? Não é impossível, pode acontecer, dependendo claro de como e no que é baseado o relacionamento de vocês, mas fácil não será, ainda mais com mulher! :chorandoderir:
mfdomingues
02/08/2016, 16:08
E cade o Rafael? Estou achando que a D.R com a patroa não foi lá muito proveitosa para nosso amigo. rsrsrsrs
Será que ele trocou o honda por uma mini van?
Minha esposa não é das aventureiras, mas mesmo assim aproveitamos bastante o jimny. Temos um fit também, mas em várias ocasiões que tive que viajar sozinho, ela me pediu para eu ir com o fit, e deixar ela com o jimny. Depois que comprei ela passou a gostar muito da posição mais alta do jipinho.
E olha que já fizemos até uma viagem de quase 6000 km com o jimny e foi muito fera!
Nos últimos tempos venho estudando a compra de um mini trailer, para aproveitar as viagens com mais conforto (e agilidade) nos acampamentos. Patroa é sempre complicada, mas com jeitinho vamos conquistando... espero em janeiro fazer mais uma boa viagem longa com o jimny, e desta vez rebocando um mini trailer...
mfdomingues
02/08/2016, 17:53
Minha esposa não é das aventureiras, mas mesmo assim aproveitamos bastante o jimny. Temos um fit também, mas em várias ocasiões que tive que viajar sozinho, ela me pediu para eu ir com o fit, e deixar ela com o jimny. Depois que comprei ela passou a gostar muito da posição mais alta do jipinho.
E olha que já fizemos até uma viagem de quase 6000 km com o jimny e foi muito fera!
Nos últimos tempos venho estudando a compra de um mini trailer, para aproveitar as viagens com mais conforto (e agilidade) nos acampamentos. Patroa é sempre complicada, mas com jeitinho vamos conquistando... espero em janeiro fazer mais uma boa viagem longa com o jimny, e desta vez rebocando um mini trailer...
o mini-trailer é só para ela, correto? Suas coisas vão em uma mochila média, sei como é essa vida parceiro tamo junto....
jorgeffn
02/08/2016, 18:07
O Jimmy é um verdadeiro brinquedo para adultos com enormes limitações. Esse carro é ideal para duas utilidades:
1- Um carro para brincar ou...
2- Se você morar em algum local remoto (dificilmente você encontrará um forista aqui com essa necessidade)
Está forçando a barra..... o Jimny pode ser utilizado como automóvel do dia-a-dia com a possibilidade de ir para terra sempre que quiser..... A questão é que hoje as pessoas se acostumaram demais com os mimos e os confortos dos veículos modernos... o que é um caminho natural... a maioria busca é isso, mas o Jimny é um carro totalmente apto ao uso na cidade, só que como já dissemos acima, o que conta é o perfil... E sobre a primeira postagem do tópico, a pessoas que realmente não se acostumam com o carro na estrada, vai da forma de dirigir e da pressa... Porém é bastante comum ver quando eu pego estrada, "carrões" andando a 80 / 100 km/h e sendo ultrapassados pelo Jimny, eu sinceramente, sei das suas limitações na estrada, já passei algumas raivas pela falta de potência, mas nada que me faria desanimar do jipe.
abs!
mfdomingues
02/08/2016, 18:45
Está forçando a barra..... o Jimny pode ser utilizado como automóvel do dia-a-dia com a possibilidade de ir para terra sempre que quiser..... A questão é que hoje as pessoas se acostumaram demais com os mimos e os confortos dos veículos modernos... o que é um caminho natural... a maioria busca é isso, mas o Jimny é um carro totalmente apto ao uso na cidade, só que como já dissemos acima, o que conta é o perfil... E sobre a primeira postagem do tópico, a pessoas que realmente não se acostumam com o carro na estrada, vai da forma de dirigir e da pressa... Porém é bastante comum ver quando eu pego estrada, "carrões" andando a 80 / 100 km/h e sendo ultrapassados pelo Jimny, eu sinceramente, sei das suas limitações na estrada, já passei algumas raivas pela falta de potência, mas nada que me faria desanimar do jipe.
abs!
Realmente, cada viatura tem sua proposta a questão é entende-la e vesti-la ou desistir dela.
Eu tenho uma viatura a Diesel motor LSD ainda, imagina são 87cv apenas para puxar 1,6Ton qualquer 1.4 me coloca no bolso com facilidade, eu apenas sei das limitações do meu atual veiculo.
Tive um Gol GTS com motor de Santana 1.9 FuelTech turbina .50 - comando chifrudo - motor todo forjado Rodas 18' Suspa preparada - Freios disco nas 4. No Dina ele deu 400 cv (estava comportado), não sabia o que era limitação na pista, como dizia meu meca "nossa alegria é ver o tanque esvaziar e os caras no retrovisor passando raiva".
Cada caso é um caso, cada escolha é uma renuncia o meu gol nunca chegaria onde o Jimny nos leva (mesmo porque era baixo dava cascudo em formiga).
Mas este era o meu estilo de vida (ou de morte dependendo do caso) agora é outro, ando devagar porque já tive turbo.
jorgeffn
02/08/2016, 19:05
Realmente, cada viatura tem sua proposta a questão é entende-la e vesti-la ou desistir dela.
Eu tenho uma viatura a Diesel motor LSD ainda, imagina são 87cv apenas para puxar 1,6Ton qualquer 1.4 me coloca no bolso com facilidade, eu apenas sei das limitações do meu atual veiculo.
Tive um Gol GTS com motor de Santana 1.9 FuelTech turbina .50 - comando chifrudo - motor todo forjado Rodas 18' Suspa preparada - Freios disco nas 4. No Dina ele deu 400 cv (estava comportado), não sabia o que era limitação na pista, como dizia meu meca "nossa alegria é ver o tanque esvaziar e os caras no retrovisor passando raiva".
