Luz de pressão do óleo NGD demora a apagar!

[Claudio Almeida Machado]

prezados,
A pouco tempo comprei um Troller 2008 3.0, e tenho percebido que ao dar partida no mesmo, princialmente pela manhã, a luz de pressão do óleo demora em torno de 5 a 6 segundos para apagar após a partida do mesmo.
Dei uma pesquisada aqui no fórum e vi alguns relatos que é normal esta demora, porém ainda não estou conformado, isso pode ser prejudicial para o motor...tendo em vista que nestes 5 a 6 segundos esta sem lubrificação no motor...
Vi alguns relatos que este problema acontece devido ao esvaziamento do filtro de óleo que é voltado para cima. Fato já corrigido nos motores mais novos...acho que de 2009 para fente....

Perguntas;

Por gentileza, me informe se o carro dos senhores tem este mesmo delay da luz do óleo....
Já viram relatos que isto levou ao desgaste prematuro do motor?
Existe alguma coisa para corrigir isto?
Pensei em adicionar um adicitivo (militec) ao óleo para ajudar na proteção durante as partidas a frio...o que acham?

Gostaria de algumas opiniões sobre este assunto!

Desde de já grato.

At.,
Cláudio

[Gustavo D]

prezados,
A pouco tempo comprei um Troller 2008 3.0, e tenho percebido que ao dar partida no mesmo, princialmente pela manhã, a luz de pressão do óleo demora em torno de 5 a 6 segundos para apagar após a partida do mesmo.
Dei uma pesquisada aqui no fórum e vi alguns relatos que é normal esta demora, porém ainda não estou conformado, isso pode ser prejudicial para o motor...tendo em vista que nestes 5 a 6 segundos esta sem lubrificação no motor...
Vi alguns relatos que este problema acontece devido ao esvaziamento do filtro de óleo que é voltado para cima. Fato já corrigido nos motores mais novos...acho que de 2009 para fente....

Perguntas;

Por gentileza, me informe se o carro dos senhores tem este mesmo delay da luz do óleo....
Já viram relatos que isto levou ao desgaste prematuro do motor?
Existe alguma coisa para corrigir isto?
Pensei em adicionar um adicitivo (militec) ao óleo para ajudar na proteção durante as partidas a frio...o que acham?

Gostaria de algumas opiniões sobre este assunto!

Desde de já grato.

At.,
Cláudio

Claudio, pergunta boba: Já trocou o óleo? Será que não tem pouco óleo?

A única vez que a luz do óleo do meu 3.0 2006 demora a apagar é quando faço a troca de óleo e dou a primeira partida. E ainda assim, acho que é no máximo 4 ou 5 segundos, talvez nem isso, nunca contei direito.

Meus hábitos são: Sempre troco o filtro de óleo quando troco o óleo. E antes de dar a primeira partida, coloco óleo até ficar um pouco acima da marca de máximo na vareta pois, sei que o compartimento do filtro (virado pra cima) está vazio.

Em tempo: Moro no Rio. Em lugares mais frios, acho que deveria ser normal demorar um pouco mais a apagar a luz.

Agora, em uso diário, a luz do meu apaga bem rápido. 1 ou 2 segundos depois da partida eu acho.

[homerohermida]

Claudio, pergunta boba: Já trocou o óleo? Será que não tem pouco óleo?

A única vez que a luz do óleo do meu 3.0 2006 demora a apagar é quando faço a troca de óleo e dou a primeira partida. E ainda assim, acho que é no máximo 4 ou 5 segundos, talvez nem isso, nunca contei direito.

Meus hábitos são: Sempre troco o filtro de óleo quando troco o óleo. E antes de dar a primeira partida, coloco óleo até ficar um pouco acima da marca de máximo na vareta pois, sei que o compartimento do filtro (virado pra cima) está vazio.

Em tempo: Moro no Rio. Em lugares mais frios, acho que deveria ser normal demorar um pouco mais a apagar a luz.

Agora, em uso diário, a luz do meu apaga bem rápido. 1 ou 2 segundos depois da partida eu acho.
O meu também! Não vejo nada de normal estes 5 a 6 segundos para apagar a luz. Eu pararia tudo e ivestigaria a fundo!