S10 Executive vibrando a 120Km/h

[Rh4x4]

Olá, recentemente adquiri uma S10 2003 Executive que veio com o 4x4 inteiro desmontado dentro da carroceria (kkkk), mandei montar pois tenho uma chácara que camionete 4x2 não anda lá não. Levei em um dos melhores mecânicos de câmbio aqui de Goiânia, ele montou tudo e até testei o sistema, funcionava tudo mas a camionete estava vibrando a 120Km/h, que é a velocidade que gosto de viajar. A vibração funciona assim:

1 - a 120Km/h numa subida por exemplo, a vibração fica mais forte, quando acelero.
2 - a 120km/h quando manéro no pé, na descida, a vibração diminui e chega a sumir, mas basta acelerar que a vibração volta.
3 - quando aumento a velocidade para 130km/h a vibração some e a camionete fica perfeira mas não acho ela muito segura a essa velocidade, muito menos superior a essa.
4 - o velocímetro dela fica louquinho quando ela começa a vibrar. (Ele não mostra velocidade superior e chega a indicar velocidade menor sendo que o GPS informa 140Km/h)

O antigo dono, retirou toda a tração e forçou um carda de caminhão (F-4000) a entrar no câmbio original, andei nela 1000km assim e percebi que essa carniça de carda estava totalmente desbalanceado. Vou leva-la na oficina, pois o serviço ainda está na garantia mas gostaria de ter ao menos noção do problema. E é algo que não consigo conviver. Desde já, obrigado.

[RodrigoSoracco]

Se conseguirem alinhar esse cardã, não é? Senão é melhor comprar um novo, por segurança. Eu já quebrei um cardã/diferencial no meio da estrada, a 60 km/h, e não foi fácil segurar a camionete.


Olá, recentemente adquiri uma S10 2003 Executive que veio com o 4x4 inteiro desmontado dentro da carroceria (kkkk), mandei montar pois tenho uma chácara que camionete 4x2 não anda lá não. Levei em um dos melhores mecânicos de câmbio aqui de Goiânia, ele montou tudo e até testei o sistema, funcionava tudo mas a camionete estava vibrando a 120Km/h, que é a velocidade que gosto de viajar. A vibração funciona assim:

1 - a 120Km/h numa subida por exemplo, a vibração fica mais forte, quando acelero.
2 - a 120km/h quando manéro no pé, na descida, a vibração diminui e chega a sumir, mas basta acelerar que a vibração volta.
3 - quando aumento a velocidade para 130km/h a vibração some e a camionete fica perfeira mas não acho ela muito segura a essa velocidade, muito menos superior a essa.
4 - o velocímetro dela fica louquinho quando ela começa a vibrar. (Ele não mostra velocidade superior e chega a indicar velocidade menor sendo que o GPS informa 140Km/h)

O antigo dono, retirou toda a tração e forçou um carda de caminhão (F-4000) a entrar no câmbio original, andei nela 1000km assim e percebi que essa carniça de carda estava totalmente desbalanceado. Vou leva-la na oficina, pois o serviço ainda está na garantia mas gostaria de ter ao menos noção do problema. E é algo que não consigo conviver. Desde já, obrigado.

[Rh4x4]

Galera a pergunta deu outro sentido. Eu pedi pra instalarem todo o sistema original, inclusive o carda. Ela está com tudo dela novamente, certinho, mas vibrando como dito.

[rafacard]

Galera a pergunta deu outro sentido. Eu pedi pra instalarem todo o sistema original, inclusive o carda. Ela está com tudo dela novamente, certinho, mas vibrando como dito.

Boa noite, decobriu onde era o problema?

[Aciaria]

Olá, recentemente adquiri uma S10 2003 Executive que veio com o 4x4 inteiro desmontado dentro da carroceria (kkkk), mandei montar pois tenho uma chácara que camionete 4x2 não anda lá não. Levei em um dos melhores mecânicos de câmbio aqui de Goiânia, ele montou tudo e até testei o sistema, funcionava tudo mas a camionete estava vibrando a 120Km/h, que é a velocidade que gosto de viajar. A vibração funciona assim:

1 - a 120Km/h numa subida por exemplo, a vibração fica mais forte, quando acelero.
2 - a 120km/h quando manéro no pé, na descida, a vibração diminui e chega a sumir, mas basta acelerar que a vibração volta.
3 - quando aumento a velocidade para 130km/h a vibração some e a camionete fica perfeira mas não acho ela muito segura a essa velocidade, muito menos superior a essa.
4 - o velocímetro dela fica louquinho quando ela começa a vibrar. (Ele não mostra velocidade superior e chega a indicar velocidade menor sendo que o GPS informa 140Km/h)

O antigo dono, retirou toda a tração e forçou um carda de caminhão (F-4000) a entrar no câmbio original, andei nela 1000km assim e percebi que essa carniça de carda estava totalmente desbalanceado. Vou leva-la na oficina, pois o serviço ainda está na garantia mas gostaria de ter ao menos noção do problema. E é algo que não consigo conviver. Desde já, obrigado.

Duas perguntas básicas:

1 - Já descartou todas as possibilidades de problemas com balanceamento, pneus etc?

Se sim, próxima pergunta, se não VERIFIQUE!

2 - Vc disse que comprou ele com o 4x4 desmontado... Vc andou nela somente no 4x2 nesta velocidade e observou alguma vibração?

Se sim, a vibração está nos componentes do sistema de transmissão (folga e/ou empeno), se não pode voltar no mecânico. Erro de montagem!

Seja feliz!