Cada caso é um caso, cada escolha é uma renuncia o meu gol nunca chegaria onde o Jimny nos leva (mesmo porque era baixo dava cascudo em formiga).
Mas este era o meu estilo de vida (ou de morte dependendo do caso) agora é outro, ando devagar porque já tive turbo.
Exatamente.... o que eu disse, que mesmo o Jimny sendo um jipe, ele pode ser usado no dia-a-dia e aguenta bem as viagens por estradas asfaltadas... Sem contar que com a quantidade de caminhões em algumas estradas e suas atuais situações, nem dá para se aventurar muito acima dos 100 km/h... hehehehe É o estilo mesmo... tem gente viajando a América do Sul de Jimny, de Troller, de Band.... que são autênticos jipes... mas para quem gosta....
tenho um adesivo parecido com seu pensamento no Jimny.
533663
abs!
mfdomingues
02/08/2016, 22:55
Exatamente.... o que eu disse, que mesmo o Jimny sendo um jipe, ele pode ser usado no dia-a-dia e aguenta bem as viagens por estradas asfaltadas... Sem contar que com a quantidade de caminhões em algumas estradas e suas atuais situações, nem dá para se aventurar muito acima dos 100 km/h... hehehehe É o estilo mesmo... tem gente viajando a América do Sul de Jimny, de Troller, de Band.... que são autênticos jipes... mas para quem gosta....
tenho um adesivo parecido com seu pensamento no Jimny.
533663
abs!
Curto muito o almir, grande compositor.
Curti também esse marco da ER ao fundo, um dia vou também.
mfdomingues
02/08/2016, 23:02
Exatamente.... o que eu disse, que mesmo o Jimny sendo um jipe, ele pode ser usado no dia-a-dia e aguenta bem as viagens por estradas asfaltadas... Sem contar que com a quantidade de caminhões em algumas estradas e suas atuais situações, nem dá para se aventurar muito acima dos 100 km/h... hehehehe É o estilo mesmo... tem gente viajando a América do Sul de Jimny, de Troller, de Band.... que são autênticos jipes... mas para quem gosta....
tenho um adesivo parecido com seu pensamento no Jimny.
533663
abs!
Curto muito essa música, eh uma poesia linda.
Curti muito esse marco da ER ao fundo, um dia eu vou.
Esta acompanhando também a viagem do Guilherme pela patagônia de band? Show neh? Mas agora ele resolveu estudar para as provas que nem começaram.
Maranguas
03/08/2016, 07:02
Está forçando a barra..... o Jimny pode ser utilizado como automóvel do dia-a-dia com a possibilidade de ir para terra sempre que quiser..... A questão é que hoje as pessoas se acostumaram demais com os mimos e os confortos dos veículos modernos... o que é um caminho natural... a maioria busca é isso, mas o Jimny é um carro totalmente apto ao uso na cidade, só que como já dissemos acima, o que conta é o perfil... E sobre a primeira postagem do tópico, a pessoas que realmente não se acostumam com o carro na estrada, vai da forma de dirigir e da pressa... Porém é bastante comum ver quando eu pego estrada, "carrões" andando a 80 / 100 km/h e sendo ultrapassados pelo Jimny, eu sinceramente, sei das suas limitações na estrada, já passei algumas raivas pela falta de potência, mas nada que me faria desanimar do jipe.
abs!
Cada um com seu pensamento... mas pra mim O Jimmy será sempre um brinquedão e caro para oq oferece. O carro é bruto e duro pra burro... mas depois de alguns anos de fórum e alguns carros 4x4 distintos, ter ele para o dia a dia, não dá. Na verdade ate desisti de te-lo como segundo carro. A suzuki aqui no Ceará tá causando fúria em muitos conhecidos. Parando pra pensar bem, acabei desistindo por hora dele
Estou maluco por um Troller novo e cheguei a conclusão que esse sim pode acumular as funções de 1 e 2 carro, já que eu não tenho por hora, disponibilidade de garagem extra. Fiz um test drive e ele me deixou pirado! O carro é louco demais... Confortável (suspensão dele foi toda reprojetada), devorador de estrada (200cv), é diesel e muito mais.
Fui sorteado num consórcio e acho q vou pegar um na cor telha.
Abraços a todos!
jorgeffn
03/08/2016, 11:37
Cada um com seu pensamento... mas pra mim O Jimmy será sempre um brinquedão e caro para oq oferece. O carro é bruto e duro pra burro... mas depois de alguns anos de fórum e alguns carros 4x4 distintos, ter ele para o dia a dia, não dá. Na verdade ate desisti de te-lo como segundo carro. A suzuki aqui no Ceará tá causando fúria em muitos conhecidos. Parando pra pensar bem, acabei desistindo por hora dele
Estou maluco por um Troller novo e cheguei a conclusão que esse sim pode acumular as funções de 1 e 2 carro, já que eu não tenho por hora, disponibilidade de garagem extra. Fiz um test drive e ele me deixou pirado! O carro é louco demais... Confortável (suspensão dele foi toda reprojetada), devorador de estrada (200cv), é diesel e muito mais.
Fui sorteado num consórcio e acho q vou pegar um na cor telha.
Abraços a todos!
Se você acha o Troller confortável (mesmo o novo modelo, que melhorou bem nesse quesito), vai fundo! E se você acha o Jimny caro para o que oferece mas acha 120 mil num Troller de boa... falta uma certa boa vontade com o jipinho da Suzuki. Acho ambos caros, mas teria qualquer um dos dois... sou fã de ambos e entendo o que eles podem oferecer.
abs!
jorgeffn
03/08/2016, 11:41
Curto muito essa música, eh uma poesia linda.
Curti muito esse marco da ER ao fundo, um dia eu vou.
Esta acompanhando também a viagem do Guilherme pela patagônia de band? Show neh? Mas agora ele resolveu estudar para as provas que nem começaram.
Acompanho sim.... show de bola demais os relatos e fotos dele.....
abs!
