Freio estacionário Discovery 3

[LucianDaRolt]

Amigos,

Tenho uma Disco 3 2008/2009, a algum tempo o freio estacionário começou a travar quando acionado, não era sempre que fazia isso.
Com o tempo esse problema foi aumentando até que toda vez que era acionado o freio estacionário o mesmo ficava travado.

Então levei em uma oficina especializada e será necessário trocar todo o sistema, motor elétrico e cabos.

A duvida: Algumas pessoas disseram que não é possível trocar a peça por uma usada, que a instalação não dá certo, procede essa informação?

Será mesmo necessário a troca de todo sistema?

Grato pela atenção.

[neilsonhenriques]

Será mesmo necessário a troca de todo sistema?


Sim, será e vai custar caro. Mais ou menos uns R$ 3.000.
O código da peça é LR019223.
Eu não compraria usada e nem OEM.

De qualquer forma, se você tivesse levado o carro na oficina assim que o problema começou, ainda dava pra rodar por um longo tempo com esse atuador. Não seria preciso trocar nada, somente alguns ajustes e pronto.

Fica a dica pra próxima vez. :concordo:

[LucianDaRolt]

Sim, será e vai custar caro. Mais ou menos uns R$ 3.000.
O código da peça é LR019223.
Eu não compraria usada e nem OEM.

De qualquer forma, se você tivesse levado o carro na oficina assim que o problema começou, ainda dava pra rodar por um longo tempo com esse atuador. Não seria preciso trocar nada, somente alguns ajustes e pronto.

Fica a dica pra próxima vez. :concordo:

Procurei pela numeração LR019223 e apareceu algumas com o selo de fabrica diferente.
Seria assim mesmo?

Segue foto do meu:
495046

[neilsonhenriques]

Procurei pela numeração LR019223 e apareceu algumas com o selo de fabrica diferente.
Seria assim mesmo?


A etiqueta tá meio suja, mas é normal os códigos mudarem porque há aperfeiçoamentos nas peças e eles usam números diferentes pra se referir aos mecanismos mais modernos.

Dá uma comparada do módulo que você em mãos com as fotos que tem no Google. Provavelmente é a mesma coisa sim.

[nicksalgado]

Ja tentou usar um scanner e fazer a rotina de "Unjam Procedure" ?

[CARLOS MOREIRA]

Neilsonhenriques, que tipo de ajustes?
[ ]´s
Carlão


Sim, será e vai custar caro. Mais ou menos uns R$ 3.000.
O código da peça é LR019223.
Eu não compraria usada e nem OEM.

De qualquer forma, se você tivesse levado o carro na oficina assim que o problema começou, ainda dava pra rodar por um longo tempo com esse atuador. Não seria preciso trocar nada, somente alguns ajustes e pronto.

Fica a dica pra próxima vez. :concordo:

[CARLOS MOREIRA]

PessoALL, desculpe insistir, mas estou começando a ter o mesmo problema com o freio estacionário.
Alguma dica?? Que ajustes são estes que o Neilsonhenriqus citou? Alguém sabe?

[ ]´s

Carlão

[gargove]

Creio que seria levar a uma concessionaria para tentar ajustar o quanto antes. Pelo que sei o atuador trabalha com um "parafuso" sem fim e conforme o desgaste das lonas ele vai se deslocando ate um ponto onde pula um dente ai já era.
Em ultimo caso quando nao ter mais jeito eu tentaria isso http://www.disco3.co.uk/forum/topic91299.html
Espero ter ajudado

[CARLOS MOREIRA]

Obrigado pela dica.
[ ]´s

[CARLOS MOREIRA]

Pessoal, minha Disco está começando a dar problema com o freio estacionário. As vezes trava e fica fazendo um barulho esquisito e acendo a luz de avaria no painel. Tenho que desligar a viatura e ligar novamente para destravar o freio e a luz de advertência apaga.
Alguém já passou por isso? Estou preocupado se o freio travar e não soltar mais... Alguma dica?

[Marcelo Baptista]

Carlos boa noite fala qual e seu problema em que eu possa te ajudar aqui

[CARLOS MOREIRA]

Pessoal, minha Disco está começando a dar problema com o freio estacionário. As vezes trava e fica fazendo um barulho esquisito e acendo a luz de avaria no painel. Tenho que desligar a viatura e ligar novamente para destravar o freio e a luz de advertência apaga.
Alguém já passou por isso? Estou preocupado se o freio travar e não soltar mais... Alguma dica?