Ia até dar minha opinião para o RafaelReis, mas ele sumiu do fórum....:safari-rig:
Maranguas
03/08/2016, 14:29
Se você acha o Troller confortável (mesmo o novo modelo, que melhorou bem nesse quesito), vai fundo! E se você acha o Jimny caro para o que oferece mas acha 120 mil num Troller de boa... falta uma certa boa vontade com o jipinho da Suzuki. Acho ambos caros, mas teria qualquer um dos dois... sou fã de ambos e entendo o que eles podem oferecer.
abs!
Sim... O novo troller está um espetáculo! Nada contra o Jimmy, mas pra mim só sairia viável se ele fosse meu segundo carro por conta de suas limitações que todos conhecemos. Dessa forma, pra ter um único carro que faça às vezes do dia a dia e do barro, o novo troller fará melhor CxB que ter dois carros, dois ipva, duas revisoes, dois seguros, 8 pneus e por aí vai...
jorgeffn
03/08/2016, 14:41
Sim... O novo troller está um espetáculo! Nada contra o Jimmy, mas pra mim só sairia viável se ele fosse meu segundo carro por conta de suas limitações que todos conhecemos. Dessa forma, pra ter um único carro que faça às vezes do dia a dia e do barro, o novo troller fará melhor CxB que ter dois carros, dois ipva, duas revisoes, dois seguros, 8 pneus e por aí vai...
Concordo com você..... para ter um único carro o novo Troller leva boa vantagem.... Eu, particularmente, acho um exagero ter dois carros, mas isso é uma questão pessoal. Sou fã do Troller mesmo o antigo, e teria ele como único carro tranquilamente, mas podendo partir para o novo, que melhorou muito o conforto, acho uma saída bem interessante...
abs!
RafaelReis
03/08/2016, 16:15
Hahaha, calma gente, estou por aqui.
Agradeço todos os comentários sobre o meu comentário. Eis o meu status atual em relação ao Jimny:
Coração = apaixonado pelo Jipe;
Cabeça = tentando se convencer de que não vou me arrepender.
Enfim. Sobre os comentários de trocar a namorada.. hahaha, acho que essa não é uma opção viável. Eu fiz um test-drive no Jimny alguns dias atrás e ele me passou uma ótima sensação de segurança. Uma preocupação que eu tinha em relação aos freios, eles me pareceram muito bons funcionando com o ABS (embora eu tenha perguntado se é possível desativar para o uso na terra e o vendedor tenha ficado perdido com a minha pergunta???).
Sobre a questão do meu estilo de vida: eu sou o tipo do cara que gosta de explorar, embora não tenha muito tempo atualmente. Alguns dias atrás eu atolei o meu Civic numa estrada de terra na região metropolitana aqui de Curitiba, após tomar um café num casarão colonial. Eu fiquei desnorteado. É o tipo de coisa que me tira do sério. Tive que chamar meu sogro com sua S10 para me ajudar. É o tipo de limitação que eu realmente não suporto.
Eu já tive moto (uma Suzuki Vstrom 2015) e eu adorava, mas a namorada ficava insegura e não se animava em participar de viagens um pouco mais longas. Resultado = vendi a moto. Agora busco preencher o lugar dela, e acredito que o Jimny seria uma boa opção, mas ele teria que ser meu único veículo - por ser mais caro e por uma questão de lógica, eu não preciso ter dois carros.
Agora eu estou pesando tudo, a questão do desempenho na estrada é algo que me preocupa, embora eu não seja de correr (acho que me acostumaria ao ritmo do Jimny), a questão do espaço não é exatamente uma preocupação, mas sei que vou ter essa limitação, a questão do valor do seguro (cotei e ficou perto dos 3000), a questão da revenda (por ser um carro de nicho, acredito que a desvalorização deva ser maior). Também estou com dúvida em esperar mais um pouco (até o final do ano) para esperar a versão 2017, não sei se teria grandes atualizações. Vi uma versão européia com painel novo, achei bacana..
Enfim, é isso. Eu agradeço novamente as respostas de todos, conforme eu for avançando eu vou postando aqui.
Abraço a todos!
mfdomingues
03/08/2016, 16:18
Concordo com você..... para ter um único carro o novo Troller leva boa vantagem.... Eu, particularmente, acho um exagero ter dois carros, mas isso é uma questão pessoal. Sou fã do Troller mesmo o antigo, e teria ele como único carro tranquilamente, mas podendo partir para o novo, que melhorou muito o conforto, acho uma saída bem interessante...
abs!
Exagero ter dois não diria, as vezes é necessidade.
Eu por exemplo a sede da minha empresa fica no Morumbi na Zona Sul e Moro no Jaçanã na Zona Norte,o transito é muito pesado e um veiculo grande dificulta a questão da agilidade para andar nos engarramentos, achar vaga (tudo bem que paro no estacionamento do prédio).
Além disto o edifício onde fica a sede é de altíssimo padrão ou triple A como dizem aqui, imagina os olhares quando me verem chegando com uma Sportage 2001 - TDI com bomba mecânica castanhando de manhã?
Agora tem gente que vai dizer "e você liga para os outros?" Não ligo, mas enquanto depender de um salário para viver tenho algumas "convenções sociais" para seguir o dia que for alto suficiente ando apenas com o chassi, um motor OM364 usando diesel 1.800 só de macacão e sem camisa expondo todas as minhas tatoos, enquanto esse dia não chega, tenho que me preocupar com meu VP me olhando do lado do seu Cayenne e rezando para ele não me pedir carona para ir a algum projeto.
Por estes motivos tenho um Peugeot, não é grande coisa, mas, é pequeno, econômico, o AC gela rápido (da SPTG demora um século devido ao tamanho do carro) e passa desapercebido.
Cada um tem sua necessidade e sua razão.
o mini-trailer é só para ela, correto? Suas coisas vão em uma mochila média, sei como é essa vida parceiro tamo junto....
é por aí mesmo... Sempre a mala da chefia vai com um guarda roupas... eu levo meia dúzia de peças de roupa e já era...
jorgeffn
03/08/2016, 17:20
Exagero ter dois não diria, as vezes é necessidade.
Eu por exemplo a sede da minha empresa fica no Morumbi na Zona Sul e Moro no Jaçanã na Zona Norte,o transito é muito pesado e um veiculo grande dificulta a questão da agilidade para andar nos engarramentos, achar vaga (tudo bem que paro no estacionamento do prédio).
Além disto o edifício onde fica a sede é de altíssimo padrão ou triple A como dizem aqui, imagina os olhares quando me verem chegando com uma Sportage 2001 - TDI com bomba mecânica castanhando de manhã?
Agora tem gente que vai dizer "e você liga para os outros?" Não ligo, mas enquanto depender de um salário para viver tenho algumas "convenções sociais" para seguir o dia que for alto suficiente ando apenas com o chassi, um motor OM364 usando diesel 1.800 só de macacão e sem camisa expondo todas as minhas tatoos, enquanto esse dia não chega, tenho que me preocupar com meu VP me olhando do lado do seu Cayenne e rezando para ele não me pedir carona para ir a algum projeto.
Por estes motivos tenho um Peugeot, não é grande coisa, mas, é pequeno, econômico, o AC gela rápido (da SPTG demora um século devido ao tamanho do carro) e passa desapercebido.
Cada um tem sua necessidade e sua razão.
Entendo as necessidades de cada um... por isso disse na minha opinião, levando em consideração as necessidades atuais.
abs!
jorgeffn
03/08/2016, 17:24
Hahaha, calma gente, estou por aqui.
Agradeço todos os comentários sobre o meu comentário. Eis o meu status atual em relação ao Jimny:
Coração = apaixonado pelo Jipe;
Cabeça = tentando se convencer de que não vou me arrepender.
Enfim. Sobre os comentários de trocar a namorada.. hahaha, acho que essa não é uma opção viável. Eu fiz um test-drive no Jimny alguns dias atrás e ele me passou uma ótima sensação de segurança. Uma preocupação que eu tinha em relação aos freios, eles me pareceram muito bons funcionando com o ABS (embora eu tenha perguntado se é possível desativar para o uso na terra e o vendedor tenha ficado perdido com a minha pergunta???).
Sobre a questão do meu estilo de vida: eu sou o tipo do cara que gosta de explorar, embora não tenha muito tempo atualmente. Alguns dias atrás eu atolei o meu Civic numa estrada de terra na região metropolitana aqui de Curitiba, após tomar um café num casarão colonial. Eu fiquei desnorteado. É o tipo de coisa que me tira do sério. Tive que chamar meu sogro com sua S10 para me ajudar. É o tipo de limitação que eu realmente não suporto.
Eu já tive moto (uma Suzuki Vstrom 2015) e eu adorava, mas a namorada ficava insegura e não se animava em participar de viagens um pouco mais longas. Resultado = vendi a moto. Agora busco preencher o lugar dela, e acredito que o Jimny seria uma boa opção, mas ele teria que ser meu único veículo - por ser mais caro e por uma questão de lógica, eu não preciso ter dois carros.
Agora eu estou pesando tudo, a questão do desempenho na estrada é algo que me preocupa, embora eu não seja de correr (acho que me acostumaria ao ritmo do Jimny), a questão do espaço não é exatamente uma preocupação, mas sei que vou ter essa limitação, a questão do valor do seguro (cotei e ficou perto dos 3000), a questão da revenda (por ser um carro de nicho, acredito que a desvalorização deva ser maior). Também estou com dúvida em esperar mais um pouco (até o final do ano) para esperar a versão 2017, não sei se teria grandes atualizações. Vi uma versão européia com painel novo, achei bacana..
Enfim, é isso. Eu agradeço novamente as respostas de todos, conforme eu for avançando eu vou postando aqui.
Abraço a todos!
Rafael, o ABS não desliga.
Tenho um amigo que virou jipeiro depois de atolar se Golf numa estradinha boba..... é isso, não precisar passar por essas coisas mais.
sobre a desvalorização, essa é uma das boas vantagens do Jimny, ele tem uma queda normal de preço após sair da Css.... mas depois se estabiliza bastante, diferente de outras carros. Mas o mercado de 4x4 é mais especifico e com suas lógicas.
E por falar nas mudanças, você não acha que um Grand Vitara te atenderia muito melhor não??? É mais fácil vir um GV novo em 2017, do que um Jimny. Mas não tenho informações concretas a respeito.
abs!
Concordo com o Jorge, de repente um Gran Vitara te atenderá melhor do que o jimny... É um 4x4 valente e muito confortável. Como exemplo vou falar do meu caso: sou dono de um Jimny s (sem direção hidráulica, retrovisores e vidros manuais, mas tem ar condicionado) e por muito tempo esse foi meu único carro, mesmo a patroa não sendo muito aventureira ela topou e gostou do carro, fizemos grandes passeios juntos, indo pra lugares onde só vi trollers passando...
Na minha opinião o jimny pode ser sim o único carro, mas o dono tem que saber e entender suas limitações, se não, pode partir para a outra, acho que inclusive o troller não será uma boa opção...
Boa sorte na sua busca Rafael...
Abs
Wagner
mfdomingues
03/08/2016, 20:51
Senhores, lembrem que além do Rafael a namorada dele tem que topar o carro.
E geralmente as mulheres não vêem com bons olhos trocar um veiculo 2013 por um 2008, afinal carro eh tudo igual (na mente feminina).
Lembrei de uma história, mas deixa contei em outro tópico vai repetir e a patrulha da duplicação esta de olho....
Hahaha, calma gente, estou por aqui.
Agradeço todos os comentários sobre o meu comentário. Eis o meu status atual em relação ao Jimny:
Coração = apaixonado pelo Jipe;
Cabeça = tentando se convencer de que não vou me arrepender.