Marcelo, conforme contei, as vezes ao acionar o freio estacionário, começa a fazer um barulho estridente, ai desligo o carro e ligo novamente e o barulho para. As vezes quando o freio está acionado e tento desliga-lo, também acontece a mesma situação.
O que fazer?

[Baizai]

Olá, Carlos. Passei pelo mesmo problema. No início, um 'barulho de mecanismo' quando acionava o freio, acendendo a luz no painel. Depois o barulho foi aumentando, às vezes um som alto de metal estalando, chegando posteriormente a travar (nesse último caso, bastou arrancar com o carro para destravar o freio). A propósito, se o freio travar completamente existe um procedimento para solta-lo (procure por um video do Fraga, da The Specialist, no Youtube, que ensina a destravar). Lembro de ter lido no manual que após rodar em lama ou areia, é importante lavar o sistema de freios; de fato, o problema do freio de mão sempre apareceu nessas condições.
Levei o carro na conce$$ionária, onde me foi dito que eu teria que trocar o módulo do atuador do freio de mão, custando a bagatela de R$ 7mil!
Fui em um ex-mecânico da concessionária, que retirou a roda traseira (não me lembro se ambas) e com uma chave de fenda (ou phillips) regulou o freio, em menos de 10 minutos, ao custo de R$ 100,00. Ele advertiu que se eu tivesse usado muito o freio com o problema, o módulo poderia ter sido realmente danificado, o que não aconteceu (a despeito do parecer da C$$).
Já estou rodando com o carro, voltei a utilizar o freio de mão regularmente, e após 4 meses, ainda não tive problemas.
Abs

[CARLOS MOREIRA]

Baizai, agradeço a dica. Vou tentar a regulagem e posto o resultado aqui.
Valeu.
[ ]´s
Carlão


Olá, Carlos. Passei pelo mesmo problema. No início, um 'barulho de mecanismo' quando acionava o freio, acendendo a luz no painel. Depois o barulho foi aumentando, às vezes um som alto de metal estalando, chegando posteriormente a travar (nesse último caso, bastou arrancar com o carro para destravar o freio). A propósito, se o freio travar completamente existe um procedimento para solta-lo (procure por um video do Fraga, da The Specialist, no Youtube, que ensina a destravar). Lembro de ter lido no manual que após rodar em lama ou areia, é importante lavar o sistema de freios; de fato, o problema do freio de mão sempre apareceu nessas condições.
Levei o carro na conce$$ionária, onde me foi dito que eu teria que trocar o módulo do atuador do freio de mão, custando a bagatela de R$ 7mil!
Fui em um ex-mecânico da concessionária, que retirou a roda traseira (não me lembro se ambas) e com uma chave de fenda (ou phillips) regulou o freio, em menos de 10 minutos, ao custo de R$ 100,00. Ele advertiu que se eu tivesse usado muito o freio com o problema, o módulo poderia ter sido realmente danificado, o que não aconteceu (a despeito do parecer da C$$).
Já estou rodando com o carro, voltei a utilizar o freio de mão regularmente, e após 4 meses, ainda não tive problemas.
Abs

[Marcelo Baptista]

Boa noite, Calos dentro do módulo tem uma caixa de engrenagem que umas dela quebra ou já apresentar um defeito de placa mais tem manutenção sim 11 98603.5858

[Marcelo Baptista]

Boa noite, amigo aqui tem módulo da Discovery e 3 e 4 (marcel.landrover@hotmail.com) ou 011 98603.5858. Sp

[custodioroge]

Tenho uma D3 2008 HSE, TDV6 e estou com o mesmo problema. Já verifiquei que o módulo é muito caro, mas que existe a possibilidade de tentar o procedimento do forum gringo que o gargove sugeriu. Quero fazer esta tentativa antes de tomar coragem de comprar a peça. Vocês conhecem algum mecânico em SP que entenda da coisa e se disponha a fazer este serviço ? Já sei que se for em concessionária vão condenar o módulo direto.

[FalconSSR]

Boa Tarde
Tenho uma Discovery 3, ela deu problema no freio estacionário, efetuei a troca dss engrenagens, porém agora está travando as duas rodas.
Aparece a seguinte mensagem:
C1A43 - FALHA NO MOTOR/CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR/PONTE H DE ERRO ELÉTRICO.

ALGUÉM PODE AJUDAR?
POR FAVOR