Enfim. Sobre os comentários de trocar a namorada.. hahaha, acho que essa não é uma opção viável. Eu fiz um test-drive no Jimny alguns dias atrás e ele me passou uma ótima sensação de segurança. Uma preocupação que eu tinha em relação aos freios, eles me pareceram muito bons funcionando com o ABS (embora eu tenha perguntado se é possível desativar para o uso na terra e o vendedor tenha ficado perdido com a minha pergunta???).
Sobre a questão do meu estilo de vida: eu sou o tipo do cara que gosta de explorar, embora não tenha muito tempo atualmente. Alguns dias atrás eu atolei o meu Civic numa estrada de terra na região metropolitana aqui de Curitiba, após tomar um café num casarão colonial. Eu fiquei desnorteado. É o tipo de coisa que me tira do sério. Tive que chamar meu sogro com sua S10 para me ajudar. É o tipo de limitação que eu realmente não suporto.
Eu já tive moto (uma Suzuki Vstrom 2015) e eu adorava, mas a namorada ficava insegura e não se animava em participar de viagens um pouco mais longas. Resultado = vendi a moto. Agora busco preencher o lugar dela, e acredito que o Jimny seria uma boa opção, mas ele teria que ser meu único veículo - por ser mais caro e por uma questão de lógica, eu não preciso ter dois carros.
Agora eu estou pesando tudo, a questão do desempenho na estrada é algo que me preocupa, embora eu não seja de correr (acho que me acostumaria ao ritmo do Jimny), a questão do espaço não é exatamente uma preocupação, mas sei que vou ter essa limitação, a questão do valor do seguro (cotei e ficou perto dos 3000), a questão da revenda (por ser um carro de nicho, acredito que a desvalorização deva ser maior). Também estou com dúvida em esperar mais um pouco (até o final do ano) para esperar a versão 2017, não sei se teria grandes atualizações. Vi uma versão européia com painel novo, achei bacana..
Enfim, é isso. Eu agradeço novamente as respostas de todos, conforme eu for avançando eu vou postando aqui.
Abraço a todos!
Vou te dar uma sugestão, vá direto ao pior do Jimny, se continuar querendo, o carro é para você. O bom primeiro. Na cidade é bom, cabe em qualquer vaga, manobra bem, não liga para quebra-mola. Na estrada a retomada é fraca, mas puxa uma terceira que vai, vale um teste, se puder. Na trilha sem reclamações, naturalmente.
O pior para mim é na cidade, em uma rua de calçamento irregular. O carro pula como cabrito, e o volante adquire vida própria. Esta é, para mim, a maior diferença entre o Jimny e outros carros mais comuns. Faça um teste em um lugar assim, de preferência com sua namorada. Se não te incomodar (e a ela), você tem uma boa chance de ser feliz com o carro. Se achar muito estranho, talvez não seja uma boa opção.
Sua observação de ser aventureiro indica o Jimny para você, suas aventuras vão ficar bem mais interessantes.
Boa sorte.
Sergio Almeida
10/08/2016, 00:17
Boa noite amigos, já estive aqui no forum lá por volta de 2012, quando comprei um Duster 4x4, mas o trauma causado pela dor de cabeça que foi aquele carro e os sucessivos defeitos, paradas na concessionária, acabaram me afastando. Acabei trocando o desgramento por um Grand Vitara 2013, que tenho até hoje, mas nunca fiz trilha, apenas passeios em áreas rurais. Até hoje temos o Vitarão, apesar de beber mais do que eu, é um carro seguro, espaçoso, confortável e que encara bons desafios sem reclamar. Essa semana resolvi levar mais a sério a brincadeira, depois de muito pensar, comprei um Jimny 4all. Explico minha escolha:
Realmente por tudo que pesquisei, não é o carro para se viajar com esposa e duas crianças, também não é tão confortável como o Grand Vitara, tem essas reclamações de vibrações, acabamento, motor fraco e por aí vai... Agora o que acho que muita gente se confunde é que esse carro não é feito para isso, ele é para o prazer, diversão, aventura, carro para o final de semana! Como já temos um carro familiar, optei por trocar o conforto do meu civic automático, que uso aqui em Curitiba pela versatilidade e prazer que espero que o Jimny me proprorcione. Tenho um filho de 6 anos e faço trilha de moto, infelizmente ele ainda não vir de moto comigo, acabando por passar muito tempo com minha esposa, em shopping ou em casa. Com o Jimny, vou poder leva-lo em trilhas menos pesadas, e passar mais tempo com ele, tira-lo de shopping e da frente do celular, ipad e video game. Eu não comprei apenas um carro, eu me dispus a mudar meu estilo de vida e integrar ainda mais a minha família no meu hobby de fim de semana. Fiz um test drive mais nervoso diretamente com o Daniel, dono da Suzuki De Castro. Me apaixonei imediatamente pelo jipinho e nem durmo direito enquanto o danado não fica pronto para eu pegar... É isso, pra quem for aqui da região de curitiba, em breve encontrarão meu laranjão pelas trilhas! Abraços
TrechoBR
12/08/2016, 00:51
Tendo em vista os compreensíveis questionamentos do colega RafaelReis, exponho minha história com o Jimny na intenção de subsidiar sua decisão.
Optei pelo Jimny após longa pesquisa, tendo sido este fórum decisivo. Buscava um automóvel para viajar e ser o único da casa. Minhas viagens são via de regra para ambientes naturais, sempre em busca de cachoeiras, praias, chapadas, etc.. menos antropizados possíveis.
Este Jipe foi escolhido pelos seguintes aspectos: (1) diminuir consideravelmente a chance de ficar parado em área remota; (2) ser economicamente viável; (3) apresentar nível de conforto suficiente para família; (4) consumo relativamente baixo e dimensões favoráveis no meio urbano. Considerei ainda o fato de ser perigosamente atraído por velocidade.
Adquiri um 4sport no início de 2014, modelo 11/12, com 9.000 km. Minhas impressões neste período são: (1) nunca mais atolei =) O Jipe sempre passou muita segurança em ambientes hostis. Nunca enguiçou ou apresentou problemas mecânicos; (2) desempenho aceitável. Exige maior expertise do motorista para andar rápido, sacrificando o consumo; (3) espaço interno para um casal é suficiente, inclusive para longas viagens. Com o nascimento do meu filho se fez necessário a instalação de um bagageiro de teto aberto, tendo sanado o problema; (4) muito agradável (divertida) a condução na cidade. Estacionamento facilitado.
Hoje sou fã do veículo. Como alterações que me trouxeram comodidade cito o descanso de braço e o módulo 4x2 L (4Jimny) desenvolvido pelo colega Sassagudo. Em relação ao seguro, no primeiro ano paguei R$ 2.200 ao Porto Seguro, depois optei por não mais ter.
Em relação à sua parceira, pelo o que entendi ela pensa que você vai se arrepender, e isto estremece sua certeza. Sendo assim, você apenas tem que convencer a si mesmo.
Nosso país é privilegiadíssimo, com 06 biomas e diversos ecossistemas. Vejo que você é de Curitiba. Em julho fui aí de avião pelo desgaste de viajar longas distâncias de automóvel com um bebê de 01 ano. Peguei a Scénic do meu irmão emprestada e fomos visitar cachoeiras em Prudentópolis. Mal acostumado, defini a rota por estradas de terra que cortam os remanescentes de Mata Atlântica da região. Resultado, o carro sofreu e quase atolamos, o que teria além de acabado com o passeio sido motivo de muita falação da patroa. Desejo boa sorte na escolha.
Abraço
Tendo em vista os compreensíveis questionamentos do colega RafaelReis, exponho minha história com o Jimny na intenção de subsidiar sua decisão.
Optei pelo Jimny após longa pesquisa, tendo sido este fórum decisivo. Buscava um automóvel para viajar e ser o único da casa. Minhas viagens são via de regra para ambientes naturais, sempre em busca de cachoeiras, praias, chapadas, etc.. menos antropizados possíveis.
Este Jipe foi escolhido pelos seguintes aspectos: (1) diminuir consideravelmente a chance de ficar parado em área remota; (2) ser economicamente viável; (3) apresentar nível de conforto suficiente para família; (4) consumo relativamente baixo e dimensões favoráveis no meio urbano. Considerei ainda o fato de ser perigosamente atraído por velocidade.
Adquiri um 4sport no início de 2014, modelo 11/12, com 9.000 km. Minhas impressões neste período são: (1) nunca mais atolei =) O Jipe sempre passou muita segurança em ambientes hostis. Nunca enguiçou ou apresentou problemas mecânicos; (2) desempenho aceitável. Exige maior expertise do motorista para andar rápido, sacrificando o consumo; (3) espaço interno para um casal é suficiente, inclusive para longas viagens. Com o nascimento do meu filho se fez necessário a instalação de um bagageiro de teto aberto, tendo sanado o problema; (4) muito agradável (divertida) a condução na cidade. Estacionamento facilitado.
Hoje sou fã do veículo. Como alterações que me trouxeram comodidade cito o descanso de braço e o módulo 4x2 L (4Jimny) desenvolvido pelo colega Sassagudo. Em relação ao seguro, no primeiro ano paguei R$ 2.200 ao Porto Seguro, depois optei por não mais ter.
Em relação à sua parceira, pelo o que entendi ela pensa que você vai se arrepender, e isto estremece sua certeza. Sendo assim, você apenas tem que convencer a si mesmo.
Nosso país é privilegiadíssimo, com 06 biomas e diversos ecossistemas. Vejo que você é de Curitiba. Em julho fui aí de avião pelo desgaste de viajar longas distâncias de automóvel com um bebê de 01 ano. Peguei a Scénic do meu irmão emprestada e fomos visitar cachoeiras em Prudentópolis. Mal acostumado, defini a rota por estradas de terra que cortam os remanescentes de Mata Atlântica da região. Resultado, o carro sofreu e quase atolamos, o que teria além de acabado com o passeio sido motivo de muita falação da patroa. Desejo boa sorte na escolha.
Abraço
TrechoBR, concordo com suas explanações. Também tenho as mesmas impressões em relação ao Jimny. Também optei há 1 ano em não ter mais seguro. Instalei uma trava carneiro com chave Keso, e estou esperando o Sassagudo concluir o projeto do módulo de alarme, que pretendo colocar. No mais só alegria!
Caro RafaelReis, exponho aqui o meu caso para tentar ajudá-lo:
Troquei um ford focus hach, ano 2011, 115 cv, com apenas 26.000km pelo Jimny. O focus é um carro fantástico. Conforto, velocidade e o que mais impressionava era o modo seguro que fazia curva. Apesar da saudade natural do antigo carro, não me arrependo de ter comprado o Jimny. Peguei sabendo de todas suas características: tamanho, desempenho, conforto. Reafirmo o que todos falam: não é apenas uma troca de carro, é mudança de estilo de vida. Hj não ligo para os mimos dos carros novos (e quem é que consegue acompanhar essa rápida evolução? cada dia uma tecnologia nova). Viajo levando menos bagagem. Só eu e esposa; tranquilo. Ando devagar e curtindo a paisagem. Aprendi a gostar da simplicidade do carro, com aquele interior simples. Não ia de carro para o trabalho e hoje eu vou, porque entro em qualquer vaga e só isso já valeu a pena. Contudo é o segundo carro da família. Dá pra ser o único, a depender da exigência do casal. Penso em mantê-lo por muito tempo e quando for o caso, ir trocando só o carro da esposa, o que trará economia. Enfim, vc recebeu muitos relatos aqui no fórum e como alguém aí disse, basta você se convencer...Desejo que faça a melhor escolha para seu perfil. Abraço
RafaelReis
15/08/2016, 08:45
Pessoal, agradeço o tempo que cada um gastou para expor suas motivações pelo Jimny. Eu já me decidi pela compra, estou procurando agora um bom semi-novo. Assim que eu pegar o carro vou postar aqui minhas impressões.
rafaeljs
17/08/2016, 14:58
RafaelReis já chegou a comprar?
Estou também passando por esse processo de avaliação sobre adquirir ou não o carro. Até agora o que me segura é o receio sobre o shimmy e de possíveis dores de cabeça com isso, já que parece ser um problema comum.
Alguém teria uma opinião específica a respeito desse problema?
Laranjinha
17/08/2016, 15:19
RafaelReis já chegou a comprar?
Estou também passando por esse processo de avaliação sobre adquirir ou não o carro. Até agora o que me segura é o receio sobre o shimmy e de possíveis dores de cabeça com isso, já que parece ser um problema comum.
Alguém teria uma opinião específica a respeito desse problema?
É um problema comum, porém fácil de resolver. A própria CCS faz o serviço sem custo.
O link do tópico que trata do assunto :http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/111384-problemas-com-balanceamento-rodas-jimny.html
jorgeffn
17/08/2016, 15:19
RafaelReis já chegou a comprar?
Estou também passando por esse processo de avaliação sobre adquirir ou não o carro. Até agora o que me segura é o receio sobre o shimmy e de possíveis dores de cabeça com isso, já que parece ser um problema comum.
Alguém teria uma opinião específica a respeito desse problema?
Rafael, tem um tópico específico sobre esse problema, lá tem uma nota de serviço do que a Suzuki faz para resolver o problema...
o shimny não é esse bicho todo.... acontece em alguns casos, mas não é nada sem solução ou tão grave.
Eu acabei de chegar de uma viagem de 600 km com o Jimny, desses, uns 200km foram de terra.... é um carro para isso, sempre que possível, buscar caminhos alternativos. Mesmo no asfalto, como eu já citei algumas vezes, acho seu comportamento aceitável... nada que desabone o carro ou cause insegurança... ando a 100km/h tranquilamente, 120 as vezes para ultrapassar, mas não dá para manter muito essa velocidade (no meu, com pneus 235, a 120 ele já passou dos 4 mil giros).... Já passei por diversos tipos de estrada e irregularidades na pista... nessa situação o carro balança um pouco, mas nunca perde o controle ou passa insegurança.... porém essa é a minha experiência e o meu modo de dirigir e perceber o carro, o que varia de pessoa para pessoa.
abs!
RafaelReis
18/08/2016, 20:21
A todos que me ajudaram, meu muito obrigado. Sou um novo proprietário de um Jimny 4all. Breve posto minhas impressões e fotos do Jipe.
Sergio Almeida
19/08/2016, 01:36
A todos que me ajudaram, meu muito obrigado. Sou um novo proprietário de um Jimny 4all. Breve posto minhas impressões e fotos do Jipe.
Parabéns camarada! O meu peguei semana passada! Só alegria!
rafaeljs
19/08/2016, 09:39
Valeu pelas informações, pessoal. Fico mais tranquilo de saber que a questão do shimmy não chega a ser um problema grave. Já fiz teste drive, apenas no asfalto, e gostei muito do carrinho.
Ansioso aguardando as impressões dos novos donos.
RafaelReis
22/08/2016, 15:00
Pessoal, meu primeiro final de semana com o carro passou e eu já tenho algumas impressões para passar:
Pontos POSITIVOS
- Sem distrações, sem elementos inúteis. Esse carro vai lhe dar somente o necessário para sobreviver. E isso é bom.
- Tenho 1,80m. Para mim ficou um espaço agradável. Para pessoas mais altas a coisa começa a complicar.
- O motor 1.3 é ágil para a cidade e suficiente para uma viagem segura com o jipe. Esse é um ponto de bastante reclamação no fórum, mas realmente acho que o motor é adequado para o estilo e limitações do carro.
- Ele encara a lama como poucos, mas isso não é novidade.
- A mecânica é ótima, os engates são relativamente precisos, o som do motor é suave. O ponto forte do Jimny me parece ser este, mecânica confiável aliado com um conjunto carroceria/suspensão robusto.
Pontos NEGATIVOS
- O espaço para os passageiros e bagagens é realmente limitado. Viagens com mais de 2 pessoas tendem a ser desgastantes;
- Falta um relógio no painel;
- Falta um termômetro no painel;
- Os pinos de trava das portas ficam numa posição difícil de acessar. Tenho esquecido de travar as portas por conta disso;
- Os grilos. Eles realmente existem, e são muitos. Eu sou um cara chato, e isso realmente me incomoda, mas vai de cada um. Vou tentar descobrir a origem dos barulhinhos com mais calma, se resolver algo eu posto aqui.
Resumindo: o carro é diversão pura, mas antes de mais nada é preciso entendê-lo. Eu troquei o meu Civic 2014 e todo o seu conforto por um Jimny 2016 com seu painel anos 2000. Minha família não entendeu, meus amigos não entenderam, mas eu estou feliz pois sabia o que queria antes de ter o carro. Vivemos numa sociedade que dá muito valor para a aparência e acabamos sendo forçados a gostar do que todo mundo gosta. Eu liguei o fod*-se e não me arrependi.
Rafael;
Gostaria de parabenizá-lo pela viatura na garagem e principalmente pela sua perspicácia em perceber o carro.
Em poucas palavras, e num único findi, conseguiu defini-lo muito bem!
Só um detalhe: Jimny é carro pra duas pessoas. O meu não tem bancos traseiros e esbanja espaço pras tranqueiras, hilift etc.
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/leonelcs/2016-06/bagageiro_zpswuyt49ei.jpg (http://s876.photobucket.com/user/leonelcs/media/2016-06/bagageiro_zpswuyt49ei.jpg.html)
jorgeffn
22/08/2016, 18:08
Pessoal, meu primeiro final de semana com o carro passou e eu já tenho algumas impressões para passar:
Pontos POSITIVOS
- Sem distrações, sem elementos inúteis. Esse carro vai lhe dar somente o necessário para sobreviver. E isso é bom.
- Tenho 1,80m. Para mim ficou um espaço agradável. Para pessoas mais altas a coisa começa a complicar.
- O motor 1.3 é ágil para a cidade e suficiente para uma viagem segura com o jipe. Esse é um ponto de bastante reclamação no fórum, mas realmente acho que o motor é adequado para o estilo e limitações do carro.
- Ele encara a lama como poucos, mas isso não é novidade.
- A mecânica é ótima, os engates são relativamente precisos, o som do motor é suave. O ponto forte do Jimny me parece ser este, mecânica confiável aliado com um conjunto carroceria/suspensão robusto.
Pontos NEGATIVOS
- O espaço para os passageiros e bagagens é realmente limitado. Viagens com mais de 2 pessoas tendem a ser desgastantes;
- Falta um relógio no painel;
- Falta um termômetro no painel;
- Os pinos de trava das portas ficam numa posição difícil de acessar. Tenho esquecido de travar as portas por conta disso;
- Os grilos. Eles realmente existem, e são muitos. Eu sou um cara chato, e isso realmente me incomoda, mas vai de cada um. Vou tentar descobrir a origem dos barulhinhos com mais calma, se resolver algo eu posto aqui.
Resumindo: o carro é diversão pura, mas antes de mais nada é preciso entendê-lo. Eu troquei o meu Civic 2014 e todo o seu conforto por um Jimny 2016 com seu painel anos 2000. Minha família não entendeu, meus amigos não entenderam, mas eu estou feliz pois sabia o que queria antes de ter o carro. Vivemos numa sociedade que dá muito valor para a aparência e acabamos sendo forçados a gostar do que todo mundo gosta. Eu liguei o fod*-se e não me arrependi.
Parabéns pela compra! e sua análise foi bem sensata..... algumas coisas irão mudar com o tempo, entre elas, fazer novos amigos através do Jimny.
em algum tópico do fórum tem uma adaptação do relógio no painel... vi a mais tempo, então não lembro direito.
curta o jipe e se preocupe menos com o gosto "de todo mundo"...
abs!
Rafael, alguns proprietário de sua altura preferiram aumentar o espaço do motorista. Parece que é uma adaptação fácil, aumentando o trilho do banco e, consequentemente, seu curso. Acho q a furação original é mantida. Se tiver interesse, procure sobre isso. Não lembro o tópico, mas joga o tema + "4x4 Brasil" no google que acha fácil.
Resumindo: o carro é diversão pura, mas antes de mais nada é preciso entendê-lo. Eu troquei o meu Civic 2014 e todo o seu conforto por um Jimny 2016 com seu painel anos 2000. Minha família não entendeu, meus amigos não entenderam, mas eu estou feliz pois sabia o que queria antes de ter o carro. Vivemos numa sociedade que dá muito valor para a aparência e acabamos sendo forçados a gostar do que todo mundo gosta. Eu liguei o fod*-se e não me arrependi.
Este é o espírito da coisa.
Sair do comum e buscar o diferente.
As pessoas desavisadas acabam por optar pelos veículos que desenvolvem velocidades absurdas, arrancando de 0 a 100 Km/h em poucos segundos, mas deixam de lado a diversão.
Buscar um sítio, uma cachoeira, um canto mais remoto de uma praia, entrando e saindo do enrosco com facilidade, são coisas diferentes para muitos.
Com a troca do veículo por uma "viatura" teus finais de semana deverão sofrer até uma mudança nos compromissos, saindo dos shoppings e partindo por algo mais off road.
Quanto à opinião dos outros, bastará cada um mostrar as fotos que bateu no final de semana, para ver a diferença.
Parabéns pela escolha.:concordo:
Este é o espírito da coisa.
Sair do comum e buscar o diferente.
As pessoas desavisadas acabam por optar pelos veículos que desenvolvem velocidades absurdas, arrancando de 0 a 100 Km/h em poucos segundos, mas deixam de lado a diversão.
Buscar um sítio, uma cachoeira, um canto mais remoto de uma praia, entrando e saindo do enrosco com facilidade, são coisas diferentes para muitos.
Com a troca do veículo por uma "viatura" teus finais de semana deverão sofrer até uma mudança nos compromissos, saindo dos shoppings e partindo por algo mais off road.
Quanto à opinião dos outros, bastará cada um mostrar as fotos que bateu no final de semana, para ver a diferença.
Parabéns pela escolha.:concordo:
:palmas: Explicou com maestria.
Eu fui um que optei por voltar para os sedans confortáveis e rápidos, mas me arrependi. Logo volto para as viaturas.
Rafael, bem vindo à confraria!
quanto a altura do passageiro, tem uma publicação do MarceloDan, com uma adaptação para o trilho do banco:idea:.
QUanto a viajar em 4, tem um colega de Rio Grande que foi com a família toda (inclusive a Sogra:shock:) do RS até a Bolívia:screwy:, então....
Os últimos importados, vinham com um rádio Clarion (é da Hitachi) que tem como por hora, se não me engano:pensativo:....os nacionais, não sei...
Termômetro...confesso que não sei pq ter um termômetro no carro:shock:, sei lá, aproveite a paisagem:dance:
Quanto aos pinos de porta, nos últimos importados, elas travam poucos minutos após serem fechadas....acho que tem como arrumar isso na ECU....quando troquei a chave, teve que ser feita uma reprogramação de segredo lá.
Quanto aos grilos, um mecânico ninja calou muitos deles pra mim aqui no RS....tem jeito!
No mais, aproveite!:safari-rig:
braços
Nelson
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